Arrêté du 27 avril 2022 relatif aux qualifications des équipages et à la conduite des bateaux de commerce en navigation intérieure
Ministère: Ministère de la transition écologique Transports Nature: ARRETE Identifiant: JORFTEXT000045796609 NOR: TRAT2203053A URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/45/79/66/JORFTEXT000045796609.xml
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@ -6,4 +6,6 @@ Identifiant: LEGISCTA000027908285
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#### LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE
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- [TITRE Ier : DISPOSITIONS GÉNÉRALES](titre_ier)
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- [TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE](titre_iii)
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- [TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE](titre_iv)
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@ -0,0 +1,10 @@
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Date de début: 2022-05-15
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGISCTA000045801506
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##### TITRE Ier : DISPOSITIONS GÉNÉRALES
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- [Chapitre 2 : Dispositions communes relatives aux membres d'équipages de pont](chapitre_2)
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||||
- [ANNEXES](annexes)
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@ -0,0 +1,11 @@
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||||
Date de début: 2022-05-15
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||||
Date de fin: 2999-01-01
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||||
Identifiant: LEGISCTA000045802225
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###### ANNEXES
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- [Article ANNEXE 10 DE L'ARTICLE A. 4212-3-6](article_annexe_10_de_l_article_a_4212-3-6.md)
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||||
- [Article ANNEXE 11 DE L'ARTICLE A. 4212-3-7](article_annexe_11_de_l_article_a_4212-3-7.md)
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||||
- [Article ANNEXE 12 DE L'ARTICLE A. 4212-3-9](article_annexe_12_de_l_article_a_4212-3-9.md)
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@ -0,0 +1,44 @@
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||||
État: VIGUEUR
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||||
Type: AUTONOME
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||||
Date de début: 2022-05-15
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Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802227
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/22/LEGIARTI000045802227.xml
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###### Article ANNEXE 10 DE L'ARTICLE A. 4212-3-6
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||||
ÉQUIPEMENTS PERMETTANT LA CONDUITE SEUL À BORD<br />
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||||
1. Tous les automoteurs visés à l'article du présent arrêté sont munis des
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||||
équipements suivants :<br />
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||||
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||||
a) Un propulseur d'étrave dont la puissance est adaptée à la taille du bateau,
|
||||
démarré et commandé depuis le poste de gouverne ;<br />
|
||||
|
||||
b) Une motorisation permettant de rester manœuvrable jusqu'aux plus hautes eaux
|
||||
navigables (PHEN) ou dans le respect des conditions de navigation en période de
|
||||
crue (RNPC) définies par les règlements particuliers de police ;<br />
|
||||
|
||||
c) Un feu de mât de secours actionnable depuis la timonerie ;<br />
|
||||
|
||||
2. Les automoteurs visés à l'article dont la longueur est supérieure à 40 mètres
|
||||
sont munis en complément des équipements suivants :<br />
|
||||
|
||||
a) Une caméra vidéo placée à l'avant accompagnée d'un moniteur dans la timonerie
|
||||
permettant une vision déportée de l'avant du bateau avec un angle de 180 degrés
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
b) Un dispositif permettant de couper l'alimentation en carburant situé sur le
|
||||
pont du bateau, accessible en permanence et à proximité immédiate du poste de
|
||||
conduite.<br />
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut également demander, lorsque la configuration du
|
||||
bateau se traduit par une visibilité limitée depuis le poste de pilotage ou par
|
||||
un éloignement du poste de pilotage par rapport aux points d'amarrage, un
|
||||
équipement de déport latéral des commandes de pilotage facilitant les manœuvres
|
||||
d'éclusage ;<br />
|
||||
|
||||
3. Les avitailleurs visés à l'article A. 4212-3-3 sont munis d'une installation
|
||||
technique, empêchant l'écoulement de combustible à bord pendant l'avitaillement.
|
|
@ -0,0 +1,106 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802229
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/22/LEGIARTI000045802229.xml
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||||
###### Article ANNEXE 11 DE L'ARTICLE A. 4212-3-7
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||||
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||||
MODÈLE DE CERTIFICAT DE QUALIFICATION DE NAVIGUER SEUL À BORD<br />
|
||||
|
||||
Certificat de qualification de naviguer seul à bord<br />
|
||||
|
||||
N°<br />
|
||||
|
||||
Nom et prénom du conducteur :<br />
|
||||
|
||||
Adresse :<br />
|
||||
|
||||
Titulaire du certificat de qualification/ capacité n°<br />
|
||||
|
||||
Titulaire d'un titre équivalent :<br />
|
||||
|
||||
Délivré le :<br />
|
||||
|
||||
Par :<br />
|
||||
|
||||
Bateaux sur lesquels le conducteur peut conduire seul à bord :<br />
|
||||
|
||||
<table border="1">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
NUMÉRO EUROPÉEN D'IDENTIFICATION
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
DEVISE<br />
|
||||
|
||||
DU BATEAU
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
LONGUEUR
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
ÉQUIPEMENT<br />
|
||||
|
||||
SUPPLÉMENTAIRE
|
||||
</th>
|
||||
<th colspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
DATE<br />
|
||||
|
||||
DE VISITE
|
||||
</th>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
.
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" />
|
||||
<td align="left" />
|
||||
<td align="left" />
|
||||
<td align="left" colspan="2" />
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
.
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" />
|
||||
<td align="left" />
|
||||
<td align="left" />
|
||||
<td align="left" />
|
||||
<td align="left" />
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
.
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" />
|
||||
<td align="left" />
|
||||
<td align="left" />
|
||||
<td align="left" />
|
||||
<td align="left" />
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
A, le.
|
|
@ -0,0 +1,53 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802655
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802655.xml
|
||||
---
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||||
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||||
###### Article ANNEXE 12 DE L'ARTICLE A. 4212-3-9
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||||
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||||
LISTE DES VOIES D'EAU INTÉRIEURES SUR LESQUELLES LES CONDUCTEURS DE BATEAUX DE
|
||||
MARCHANDISES NE PEUVENT PAS NAVIGUER SEUL À BORD<br />
|
||||
|
||||
1. Liste des voies d'eau intérieures sur lesquelles les conducteurs de bateaux
|
||||
de marchandises de moins de 55 mètres ne peuvent pas naviguer seul à bord :<br />
|
||||
|
||||
-le bief navigable de la Loire à Decize du PK 116.580 au PK 118.550 ;<br />
|
||||
|
||||
-la Loire entre Bouchemaine (PK 560.600) et la limite transversale de la mer (PK
|
||||
698.000) ;<br />
|
||||
|
||||
-la Vilaine entre Redon (PK 89.345) et la limite transversale de la mer (PK
|
||||
137.000) ;<br />
|
||||
|
||||
-la Seine du pont National (PK 165.510) à l'écluse de Suresnes (PK 186.130) ;<br />
|
||||
|
||||
-la Seine entre l'écluse de Pose Amfreville (PK 202.000) et la limite
|
||||
transversale de la mer (PK 347.735) ;<br />
|
||||
|
||||
-la Garonne du PK 311.050 au PK 385.660 ;<br />
|
||||
|
||||
-l'estuaire de la Gironde du PK 385.660 au PK 460.860 ;<br />
|
||||
|
||||
-le Rhône de l'écluse de Pierre-Bénite (PK 3.900) à la limite transversale de la
|
||||
mer (PK 330.000) ;<br />
|
||||
|
||||
-le Rhône en amont du confluent Rhône-Saône ;<br />
|
||||
|
||||
-le Rhin ;<br />
|
||||
|
||||
-la Moselle internationale de Metz (PK 297.350) à la frontière à Apach (PK
|
||||
242.490) ;<br />
|
||||
|
||||
2. Liste des voies d'eau intérieures sur lesquelles les conducteurs de bateaux
|
||||
de marchandises de moins de 55 mètres ne peuvent pas naviguer seul à bord
|
||||
lorsque certaines conditions sont remplies :<br />
|
||||
|
||||
-la Saône entre le PK 2.2 et le PK 5.4, en période d'alternat (traversée de
|
||||
Lyon) ;<br />
|
||||
|
||||
-la Moselle entre l'écluse de Neuves-Maisons (PK 392.10) et Metz (PK 297.350)
|
||||
lorsque la marque de crue II est dépassée.
|
|
@ -0,0 +1,22 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000045801814
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Chapitre 2 : Dispositions communes relatives aux membres d'équipages de pont
|
||||
|
||||
- [Article A4212-1](article_a4212-1.md)
|
||||
- [Article A4212-2-1](article_a4212-2-1.md)
|
||||
- [Article A4212-2-2](article_a4212-2-2.md)
|
||||
- [Article A4212-2-3](article_a4212-2-3.md)
|
||||
- [Article A4212-3-1](article_a4212-3-1.md)
|
||||
- [Article A4212-3-2](article_a4212-3-2.md)
|
||||
- [Article A4212-3-3](article_a4212-3-3.md)
|
||||
- [Article A4212-3-4](article_a4212-3-4.md)
|
||||
- [Article A4212-3-5](article_a4212-3-5.md)
|
||||
- [Article A4212-3-6](article_a4212-3-6.md)
|
||||
- [Article A4212-3-7](article_a4212-3-7.md)
|
||||
- [Article A4212-3-8](article_a4212-3-8.md)
|
||||
- [Article A4212-3-9](article_a4212-3-9.md)
|
||||
- [Article A4212-3-10](article_a4212-3-10.md)
|
|
@ -0,0 +1,23 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801816
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801816.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4212-1
|
||||
|
||||
Le conducteur de bateaux à passagers doit :<br />
|
||||
|
||||
a) S'assurer de la maîtrise, par l'expert en matière de navigation avec
|
||||
passagers, du dossier de sécurité visé dans le standard européen établissant les
|
||||
prescriptions techniques des bateaux de navigation intérieure ES-TRIN ;<br />
|
||||
|
||||
b) Veiller à la formation du personnel de sécurité dans la connaissance du
|
||||
bateau et des règles de sécurité applicables ;<br />
|
||||
|
||||
c) Pouvoir justifier à tout moment la qualification du personnel de sécurité à
|
||||
bord du bateau, telle que prévue au présent chapitre, au moyen des certificats
|
||||
de qualifications visés à l'article R. 4231-15 du code des transports.
|
|
@ -0,0 +1,136 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801819
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801819.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4212-2-1
|
||||
|
||||
Pour tout bateau d'excursion journalière transportant des passagers, l'équipage
|
||||
minimum requis à bord est en fonction du nombre de passagers admissibles sur le
|
||||
bateau, hors conducteur, membres d'équipage de pont et personnel de bord :<br />
|
||||
|
||||
<table border="1">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Nombre de passagers
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Longueur du bateau
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Équipage minimum
|
||||
</th>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 1 à 12 passagers
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Inférieure à 20 mètres
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Un conducteur
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Supérieure ou égale à 20 mètres et inférieur à 45 mètres
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Un conducteur<br />
|
||||
|
||||
Un homme de pont
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 13 à 250 passagers
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" rowspan="4">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Quelle que soit la longueur
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Un conducteur<br />
|
||||
|
||||
Un homme de pont
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 251 à 600 passagers
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Un conducteur<br />
|
||||
|
||||
Deux hommes de pont
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 601 à 1000 passagers
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Un conducteur<br />
|
||||
|
||||
Un timonier<br />
|
||||
|
||||
Deux hommes de pont
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Plus de 1000 passagers
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Sur décision de l'autorité compétente en fonction des caractéristiques
|
||||
du bateau ; la composition minimale est alors mentionnée sur le titre de
|
||||
navigation.
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut exiger, lors de la délivrance du titre de navigation,
|
||||
un renforcement de l'équipage ou de la capacité de ses membres compte tenu des
|
||||
caractéristiques nautiques du bateau, de son usage ou du lieu de son
|
||||
exploitation. Le titre de navigation en fait mention.
|
|
@ -0,0 +1,197 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801821
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801821.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4212-2-2
|
||||
|
||||
Tout bateau à passagers dispose à son bord d'un personnel de sécurité en nombre
|
||||
suffisant. Le personnel de sécurité n'est pas requis si le bateau ne transporte
|
||||
pas de passagers.<br />
|
||||
|
||||
Le personnel de sécurité des bateaux avec hébergements est composé d'experts en
|
||||
matière de navigation avec passagers dont du personnel qualifié pour porter des
|
||||
appareils respiratoires, selon le tableau ci-dessous.<br />
|
||||
|
||||
<table border="1">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Nombre de passagers
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Longueur<br />
|
||||
|
||||
du bateau
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Experts<br />
|
||||
|
||||
à passagers
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Porteurs d'appareils respiratoires
|
||||
</th>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="justify">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 1 à 12 couchages
|
||||
</td>
|
||||
<td align="justify">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
L < 20 m
|
||||
</td>
|
||||
<td align="justify">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
1
|
||||
</td>
|
||||
<td align="justify">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
2 (1)
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="justify">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 13 à 50 couchages
|
||||
</td>
|
||||
<td align="justify">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
L ≥ 20m
|
||||
</td>
|
||||
<td align="justify">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
1
|
||||
</td>
|
||||
<td align="justify">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
2 (1)
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="justify">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 50 à 100 couchages
|
||||
</td>
|
||||
<td align="justify">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
L ≥ 20m
|
||||
</td>
|
||||
<td align="justify">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
2
|
||||
</td>
|
||||
<td align="justify">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
2 (1)
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="justify">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Plus de 100 couchages
|
||||
</td>
|
||||
<td align="justify">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
L ≥ 20m
|
||||
</td>
|
||||
<td align="justify">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
2
|
||||
</td>
|
||||
<td align="justify">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
2 (1)
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
.- (1) A compter du 1er janvier 2023.<br />
|
||||
|
||||
Le personnel de sécurité des bateaux d'excursion journalière est composé
|
||||
d'experts en matière de navigation avec passagers selon le tableau
|
||||
ci-dessous.<br />
|
||||
|
||||
<table border="1">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Nombre de passagers
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Experts à passagers
|
||||
</th>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 1 à 250 passagers
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
1
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="justify">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 251 à 600 passagers
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
2
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Plus de 600 passagers
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
3
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801823
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801823.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4212-2-3
|
||||
|
||||
L'équipage d'un bateau de marchandises doit comprendre au moins un membre
|
||||
d'équipage de pont, autre que le conducteur.<br />
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut exiger, lors de la délivrance du titre de navigation,
|
||||
un renforcement de l'équipage ou de la capacité de ses membres compte tenu des
|
||||
caractéristiques nautiques du bateau, ou du convoi de son usage ou du lieu de
|
||||
son exploitation. Le titre de navigation en fait mention.
|
|
@ -0,0 +1,29 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801825
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801825.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4212-3-1
|
||||
|
||||
L'expert en navigation avec passagers est chargé de la surveillance des
|
||||
installations et équipements de sécurité prévus par le dossier de sécurité ainsi
|
||||
que de la sécurité des passagers en cas de danger ou en cas de situations
|
||||
d'urgence à bord. Il doit avoir une connaissance détaillée du dossier de
|
||||
sécurité et du plan de sécurité et doit, en conformité avec les instructions du
|
||||
conducteur :<br />
|
||||
|
||||
a) Attribuer aux membres de l'équipage de pont et du personnel de bord, dont
|
||||
l'intervention est prévue par le dossier de sécurité, les tâches qui y sont
|
||||
prévues en situation d'urgence ;<br />
|
||||
|
||||
b) Régulièrement informer les membres de l'équipage de pont et du personnel de
|
||||
bord de la teneur des tâches qui leur incombent ;<br />
|
||||
|
||||
c) Informer en début de voyage les passagers des bateaux à cabines des règles de
|
||||
comportement et de la teneur du plan de sécurité ;<br />
|
||||
|
||||
d) Porter assistance aux passagers.
|
|
@ -0,0 +1,25 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801845
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801845.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4212-3-10
|
||||
|
||||
Le certificat de qualification de conduite seul à bord est retiré par l'autorité
|
||||
compétente pour une ou plusieurs des raisons suivantes :<br />
|
||||
|
||||
a) Suspension ou retrait des certificats de qualification prévus à l'article A.
|
||||
4231-1-1 ;<br />
|
||||
|
||||
b) Perte des aptitudes physiques ou mentales permettant la délivrance du
|
||||
certificat médical prévu à l'article A. 4231-4-1 ;<br />
|
||||
|
||||
c) Défaut des équipements prévus en annexe 10 du présent livre constaté par les
|
||||
agents mentionnés à l'article L. 4272-1 ;<br />
|
||||
|
||||
d) Non-respect des conditions de navigation définies par le présent arrêté
|
||||
constaté par les agents mentionnés à l'article L. 4272-1.
|
|
@ -0,0 +1,17 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801827
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801827.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4212-3-2
|
||||
|
||||
Par dérogation aux dispositions du présent chapitre, certaines catégories de
|
||||
bateaux peuvent être conduites sans présence d'un membre d'équipage de pont en
|
||||
plus du conducteur.<br />
|
||||
|
||||
Les conducteurs des bateaux visés à l'alinéa précédent doivent être détenteurs
|
||||
d'un certificat de qualification seul à bord.
|
|
@ -0,0 +1,33 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801829
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801829.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4212-3-3
|
||||
|
||||
Les catégories de bateaux visées à l'article A. 4212-3-2 sont :<br />
|
||||
|
||||
a) Les bateaux de type automoteur de transport de marchandises d'une longueur de
|
||||
55 mètres au plus ne réalisant pas de transport de marchandises dangereuses ;<br />
|
||||
|
||||
b) Les bateaux avitailleurs et les bateaux déshuileurs, tels que définis dans le
|
||||
règlement annexé à l'accord européen relatif au transport international des
|
||||
marchandises dangereuses par voies de navigation intérieures conclu le 26 mai
|
||||
2000, répondant en outre aux conditions suivantes :<br />
|
||||
|
||||
-leur longueur est inférieure ou égale à 35 mètres ;<br />
|
||||
|
||||
-ils ne transportent pas de marchandises dangereuses autres que celles
|
||||
correspondant aux servitudes qu'ils assurent, et qui dispose de la signalisation
|
||||
supplémentaire mentionnée à l'article A. 4241-48-14 ;<br />
|
||||
|
||||
-leur conducteur est un expert au sens de l'accord européen relatif au transport
|
||||
international des marchandises dangereuses par voies de navigation intérieures
|
||||
conclu le 26 mai 2000.<br />
|
||||
|
||||
Les bateaux concernés sont munis des équipements détaillés en annexe 10 du
|
||||
présent livre.
|
|
@ -0,0 +1,19 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801831
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801831.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4212-3-4
|
||||
|
||||
Pour les avitailleurs et les déshuileurs, la distance jusqu'au lieu où
|
||||
l'activité d'avitaillement ou la prise en charge des déchets d'exploitation des
|
||||
bateaux est effectuée ne peut pas compter plus de 30 km, mesurée sur la voie
|
||||
navigable.<br />
|
||||
|
||||
Le lieu à partir duquel l'activité d'avitaillement ou la prise en charge des
|
||||
déchets d'exploitation des bateaux est effectuée est mentionné sur le titre de
|
||||
navigation de l'avitailleur ou du déshuileur.
|
|
@ -0,0 +1,16 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801833
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801833.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4212-3-5
|
||||
|
||||
Seuls peuvent demander à se voir délivrer un certificat de qualification de
|
||||
conduite seul à bord les conducteurs des bateaux titulaires, depuis au moins
|
||||
deux ans, des certificats de qualification prévus à l'article A. 4231-1-1, ou
|
||||
d'un titre équivalent dans les conditions prévues par les articles R. 4231-19 et
|
||||
R. 4231-21.
|
|
@ -0,0 +1,33 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801835
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801835.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4212-3-6
|
||||
|
||||
Les conducteurs souhaitant obtenir un certificat de qualification de conduite
|
||||
seul à bord déposent leur demande auprès de l'autorité compétente pour la
|
||||
délivrance des certificats de qualifications professionnelles définis à
|
||||
l'article R. 4200-1.<br />
|
||||
|
||||
Cette demande comporte :<br />
|
||||
|
||||
a) Une copie des certificats de qualifications exigés à l'article A. 4231-1-1
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
b) Un certificat médical conforme aux dispositions de l'article A. 4231-4-1 ;<br />
|
||||
|
||||
c) Une copie du titre de navigation des bateaux pour lesquels les certificats de
|
||||
qualification sont demandés ;<br />
|
||||
|
||||
d) Une attestation du propriétaire justifiant la présence à bord des équipements
|
||||
prévus en annexe 10 du présent livre.<br />
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut demander une visite d'une commission de visite afin
|
||||
de vérifier la présence à bord des équipements et équipements complémentaires
|
||||
prévus à l'annexe 10 du présent livre. La commission de visite réalise un
|
||||
compte-rendu et émet un avis à destination de l'autorité compétente.
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801837
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801837.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4212-3-7
|
||||
|
||||
Le dossier de demande de délivrance d'un certificat de qualification de conduite
|
||||
seul à bord est déclaré complet après réception de l'intégralité des pièces
|
||||
prévues à l'article A. 4212-3-6.<br />
|
||||
|
||||
La liste des bateaux sur lesquels le demandeur est autorisé à naviguer seul à
|
||||
bord est portée sur son certificat de qualification de conduite seul à bord. Le
|
||||
certificat est conforme à l'annexe 11 du présent livre.
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801839
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801839.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4212-3-8
|
||||
|
||||
Le certificat de qualification de conduite seul à bord ne peut excéder la durée
|
||||
de validité du certificat de qualification du demandeur et pour une durée
|
||||
maximale de treize ans.<br />
|
||||
|
||||
Les dispositions de l'article A. 4231-4-2 sont applicables lors d'une demande de
|
||||
renouvellement du certificat de qualification de conduite à naviguer seul à
|
||||
bord.
|
|
@ -0,0 +1,35 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801841
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801841.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4212-3-9
|
||||
|
||||
Les conducteurs titulaires d'un certificat de qualification de conduite seul à
|
||||
bord peuvent conduire sur les eaux intérieures visées à l'article L. 4000-1 du
|
||||
code des transports, exceptées celles mentionnées en annexe 12 du présent
|
||||
livre.<br />
|
||||
|
||||
Ils doivent par ailleurs respecter les règles particulières de navigation
|
||||
suivantes :<br />
|
||||
|
||||
a) Ne pas naviguer plus de 12 heures cumulées par jour ni plus de 50 heures
|
||||
cumulées par période de 7 jours consécutifs ;<br />
|
||||
|
||||
b) Ne pas naviguer par visibilité réduite dans les conditions fixées par
|
||||
l'article A. 4241-53-35 du code des transports ;<br />
|
||||
|
||||
c) Ne pas naviguer pendant les périodes de dépassement du niveau des plus hautes
|
||||
eaux navigables (PHEN) définies par les règlements particuliers de police.<br />
|
||||
|
||||
S'ils conduisent un automoteur, ils doivent par ailleurs respecter les règles
|
||||
suivantes :<br />
|
||||
|
||||
a) Ne pas naviguer entre 22 heures et 6 heures ;<br />
|
||||
|
||||
b) Respecter une période de non-navigation de 10 heures continues par périodes
|
||||
de 24 heures glissantes.
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000045801662
|
||||
---
|
||||
|
||||
##### TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE
|
||||
|
||||
- [Chapitre unique](chapitre_unique)
|
||||
- [ANNEXES](annexes)
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000045802662
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### ANNEXES
|
||||
|
||||
- [Article ANNEXE 13 DE L'ARTICLE A. 4231-2-11](article_annexe_13_de_l_article_a_4231-2-11.md)
|
||||
- [Article ANNEXE 14 DE L'ARTICLE A. 4231-3-1](article_annexe_14_de_l_article_a_4231-3-1.md)
|
||||
- [Article ANNEXE 15 DE L'ARTICLE A. 4231-4-1](article_annexe_15_de_l_article_a_4231-4-1.md)
|
||||
- [Article ANNEXE 16 DE L'ARTICLE A. 4231-15-4](article_annexe_16_de_l_article_a_4231-15-4.md)
|
||||
- [Article ANNEXE 17 DE L'ARTICLE A. 4231-16-2](article_annexe_17_de_l_article_a_4231-16-2.md)
|
||||
- [Article ANNEXE 18 DE L'ARTICLE A. 4231-16-3](article_annexe_18_de_l_article_a_4231-16-3.md)
|
||||
- [Article ANNEXE 19 DE L'ARTICLE A. 4231-17-1](article_annexe_19_de_l_article_a_4231-17-1.md)
|
|
@ -0,0 +1,173 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802664
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802664.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article ANNEXE 13 DE L'ARTICLE A. 4231-2-11
|
||||
|
||||
STANDARDS POUR LA FORMATION DE BASE EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ DES HOMMES DE PONT
|
||||
POUR LES BATEAUX DE COMMERCE<br />
|
||||
|
||||
A.-Dispositions organisationnelles pour les formations de base en matière de
|
||||
sécurité<br />
|
||||
|
||||
1. Les contenus décrits au point B. sont enseignés dans le cadre de la formation
|
||||
; la préférence sera donnée à l'instruction pratique ; si nécessaire, une
|
||||
instruction théorique pourra compléter les éléments pratiques ;<br />
|
||||
|
||||
2. La formation est dispensée exclusivement par des formateurs qualifiés ;<br />
|
||||
|
||||
3. La formation est dispensée à bord d'un bâtiment ou dans une installation à
|
||||
terre appropriée, de sorte notamment que les éléments pratiques de la formation
|
||||
puissent être enseignés dans des conditions réelles ; et<br />
|
||||
|
||||
4. La durée de la formation doit être d'au moins trois jours, sans toutefois
|
||||
dépasser cette durée de manière significative.<br />
|
||||
|
||||
B.-Contenus de la formation de base en matière de sécurité<br />
|
||||
|
||||
I.-Utilisation des moyens de sauvetage pour la prévention de la noyade<br />
|
||||
|
||||
Durée : environ 6 heures.<br />
|
||||
|
||||
1. Moyens de sauvetage à bord du bâtiment :<br />
|
||||
|
||||
Contenus : aperçu des moyens de sauvetage pouvant être utilisés à bord et de
|
||||
leur fonction.<br />
|
||||
|
||||
2. Dangers après une chute dans l'eau :<br />
|
||||
|
||||
Contenus : risques liés au courant, à la température de l'eau et au trafic
|
||||
fluvial en cas de chute par-dessus bord ; risque d'hypothermie ; risque de choc
|
||||
thermique dû au froid ; problèmes lors du sauvetage de personnes tombées à l'eau
|
||||
; premiers soins à prodiguer en cas d'hypothermie.<br />
|
||||
|
||||
3. Le gilet de sauvetage :<br />
|
||||
|
||||
Contenus : structure et fonction du gilet de sauvetage, vérification de l'état
|
||||
opérationnel ; endossement correct du gilet de sauvetage.<br />
|
||||
|
||||
Type d'enseignement : pratique, avec dépliage et pliage du gilet de sauvetage ;
|
||||
si possible, déclenchement du gilet de sauvetage dans l'eau.<br />
|
||||
|
||||
II.-L'environnement de travail particulier à bord du bâtiment<br />
|
||||
|
||||
Durée : environ 3 heures.<br />
|
||||
|
||||
1. Sécurité lors des déplacements à bord du bâtiment :<br />
|
||||
|
||||
Contenus : équipement de protection individuelle : choix des chaussures de
|
||||
sécurité appropriées, utilisation d'escaliers/ échelles raides, modalités de
|
||||
travail dans les espaces confinés à bord, dangers lors des déplacements sur les
|
||||
plats-bords, dangers lors de l'accès à des zones verrouillées (par exemple aux
|
||||
espaces de double-coque), dangers en raison d'éléments mobiles (par exemple
|
||||
pièces de machines, timonerie, antenne radar).<br />
|
||||
|
||||
2. Gestion des situations d'urgence à bord du bâtiment :<br />
|
||||
|
||||
Contenus : Lecture et application pratique du dossier de sécurité du bateau ;
|
||||
voies de repli à bord ; gestion des conditions de confinement à bord lors des
|
||||
opérations de sauvetage et de récupération ; comportement en cas de défaillance
|
||||
d'un membre d'équipage : mesures d'urgence à prendre par le commandement du
|
||||
bateau ; appels d'urgence et autres moyens de communication en cas d'urgence en
|
||||
utilisant les phrases de communication standardisées en anglais figurant dans
|
||||
l'annexe aux présents standards.<br />
|
||||
|
||||
3. Manipulation de cordes et de câbles :<br />
|
||||
|
||||
Contenus : risques lors de l'amarrage et de l'utilisation de treuils, équipement
|
||||
de protection individuelle : choix des gants appropriés.<br />
|
||||
|
||||
Type d'enseignement : pratique, manipulation de cordes et de câbles.<br />
|
||||
|
||||
III.-Lutte contre l ‘ incendie à bord du bâtiment<br />
|
||||
|
||||
Durée : environ 2 heures.<br />
|
||||
|
||||
1. Installations de lutte contre l'incendie à bord du bâtiment :<br />
|
||||
|
||||
Contenus : présentation des installations de lutte contre l'incendie à bord du
|
||||
bâtiment et de leurs domaines d'utilisation.<br />
|
||||
|
||||
2. Utilisation d'extincteurs portatifs :<br />
|
||||
|
||||
Contenus : utilisation d'extincteurs pour la lutte contre des incendies
|
||||
localisés.<br />
|
||||
|
||||
IV.-Dangers liés au bruit à bord<br />
|
||||
|
||||
Durée : environ 2 heures.<br />
|
||||
|
||||
1. Sources de bruit à bord du bâtiment :<br />
|
||||
|
||||
Contenus : présentation des sources de bruit à bord du bâtiment et de leur
|
||||
volume sonore.<br />
|
||||
|
||||
2. Dangers liés à l'exposition au bruit :<br />
|
||||
|
||||
Contenus : effets du bruit sur la santé, à court et à long terme (par exemple
|
||||
dans la salle des machines, pompes de chargement ou outils).<br />
|
||||
|
||||
3. Protection acoustique :<br />
|
||||
|
||||
Contenus : types de protection acoustique ; utilisation correcte.<br />
|
||||
|
||||
V.-Manipulation de matières dangereuses à bord du bâtiment<br />
|
||||
|
||||
Durée : environ 3,5 heures.<br />
|
||||
|
||||
1. Types de matières dangereuses à bord du bâtiment et au cours du travail à
|
||||
bord :<br />
|
||||
|
||||
Contenus : aperçu des matières dangereuses à bord : stockage et élimination de
|
||||
peintures/ laques, produits de nettoyage, matières dangereuses (en tant que
|
||||
cargaison).<br />
|
||||
|
||||
2. Dangers pour la santé lors de la manipulation de matières dangereuses :<br />
|
||||
|
||||
Contenus : effets des matières dangereuses présentes à bord sur le corps
|
||||
humain.<br />
|
||||
|
||||
3. Protection contre ces dangers :<br />
|
||||
|
||||
Contenus : présentation des mesures possibles : aération et ventilation,
|
||||
protection respiratoire appropriée, protection de la peau appropriée, par ex.
|
||||
combinaisons de protection et gants.<br />
|
||||
|
||||
Type d'enseignement : utilisation pratique d'équipements de protection
|
||||
individuelle.<br />
|
||||
|
||||
VI.-Mesures de base lors des premiers secours<br />
|
||||
|
||||
Durée : au moins 3 heures.<br />
|
||||
|
||||
Contenus : mesures de maintien des fonctions vitales ; soins des plaies ;
|
||||
mesures en cas d'affections aiguës (par exemple crise cardiaque, AVC, choc).<br />
|
||||
|
||||
Type d'enseignement : exercices pratiques (par exemple réanimation
|
||||
cardio-respiratoire ou application d'un bandage).<br />
|
||||
|
||||
Phrases de communication standardisées mentionnées au point B. II. 2.<br />
|
||||
|
||||
Les hommes de pont doivent être capables d'utiliser les phrases suivantes en
|
||||
anglais :<br />
|
||||
|
||||
1. There is a dangerous situation ;<br />
|
||||
|
||||
2. The ship is on fire ;<br />
|
||||
|
||||
3. The ship is aground ;<br />
|
||||
|
||||
4. The ship has collided ;<br />
|
||||
|
||||
5. The ship is flooding ;<br />
|
||||
|
||||
6. Someone has fallen overboard ;<br />
|
||||
|
||||
7. I need assistance ;<br />
|
||||
|
||||
8. There is a medical emergency.
|
|
@ -0,0 +1,202 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802666
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802666.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article ANNEXE 14 DE L'ARTICLE A. 4231-3-1
|
||||
|
||||
PROGRAMME DES EXAMENS POUR L'OBTENTION DES CERTIFICATS DE CAPACITÉ PA, PB ET
|
||||
PC<br />
|
||||
|
||||
I.-Examen théorique des certificats de capacité PB et PC<br />
|
||||
|
||||
A.-Programme de l'épreuve théorique des certificats de capacité PB et PC<br />
|
||||
|
||||
L'épreuve dure une heure. Elle prend la forme de deux questionnaires à choix
|
||||
multiples, un à caractère général, l'autre spécialisé, portant sur la
|
||||
navigation, la conduite, notamment en cas de circonstances particulières et le
|
||||
bateau.<br />
|
||||
|
||||
Pour réussir cette épreuve, le candidat ne doit pas faire plus de quatre erreurs
|
||||
à chacun des deux questionnaires.<br />
|
||||
|
||||
Le programme de cette épreuve et le niveau de connaissance requis sont les
|
||||
suivants :<br />
|
||||
|
||||
La navigation :<br />
|
||||
|
||||
-les caractéristiques générales des principales voies d'eau intérieures du point
|
||||
de vue géographique, hydrologique, météorologique et morphologique (connaissance
|
||||
de base) ;<br />
|
||||
|
||||
-les règles de route sur les voies d'eau intérieures. Le règlement général de
|
||||
police et le code européen des voies de navigation intérieures. Connaissances de
|
||||
la signalisation, du balisage et de la radiotéléphonie (connaissance précise)
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
-la détermination de la route, la lecture de cartes et documents nautiques
|
||||
(connaissance précise).<br />
|
||||
|
||||
La conduite et le bateau :<br />
|
||||
|
||||
-les principes fondamentaux de la construction des bateaux, en relation avec la
|
||||
sécurité des passagers, de l'équipage et du bateau (connaissance de base) ;<br />
|
||||
|
||||
-les principes de stabilité et de flottabilité ainsi que leur application
|
||||
pratique (connaissance de base). La détermination de la capacité de chargement à
|
||||
l'aide du certificat de jaugeage (connaissance précise) ;<br />
|
||||
|
||||
-la construction et le fonctionnement des machines afin d'assurer leur bonne
|
||||
marche (connaissance de base) ;<br />
|
||||
|
||||
-la gouverne du bateau, compte-tenu de l'influence du vent, du courant, du
|
||||
remous et du tirant d'eau en vue d'une flottabilité et d'une stabilité
|
||||
suffisante (connaissance précise) ;<br />
|
||||
|
||||
-les pannes courantes et réparations usuelles en navigation (connaissance
|
||||
précise) ;<br />
|
||||
|
||||
-les mesures d'entretien et les précautions à prendre du point de vue de la
|
||||
sécurité (connaissance précise).<br />
|
||||
|
||||
La conduite en cas de circonstances particulières :<br />
|
||||
|
||||
-les principes fondamentaux de la prévention des accidents (connaissance
|
||||
précise) ;<br />
|
||||
|
||||
-les mesures à prendre en cas d'avarie, d'abordage et d'échouage, y compris le
|
||||
colmatage des brèches (connaissance précise) ;<br />
|
||||
|
||||
-l'utilisation du matériel de sauvetage (connaissance précise) ;<br />
|
||||
|
||||
-les premières mesures à prendre (organisation des premiers secours) en cas
|
||||
d'accident ou d'incident (connaissance précise) ;<br />
|
||||
|
||||
-la prévention des incendies et utilisation des installations et des dispositifs
|
||||
de lutte contre l'incendie (connaissance précise) ;<br />
|
||||
|
||||
-la prévention de la pollution des voies navigables (connaissance précise).<br />
|
||||
|
||||
II.-Examen pratique des certificats de capacité<br />
|
||||
|
||||
A.-Pour l'obtention du certificat de capacité PC<br />
|
||||
|
||||
L'épreuve dure deux heures au minimum.<br />
|
||||
|
||||
L'épreuve pratique consiste en un parcours de conduite en rivière, en canal ou
|
||||
sur un plan d'eau, laissé à l'appréciation du jury d'examen et comportant des
|
||||
rencontres d'autres bateaux, le passage d'un pont, d'une écluse, d'un tunnel ou
|
||||
de tout autre infrastructure choisie par l'autorité compétente et des
|
||||
difficultés de navigation normale. Au cours de l'épreuve, des situations
|
||||
d'avaries de moteurs et de gouverne sont simulées. Le candidat doit en toute
|
||||
circonstance, conserver la maîtrise du bâtiment ou du convoi et respecter les
|
||||
règles de navigation.<br />
|
||||
|
||||
L'épreuve se déroule sur un bateau de commerce d'une longueur inférieure à vingt
|
||||
mètres.<br />
|
||||
|
||||
Seul le candidat et le jury sont présents dans la timonerie lors de l'épreuve.
|
||||
Pour les manœuvres d'appareillage et d'amarrage, le candidat peut cependant
|
||||
utiliser l'aide d'une tierce personne qui ne devra exécuter que les ordres qu'il
|
||||
lui donnera. Le jury d'examen apprécie les qualités du candidat en matière de
|
||||
commandement de l'équipage.<br />
|
||||
|
||||
Le candidat peut être interrogé sur ses connaissances en matière de mécanique et
|
||||
de conduite à tenir dans des circonstances particulières de navigation, ainsi
|
||||
que sur les opérations de chargement et de déchargement, d'arrimage de la
|
||||
cargaison et les opérations d'embarquement de passagers.<br />
|
||||
|
||||
Le programme de l'épreuve pratique comporte les points suivants :<br />
|
||||
|
||||
-vérification de la situation administrative du bateau ;<br />
|
||||
|
||||
-machines du bateau ;<br />
|
||||
|
||||
-préparatifs de mise en marche et mise en marche du moteur ; arrêt du moteur
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
-manœuvres et conduite du bateau ;<br />
|
||||
|
||||
-manœuvre d'ancrage et d'amarrage ;<br />
|
||||
|
||||
-manœuvre en écluse et dans les ports, manœuvres en cas de rencontre et de
|
||||
dépassement ;<br />
|
||||
|
||||
-maintien du cap, appareillage, accostage, ancrage ;<br />
|
||||
|
||||
-manœuvre simulant le sauvetage d'une personne tombée à l'eau ;<br />
|
||||
|
||||
-remorquage d'urgence ;<br />
|
||||
|
||||
-simulation de l'aveuglement d'une voie d'eau ;<br />
|
||||
|
||||
-simulation d'un incendie à bord.<br />
|
||||
|
||||
B.-Pour l'obtention du certificat de capacité PA<br />
|
||||
|
||||
L'examen comporte une épreuve pratique d'une durée minimum de 30 minutes portant
|
||||
sur le secteur de navigation emprunté, le type de bateau utilisé et sa sécurité.
|
||||
Cet examen se déroule sur le plan d'eau sur lequel le candidat naviguera et avec
|
||||
un bateau du même type que celui qu'il sera autorisé à conduire.<br />
|
||||
|
||||
L'épreuve consiste en un parcours de conduite sur le plan d'eau sur lequel le
|
||||
candidat est destiné à naviguer, laissé à l'appréciation du jury d'examen.<br />
|
||||
|
||||
Le candidat doit en toute circonstance, conserver la maîtrise du bateau et
|
||||
respecter les règles de navigation.<br />
|
||||
|
||||
Pour les manœuvres d'appareillage et d'amarrage, le candidat a la possibilité
|
||||
d'utiliser l'aide d'une tierce personne qui ne devra exécuter que les ordres
|
||||
qu'il lui donnera. Le jury d'examen apprécie les qualités du candidat en matière
|
||||
de commandement de l'équipage.<br />
|
||||
|
||||
Le programme de l'épreuve pratique comporte les points suivants :<br />
|
||||
|
||||
-vérification de la situation administrative du bateau ;<br />
|
||||
|
||||
-embarquement et débarquement des passagers ;<br />
|
||||
|
||||
-manœuvres et conduite du bateau : appareillage, maintien du cap, accostage,
|
||||
ancrage, croisement et dépassement ;<br />
|
||||
|
||||
-manœuvre simulant le sauvetage d'une personne tombée à l'eau.<br />
|
||||
|
||||
Au cours de l'épreuve, le candidat est interrogé sur les points suivants :<br />
|
||||
|
||||
-les caractéristiques nautiques du plan d'eau emprunté ;<br />
|
||||
|
||||
-les caractéristiques du type de bateaux qu'il est amené à conduire, sa sécurité
|
||||
spécifique et la sécurité de ses passagers ;<br />
|
||||
|
||||
-la conduite à tenir dans des circonstances particulières, telles la chute d'un
|
||||
passager ou une voie d'eau.<br />
|
||||
|
||||
C.-Pour l'obtention du certificat de capacité PB<br />
|
||||
|
||||
L'épreuve pratique comporte les mêmes épreuves que l'examen pour l'obtention du
|
||||
certificat de capacité PC .<br />
|
||||
|
||||
Toutefois, le programme de l'épreuve théorique est allégé en ce qui concerne les
|
||||
aspects internationaux (voies d'eau, règles de route) et les aspects relatifs à
|
||||
la conduite de bateaux de marchandises (opérations de chargement et de
|
||||
déchargement).<br />
|
||||
|
||||
Le programme de l'épreuve pratique peut être également allégé, en fonction des
|
||||
caractéristiques de la section sur laquelle se déroule l'épreuve et où le
|
||||
candidat sera autorisé à naviguer (en cas d'absence d'écluse et de tunnel par
|
||||
exemple).<br />
|
||||
|
||||
Cet examen se déroule sur le plan d'eau sur lequel le candidat naviguera et avec
|
||||
un bateau du même type que celui qu'il sera autorisé à conduire.<br />
|
||||
|
||||
Au cours de l'épreuve pratique, le candidat est interrogé sur les points
|
||||
suivants :<br />
|
||||
|
||||
-les caractéristiques nautiques du plan d'eau emprunté ;<br />
|
||||
|
||||
-les caractéristiques du type de bateaux qu'il est amené à conduire, sa sécurité
|
||||
spécifique et la sécurité de ses passagers.
|
|
@ -0,0 +1,183 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802685
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802685.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article ANNEXE 15 DE L'ARTICLE A. 4231-4-1
|
||||
|
||||
<table cellpadding="0" cellspacing="0">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<td>
|
||||
<table cellpadding="0" cellspacing="0">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<td colspan="2">
|
||||
<table>
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<td>
|
||||
CONDITIONS D'APTITUDE PHYSIQUE ET MENTALE<br />
|
||||
|
||||
I.-Modèle du certificat médical<br />
|
||||
|
||||
Certificat médical relatif au contrôle de l'aptitude
|
||||
médicale en navigation intérieure<br />
|
||||
|
||||
<table border="1">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="justify" colspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Nom de naissance (nom d'usage s'il y a lieu) et
|
||||
prénom de la personne examinée
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Date et lieu de naissance
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Numéro de la pièce d'identité
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
|
||||
<table border="1">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="justify" colspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Nom et prénom du médecin examinateur
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Adresse
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Numéro (s) de téléphone (s)
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
|
||||
La personne examinée a fait l'objet d'un contrôle de son
|
||||
aptitude physique et psychique conformément aux
|
||||
standards pour l'aptitude médicale de l'ES-QIN (aptitude
|
||||
générale, vision et ouïe). Résultats du contrôle :<br />
|
||||
|
||||
□ Durablement inapte<br />
|
||||
|
||||
□ Temporairement inapte, probablement jusqu'au<br />
|
||||
|
||||
□ Apte sans restrictions<br />
|
||||
|
||||
□ Aptitude limitée jusqu'au (1)<br />
|
||||
|
||||
□ Apte avec une ou plusieurs des restrictions suivantes
|
||||
(code de diagnostic conforme à l'ES-QIN)<br />
|
||||
|
||||
□ 01 Correction de la vue (lunettes et/ ou lentilles de
|
||||
contact) requise<br />
|
||||
|
||||
□ 02 Aide auditive requise<br />
|
||||
|
||||
□ 03 Prothèse de membre requise<br />
|
||||
|
||||
□ 04 Aucune tâche à accomplir seul dans la timonerie<br />
|
||||
|
||||
□ 05 Uniquement lorsqu'il fait jour<br />
|
||||
|
||||
□ 06 Aucune tâche navigationnelle autorisée<br />
|
||||
|
||||
□ 07 Limitation au bâtiment suivant :<br />
|
||||
|
||||
□ 08 Limitation au secteur suivant :<br />
|
||||
|
||||
□ 09 Limitation à la tâche suivante :<br />
|
||||
|
||||
Tampon<br />
|
||||
|
||||
Date :<br />
|
||||
|
||||
Lieu :<br />
|
||||
|
||||
Signature du médecin :<br />
|
||||
|
||||
(1) A n'utiliser que si cela est expressément prévu par
|
||||
les standards ES-QIN pour l'aptitude médicale relatifs à
|
||||
la maladie concernée.<br />
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
</td>
|
||||
<td>
|
||||
<table cellpadding="0" cellspacing="0">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<td>
|
||||
<table cellpadding="0" cellspacing="0">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<td>Arbre</td>
|
||||
<td>Contenu</td>
|
||||
<td />
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td colspan="4">
|
||||
<table>
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<td>
|
||||
<table border="0">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<td />
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
<table border="0">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="right" />
|
||||
<td />
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
|
@ -0,0 +1,16 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802674
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802674.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article ANNEXE 16 DE L'ARTICLE A. 4231-15-4
|
||||
|
||||
Attestation de porteur d'appareil respiratoire en navigation à passagers
|
||||
(Modèle)<br />
|
||||
|
||||
Vous pouvez consulter l'intégralité du texte avec ses images à partir de
|
||||
l'extrait du Journal officiel électronique authentifié accessible en bas de page
|
|
@ -0,0 +1,113 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802676
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802676.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article ANNEXE 17 DE L'ARTICLE A. 4231-16-2
|
||||
|
||||
ÉPREUVE SUR DES TRONÇONS DU RHIN PRÉSENTANT DES RISQUES SPÉCIFIQUES<br />
|
||||
|
||||
Partie A : Exigences pour les tronçons du Rhin présentant un risque spécifique
|
||||
:<br />
|
||||
|
||||
1. Un conducteur qui navigue un bâtiment sur les sections entre le p. k. 335,92
|
||||
(écluses d'Iffezheim) et le p. k. 857,40 (bac de Spijk) nécessite, en plus de
|
||||
son certificat de qualification, l'autorisation spécifique pour la navigation
|
||||
sur des voies d'eau intérieures présentant des risques spécifiques.<br />
|
||||
|
||||
2. L'examen est passé auprès de l'autorité compétente conformément à l'article
|
||||
A. 4231-2-1 en application de l'article A. 4231-16-2. L'examen peut se dérouler
|
||||
sous la forme d'un examen à choix multiples ou d'un examen oral. L'examen porte
|
||||
sur les connaissances suivantes du candidat :<br />
|
||||
|
||||
a) Description du trajet de navigation vers l'amont et vers l'aval ;<br />
|
||||
|
||||
b) Connaissance détaillée des caractéristiques de la section, notamment en ce
|
||||
qui concerne les conditions de courant locales et les exigences qui en découlent
|
||||
pour une conduite sûre du bâtiment sur ce tronçon du Rhin ;<br />
|
||||
|
||||
c) Connaissance détaillée du gabarit de la voie navigable ;<br />
|
||||
|
||||
d) Connaissance des prescriptions de police applicables sur ce tronçon du
|
||||
Rhin.<br />
|
||||
|
||||
Les détails se trouvent dans la partie B.<br />
|
||||
|
||||
3. Quiconque souhaite obtenir l'autorisation spécifique visé à cette annexe doit
|
||||
avoir parcouru le tronçon de voie d'eau intérieure correspondant au moins trois
|
||||
fois vers l'amont et trois fois vers l'aval au cours des trois dernières années.
|
||||
Le candidat doit avoir été présent dans la timonerie lors de chacun des voyages
|
||||
visés dans la première phrase ci-avant. Le candidat doit avoir déterminé
|
||||
lui-même le cap et la vitesse du bâtiment au minimum lors de l'un des voyages
|
||||
vers l'amont et de l'un des voyages vers l'aval visé dans la première phrase
|
||||
ci-avant.<br />
|
||||
|
||||
4. Les voyages de secteur doivent avoir été effectués à bord d'un bâtiment
|
||||
motorisé pour la conduite duquel est prescrit un certificat de qualification de
|
||||
conducteur ou une patente du Rhin.<br />
|
||||
|
||||
5. Le candidat atteste de la réalisation du voyage de secteur en présentant son
|
||||
livret de service. Si, au moment de l'inscription à l'examen, le candidat n'a
|
||||
pas encore effectué tous les voyages de secteur nécessaires, le candidat est
|
||||
admis à l'examen sous réserve que tous les voyages de secteur aient été
|
||||
effectués d'ici le jour de l'examen.<br />
|
||||
|
||||
6. Le conducteur est tenu-dans le cadre d'une exploitation sûre du bateau-de
|
||||
permettre au candidat d'effectuer des voyages de secteur et de l'assister à cet
|
||||
effet.<br />
|
||||
|
||||
Partie B : Tronçons du Rhin exigeant des compétences supplémentaires du
|
||||
conducteur :<br />
|
||||
|
||||
I.-Le Rhin, du p. k. 335,92 (écluse d'Iffezheim) au p. k. 352,07 (Neuburgweier)
|
||||
:<br />
|
||||
|
||||
Qualifications complémentaires :<br />
|
||||
|
||||
Le conducteur qui navigue sur ce tronçon du Rhin présentant des risques
|
||||
spécifiques doit posséder une connaissance précise de ses caractéristiques et
|
||||
particularités locales afin de naviguer sur ce tronçon du Rhin en toute
|
||||
sécurité.<br />
|
||||
|
||||
-il doit pouvoir décrire le trajet de navigation vers l'amont et vers l'aval
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
-il doit en outre posséder :<br />
|
||||
|
||||
a) Une connaissance détaillée des caractéristiques de la section ;<br />
|
||||
|
||||
b) Une connaissance détaillée du gabarit de la voie navigable ;<br />
|
||||
|
||||
-le conducteur doit en outre posséder des connaissances concernant les flux et
|
||||
vitesses du courant de ce tronçon du Rhin et doit être capable d'adapter son
|
||||
comportement de conduite à la situation locale. En font partie notamment des
|
||||
connaissances relatives :<br />
|
||||
|
||||
-à l'effet inhabituel et à l'importance des épis installés sur cette section
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
-au nombre élevé des changements de côté pour le croisement, de bâbord à tribord
|
||||
et inversement, avec les importants mouvements de giration qui en résultent pour
|
||||
les bâtiments ;<br />
|
||||
|
||||
-à l'emplacement des champs d'épis et l'évaluation de leur incidence sur le
|
||||
courant ;<br />
|
||||
|
||||
-à la densité élevée du trafic aux embouchures de voies affluentes ;<br />
|
||||
|
||||
-aux dispositions spéciales applicables aux bâtiments à partir de certaines
|
||||
longueurs ;<br />
|
||||
|
||||
-à l'étroitesse des eaux navigables et les zones dans lesquelles le croisement
|
||||
de convois poussés devrait être évité ;<br />
|
||||
|
||||
-aux variations importantes de l'orientation et de la vitesse du courant ;<br />
|
||||
|
||||
-aux dispositions relatives à la vitesse minimale des convois poussés ;<br />
|
||||
|
||||
-aux conditions particulières dues à la présence d'un grand nombre de menues
|
||||
embarcations.
|
|
@ -0,0 +1,109 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802678
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802678.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article ANNEXE 18 DE L'ARTICLE A. 4231-16-3
|
||||
|
||||
LISTE DES VOIES DE L'UNION EUROPÉENNE À CARACTÈRE MARITIME<br />
|
||||
|
||||
1. Royaume de Belgique : Escaut maritime.<br />
|
||||
|
||||
2. Royaume des Pays-Bas :<br />
|
||||
|
||||
-Dollard ;<br />
|
||||
|
||||
-Ems ;<br />
|
||||
|
||||
-Waddenzee ;<br />
|
||||
|
||||
-Ijsselmeer ;<br />
|
||||
|
||||
-Escaut oriental ;<br />
|
||||
|
||||
-Escaut occidental.<br />
|
||||
|
||||
3. République fédérale d'Allemagne :<br />
|
||||
|
||||
-Ems : de la ligne qui relie les phares de Delfziji et de Knock en direction du
|
||||
large jusqu'à 53° 30 ʹ de latitude nord et 6° 45 ʹ de longitude est,
|
||||
c'est-à-dire quelque peu au large de la zone de transbordement pour les
|
||||
vracquiers dans l'ancienne Ems (Alte Ems), compte tenu du traité de coopération
|
||||
Ems-Dollart ;<br />
|
||||
|
||||
-Ems : de la ligne allant de l'entrée du port vers Papenburg en franchissant
|
||||
l'Ems, qui relie l'usine de pompage de Diemen (Diemer Schopfwerk) et l'ouverture
|
||||
de la digue à Halte jusqu'à la ligne qui relie les phares de Delfziji et de
|
||||
Knock, compte tenu du traité de coopération Ems-Dollart ;<br />
|
||||
|
||||
-Jade : à l'intérieur de la ligne qui relie le feu supérieur (Oberfeuer) de u
|
||||
Schillighorn et le clocher de Langwarden ;<br />
|
||||
|
||||
-Weser : du pont de chemin de fer de Brême jusqu'à la ligne qui relie les
|
||||
clochers de Langwarden et de Cappel au bras secondaire Schweiburg, y compris les
|
||||
bras secondaires Kleine Weser, Rekumer-Loch et Rechter Nebenarm ;<br />
|
||||
|
||||
-Elbe : de la limite inférieure du port de Hambourg jusqu'à la ligne qui relie
|
||||
la balise sphérique de Dose et la pointe nord-ouest du Hohe Ufer (Dieksand) avec
|
||||
les affluents Este, Lühe, Schwinge, Oste, Pinnau, Kruckau u et Stor (à chaque
|
||||
fois de la digue de barrage à l'embouchure) y compris la Nebenelbe ;<br />
|
||||
|
||||
-Meldorfer Buchs : à l'intérieur de la ligne qui relie la pointe nord-ouest du
|
||||
Hohe Ufer (Dieksand) et le musoir du môle ouest de Büsum ;<br />
|
||||
|
||||
-Fiensburger Forde : à l'intérieur de la ligne qui relie le phare de Kekenis et
|
||||
Birknack ;<br />
|
||||
|
||||
-Eckerforder Buche : à l'intérieur de la ligne qui relie Bocknis-Eck à la pointe
|
||||
nord-ouest du continent à Dänisch Nienhof ;<br />
|
||||
|
||||
-Kieler Forde : à l'intérieur de la ligne qui relie le phare de Bülk et le
|
||||
monument aux morts de la marine de Labö ;<br />
|
||||
|
||||
-Leda : de l'entrée de l'avant-port de l'écluse maritime de Leer jusqu'à
|
||||
l'embouchure ;<br />
|
||||
|
||||
-Hunter : du port de Oldenburg et de 200 mètres en aval du pont Amélie
|
||||
(Amalienbrücke) à Oldenburg, jusqu'à l'embouchure ;<br />
|
||||
|
||||
-Lesum : du pont de chemin de fer de Bremen-Burg jusqu'à l'embouchure ;<br />
|
||||
|
||||
-Este : de la Spertor (porte de barrage) de Buxtehude jusqu'à la digue de
|
||||
barrage de l'Este ;<br />
|
||||
|
||||
-Lühe : du moulin situé à 250 mètres en amont du pont routier de Marschdamm à
|
||||
Horneburg, jusqu'à la digue du barrage de Lühe ;<br />
|
||||
|
||||
-Schwinge : du pont pour piétons en aval du bastion de Güldenstern à Stade
|
||||
jusqu'à la digue de barrage de Schwinge ;<br />
|
||||
|
||||
-Freiburger-Hafenpriel : des écluses de Freiburg an der Elbe jusqu'à
|
||||
l'embouchure ;<br />
|
||||
|
||||
-Oste : de la retenue du moulin de Bremervörde jusqu'à la digue de Oste ;<br />
|
||||
|
||||
-Pinnau : du pont de chemin de fer de Pinneberg jusqu'à la digue du barrage de
|
||||
Pinnau ;<br />
|
||||
|
||||
-Kruckau : du moulin à eau de Elmshom jusqu'à la digue de barrage de Kruckau
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
-Stor : de Pegei Rensing jusqu'à la digue de barrage de Stor ;<br />
|
||||
|
||||
-Eider : du canal de Gieselau jusqu'à la digue de barrage de Eider.<br />
|
||||
|
||||
-Nord-ostsee-Kanal (canal de Kiel) : de la ligne qui relie les musoirs de môle
|
||||
de Brunsbüttel jusqu'à la ligne qui relie les feux d'entrée de Kiel-Holtenau et
|
||||
les lacs Schimauer See, Bergtedter See, Audorfer See, Obereider See avec Enge,
|
||||
le canal navigable de Achterwehrer et le lac Flemhu-der See ;<br />
|
||||
|
||||
-Trave : du pont de chemin de fer et du pont Holten (Stadttrave) à Lübeck
|
||||
jusqu'à la ligne qui relie les deux musoirs de môle extérieurs de Travemünde et
|
||||
le Potenitzer Wick et le lac Dassower See ;<br />
|
||||
|
||||
-Schieft : à l'intérieur de la ligne qui relie les musoirs de môle de
|
||||
Schleimunde.
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802682
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802682.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article ANNEXE 19 DE L'ARTICLE A. 4231-17-1
|
||||
|
||||
MODÈLES POUR LES ATTESTATIONS SPÉCIALES PASSAGERS POUR AU PLUS 12 PASSAGERS<br />
|
||||
|
||||
Les certificats sont établis sur carte plastifiée de 85 mm × 54 mm, sur fond
|
||||
bleu clair.<br />
|
||||
|
||||
Vous pouvez consulter l'intégralité du texte avec ses images à partir de
|
||||
l'extrait du Journal officiel électronique authentifié accessible en bas de page
|
|
@ -0,0 +1,9 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000045801794
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Chapitre unique
|
||||
|
||||
- [Section 1 : Bateaux de commerce](section_1)
|
|
@ -0,0 +1,47 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000045801796
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Section 1 : Bateaux de commerce
|
||||
|
||||
- [Article A4231-1-1](article_a4231-1-1.md)
|
||||
- [Article A4231-1-2](article_a4231-1-2.md)
|
||||
- [Article A4231-1-3](article_a4231-1-3.md)
|
||||
- [Article A4231-1-4](article_a4231-1-4.md)
|
||||
- [Article A4231-1-5](article_a4231-1-5.md)
|
||||
- [Article A4231-1-6](article_a4231-1-6.md)
|
||||
- [Article A4231-1-7](article_a4231-1-7.md)
|
||||
- [Article A4231-2-1](article_a4231-2-1.md)
|
||||
- [Article A4231-2-2](article_a4231-2-2.md)
|
||||
- [Article A4231-2-3](article_a4231-2-3.md)
|
||||
- [Article A4231-2-4](article_a4231-2-4.md)
|
||||
- [Article A4231-2-5](article_a4231-2-5.md)
|
||||
- [Article A4231-2-6](article_a4231-2-6.md)
|
||||
- [Article A4231-2-7](article_a4231-2-7.md)
|
||||
- [Article A4231-2-8](article_a4231-2-8.md)
|
||||
- [Article A4231-2-9](article_a4231-2-9.md)
|
||||
- [Article A4231-2-10](article_a4231-2-10.md)
|
||||
- [Article A4231-2-10-1](article_a4231-2-10-1.md)
|
||||
- [Article A4231-2-11](article_a4231-2-11.md)
|
||||
- [Article A4231-2-12](article_a4231-2-12.md)
|
||||
- [Article A4231-3-1](article_a4231-3-1.md)
|
||||
- [Article A4231-4-1](article_a4231-4-1.md)
|
||||
- [Article A4231-4-2](article_a4231-4-2.md)
|
||||
- [Article A4231-5-1](article_a4231-5-1.md)
|
||||
- [Article A4231-5-3](article_a4231-5-3.md)
|
||||
- [Article A4231-6-1](article_a4231-6-1.md)
|
||||
- [Article A4231-15](article_a4231-15.md)
|
||||
- [Article A4231-15-1](article_a4231-15-1.md)
|
||||
- [Article A4231-15-2](article_a4231-15-2.md)
|
||||
- [Article A4231-15-3-1](article_a4231-15-3-1.md)
|
||||
- [Article A4231-15-3-2](article_a4231-15-3-2.md)
|
||||
- [Article A4231-15-3-3](article_a4231-15-3-3.md)
|
||||
- [Article A4231-15-4](article_a4231-15-4.md)
|
||||
- [Article A4231-16-1](article_a4231-16-1.md)
|
||||
- [Article A4231-16-2](article_a4231-16-2.md)
|
||||
- [Article A4231-16-3](article_a4231-16-3.md)
|
||||
- [Article A4231-17-1](article_a4231-17-1.md)
|
||||
- [Article A4231-23-1](article_a4231-23-1.md)
|
||||
- [Article A4231-23-2](article_a4231-23-2.md)
|
|
@ -0,0 +1,119 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801926
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801926.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-1-1
|
||||
|
||||
Pour l'application du présent titre, sont respectivement dénommés :<br />
|
||||
|
||||
a) “ Certificat de qualification ” un certificat délivré conformément aux
|
||||
exigences de la directive (UE) 2017/2397 ou conformément aux exigences du
|
||||
règlement du personnel de la navigation du Rhin ;<br />
|
||||
|
||||
b) “ Certificat de qualification de l'Union ” : un certificat délivré par une
|
||||
autorité compétente attestant qu'une personne respecte les exigences de la
|
||||
directive (UE) 2017/2397 ;<br />
|
||||
|
||||
c) “ Patente du Rhin ” un certificat de qualification de conducteur permettant
|
||||
la conduite de bateau de navigation intérieure ;<br />
|
||||
|
||||
d) “ Convention STCW ” : la convention internationale sur les normes de
|
||||
formation des gens de “ mer ”, de délivrance des brevets et de veille au sens de
|
||||
l'article 1er point 21, de la directive 2008/106/ CE ;<br />
|
||||
|
||||
e) “ Certificat d'opérateur de radiotéléphonie ” : un certificat national,
|
||||
délivré par un Etat membre conformément au règlement des radiocommunications
|
||||
annexées à la Convention internationale des télécommunications, autorisant
|
||||
l'exploitation d'une station de radiotéléphonie sur un bâtiment de navigation
|
||||
intérieure ;<br />
|
||||
|
||||
f) “ Expert en matière de navigation avec passagers ” : une personne travaillant
|
||||
à bord du bateau qui est qualifiée pour prendre des mesures dans les situations
|
||||
d'urgence à bord de bateaux à passagers ;<br />
|
||||
|
||||
g) “ Expert en matière de gaz naturel liquéfié ” : une personne qui est
|
||||
qualifiée pour intervenir dans la procédure d'avitaillement d'un bâtiment
|
||||
propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL) ou pour être le conducteur d'un tel
|
||||
bâtiment ;<br />
|
||||
|
||||
h) “ Certificat de qualification de conducteur de bac ” : un certificat national
|
||||
délivré par une autorité compétente attestant qu'une personne respecte les
|
||||
exigences de l'article A. 4231-22-2 permettant de conduire un bac naviguant
|
||||
librement ;<br />
|
||||
|
||||
i) “ Certificat de qualification de conducteur de l'administration fluviale ” au
|
||||
sens de l'article 2.2. c de la directive 2017/2397 du Conseil du 12 décembre
|
||||
2017 relative à la reconnaissance des qualifications professionnelles dans le
|
||||
domaine de la navigation intérieure : un certificat national délivré par une
|
||||
autorité compétente attestant qu'une personne respecte les exigences de
|
||||
l'article A. 4231-2-10-1 permettant de conduire un bateau de l'administration
|
||||
sur les eaux nationales ;<br />
|
||||
|
||||
j) “ Risque spécifique ” : un danger pour la sécurité en raison de conditions de
|
||||
navigation particulières qui exigent de la part des conducteurs des compétences
|
||||
dépassant le niveau attendu d'après les normes générales de compétence relatives
|
||||
au niveau du commandement ;<br />
|
||||
|
||||
k) “ Compétence ” : la capacité avérée d'utiliser les connaissances et aptitudes
|
||||
requises par les normes établies aux fins de la bonne exécution des tâches
|
||||
nécessaires à l'exploitation des constructions flottantes de navigation
|
||||
intérieure ;<br />
|
||||
|
||||
l) “ Niveau du commandement ” : le niveau de responsabilité consistant à
|
||||
travailler comme conducteur de bateau et à veiller à ce que les autres membres
|
||||
d'équipage de pont exécutent correctement l'ensemble des tâches inhérentes à
|
||||
l'exploitation d'un bâtiment ;<br />
|
||||
|
||||
m) “ Niveau opérationnel ” : le niveau de responsabilité consistant à travailler
|
||||
comme matelot, comme maître matelot ou comme timonier et à contrôler en
|
||||
permanence l'accomplissement de l'ensemble des tâches relevant de son domaine de
|
||||
compétence conformément aux procédures appropriées et sous la direction d'une
|
||||
personne exerçant des fonctions au niveau du commandement ;<br />
|
||||
|
||||
n) “ Niveau de base ” : le niveau de qualification de l'homme de pont et du
|
||||
matelot léger ;<br />
|
||||
|
||||
o) “ Opérations spécifiques ” : opérations réalisées par les experts en matière
|
||||
de gaz naturel liquéfié et les experts en matière de navigation avec passagers
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
p) “ Gros convoi ” : un convoi poussé dont le produit longueur totale × largeur
|
||||
totale du bâtiment poussé est égal ou supérieur à 7 000 mètres carrés ;<br />
|
||||
|
||||
q) “ Livret de service ” : un registre personnel détaillant les antécédents
|
||||
professionnels d'un membre d'équipage de pont, notamment le temps de navigation
|
||||
et les trajets effectués ;<br />
|
||||
|
||||
r) “ Livret de service combiné ” : livret de service contenant en plus ses
|
||||
certificats de qualification des membres d'équipage de pont, à l'exception du
|
||||
conducteur ;<br />
|
||||
|
||||
s) “ Livret de service de conducteur ” : livret de service permettant de
|
||||
justifier des temps de navigation pour les qualifications relatives à la
|
||||
conduite des gros convois et des bateaux propulsés au gaz naturel liquéfié ;<br />
|
||||
|
||||
t) “ Livre de bord ” : un registre officiel des trajets effectués par une
|
||||
construction flottante et son équipage ;<br />
|
||||
|
||||
u) “ Livret de service actif ” ou “ livre de bord actif ” : un livret de service
|
||||
ou un livre de bord ouvert à l'enregistrement de données ;<br />
|
||||
|
||||
v) “ Temps de navigation ” : le temps, mesuré en jours, passé à bord par les
|
||||
membres d'équipage de pont au cours d'un trajet effectué sur une construction
|
||||
flottante de navigation intérieure, y compris lors des activités de chargement
|
||||
et de déchargement nécessitant des opérations de navigation active, qui a été
|
||||
validé par l'autorité compétente.<br />
|
||||
|
||||
Pour les écoles de bateliers certaines formations réalisées en ateliers
|
||||
pratiques ou travaux dirigées dans des installations à terre peuvent être
|
||||
considérées comme du temps de navigation dès lors qu'ils sont clairement
|
||||
identifiés dans le dossier d'agrément ;<br />
|
||||
|
||||
w) “ Attestation spéciale passager ” : attestation pour les personnes
|
||||
travaillant à bord d'un bateau qui est qualifiée pour prendre des mesures dans
|
||||
les situations d'urgence à bord de bateaux de moins de treize passagers.
|
|
@ -0,0 +1,50 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801928
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801928.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-1-2
|
||||
|
||||
A compter du 30 septembre 2022, à bord de chaque bâtiment, à l'exception des
|
||||
remorqueurs et pousseurs de port, des barges de poussage sans équipage, des
|
||||
bateaux des autorités de police, des administrations fluviales et des bateaux de
|
||||
plaisance, un livre de bord actif selon le modèle de l'ES-QIN (partie V,
|
||||
chapitre 5) doit se trouver dans la timonerie. Ce livre de bord doit être tenu
|
||||
conformément aux instructions qu'il contient. La responsabilité de la présence
|
||||
du livre de bord et des inscriptions qui doivent y être portées incombe au
|
||||
conducteur.<br />
|
||||
|
||||
Le premier livre de bord, qui doit porter le numéro 1, le nom du bâtiment et son
|
||||
numéro européen unique d'identification des bateaux (ENI),<br />
|
||||
|
||||
La demande de livre de bord doit être effectuée par le propriétaire du bateau ou
|
||||
son représentant auprès de l'autorité compétente selon les modalités définies
|
||||
dans le formulaire de demande de livre de bord accessible par le portail fluvial
|
||||
dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial.
|
||||
developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”.<br />
|
||||
|
||||
Lors de la remise du livre de bord, une attestation mentionnant le nom du
|
||||
bâtiment, le numéro européen unique d'identification des bateaux (ENI), le
|
||||
numéro d'ordre, le nom du service compétent qui a remis le livre de bord et la
|
||||
date de la délivrance du livre de bord doit être remise au demandeur. Cette
|
||||
attestation doit être conservée à bord et être présentée sur demande.<br />
|
||||
|
||||
La délivrance des livres de bord ultérieurs est à inscrire sur l'attestation par
|
||||
l'autorité compétente. Les livres de bord ultérieurs peuvent être délivrés par
|
||||
toutes les autorités compétentes, qui y apposent le numéro d'ordre ; ils ne
|
||||
peuvent toutefois être délivrés que sur présentation du livre de bord précédent.
|
||||
Le livre de bord précédent doit être revêtu de la mention indélébile “ annulé ”
|
||||
et être restitué au conducteur. Le propriétaire du bâtiment doit en outre
|
||||
veiller à ce que le livre de bord soit alors ramené à bord.<br />
|
||||
|
||||
Le livre de bord annulé doit être conservé à bord tant qu'il est utilisé comme
|
||||
justificatif des temps de navigation des différents livrets de services des
|
||||
membres d'équipage de pont.<br />
|
||||
|
||||
Lorsque le livre de bord n'est pas tenu conformément aux instructions qu'il
|
||||
contient, le certificat de qualification du conducteur peut être suspendu
|
||||
jusqu'à régularisation.
|
|
@ -0,0 +1,30 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801930
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801930.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-1-3
|
||||
|
||||
Les membres d'équipage de pont d'un bateau de commerce doivent être munis au
|
||||
minimum d'un certificat de qualification. Pour les conducteurs, ce certificat de
|
||||
qualification peut être une patente du Rhin.<br />
|
||||
|
||||
Ils doivent être âgés de plus de 16 ans ou d'au moins 15 ans s'ils disposent
|
||||
d'un contrat d'apprentissage ou tout autre justificatif prouvant le suivi d'une
|
||||
formation approuvée selon l'article A. 4231-2-4.<br />
|
||||
|
||||
Pour les membres d'équipage de pont aux niveaux de base et opérationnel, le
|
||||
certificat de qualification est intégré dans un livret de service combiné.<br />
|
||||
|
||||
Le titulaire d'un certificat de qualification de conducteur peut aussi exercer
|
||||
la fonction d'homme de pont, de matelot, de maître-matelot ou de timonier selon
|
||||
les temps de navigation et les formations prévues aux articles A. 4231-2-10 et
|
||||
A. 4231-2-11. Le titulaire d'un certificat de qualification de timonier peut
|
||||
aussi exercer la fonction d'homme de pont, de matelot ou de maître-matelot. Le
|
||||
titulaire d'un certificat de qualification de maître-matelot peut aussi exercer
|
||||
la fonction d'homme de pont ou de matelot. Le titulaire d'un certificat de
|
||||
qualification de matelot peut aussi exercer la fonction d'homme de pont.
|
|
@ -0,0 +1,22 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801932
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801932.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-1-4
|
||||
|
||||
Un numéro unique d'identification des certificats de qualification est attribué
|
||||
par l'autorité compétente. Ce numéro de 21 caractères se compose d'un
|
||||
identifiant propre à chaque membre d'équipage de pont de 8 chiffres, d'un
|
||||
identifiant relatif au type de document, “ QRH ” pour les documents délivrés
|
||||
conformément au règlement du personnel du Rhin ou “ QEU ” pour les documents
|
||||
délivrés conformément à leur transposition nationale de la directive (UE)
|
||||
2017/2397, d'un identifiant de l'autorité compétente qui a délivré le livre de
|
||||
bord “ FR01 ” pour Lille, “ FR02 ” pour Lyon, “ FR03 ” pour Nantes, “ FR04 ”
|
||||
pour Paris, “ FR05 ” pour Strasbourg, “ FR06 ” pour Toulouse, “ FR07 ” pour
|
||||
Cayenne et d'un numéro d'ordre de délivrance à cinq chiffres du membre
|
||||
d'équipage de pont.
|
|
@ -0,0 +1,21 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801934
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801934.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-1-5
|
||||
|
||||
Un numéro unique d'identification des livres de bord est attribué par l'autorité
|
||||
compétente. Ce numéro de 13 caractères se compose d'un préfixe de trois lettres
|
||||
“ LBK ” correspondant à l'identifiant relatif au type de document, d'un
|
||||
identifiant “ RH ” pour les documents délivrés conformément au règlement du
|
||||
personnel du Rhin ou “ EU ” pour les documents délivrés conformément à leur
|
||||
transposition nationale de la directive (UE) 2017/2397, d'un identifiant de
|
||||
l'autorité compétente qui a délivré le livre de bord “ FR01 ” pour Lille, “ FR02
|
||||
” pour Lyon, “ FR03 ” pour Nantes, “ FR04 ” pour Paris, “ FR05 ” pour
|
||||
Strasbourg, “ FR06 ” pour Toulouse, “ FR07 ” pour Cayenne et d'un numéro d'ordre
|
||||
de délivrance à quatre chiffres.
|
|
@ -0,0 +1,21 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801936
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801936.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-1-6
|
||||
|
||||
Un numéro unique d'identification des livrets de service et des livrets de
|
||||
service combinés est attribué par l'autorité compétente. Ce numéro de 13
|
||||
caractères se compose d'un préfixe de trois lettres “ SRB ”, d'un identifiant “
|
||||
RH ” pour les documents délivrés conformément au règlement relatif au personnel
|
||||
de la navigation sur le Rhin ou “ EU ” pour les documents délivrés conformément
|
||||
à leur transposition nationale de la directive (UE) 2017/2397, d'un identifiant
|
||||
de l'autorité compétente qui a délivré les livrets de service et les livrets de
|
||||
service combinés “ FR01 ” pour Lille, “ FR02 ” pour Lyon, “ FR03 ” pour Nantes,
|
||||
“ FR04 ” pour Paris, “ FR05 ” pour Strasbourg, “ FR06 ” pour Toulouse, “ FR07 ”
|
||||
pour Cayenne et d'un numéro d'ordre de délivrance à quatre chiffres.
|
|
@ -0,0 +1,20 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801938
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801938.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-1-7
|
||||
|
||||
En cas de détérioration, de perte ou de disparition d'un certificat de
|
||||
qualification, d'un livret de service ou d'un livre de bord, l'autorité
|
||||
compétente inscrit une mention correspondante dans son registre national et
|
||||
établit, respectivement et sur demande, un nouveau certificat de qualification,
|
||||
livret de service ou livre de bord. Le titulaire doit rendre la perte crédible
|
||||
auprès de l'autorité de délivrance par présentation d'une déclaration. Un
|
||||
certificat de qualification, un livret de service ou un livre de bord détérioré,
|
||||
ou retrouvé a posteriori, doit être remis à l'autorité compétente ou lui être
|
||||
présenté en vue de son annulation.
|
|
@ -0,0 +1,30 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802005
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802005.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-15-1
|
||||
|
||||
En application de l'article R. 4231-1 du code des transports, les titulaires
|
||||
d'un certificat de qualification de conducteur qui naviguent au radar doivent,
|
||||
en plus de leur certificat de qualification de conducteur, détenir
|
||||
l'autorisation spécifique pour la navigation au radar.<br />
|
||||
|
||||
Tout demandeur doit posséder les compétences énoncées dans l'ES-QIN (partie I,
|
||||
chapitre 4). Cela est attesté par la réussite d'un examen théorique sur les
|
||||
connaissances nécessaires conformément à l'ES-QIN (partie I, chapitre 4) et d'un
|
||||
examen pratique conformément à l'ES-QIN (partie II, chapitre 1).<br />
|
||||
|
||||
L'examen pratique doit être passé à bord d'un bâtiment mentionné dans l'ES-QIN
|
||||
ou sur un simulateur agréé dans les conditions prévues à l'article A.
|
||||
4231-2-9.<br />
|
||||
|
||||
La demande d'autorisation spécifique pour la navigation au radar est adressée à
|
||||
l'autorité compétente dans les conditions prévues à l'article A. 4231-2-1.<br />
|
||||
|
||||
Les alinéas 1 et 2 sont applicables aux titulaires de certificats de capacité
|
||||
PC, PB, GA et GB.
|
|
@ -0,0 +1,51 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802008
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802008.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-15-2
|
||||
|
||||
Conformément aux dispositions de l'article R. 4231-15 du code des transports,
|
||||
l'expert en navigation avec passagers doit avoir suivi une formation de base en
|
||||
vue de l'acquisition des compétences spécifiques énoncées dans l'ES-QIN.<br />
|
||||
|
||||
La formation de base doit être suivie dans le cadre d'une formation agréée dans
|
||||
les conditions prévues à l'article A. 4231-2-3 et doit comporter :<br />
|
||||
|
||||
a) Une formation théorique permettant d'acquérir les connaissances énoncées dans
|
||||
l'ES-QIN (partie I, chapitre 5) ;<br />
|
||||
|
||||
b) Une formation pratique permettant d'acquérir les aptitudes énoncées dans
|
||||
l'ES-QIN (partie II, chapitre 2).<br />
|
||||
|
||||
Un examen permet de vérifier l'acquisition de ces connaissances théoriques et de
|
||||
ces aptitudes pratiques.<br />
|
||||
|
||||
La partie pratique de l'examen est passée à bord d'un bateau ou dans une
|
||||
installation à terre qui est conforme aux exigences techniques énoncées dans
|
||||
l'ES-QIN (partie II, chapitre 2).<br />
|
||||
|
||||
Après réussite à l'examen, et sur présentation des justificatifs relatifs à la
|
||||
formation, l'autorité compétente établit un certificat de qualification d'expert
|
||||
en navigation avec passagers conforme à l'ES-QIN (partie V, chapitre 1).<br />
|
||||
|
||||
Le titulaire d'un certificat de qualification d'expert en navigation avec
|
||||
passagers doit participer à un stage de mise à niveau tous les cinq ans, à
|
||||
compter de sa participation à la formation de base. La formation de mise à
|
||||
niveau est réalisée par un organisme de formation agréé selon les dispositions
|
||||
de l'article A. 4231-2-3.<br />
|
||||
|
||||
Le stage de mise à niveau doit porter notamment sur les risques courants
|
||||
typiques et le cas échéant, comporter des informations relatives aux nouveautés
|
||||
en matière de sécurité des passagers. Au cours du stage de mise à niveau, la
|
||||
participation active du stagiaire doit être assurée au moyen d'exercices et de
|
||||
tests.<br />
|
||||
|
||||
Sur présentation de l'attestation de fin de stage de mise à niveau de l'expert
|
||||
en navigation avec passagers, établi par l'organisme de formation agréé,
|
||||
l'autorité compétente proroge son certificat d'expert en navigation avec
|
||||
passagers pour cinq ans ou lui délivre un nouveau certificat.
|
|
@ -0,0 +1,22 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802011
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802011.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-15-3-1
|
||||
|
||||
En application des articles L. 4231-1 et R. 4231-1-2 du code des transports, les
|
||||
membres d'équipage de pont qui conduisent des bâtiments utilisant du gaz naturel
|
||||
liquéfié comme combustible ou qui interviennent dans la procédure
|
||||
d'avitaillement de bâtiments utilisant du gaz naturel liquéfié comme combustible
|
||||
doivent être qualifiés en tant qu'expert en gaz naturel liquéfié.<br />
|
||||
|
||||
L'autorité compétente délivre le certificat de qualification selon le modèle de
|
||||
l'ES-QIN (partie V, chapitre 1), après avoir vérifié la validité des documents
|
||||
fournis par le demandeur en application des dispositions de l'article A.
|
||||
4231-2-1, alinéa 1, et après qu'il ait été établi que le demandeur a suivi une
|
||||
formation et passer l'examen correspondant.
|
|
@ -0,0 +1,23 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802015
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802015.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-15-3-2
|
||||
|
||||
L'examen permettant la qualification des experts en GNL comprend une partie
|
||||
théorique et une partie pratique. La partie théorique de l'examen est réussie si
|
||||
le candidat a justifié de manière suffisante des compétences énoncées dans
|
||||
l'ES-QIN (partie I, chapitre 6) avec la mention “ connaissance de ”. La partie
|
||||
pratique de l'examen est réussie si le candidat a passé avec succès l'examen
|
||||
pratique pour l'obtention du certificat de qualification d'expert en GNL
|
||||
conformément à l'ES-QIN (partie II, chapitre 3).<br />
|
||||
|
||||
La partie pratique de l'examen est passée à bord d'un bâtiment et dans une
|
||||
installation à terre appropriée, conformes aux “ Exigences techniques
|
||||
applicables aux bâtiments et installations à terre utilisés pour l'examen
|
||||
pratique ” énoncées dans l'ES-QIN (partie II, chapitre 3).
|
|
@ -0,0 +1,28 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802017
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802017.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-15-3-3
|
||||
|
||||
Le certificat de qualification d'expert en GNL a une durée de validité de cinq
|
||||
ans.<br />
|
||||
|
||||
Sur la demande du titulaire, le certificat de qualification en cours de validité
|
||||
selon le modèle de l'ES-QIN est prolongé de cinq ans à compter du dépôt de la
|
||||
demande auprès de l'autorité compétente si le dit titulaire peut attester :<br />
|
||||
|
||||
a) Du temps de navigation suivant à bord d'un bâtiment utilisant du GNL comme
|
||||
combustible :<br />
|
||||
|
||||
-au moins 180 jours au cours des cinq dernières années ; ou<br />
|
||||
|
||||
-au moins 90 jours au cours de la dernière année,<br />
|
||||
|
||||
ou<br />
|
||||
|
||||
b) Qu'il a réussi, l'examen prévu à l'article A. 4231-15-3-1.
|
|
@ -0,0 +1,28 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802019
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802019.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-15-4
|
||||
|
||||
Le porteur d'appareil respiratoire doit être âgé de 18 ans au moins et posséder
|
||||
l'aptitude requise pour l'utilisation des appareils respiratoires visés dans
|
||||
l'ES-TRIN en vue du secours à personnes. Celle-ci est réputée acquise lorsque la
|
||||
personne concernée apporte la preuve de sa qualification conformément aux
|
||||
prescriptions nationales,<br />
|
||||
|
||||
La demande d'attestation d'aptitude à la fonction de porteur d'appareil
|
||||
respiratoire est formulée auprès de l'autorité compétente conformément aux
|
||||
dispositions prévues à l'article A. 4231-2-8. L'attestation est établie selon le
|
||||
modèle de l'annexe 16 du présent livre.<br />
|
||||
|
||||
Les justificatifs relatifs à la formation tiennent lieu d'attestation lorsqu'ils
|
||||
sont délivrés par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions
|
||||
de l'article A. 4231-2-3.<br />
|
||||
|
||||
L'autorité compétente proroge l'attestation d'aptitude à la fonction de porteur
|
||||
d'appareil respiratoire conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-8.
|
|
@ -0,0 +1,25 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802003
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802003.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-15
|
||||
|
||||
Les autorisations spécifiques, à l'exception de l'autorisation relative à la
|
||||
conduite des bâtiments utilisant du gaz naturel liquéfié comme combustible sont
|
||||
inscrites dans le certificat de qualification de conducteur conformément aux
|
||||
exigences de l'ES-QIN.<br />
|
||||
|
||||
Les examens requis pour les autorisations spécifiques doivent être passés dans
|
||||
le cadre d'un examen de qualification ou d'une formation délivrée par un
|
||||
organisme agréé dans les conditions prévues à l'article A. 4231-2-3.<br />
|
||||
|
||||
Sont à joindre à la demande d'autorisations spécifiques, les pièces
|
||||
justificatives prévues à l'article A. 4231-2-1, alinéa 1, pour les
|
||||
qualifications obtenues dans le cadre des formations agréées les pièces
|
||||
justificatives de l'article A. 4231-2-8 et, le cas échéant, une copie du
|
||||
certificat de qualification de conducteur.
|
|
@ -0,0 +1,25 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802021
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802021.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-16-1
|
||||
|
||||
En application de l'article R. 4231-1 du code des transports, pour la conduite
|
||||
d'un gros convoi, un conducteur titulaire d'un certificat de qualification doit
|
||||
détenir en plus de son certificat de qualification, l'autorisation spécifique
|
||||
pour la conduite de gros convois.<br />
|
||||
|
||||
Pour adresser sa demande d'autorisation spécifique pour la conduite de gros
|
||||
convois, le demandeur doit pouvoir attester un temps de navigation d'au moins
|
||||
720 jours, dont au moins 540 jours en tant que conducteur et au moins 180 jours
|
||||
au cours desquels il a décidé seul du cap et de la vitesse d'un gros convoi.<br />
|
||||
|
||||
L'autorité compétente délivre l'autorisation spécifique pour la conduite de gros
|
||||
convois après qu'elle a établi que le demandeur satisfait aux exigences du
|
||||
présent article et après avoir vérifié la validité des documents fournis par le
|
||||
demandeur en application des dispositions de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1.
|
|
@ -0,0 +1,77 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802024
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802024.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-16-2
|
||||
|
||||
En application de l'article R. 4231-1 du code des transports, un conducteur
|
||||
titulaire d'un certificat de qualification qui navigue sur des tronçons de voies
|
||||
d'eau intérieures présentant des risques spécifiques doit également détenir
|
||||
l'autorisation spécifique pour la navigation sur ces voies d'eau.<br />
|
||||
|
||||
L'autorité compétente réalise une évaluation de la compétence des demandeurs
|
||||
relative aux risques spécifiques et délivre l'autorisation spécifique, après
|
||||
avoir vérifié la validité des documents fournis par le demandeur en application
|
||||
des dispositions de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1.<br />
|
||||
|
||||
Pour l'obtention de l'autorisation spécifique pour la navigation sur le Rhin,
|
||||
l'examen est réalisé en vérifiant l'aptitude des demandeurs aux standards prévus
|
||||
par l'annexe 17 du présent livre. Pour être admis à l'examen, les demandeurs
|
||||
doivent également satisfaire aux exigences mentionnées ci-après.<br />
|
||||
|
||||
L'examen est organisé dans les conditions prévues à l'article A. 4231-2-2.
|
||||
L'examen se déroule sous la forme d'un questionnaire à choix multiples ou d'une
|
||||
épreuve orale. A partir du 18 janvier 2027, l'examen se déroulera sous la forme
|
||||
d'un questionnaire à choix multiples uniformisé à l'échelle de la CCNR. L'examen
|
||||
porte sur les connaissances suivantes du candidat :<br />
|
||||
|
||||
a) Description du trajet de navigation vers l'amont et vers l'aval ;<br />
|
||||
|
||||
b) Connaissance détaillée des caractéristiques de la section, notamment en ce
|
||||
qui concerne les conditions de courant locales et les exigences qui en découlent
|
||||
pour une conduite sûre du bâtiment sur toute section de tronçon de voie d'eau
|
||||
intérieure ;<br />
|
||||
|
||||
c) Connaissance détaillée du gabarit de la voie navigable ;<br />
|
||||
|
||||
d) Connaissance des prescriptions de police applicables sur cette section de
|
||||
voie d'eau intérieure.<br />
|
||||
|
||||
Le demandeur qui souhaite obtenir l'autorisation spécifique pour la navigation
|
||||
sur le Rhin doit avoir parcouru la section tronçon de voie d'eau intérieure
|
||||
correspondante au moins trois fois vers l'amont et trois fois vers l'aval au
|
||||
cours des trois dernières années. Le demandeur doit avoir été présent dans la
|
||||
timonerie lors de chacun des voyages. Le demandeur doit avoir déterminé lui-même
|
||||
le cap et la vitesse du bâtiment au minimum lors de l'un des voyages vers
|
||||
l'amont et de l'un des voyages vers l'aval.<br />
|
||||
|
||||
Les voyages de secteur pour obtenir l'autorisation spécifique pour la navigation
|
||||
sur le Rhin doivent avoir été effectués à bord d'un bâtiment motorisé pour la
|
||||
conduite duquel est prescrit un certificat de qualification de conducteur.<br />
|
||||
|
||||
Le demandeur atteste de la réalisation du voyage de secteur pour obtenir
|
||||
l'autorisation spécifique pour la navigation sur le Rhin en présentant son
|
||||
livret de service. Si, au moment de l'inscription à l'examen, le demandeur n'a
|
||||
pas encore effectué tous les voyages de secteur nécessaires, il est admis à se
|
||||
présenter à l'examen sous réserve que tous les voyages de secteur aient été
|
||||
effectués conformément aux dispositions du présent article, d'ici le jour de
|
||||
l'examen.<br />
|
||||
|
||||
Le conducteur est tenu, dans le cadre d'une exploitation sûre du bateau, de
|
||||
permettre au demandeur d'effectuer des voyages de secteur et de l'assister à cet
|
||||
effet.<br />
|
||||
|
||||
Les dispositions du présent article sont applicables aux titulaires de
|
||||
certificats de capacité PC qui souhaitent obtenir l'autorisation spécifique pour
|
||||
la navigation sur certaines sections des voies d'eau intérieures présentant des
|
||||
risques spécifiques.<br />
|
||||
|
||||
L'autorité compétence délivre l'autorisation spécifique pour la conduite sur le
|
||||
Rhin après qu'elle est établie que le demandeur satisfait aux exigences du
|
||||
présent article et après avoir vérifié la validité des documents fournis par le
|
||||
demandeur en application des dispositions de l'article A. 4231-2-1.
|
|
@ -0,0 +1,28 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2024-10-31
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802027
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802027.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-16-3
|
||||
|
||||
En application de l'article R. 4231-1 du code des transports, un conducteur
|
||||
titulaire d'un certificat de qualification qui navigue sur des voies d'eau
|
||||
intérieures à caractère maritime doit détenir, en plus de son certificat de
|
||||
qualification, d'une autorisation spécifique pour la navigation sur des voies
|
||||
d'eau intérieures à caractère maritime.<br />
|
||||
|
||||
Tout demandeur doit avoir réussi un examen théorique conformément à l'ES-QIN
|
||||
(partie I, chapitre 3).<br />
|
||||
|
||||
L'autorité compétence délivre l'autorisation spécifique pour la navigation sur
|
||||
des voies d'eau intérieures à caractère maritime après qu'elle a établi que le
|
||||
demandeur satisfait aux exigences du présent article, et après avoir vérifié la
|
||||
validité des documents fournis par le demandeur en application des dispositions
|
||||
de l'article A. 4231-2-1.<br />
|
||||
|
||||
La liste des voies d'eau intérieures à caractère maritime est définie à l'annexe
|
||||
18 du présent livre.
|
|
@ -0,0 +1,29 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2024-07-10
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802030
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802030.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-17-1
|
||||
|
||||
L'aptitude nécessaire pour l'obtention de l'attestation spéciale passagers pour
|
||||
les bateaux non motorisés ou dont la motorisation atteint au plus 4,5 kW est
|
||||
réputée acquise lorsque le candidat peut présenter les pièces suivantes :<br />
|
||||
|
||||
a) Un certificat médical délivré dans les conditions prévues par l'article A.
|
||||
4231-4-1 ;<br />
|
||||
|
||||
b) Un document validant que le candidat a suivi avec succès la formation de base
|
||||
dans les conditions fixées par l'arrêté du 24 juillet 2007 fixant le référentiel
|
||||
national de compétences de sécurité civile relatif à l'unité d'enseignement “
|
||||
prévention et secours civiques de niveau 1 ” ;<br />
|
||||
|
||||
c) Une attestation de 50 mètres nage libre, départ plongé et récupération d'un
|
||||
objet immergé à 2 mètres de profondeur, délivrée par une personne titulaire du
|
||||
brevet d'Etat d'éducateur sportif, option activités de la natation.<br />
|
||||
|
||||
Sur présentation de ces pièces, l'autorité compétente délivre l'attestation
|
||||
spéciale passagers selon le modèle présenté en annexe 19 du présent livre.
|
|
@ -0,0 +1,55 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801942
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801942.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-2-1
|
||||
|
||||
Le demandeur qui souhaite s'inscrire pour obtenir un certificat de qualification
|
||||
par le biais d'un examen de qualification doit adresser à l'autorité compétente
|
||||
une demande d'inscription à cet examen comprenant les indications suivantes :<br />
|
||||
|
||||
a) Nom et prénom (s), date de naissance, lieu de naissance, adresse ;<br />
|
||||
|
||||
b) Type de certificat de qualification, de patente ou d'attestation demandé ;<br />
|
||||
|
||||
c) La voie de formation à cette qualification en fonction des options présentées
|
||||
aux articles A. 4231-2-10 et A. 4231-2-11 ;<br />
|
||||
|
||||
d) Une photo d'identité récente ;<br />
|
||||
|
||||
e) Une copie de la carte d'identité, du titre de séjour en cours de validité ou
|
||||
du passeport ;<br />
|
||||
|
||||
f) Un certificat médical conformément aux dispositions de l'article A. 4231-4-1
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
g) L'attestation relative au temps de navigation ou livret de service ;<br />
|
||||
|
||||
h) L'attestation de formation de l'organisme de formation agréé selon l'article
|
||||
A. 4231-2-4, le cas échéant ;<br />
|
||||
|
||||
i) Une copie du certificat d'opérateur de radiotéléphonie, le cas échéant.<br />
|
||||
|
||||
La demande est effectuée auprès de l'autorité compétente selon les modalités
|
||||
définies dans le formulaire de demande accessible par le portail fluvial dédié
|
||||
aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial.
|
||||
developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”.<br />
|
||||
|
||||
L'autorité compétente informe le demandeur de la recevabilité du dossier dans un
|
||||
délai de 30 jours à compter de sa réception. A défaut de réponse dans ce délai,
|
||||
le dossier de demande d'admission est réputé complet.<br />
|
||||
|
||||
Si, au moment de l'inscription à l'examen théorique, le candidat n'a pas encore
|
||||
effectué tous le temps de navigation nécessaire, le candidat est admis à
|
||||
l'examen sous réserve que tous les jours de navigation aient été effectués le
|
||||
jour de l'examen pratique.<br />
|
||||
|
||||
Si le certificat médical fait ressortir une aptitude médicale restreinte,
|
||||
l'admission à l'examen est néanmoins possible.<br />
|
||||
|
||||
Tout rejet de la demande d'admission doit être motivé.
|
|
@ -0,0 +1,31 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802091
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802091.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-2-10-1
|
||||
|
||||
Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur des
|
||||
administrations fluviales, les membres de l'équipage de pont doivent répondre
|
||||
aux exigences minimales en matière d'âge, de conformité administrative, de
|
||||
compétence et de temps de navigation suivantes :<br />
|
||||
|
||||
-être âgé de 18 ans au moins ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir terminé avec succès un programme de formation d'au moins 3 mois délivré
|
||||
par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article
|
||||
A. 4231-2-3, pour le niveau du commandement ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du
|
||||
commandement ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 180 jours ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité.<br />
|
||||
|
||||
Les dispositions du 2,3,4,5 de l'article A. 4231-2-10 sont quant à elles
|
||||
applicables.
|
|
@ -0,0 +1,100 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2024-05-05
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802085
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802085.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-2-10
|
||||
|
||||
1. Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur, les
|
||||
membres de l'équipage de pont doivent répondre aux exigences minimales en
|
||||
matière d'âge, de conformité administrative, de compétence et de temps de
|
||||
navigation suivantes :<br />
|
||||
|
||||
Pour le conducteur les exigences sont les suivantes :<br />
|
||||
|
||||
a) Etre âgé de 18 ans au moins, et :<br />
|
||||
|
||||
-avoir terminé avec succès un programme de formation d'au moins trois ans
|
||||
délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de
|
||||
l'article A. 4231-2-3, pour le niveau du commandement ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 360 jours dans le cadre de ce
|
||||
programme de formation ou ultérieurement ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,<br />
|
||||
|
||||
ou<br />
|
||||
|
||||
b) Etre âgé de 18 ans au moins, et :<br />
|
||||
|
||||
-avoir un certificat de qualification de timonier conforme à l'article 8 du
|
||||
présent arrêté ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 180 jours ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du
|
||||
commandement ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,<br />
|
||||
|
||||
ou<br />
|
||||
|
||||
c) Etre âgé de 18 ans au moins et<br />
|
||||
|
||||
-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 540 jours, ou d'au moins 180
|
||||
jours s'il peut également être attesté une expérience professionnelle d'au moins
|
||||
500 jours acquise en tant que membre d'un équipage de pont à bord d'un navire de
|
||||
mer ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du
|
||||
commandement ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,<br />
|
||||
|
||||
ou<br />
|
||||
|
||||
d) Avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme
|
||||
de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour
|
||||
le niveau du commandement, d'au moins un an et demi, comprenant un temps de
|
||||
navigation d'au moins 180 jours et au terme duquel doit être attesté un temps de
|
||||
navigation supplémentaire de 180 jours, et :<br />
|
||||
|
||||
-avoir acquis avant l'inscription à ce programme une expérience professionnelle
|
||||
d'au moins cinq ans ; ou<br />
|
||||
|
||||
-avoir acquis avant l'inscription à ce programme une expérience professionnelle
|
||||
d'au moins 500 jours à bord d'un navire de mer en tant que membre d'un équipage
|
||||
de pont ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir terminé avec succès, avant l'inscription à ce programme, un programme de
|
||||
formation professionnelle d'au moins trois ans ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité ;<br />
|
||||
|
||||
2. Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur, les
|
||||
membres de l'équipage de pont doivent justifier des exigences supplémentaires
|
||||
suivantes :<br />
|
||||
|
||||
a) Posséder l'aptitude médicale au sens de l'article A. 4231-4-1 ;<br />
|
||||
|
||||
b) Posséder les capacités professionnelles et connaissances nécessaires en vertu
|
||||
de l'ES-QIN (partie I, chapitre 2) ;<br />
|
||||
|
||||
3. La qualification visée au point 2, b, du présent article, est attestée par la
|
||||
réussite d'un examen théorique sur les connaissances nécessaires conformément à
|
||||
l'ES-QIN (partie I, chapitre 2) et d'un examen pratique conformément à l'ES-QIN
|
||||
(partie II, chapitre 4) ;<br />
|
||||
|
||||
4. L'examen pratique visé au point 3 doit être passé à bord d'un bâtiment
|
||||
mentionné dans l'ES-QIN ou sur un simulateur agréé à cet effet selon les
|
||||
dispositions de l'article A. 4231-2-9 ;<br />
|
||||
|
||||
5. La validité des certificats de qualification pour le niveau de commandement
|
||||
expire au plus tard le jour du prochain examen médical visé à l'article A.
|
||||
4231-4-2, alinéa 2. Après cette date, le certificat de qualification perd
|
||||
d'office sa validité sans qu'il soit nécessaire que l'autorité compétente prenne
|
||||
une décision distincte.
|
|
@ -0,0 +1,125 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801967
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801967.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-2-11
|
||||
|
||||
Pour être titulaires d'un certificat de qualification, les membres de l'équipage
|
||||
de pont au niveau de base et au niveau opérationnel doivent répondre aux
|
||||
exigences minimales en matière d'âge, de conformité administrative, de
|
||||
compétence et de temps de navigation suivantes :<br />
|
||||
|
||||
1. Pour l'homme de pont :<br />
|
||||
|
||||
-être âgé de 16 ans au moins ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir terminé une formation de base en matière de sécurité conformément aux
|
||||
exigences nationales selon les dispositions de l'annexe 13 du présent livre.
|
||||
L'organisme qui assure la formation est agréé selon les dispositions de
|
||||
l'article A. 4231-2-3 ;<br />
|
||||
|
||||
2. Pour le matelot léger :<br />
|
||||
|
||||
-être âgé de 15 ans au moins ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir signé un contrat d'apprentissage dans le cadre d'un programme de
|
||||
formation pour le niveau opérationnel. L'organisme qui assure la formation est
|
||||
agréé selon les dispositions de l'article A. 4231-2-3 ;<br />
|
||||
|
||||
3. Pour le matelot :<br />
|
||||
|
||||
a) Etre âgé de 17 ans au moins, et :<br />
|
||||
|
||||
-avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme de
|
||||
formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour le
|
||||
niveau opérationnel d'au moins deux ans, comprenant un temps de navigation d'au
|
||||
moins 90 jours,<br />
|
||||
|
||||
ou<br />
|
||||
|
||||
b) Etre âgé de 18 ans au moins, et :<br />
|
||||
|
||||
-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau opérationnel
|
||||
sur la base du standard visé dans l'ES-QIN (partie 1, chapitre 1) ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 360 jours en tant que membre
|
||||
de l'équipage de pont, dont 180 jours de temps de navigation peuvent être
|
||||
remplacés par 250 jours d'expérience professionnelle à bord d'un navire de mer
|
||||
en tant que membre d'équipage de pont,<br />
|
||||
|
||||
ou<br />
|
||||
|
||||
c) Etre âgé de 18 ans au moins, et :<br />
|
||||
|
||||
-avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme de
|
||||
formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour le
|
||||
niveau opérationnel d'au moins neuf mois, comprenant un temps de navigation d'au
|
||||
moins 90 jours ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir acquis avant l'inscription au programme de formation délivré par un
|
||||
organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A.
|
||||
4231-2-3 précité, une expérience professionnelle d'au moins cinq ans ; ou<br />
|
||||
|
||||
-avoir acquis avant l'inscription au programme de formation délivré par un
|
||||
organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A.
|
||||
4231-2-3 précité, une expérience professionnelle d'au moins 500 jours à bord
|
||||
d'un navire de mer en tant que membre d'un équipage de pont ; ou<br />
|
||||
|
||||
-avoir terminé avec succès, avant l'inscription au programme de formation
|
||||
délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de
|
||||
l'article A. 4231-2-3 précité, un quelconque programme de formation
|
||||
professionnelle d'au moins trois ans ;<br />
|
||||
|
||||
4. Pour le maître-matelot :<br />
|
||||
|
||||
a) Avoir effectué en navigation intérieure un temps de navigation d'au moins 180
|
||||
jours en tant que matelot,<br />
|
||||
|
||||
ou<br />
|
||||
|
||||
b) Avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme
|
||||
de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour
|
||||
le niveau opérationnel d'au moins trois ans, comprenant un temps de navigation
|
||||
d'au moins 270 jours ;<br />
|
||||
|
||||
5. Pour le timonier :<br />
|
||||
|
||||
a) Avoir effectué en navigation intérieure un temps de navigation d'au moins 180
|
||||
jours en tant que maître-matelot, et :<br />
|
||||
|
||||
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,<br />
|
||||
|
||||
ou<br />
|
||||
|
||||
b) Avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme
|
||||
de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour
|
||||
le niveau opérationnel d'au moins trois ans, comprenant un temps de navigation
|
||||
d'au moins 360 jours, et :<br />
|
||||
|
||||
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,<br />
|
||||
|
||||
ou<br />
|
||||
|
||||
c) Avoir une expérience professionnelle d'au moins 500 jours en tant que
|
||||
capitaine à bord d'un navire de mer, et :<br />
|
||||
|
||||
-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau opérationnel
|
||||
sur la base des compétences visées dans le standard ES-QIN (partie 1, chapitre
|
||||
1) ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité ;<br />
|
||||
|
||||
6. La validité des certificats de qualification pour le niveau de base et le
|
||||
niveau opérationnel expire au plus tard le jour du prochain examen médical visé
|
||||
à l'article A. 4231-4-2, alinéa 2. Après cette date, le certificat de
|
||||
qualification perd d'office sa validité sans qu'il soit nécessaire que
|
||||
l'autorité compétente prenne une décision distincte ;<br />
|
||||
|
||||
7. Les certificats de qualification pour le niveau de base et le niveau
|
||||
opérationnel sont délivrés selon le modèle correspondant de l'ES-QIN (partie V,
|
||||
chapitre 2).
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802120
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/21/LEGIARTI000045802120.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-2-12
|
||||
|
||||
La demande de renouvellement des certificats de qualifications et des
|
||||
attestations doit être formulée auprès de l'autorité compétente selon les
|
||||
modalités définies dans le formulaire de demande accessible par le portail
|
||||
fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www.
|
||||
fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”.<br />
|
||||
|
||||
Cette demande comprend les pièces mentionnées à l'article A. 4231-2-1.
|
|
@ -0,0 +1,27 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801944
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801944.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-2-2
|
||||
|
||||
Pour réussir l'examen de qualification, le demandeur doit fournir la preuve
|
||||
qu'il possède des connaissances et aptitudes suffisantes. Ces compétences sont
|
||||
démontrées lors d'un examen comprenant une partie théorique et, si cela est
|
||||
prescrit, une partie pratique.<br />
|
||||
|
||||
En cas d'échec à l'examen, sur demande le candidat est informé des motifs de son
|
||||
échec pour chacune des épreuves théoriques ou pratiques. Le bénéfice des examens
|
||||
théoriques est conservé pendant quatre ans.<br />
|
||||
|
||||
Le jury des épreuves théorique et pratiques est composé de deux représentants de
|
||||
l'autorité compétente dont un est président du jury. A l'appréciation de
|
||||
l'autorité compétente, lorsque les dimensions du bateau ou les conditions de
|
||||
l'épreuve l'exigent, celle-ci peut nommer un professionnel de la voie d'eau pour
|
||||
compléter le jury. Lorsque les circonstances l'exigent un des représentants de
|
||||
l'autorité compétente peut être remplacé par un professionnel. Dans ce cas le
|
||||
représentant de l'autorité compétente est obligatoirement président du jury.
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801946
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801946.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-2-3
|
||||
|
||||
La formation des candidats aux examens de qualification est organisée par des
|
||||
organismes de formation faisant l'objet d'un agrément du ministre chargé des
|
||||
transports. Cet agrément est valable pour une période maximale de 5 ans
|
||||
renouvelable.
|
|
@ -0,0 +1,55 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801948
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801948.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-2-4
|
||||
|
||||
La demande d'agrément pour dispenser la formation pour l'obtention des
|
||||
certificats de qualification est transmise par l'organisme de formation au
|
||||
ministère chargé des transports selon les modalités définies dans le formulaire
|
||||
de demande accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie
|
||||
d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la
|
||||
rubrique “ vos démarches ”.<br />
|
||||
|
||||
Elle est notamment accompagnée :<br />
|
||||
|
||||
a) D'un programme de formation détaillé avec indication du contenu et de la
|
||||
durée des matières enseignées, ainsi que de la méthode d'enseignement ;<br />
|
||||
|
||||
b) D'une liste des enseignants, y compris la preuve de leur expertise et
|
||||
l'indication des matières enseignées par chacun ;<br />
|
||||
|
||||
c) Des informations relatives au lieu de formation et au matériel pédagogique,
|
||||
ainsi que de l'indication des installations mises à disposition pour les
|
||||
exercices pratiques ;<br />
|
||||
|
||||
d) Des conditions de participation à la formation, par exemple le nombre de
|
||||
participants ;<br />
|
||||
|
||||
e) D'une description du programme d'examen (examens théoriques et pratiques) et
|
||||
des résultats requis pour réussir à l'examen, tant pour l'examen initial que
|
||||
pour l'examen de prolongation des qualifications qui le nécessitent.<br />
|
||||
|
||||
L'institut de formation s'engage à notifier sans délai et de sa propre
|
||||
initiative au ministre chargé des transports toute modification des indications
|
||||
visées aux lettres a à e.<br />
|
||||
|
||||
L'agrément est délivré au vu du respect par les documents transmis des parties
|
||||
pertinentes de l'ES-QIN et de l'annexe 13 de l'article A. 4231-2-11.<br />
|
||||
|
||||
L'agrément précise les qualifications pour lesquelles l'organisme de formation
|
||||
est habilité à réaliser les examens pour l'obtention des certificats de
|
||||
qualification.<br />
|
||||
|
||||
Trois mois avant la fin de l'agrément, un bilan des formations réalisées et des
|
||||
attestations de réussite délivrées sont adressés au ministère des transports par
|
||||
le centre de formation. Il est joint à la demande de renouvellement de
|
||||
l'agrément par voie dématérialisée selon les modalités définies dans le
|
||||
formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie
|
||||
d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la
|
||||
rubrique “ vos démarches ”.
|
|
@ -0,0 +1,17 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801950
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801950.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-2-5
|
||||
|
||||
Un contrôle de la formation et des examens organisés par l'organisme de
|
||||
formation peut être opéré par l'autorité compétente.<br />
|
||||
|
||||
Sur rapport de l'autorité compétente, l'agrément peut être retiré par arrêté du
|
||||
ministère chargé des transports en cas de non-respect par l'organisme de
|
||||
formation des dispositions du présent arrêté.
|
|
@ -0,0 +1,28 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801952
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801952.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-2-6
|
||||
|
||||
Les organismes de formation agréés assurent la formation correspondant aux
|
||||
certificats de qualification souhaités selon les référentiels pertinents de
|
||||
l'ES-QIN, de l'annexe 13 de l'article A. 4231-2-11 et selon les règlements
|
||||
nationaux en ce qui concerne les attestations.<br />
|
||||
|
||||
Les stages pratiques dispensés aux demandeurs à l'obtention des certificats de
|
||||
qualification se déroulent obligatoirement à bord d'un bateau et dans des locaux
|
||||
appropriés. Les stages sont organisés par l'organisme de formation.<br />
|
||||
|
||||
A l'issue des formations mentionnées aux articles A. 4231-15-2 et A.
|
||||
4231-15-3-1, l'organisme organise sous sa responsabilité des épreuves de
|
||||
contrôle des connaissances du demandeur.<br />
|
||||
|
||||
L'organisme de formation délivre à tous les demandeurs une attestation de suivi
|
||||
de stage. Il délivre également au demandeur admis aux épreuves de contrôle de
|
||||
connaissances une attestation de réussite, qui lui permet de justifier de ses
|
||||
compétences auprès de l'autorité compétente.
|
|
@ -0,0 +1,37 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801954
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801954.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-2-7
|
||||
|
||||
Afin d'assurer le suivi administratif des demandeurs, les organismes de
|
||||
formation tiennent un registre dans lequel sont portées la liste des demandeurs
|
||||
aux épreuves théoriques et pratiques et la liste des attestations délivrées
|
||||
attestant de la réussite de ces demandeurs aux épreuves. Les informations qui y
|
||||
sont portées sont les suivantes :<br />
|
||||
|
||||
a) L'identité des demandeurs : nom, prénom, date et lieu de naissance ;<br />
|
||||
|
||||
b) L'adresse de résidence du demandeur ;<br />
|
||||
|
||||
c) Le lieu du stage pratique ;<br />
|
||||
|
||||
d) Le numéro d'ordre attribué à l'attestation et l'identité de son bénéficiaire
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
e) La qualification visée.<br />
|
||||
|
||||
Le registre peut être établi sous forme électronique dans les conditions prévues
|
||||
par la loi n° 78-17 du 6 janvier 1978 relative à l'informatique, aux fichiers et
|
||||
aux libertés.<br />
|
||||
|
||||
Le registre est transmis au moins une fois par an à compter de la délivrance de
|
||||
l'agrément au ministre chargé des transports selon les modalités définies dans
|
||||
le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la
|
||||
voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr
|
||||
à la rubrique “ vos démarches ”.
|
|
@ -0,0 +1,32 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801957
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801957.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-2-8
|
||||
|
||||
Le demandeur ayant passé avec succès son examen auprès d'un organisme de
|
||||
formation agréé dans les conditions de l'article A. 4231-2-3 adresse à
|
||||
l'autorité compétente sa demande de délivrance du certificat de qualification
|
||||
correspondant.<br />
|
||||
|
||||
Cette demande comprend les pièces a à h de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1,
|
||||
ainsi que l'attestation de réussite aux examens, délivrée par l'organisme de
|
||||
formation pour les qualifications d'expert en navigation avec passager.<br />
|
||||
|
||||
Cette demande comprend les pièces a, b, c, d, e, f, h de l'article A. 4231-2-1,
|
||||
alinéa 1, ainsi que l'attestation de réussite aux examens, délivrée par
|
||||
l'organisme de formation pour la qualification d'homme de pont.<br />
|
||||
|
||||
Cette demande comprend les pièces a, b, c, d, e, f, h de l'article A. 4231-2-1,
|
||||
alinéa 1, ainsi que l'attestation de réussite aux examens, délivrée par
|
||||
l'organisme de formation pour la qualification d'experts en gaz naturel
|
||||
liquéfié.<br />
|
||||
|
||||
Cette demande comprend les pièces a, b, e de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1,
|
||||
ainsi que l'attestation de suivi de stage, délivrée par l'organisme de formation
|
||||
pour l'attestation de porteur d'appareil respiratoire.
|
|
@ -0,0 +1,45 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801959
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801959.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-2-9
|
||||
|
||||
Les simulateurs utilisés dans le cadre d'une formation ou pour le passage des
|
||||
épreuves pratiques des examens de qualification font l'objet d'un agrément du
|
||||
ministre chargé des transports.<br />
|
||||
|
||||
La demande d'agrément est transmise par l'opérateur du simulateur candidat au
|
||||
ministre chargé des transports par voie dématérialisée selon les modalités
|
||||
définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux
|
||||
professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial.
|
||||
developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”. Elle est
|
||||
accompagnée notamment de :<br />
|
||||
|
||||
a) La liste des programmes de formation ayant recours au simulateur ;<br />
|
||||
|
||||
b) La liste des épreuves pratiques et des compétences pouvant être validées sur
|
||||
le simulateur ;<br />
|
||||
|
||||
c) La liste des documents et des experts techniques indépendants de l'entité
|
||||
juridique de l'opérateur du simulateur qui permettent de vérifier le respect de
|
||||
la partie III, chapitre 1, de l'ES-QIN.<br />
|
||||
|
||||
Le ministère des transports peut désigner ses propres experts techniques pour
|
||||
réaliser les rapports et les visites nécessaires à l'agrément du simulateur.<br />
|
||||
|
||||
L'agrément est délivré au vu du respect des standards prescrits par la partie
|
||||
III, chapitre 1, de l'ES-QIN.<br />
|
||||
|
||||
L'agrément précise les qualifications pour lesquelles le simulateur est
|
||||
agréé.<br />
|
||||
|
||||
Une fois par an, un bilan des formations réalisées et des attestations de
|
||||
réussites délivrées est adressé au ministère des transports par l'opérateur du
|
||||
simulateur selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le
|
||||
portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http ://
|
||||
www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ".
|
|
@ -0,0 +1,31 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802032
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802032.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-23-1
|
||||
|
||||
Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur de bacs
|
||||
naviguant librement, les membres de l'équipage de pont doivent répondre aux
|
||||
exigences minimales en matière d'âge, de conformité administrative, de
|
||||
compétence et de temps de navigation suivantes :<br />
|
||||
|
||||
-être âgé de 18 ans au moins ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir terminé avec succès un programme de formation d'au moins 3 mois délivré
|
||||
par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article
|
||||
A. 4231-2-3, pour le niveau du commandement ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du
|
||||
commandement ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 180 jours ; et<br />
|
||||
|
||||
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité.<br />
|
||||
|
||||
Les dispositions du 2,3,4,5 de l'article A. 4231-2-10 sont quant à elles
|
||||
applicables.
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802034
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802034.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-23-2
|
||||
|
||||
Pour les bacs ne naviguant pas librement le conducteur est titulaire d'un
|
||||
certificat de capacité PB.
|
|
@ -0,0 +1,29 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801969
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801969.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-3-1
|
||||
|
||||
Pour l'obtention des certificats de capacité PA, PB et PC les candidats doivent
|
||||
attester de leur aptitude médicale conformément à l'article A. 4231-4-1.<br />
|
||||
|
||||
Les candidats doivent déposer auprès de l'autorité compétente un dossier de
|
||||
demande d'admission à l'examen de qualification conformément aux dispositions de
|
||||
l'article A. 4231-2-1.<br />
|
||||
|
||||
Le programme des épreuves des certificats de capacité est défini en annexe 14 du
|
||||
présent livre.<br />
|
||||
|
||||
Pour les épreuves pratiques des certificats de capacité PA, PB et PC, le jury
|
||||
est composé de deux représentants de l'autorité compétente, dont un est
|
||||
président du jury. A l'appréciation de l'autorité compétente, lorsque les
|
||||
dimensions du bateau ou les conditions de l'épreuve l'exigent, celle-ci peut
|
||||
nommer un professionnel de la voie d'eau pour compléter le jury. Lorsque les
|
||||
circonstances l'exigent un des représentants de l'autorité compétente peut être
|
||||
remplacé par un professionnel. Dans ce cas, le représentant de l'autorité
|
||||
compétente est obligatoirement président du jury.
|
|
@ -0,0 +1,26 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801993
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801993.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-4-1
|
||||
|
||||
Tous les membres d'équipage de pont doivent répondre aux conditions d'aptitude
|
||||
médicale définies par la partie IV de l'ES-QIN.<br />
|
||||
|
||||
L'aptitude médicale doit être attestée par un certificat médical conforme à
|
||||
l'annexe 15 du présent livre, et datant de moins de trois mois.<br />
|
||||
|
||||
Si lors d'un contrôle prévu aux articles R. 4241-39 et suivants, les agents
|
||||
chargés de la police de la navigation ont un doute sur l'aptitude médicale,
|
||||
l'autorité compétente peut exiger la présentation de certificats médicaux de
|
||||
médecins spécialistes.<br />
|
||||
|
||||
Si le certificat médical fait ressortir une aptitude médicale restreinte
|
||||
permanente ou temporaire, les mesures d'atténuation des risques et les
|
||||
restrictions sont mentionnées sur le certificat de qualification dans les
|
||||
conditions fixées par l'ES-QIN (partie IV).
|
|
@ -0,0 +1,30 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801995
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801995.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-4-2
|
||||
|
||||
A chaque renouvellement d'un certificat de qualification et des autorisations
|
||||
spécifiques, le titulaire doit présenter un nouveau certificat médical de moins
|
||||
de trois mois, délivré dans les conditions prévues par l'article A. 4231-4-1.<br />
|
||||
|
||||
Le certificat médical de tous les membres d'équipage de pont doit être renouvelé
|
||||
selon les conditions suivantes :<br />
|
||||
|
||||
a) Tous les cinq ans à l'âge de 60 ans révolus ;<br />
|
||||
|
||||
b) Tous les deux ans à l'âge de 70 ans révolus.<br />
|
||||
|
||||
Le certificat médical des titulaires des certificats de capacité GA et GB doit
|
||||
être renouvelé dans les conditions prévues par l'article A. 4231-4-1, alinéa 2,
|
||||
tous les ans à partir de l'âge de 65 ans révolus.<br />
|
||||
|
||||
Pour lever une atténuation ou une restriction de l'aptitude médicale mentionnée
|
||||
sur le certificat de qualification en application de l'article A. 4231-4-1,
|
||||
alinéa 4, le titulaire du certificat de qualification présente un certificat
|
||||
médical dans les conditions prévues par l'article A. 4231-4-1, alinéa 2.
|
|
@ -0,0 +1,51 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801997
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801997.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-5-1
|
||||
|
||||
Le livret de service du conducteur contient l'ensemble des données relatives aux
|
||||
voyages effectués, dont les données concernant les temps de navigation du
|
||||
titulaire.<br />
|
||||
|
||||
Le livret de service combiné délivré pour les autres membres de l'équipage de
|
||||
pont contiennent, outre les données citées à l'alinéa précédent, les
|
||||
restrictions et limitations liées aux conditions physiques au sens de l'article
|
||||
A. 4231-4-1, alinéa 3, ainsi que les qualifications du titulaire au sens des
|
||||
articles A. 4231-2-11 du présent livre.<br />
|
||||
|
||||
Le livret de service combiné délivré pour les membres d'équipage de pont autre
|
||||
que le conducteur est délivré par l'autorité compétente selon le modèle figurant
|
||||
dans l'ES-QIN (partie V, chapitre 2). Le livret de service pour les conducteurs
|
||||
est délivré par l'autorité compétente selon le modèle figurant dans l'ES-QIN
|
||||
(partie V, chapitre 4).<br />
|
||||
|
||||
L'autorité compétente est responsable des données à caractère général et des
|
||||
visas de contrôle. A cet effet, elle est en droit de demander la présentation de
|
||||
livres de bord, complets ou par extraits, ou d'autres justificatifs appropriés.
|
||||
Elle ne peut apposer le visa de contrôle que pour des voyages datant de moins de
|
||||
15 mois. Le conducteur est responsable de l'inscription des données spécifiques
|
||||
relatives aux voyages effectués.<br />
|
||||
|
||||
Un membre d'équipage de pont titulaire d'un certificat de qualification ne peut
|
||||
détenir qu'un seul livret de service actif.<br />
|
||||
|
||||
Le titulaire doit remettre le livret de service combiné au conducteur lors de la
|
||||
première prise de service à bord.<br />
|
||||
|
||||
Le conducteur doit :<br />
|
||||
|
||||
a) Porter régulièrement dans le livret de service toutes les inscriptions
|
||||
conformément aux instructions relatives à la tenue du livret de service ;<br />
|
||||
|
||||
b) Conserver le livret de service en lieu sûr dans la timonerie jusqu'à la fin
|
||||
du service, ou jusqu'au terme du contrat de travail ou de tout autre arrangement
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
c) A la demande du titulaire, remettre le livret de service à ce dernier sans
|
||||
délai et à tout moment.
|
|
@ -0,0 +1,34 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045801999
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801999.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-5-3
|
||||
|
||||
La demande en vue de l'obtention d'un livret de service de conducteur doit être
|
||||
adressée à l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire
|
||||
accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à
|
||||
l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique
|
||||
“ vos démarches ”. Elle est notamment accompagnée des pièces suivantes :<br />
|
||||
|
||||
a) Une photo d'identité récente ;<br />
|
||||
|
||||
b) Une copie de la carte d'identité, titre de séjour ou passeport en cours de
|
||||
validité ;<br />
|
||||
|
||||
c) Une copie du certificat de qualification de conducteur ;<br />
|
||||
|
||||
d) Une copie de la première et dernière page du précédent livret de service.<br />
|
||||
|
||||
La demande en vue de l'obtention d'un livret de service combiné doit être
|
||||
adressée à l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire
|
||||
accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à
|
||||
l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique
|
||||
“ vos démarches ”. Elle est notamment accompagnée des pièces justificatives
|
||||
prévues à l'article A. 4231-2-1, alinéa 1, et pour les qualifications obtenues
|
||||
dans le cadre des formations agréées les pièces justificatives de l'article A.
|
||||
4231-2-8.
|
|
@ -0,0 +1,16 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045802001
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802001.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4231-6-1
|
||||
|
||||
Les stages pratiques réalisés dans le cadre des écoles de bateliers peuvent être
|
||||
comptabilisés dans le livret de service combiné comme des jours de navigations
|
||||
sous réserve qu'ils soient attestés au moyen d'un certificat de cette école et
|
||||
qu'ils aient été déclarés préalablement dans le dossier de demande d'agrément
|
||||
définit à l'article A. 4231-2-4.
|
|
@ -8,3 +8,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000027908299
|
|||
|
||||
- [Article A4241-5](article_a4241-5.md)
|
||||
- [Article A4241-7](article_a4241-7.md)
|
||||
- [Article A4241-8](article_a4241-8.md)
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-05-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000045805382
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/53/LEGIARTI000045805382.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A4241-8
|
||||
|
||||
La personne servant d'interprète prévue à l'article R. 4241-8 doit avoir des
|
||||
notions suffisantes de la langue française pour pouvoir comprendre les consignes
|
||||
de sécurité lors de la navigation et d'une manœuvre, et lire les avis à la
|
||||
batellerie.
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