Arrêté du 27 avril 2022 relatif aux qualifications des équipages et à la conduite des bateaux de commerce en navigation intérieure

Ministère: Ministère de la transition écologique Transports
Nature: ARRETE
Identifiant: JORFTEXT000045796609
NOR: TRAT2203053A
URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/45/79/66/JORFTEXT000045796609.xml
This commit is contained in:
République française 2022-05-15 00:00:00 +02:00
parent 863fa58f00
commit 9e54502a81
73 changed files with 3240 additions and 0 deletions

View file

@ -6,4 +6,6 @@ Identifiant: LEGISCTA000027908285
#### LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE
- [TITRE Ier : DISPOSITIONS GÉNÉRALES](titre_ier)
- [TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE](titre_iii)
- [TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE](titre_iv)

View file

@ -0,0 +1,10 @@
---
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGISCTA000045801506
---
##### TITRE Ier : DISPOSITIONS GÉNÉRALES
- [Chapitre 2 : Dispositions communes relatives aux membres d'équipages de pont](chapitre_2)
- [ANNEXES](annexes)

View file

@ -0,0 +1,11 @@
---
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGISCTA000045802225
---
###### ANNEXES
- [Article ANNEXE 10 DE L'ARTICLE A. 4212-3-6](article_annexe_10_de_l_article_a_4212-3-6.md)
- [Article ANNEXE 11 DE L'ARTICLE A. 4212-3-7](article_annexe_11_de_l_article_a_4212-3-7.md)
- [Article ANNEXE 12 DE L'ARTICLE A. 4212-3-9](article_annexe_12_de_l_article_a_4212-3-9.md)

View file

@ -0,0 +1,44 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802227
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/22/LEGIARTI000045802227.xml
---
###### Article ANNEXE 10 DE L'ARTICLE A. 4212-3-6
ÉQUIPEMENTS PERMETTANT LA CONDUITE SEUL À BORD<br />
1. Tous les automoteurs visés à l'article du présent arrêté sont munis des
équipements suivants :<br />
a) Un propulseur d'étrave dont la puissance est adaptée à la taille du bateau,
démarré et commandé depuis le poste de gouverne ;<br />
b) Une motorisation permettant de rester manœuvrable jusqu'aux plus hautes eaux
navigables (PHEN) ou dans le respect des conditions de navigation en période de
crue (RNPC) définies par les règlements particuliers de police ;<br />
c) Un feu de mât de secours actionnable depuis la timonerie ;<br />
2. Les automoteurs visés à l'article dont la longueur est supérieure à 40 mètres
sont munis en complément des équipements suivants :<br />
a) Une caméra vidéo placée à l'avant accompagnée d'un moniteur dans la timonerie
permettant une vision déportée de l'avant du bateau avec un angle de 180 degrés
;<br />
b) Un dispositif permettant de couper l'alimentation en carburant situé sur le
pont du bateau, accessible en permanence et à proximité immédiate du poste de
conduite.<br />
L'autorité compétente peut également demander, lorsque la configuration du
bateau se traduit par une visibilité limitée depuis le poste de pilotage ou par
un éloignement du poste de pilotage par rapport aux points d'amarrage, un
équipement de déport latéral des commandes de pilotage facilitant les manœuvres
d'éclusage ;<br />
3. Les avitailleurs visés à l'article A. 4212-3-3 sont munis d'une installation
technique, empêchant l'écoulement de combustible à bord pendant l'avitaillement.

View file

@ -0,0 +1,106 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802229
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/22/LEGIARTI000045802229.xml
---
###### Article ANNEXE 11 DE L'ARTICLE A. 4212-3-7
MODÈLE DE CERTIFICAT DE QUALIFICATION DE NAVIGUER SEUL À BORD<br />
Certificat de qualification de naviguer seul à bord<br />
<br />
Nom et prénom du conducteur :<br />
Adresse :<br />
Titulaire du certificat de qualification/ capacité n°<br />
Titulaire d'un titre équivalent :<br />
Délivré le :<br />
Par :<br />
Bateaux sur lesquels le conducteur peut conduire seul à bord :<br />
<table border="1">
<tbody>
<tr>
<th>
<br />
NUMÉRO EUROPÉEN D'IDENTIFICATION
</th>
<th>
<br />
DEVISE<br />
DU BATEAU
</th>
<th>
<br />
LONGUEUR
</th>
<th>
<br />
ÉQUIPEMENT<br />
SUPPLÉMENTAIRE
</th>
<th colspan="2">
<br />
DATE<br />
DE VISITE
</th>
</tr>
<tr>
<td align="center">
<br />
.
</td>
<td align="left" />
<td align="left" />
<td align="left" />
<td align="left" colspan="2" />
</tr>
<tr>
<td align="center">
<br />
.
</td>
<td align="left" />
<td align="left" />
<td align="left" />
<td align="left" />
<td align="left" />
</tr>
<tr>
<td align="center">
<br />
.
</td>
<td align="left" />
<td align="left" />
<td align="left" />
<td align="left" />
<td align="left" />
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
A, le.

View file

@ -0,0 +1,53 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802655
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802655.xml
---
###### Article ANNEXE 12 DE L'ARTICLE A. 4212-3-9
LISTE DES VOIES D'EAU INTÉRIEURES SUR LESQUELLES LES CONDUCTEURS DE BATEAUX DE
MARCHANDISES NE PEUVENT PAS NAVIGUER SEUL À BORD<br />
1. Liste des voies d'eau intérieures sur lesquelles les conducteurs de bateaux
de marchandises de moins de 55 mètres ne peuvent pas naviguer seul à bord :<br />
-le bief navigable de la Loire à Decize du PK 116.580 au PK 118.550 ;<br />
-la Loire entre Bouchemaine (PK 560.600) et la limite transversale de la mer (PK
698.000) ;<br />
-la Vilaine entre Redon (PK 89.345) et la limite transversale de la mer (PK
137.000) ;<br />
-la Seine du pont National (PK 165.510) à l'écluse de Suresnes (PK 186.130) ;<br />
-la Seine entre l'écluse de Pose Amfreville (PK 202.000) et la limite
transversale de la mer (PK 347.735) ;<br />
-la Garonne du PK 311.050 au PK 385.660 ;<br />
-l'estuaire de la Gironde du PK 385.660 au PK 460.860 ;<br />
-le Rhône de l'écluse de Pierre-Bénite (PK 3.900) à la limite transversale de la
mer (PK 330.000) ;<br />
-le Rhône en amont du confluent Rhône-Saône ;<br />
-le Rhin ;<br />
-la Moselle internationale de Metz (PK 297.350) à la frontière à Apach (PK
242.490) ;<br />
2. Liste des voies d'eau intérieures sur lesquelles les conducteurs de bateaux
de marchandises de moins de 55 mètres ne peuvent pas naviguer seul à bord
lorsque certaines conditions sont remplies :<br />
-la Saône entre le PK 2.2 et le PK 5.4, en période d'alternat (traversée de
Lyon) ;<br />
-la Moselle entre l'écluse de Neuves-Maisons (PK 392.10) et Metz (PK 297.350)
lorsque la marque de crue II est dépassée.

View file

@ -0,0 +1,22 @@
---
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGISCTA000045801814
---
###### Chapitre 2 : Dispositions communes relatives aux membres d'équipages de pont
- [Article A4212-1](article_a4212-1.md)
- [Article A4212-2-1](article_a4212-2-1.md)
- [Article A4212-2-2](article_a4212-2-2.md)
- [Article A4212-2-3](article_a4212-2-3.md)
- [Article A4212-3-1](article_a4212-3-1.md)
- [Article A4212-3-2](article_a4212-3-2.md)
- [Article A4212-3-3](article_a4212-3-3.md)
- [Article A4212-3-4](article_a4212-3-4.md)
- [Article A4212-3-5](article_a4212-3-5.md)
- [Article A4212-3-6](article_a4212-3-6.md)
- [Article A4212-3-7](article_a4212-3-7.md)
- [Article A4212-3-8](article_a4212-3-8.md)
- [Article A4212-3-9](article_a4212-3-9.md)
- [Article A4212-3-10](article_a4212-3-10.md)

View file

@ -0,0 +1,23 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801816
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801816.xml
---
###### Article A4212-1
Le conducteur de bateaux à passagers doit :<br />
a) S'assurer de la maîtrise, par l'expert en matière de navigation avec
passagers, du dossier de sécurité visé dans le standard européen établissant les
prescriptions techniques des bateaux de navigation intérieure ES-TRIN ;<br />
b) Veiller à la formation du personnel de sécurité dans la connaissance du
bateau et des règles de sécurité applicables ;<br />
c) Pouvoir justifier à tout moment la qualification du personnel de sécurité à
bord du bateau, telle que prévue au présent chapitre, au moyen des certificats
de qualifications visés à l'article R. 4231-15 du code des transports.

View file

@ -0,0 +1,136 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801819
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801819.xml
---
###### Article A4212-2-1
Pour tout bateau d'excursion journalière transportant des passagers, l'équipage
minimum requis à bord est en fonction du nombre de passagers admissibles sur le
bateau, hors conducteur, membres d'équipage de pont et personnel de bord :<br />
<table border="1">
<tbody>
<tr>
<th>
<br />
Nombre de passagers
</th>
<th>
<br />
Longueur du bateau
</th>
<th>
<br />
Équipage minimum
</th>
</tr>
<tr>
<td align="left" rowspan="2">
<br />
De 1 à 12 passagers
</td>
<td align="left">
<br />
Inférieure à 20 mètres
</td>
<td align="left">
<br />
Un conducteur
</td>
</tr>
<tr>
<td align="left">
<br />
Supérieure ou égale à 20 mètres et inférieur à 45 mètres
</td>
<td align="left">
<br />
Un conducteur<br />
Un homme de pont
</td>
</tr>
<tr>
<td align="left">
<br />
De 13 à 250 passagers
</td>
<td align="left" rowspan="4">
<br />
Quelle que soit la longueur
</td>
<td align="left">
<br />
Un conducteur<br />
Un homme de pont
</td>
</tr>
<tr>
<td align="left">
<br />
De 251 à 600 passagers
</td>
<td align="left">
<br />
Un conducteur<br />
Deux hommes de pont
</td>
</tr>
<tr>
<td align="left">
<br />
De 601 à 1000 passagers
</td>
<td align="left">
<br />
Un conducteur<br />
Un timonier<br />
Deux hommes de pont
</td>
</tr>
<tr>
<td align="left">
<br />
Plus de 1000 passagers
</td>
<td align="left">
<br />
Sur décision de l'autorité compétente en fonction des caractéristiques
du bateau ; la composition minimale est alors mentionnée sur le titre de
navigation.
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
L'autorité compétente peut exiger, lors de la délivrance du titre de navigation,
un renforcement de l'équipage ou de la capacité de ses membres compte tenu des
caractéristiques nautiques du bateau, de son usage ou du lieu de son
exploitation. Le titre de navigation en fait mention.

View file

@ -0,0 +1,197 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801821
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801821.xml
---
###### Article A4212-2-2
Tout bateau à passagers dispose à son bord d'un personnel de sécurité en nombre
suffisant. Le personnel de sécurité n'est pas requis si le bateau ne transporte
pas de passagers.<br />
Le personnel de sécurité des bateaux avec hébergements est composé d'experts en
matière de navigation avec passagers dont du personnel qualifié pour porter des
appareils respiratoires, selon le tableau ci-dessous.<br />
<table border="1">
<tbody>
<tr>
<th>
<br />
Nombre de passagers
</th>
<th>
<br />
Longueur<br />
du bateau
</th>
<th>
<br />
Experts<br />
à passagers
</th>
<th>
<br />
Porteurs d'appareils respiratoires
</th>
</tr>
<tr>
<td align="justify">
<br />
De 1 à 12 couchages
</td>
<td align="justify">
<br />
L < 20 m
</td>
<td align="justify">
<br />
1
</td>
<td align="justify">
<br />
2 (1)
</td>
</tr>
<tr>
<td align="justify">
<br />
De 13 à 50 couchages
</td>
<td align="justify">
<br />
L ≥ 20m
</td>
<td align="justify">
<br />
1
</td>
<td align="justify">
<br />
2 (1)
</td>
</tr>
<tr>
<td align="justify">
<br />
De 50 à 100 couchages
</td>
<td align="justify">
<br />
L ≥ 20m
</td>
<td align="justify">
<br />
2
</td>
<td align="justify">
<br />
2 (1)
</td>
</tr>
<tr>
<td align="justify">
<br />
Plus de 100 couchages
</td>
<td align="justify">
<br />
L ≥ 20m
</td>
<td align="justify">
<br />
2
</td>
<td align="justify">
<br />
2 (1)
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
.- (1) A compter du 1er janvier 2023.<br />
Le personnel de sécurité des bateaux d'excursion journalière est composé
d'experts en matière de navigation avec passagers selon le tableau
ci-dessous.<br />
<table border="1">
<tbody>
<tr>
<th>
<br />
Nombre de passagers
</th>
<th>
<br />
Experts à passagers
</th>
</tr>
<tr>
<td align="left">
<br />
De 1 à 250 passagers
</td>
<td align="center">
<br />
1
</td>
</tr>
<tr>
<td align="justify">
<br />
De 251 à 600 passagers
</td>
<td align="center">
<br />
2
</td>
</tr>
<tr>
<td align="left">
<br />
Plus de 600 passagers
</td>
<td align="center">
<br />
3
</td>
</tr>
</tbody>
</table>

View file

@ -0,0 +1,18 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801823
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801823.xml
---
###### Article A4212-2-3
L'équipage d'un bateau de marchandises doit comprendre au moins un membre
d'équipage de pont, autre que le conducteur.<br />
L'autorité compétente peut exiger, lors de la délivrance du titre de navigation,
un renforcement de l'équipage ou de la capacité de ses membres compte tenu des
caractéristiques nautiques du bateau, ou du convoi de son usage ou du lieu de
son exploitation. Le titre de navigation en fait mention.

View file

@ -0,0 +1,29 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801825
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801825.xml
---
###### Article A4212-3-1
L'expert en navigation avec passagers est chargé de la surveillance des
installations et équipements de sécurité prévus par le dossier de sécurité ainsi
que de la sécurité des passagers en cas de danger ou en cas de situations
d'urgence à bord. Il doit avoir une connaissance détaillée du dossier de
sécurité et du plan de sécurité et doit, en conformité avec les instructions du
conducteur :<br />
a) Attribuer aux membres de l'équipage de pont et du personnel de bord, dont
l'intervention est prévue par le dossier de sécurité, les tâches qui y sont
prévues en situation d'urgence ;<br />
b) Régulièrement informer les membres de l'équipage de pont et du personnel de
bord de la teneur des tâches qui leur incombent ;<br />
c) Informer en début de voyage les passagers des bateaux à cabines des règles de
comportement et de la teneur du plan de sécurité ;<br />
d) Porter assistance aux passagers.

View file

@ -0,0 +1,25 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801845
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801845.xml
---
###### Article A4212-3-10
Le certificat de qualification de conduite seul à bord est retiré par l'autorité
compétente pour une ou plusieurs des raisons suivantes :<br />
a) Suspension ou retrait des certificats de qualification prévus à l'article A.
4231-1-1 ;<br />
b) Perte des aptitudes physiques ou mentales permettant la délivrance du
certificat médical prévu à l'article A. 4231-4-1 ;<br />
c) Défaut des équipements prévus en annexe 10 du présent livre constaté par les
agents mentionnés à l'article L. 4272-1 ;<br />
d) Non-respect des conditions de navigation définies par le présent arrêté
constaté par les agents mentionnés à l'article L. 4272-1.

View file

@ -0,0 +1,17 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801827
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801827.xml
---
###### Article A4212-3-2
Par dérogation aux dispositions du présent chapitre, certaines catégories de
bateaux peuvent être conduites sans présence d'un membre d'équipage de pont en
plus du conducteur.<br />
Les conducteurs des bateaux visés à l'alinéa précédent doivent être détenteurs
d'un certificat de qualification seul à bord.

View file

@ -0,0 +1,33 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801829
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801829.xml
---
###### Article A4212-3-3
Les catégories de bateaux visées à l'article A. 4212-3-2 sont :<br />
a) Les bateaux de type automoteur de transport de marchandises d'une longueur de
55 mètres au plus ne réalisant pas de transport de marchandises dangereuses ;<br />
b) Les bateaux avitailleurs et les bateaux déshuileurs, tels que définis dans le
règlement annexé à l'accord européen relatif au transport international des
marchandises dangereuses par voies de navigation intérieures conclu le 26 mai
2000, répondant en outre aux conditions suivantes :<br />
-leur longueur est inférieure ou égale à 35 mètres ;<br />
-ils ne transportent pas de marchandises dangereuses autres que celles
correspondant aux servitudes qu'ils assurent, et qui dispose de la signalisation
supplémentaire mentionnée à l'article A. 4241-48-14 ;<br />
-leur conducteur est un expert au sens de l'accord européen relatif au transport
international des marchandises dangereuses par voies de navigation intérieures
conclu le 26 mai 2000.<br />
Les bateaux concernés sont munis des équipements détaillés en annexe 10 du
présent livre.

View file

@ -0,0 +1,19 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801831
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801831.xml
---
###### Article A4212-3-4
Pour les avitailleurs et les déshuileurs, la distance jusqu'au lieu où
l'activité d'avitaillement ou la prise en charge des déchets d'exploitation des
bateaux est effectuée ne peut pas compter plus de 30 km, mesurée sur la voie
navigable.<br />
Le lieu à partir duquel l'activité d'avitaillement ou la prise en charge des
déchets d'exploitation des bateaux est effectuée est mentionné sur le titre de
navigation de l'avitailleur ou du déshuileur.

View file

@ -0,0 +1,16 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801833
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801833.xml
---
###### Article A4212-3-5
Seuls peuvent demander à se voir délivrer un certificat de qualification de
conduite seul à bord les conducteurs des bateaux titulaires, depuis au moins
deux ans, des certificats de qualification prévus à l'article A. 4231-1-1, ou
d'un titre équivalent dans les conditions prévues par les articles R. 4231-19 et
R. 4231-21.

View file

@ -0,0 +1,33 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801835
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801835.xml
---
###### Article A4212-3-6
Les conducteurs souhaitant obtenir un certificat de qualification de conduite
seul à bord déposent leur demande auprès de l'autorité compétente pour la
délivrance des certificats de qualifications professionnelles définis à
l'article R. 4200-1.<br />
Cette demande comporte :<br />
a) Une copie des certificats de qualifications exigés à l'article A. 4231-1-1
;<br />
b) Un certificat médical conforme aux dispositions de l'article A. 4231-4-1 ;<br />
c) Une copie du titre de navigation des bateaux pour lesquels les certificats de
qualification sont demandés ;<br />
d) Une attestation du propriétaire justifiant la présence à bord des équipements
prévus en annexe 10 du présent livre.<br />
L'autorité compétente peut demander une visite d'une commission de visite afin
de vérifier la présence à bord des équipements et équipements complémentaires
prévus à l'annexe 10 du présent livre. La commission de visite réalise un
compte-rendu et émet un avis à destination de l'autorité compétente.

View file

@ -0,0 +1,18 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801837
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801837.xml
---
###### Article A4212-3-7
Le dossier de demande de délivrance d'un certificat de qualification de conduite
seul à bord est déclaré complet après réception de l'intégralité des pièces
prévues à l'article A. 4212-3-6.<br />
La liste des bateaux sur lesquels le demandeur est autorisé à naviguer seul à
bord est portée sur son certificat de qualification de conduite seul à bord. Le
certificat est conforme à l'annexe 11 du présent livre.

View file

@ -0,0 +1,18 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801839
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801839.xml
---
###### Article A4212-3-8
Le certificat de qualification de conduite seul à bord ne peut excéder la durée
de validité du certificat de qualification du demandeur et pour une durée
maximale de treize ans.<br />
Les dispositions de l'article A. 4231-4-2 sont applicables lors d'une demande de
renouvellement du certificat de qualification de conduite à naviguer seul à
bord.

View file

@ -0,0 +1,35 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801841
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801841.xml
---
###### Article A4212-3-9
Les conducteurs titulaires d'un certificat de qualification de conduite seul à
bord peuvent conduire sur les eaux intérieures visées à l'article L. 4000-1 du
code des transports, exceptées celles mentionnées en annexe 12 du présent
livre.<br />
Ils doivent par ailleurs respecter les règles particulières de navigation
suivantes :<br />
a) Ne pas naviguer plus de 12 heures cumulées par jour ni plus de 50 heures
cumulées par période de 7 jours consécutifs ;<br />
b) Ne pas naviguer par visibilité réduite dans les conditions fixées par
l'article A. 4241-53-35 du code des transports ;<br />
c) Ne pas naviguer pendant les périodes de dépassement du niveau des plus hautes
eaux navigables (PHEN) définies par les règlements particuliers de police.<br />
S'ils conduisent un automoteur, ils doivent par ailleurs respecter les règles
suivantes :<br />
a) Ne pas naviguer entre 22 heures et 6 heures ;<br />
b) Respecter une période de non-navigation de 10 heures continues par périodes
de 24 heures glissantes.

View file

@ -0,0 +1,10 @@
---
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGISCTA000045801662
---
##### TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE
- [Chapitre unique](chapitre_unique)
- [ANNEXES](annexes)

View file

@ -0,0 +1,15 @@
---
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGISCTA000045802662
---
###### ANNEXES
- [Article ANNEXE 13 DE L'ARTICLE A. 4231-2-11](article_annexe_13_de_l_article_a_4231-2-11.md)
- [Article ANNEXE 14 DE L'ARTICLE A. 4231-3-1](article_annexe_14_de_l_article_a_4231-3-1.md)
- [Article ANNEXE 15 DE L'ARTICLE A. 4231-4-1](article_annexe_15_de_l_article_a_4231-4-1.md)
- [Article ANNEXE 16 DE L'ARTICLE A. 4231-15-4](article_annexe_16_de_l_article_a_4231-15-4.md)
- [Article ANNEXE 17 DE L'ARTICLE A. 4231-16-2](article_annexe_17_de_l_article_a_4231-16-2.md)
- [Article ANNEXE 18 DE L'ARTICLE A. 4231-16-3](article_annexe_18_de_l_article_a_4231-16-3.md)
- [Article ANNEXE 19 DE L'ARTICLE A. 4231-17-1](article_annexe_19_de_l_article_a_4231-17-1.md)

View file

@ -0,0 +1,173 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802664
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802664.xml
---
###### Article ANNEXE 13 DE L'ARTICLE A. 4231-2-11
STANDARDS POUR LA FORMATION DE BASE EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ DES HOMMES DE PONT
POUR LES BATEAUX DE COMMERCE<br />
A.-Dispositions organisationnelles pour les formations de base en matière de
sécurité<br />
1. Les contenus décrits au point B. sont enseignés dans le cadre de la formation
; la préférence sera donnée à l'instruction pratique ; si nécessaire, une
instruction théorique pourra compléter les éléments pratiques ;<br />
2. La formation est dispensée exclusivement par des formateurs qualifiés ;<br />
3. La formation est dispensée à bord d'un bâtiment ou dans une installation à
terre appropriée, de sorte notamment que les éléments pratiques de la formation
puissent être enseignés dans des conditions réelles ; et<br />
4. La durée de la formation doit être d'au moins trois jours, sans toutefois
dépasser cette durée de manière significative.<br />
B.-Contenus de la formation de base en matière de sécurité<br />
I.-Utilisation des moyens de sauvetage pour la prévention de la noyade<br />
Durée : environ 6 heures.<br />
1. Moyens de sauvetage à bord du bâtiment :<br />
Contenus : aperçu des moyens de sauvetage pouvant être utilisés à bord et de
leur fonction.<br />
2. Dangers après une chute dans l'eau :<br />
Contenus : risques liés au courant, à la température de l'eau et au trafic
fluvial en cas de chute par-dessus bord ; risque d'hypothermie ; risque de choc
thermique dû au froid ; problèmes lors du sauvetage de personnes tombées à l'eau
; premiers soins à prodiguer en cas d'hypothermie.<br />
3. Le gilet de sauvetage :<br />
Contenus : structure et fonction du gilet de sauvetage, vérification de l'état
opérationnel ; endossement correct du gilet de sauvetage.<br />
Type d'enseignement : pratique, avec dépliage et pliage du gilet de sauvetage ;
si possible, déclenchement du gilet de sauvetage dans l'eau.<br />
II.-L'environnement de travail particulier à bord du bâtiment<br />
Durée : environ 3 heures.<br />
1. Sécurité lors des déplacements à bord du bâtiment :<br />
Contenus : équipement de protection individuelle : choix des chaussures de
sécurité appropriées, utilisation d'escaliers/ échelles raides, modalités de
travail dans les espaces confinés à bord, dangers lors des déplacements sur les
plats-bords, dangers lors de l'accès à des zones verrouillées (par exemple aux
espaces de double-coque), dangers en raison d'éléments mobiles (par exemple
pièces de machines, timonerie, antenne radar).<br />
2. Gestion des situations d'urgence à bord du bâtiment :<br />
Contenus : Lecture et application pratique du dossier de sécurité du bateau ;
voies de repli à bord ; gestion des conditions de confinement à bord lors des
opérations de sauvetage et de récupération ; comportement en cas de défaillance
d'un membre d'équipage : mesures d'urgence à prendre par le commandement du
bateau ; appels d'urgence et autres moyens de communication en cas d'urgence en
utilisant les phrases de communication standardisées en anglais figurant dans
l'annexe aux présents standards.<br />
3. Manipulation de cordes et de câbles :<br />
Contenus : risques lors de l'amarrage et de l'utilisation de treuils, équipement
de protection individuelle : choix des gants appropriés.<br />
Type d'enseignement : pratique, manipulation de cordes et de câbles.<br />
III.-Lutte contre l incendie à bord du bâtiment<br />
Durée : environ 2 heures.<br />
1. Installations de lutte contre l'incendie à bord du bâtiment :<br />
Contenus : présentation des installations de lutte contre l'incendie à bord du
bâtiment et de leurs domaines d'utilisation.<br />
2. Utilisation d'extincteurs portatifs :<br />
Contenus : utilisation d'extincteurs pour la lutte contre des incendies
localisés.<br />
IV.-Dangers liés au bruit à bord<br />
Durée : environ 2 heures.<br />
1. Sources de bruit à bord du bâtiment :<br />
Contenus : présentation des sources de bruit à bord du bâtiment et de leur
volume sonore.<br />
2. Dangers liés à l'exposition au bruit :<br />
Contenus : effets du bruit sur la santé, à court et à long terme (par exemple
dans la salle des machines, pompes de chargement ou outils).<br />
3. Protection acoustique :<br />
Contenus : types de protection acoustique ; utilisation correcte.<br />
V.-Manipulation de matières dangereuses à bord du bâtiment<br />
Durée : environ 3,5 heures.<br />
1. Types de matières dangereuses à bord du bâtiment et au cours du travail à
bord :<br />
Contenus : aperçu des matières dangereuses à bord : stockage et élimination de
peintures/ laques, produits de nettoyage, matières dangereuses (en tant que
cargaison).<br />
2. Dangers pour la santé lors de la manipulation de matières dangereuses :<br />
Contenus : effets des matières dangereuses présentes à bord sur le corps
humain.<br />
3. Protection contre ces dangers :<br />
Contenus : présentation des mesures possibles : aération et ventilation,
protection respiratoire appropriée, protection de la peau appropriée, par ex.
combinaisons de protection et gants.<br />
Type d'enseignement : utilisation pratique d'équipements de protection
individuelle.<br />
VI.-Mesures de base lors des premiers secours<br />
Durée : au moins 3 heures.<br />
Contenus : mesures de maintien des fonctions vitales ; soins des plaies ;
mesures en cas d'affections aiguës (par exemple crise cardiaque, AVC, choc).<br />
Type d'enseignement : exercices pratiques (par exemple réanimation
cardio-respiratoire ou application d'un bandage).<br />
Phrases de communication standardisées mentionnées au point B. II. 2.<br />
Les hommes de pont doivent être capables d'utiliser les phrases suivantes en
anglais :<br />
1. There is a dangerous situation ;<br />
2. The ship is on fire ;<br />
3. The ship is aground ;<br />
4. The ship has collided ;<br />
5. The ship is flooding ;<br />
6. Someone has fallen overboard ;<br />
7. I need assistance ;<br />
8. There is a medical emergency.

View file

@ -0,0 +1,202 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802666
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802666.xml
---
###### Article ANNEXE 14 DE L'ARTICLE A. 4231-3-1
PROGRAMME DES EXAMENS POUR L'OBTENTION DES CERTIFICATS DE CAPACITÉ PA, PB ET
PC<br />
I.-Examen théorique des certificats de capacité PB et PC<br />
A.-Programme de l'épreuve théorique des certificats de capacité PB et PC<br />
L'épreuve dure une heure. Elle prend la forme de deux questionnaires à choix
multiples, un à caractère général, l'autre spécialisé, portant sur la
navigation, la conduite, notamment en cas de circonstances particulières et le
bateau.<br />
Pour réussir cette épreuve, le candidat ne doit pas faire plus de quatre erreurs
à chacun des deux questionnaires.<br />
Le programme de cette épreuve et le niveau de connaissance requis sont les
suivants :<br />
La navigation :<br />
-les caractéristiques générales des principales voies d'eau intérieures du point
de vue géographique, hydrologique, météorologique et morphologique (connaissance
de base) ;<br />
-les règles de route sur les voies d'eau intérieures. Le règlement général de
police et le code européen des voies de navigation intérieures. Connaissances de
la signalisation, du balisage et de la radiotéléphonie (connaissance précise)
;<br />
-la détermination de la route, la lecture de cartes et documents nautiques
(connaissance précise).<br />
La conduite et le bateau :<br />
-les principes fondamentaux de la construction des bateaux, en relation avec la
sécurité des passagers, de l'équipage et du bateau (connaissance de base) ;<br />
-les principes de stabilité et de flottabilité ainsi que leur application
pratique (connaissance de base). La détermination de la capacité de chargement à
l'aide du certificat de jaugeage (connaissance précise) ;<br />
-la construction et le fonctionnement des machines afin d'assurer leur bonne
marche (connaissance de base) ;<br />
-la gouverne du bateau, compte-tenu de l'influence du vent, du courant, du
remous et du tirant d'eau en vue d'une flottabilité et d'une stabilité
suffisante (connaissance précise) ;<br />
-les pannes courantes et réparations usuelles en navigation (connaissance
précise) ;<br />
-les mesures d'entretien et les précautions à prendre du point de vue de la
sécurité (connaissance précise).<br />
La conduite en cas de circonstances particulières :<br />
-les principes fondamentaux de la prévention des accidents (connaissance
précise) ;<br />
-les mesures à prendre en cas d'avarie, d'abordage et d'échouage, y compris le
colmatage des brèches (connaissance précise) ;<br />
-l'utilisation du matériel de sauvetage (connaissance précise) ;<br />
-les premières mesures à prendre (organisation des premiers secours) en cas
d'accident ou d'incident (connaissance précise) ;<br />
-la prévention des incendies et utilisation des installations et des dispositifs
de lutte contre l'incendie (connaissance précise) ;<br />
-la prévention de la pollution des voies navigables (connaissance précise).<br />
II.-Examen pratique des certificats de capacité<br />
A.-Pour l'obtention du certificat de capacité PC<br />
L'épreuve dure deux heures au minimum.<br />
L'épreuve pratique consiste en un parcours de conduite en rivière, en canal ou
sur un plan d'eau, laissé à l'appréciation du jury d'examen et comportant des
rencontres d'autres bateaux, le passage d'un pont, d'une écluse, d'un tunnel ou
de tout autre infrastructure choisie par l'autorité compétente et des
difficultés de navigation normale. Au cours de l'épreuve, des situations
d'avaries de moteurs et de gouverne sont simulées. Le candidat doit en toute
circonstance, conserver la maîtrise du bâtiment ou du convoi et respecter les
règles de navigation.<br />
L'épreuve se déroule sur un bateau de commerce d'une longueur inférieure à vingt
mètres.<br />
Seul le candidat et le jury sont présents dans la timonerie lors de l'épreuve.
Pour les manœuvres d'appareillage et d'amarrage, le candidat peut cependant
utiliser l'aide d'une tierce personne qui ne devra exécuter que les ordres qu'il
lui donnera. Le jury d'examen apprécie les qualités du candidat en matière de
commandement de l'équipage.<br />
Le candidat peut être interrogé sur ses connaissances en matière de mécanique et
de conduite à tenir dans des circonstances particulières de navigation, ainsi
que sur les opérations de chargement et de déchargement, d'arrimage de la
cargaison et les opérations d'embarquement de passagers.<br />
Le programme de l'épreuve pratique comporte les points suivants :<br />
-vérification de la situation administrative du bateau ;<br />
-machines du bateau ;<br />
-préparatifs de mise en marche et mise en marche du moteur ; arrêt du moteur
;<br />
-manœuvres et conduite du bateau ;<br />
-manœuvre d'ancrage et d'amarrage ;<br />
-manœuvre en écluse et dans les ports, manœuvres en cas de rencontre et de
dépassement ;<br />
-maintien du cap, appareillage, accostage, ancrage ;<br />
-manœuvre simulant le sauvetage d'une personne tombée à l'eau ;<br />
-remorquage d'urgence ;<br />
-simulation de l'aveuglement d'une voie d'eau ;<br />
-simulation d'un incendie à bord.<br />
B.-Pour l'obtention du certificat de capacité PA<br />
L'examen comporte une épreuve pratique d'une durée minimum de 30 minutes portant
sur le secteur de navigation emprunté, le type de bateau utilisé et sa sécurité.
Cet examen se déroule sur le plan d'eau sur lequel le candidat naviguera et avec
un bateau du même type que celui qu'il sera autorisé à conduire.<br />
L'épreuve consiste en un parcours de conduite sur le plan d'eau sur lequel le
candidat est destiné à naviguer, laissé à l'appréciation du jury d'examen.<br />
Le candidat doit en toute circonstance, conserver la maîtrise du bateau et
respecter les règles de navigation.<br />
Pour les manœuvres d'appareillage et d'amarrage, le candidat a la possibilité
d'utiliser l'aide d'une tierce personne qui ne devra exécuter que les ordres
qu'il lui donnera. Le jury d'examen apprécie les qualités du candidat en matière
de commandement de l'équipage.<br />
Le programme de l'épreuve pratique comporte les points suivants :<br />
-vérification de la situation administrative du bateau ;<br />
-embarquement et débarquement des passagers ;<br />
-manœuvres et conduite du bateau : appareillage, maintien du cap, accostage,
ancrage, croisement et dépassement ;<br />
-manœuvre simulant le sauvetage d'une personne tombée à l'eau.<br />
Au cours de l'épreuve, le candidat est interrogé sur les points suivants :<br />
-les caractéristiques nautiques du plan d'eau emprunté ;<br />
-les caractéristiques du type de bateaux qu'il est amené à conduire, sa sécurité
spécifique et la sécurité de ses passagers ;<br />
-la conduite à tenir dans des circonstances particulières, telles la chute d'un
passager ou une voie d'eau.<br />
C.-Pour l'obtention du certificat de capacité PB<br />
L'épreuve pratique comporte les mêmes épreuves que l'examen pour l'obtention du
certificat de capacité PC .<br />
Toutefois, le programme de l'épreuve théorique est allégé en ce qui concerne les
aspects internationaux (voies d'eau, règles de route) et les aspects relatifs à
la conduite de bateaux de marchandises (opérations de chargement et de
déchargement).<br />
Le programme de l'épreuve pratique peut être également allégé, en fonction des
caractéristiques de la section sur laquelle se déroule l'épreuve et où le
candidat sera autorisé à naviguer (en cas d'absence d'écluse et de tunnel par
exemple).<br />
Cet examen se déroule sur le plan d'eau sur lequel le candidat naviguera et avec
un bateau du même type que celui qu'il sera autorisé à conduire.<br />
Au cours de l'épreuve pratique, le candidat est interrogé sur les points
suivants :<br />
-les caractéristiques nautiques du plan d'eau emprunté ;<br />
-les caractéristiques du type de bateaux qu'il est amené à conduire, sa sécurité
spécifique et la sécurité de ses passagers.

View file

@ -0,0 +1,183 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802685
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802685.xml
---
###### Article ANNEXE 15 DE L'ARTICLE A. 4231-4-1
<table cellpadding="0" cellspacing="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<table cellpadding="0" cellspacing="0">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2">
<table>
<tbody>
<tr>
<td>
CONDITIONS D'APTITUDE PHYSIQUE ET MENTALE<br />
I.-Modèle du certificat médical<br />
Certificat médical relatif au contrôle de l'aptitude
médicale en navigation intérieure<br />
<table border="1">
<tbody>
<tr>
<td align="justify" colspan="2">
<br />
Nom de naissance (nom d'usage s'il y a lieu) et
prénom de la personne examinée
</td>
</tr>
<tr>
<td align="left">
<br />
Date et lieu de naissance
</td>
<td align="left">
<br />
Numéro de la pièce d'identité
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1">
<tbody>
<tr>
<td align="justify" colspan="2">
<br />
Nom et prénom du médecin examinateur
</td>
</tr>
<tr>
<td align="left">
<br />
Adresse
</td>
<td align="left">
<br />
Numéro (s) de téléphone (s)
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
La personne examinée a fait l'objet d'un contrôle de son
aptitude physique et psychique conformément aux
standards pour l'aptitude médicale de l'ES-QIN (aptitude
générale, vision et ouïe). Résultats du contrôle :<br />
□ Durablement inapte<br />
□ Temporairement inapte, probablement jusqu'au<br />
□ Apte sans restrictions<br />
□ Aptitude limitée jusqu'au (1)<br />
□ Apte avec une ou plusieurs des restrictions suivantes
(code de diagnostic conforme à l'ES-QIN)<br />
□ 01 Correction de la vue (lunettes et/ ou lentilles de
contact) requise<br />
□ 02 Aide auditive requise<br />
□ 03 Prothèse de membre requise<br />
□ 04 Aucune tâche à accomplir seul dans la timonerie<br />
□ 05 Uniquement lorsqu'il fait jour<br />
□ 06 Aucune tâche navigationnelle autorisée<br />
□ 07 Limitation au bâtiment suivant :<br />
□ 08 Limitation au secteur suivant :<br />
□ 09 Limitation à la tâche suivante :<br />
Tampon<br />
Date :<br />
Lieu :<br />
Signature du médecin :<br />
(1) A n'utiliser que si cela est expressément prévu par
les standards ES-QIN pour l'aptitude médicale relatifs à
la maladie concernée.<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
<td>
<table cellpadding="0" cellspacing="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<table cellpadding="0" cellspacing="0">
<tbody>
<tr>
<td>Arbre</td>
<td>Contenu</td>
<td />
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4">
<table>
<tbody>
<tr>
<td>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td />
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td align="right" />
<td />
</tr>
</tbody>
</table>

View file

@ -0,0 +1,16 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802674
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802674.xml
---
###### Article ANNEXE 16 DE L'ARTICLE A. 4231-15-4
Attestation de porteur d'appareil respiratoire en navigation à passagers
(Modèle)<br />
Vous pouvez consulter l'intégralité du texte avec ses images à partir de
l'extrait du Journal officiel électronique authentifié accessible en bas de page

View file

@ -0,0 +1,113 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802676
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802676.xml
---
###### Article ANNEXE 17 DE L'ARTICLE A. 4231-16-2
ÉPREUVE SUR DES TRONÇONS DU RHIN PRÉSENTANT DES RISQUES SPÉCIFIQUES<br />
Partie A : Exigences pour les tronçons du Rhin présentant un risque spécifique
:<br />
1. Un conducteur qui navigue un bâtiment sur les sections entre le p. k. 335,92
(écluses d'Iffezheim) et le p. k. 857,40 (bac de Spijk) nécessite, en plus de
son certificat de qualification, l'autorisation spécifique pour la navigation
sur des voies d'eau intérieures présentant des risques spécifiques.<br />
2. L'examen est passé auprès de l'autorité compétente conformément à l'article
A. 4231-2-1 en application de l'article A. 4231-16-2. L'examen peut se dérouler
sous la forme d'un examen à choix multiples ou d'un examen oral. L'examen porte
sur les connaissances suivantes du candidat :<br />
a) Description du trajet de navigation vers l'amont et vers l'aval ;<br />
b) Connaissance détaillée des caractéristiques de la section, notamment en ce
qui concerne les conditions de courant locales et les exigences qui en découlent
pour une conduite sûre du bâtiment sur ce tronçon du Rhin ;<br />
c) Connaissance détaillée du gabarit de la voie navigable ;<br />
d) Connaissance des prescriptions de police applicables sur ce tronçon du
Rhin.<br />
Les détails se trouvent dans la partie B.<br />
3. Quiconque souhaite obtenir l'autorisation spécifique visé à cette annexe doit
avoir parcouru le tronçon de voie d'eau intérieure correspondant au moins trois
fois vers l'amont et trois fois vers l'aval au cours des trois dernières années.
Le candidat doit avoir été présent dans la timonerie lors de chacun des voyages
visés dans la première phrase ci-avant. Le candidat doit avoir déterminé
lui-même le cap et la vitesse du bâtiment au minimum lors de l'un des voyages
vers l'amont et de l'un des voyages vers l'aval visé dans la première phrase
ci-avant.<br />
4. Les voyages de secteur doivent avoir été effectués à bord d'un bâtiment
motorisé pour la conduite duquel est prescrit un certificat de qualification de
conducteur ou une patente du Rhin.<br />
5. Le candidat atteste de la réalisation du voyage de secteur en présentant son
livret de service. Si, au moment de l'inscription à l'examen, le candidat n'a
pas encore effectué tous les voyages de secteur nécessaires, le candidat est
admis à l'examen sous réserve que tous les voyages de secteur aient été
effectués d'ici le jour de l'examen.<br />
6. Le conducteur est tenu-dans le cadre d'une exploitation sûre du bateau-de
permettre au candidat d'effectuer des voyages de secteur et de l'assister à cet
effet.<br />
Partie B : Tronçons du Rhin exigeant des compétences supplémentaires du
conducteur :<br />
I.-Le Rhin, du p. k. 335,92 (écluse d'Iffezheim) au p. k. 352,07 (Neuburgweier)
:<br />
Qualifications complémentaires :<br />
Le conducteur qui navigue sur ce tronçon du Rhin présentant des risques
spécifiques doit posséder une connaissance précise de ses caractéristiques et
particularités locales afin de naviguer sur ce tronçon du Rhin en toute
sécurité.<br />
-il doit pouvoir décrire le trajet de navigation vers l'amont et vers l'aval
;<br />
-il doit en outre posséder :<br />
a) Une connaissance détaillée des caractéristiques de la section ;<br />
b) Une connaissance détaillée du gabarit de la voie navigable ;<br />
-le conducteur doit en outre posséder des connaissances concernant les flux et
vitesses du courant de ce tronçon du Rhin et doit être capable d'adapter son
comportement de conduite à la situation locale. En font partie notamment des
connaissances relatives :<br />
-à l'effet inhabituel et à l'importance des épis installés sur cette section
;<br />
-au nombre élevé des changements de côté pour le croisement, de bâbord à tribord
et inversement, avec les importants mouvements de giration qui en résultent pour
les bâtiments ;<br />
-à l'emplacement des champs d'épis et l'évaluation de leur incidence sur le
courant ;<br />
-à la densité élevée du trafic aux embouchures de voies affluentes ;<br />
-aux dispositions spéciales applicables aux bâtiments à partir de certaines
longueurs ;<br />
-à l'étroitesse des eaux navigables et les zones dans lesquelles le croisement
de convois poussés devrait être évité ;<br />
-aux variations importantes de l'orientation et de la vitesse du courant ;<br />
-aux dispositions relatives à la vitesse minimale des convois poussés ;<br />
-aux conditions particulières dues à la présence d'un grand nombre de menues
embarcations.

View file

@ -0,0 +1,109 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802678
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802678.xml
---
###### Article ANNEXE 18 DE L'ARTICLE A. 4231-16-3
LISTE DES VOIES DE L'UNION EUROPÉENNE À CARACTÈRE MARITIME<br />
1. Royaume de Belgique : Escaut maritime.<br />
2. Royaume des Pays-Bas :<br />
-Dollard ;<br />
-Ems ;<br />
-Waddenzee ;<br />
-Ijsselmeer ;<br />
-Escaut oriental ;<br />
-Escaut occidental.<br />
3. République fédérale d'Allemagne :<br />
-Ems : de la ligne qui relie les phares de Delfziji et de Knock en direction du
large jusqu'à 53° 30 ʹ de latitude nord et 6° 45 ʹ de longitude est,
c'est-à-dire quelque peu au large de la zone de transbordement pour les
vracquiers dans l'ancienne Ems (Alte Ems), compte tenu du traité de coopération
Ems-Dollart ;<br />
-Ems : de la ligne allant de l'entrée du port vers Papenburg en franchissant
l'Ems, qui relie l'usine de pompage de Diemen (Diemer Schopfwerk) et l'ouverture
de la digue à Halte jusqu'à la ligne qui relie les phares de Delfziji et de
Knock, compte tenu du traité de coopération Ems-Dollart ;<br />
-Jade : à l'intérieur de la ligne qui relie le feu supérieur (Oberfeuer) de u
Schillighorn et le clocher de Langwarden ;<br />
-Weser : du pont de chemin de fer de Brême jusqu'à la ligne qui relie les
clochers de Langwarden et de Cappel au bras secondaire Schweiburg, y compris les
bras secondaires Kleine Weser, Rekumer-Loch et Rechter Nebenarm ;<br />
-Elbe : de la limite inférieure du port de Hambourg jusqu'à la ligne qui relie
la balise sphérique de Dose et la pointe nord-ouest du Hohe Ufer (Dieksand) avec
les affluents Este, Lühe, Schwinge, Oste, Pinnau, Kruckau u et Stor (à chaque
fois de la digue de barrage à l'embouchure) y compris la Nebenelbe ;<br />
-Meldorfer Buchs : à l'intérieur de la ligne qui relie la pointe nord-ouest du
Hohe Ufer (Dieksand) et le musoir du môle ouest de Büsum ;<br />
-Fiensburger Forde : à l'intérieur de la ligne qui relie le phare de Kekenis et
Birknack ;<br />
-Eckerforder Buche : à l'intérieur de la ligne qui relie Bocknis-Eck à la pointe
nord-ouest du continent à Dänisch Nienhof ;<br />
-Kieler Forde : à l'intérieur de la ligne qui relie le phare de Bülk et le
monument aux morts de la marine de Labö ;<br />
-Leda : de l'entrée de l'avant-port de l'écluse maritime de Leer jusqu'à
l'embouchure ;<br />
-Hunter : du port de Oldenburg et de 200 mètres en aval du pont Amélie
(Amalienbrücke) à Oldenburg, jusqu'à l'embouchure ;<br />
-Lesum : du pont de chemin de fer de Bremen-Burg jusqu'à l'embouchure ;<br />
-Este : de la Spertor (porte de barrage) de Buxtehude jusqu'à la digue de
barrage de l'Este ;<br />
-Lühe : du moulin situé à 250 mètres en amont du pont routier de Marschdamm à
Horneburg, jusqu'à la digue du barrage de Lühe ;<br />
-Schwinge : du pont pour piétons en aval du bastion de Güldenstern à Stade
jusqu'à la digue de barrage de Schwinge ;<br />
-Freiburger-Hafenpriel : des écluses de Freiburg an der Elbe jusqu'à
l'embouchure ;<br />
-Oste : de la retenue du moulin de Bremervörde jusqu'à la digue de Oste ;<br />
-Pinnau : du pont de chemin de fer de Pinneberg jusqu'à la digue du barrage de
Pinnau ;<br />
-Kruckau : du moulin à eau de Elmshom jusqu'à la digue de barrage de Kruckau
;<br />
-Stor : de Pegei Rensing jusqu'à la digue de barrage de Stor ;<br />
-Eider : du canal de Gieselau jusqu'à la digue de barrage de Eider.<br />
-Nord-ostsee-Kanal (canal de Kiel) : de la ligne qui relie les musoirs de môle
de Brunsbüttel jusqu'à la ligne qui relie les feux d'entrée de Kiel-Holtenau et
les lacs Schimauer See, Bergtedter See, Audorfer See, Obereider See avec Enge,
le canal navigable de Achterwehrer et le lac Flemhu-der See ;<br />
-Trave : du pont de chemin de fer et du pont Holten (Stadttrave) à Lübeck
jusqu'à la ligne qui relie les deux musoirs de môle extérieurs de Travemünde et
le Potenitzer Wick et le lac Dassower See ;<br />
-Schieft : à l'intérieur de la ligne qui relie les musoirs de môle de
Schleimunde.

View file

@ -0,0 +1,18 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802682
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802682.xml
---
###### Article ANNEXE 19 DE L'ARTICLE A. 4231-17-1
MODÈLES POUR LES ATTESTATIONS SPÉCIALES PASSAGERS POUR AU PLUS 12 PASSAGERS<br />
Les certificats sont établis sur carte plastifiée de 85 mm × 54 mm, sur fond
bleu clair.<br />
Vous pouvez consulter l'intégralité du texte avec ses images à partir de
l'extrait du Journal officiel électronique authentifié accessible en bas de page

View file

@ -0,0 +1,9 @@
---
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGISCTA000045801794
---
###### Chapitre unique
- [Section 1 : Bateaux de commerce](section_1)

View file

@ -0,0 +1,47 @@
---
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGISCTA000045801796
---
###### Section 1 : Bateaux de commerce
- [Article A4231-1-1](article_a4231-1-1.md)
- [Article A4231-1-2](article_a4231-1-2.md)
- [Article A4231-1-3](article_a4231-1-3.md)
- [Article A4231-1-4](article_a4231-1-4.md)
- [Article A4231-1-5](article_a4231-1-5.md)
- [Article A4231-1-6](article_a4231-1-6.md)
- [Article A4231-1-7](article_a4231-1-7.md)
- [Article A4231-2-1](article_a4231-2-1.md)
- [Article A4231-2-2](article_a4231-2-2.md)
- [Article A4231-2-3](article_a4231-2-3.md)
- [Article A4231-2-4](article_a4231-2-4.md)
- [Article A4231-2-5](article_a4231-2-5.md)
- [Article A4231-2-6](article_a4231-2-6.md)
- [Article A4231-2-7](article_a4231-2-7.md)
- [Article A4231-2-8](article_a4231-2-8.md)
- [Article A4231-2-9](article_a4231-2-9.md)
- [Article A4231-2-10](article_a4231-2-10.md)
- [Article A4231-2-10-1](article_a4231-2-10-1.md)
- [Article A4231-2-11](article_a4231-2-11.md)
- [Article A4231-2-12](article_a4231-2-12.md)
- [Article A4231-3-1](article_a4231-3-1.md)
- [Article A4231-4-1](article_a4231-4-1.md)
- [Article A4231-4-2](article_a4231-4-2.md)
- [Article A4231-5-1](article_a4231-5-1.md)
- [Article A4231-5-3](article_a4231-5-3.md)
- [Article A4231-6-1](article_a4231-6-1.md)
- [Article A4231-15](article_a4231-15.md)
- [Article A4231-15-1](article_a4231-15-1.md)
- [Article A4231-15-2](article_a4231-15-2.md)
- [Article A4231-15-3-1](article_a4231-15-3-1.md)
- [Article A4231-15-3-2](article_a4231-15-3-2.md)
- [Article A4231-15-3-3](article_a4231-15-3-3.md)
- [Article A4231-15-4](article_a4231-15-4.md)
- [Article A4231-16-1](article_a4231-16-1.md)
- [Article A4231-16-2](article_a4231-16-2.md)
- [Article A4231-16-3](article_a4231-16-3.md)
- [Article A4231-17-1](article_a4231-17-1.md)
- [Article A4231-23-1](article_a4231-23-1.md)
- [Article A4231-23-2](article_a4231-23-2.md)

View file

@ -0,0 +1,119 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801926
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801926.xml
---
###### Article A4231-1-1
Pour l'application du présent titre, sont respectivement dénommés :<br />
a) “ Certificat de qualification ” un certificat délivré conformément aux
exigences de la directive (UE) 2017/2397 ou conformément aux exigences du
règlement du personnel de la navigation du Rhin ;<br />
b) “ Certificat de qualification de l'Union ” : un certificat délivré par une
autorité compétente attestant qu'une personne respecte les exigences de la
directive (UE) 2017/2397 ;<br />
c) “ Patente du Rhin ” un certificat de qualification de conducteur permettant
la conduite de bateau de navigation intérieure ;<br />
d) “ Convention STCW ” : la convention internationale sur les normes de
formation des gens de “ mer ”, de délivrance des brevets et de veille au sens de
l'article 1er point 21, de la directive 2008/106/ CE ;<br />
e) “ Certificat d'opérateur de radiotéléphonie ” : un certificat national,
délivré par un Etat membre conformément au règlement des radiocommunications
annexées à la Convention internationale des télécommunications, autorisant
l'exploitation d'une station de radiotéléphonie sur un bâtiment de navigation
intérieure ;<br />
f) “ Expert en matière de navigation avec passagers ” : une personne travaillant
à bord du bateau qui est qualifiée pour prendre des mesures dans les situations
d'urgence à bord de bateaux à passagers ;<br />
g) “ Expert en matière de gaz naturel liquéfié ” : une personne qui est
qualifiée pour intervenir dans la procédure d'avitaillement d'un bâtiment
propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL) ou pour être le conducteur d'un tel
bâtiment ;<br />
h) “ Certificat de qualification de conducteur de bac ” : un certificat national
délivré par une autorité compétente attestant qu'une personne respecte les
exigences de l'article A. 4231-22-2 permettant de conduire un bac naviguant
librement ;<br />
i) “ Certificat de qualification de conducteur de l'administration fluviale ” au
sens de l'article 2.2. c de la directive 2017/2397 du Conseil du 12 décembre
2017 relative à la reconnaissance des qualifications professionnelles dans le
domaine de la navigation intérieure : un certificat national délivré par une
autorité compétente attestant qu'une personne respecte les exigences de
l'article A. 4231-2-10-1 permettant de conduire un bateau de l'administration
sur les eaux nationales ;<br />
j) “ Risque spécifique ” : un danger pour la sécurité en raison de conditions de
navigation particulières qui exigent de la part des conducteurs des compétences
dépassant le niveau attendu d'après les normes générales de compétence relatives
au niveau du commandement ;<br />
k) “ Compétence ” : la capacité avérée d'utiliser les connaissances et aptitudes
requises par les normes établies aux fins de la bonne exécution des tâches
nécessaires à l'exploitation des constructions flottantes de navigation
intérieure ;<br />
l) “ Niveau du commandement ” : le niveau de responsabilité consistant à
travailler comme conducteur de bateau et à veiller à ce que les autres membres
d'équipage de pont exécutent correctement l'ensemble des tâches inhérentes à
l'exploitation d'un bâtiment ;<br />
m) “ Niveau opérationnel ” : le niveau de responsabilité consistant à travailler
comme matelot, comme maître matelot ou comme timonier et à contrôler en
permanence l'accomplissement de l'ensemble des tâches relevant de son domaine de
compétence conformément aux procédures appropriées et sous la direction d'une
personne exerçant des fonctions au niveau du commandement ;<br />
n) “ Niveau de base ” : le niveau de qualification de l'homme de pont et du
matelot léger ;<br />
o) “ Opérations spécifiques ” : opérations réalisées par les experts en matière
de gaz naturel liquéfié et les experts en matière de navigation avec passagers
;<br />
p) “ Gros convoi ” : un convoi poussé dont le produit longueur totale × largeur
totale du bâtiment poussé est égal ou supérieur à 7 000 mètres carrés ;<br />
q) “ Livret de service ” : un registre personnel détaillant les antécédents
professionnels d'un membre d'équipage de pont, notamment le temps de navigation
et les trajets effectués ;<br />
r) “ Livret de service combiné ” : livret de service contenant en plus ses
certificats de qualification des membres d'équipage de pont, à l'exception du
conducteur ;<br />
s) “ Livret de service de conducteur ” : livret de service permettant de
justifier des temps de navigation pour les qualifications relatives à la
conduite des gros convois et des bateaux propulsés au gaz naturel liquéfié ;<br />
t) “ Livre de bord ” : un registre officiel des trajets effectués par une
construction flottante et son équipage ;<br />
u) “ Livret de service actif ” ou “ livre de bord actif ” : un livret de service
ou un livre de bord ouvert à l'enregistrement de données ;<br />
v) “ Temps de navigation ” : le temps, mesuré en jours, passé à bord par les
membres d'équipage de pont au cours d'un trajet effectué sur une construction
flottante de navigation intérieure, y compris lors des activités de chargement
et de déchargement nécessitant des opérations de navigation active, qui a été
validé par l'autorité compétente.<br />
Pour les écoles de bateliers certaines formations réalisées en ateliers
pratiques ou travaux dirigées dans des installations à terre peuvent être
considérées comme du temps de navigation dès lors qu'ils sont clairement
identifiés dans le dossier d'agrément ;<br />
w) “ Attestation spéciale passager ” : attestation pour les personnes
travaillant à bord d'un bateau qui est qualifiée pour prendre des mesures dans
les situations d'urgence à bord de bateaux de moins de treize passagers.

View file

@ -0,0 +1,50 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801928
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801928.xml
---
###### Article A4231-1-2
A compter du 30 septembre 2022, à bord de chaque bâtiment, à l'exception des
remorqueurs et pousseurs de port, des barges de poussage sans équipage, des
bateaux des autorités de police, des administrations fluviales et des bateaux de
plaisance, un livre de bord actif selon le modèle de l'ES-QIN (partie V,
chapitre 5) doit se trouver dans la timonerie. Ce livre de bord doit être tenu
conformément aux instructions qu'il contient. La responsabilité de la présence
du livre de bord et des inscriptions qui doivent y être portées incombe au
conducteur.<br />
Le premier livre de bord, qui doit porter le numéro 1, le nom du bâtiment et son
numéro européen unique d'identification des bateaux (ENI),<br />
La demande de livre de bord doit être effectuée par le propriétaire du bateau ou
son représentant auprès de l'autorité compétente selon les modalités définies
dans le formulaire de demande de livre de bord accessible par le portail fluvial
dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial.
developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”.<br />
Lors de la remise du livre de bord, une attestation mentionnant le nom du
bâtiment, le numéro européen unique d'identification des bateaux (ENI), le
numéro d'ordre, le nom du service compétent qui a remis le livre de bord et la
date de la délivrance du livre de bord doit être remise au demandeur. Cette
attestation doit être conservée à bord et être présentée sur demande.<br />
La délivrance des livres de bord ultérieurs est à inscrire sur l'attestation par
l'autorité compétente. Les livres de bord ultérieurs peuvent être délivrés par
toutes les autorités compétentes, qui y apposent le numéro d'ordre ; ils ne
peuvent toutefois être délivrés que sur présentation du livre de bord précédent.
Le livre de bord précédent doit être revêtu de la mention indélébile “ annulé ”
et être restitué au conducteur. Le propriétaire du bâtiment doit en outre
veiller à ce que le livre de bord soit alors ramené à bord.<br />
Le livre de bord annulé doit être conservé à bord tant qu'il est utilisé comme
justificatif des temps de navigation des différents livrets de services des
membres d'équipage de pont.<br />
Lorsque le livre de bord n'est pas tenu conformément aux instructions qu'il
contient, le certificat de qualification du conducteur peut être suspendu
jusqu'à régularisation.

View file

@ -0,0 +1,30 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801930
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801930.xml
---
###### Article A4231-1-3
Les membres d'équipage de pont d'un bateau de commerce doivent être munis au
minimum d'un certificat de qualification. Pour les conducteurs, ce certificat de
qualification peut être une patente du Rhin.<br />
Ils doivent être âgés de plus de 16 ans ou d'au moins 15 ans s'ils disposent
d'un contrat d'apprentissage ou tout autre justificatif prouvant le suivi d'une
formation approuvée selon l'article A. 4231-2-4.<br />
Pour les membres d'équipage de pont aux niveaux de base et opérationnel, le
certificat de qualification est intégré dans un livret de service combiné.<br />
Le titulaire d'un certificat de qualification de conducteur peut aussi exercer
la fonction d'homme de pont, de matelot, de maître-matelot ou de timonier selon
les temps de navigation et les formations prévues aux articles A. 4231-2-10 et
A. 4231-2-11. Le titulaire d'un certificat de qualification de timonier peut
aussi exercer la fonction d'homme de pont, de matelot ou de maître-matelot. Le
titulaire d'un certificat de qualification de maître-matelot peut aussi exercer
la fonction d'homme de pont ou de matelot. Le titulaire d'un certificat de
qualification de matelot peut aussi exercer la fonction d'homme de pont.

View file

@ -0,0 +1,22 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801932
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801932.xml
---
###### Article A4231-1-4
Un numéro unique d'identification des certificats de qualification est attribué
par l'autorité compétente. Ce numéro de 21 caractères se compose d'un
identifiant propre à chaque membre d'équipage de pont de 8 chiffres, d'un
identifiant relatif au type de document, “ QRH ” pour les documents délivrés
conformément au règlement du personnel du Rhin ou “ QEU ” pour les documents
délivrés conformément à leur transposition nationale de la directive (UE)
2017/2397, d'un identifiant de l'autorité compétente qui a délivré le livre de
bord “ FR01 ” pour Lille, “ FR02 ” pour Lyon, “ FR03 ” pour Nantes, “ FR04 ”
pour Paris, “ FR05 ” pour Strasbourg, “ FR06 ” pour Toulouse, “ FR07 ” pour
Cayenne et d'un numéro d'ordre de délivrance à cinq chiffres du membre
d'équipage de pont.

View file

@ -0,0 +1,21 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801934
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801934.xml
---
###### Article A4231-1-5
Un numéro unique d'identification des livres de bord est attribué par l'autorité
compétente. Ce numéro de 13 caractères se compose d'un préfixe de trois lettres
“ LBK ” correspondant à l'identifiant relatif au type de document, d'un
identifiant “ RH ” pour les documents délivrés conformément au règlement du
personnel du Rhin ou “ EU ” pour les documents délivrés conformément à leur
transposition nationale de la directive (UE) 2017/2397, d'un identifiant de
l'autorité compétente qui a délivré le livre de bord “ FR01 ” pour Lille, “ FR02
” pour Lyon, “ FR03 ” pour Nantes, “ FR04 ” pour Paris, “ FR05 ” pour
Strasbourg, “ FR06 ” pour Toulouse, “ FR07 ” pour Cayenne et d'un numéro d'ordre
de délivrance à quatre chiffres.

View file

@ -0,0 +1,21 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801936
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801936.xml
---
###### Article A4231-1-6
Un numéro unique d'identification des livrets de service et des livrets de
service combinés est attribué par l'autorité compétente. Ce numéro de 13
caractères se compose d'un préfixe de trois lettres “ SRB ”, d'un identifiant “
RH ” pour les documents délivrés conformément au règlement relatif au personnel
de la navigation sur le Rhin ou “ EU ” pour les documents délivrés conformément
à leur transposition nationale de la directive (UE) 2017/2397, d'un identifiant
de l'autorité compétente qui a délivré les livrets de service et les livrets de
service combinés “ FR01 ” pour Lille, “ FR02 ” pour Lyon, “ FR03 ” pour Nantes,
“ FR04 ” pour Paris, “ FR05 ” pour Strasbourg, “ FR06 ” pour Toulouse, “ FR07 ”
pour Cayenne et d'un numéro d'ordre de délivrance à quatre chiffres.

View file

@ -0,0 +1,20 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801938
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801938.xml
---
###### Article A4231-1-7
En cas de détérioration, de perte ou de disparition d'un certificat de
qualification, d'un livret de service ou d'un livre de bord, l'autorité
compétente inscrit une mention correspondante dans son registre national et
établit, respectivement et sur demande, un nouveau certificat de qualification,
livret de service ou livre de bord. Le titulaire doit rendre la perte crédible
auprès de l'autorité de délivrance par présentation d'une déclaration. Un
certificat de qualification, un livret de service ou un livre de bord détérioré,
ou retrouvé a posteriori, doit être remis à l'autorité compétente ou lui être
présenté en vue de son annulation.

View file

@ -0,0 +1,30 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802005
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802005.xml
---
###### Article A4231-15-1
En application de l'article R. 4231-1 du code des transports, les titulaires
d'un certificat de qualification de conducteur qui naviguent au radar doivent,
en plus de leur certificat de qualification de conducteur, détenir
l'autorisation spécifique pour la navigation au radar.<br />
Tout demandeur doit posséder les compétences énoncées dans l'ES-QIN (partie I,
chapitre 4). Cela est attesté par la réussite d'un examen théorique sur les
connaissances nécessaires conformément à l'ES-QIN (partie I, chapitre 4) et d'un
examen pratique conformément à l'ES-QIN (partie II, chapitre 1).<br />
L'examen pratique doit être passé à bord d'un bâtiment mentionné dans l'ES-QIN
ou sur un simulateur agréé dans les conditions prévues à l'article A.
4231-2-9.<br />
La demande d'autorisation spécifique pour la navigation au radar est adressée à
l'autorité compétente dans les conditions prévues à l'article A. 4231-2-1.<br />
Les alinéas 1 et 2 sont applicables aux titulaires de certificats de capacité
PC, PB, GA et GB.

View file

@ -0,0 +1,51 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802008
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802008.xml
---
###### Article A4231-15-2
Conformément aux dispositions de l'article R. 4231-15 du code des transports,
l'expert en navigation avec passagers doit avoir suivi une formation de base en
vue de l'acquisition des compétences spécifiques énoncées dans l'ES-QIN.<br />
La formation de base doit être suivie dans le cadre d'une formation agréée dans
les conditions prévues à l'article A. 4231-2-3 et doit comporter :<br />
a) Une formation théorique permettant d'acquérir les connaissances énoncées dans
l'ES-QIN (partie I, chapitre 5) ;<br />
b) Une formation pratique permettant d'acquérir les aptitudes énoncées dans
l'ES-QIN (partie II, chapitre 2).<br />
Un examen permet de vérifier l'acquisition de ces connaissances théoriques et de
ces aptitudes pratiques.<br />
La partie pratique de l'examen est passée à bord d'un bateau ou dans une
installation à terre qui est conforme aux exigences techniques énoncées dans
l'ES-QIN (partie II, chapitre 2).<br />
Après réussite à l'examen, et sur présentation des justificatifs relatifs à la
formation, l'autorité compétente établit un certificat de qualification d'expert
en navigation avec passagers conforme à l'ES-QIN (partie V, chapitre 1).<br />
Le titulaire d'un certificat de qualification d'expert en navigation avec
passagers doit participer à un stage de mise à niveau tous les cinq ans, à
compter de sa participation à la formation de base. La formation de mise à
niveau est réalisée par un organisme de formation agréé selon les dispositions
de l'article A. 4231-2-3.<br />
Le stage de mise à niveau doit porter notamment sur les risques courants
typiques et le cas échéant, comporter des informations relatives aux nouveautés
en matière de sécurité des passagers. Au cours du stage de mise à niveau, la
participation active du stagiaire doit être assurée au moyen d'exercices et de
tests.<br />
Sur présentation de l'attestation de fin de stage de mise à niveau de l'expert
en navigation avec passagers, établi par l'organisme de formation agréé,
l'autorité compétente proroge son certificat d'expert en navigation avec
passagers pour cinq ans ou lui délivre un nouveau certificat.

View file

@ -0,0 +1,22 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802011
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802011.xml
---
###### Article A4231-15-3-1
En application des articles L. 4231-1 et R. 4231-1-2 du code des transports, les
membres d'équipage de pont qui conduisent des bâtiments utilisant du gaz naturel
liquéfié comme combustible ou qui interviennent dans la procédure
d'avitaillement de bâtiments utilisant du gaz naturel liquéfié comme combustible
doivent être qualifiés en tant qu'expert en gaz naturel liquéfié.<br />
L'autorité compétente délivre le certificat de qualification selon le modèle de
l'ES-QIN (partie V, chapitre 1), après avoir vérifié la validité des documents
fournis par le demandeur en application des dispositions de l'article A.
4231-2-1, alinéa 1, et après qu'il ait été établi que le demandeur a suivi une
formation et passer l'examen correspondant.

View file

@ -0,0 +1,23 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802015
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802015.xml
---
###### Article A4231-15-3-2
L'examen permettant la qualification des experts en GNL comprend une partie
théorique et une partie pratique. La partie théorique de l'examen est réussie si
le candidat a justifié de manière suffisante des compétences énoncées dans
l'ES-QIN (partie I, chapitre 6) avec la mention “ connaissance de ”. La partie
pratique de l'examen est réussie si le candidat a passé avec succès l'examen
pratique pour l'obtention du certificat de qualification d'expert en GNL
conformément à l'ES-QIN (partie II, chapitre 3).<br />
La partie pratique de l'examen est passée à bord d'un bâtiment et dans une
installation à terre appropriée, conformes aux “ Exigences techniques
applicables aux bâtiments et installations à terre utilisés pour l'examen
pratique ” énoncées dans l'ES-QIN (partie II, chapitre 3).

View file

@ -0,0 +1,28 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802017
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802017.xml
---
###### Article A4231-15-3-3
Le certificat de qualification d'expert en GNL a une durée de validité de cinq
ans.<br />
Sur la demande du titulaire, le certificat de qualification en cours de validité
selon le modèle de l'ES-QIN est prolongé de cinq ans à compter du dépôt de la
demande auprès de l'autorité compétente si le dit titulaire peut attester :<br />
a) Du temps de navigation suivant à bord d'un bâtiment utilisant du GNL comme
combustible :<br />
-au moins 180 jours au cours des cinq dernières années ; ou<br />
-au moins 90 jours au cours de la dernière année,<br />
ou<br />
b) Qu'il a réussi, l'examen prévu à l'article A. 4231-15-3-1.

View file

@ -0,0 +1,28 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802019
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802019.xml
---
###### Article A4231-15-4
Le porteur d'appareil respiratoire doit être âgé de 18 ans au moins et posséder
l'aptitude requise pour l'utilisation des appareils respiratoires visés dans
l'ES-TRIN en vue du secours à personnes. Celle-ci est réputée acquise lorsque la
personne concernée apporte la preuve de sa qualification conformément aux
prescriptions nationales,<br />
La demande d'attestation d'aptitude à la fonction de porteur d'appareil
respiratoire est formulée auprès de l'autorité compétente conformément aux
dispositions prévues à l'article A. 4231-2-8. L'attestation est établie selon le
modèle de l'annexe 16 du présent livre.<br />
Les justificatifs relatifs à la formation tiennent lieu d'attestation lorsqu'ils
sont délivrés par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions
de l'article A. 4231-2-3.<br />
L'autorité compétente proroge l'attestation d'aptitude à la fonction de porteur
d'appareil respiratoire conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-8.

View file

@ -0,0 +1,25 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802003
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802003.xml
---
###### Article A4231-15
Les autorisations spécifiques, à l'exception de l'autorisation relative à la
conduite des bâtiments utilisant du gaz naturel liquéfié comme combustible sont
inscrites dans le certificat de qualification de conducteur conformément aux
exigences de l'ES-QIN.<br />
Les examens requis pour les autorisations spécifiques doivent être passés dans
le cadre d'un examen de qualification ou d'une formation délivrée par un
organisme agréé dans les conditions prévues à l'article A. 4231-2-3.<br />
Sont à joindre à la demande d'autorisations spécifiques, les pièces
justificatives prévues à l'article A. 4231-2-1, alinéa 1, pour les
qualifications obtenues dans le cadre des formations agréées les pièces
justificatives de l'article A. 4231-2-8 et, le cas échéant, une copie du
certificat de qualification de conducteur.

View file

@ -0,0 +1,25 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802021
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802021.xml
---
###### Article A4231-16-1
En application de l'article R. 4231-1 du code des transports, pour la conduite
d'un gros convoi, un conducteur titulaire d'un certificat de qualification doit
détenir en plus de son certificat de qualification, l'autorisation spécifique
pour la conduite de gros convois.<br />
Pour adresser sa demande d'autorisation spécifique pour la conduite de gros
convois, le demandeur doit pouvoir attester un temps de navigation d'au moins
720 jours, dont au moins 540 jours en tant que conducteur et au moins 180 jours
au cours desquels il a décidé seul du cap et de la vitesse d'un gros convoi.<br />
L'autorité compétente délivre l'autorisation spécifique pour la conduite de gros
convois après qu'elle a établi que le demandeur satisfait aux exigences du
présent article et après avoir vérifié la validité des documents fournis par le
demandeur en application des dispositions de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1.

View file

@ -0,0 +1,77 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802024
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802024.xml
---
###### Article A4231-16-2
En application de l'article R. 4231-1 du code des transports, un conducteur
titulaire d'un certificat de qualification qui navigue sur des tronçons de voies
d'eau intérieures présentant des risques spécifiques doit également détenir
l'autorisation spécifique pour la navigation sur ces voies d'eau.<br />
L'autorité compétente réalise une évaluation de la compétence des demandeurs
relative aux risques spécifiques et délivre l'autorisation spécifique, après
avoir vérifié la validité des documents fournis par le demandeur en application
des dispositions de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1.<br />
Pour l'obtention de l'autorisation spécifique pour la navigation sur le Rhin,
l'examen est réalisé en vérifiant l'aptitude des demandeurs aux standards prévus
par l'annexe 17 du présent livre. Pour être admis à l'examen, les demandeurs
doivent également satisfaire aux exigences mentionnées ci-après.<br />
L'examen est organisé dans les conditions prévues à l'article A. 4231-2-2.
L'examen se déroule sous la forme d'un questionnaire à choix multiples ou d'une
épreuve orale. A partir du 18 janvier 2027, l'examen se déroulera sous la forme
d'un questionnaire à choix multiples uniformisé à l'échelle de la CCNR. L'examen
porte sur les connaissances suivantes du candidat :<br />
a) Description du trajet de navigation vers l'amont et vers l'aval ;<br />
b) Connaissance détaillée des caractéristiques de la section, notamment en ce
qui concerne les conditions de courant locales et les exigences qui en découlent
pour une conduite sûre du bâtiment sur toute section de tronçon de voie d'eau
intérieure ;<br />
c) Connaissance détaillée du gabarit de la voie navigable ;<br />
d) Connaissance des prescriptions de police applicables sur cette section de
voie d'eau intérieure.<br />
Le demandeur qui souhaite obtenir l'autorisation spécifique pour la navigation
sur le Rhin doit avoir parcouru la section tronçon de voie d'eau intérieure
correspondante au moins trois fois vers l'amont et trois fois vers l'aval au
cours des trois dernières années. Le demandeur doit avoir été présent dans la
timonerie lors de chacun des voyages. Le demandeur doit avoir déterminé lui-même
le cap et la vitesse du bâtiment au minimum lors de l'un des voyages vers
l'amont et de l'un des voyages vers l'aval.<br />
Les voyages de secteur pour obtenir l'autorisation spécifique pour la navigation
sur le Rhin doivent avoir été effectués à bord d'un bâtiment motorisé pour la
conduite duquel est prescrit un certificat de qualification de conducteur.<br />
Le demandeur atteste de la réalisation du voyage de secteur pour obtenir
l'autorisation spécifique pour la navigation sur le Rhin en présentant son
livret de service. Si, au moment de l'inscription à l'examen, le demandeur n'a
pas encore effectué tous les voyages de secteur nécessaires, il est admis à se
présenter à l'examen sous réserve que tous les voyages de secteur aient été
effectués conformément aux dispositions du présent article, d'ici le jour de
l'examen.<br />
Le conducteur est tenu, dans le cadre d'une exploitation sûre du bateau, de
permettre au demandeur d'effectuer des voyages de secteur et de l'assister à cet
effet.<br />
Les dispositions du présent article sont applicables aux titulaires de
certificats de capacité PC qui souhaitent obtenir l'autorisation spécifique pour
la navigation sur certaines sections des voies d'eau intérieures présentant des
risques spécifiques.<br />
L'autorité compétence délivre l'autorisation spécifique pour la conduite sur le
Rhin après qu'elle est établie que le demandeur satisfait aux exigences du
présent article et après avoir vérifié la validité des documents fournis par le
demandeur en application des dispositions de l'article A. 4231-2-1.

View file

@ -0,0 +1,28 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2024-10-31
Identifiant: LEGIARTI000045802027
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802027.xml
---
###### Article A4231-16-3
En application de l'article R. 4231-1 du code des transports, un conducteur
titulaire d'un certificat de qualification qui navigue sur des voies d'eau
intérieures à caractère maritime doit détenir, en plus de son certificat de
qualification, d'une autorisation spécifique pour la navigation sur des voies
d'eau intérieures à caractère maritime.<br />
Tout demandeur doit avoir réussi un examen théorique conformément à l'ES-QIN
(partie I, chapitre 3).<br />
L'autorité compétence délivre l'autorisation spécifique pour la navigation sur
des voies d'eau intérieures à caractère maritime après qu'elle a établi que le
demandeur satisfait aux exigences du présent article, et après avoir vérifié la
validité des documents fournis par le demandeur en application des dispositions
de l'article A. 4231-2-1.<br />
La liste des voies d'eau intérieures à caractère maritime est définie à l'annexe
18 du présent livre.

View file

@ -0,0 +1,29 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2024-07-10
Identifiant: LEGIARTI000045802030
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802030.xml
---
###### Article A4231-17-1
L'aptitude nécessaire pour l'obtention de l'attestation spéciale passagers pour
les bateaux non motorisés ou dont la motorisation atteint au plus 4,5 kW est
réputée acquise lorsque le candidat peut présenter les pièces suivantes :<br />
a) Un certificat médical délivré dans les conditions prévues par l'article A.
4231-4-1 ;<br />
b) Un document validant que le candidat a suivi avec succès la formation de base
dans les conditions fixées par l'arrêté du 24 juillet 2007 fixant le référentiel
national de compétences de sécurité civile relatif à l'unité d'enseignement “
prévention et secours civiques de niveau 1 ” ;<br />
c) Une attestation de 50 mètres nage libre, départ plongé et récupération d'un
objet immergé à 2 mètres de profondeur, délivrée par une personne titulaire du
brevet d'Etat d'éducateur sportif, option activités de la natation.<br />
Sur présentation de ces pièces, l'autorité compétente délivre l'attestation
spéciale passagers selon le modèle présenté en annexe 19 du présent livre.

View file

@ -0,0 +1,55 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801942
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801942.xml
---
###### Article A4231-2-1
Le demandeur qui souhaite s'inscrire pour obtenir un certificat de qualification
par le biais d'un examen de qualification doit adresser à l'autorité compétente
une demande d'inscription à cet examen comprenant les indications suivantes :<br />
a) Nom et prénom (s), date de naissance, lieu de naissance, adresse ;<br />
b) Type de certificat de qualification, de patente ou d'attestation demandé ;<br />
c) La voie de formation à cette qualification en fonction des options présentées
aux articles A. 4231-2-10 et A. 4231-2-11 ;<br />
d) Une photo d'identité récente ;<br />
e) Une copie de la carte d'identité, du titre de séjour en cours de validité ou
du passeport ;<br />
f) Un certificat médical conformément aux dispositions de l'article A. 4231-4-1
;<br />
g) L'attestation relative au temps de navigation ou livret de service ;<br />
h) L'attestation de formation de l'organisme de formation agréé selon l'article
A. 4231-2-4, le cas échéant ;<br />
i) Une copie du certificat d'opérateur de radiotéléphonie, le cas échéant.<br />
La demande est effectuée auprès de l'autorité compétente selon les modalités
définies dans le formulaire de demande accessible par le portail fluvial dédié
aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial.
developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”.<br />
L'autorité compétente informe le demandeur de la recevabilité du dossier dans un
délai de 30 jours à compter de sa réception. A défaut de réponse dans ce délai,
le dossier de demande d'admission est réputé complet.<br />
Si, au moment de l'inscription à l'examen théorique, le candidat n'a pas encore
effectué tous le temps de navigation nécessaire, le candidat est admis à
l'examen sous réserve que tous les jours de navigation aient été effectués le
jour de l'examen pratique.<br />
Si le certificat médical fait ressortir une aptitude médicale restreinte,
l'admission à l'examen est néanmoins possible.<br />
Tout rejet de la demande d'admission doit être motivé.

View file

@ -0,0 +1,31 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802091
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802091.xml
---
###### Article A4231-2-10-1
Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur des
administrations fluviales, les membres de l'équipage de pont doivent répondre
aux exigences minimales en matière d'âge, de conformité administrative, de
compétence et de temps de navigation suivantes :<br />
-être âgé de 18 ans au moins ; et<br />
-avoir terminé avec succès un programme de formation d'au moins 3 mois délivré
par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article
A. 4231-2-3, pour le niveau du commandement ; et<br />
-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du
commandement ; et<br />
-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 180 jours ; et<br />
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité.<br />
Les dispositions du 2,3,4,5 de l'article A. 4231-2-10 sont quant à elles
applicables.

View file

@ -0,0 +1,100 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2024-05-05
Identifiant: LEGIARTI000045802085
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802085.xml
---
###### Article A4231-2-10
1. Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur, les
membres de l'équipage de pont doivent répondre aux exigences minimales en
matière d'âge, de conformité administrative, de compétence et de temps de
navigation suivantes :<br />
Pour le conducteur les exigences sont les suivantes :<br />
a) Etre âgé de 18 ans au moins, et :<br />
-avoir terminé avec succès un programme de formation d'au moins trois ans
délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de
l'article A. 4231-2-3, pour le niveau du commandement ; et<br />
-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 360 jours dans le cadre de ce
programme de formation ou ultérieurement ; et<br />
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,<br />
ou<br />
b) Etre âgé de 18 ans au moins, et :<br />
-avoir un certificat de qualification de timonier conforme à l'article 8 du
présent arrêté ; et<br />
-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 180 jours ; et<br />
-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du
commandement ; et<br />
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,<br />
ou<br />
c) Etre âgé de 18 ans au moins et<br />
-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 540 jours, ou d'au moins 180
jours s'il peut également être attesté une expérience professionnelle d'au moins
500 jours acquise en tant que membre d'un équipage de pont à bord d'un navire de
mer ; et<br />
-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du
commandement ; et<br />
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,<br />
ou<br />
d) Avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme
de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour
le niveau du commandement, d'au moins un an et demi, comprenant un temps de
navigation d'au moins 180 jours et au terme duquel doit être attesté un temps de
navigation supplémentaire de 180 jours, et :<br />
-avoir acquis avant l'inscription à ce programme une expérience professionnelle
d'au moins cinq ans ; ou<br />
-avoir acquis avant l'inscription à ce programme une expérience professionnelle
d'au moins 500 jours à bord d'un navire de mer en tant que membre d'un équipage
de pont ; et<br />
-avoir terminé avec succès, avant l'inscription à ce programme, un programme de
formation professionnelle d'au moins trois ans ; et<br />
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité ;<br />
2. Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur, les
membres de l'équipage de pont doivent justifier des exigences supplémentaires
suivantes :<br />
a) Posséder l'aptitude médicale au sens de l'article A. 4231-4-1 ;<br />
b) Posséder les capacités professionnelles et connaissances nécessaires en vertu
de l'ES-QIN (partie I, chapitre 2) ;<br />
3. La qualification visée au point 2, b, du présent article, est attestée par la
réussite d'un examen théorique sur les connaissances nécessaires conformément à
l'ES-QIN (partie I, chapitre 2) et d'un examen pratique conformément à l'ES-QIN
(partie II, chapitre 4) ;<br />
4. L'examen pratique visé au point 3 doit être passé à bord d'un bâtiment
mentionné dans l'ES-QIN ou sur un simulateur agréé à cet effet selon les
dispositions de l'article A. 4231-2-9 ;<br />
5. La validité des certificats de qualification pour le niveau de commandement
expire au plus tard le jour du prochain examen médical visé à l'article A.
4231-4-2, alinéa 2. Après cette date, le certificat de qualification perd
d'office sa validité sans qu'il soit nécessaire que l'autorité compétente prenne
une décision distincte.

View file

@ -0,0 +1,125 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801967
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801967.xml
---
###### Article A4231-2-11
Pour être titulaires d'un certificat de qualification, les membres de l'équipage
de pont au niveau de base et au niveau opérationnel doivent répondre aux
exigences minimales en matière d'âge, de conformité administrative, de
compétence et de temps de navigation suivantes :<br />
1. Pour l'homme de pont :<br />
-être âgé de 16 ans au moins ; et<br />
-avoir terminé une formation de base en matière de sécurité conformément aux
exigences nationales selon les dispositions de l'annexe 13 du présent livre.
L'organisme qui assure la formation est agréé selon les dispositions de
l'article A. 4231-2-3 ;<br />
2. Pour le matelot léger :<br />
-être âgé de 15 ans au moins ; et<br />
-avoir signé un contrat d'apprentissage dans le cadre d'un programme de
formation pour le niveau opérationnel. L'organisme qui assure la formation est
agréé selon les dispositions de l'article A. 4231-2-3 ;<br />
3. Pour le matelot :<br />
a) Etre âgé de 17 ans au moins, et :<br />
-avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme de
formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour le
niveau opérationnel d'au moins deux ans, comprenant un temps de navigation d'au
moins 90 jours,<br />
ou<br />
b) Etre âgé de 18 ans au moins, et :<br />
-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau opérationnel
sur la base du standard visé dans l'ES-QIN (partie 1, chapitre 1) ; et<br />
-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 360 jours en tant que membre
de l'équipage de pont, dont 180 jours de temps de navigation peuvent être
remplacés par 250 jours d'expérience professionnelle à bord d'un navire de mer
en tant que membre d'équipage de pont,<br />
ou<br />
c) Etre âgé de 18 ans au moins, et :<br />
-avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme de
formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour le
niveau opérationnel d'au moins neuf mois, comprenant un temps de navigation d'au
moins 90 jours ; et<br />
-avoir acquis avant l'inscription au programme de formation délivré par un
organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A.
4231-2-3 précité, une expérience professionnelle d'au moins cinq ans ; ou<br />
-avoir acquis avant l'inscription au programme de formation délivré par un
organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A.
4231-2-3 précité, une expérience professionnelle d'au moins 500 jours à bord
d'un navire de mer en tant que membre d'un équipage de pont ; ou<br />
-avoir terminé avec succès, avant l'inscription au programme de formation
délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de
l'article A. 4231-2-3 précité, un quelconque programme de formation
professionnelle d'au moins trois ans ;<br />
4. Pour le maître-matelot :<br />
a) Avoir effectué en navigation intérieure un temps de navigation d'au moins 180
jours en tant que matelot,<br />
ou<br />
b) Avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme
de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour
le niveau opérationnel d'au moins trois ans, comprenant un temps de navigation
d'au moins 270 jours ;<br />
5. Pour le timonier :<br />
a) Avoir effectué en navigation intérieure un temps de navigation d'au moins 180
jours en tant que maître-matelot, et :<br />
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,<br />
ou<br />
b) Avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme
de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour
le niveau opérationnel d'au moins trois ans, comprenant un temps de navigation
d'au moins 360 jours, et :<br />
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,<br />
ou<br />
c) Avoir une expérience professionnelle d'au moins 500 jours en tant que
capitaine à bord d'un navire de mer, et :<br />
-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau opérationnel
sur la base des compétences visées dans le standard ES-QIN (partie 1, chapitre
1) ; et<br />
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité ;<br />
6. La validité des certificats de qualification pour le niveau de base et le
niveau opérationnel expire au plus tard le jour du prochain examen médical visé
à l'article A. 4231-4-2, alinéa 2. Après cette date, le certificat de
qualification perd d'office sa validité sans qu'il soit nécessaire que
l'autorité compétente prenne une décision distincte ;<br />
7. Les certificats de qualification pour le niveau de base et le niveau
opérationnel sont délivrés selon le modèle correspondant de l'ES-QIN (partie V,
chapitre 2).

View file

@ -0,0 +1,18 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802120
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/21/LEGIARTI000045802120.xml
---
###### Article A4231-2-12
La demande de renouvellement des certificats de qualifications et des
attestations doit être formulée auprès de l'autorité compétente selon les
modalités définies dans le formulaire de demande accessible par le portail
fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www.
fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”.<br />
Cette demande comprend les pièces mentionnées à l'article A. 4231-2-1.

View file

@ -0,0 +1,27 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801944
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801944.xml
---
###### Article A4231-2-2
Pour réussir l'examen de qualification, le demandeur doit fournir la preuve
qu'il possède des connaissances et aptitudes suffisantes. Ces compétences sont
démontrées lors d'un examen comprenant une partie théorique et, si cela est
prescrit, une partie pratique.<br />
En cas d'échec à l'examen, sur demande le candidat est informé des motifs de son
échec pour chacune des épreuves théoriques ou pratiques. Le bénéfice des examens
théoriques est conservé pendant quatre ans.<br />
Le jury des épreuves théorique et pratiques est composé de deux représentants de
l'autorité compétente dont un est président du jury. A l'appréciation de
l'autorité compétente, lorsque les dimensions du bateau ou les conditions de
l'épreuve l'exigent, celle-ci peut nommer un professionnel de la voie d'eau pour
compléter le jury. Lorsque les circonstances l'exigent un des représentants de
l'autorité compétente peut être remplacé par un professionnel. Dans ce cas le
représentant de l'autorité compétente est obligatoirement président du jury.

View file

@ -0,0 +1,15 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801946
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801946.xml
---
###### Article A4231-2-3
La formation des candidats aux examens de qualification est organisée par des
organismes de formation faisant l'objet d'un agrément du ministre chargé des
transports. Cet agrément est valable pour une période maximale de 5 ans
renouvelable.

View file

@ -0,0 +1,55 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801948
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801948.xml
---
###### Article A4231-2-4
La demande d'agrément pour dispenser la formation pour l'obtention des
certificats de qualification est transmise par l'organisme de formation au
ministère chargé des transports selon les modalités définies dans le formulaire
de demande accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie
d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la
rubrique “ vos démarches ”.<br />
Elle est notamment accompagnée :<br />
a) D'un programme de formation détaillé avec indication du contenu et de la
durée des matières enseignées, ainsi que de la méthode d'enseignement ;<br />
b) D'une liste des enseignants, y compris la preuve de leur expertise et
l'indication des matières enseignées par chacun ;<br />
c) Des informations relatives au lieu de formation et au matériel pédagogique,
ainsi que de l'indication des installations mises à disposition pour les
exercices pratiques ;<br />
d) Des conditions de participation à la formation, par exemple le nombre de
participants ;<br />
e) D'une description du programme d'examen (examens théoriques et pratiques) et
des résultats requis pour réussir à l'examen, tant pour l'examen initial que
pour l'examen de prolongation des qualifications qui le nécessitent.<br />
L'institut de formation s'engage à notifier sans délai et de sa propre
initiative au ministre chargé des transports toute modification des indications
visées aux lettres a à e.<br />
L'agrément est délivré au vu du respect par les documents transmis des parties
pertinentes de l'ES-QIN et de l'annexe 13 de l'article A. 4231-2-11.<br />
L'agrément précise les qualifications pour lesquelles l'organisme de formation
est habilité à réaliser les examens pour l'obtention des certificats de
qualification.<br />
Trois mois avant la fin de l'agrément, un bilan des formations réalisées et des
attestations de réussite délivrées sont adressés au ministère des transports par
le centre de formation. Il est joint à la demande de renouvellement de
l'agrément par voie dématérialisée selon les modalités définies dans le
formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie
d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la
rubrique “ vos démarches ”.

View file

@ -0,0 +1,17 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801950
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801950.xml
---
###### Article A4231-2-5
Un contrôle de la formation et des examens organisés par l'organisme de
formation peut être opéré par l'autorité compétente.<br />
Sur rapport de l'autorité compétente, l'agrément peut être retiré par arrêté du
ministère chargé des transports en cas de non-respect par l'organisme de
formation des dispositions du présent arrêté.

View file

@ -0,0 +1,28 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801952
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801952.xml
---
###### Article A4231-2-6
Les organismes de formation agréés assurent la formation correspondant aux
certificats de qualification souhaités selon les référentiels pertinents de
l'ES-QIN, de l'annexe 13 de l'article A. 4231-2-11 et selon les règlements
nationaux en ce qui concerne les attestations.<br />
Les stages pratiques dispensés aux demandeurs à l'obtention des certificats de
qualification se déroulent obligatoirement à bord d'un bateau et dans des locaux
appropriés. Les stages sont organisés par l'organisme de formation.<br />
A l'issue des formations mentionnées aux articles A. 4231-15-2 et A.
4231-15-3-1, l'organisme organise sous sa responsabilité des épreuves de
contrôle des connaissances du demandeur.<br />
L'organisme de formation délivre à tous les demandeurs une attestation de suivi
de stage. Il délivre également au demandeur admis aux épreuves de contrôle de
connaissances une attestation de réussite, qui lui permet de justifier de ses
compétences auprès de l'autorité compétente.

View file

@ -0,0 +1,37 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801954
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801954.xml
---
###### Article A4231-2-7
Afin d'assurer le suivi administratif des demandeurs, les organismes de
formation tiennent un registre dans lequel sont portées la liste des demandeurs
aux épreuves théoriques et pratiques et la liste des attestations délivrées
attestant de la réussite de ces demandeurs aux épreuves. Les informations qui y
sont portées sont les suivantes :<br />
a) L'identité des demandeurs : nom, prénom, date et lieu de naissance ;<br />
b) L'adresse de résidence du demandeur ;<br />
c) Le lieu du stage pratique ;<br />
d) Le numéro d'ordre attribué à l'attestation et l'identité de son bénéficiaire
;<br />
e) La qualification visée.<br />
Le registre peut être établi sous forme électronique dans les conditions prévues
par la loi n° 78-17 du 6 janvier 1978 relative à l'informatique, aux fichiers et
aux libertés.<br />
Le registre est transmis au moins une fois par an à compter de la délivrance de
l'agrément au ministre chargé des transports selon les modalités définies dans
le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la
voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr
à la rubrique “ vos démarches ”.

View file

@ -0,0 +1,32 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801957
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801957.xml
---
###### Article A4231-2-8
Le demandeur ayant passé avec succès son examen auprès d'un organisme de
formation agréé dans les conditions de l'article A. 4231-2-3 adresse à
l'autorité compétente sa demande de délivrance du certificat de qualification
correspondant.<br />
Cette demande comprend les pièces a à h de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1,
ainsi que l'attestation de réussite aux examens, délivrée par l'organisme de
formation pour les qualifications d'expert en navigation avec passager.<br />
Cette demande comprend les pièces a, b, c, d, e, f, h de l'article A. 4231-2-1,
alinéa 1, ainsi que l'attestation de réussite aux examens, délivrée par
l'organisme de formation pour la qualification d'homme de pont.<br />
Cette demande comprend les pièces a, b, c, d, e, f, h de l'article A. 4231-2-1,
alinéa 1, ainsi que l'attestation de réussite aux examens, délivrée par
l'organisme de formation pour la qualification d'experts en gaz naturel
liquéfié.<br />
Cette demande comprend les pièces a, b, e de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1,
ainsi que l'attestation de suivi de stage, délivrée par l'organisme de formation
pour l'attestation de porteur d'appareil respiratoire.

View file

@ -0,0 +1,45 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801959
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801959.xml
---
###### Article A4231-2-9
Les simulateurs utilisés dans le cadre d'une formation ou pour le passage des
épreuves pratiques des examens de qualification font l'objet d'un agrément du
ministre chargé des transports.<br />
La demande d'agrément est transmise par l'opérateur du simulateur candidat au
ministre chargé des transports par voie dématérialisée selon les modalités
définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux
professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial.
developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”. Elle est
accompagnée notamment de :<br />
a) La liste des programmes de formation ayant recours au simulateur ;<br />
b) La liste des épreuves pratiques et des compétences pouvant être validées sur
le simulateur ;<br />
c) La liste des documents et des experts techniques indépendants de l'entité
juridique de l'opérateur du simulateur qui permettent de vérifier le respect de
la partie III, chapitre 1, de l'ES-QIN.<br />
Le ministère des transports peut désigner ses propres experts techniques pour
réaliser les rapports et les visites nécessaires à l'agrément du simulateur.<br />
L'agrément est délivré au vu du respect des standards prescrits par la partie
III, chapitre 1, de l'ES-QIN.<br />
L'agrément précise les qualifications pour lesquelles le simulateur est
agréé.<br />
Une fois par an, un bilan des formations réalisées et des attestations de
réussites délivrées est adressé au ministère des transports par l'opérateur du
simulateur selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le
portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http ://
www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ".

View file

@ -0,0 +1,31 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802032
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802032.xml
---
###### Article A4231-23-1
Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur de bacs
naviguant librement, les membres de l'équipage de pont doivent répondre aux
exigences minimales en matière d'âge, de conformité administrative, de
compétence et de temps de navigation suivantes :<br />
-être âgé de 18 ans au moins ; et<br />
-avoir terminé avec succès un programme de formation d'au moins 3 mois délivré
par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article
A. 4231-2-3, pour le niveau du commandement ; et<br />
-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du
commandement ; et<br />
-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 180 jours ; et<br />
-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité.<br />
Les dispositions du 2,3,4,5 de l'article A. 4231-2-10 sont quant à elles
applicables.

View file

@ -0,0 +1,13 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802034
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802034.xml
---
###### Article A4231-23-2
Pour les bacs ne naviguant pas librement le conducteur est titulaire d'un
certificat de capacité PB.

View file

@ -0,0 +1,29 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801969
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801969.xml
---
###### Article A4231-3-1
Pour l'obtention des certificats de capacité PA, PB et PC les candidats doivent
attester de leur aptitude médicale conformément à l'article A. 4231-4-1.<br />
Les candidats doivent déposer auprès de l'autorité compétente un dossier de
demande d'admission à l'examen de qualification conformément aux dispositions de
l'article A. 4231-2-1.<br />
Le programme des épreuves des certificats de capacité est défini en annexe 14 du
présent livre.<br />
Pour les épreuves pratiques des certificats de capacité PA, PB et PC, le jury
est composé de deux représentants de l'autorité compétente, dont un est
président du jury. A l'appréciation de l'autorité compétente, lorsque les
dimensions du bateau ou les conditions de l'épreuve l'exigent, celle-ci peut
nommer un professionnel de la voie d'eau pour compléter le jury. Lorsque les
circonstances l'exigent un des représentants de l'autorité compétente peut être
remplacé par un professionnel. Dans ce cas, le représentant de l'autorité
compétente est obligatoirement président du jury.

View file

@ -0,0 +1,26 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801993
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801993.xml
---
###### Article A4231-4-1
Tous les membres d'équipage de pont doivent répondre aux conditions d'aptitude
médicale définies par la partie IV de l'ES-QIN.<br />
L'aptitude médicale doit être attestée par un certificat médical conforme à
l'annexe 15 du présent livre, et datant de moins de trois mois.<br />
Si lors d'un contrôle prévu aux articles R. 4241-39 et suivants, les agents
chargés de la police de la navigation ont un doute sur l'aptitude médicale,
l'autorité compétente peut exiger la présentation de certificats médicaux de
médecins spécialistes.<br />
Si le certificat médical fait ressortir une aptitude médicale restreinte
permanente ou temporaire, les mesures d'atténuation des risques et les
restrictions sont mentionnées sur le certificat de qualification dans les
conditions fixées par l'ES-QIN (partie IV).

View file

@ -0,0 +1,30 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801995
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801995.xml
---
###### Article A4231-4-2
A chaque renouvellement d'un certificat de qualification et des autorisations
spécifiques, le titulaire doit présenter un nouveau certificat médical de moins
de trois mois, délivré dans les conditions prévues par l'article A. 4231-4-1.<br />
Le certificat médical de tous les membres d'équipage de pont doit être renouvelé
selon les conditions suivantes :<br />
a) Tous les cinq ans à l'âge de 60 ans révolus ;<br />
b) Tous les deux ans à l'âge de 70 ans révolus.<br />
Le certificat médical des titulaires des certificats de capacité GA et GB doit
être renouvelé dans les conditions prévues par l'article A. 4231-4-1, alinéa 2,
tous les ans à partir de l'âge de 65 ans révolus.<br />
Pour lever une atténuation ou une restriction de l'aptitude médicale mentionnée
sur le certificat de qualification en application de l'article A. 4231-4-1,
alinéa 4, le titulaire du certificat de qualification présente un certificat
médical dans les conditions prévues par l'article A. 4231-4-1, alinéa 2.

View file

@ -0,0 +1,51 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801997
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801997.xml
---
###### Article A4231-5-1
Le livret de service du conducteur contient l'ensemble des données relatives aux
voyages effectués, dont les données concernant les temps de navigation du
titulaire.<br />
Le livret de service combiné délivré pour les autres membres de l'équipage de
pont contiennent, outre les données citées à l'alinéa précédent, les
restrictions et limitations liées aux conditions physiques au sens de l'article
A. 4231-4-1, alinéa 3, ainsi que les qualifications du titulaire au sens des
articles A. 4231-2-11 du présent livre.<br />
Le livret de service combiné délivré pour les membres d'équipage de pont autre
que le conducteur est délivré par l'autorité compétente selon le modèle figurant
dans l'ES-QIN (partie V, chapitre 2). Le livret de service pour les conducteurs
est délivré par l'autorité compétente selon le modèle figurant dans l'ES-QIN
(partie V, chapitre 4).<br />
L'autorité compétente est responsable des données à caractère général et des
visas de contrôle. A cet effet, elle est en droit de demander la présentation de
livres de bord, complets ou par extraits, ou d'autres justificatifs appropriés.
Elle ne peut apposer le visa de contrôle que pour des voyages datant de moins de
15 mois. Le conducteur est responsable de l'inscription des données spécifiques
relatives aux voyages effectués.<br />
Un membre d'équipage de pont titulaire d'un certificat de qualification ne peut
détenir qu'un seul livret de service actif.<br />
Le titulaire doit remettre le livret de service combiné au conducteur lors de la
première prise de service à bord.<br />
Le conducteur doit :<br />
a) Porter régulièrement dans le livret de service toutes les inscriptions
conformément aux instructions relatives à la tenue du livret de service ;<br />
b) Conserver le livret de service en lieu sûr dans la timonerie jusqu'à la fin
du service, ou jusqu'au terme du contrat de travail ou de tout autre arrangement
;<br />
c) A la demande du titulaire, remettre le livret de service à ce dernier sans
délai et à tout moment.

View file

@ -0,0 +1,34 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045801999
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801999.xml
---
###### Article A4231-5-3
La demande en vue de l'obtention d'un livret de service de conducteur doit être
adressée à l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire
accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à
l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique
“ vos démarches ”. Elle est notamment accompagnée des pièces suivantes :<br />
a) Une photo d'identité récente ;<br />
b) Une copie de la carte d'identité, titre de séjour ou passeport en cours de
validité ;<br />
c) Une copie du certificat de qualification de conducteur ;<br />
d) Une copie de la première et dernière page du précédent livret de service.<br />
La demande en vue de l'obtention d'un livret de service combiné doit être
adressée à l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire
accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à
l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique
“ vos démarches ”. Elle est notamment accompagnée des pièces justificatives
prévues à l'article A. 4231-2-1, alinéa 1, et pour les qualifications obtenues
dans le cadre des formations agréées les pièces justificatives de l'article A.
4231-2-8.

View file

@ -0,0 +1,16 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045802001
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802001.xml
---
###### Article A4231-6-1
Les stages pratiques réalisés dans le cadre des écoles de bateliers peuvent être
comptabilisés dans le livret de service combiné comme des jours de navigations
sous réserve qu'ils soient attestés au moyen d'un certificat de cette école et
qu'ils aient été déclarés préalablement dans le dossier de demande d'agrément
définit à l'article A. 4231-2-4.

View file

@ -8,3 +8,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000027908299
- [Article A4241-5](article_a4241-5.md)
- [Article A4241-7](article_a4241-7.md)
- [Article A4241-8](article_a4241-8.md)

View file

@ -0,0 +1,15 @@
---
État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
Date de début: 2022-05-15
Date de fin: 2999-01-01
Identifiant: LEGIARTI000045805382
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/53/LEGIARTI000045805382.xml
---
###### Article A4241-8
La personne servant d'interprète prévue à l'article R. 4241-8 doit avoir des
notions suffisantes de la langue française pour pouvoir comprendre les consignes
de sécurité lors de la navigation et d'une manœuvre, et lire les avis à la
batellerie.