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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/README.md
@@ -6,4 +6,6 @@ Identifiant: LEGISCTA000027908285
#### LIVRE II : NAVIGATION INTÉRIEURE
+- [TITRE Ier : DISPOSITIONS GÉNÉRALES](titre_ier)
+- [TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE](titre_iii)
- [TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE](titre_iv)
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@@ -0,0 +1,10 @@
+---
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000045801506
+---
+
+##### TITRE Ier : DISPOSITIONS GÉNÉRALES
+
+- [Chapitre 2 : Dispositions communes relatives aux membres d'équipages de pont](chapitre_2)
+- [ANNEXES](annexes)
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@@ -0,0 +1,11 @@
+---
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000045802225
+---
+
+###### ANNEXES
+
+- [Article ANNEXE 10 DE L'ARTICLE A. 4212-3-6](article_annexe_10_de_l_article_a_4212-3-6.md)
+- [Article ANNEXE 11 DE L'ARTICLE A. 4212-3-7](article_annexe_11_de_l_article_a_4212-3-7.md)
+- [Article ANNEXE 12 DE L'ARTICLE A. 4212-3-9](article_annexe_12_de_l_article_a_4212-3-9.md)
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@@ -0,0 +1,44 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802227
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/22/LEGIARTI000045802227.xml
+---
+
+###### Article ANNEXE 10 DE L'ARTICLE A. 4212-3-6
+
+ÉQUIPEMENTS PERMETTANT LA CONDUITE SEUL À BORD
+
+1. Tous les automoteurs visés à l'article du présent arrêté sont munis des
+équipements suivants :
+
+a) Un propulseur d'étrave dont la puissance est adaptée à la taille du bateau,
+démarré et commandé depuis le poste de gouverne ;
+
+b) Une motorisation permettant de rester manœuvrable jusqu'aux plus hautes eaux
+navigables (PHEN) ou dans le respect des conditions de navigation en période de
+crue (RNPC) définies par les règlements particuliers de police ;
+
+c) Un feu de mât de secours actionnable depuis la timonerie ;
+
+2. Les automoteurs visés à l'article dont la longueur est supérieure à 40 mètres
+sont munis en complément des équipements suivants :
+
+a) Une caméra vidéo placée à l'avant accompagnée d'un moniteur dans la timonerie
+permettant une vision déportée de l'avant du bateau avec un angle de 180 degrés
+;
+
+b) Un dispositif permettant de couper l'alimentation en carburant situé sur le
+pont du bateau, accessible en permanence et à proximité immédiate du poste de
+conduite.
+
+L'autorité compétente peut également demander, lorsque la configuration du
+bateau se traduit par une visibilité limitée depuis le poste de pilotage ou par
+un éloignement du poste de pilotage par rapport aux points d'amarrage, un
+équipement de déport latéral des commandes de pilotage facilitant les manœuvres
+d'éclusage ;
+
+3. Les avitailleurs visés à l'article A. 4212-3-3 sont munis d'une installation
+technique, empêchant l'écoulement de combustible à bord pendant l'avitaillement.
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@@ -0,0 +1,106 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802229
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/22/LEGIARTI000045802229.xml
+---
+
+###### Article ANNEXE 11 DE L'ARTICLE A. 4212-3-7
+
+MODÈLE DE CERTIFICAT DE QUALIFICATION DE NAVIGUER SEUL À BORD
+
+Certificat de qualification de naviguer seul à bord
+
+N°
+
+Nom et prénom du conducteur :
+
+Adresse :
+
+Titulaire du certificat de qualification/ capacité n°
+
+Titulaire d'un titre équivalent :
+
+Délivré le :
+
+Par :
+
+Bateaux sur lesquels le conducteur peut conduire seul à bord :
+
+
+
+
+
+
+
+ NUMÉRO EUROPÉEN D'IDENTIFICATION
+ |
+
+
+
+ DEVISE
+
+ DU BATEAU
+ |
+
+
+
+ LONGUEUR
+ |
+
+
+
+ ÉQUIPEMENT
+
+ SUPPLÉMENTAIRE
+ |
+
+
+
+ DATE
+
+ DE VISITE
+ |
+
+
+
+
+
+ .
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+
+
+
+
+
+ .
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+
+
+
+
+
+ .
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+
+
+
+
+
+A, le.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_ier/annexes/article_annexe_12_de_l_article_a_4212-3-9.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_ier/annexes/article_annexe_12_de_l_article_a_4212-3-9.md
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@@ -0,0 +1,53 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802655
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802655.xml
+---
+
+###### Article ANNEXE 12 DE L'ARTICLE A. 4212-3-9
+
+LISTE DES VOIES D'EAU INTÉRIEURES SUR LESQUELLES LES CONDUCTEURS DE BATEAUX DE
+MARCHANDISES NE PEUVENT PAS NAVIGUER SEUL À BORD
+
+1. Liste des voies d'eau intérieures sur lesquelles les conducteurs de bateaux
+de marchandises de moins de 55 mètres ne peuvent pas naviguer seul à bord :
+
+-le bief navigable de la Loire à Decize du PK 116.580 au PK 118.550 ;
+
+-la Loire entre Bouchemaine (PK 560.600) et la limite transversale de la mer (PK
+698.000) ;
+
+-la Vilaine entre Redon (PK 89.345) et la limite transversale de la mer (PK
+137.000) ;
+
+-la Seine du pont National (PK 165.510) à l'écluse de Suresnes (PK 186.130) ;
+
+-la Seine entre l'écluse de Pose Amfreville (PK 202.000) et la limite
+transversale de la mer (PK 347.735) ;
+
+-la Garonne du PK 311.050 au PK 385.660 ;
+
+-l'estuaire de la Gironde du PK 385.660 au PK 460.860 ;
+
+-le Rhône de l'écluse de Pierre-Bénite (PK 3.900) à la limite transversale de la
+mer (PK 330.000) ;
+
+-le Rhône en amont du confluent Rhône-Saône ;
+
+-le Rhin ;
+
+-la Moselle internationale de Metz (PK 297.350) à la frontière à Apach (PK
+242.490) ;
+
+2. Liste des voies d'eau intérieures sur lesquelles les conducteurs de bateaux
+de marchandises de moins de 55 mètres ne peuvent pas naviguer seul à bord
+lorsque certaines conditions sont remplies :
+
+-la Saône entre le PK 2.2 et le PK 5.4, en période d'alternat (traversée de
+Lyon) ;
+
+-la Moselle entre l'écluse de Neuves-Maisons (PK 392.10) et Metz (PK 297.350)
+lorsque la marque de crue II est dépassée.
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--- /dev/null
+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_ier/chapitre_2/README.md
@@ -0,0 +1,22 @@
+---
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000045801814
+---
+
+###### Chapitre 2 : Dispositions communes relatives aux membres d'équipages de pont
+
+- [Article A4212-1](article_a4212-1.md)
+- [Article A4212-2-1](article_a4212-2-1.md)
+- [Article A4212-2-2](article_a4212-2-2.md)
+- [Article A4212-2-3](article_a4212-2-3.md)
+- [Article A4212-3-1](article_a4212-3-1.md)
+- [Article A4212-3-2](article_a4212-3-2.md)
+- [Article A4212-3-3](article_a4212-3-3.md)
+- [Article A4212-3-4](article_a4212-3-4.md)
+- [Article A4212-3-5](article_a4212-3-5.md)
+- [Article A4212-3-6](article_a4212-3-6.md)
+- [Article A4212-3-7](article_a4212-3-7.md)
+- [Article A4212-3-8](article_a4212-3-8.md)
+- [Article A4212-3-9](article_a4212-3-9.md)
+- [Article A4212-3-10](article_a4212-3-10.md)
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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_ier/chapitre_2/article_a4212-1.md
@@ -0,0 +1,23 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801816
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801816.xml
+---
+
+###### Article A4212-1
+
+Le conducteur de bateaux à passagers doit :
+
+a) S'assurer de la maîtrise, par l'expert en matière de navigation avec
+passagers, du dossier de sécurité visé dans le standard européen établissant les
+prescriptions techniques des bateaux de navigation intérieure ES-TRIN ;
+
+b) Veiller à la formation du personnel de sécurité dans la connaissance du
+bateau et des règles de sécurité applicables ;
+
+c) Pouvoir justifier à tout moment la qualification du personnel de sécurité à
+bord du bateau, telle que prévue au présent chapitre, au moyen des certificats
+de qualifications visés à l'article R. 4231-15 du code des transports.
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--- /dev/null
+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_ier/chapitre_2/article_a4212-2-1.md
@@ -0,0 +1,136 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801819
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801819.xml
+---
+
+###### Article A4212-2-1
+
+Pour tout bateau d'excursion journalière transportant des passagers, l'équipage
+minimum requis à bord est en fonction du nombre de passagers admissibles sur le
+bateau, hors conducteur, membres d'équipage de pont et personnel de bord :
+
+
+
+
+
+
+
+ Nombre de passagers
+ |
+
+
+
+ Longueur du bateau
+ |
+
+
+
+ Équipage minimum
+ |
+
+
+
+
+
+ De 1 à 12 passagers
+ |
+
+
+
+ Inférieure à 20 mètres
+ |
+
+
+
+ Un conducteur
+ |
+
+
+
+
+
+ Supérieure ou égale à 20 mètres et inférieur à 45 mètres
+ |
+
+
+
+ Un conducteur
+
+ Un homme de pont
+ |
+
+
+
+
+
+ De 13 à 250 passagers
+ |
+
+
+
+ Quelle que soit la longueur
+ |
+
+
+
+ Un conducteur
+
+ Un homme de pont
+ |
+
+
+
+
+
+ De 251 à 600 passagers
+ |
+
+
+
+ Un conducteur
+
+ Deux hommes de pont
+ |
+
+
+
+
+
+ De 601 à 1000 passagers
+ |
+
+
+
+ Un conducteur
+
+ Un timonier
+
+ Deux hommes de pont
+ |
+
+
+
+
+
+ Plus de 1000 passagers
+ |
+
+
+
+ Sur décision de l'autorité compétente en fonction des caractéristiques
+ du bateau ; la composition minimale est alors mentionnée sur le titre de
+ navigation.
+ |
+
+
+
+
+
+L'autorité compétente peut exiger, lors de la délivrance du titre de navigation,
+un renforcement de l'équipage ou de la capacité de ses membres compte tenu des
+caractéristiques nautiques du bateau, de son usage ou du lieu de son
+exploitation. Le titre de navigation en fait mention.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_ier/chapitre_2/article_a4212-2-2.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_ier/chapitre_2/article_a4212-2-2.md
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@@ -0,0 +1,197 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801821
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801821.xml
+---
+
+###### Article A4212-2-2
+
+Tout bateau à passagers dispose à son bord d'un personnel de sécurité en nombre
+suffisant. Le personnel de sécurité n'est pas requis si le bateau ne transporte
+pas de passagers.
+
+Le personnel de sécurité des bateaux avec hébergements est composé d'experts en
+matière de navigation avec passagers dont du personnel qualifié pour porter des
+appareils respiratoires, selon le tableau ci-dessous.
+
+
+
+
+
+
+
+ Nombre de passagers
+ |
+
+
+
+ Longueur
+
+ du bateau
+ |
+
+
+
+ Experts
+
+ à passagers
+ |
+
+
+
+ Porteurs d'appareils respiratoires
+ |
+
+
+
+
+
+ De 1 à 12 couchages
+ |
+
+
+
+ L < 20 m
+ |
+
+
+
+ 1
+ |
+
+
+
+ 2 (1)
+ |
+
+
+
+
+
+ De 13 à 50 couchages
+ |
+
+
+
+ L ≥ 20m
+ |
+
+
+
+ 1
+ |
+
+
+
+ 2 (1)
+ |
+
+
+
+
+
+ De 50 à 100 couchages
+ |
+
+
+
+ L ≥ 20m
+ |
+
+
+
+ 2
+ |
+
+
+
+ 2 (1)
+ |
+
+
+
+
+
+ Plus de 100 couchages
+ |
+
+
+
+ L ≥ 20m
+ |
+
+
+
+ 2
+ |
+
+
+
+ 2 (1)
+ |
+
+
+
+
+
+.- (1) A compter du 1er janvier 2023.
+
+Le personnel de sécurité des bateaux d'excursion journalière est composé
+d'experts en matière de navigation avec passagers selon le tableau
+ci-dessous.
+
+
+
+
+
+
+
+ Nombre de passagers
+ |
+
+
+
+ Experts à passagers
+ |
+
+
+
+
+
+ De 1 à 250 passagers
+ |
+
+
+
+ 1
+ |
+
+
+
+
+
+ De 251 à 600 passagers
+ |
+
+
+
+ 2
+ |
+
+
+
+
+
+ Plus de 600 passagers
+ |
+
+
+
+ 3
+ |
+
+
+
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_ier/chapitre_2/article_a4212-2-3.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_ier/chapitre_2/article_a4212-2-3.md
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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_ier/chapitre_2/article_a4212-2-3.md
@@ -0,0 +1,18 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801823
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801823.xml
+---
+
+###### Article A4212-2-3
+
+L'équipage d'un bateau de marchandises doit comprendre au moins un membre
+d'équipage de pont, autre que le conducteur.
+
+L'autorité compétente peut exiger, lors de la délivrance du titre de navigation,
+un renforcement de l'équipage ou de la capacité de ses membres compte tenu des
+caractéristiques nautiques du bateau, ou du convoi de son usage ou du lieu de
+son exploitation. Le titre de navigation en fait mention.
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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_ier/chapitre_2/article_a4212-3-1.md
@@ -0,0 +1,29 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801825
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801825.xml
+---
+
+###### Article A4212-3-1
+
+L'expert en navigation avec passagers est chargé de la surveillance des
+installations et équipements de sécurité prévus par le dossier de sécurité ainsi
+que de la sécurité des passagers en cas de danger ou en cas de situations
+d'urgence à bord. Il doit avoir une connaissance détaillée du dossier de
+sécurité et du plan de sécurité et doit, en conformité avec les instructions du
+conducteur :
+
+a) Attribuer aux membres de l'équipage de pont et du personnel de bord, dont
+l'intervention est prévue par le dossier de sécurité, les tâches qui y sont
+prévues en situation d'urgence ;
+
+b) Régulièrement informer les membres de l'équipage de pont et du personnel de
+bord de la teneur des tâches qui leur incombent ;
+
+c) Informer en début de voyage les passagers des bateaux à cabines des règles de
+comportement et de la teneur du plan de sécurité ;
+
+d) Porter assistance aux passagers.
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@@ -0,0 +1,25 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801845
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+---
+
+###### Article A4212-3-10
+
+Le certificat de qualification de conduite seul à bord est retiré par l'autorité
+compétente pour une ou plusieurs des raisons suivantes :
+
+a) Suspension ou retrait des certificats de qualification prévus à l'article A.
+4231-1-1 ;
+
+b) Perte des aptitudes physiques ou mentales permettant la délivrance du
+certificat médical prévu à l'article A. 4231-4-1 ;
+
+c) Défaut des équipements prévus en annexe 10 du présent livre constaté par les
+agents mentionnés à l'article L. 4272-1 ;
+
+d) Non-respect des conditions de navigation définies par le présent arrêté
+constaté par les agents mentionnés à l'article L. 4272-1.
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@@ -0,0 +1,17 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801827
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+---
+
+###### Article A4212-3-2
+
+Par dérogation aux dispositions du présent chapitre, certaines catégories de
+bateaux peuvent être conduites sans présence d'un membre d'équipage de pont en
+plus du conducteur.
+
+Les conducteurs des bateaux visés à l'alinéa précédent doivent être détenteurs
+d'un certificat de qualification seul à bord.
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@@ -0,0 +1,33 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801829
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+---
+
+###### Article A4212-3-3
+
+Les catégories de bateaux visées à l'article A. 4212-3-2 sont :
+
+a) Les bateaux de type automoteur de transport de marchandises d'une longueur de
+55 mètres au plus ne réalisant pas de transport de marchandises dangereuses ;
+
+b) Les bateaux avitailleurs et les bateaux déshuileurs, tels que définis dans le
+règlement annexé à l'accord européen relatif au transport international des
+marchandises dangereuses par voies de navigation intérieures conclu le 26 mai
+2000, répondant en outre aux conditions suivantes :
+
+-leur longueur est inférieure ou égale à 35 mètres ;
+
+-ils ne transportent pas de marchandises dangereuses autres que celles
+correspondant aux servitudes qu'ils assurent, et qui dispose de la signalisation
+supplémentaire mentionnée à l'article A. 4241-48-14 ;
+
+-leur conducteur est un expert au sens de l'accord européen relatif au transport
+international des marchandises dangereuses par voies de navigation intérieures
+conclu le 26 mai 2000.
+
+Les bateaux concernés sont munis des équipements détaillés en annexe 10 du
+présent livre.
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@@ -0,0 +1,19 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801831
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801831.xml
+---
+
+###### Article A4212-3-4
+
+Pour les avitailleurs et les déshuileurs, la distance jusqu'au lieu où
+l'activité d'avitaillement ou la prise en charge des déchets d'exploitation des
+bateaux est effectuée ne peut pas compter plus de 30 km, mesurée sur la voie
+navigable.
+
+Le lieu à partir duquel l'activité d'avitaillement ou la prise en charge des
+déchets d'exploitation des bateaux est effectuée est mentionné sur le titre de
+navigation de l'avitailleur ou du déshuileur.
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@@ -0,0 +1,16 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801833
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801833.xml
+---
+
+###### Article A4212-3-5
+
+Seuls peuvent demander à se voir délivrer un certificat de qualification de
+conduite seul à bord les conducteurs des bateaux titulaires, depuis au moins
+deux ans, des certificats de qualification prévus à l'article A. 4231-1-1, ou
+d'un titre équivalent dans les conditions prévues par les articles R. 4231-19 et
+R. 4231-21.
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@@ -0,0 +1,33 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801835
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801835.xml
+---
+
+###### Article A4212-3-6
+
+Les conducteurs souhaitant obtenir un certificat de qualification de conduite
+seul à bord déposent leur demande auprès de l'autorité compétente pour la
+délivrance des certificats de qualifications professionnelles définis à
+l'article R. 4200-1.
+
+Cette demande comporte :
+
+a) Une copie des certificats de qualifications exigés à l'article A. 4231-1-1
+;
+
+b) Un certificat médical conforme aux dispositions de l'article A. 4231-4-1 ;
+
+c) Une copie du titre de navigation des bateaux pour lesquels les certificats de
+qualification sont demandés ;
+
+d) Une attestation du propriétaire justifiant la présence à bord des équipements
+prévus en annexe 10 du présent livre.
+
+L'autorité compétente peut demander une visite d'une commission de visite afin
+de vérifier la présence à bord des équipements et équipements complémentaires
+prévus à l'annexe 10 du présent livre. La commission de visite réalise un
+compte-rendu et émet un avis à destination de l'autorité compétente.
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@@ -0,0 +1,18 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801837
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801837.xml
+---
+
+###### Article A4212-3-7
+
+Le dossier de demande de délivrance d'un certificat de qualification de conduite
+seul à bord est déclaré complet après réception de l'intégralité des pièces
+prévues à l'article A. 4212-3-6.
+
+La liste des bateaux sur lesquels le demandeur est autorisé à naviguer seul à
+bord est portée sur son certificat de qualification de conduite seul à bord. Le
+certificat est conforme à l'annexe 11 du présent livre.
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+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801839
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+---
+
+###### Article A4212-3-8
+
+Le certificat de qualification de conduite seul à bord ne peut excéder la durée
+de validité du certificat de qualification du demandeur et pour une durée
+maximale de treize ans.
+
+Les dispositions de l'article A. 4231-4-2 sont applicables lors d'une demande de
+renouvellement du certificat de qualification de conduite à naviguer seul à
+bord.
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@@ -0,0 +1,35 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801841
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/18/LEGIARTI000045801841.xml
+---
+
+###### Article A4212-3-9
+
+Les conducteurs titulaires d'un certificat de qualification de conduite seul à
+bord peuvent conduire sur les eaux intérieures visées à l'article L. 4000-1 du
+code des transports, exceptées celles mentionnées en annexe 12 du présent
+livre.
+
+Ils doivent par ailleurs respecter les règles particulières de navigation
+suivantes :
+
+a) Ne pas naviguer plus de 12 heures cumulées par jour ni plus de 50 heures
+cumulées par période de 7 jours consécutifs ;
+
+b) Ne pas naviguer par visibilité réduite dans les conditions fixées par
+l'article A. 4241-53-35 du code des transports ;
+
+c) Ne pas naviguer pendant les périodes de dépassement du niveau des plus hautes
+eaux navigables (PHEN) définies par les règlements particuliers de police.
+
+S'ils conduisent un automoteur, ils doivent par ailleurs respecter les règles
+suivantes :
+
+a) Ne pas naviguer entre 22 heures et 6 heures ;
+
+b) Respecter une période de non-navigation de 10 heures continues par périodes
+de 24 heures glissantes.
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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/README.md
@@ -0,0 +1,10 @@
+---
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000045801662
+---
+
+##### TITRE III : QUALIFICATIONS REQUISES POUR LA NAVIGATION INTÉRIEURE
+
+- [Chapitre unique](chapitre_unique)
+- [ANNEXES](annexes)
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/README.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/README.md
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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/README.md
@@ -0,0 +1,15 @@
+---
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000045802662
+---
+
+###### ANNEXES
+
+- [Article ANNEXE 13 DE L'ARTICLE A. 4231-2-11](article_annexe_13_de_l_article_a_4231-2-11.md)
+- [Article ANNEXE 14 DE L'ARTICLE A. 4231-3-1](article_annexe_14_de_l_article_a_4231-3-1.md)
+- [Article ANNEXE 15 DE L'ARTICLE A. 4231-4-1](article_annexe_15_de_l_article_a_4231-4-1.md)
+- [Article ANNEXE 16 DE L'ARTICLE A. 4231-15-4](article_annexe_16_de_l_article_a_4231-15-4.md)
+- [Article ANNEXE 17 DE L'ARTICLE A. 4231-16-2](article_annexe_17_de_l_article_a_4231-16-2.md)
+- [Article ANNEXE 18 DE L'ARTICLE A. 4231-16-3](article_annexe_18_de_l_article_a_4231-16-3.md)
+- [Article ANNEXE 19 DE L'ARTICLE A. 4231-17-1](article_annexe_19_de_l_article_a_4231-17-1.md)
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/article_annexe_13_de_l_article_a_4231-2-11.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/article_annexe_13_de_l_article_a_4231-2-11.md
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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/article_annexe_13_de_l_article_a_4231-2-11.md
@@ -0,0 +1,173 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802664
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802664.xml
+---
+
+###### Article ANNEXE 13 DE L'ARTICLE A. 4231-2-11
+
+STANDARDS POUR LA FORMATION DE BASE EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ DES HOMMES DE PONT
+POUR LES BATEAUX DE COMMERCE
+
+A.-Dispositions organisationnelles pour les formations de base en matière de
+sécurité
+
+1. Les contenus décrits au point B. sont enseignés dans le cadre de la formation
+; la préférence sera donnée à l'instruction pratique ; si nécessaire, une
+instruction théorique pourra compléter les éléments pratiques ;
+
+2. La formation est dispensée exclusivement par des formateurs qualifiés ;
+
+3. La formation est dispensée à bord d'un bâtiment ou dans une installation à
+terre appropriée, de sorte notamment que les éléments pratiques de la formation
+puissent être enseignés dans des conditions réelles ; et
+
+4. La durée de la formation doit être d'au moins trois jours, sans toutefois
+dépasser cette durée de manière significative.
+
+B.-Contenus de la formation de base en matière de sécurité
+
+I.-Utilisation des moyens de sauvetage pour la prévention de la noyade
+
+Durée : environ 6 heures.
+
+1. Moyens de sauvetage à bord du bâtiment :
+
+Contenus : aperçu des moyens de sauvetage pouvant être utilisés à bord et de
+leur fonction.
+
+2. Dangers après une chute dans l'eau :
+
+Contenus : risques liés au courant, à la température de l'eau et au trafic
+fluvial en cas de chute par-dessus bord ; risque d'hypothermie ; risque de choc
+thermique dû au froid ; problèmes lors du sauvetage de personnes tombées à l'eau
+; premiers soins à prodiguer en cas d'hypothermie.
+
+3. Le gilet de sauvetage :
+
+Contenus : structure et fonction du gilet de sauvetage, vérification de l'état
+opérationnel ; endossement correct du gilet de sauvetage.
+
+Type d'enseignement : pratique, avec dépliage et pliage du gilet de sauvetage ;
+si possible, déclenchement du gilet de sauvetage dans l'eau.
+
+II.-L'environnement de travail particulier à bord du bâtiment
+
+Durée : environ 3 heures.
+
+1. Sécurité lors des déplacements à bord du bâtiment :
+
+Contenus : équipement de protection individuelle : choix des chaussures de
+sécurité appropriées, utilisation d'escaliers/ échelles raides, modalités de
+travail dans les espaces confinés à bord, dangers lors des déplacements sur les
+plats-bords, dangers lors de l'accès à des zones verrouillées (par exemple aux
+espaces de double-coque), dangers en raison d'éléments mobiles (par exemple
+pièces de machines, timonerie, antenne radar).
+
+2. Gestion des situations d'urgence à bord du bâtiment :
+
+Contenus : Lecture et application pratique du dossier de sécurité du bateau ;
+voies de repli à bord ; gestion des conditions de confinement à bord lors des
+opérations de sauvetage et de récupération ; comportement en cas de défaillance
+d'un membre d'équipage : mesures d'urgence à prendre par le commandement du
+bateau ; appels d'urgence et autres moyens de communication en cas d'urgence en
+utilisant les phrases de communication standardisées en anglais figurant dans
+l'annexe aux présents standards.
+
+3. Manipulation de cordes et de câbles :
+
+Contenus : risques lors de l'amarrage et de l'utilisation de treuils, équipement
+de protection individuelle : choix des gants appropriés.
+
+Type d'enseignement : pratique, manipulation de cordes et de câbles.
+
+III.-Lutte contre l ‘ incendie à bord du bâtiment
+
+Durée : environ 2 heures.
+
+1. Installations de lutte contre l'incendie à bord du bâtiment :
+
+Contenus : présentation des installations de lutte contre l'incendie à bord du
+bâtiment et de leurs domaines d'utilisation.
+
+2. Utilisation d'extincteurs portatifs :
+
+Contenus : utilisation d'extincteurs pour la lutte contre des incendies
+localisés.
+
+IV.-Dangers liés au bruit à bord
+
+Durée : environ 2 heures.
+
+1. Sources de bruit à bord du bâtiment :
+
+Contenus : présentation des sources de bruit à bord du bâtiment et de leur
+volume sonore.
+
+2. Dangers liés à l'exposition au bruit :
+
+Contenus : effets du bruit sur la santé, à court et à long terme (par exemple
+dans la salle des machines, pompes de chargement ou outils).
+
+3. Protection acoustique :
+
+Contenus : types de protection acoustique ; utilisation correcte.
+
+V.-Manipulation de matières dangereuses à bord du bâtiment
+
+Durée : environ 3,5 heures.
+
+1. Types de matières dangereuses à bord du bâtiment et au cours du travail à
+bord :
+
+Contenus : aperçu des matières dangereuses à bord : stockage et élimination de
+peintures/ laques, produits de nettoyage, matières dangereuses (en tant que
+cargaison).
+
+2. Dangers pour la santé lors de la manipulation de matières dangereuses :
+
+Contenus : effets des matières dangereuses présentes à bord sur le corps
+humain.
+
+3. Protection contre ces dangers :
+
+Contenus : présentation des mesures possibles : aération et ventilation,
+protection respiratoire appropriée, protection de la peau appropriée, par ex.
+combinaisons de protection et gants.
+
+Type d'enseignement : utilisation pratique d'équipements de protection
+individuelle.
+
+VI.-Mesures de base lors des premiers secours
+
+Durée : au moins 3 heures.
+
+Contenus : mesures de maintien des fonctions vitales ; soins des plaies ;
+mesures en cas d'affections aiguës (par exemple crise cardiaque, AVC, choc).
+
+Type d'enseignement : exercices pratiques (par exemple réanimation
+cardio-respiratoire ou application d'un bandage).
+
+Phrases de communication standardisées mentionnées au point B. II. 2.
+
+Les hommes de pont doivent être capables d'utiliser les phrases suivantes en
+anglais :
+
+1. There is a dangerous situation ;
+
+2. The ship is on fire ;
+
+3. The ship is aground ;
+
+4. The ship has collided ;
+
+5. The ship is flooding ;
+
+6. Someone has fallen overboard ;
+
+7. I need assistance ;
+
+8. There is a medical emergency.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/article_annexe_14_de_l_article_a_4231-3-1.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/article_annexe_14_de_l_article_a_4231-3-1.md
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@@ -0,0 +1,202 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802666
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802666.xml
+---
+
+###### Article ANNEXE 14 DE L'ARTICLE A. 4231-3-1
+
+PROGRAMME DES EXAMENS POUR L'OBTENTION DES CERTIFICATS DE CAPACITÉ PA, PB ET
+PC
+
+I.-Examen théorique des certificats de capacité PB et PC
+
+A.-Programme de l'épreuve théorique des certificats de capacité PB et PC
+
+L'épreuve dure une heure. Elle prend la forme de deux questionnaires à choix
+multiples, un à caractère général, l'autre spécialisé, portant sur la
+navigation, la conduite, notamment en cas de circonstances particulières et le
+bateau.
+
+Pour réussir cette épreuve, le candidat ne doit pas faire plus de quatre erreurs
+à chacun des deux questionnaires.
+
+Le programme de cette épreuve et le niveau de connaissance requis sont les
+suivants :
+
+La navigation :
+
+-les caractéristiques générales des principales voies d'eau intérieures du point
+de vue géographique, hydrologique, météorologique et morphologique (connaissance
+de base) ;
+
+-les règles de route sur les voies d'eau intérieures. Le règlement général de
+police et le code européen des voies de navigation intérieures. Connaissances de
+la signalisation, du balisage et de la radiotéléphonie (connaissance précise)
+;
+
+-la détermination de la route, la lecture de cartes et documents nautiques
+(connaissance précise).
+
+La conduite et le bateau :
+
+-les principes fondamentaux de la construction des bateaux, en relation avec la
+sécurité des passagers, de l'équipage et du bateau (connaissance de base) ;
+
+-les principes de stabilité et de flottabilité ainsi que leur application
+pratique (connaissance de base). La détermination de la capacité de chargement à
+l'aide du certificat de jaugeage (connaissance précise) ;
+
+-la construction et le fonctionnement des machines afin d'assurer leur bonne
+marche (connaissance de base) ;
+
+-la gouverne du bateau, compte-tenu de l'influence du vent, du courant, du
+remous et du tirant d'eau en vue d'une flottabilité et d'une stabilité
+suffisante (connaissance précise) ;
+
+-les pannes courantes et réparations usuelles en navigation (connaissance
+précise) ;
+
+-les mesures d'entretien et les précautions à prendre du point de vue de la
+sécurité (connaissance précise).
+
+La conduite en cas de circonstances particulières :
+
+-les principes fondamentaux de la prévention des accidents (connaissance
+précise) ;
+
+-les mesures à prendre en cas d'avarie, d'abordage et d'échouage, y compris le
+colmatage des brèches (connaissance précise) ;
+
+-l'utilisation du matériel de sauvetage (connaissance précise) ;
+
+-les premières mesures à prendre (organisation des premiers secours) en cas
+d'accident ou d'incident (connaissance précise) ;
+
+-la prévention des incendies et utilisation des installations et des dispositifs
+de lutte contre l'incendie (connaissance précise) ;
+
+-la prévention de la pollution des voies navigables (connaissance précise).
+
+II.-Examen pratique des certificats de capacité
+
+A.-Pour l'obtention du certificat de capacité PC
+
+L'épreuve dure deux heures au minimum.
+
+L'épreuve pratique consiste en un parcours de conduite en rivière, en canal ou
+sur un plan d'eau, laissé à l'appréciation du jury d'examen et comportant des
+rencontres d'autres bateaux, le passage d'un pont, d'une écluse, d'un tunnel ou
+de tout autre infrastructure choisie par l'autorité compétente et des
+difficultés de navigation normale. Au cours de l'épreuve, des situations
+d'avaries de moteurs et de gouverne sont simulées. Le candidat doit en toute
+circonstance, conserver la maîtrise du bâtiment ou du convoi et respecter les
+règles de navigation.
+
+L'épreuve se déroule sur un bateau de commerce d'une longueur inférieure à vingt
+mètres.
+
+Seul le candidat et le jury sont présents dans la timonerie lors de l'épreuve.
+Pour les manœuvres d'appareillage et d'amarrage, le candidat peut cependant
+utiliser l'aide d'une tierce personne qui ne devra exécuter que les ordres qu'il
+lui donnera. Le jury d'examen apprécie les qualités du candidat en matière de
+commandement de l'équipage.
+
+Le candidat peut être interrogé sur ses connaissances en matière de mécanique et
+de conduite à tenir dans des circonstances particulières de navigation, ainsi
+que sur les opérations de chargement et de déchargement, d'arrimage de la
+cargaison et les opérations d'embarquement de passagers.
+
+Le programme de l'épreuve pratique comporte les points suivants :
+
+-vérification de la situation administrative du bateau ;
+
+-machines du bateau ;
+
+-préparatifs de mise en marche et mise en marche du moteur ; arrêt du moteur
+;
+
+-manœuvres et conduite du bateau ;
+
+-manœuvre d'ancrage et d'amarrage ;
+
+-manœuvre en écluse et dans les ports, manœuvres en cas de rencontre et de
+dépassement ;
+
+-maintien du cap, appareillage, accostage, ancrage ;
+
+-manœuvre simulant le sauvetage d'une personne tombée à l'eau ;
+
+-remorquage d'urgence ;
+
+-simulation de l'aveuglement d'une voie d'eau ;
+
+-simulation d'un incendie à bord.
+
+B.-Pour l'obtention du certificat de capacité PA
+
+L'examen comporte une épreuve pratique d'une durée minimum de 30 minutes portant
+sur le secteur de navigation emprunté, le type de bateau utilisé et sa sécurité.
+Cet examen se déroule sur le plan d'eau sur lequel le candidat naviguera et avec
+un bateau du même type que celui qu'il sera autorisé à conduire.
+
+L'épreuve consiste en un parcours de conduite sur le plan d'eau sur lequel le
+candidat est destiné à naviguer, laissé à l'appréciation du jury d'examen.
+
+Le candidat doit en toute circonstance, conserver la maîtrise du bateau et
+respecter les règles de navigation.
+
+Pour les manœuvres d'appareillage et d'amarrage, le candidat a la possibilité
+d'utiliser l'aide d'une tierce personne qui ne devra exécuter que les ordres
+qu'il lui donnera. Le jury d'examen apprécie les qualités du candidat en matière
+de commandement de l'équipage.
+
+Le programme de l'épreuve pratique comporte les points suivants :
+
+-vérification de la situation administrative du bateau ;
+
+-embarquement et débarquement des passagers ;
+
+-manœuvres et conduite du bateau : appareillage, maintien du cap, accostage,
+ancrage, croisement et dépassement ;
+
+-manœuvre simulant le sauvetage d'une personne tombée à l'eau.
+
+Au cours de l'épreuve, le candidat est interrogé sur les points suivants :
+
+-les caractéristiques nautiques du plan d'eau emprunté ;
+
+-les caractéristiques du type de bateaux qu'il est amené à conduire, sa sécurité
+spécifique et la sécurité de ses passagers ;
+
+-la conduite à tenir dans des circonstances particulières, telles la chute d'un
+passager ou une voie d'eau.
+
+C.-Pour l'obtention du certificat de capacité PB
+
+L'épreuve pratique comporte les mêmes épreuves que l'examen pour l'obtention du
+certificat de capacité PC .
+
+Toutefois, le programme de l'épreuve théorique est allégé en ce qui concerne les
+aspects internationaux (voies d'eau, règles de route) et les aspects relatifs à
+la conduite de bateaux de marchandises (opérations de chargement et de
+déchargement).
+
+Le programme de l'épreuve pratique peut être également allégé, en fonction des
+caractéristiques de la section sur laquelle se déroule l'épreuve et où le
+candidat sera autorisé à naviguer (en cas d'absence d'écluse et de tunnel par
+exemple).
+
+Cet examen se déroule sur le plan d'eau sur lequel le candidat naviguera et avec
+un bateau du même type que celui qu'il sera autorisé à conduire.
+
+Au cours de l'épreuve pratique, le candidat est interrogé sur les points
+suivants :
+
+-les caractéristiques nautiques du plan d'eau emprunté ;
+
+-les caractéristiques du type de bateaux qu'il est amené à conduire, sa sécurité
+spécifique et la sécurité de ses passagers.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/article_annexe_15_de_l_article_a_4231-4-1.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/article_annexe_15_de_l_article_a_4231-4-1.md
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--- /dev/null
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@@ -0,0 +1,183 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802685
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802685.xml
+---
+
+###### Article ANNEXE 15 DE L'ARTICLE A. 4231-4-1
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ CONDITIONS D'APTITUDE PHYSIQUE ET MENTALE
+
+ I.-Modèle du certificat médical
+
+ Certificat médical relatif au contrôle de l'aptitude
+ médicale en navigation intérieure
+
+
+
+
+
+
+
+ Nom de naissance (nom d'usage s'il y a lieu) et
+ prénom de la personne examinée
+ |
+
+
+
+
+
+ Date et lieu de naissance
+ |
+
+
+
+ Numéro de la pièce d'identité
+ |
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+ Nom et prénom du médecin examinateur
+ |
+
+
+
+
+
+ Adresse
+ |
+
+
+
+ Numéro (s) de téléphone (s)
+ |
+
+
+
+
+ La personne examinée a fait l'objet d'un contrôle de son
+ aptitude physique et psychique conformément aux
+ standards pour l'aptitude médicale de l'ES-QIN (aptitude
+ générale, vision et ouïe). Résultats du contrôle :
+
+ □ Durablement inapte
+
+ □ Temporairement inapte, probablement jusqu'au
+
+ □ Apte sans restrictions
+
+ □ Aptitude limitée jusqu'au (1)
+
+ □ Apte avec une ou plusieurs des restrictions suivantes
+ (code de diagnostic conforme à l'ES-QIN)
+
+ □ 01 Correction de la vue (lunettes et/ ou lentilles de
+ contact) requise
+
+ □ 02 Aide auditive requise
+
+ □ 03 Prothèse de membre requise
+
+ □ 04 Aucune tâche à accomplir seul dans la timonerie
+
+ □ 05 Uniquement lorsqu'il fait jour
+
+ □ 06 Aucune tâche navigationnelle autorisée
+
+ □ 07 Limitation au bâtiment suivant :
+
+ □ 08 Limitation au secteur suivant :
+
+ □ 09 Limitation à la tâche suivante :
+
+ Tampon
+
+ Date :
+
+ Lieu :
+
+ Signature du médecin :
+
+ (1) A n'utiliser que si cela est expressément prévu par
+ les standards ES-QIN pour l'aptitude médicale relatifs à
+ la maladie concernée.
+ |
+
+
+
+ |
+
+
+
+ |
+
+
+
+
+
+
+
+
+ Arbre |
+ Contenu |
+ |
+
+
+
+ |
+
+
+
+
+ |
+
+
+
+ |
+
+
+
+
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/article_annexe_16_de_l_article_a_4231-15-4.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/article_annexe_16_de_l_article_a_4231-15-4.md
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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/article_annexe_16_de_l_article_a_4231-15-4.md
@@ -0,0 +1,16 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802674
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802674.xml
+---
+
+###### Article ANNEXE 16 DE L'ARTICLE A. 4231-15-4
+
+Attestation de porteur d'appareil respiratoire en navigation à passagers
+(Modèle)
+
+Vous pouvez consulter l'intégralité du texte avec ses images à partir de
+l'extrait du Journal officiel électronique authentifié accessible en bas de page
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/article_annexe_17_de_l_article_a_4231-16-2.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/article_annexe_17_de_l_article_a_4231-16-2.md
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--- /dev/null
+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/article_annexe_17_de_l_article_a_4231-16-2.md
@@ -0,0 +1,113 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802676
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802676.xml
+---
+
+###### Article ANNEXE 17 DE L'ARTICLE A. 4231-16-2
+
+ÉPREUVE SUR DES TRONÇONS DU RHIN PRÉSENTANT DES RISQUES SPÉCIFIQUES
+
+Partie A : Exigences pour les tronçons du Rhin présentant un risque spécifique
+:
+
+1. Un conducteur qui navigue un bâtiment sur les sections entre le p. k. 335,92
+(écluses d'Iffezheim) et le p. k. 857,40 (bac de Spijk) nécessite, en plus de
+son certificat de qualification, l'autorisation spécifique pour la navigation
+sur des voies d'eau intérieures présentant des risques spécifiques.
+
+2. L'examen est passé auprès de l'autorité compétente conformément à l'article
+A. 4231-2-1 en application de l'article A. 4231-16-2. L'examen peut se dérouler
+sous la forme d'un examen à choix multiples ou d'un examen oral. L'examen porte
+sur les connaissances suivantes du candidat :
+
+a) Description du trajet de navigation vers l'amont et vers l'aval ;
+
+b) Connaissance détaillée des caractéristiques de la section, notamment en ce
+qui concerne les conditions de courant locales et les exigences qui en découlent
+pour une conduite sûre du bâtiment sur ce tronçon du Rhin ;
+
+c) Connaissance détaillée du gabarit de la voie navigable ;
+
+d) Connaissance des prescriptions de police applicables sur ce tronçon du
+Rhin.
+
+Les détails se trouvent dans la partie B.
+
+3. Quiconque souhaite obtenir l'autorisation spécifique visé à cette annexe doit
+avoir parcouru le tronçon de voie d'eau intérieure correspondant au moins trois
+fois vers l'amont et trois fois vers l'aval au cours des trois dernières années.
+Le candidat doit avoir été présent dans la timonerie lors de chacun des voyages
+visés dans la première phrase ci-avant. Le candidat doit avoir déterminé
+lui-même le cap et la vitesse du bâtiment au minimum lors de l'un des voyages
+vers l'amont et de l'un des voyages vers l'aval visé dans la première phrase
+ci-avant.
+
+4. Les voyages de secteur doivent avoir été effectués à bord d'un bâtiment
+motorisé pour la conduite duquel est prescrit un certificat de qualification de
+conducteur ou une patente du Rhin.
+
+5. Le candidat atteste de la réalisation du voyage de secteur en présentant son
+livret de service. Si, au moment de l'inscription à l'examen, le candidat n'a
+pas encore effectué tous les voyages de secteur nécessaires, le candidat est
+admis à l'examen sous réserve que tous les voyages de secteur aient été
+effectués d'ici le jour de l'examen.
+
+6. Le conducteur est tenu-dans le cadre d'une exploitation sûre du bateau-de
+permettre au candidat d'effectuer des voyages de secteur et de l'assister à cet
+effet.
+
+Partie B : Tronçons du Rhin exigeant des compétences supplémentaires du
+conducteur :
+
+I.-Le Rhin, du p. k. 335,92 (écluse d'Iffezheim) au p. k. 352,07 (Neuburgweier)
+:
+
+Qualifications complémentaires :
+
+Le conducteur qui navigue sur ce tronçon du Rhin présentant des risques
+spécifiques doit posséder une connaissance précise de ses caractéristiques et
+particularités locales afin de naviguer sur ce tronçon du Rhin en toute
+sécurité.
+
+-il doit pouvoir décrire le trajet de navigation vers l'amont et vers l'aval
+;
+
+-il doit en outre posséder :
+
+a) Une connaissance détaillée des caractéristiques de la section ;
+
+b) Une connaissance détaillée du gabarit de la voie navigable ;
+
+-le conducteur doit en outre posséder des connaissances concernant les flux et
+vitesses du courant de ce tronçon du Rhin et doit être capable d'adapter son
+comportement de conduite à la situation locale. En font partie notamment des
+connaissances relatives :
+
+-à l'effet inhabituel et à l'importance des épis installés sur cette section
+;
+
+-au nombre élevé des changements de côté pour le croisement, de bâbord à tribord
+et inversement, avec les importants mouvements de giration qui en résultent pour
+les bâtiments ;
+
+-à l'emplacement des champs d'épis et l'évaluation de leur incidence sur le
+courant ;
+
+-à la densité élevée du trafic aux embouchures de voies affluentes ;
+
+-aux dispositions spéciales applicables aux bâtiments à partir de certaines
+longueurs ;
+
+-à l'étroitesse des eaux navigables et les zones dans lesquelles le croisement
+de convois poussés devrait être évité ;
+
+-aux variations importantes de l'orientation et de la vitesse du courant ;
+
+-aux dispositions relatives à la vitesse minimale des convois poussés ;
+
+-aux conditions particulières dues à la présence d'un grand nombre de menues
+embarcations.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/article_annexe_18_de_l_article_a_4231-16-3.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/article_annexe_18_de_l_article_a_4231-16-3.md
new file mode 100644
index 00000000000..a5b1dfcb0f1
--- /dev/null
+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/article_annexe_18_de_l_article_a_4231-16-3.md
@@ -0,0 +1,109 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802678
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802678.xml
+---
+
+###### Article ANNEXE 18 DE L'ARTICLE A. 4231-16-3
+
+LISTE DES VOIES DE L'UNION EUROPÉENNE À CARACTÈRE MARITIME
+
+1. Royaume de Belgique : Escaut maritime.
+
+2. Royaume des Pays-Bas :
+
+-Dollard ;
+
+-Ems ;
+
+-Waddenzee ;
+
+-Ijsselmeer ;
+
+-Escaut oriental ;
+
+-Escaut occidental.
+
+3. République fédérale d'Allemagne :
+
+-Ems : de la ligne qui relie les phares de Delfziji et de Knock en direction du
+large jusqu'à 53° 30 ʹ de latitude nord et 6° 45 ʹ de longitude est,
+c'est-à-dire quelque peu au large de la zone de transbordement pour les
+vracquiers dans l'ancienne Ems (Alte Ems), compte tenu du traité de coopération
+Ems-Dollart ;
+
+-Ems : de la ligne allant de l'entrée du port vers Papenburg en franchissant
+l'Ems, qui relie l'usine de pompage de Diemen (Diemer Schopfwerk) et l'ouverture
+de la digue à Halte jusqu'à la ligne qui relie les phares de Delfziji et de
+Knock, compte tenu du traité de coopération Ems-Dollart ;
+
+-Jade : à l'intérieur de la ligne qui relie le feu supérieur (Oberfeuer) de u
+Schillighorn et le clocher de Langwarden ;
+
+-Weser : du pont de chemin de fer de Brême jusqu'à la ligne qui relie les
+clochers de Langwarden et de Cappel au bras secondaire Schweiburg, y compris les
+bras secondaires Kleine Weser, Rekumer-Loch et Rechter Nebenarm ;
+
+-Elbe : de la limite inférieure du port de Hambourg jusqu'à la ligne qui relie
+la balise sphérique de Dose et la pointe nord-ouest du Hohe Ufer (Dieksand) avec
+les affluents Este, Lühe, Schwinge, Oste, Pinnau, Kruckau u et Stor (à chaque
+fois de la digue de barrage à l'embouchure) y compris la Nebenelbe ;
+
+-Meldorfer Buchs : à l'intérieur de la ligne qui relie la pointe nord-ouest du
+Hohe Ufer (Dieksand) et le musoir du môle ouest de Büsum ;
+
+-Fiensburger Forde : à l'intérieur de la ligne qui relie le phare de Kekenis et
+Birknack ;
+
+-Eckerforder Buche : à l'intérieur de la ligne qui relie Bocknis-Eck à la pointe
+nord-ouest du continent à Dänisch Nienhof ;
+
+-Kieler Forde : à l'intérieur de la ligne qui relie le phare de Bülk et le
+monument aux morts de la marine de Labö ;
+
+-Leda : de l'entrée de l'avant-port de l'écluse maritime de Leer jusqu'à
+l'embouchure ;
+
+-Hunter : du port de Oldenburg et de 200 mètres en aval du pont Amélie
+(Amalienbrücke) à Oldenburg, jusqu'à l'embouchure ;
+
+-Lesum : du pont de chemin de fer de Bremen-Burg jusqu'à l'embouchure ;
+
+-Este : de la Spertor (porte de barrage) de Buxtehude jusqu'à la digue de
+barrage de l'Este ;
+
+-Lühe : du moulin situé à 250 mètres en amont du pont routier de Marschdamm à
+Horneburg, jusqu'à la digue du barrage de Lühe ;
+
+-Schwinge : du pont pour piétons en aval du bastion de Güldenstern à Stade
+jusqu'à la digue de barrage de Schwinge ;
+
+-Freiburger-Hafenpriel : des écluses de Freiburg an der Elbe jusqu'à
+l'embouchure ;
+
+-Oste : de la retenue du moulin de Bremervörde jusqu'à la digue de Oste ;
+
+-Pinnau : du pont de chemin de fer de Pinneberg jusqu'à la digue du barrage de
+Pinnau ;
+
+-Kruckau : du moulin à eau de Elmshom jusqu'à la digue de barrage de Kruckau
+;
+
+-Stor : de Pegei Rensing jusqu'à la digue de barrage de Stor ;
+
+-Eider : du canal de Gieselau jusqu'à la digue de barrage de Eider.
+
+-Nord-ostsee-Kanal (canal de Kiel) : de la ligne qui relie les musoirs de môle
+de Brunsbüttel jusqu'à la ligne qui relie les feux d'entrée de Kiel-Holtenau et
+les lacs Schimauer See, Bergtedter See, Audorfer See, Obereider See avec Enge,
+le canal navigable de Achterwehrer et le lac Flemhu-der See ;
+
+-Trave : du pont de chemin de fer et du pont Holten (Stadttrave) à Lübeck
+jusqu'à la ligne qui relie les deux musoirs de môle extérieurs de Travemünde et
+le Potenitzer Wick et le lac Dassower See ;
+
+-Schieft : à l'intérieur de la ligne qui relie les musoirs de môle de
+Schleimunde.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/article_annexe_19_de_l_article_a_4231-17-1.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/article_annexe_19_de_l_article_a_4231-17-1.md
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--- /dev/null
+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/annexes/article_annexe_19_de_l_article_a_4231-17-1.md
@@ -0,0 +1,18 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802682
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/26/LEGIARTI000045802682.xml
+---
+
+###### Article ANNEXE 19 DE L'ARTICLE A. 4231-17-1
+
+MODÈLES POUR LES ATTESTATIONS SPÉCIALES PASSAGERS POUR AU PLUS 12 PASSAGERS
+
+Les certificats sont établis sur carte plastifiée de 85 mm × 54 mm, sur fond
+bleu clair.
+
+Vous pouvez consulter l'intégralité du texte avec ses images à partir de
+l'extrait du Journal officiel électronique authentifié accessible en bas de page
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/README.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/README.md
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--- /dev/null
+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/README.md
@@ -0,0 +1,9 @@
+---
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000045801794
+---
+
+###### Chapitre unique
+
+- [Section 1 : Bateaux de commerce](section_1)
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/README.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/README.md
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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/README.md
@@ -0,0 +1,47 @@
+---
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000045801796
+---
+
+###### Section 1 : Bateaux de commerce
+
+- [Article A4231-1-1](article_a4231-1-1.md)
+- [Article A4231-1-2](article_a4231-1-2.md)
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+- [Article A4231-23-2](article_a4231-23-2.md)
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@@ -0,0 +1,119 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801926
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801926.xml
+---
+
+###### Article A4231-1-1
+
+Pour l'application du présent titre, sont respectivement dénommés :
+
+a) “ Certificat de qualification ” un certificat délivré conformément aux
+exigences de la directive (UE) 2017/2397 ou conformément aux exigences du
+règlement du personnel de la navigation du Rhin ;
+
+b) “ Certificat de qualification de l'Union ” : un certificat délivré par une
+autorité compétente attestant qu'une personne respecte les exigences de la
+directive (UE) 2017/2397 ;
+
+c) “ Patente du Rhin ” un certificat de qualification de conducteur permettant
+la conduite de bateau de navigation intérieure ;
+
+d) “ Convention STCW ” : la convention internationale sur les normes de
+formation des gens de “ mer ”, de délivrance des brevets et de veille au sens de
+l'article 1er point 21, de la directive 2008/106/ CE ;
+
+e) “ Certificat d'opérateur de radiotéléphonie ” : un certificat national,
+délivré par un Etat membre conformément au règlement des radiocommunications
+annexées à la Convention internationale des télécommunications, autorisant
+l'exploitation d'une station de radiotéléphonie sur un bâtiment de navigation
+intérieure ;
+
+f) “ Expert en matière de navigation avec passagers ” : une personne travaillant
+à bord du bateau qui est qualifiée pour prendre des mesures dans les situations
+d'urgence à bord de bateaux à passagers ;
+
+g) “ Expert en matière de gaz naturel liquéfié ” : une personne qui est
+qualifiée pour intervenir dans la procédure d'avitaillement d'un bâtiment
+propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL) ou pour être le conducteur d'un tel
+bâtiment ;
+
+h) “ Certificat de qualification de conducteur de bac ” : un certificat national
+délivré par une autorité compétente attestant qu'une personne respecte les
+exigences de l'article A. 4231-22-2 permettant de conduire un bac naviguant
+librement ;
+
+i) “ Certificat de qualification de conducteur de l'administration fluviale ” au
+sens de l'article 2.2. c de la directive 2017/2397 du Conseil du 12 décembre
+2017 relative à la reconnaissance des qualifications professionnelles dans le
+domaine de la navigation intérieure : un certificat national délivré par une
+autorité compétente attestant qu'une personne respecte les exigences de
+l'article A. 4231-2-10-1 permettant de conduire un bateau de l'administration
+sur les eaux nationales ;
+
+j) “ Risque spécifique ” : un danger pour la sécurité en raison de conditions de
+navigation particulières qui exigent de la part des conducteurs des compétences
+dépassant le niveau attendu d'après les normes générales de compétence relatives
+au niveau du commandement ;
+
+k) “ Compétence ” : la capacité avérée d'utiliser les connaissances et aptitudes
+requises par les normes établies aux fins de la bonne exécution des tâches
+nécessaires à l'exploitation des constructions flottantes de navigation
+intérieure ;
+
+l) “ Niveau du commandement ” : le niveau de responsabilité consistant à
+travailler comme conducteur de bateau et à veiller à ce que les autres membres
+d'équipage de pont exécutent correctement l'ensemble des tâches inhérentes à
+l'exploitation d'un bâtiment ;
+
+m) “ Niveau opérationnel ” : le niveau de responsabilité consistant à travailler
+comme matelot, comme maître matelot ou comme timonier et à contrôler en
+permanence l'accomplissement de l'ensemble des tâches relevant de son domaine de
+compétence conformément aux procédures appropriées et sous la direction d'une
+personne exerçant des fonctions au niveau du commandement ;
+
+n) “ Niveau de base ” : le niveau de qualification de l'homme de pont et du
+matelot léger ;
+
+o) “ Opérations spécifiques ” : opérations réalisées par les experts en matière
+de gaz naturel liquéfié et les experts en matière de navigation avec passagers
+;
+
+p) “ Gros convoi ” : un convoi poussé dont le produit longueur totale × largeur
+totale du bâtiment poussé est égal ou supérieur à 7 000 mètres carrés ;
+
+q) “ Livret de service ” : un registre personnel détaillant les antécédents
+professionnels d'un membre d'équipage de pont, notamment le temps de navigation
+et les trajets effectués ;
+
+r) “ Livret de service combiné ” : livret de service contenant en plus ses
+certificats de qualification des membres d'équipage de pont, à l'exception du
+conducteur ;
+
+s) “ Livret de service de conducteur ” : livret de service permettant de
+justifier des temps de navigation pour les qualifications relatives à la
+conduite des gros convois et des bateaux propulsés au gaz naturel liquéfié ;
+
+t) “ Livre de bord ” : un registre officiel des trajets effectués par une
+construction flottante et son équipage ;
+
+u) “ Livret de service actif ” ou “ livre de bord actif ” : un livret de service
+ou un livre de bord ouvert à l'enregistrement de données ;
+
+v) “ Temps de navigation ” : le temps, mesuré en jours, passé à bord par les
+membres d'équipage de pont au cours d'un trajet effectué sur une construction
+flottante de navigation intérieure, y compris lors des activités de chargement
+et de déchargement nécessitant des opérations de navigation active, qui a été
+validé par l'autorité compétente.
+
+Pour les écoles de bateliers certaines formations réalisées en ateliers
+pratiques ou travaux dirigées dans des installations à terre peuvent être
+considérées comme du temps de navigation dès lors qu'ils sont clairement
+identifiés dans le dossier d'agrément ;
+
+w) “ Attestation spéciale passager ” : attestation pour les personnes
+travaillant à bord d'un bateau qui est qualifiée pour prendre des mesures dans
+les situations d'urgence à bord de bateaux de moins de treize passagers.
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@@ -0,0 +1,50 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801928
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801928.xml
+---
+
+###### Article A4231-1-2
+
+A compter du 30 septembre 2022, à bord de chaque bâtiment, à l'exception des
+remorqueurs et pousseurs de port, des barges de poussage sans équipage, des
+bateaux des autorités de police, des administrations fluviales et des bateaux de
+plaisance, un livre de bord actif selon le modèle de l'ES-QIN (partie V,
+chapitre 5) doit se trouver dans la timonerie. Ce livre de bord doit être tenu
+conformément aux instructions qu'il contient. La responsabilité de la présence
+du livre de bord et des inscriptions qui doivent y être portées incombe au
+conducteur.
+
+Le premier livre de bord, qui doit porter le numéro 1, le nom du bâtiment et son
+numéro européen unique d'identification des bateaux (ENI),
+
+La demande de livre de bord doit être effectuée par le propriétaire du bateau ou
+son représentant auprès de l'autorité compétente selon les modalités définies
+dans le formulaire de demande de livre de bord accessible par le portail fluvial
+dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial.
+developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”.
+
+Lors de la remise du livre de bord, une attestation mentionnant le nom du
+bâtiment, le numéro européen unique d'identification des bateaux (ENI), le
+numéro d'ordre, le nom du service compétent qui a remis le livre de bord et la
+date de la délivrance du livre de bord doit être remise au demandeur. Cette
+attestation doit être conservée à bord et être présentée sur demande.
+
+La délivrance des livres de bord ultérieurs est à inscrire sur l'attestation par
+l'autorité compétente. Les livres de bord ultérieurs peuvent être délivrés par
+toutes les autorités compétentes, qui y apposent le numéro d'ordre ; ils ne
+peuvent toutefois être délivrés que sur présentation du livre de bord précédent.
+Le livre de bord précédent doit être revêtu de la mention indélébile “ annulé ”
+et être restitué au conducteur. Le propriétaire du bâtiment doit en outre
+veiller à ce que le livre de bord soit alors ramené à bord.
+
+Le livre de bord annulé doit être conservé à bord tant qu'il est utilisé comme
+justificatif des temps de navigation des différents livrets de services des
+membres d'équipage de pont.
+
+Lorsque le livre de bord n'est pas tenu conformément aux instructions qu'il
+contient, le certificat de qualification du conducteur peut être suspendu
+jusqu'à régularisation.
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@@ -0,0 +1,30 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801930
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801930.xml
+---
+
+###### Article A4231-1-3
+
+Les membres d'équipage de pont d'un bateau de commerce doivent être munis au
+minimum d'un certificat de qualification. Pour les conducteurs, ce certificat de
+qualification peut être une patente du Rhin.
+
+Ils doivent être âgés de plus de 16 ans ou d'au moins 15 ans s'ils disposent
+d'un contrat d'apprentissage ou tout autre justificatif prouvant le suivi d'une
+formation approuvée selon l'article A. 4231-2-4.
+
+Pour les membres d'équipage de pont aux niveaux de base et opérationnel, le
+certificat de qualification est intégré dans un livret de service combiné.
+
+Le titulaire d'un certificat de qualification de conducteur peut aussi exercer
+la fonction d'homme de pont, de matelot, de maître-matelot ou de timonier selon
+les temps de navigation et les formations prévues aux articles A. 4231-2-10 et
+A. 4231-2-11. Le titulaire d'un certificat de qualification de timonier peut
+aussi exercer la fonction d'homme de pont, de matelot ou de maître-matelot. Le
+titulaire d'un certificat de qualification de maître-matelot peut aussi exercer
+la fonction d'homme de pont ou de matelot. Le titulaire d'un certificat de
+qualification de matelot peut aussi exercer la fonction d'homme de pont.
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+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801932
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801932.xml
+---
+
+###### Article A4231-1-4
+
+Un numéro unique d'identification des certificats de qualification est attribué
+par l'autorité compétente. Ce numéro de 21 caractères se compose d'un
+identifiant propre à chaque membre d'équipage de pont de 8 chiffres, d'un
+identifiant relatif au type de document, “ QRH ” pour les documents délivrés
+conformément au règlement du personnel du Rhin ou “ QEU ” pour les documents
+délivrés conformément à leur transposition nationale de la directive (UE)
+2017/2397, d'un identifiant de l'autorité compétente qui a délivré le livre de
+bord “ FR01 ” pour Lille, “ FR02 ” pour Lyon, “ FR03 ” pour Nantes, “ FR04 ”
+pour Paris, “ FR05 ” pour Strasbourg, “ FR06 ” pour Toulouse, “ FR07 ” pour
+Cayenne et d'un numéro d'ordre de délivrance à cinq chiffres du membre
+d'équipage de pont.
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@@ -0,0 +1,21 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801934
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801934.xml
+---
+
+###### Article A4231-1-5
+
+Un numéro unique d'identification des livres de bord est attribué par l'autorité
+compétente. Ce numéro de 13 caractères se compose d'un préfixe de trois lettres
+“ LBK ” correspondant à l'identifiant relatif au type de document, d'un
+identifiant “ RH ” pour les documents délivrés conformément au règlement du
+personnel du Rhin ou “ EU ” pour les documents délivrés conformément à leur
+transposition nationale de la directive (UE) 2017/2397, d'un identifiant de
+l'autorité compétente qui a délivré le livre de bord “ FR01 ” pour Lille, “ FR02
+” pour Lyon, “ FR03 ” pour Nantes, “ FR04 ” pour Paris, “ FR05 ” pour
+Strasbourg, “ FR06 ” pour Toulouse, “ FR07 ” pour Cayenne et d'un numéro d'ordre
+de délivrance à quatre chiffres.
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@@ -0,0 +1,21 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801936
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801936.xml
+---
+
+###### Article A4231-1-6
+
+Un numéro unique d'identification des livrets de service et des livrets de
+service combinés est attribué par l'autorité compétente. Ce numéro de 13
+caractères se compose d'un préfixe de trois lettres “ SRB ”, d'un identifiant “
+RH ” pour les documents délivrés conformément au règlement relatif au personnel
+de la navigation sur le Rhin ou “ EU ” pour les documents délivrés conformément
+à leur transposition nationale de la directive (UE) 2017/2397, d'un identifiant
+de l'autorité compétente qui a délivré les livrets de service et les livrets de
+service combinés “ FR01 ” pour Lille, “ FR02 ” pour Lyon, “ FR03 ” pour Nantes,
+“ FR04 ” pour Paris, “ FR05 ” pour Strasbourg, “ FR06 ” pour Toulouse, “ FR07 ”
+pour Cayenne et d'un numéro d'ordre de délivrance à quatre chiffres.
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@@ -0,0 +1,20 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801938
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801938.xml
+---
+
+###### Article A4231-1-7
+
+En cas de détérioration, de perte ou de disparition d'un certificat de
+qualification, d'un livret de service ou d'un livre de bord, l'autorité
+compétente inscrit une mention correspondante dans son registre national et
+établit, respectivement et sur demande, un nouveau certificat de qualification,
+livret de service ou livre de bord. Le titulaire doit rendre la perte crédible
+auprès de l'autorité de délivrance par présentation d'une déclaration. Un
+certificat de qualification, un livret de service ou un livre de bord détérioré,
+ou retrouvé a posteriori, doit être remis à l'autorité compétente ou lui être
+présenté en vue de son annulation.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-15-1.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-15-1.md
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@@ -0,0 +1,30 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802005
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802005.xml
+---
+
+###### Article A4231-15-1
+
+En application de l'article R. 4231-1 du code des transports, les titulaires
+d'un certificat de qualification de conducteur qui naviguent au radar doivent,
+en plus de leur certificat de qualification de conducteur, détenir
+l'autorisation spécifique pour la navigation au radar.
+
+Tout demandeur doit posséder les compétences énoncées dans l'ES-QIN (partie I,
+chapitre 4). Cela est attesté par la réussite d'un examen théorique sur les
+connaissances nécessaires conformément à l'ES-QIN (partie I, chapitre 4) et d'un
+examen pratique conformément à l'ES-QIN (partie II, chapitre 1).
+
+L'examen pratique doit être passé à bord d'un bâtiment mentionné dans l'ES-QIN
+ou sur un simulateur agréé dans les conditions prévues à l'article A.
+4231-2-9.
+
+La demande d'autorisation spécifique pour la navigation au radar est adressée à
+l'autorité compétente dans les conditions prévues à l'article A. 4231-2-1.
+
+Les alinéas 1 et 2 sont applicables aux titulaires de certificats de capacité
+PC, PB, GA et GB.
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@@ -0,0 +1,51 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802008
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+---
+
+###### Article A4231-15-2
+
+Conformément aux dispositions de l'article R. 4231-15 du code des transports,
+l'expert en navigation avec passagers doit avoir suivi une formation de base en
+vue de l'acquisition des compétences spécifiques énoncées dans l'ES-QIN.
+
+La formation de base doit être suivie dans le cadre d'une formation agréée dans
+les conditions prévues à l'article A. 4231-2-3 et doit comporter :
+
+a) Une formation théorique permettant d'acquérir les connaissances énoncées dans
+l'ES-QIN (partie I, chapitre 5) ;
+
+b) Une formation pratique permettant d'acquérir les aptitudes énoncées dans
+l'ES-QIN (partie II, chapitre 2).
+
+Un examen permet de vérifier l'acquisition de ces connaissances théoriques et de
+ces aptitudes pratiques.
+
+La partie pratique de l'examen est passée à bord d'un bateau ou dans une
+installation à terre qui est conforme aux exigences techniques énoncées dans
+l'ES-QIN (partie II, chapitre 2).
+
+Après réussite à l'examen, et sur présentation des justificatifs relatifs à la
+formation, l'autorité compétente établit un certificat de qualification d'expert
+en navigation avec passagers conforme à l'ES-QIN (partie V, chapitre 1).
+
+Le titulaire d'un certificat de qualification d'expert en navigation avec
+passagers doit participer à un stage de mise à niveau tous les cinq ans, à
+compter de sa participation à la formation de base. La formation de mise à
+niveau est réalisée par un organisme de formation agréé selon les dispositions
+de l'article A. 4231-2-3.
+
+Le stage de mise à niveau doit porter notamment sur les risques courants
+typiques et le cas échéant, comporter des informations relatives aux nouveautés
+en matière de sécurité des passagers. Au cours du stage de mise à niveau, la
+participation active du stagiaire doit être assurée au moyen d'exercices et de
+tests.
+
+Sur présentation de l'attestation de fin de stage de mise à niveau de l'expert
+en navigation avec passagers, établi par l'organisme de formation agréé,
+l'autorité compétente proroge son certificat d'expert en navigation avec
+passagers pour cinq ans ou lui délivre un nouveau certificat.
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@@ -0,0 +1,22 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802011
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802011.xml
+---
+
+###### Article A4231-15-3-1
+
+En application des articles L. 4231-1 et R. 4231-1-2 du code des transports, les
+membres d'équipage de pont qui conduisent des bâtiments utilisant du gaz naturel
+liquéfié comme combustible ou qui interviennent dans la procédure
+d'avitaillement de bâtiments utilisant du gaz naturel liquéfié comme combustible
+doivent être qualifiés en tant qu'expert en gaz naturel liquéfié.
+
+L'autorité compétente délivre le certificat de qualification selon le modèle de
+l'ES-QIN (partie V, chapitre 1), après avoir vérifié la validité des documents
+fournis par le demandeur en application des dispositions de l'article A.
+4231-2-1, alinéa 1, et après qu'il ait été établi que le demandeur a suivi une
+formation et passer l'examen correspondant.
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+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802015
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802015.xml
+---
+
+###### Article A4231-15-3-2
+
+L'examen permettant la qualification des experts en GNL comprend une partie
+théorique et une partie pratique. La partie théorique de l'examen est réussie si
+le candidat a justifié de manière suffisante des compétences énoncées dans
+l'ES-QIN (partie I, chapitre 6) avec la mention “ connaissance de ”. La partie
+pratique de l'examen est réussie si le candidat a passé avec succès l'examen
+pratique pour l'obtention du certificat de qualification d'expert en GNL
+conformément à l'ES-QIN (partie II, chapitre 3).
+
+La partie pratique de l'examen est passée à bord d'un bâtiment et dans une
+installation à terre appropriée, conformes aux “ Exigences techniques
+applicables aux bâtiments et installations à terre utilisés pour l'examen
+pratique ” énoncées dans l'ES-QIN (partie II, chapitre 3).
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+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802017
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802017.xml
+---
+
+###### Article A4231-15-3-3
+
+Le certificat de qualification d'expert en GNL a une durée de validité de cinq
+ans.
+
+Sur la demande du titulaire, le certificat de qualification en cours de validité
+selon le modèle de l'ES-QIN est prolongé de cinq ans à compter du dépôt de la
+demande auprès de l'autorité compétente si le dit titulaire peut attester :
+
+a) Du temps de navigation suivant à bord d'un bâtiment utilisant du GNL comme
+combustible :
+
+-au moins 180 jours au cours des cinq dernières années ; ou
+
+-au moins 90 jours au cours de la dernière année,
+
+ou
+
+b) Qu'il a réussi, l'examen prévu à l'article A. 4231-15-3-1.
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@@ -0,0 +1,28 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802019
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802019.xml
+---
+
+###### Article A4231-15-4
+
+Le porteur d'appareil respiratoire doit être âgé de 18 ans au moins et posséder
+l'aptitude requise pour l'utilisation des appareils respiratoires visés dans
+l'ES-TRIN en vue du secours à personnes. Celle-ci est réputée acquise lorsque la
+personne concernée apporte la preuve de sa qualification conformément aux
+prescriptions nationales,
+
+La demande d'attestation d'aptitude à la fonction de porteur d'appareil
+respiratoire est formulée auprès de l'autorité compétente conformément aux
+dispositions prévues à l'article A. 4231-2-8. L'attestation est établie selon le
+modèle de l'annexe 16 du présent livre.
+
+Les justificatifs relatifs à la formation tiennent lieu d'attestation lorsqu'ils
+sont délivrés par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions
+de l'article A. 4231-2-3.
+
+L'autorité compétente proroge l'attestation d'aptitude à la fonction de porteur
+d'appareil respiratoire conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-8.
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@@ -0,0 +1,25 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802003
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802003.xml
+---
+
+###### Article A4231-15
+
+Les autorisations spécifiques, à l'exception de l'autorisation relative à la
+conduite des bâtiments utilisant du gaz naturel liquéfié comme combustible sont
+inscrites dans le certificat de qualification de conducteur conformément aux
+exigences de l'ES-QIN.
+
+Les examens requis pour les autorisations spécifiques doivent être passés dans
+le cadre d'un examen de qualification ou d'une formation délivrée par un
+organisme agréé dans les conditions prévues à l'article A. 4231-2-3.
+
+Sont à joindre à la demande d'autorisations spécifiques, les pièces
+justificatives prévues à l'article A. 4231-2-1, alinéa 1, pour les
+qualifications obtenues dans le cadre des formations agréées les pièces
+justificatives de l'article A. 4231-2-8 et, le cas échéant, une copie du
+certificat de qualification de conducteur.
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@@ -0,0 +1,25 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802021
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802021.xml
+---
+
+###### Article A4231-16-1
+
+En application de l'article R. 4231-1 du code des transports, pour la conduite
+d'un gros convoi, un conducteur titulaire d'un certificat de qualification doit
+détenir en plus de son certificat de qualification, l'autorisation spécifique
+pour la conduite de gros convois.
+
+Pour adresser sa demande d'autorisation spécifique pour la conduite de gros
+convois, le demandeur doit pouvoir attester un temps de navigation d'au moins
+720 jours, dont au moins 540 jours en tant que conducteur et au moins 180 jours
+au cours desquels il a décidé seul du cap et de la vitesse d'un gros convoi.
+
+L'autorité compétente délivre l'autorisation spécifique pour la conduite de gros
+convois après qu'elle a établi que le demandeur satisfait aux exigences du
+présent article et après avoir vérifié la validité des documents fournis par le
+demandeur en application des dispositions de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1.
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@@ -0,0 +1,77 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802024
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802024.xml
+---
+
+###### Article A4231-16-2
+
+En application de l'article R. 4231-1 du code des transports, un conducteur
+titulaire d'un certificat de qualification qui navigue sur des tronçons de voies
+d'eau intérieures présentant des risques spécifiques doit également détenir
+l'autorisation spécifique pour la navigation sur ces voies d'eau.
+
+L'autorité compétente réalise une évaluation de la compétence des demandeurs
+relative aux risques spécifiques et délivre l'autorisation spécifique, après
+avoir vérifié la validité des documents fournis par le demandeur en application
+des dispositions de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1.
+
+Pour l'obtention de l'autorisation spécifique pour la navigation sur le Rhin,
+l'examen est réalisé en vérifiant l'aptitude des demandeurs aux standards prévus
+par l'annexe 17 du présent livre. Pour être admis à l'examen, les demandeurs
+doivent également satisfaire aux exigences mentionnées ci-après.
+
+L'examen est organisé dans les conditions prévues à l'article A. 4231-2-2.
+L'examen se déroule sous la forme d'un questionnaire à choix multiples ou d'une
+épreuve orale. A partir du 18 janvier 2027, l'examen se déroulera sous la forme
+d'un questionnaire à choix multiples uniformisé à l'échelle de la CCNR. L'examen
+porte sur les connaissances suivantes du candidat :
+
+a) Description du trajet de navigation vers l'amont et vers l'aval ;
+
+b) Connaissance détaillée des caractéristiques de la section, notamment en ce
+qui concerne les conditions de courant locales et les exigences qui en découlent
+pour une conduite sûre du bâtiment sur toute section de tronçon de voie d'eau
+intérieure ;
+
+c) Connaissance détaillée du gabarit de la voie navigable ;
+
+d) Connaissance des prescriptions de police applicables sur cette section de
+voie d'eau intérieure.
+
+Le demandeur qui souhaite obtenir l'autorisation spécifique pour la navigation
+sur le Rhin doit avoir parcouru la section tronçon de voie d'eau intérieure
+correspondante au moins trois fois vers l'amont et trois fois vers l'aval au
+cours des trois dernières années. Le demandeur doit avoir été présent dans la
+timonerie lors de chacun des voyages. Le demandeur doit avoir déterminé lui-même
+le cap et la vitesse du bâtiment au minimum lors de l'un des voyages vers
+l'amont et de l'un des voyages vers l'aval.
+
+Les voyages de secteur pour obtenir l'autorisation spécifique pour la navigation
+sur le Rhin doivent avoir été effectués à bord d'un bâtiment motorisé pour la
+conduite duquel est prescrit un certificat de qualification de conducteur.
+
+Le demandeur atteste de la réalisation du voyage de secteur pour obtenir
+l'autorisation spécifique pour la navigation sur le Rhin en présentant son
+livret de service. Si, au moment de l'inscription à l'examen, le demandeur n'a
+pas encore effectué tous les voyages de secteur nécessaires, il est admis à se
+présenter à l'examen sous réserve que tous les voyages de secteur aient été
+effectués conformément aux dispositions du présent article, d'ici le jour de
+l'examen.
+
+Le conducteur est tenu, dans le cadre d'une exploitation sûre du bateau, de
+permettre au demandeur d'effectuer des voyages de secteur et de l'assister à cet
+effet.
+
+Les dispositions du présent article sont applicables aux titulaires de
+certificats de capacité PC qui souhaitent obtenir l'autorisation spécifique pour
+la navigation sur certaines sections des voies d'eau intérieures présentant des
+risques spécifiques.
+
+L'autorité compétence délivre l'autorisation spécifique pour la conduite sur le
+Rhin après qu'elle est établie que le demandeur satisfait aux exigences du
+présent article et après avoir vérifié la validité des documents fournis par le
+demandeur en application des dispositions de l'article A. 4231-2-1.
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@@ -0,0 +1,28 @@
+---
+État: MODIFIE
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2024-10-31
+Identifiant: LEGIARTI000045802027
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802027.xml
+---
+
+###### Article A4231-16-3
+
+En application de l'article R. 4231-1 du code des transports, un conducteur
+titulaire d'un certificat de qualification qui navigue sur des voies d'eau
+intérieures à caractère maritime doit détenir, en plus de son certificat de
+qualification, d'une autorisation spécifique pour la navigation sur des voies
+d'eau intérieures à caractère maritime.
+
+Tout demandeur doit avoir réussi un examen théorique conformément à l'ES-QIN
+(partie I, chapitre 3).
+
+L'autorité compétence délivre l'autorisation spécifique pour la navigation sur
+des voies d'eau intérieures à caractère maritime après qu'elle a établi que le
+demandeur satisfait aux exigences du présent article, et après avoir vérifié la
+validité des documents fournis par le demandeur en application des dispositions
+de l'article A. 4231-2-1.
+
+La liste des voies d'eau intérieures à caractère maritime est définie à l'annexe
+18 du présent livre.
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@@ -0,0 +1,29 @@
+---
+État: MODIFIE
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2024-07-10
+Identifiant: LEGIARTI000045802030
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802030.xml
+---
+
+###### Article A4231-17-1
+
+L'aptitude nécessaire pour l'obtention de l'attestation spéciale passagers pour
+les bateaux non motorisés ou dont la motorisation atteint au plus 4,5 kW est
+réputée acquise lorsque le candidat peut présenter les pièces suivantes :
+
+a) Un certificat médical délivré dans les conditions prévues par l'article A.
+4231-4-1 ;
+
+b) Un document validant que le candidat a suivi avec succès la formation de base
+dans les conditions fixées par l'arrêté du 24 juillet 2007 fixant le référentiel
+national de compétences de sécurité civile relatif à l'unité d'enseignement “
+prévention et secours civiques de niveau 1 ” ;
+
+c) Une attestation de 50 mètres nage libre, départ plongé et récupération d'un
+objet immergé à 2 mètres de profondeur, délivrée par une personne titulaire du
+brevet d'Etat d'éducateur sportif, option activités de la natation.
+
+Sur présentation de ces pièces, l'autorité compétente délivre l'attestation
+spéciale passagers selon le modèle présenté en annexe 19 du présent livre.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-1.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-1.md
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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-1.md
@@ -0,0 +1,55 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801942
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801942.xml
+---
+
+###### Article A4231-2-1
+
+Le demandeur qui souhaite s'inscrire pour obtenir un certificat de qualification
+par le biais d'un examen de qualification doit adresser à l'autorité compétente
+une demande d'inscription à cet examen comprenant les indications suivantes :
+
+a) Nom et prénom (s), date de naissance, lieu de naissance, adresse ;
+
+b) Type de certificat de qualification, de patente ou d'attestation demandé ;
+
+c) La voie de formation à cette qualification en fonction des options présentées
+aux articles A. 4231-2-10 et A. 4231-2-11 ;
+
+d) Une photo d'identité récente ;
+
+e) Une copie de la carte d'identité, du titre de séjour en cours de validité ou
+du passeport ;
+
+f) Un certificat médical conformément aux dispositions de l'article A. 4231-4-1
+;
+
+g) L'attestation relative au temps de navigation ou livret de service ;
+
+h) L'attestation de formation de l'organisme de formation agréé selon l'article
+A. 4231-2-4, le cas échéant ;
+
+i) Une copie du certificat d'opérateur de radiotéléphonie, le cas échéant.
+
+La demande est effectuée auprès de l'autorité compétente selon les modalités
+définies dans le formulaire de demande accessible par le portail fluvial dédié
+aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial.
+developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”.
+
+L'autorité compétente informe le demandeur de la recevabilité du dossier dans un
+délai de 30 jours à compter de sa réception. A défaut de réponse dans ce délai,
+le dossier de demande d'admission est réputé complet.
+
+Si, au moment de l'inscription à l'examen théorique, le candidat n'a pas encore
+effectué tous le temps de navigation nécessaire, le candidat est admis à
+l'examen sous réserve que tous les jours de navigation aient été effectués le
+jour de l'examen pratique.
+
+Si le certificat médical fait ressortir une aptitude médicale restreinte,
+l'admission à l'examen est néanmoins possible.
+
+Tout rejet de la demande d'admission doit être motivé.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-10-1.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-10-1.md
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@@ -0,0 +1,31 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802091
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802091.xml
+---
+
+###### Article A4231-2-10-1
+
+Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur des
+administrations fluviales, les membres de l'équipage de pont doivent répondre
+aux exigences minimales en matière d'âge, de conformité administrative, de
+compétence et de temps de navigation suivantes :
+
+-être âgé de 18 ans au moins ; et
+
+-avoir terminé avec succès un programme de formation d'au moins 3 mois délivré
+par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article
+A. 4231-2-3, pour le niveau du commandement ; et
+
+-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du
+commandement ; et
+
+-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 180 jours ; et
+
+-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité.
+
+Les dispositions du 2,3,4,5 de l'article A. 4231-2-10 sont quant à elles
+applicables.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-10.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-10.md
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--- /dev/null
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@@ -0,0 +1,100 @@
+---
+État: MODIFIE
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2024-05-05
+Identifiant: LEGIARTI000045802085
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802085.xml
+---
+
+###### Article A4231-2-10
+
+1. Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur, les
+membres de l'équipage de pont doivent répondre aux exigences minimales en
+matière d'âge, de conformité administrative, de compétence et de temps de
+navigation suivantes :
+
+Pour le conducteur les exigences sont les suivantes :
+
+a) Etre âgé de 18 ans au moins, et :
+
+-avoir terminé avec succès un programme de formation d'au moins trois ans
+délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de
+l'article A. 4231-2-3, pour le niveau du commandement ; et
+
+-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 360 jours dans le cadre de ce
+programme de formation ou ultérieurement ; et
+
+-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,
+
+ou
+
+b) Etre âgé de 18 ans au moins, et :
+
+-avoir un certificat de qualification de timonier conforme à l'article 8 du
+présent arrêté ; et
+
+-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 180 jours ; et
+
+-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du
+commandement ; et
+
+-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,
+
+ou
+
+c) Etre âgé de 18 ans au moins et
+
+-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 540 jours, ou d'au moins 180
+jours s'il peut également être attesté une expérience professionnelle d'au moins
+500 jours acquise en tant que membre d'un équipage de pont à bord d'un navire de
+mer ; et
+
+-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du
+commandement ; et
+
+-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,
+
+ou
+
+d) Avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme
+de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour
+le niveau du commandement, d'au moins un an et demi, comprenant un temps de
+navigation d'au moins 180 jours et au terme duquel doit être attesté un temps de
+navigation supplémentaire de 180 jours, et :
+
+-avoir acquis avant l'inscription à ce programme une expérience professionnelle
+d'au moins cinq ans ; ou
+
+-avoir acquis avant l'inscription à ce programme une expérience professionnelle
+d'au moins 500 jours à bord d'un navire de mer en tant que membre d'un équipage
+de pont ; et
+
+-avoir terminé avec succès, avant l'inscription à ce programme, un programme de
+formation professionnelle d'au moins trois ans ; et
+
+-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité ;
+
+2. Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur, les
+membres de l'équipage de pont doivent justifier des exigences supplémentaires
+suivantes :
+
+a) Posséder l'aptitude médicale au sens de l'article A. 4231-4-1 ;
+
+b) Posséder les capacités professionnelles et connaissances nécessaires en vertu
+de l'ES-QIN (partie I, chapitre 2) ;
+
+3. La qualification visée au point 2, b, du présent article, est attestée par la
+réussite d'un examen théorique sur les connaissances nécessaires conformément à
+l'ES-QIN (partie I, chapitre 2) et d'un examen pratique conformément à l'ES-QIN
+(partie II, chapitre 4) ;
+
+4. L'examen pratique visé au point 3 doit être passé à bord d'un bâtiment
+mentionné dans l'ES-QIN ou sur un simulateur agréé à cet effet selon les
+dispositions de l'article A. 4231-2-9 ;
+
+5. La validité des certificats de qualification pour le niveau de commandement
+expire au plus tard le jour du prochain examen médical visé à l'article A.
+4231-4-2, alinéa 2. Après cette date, le certificat de qualification perd
+d'office sa validité sans qu'il soit nécessaire que l'autorité compétente prenne
+une décision distincte.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-11.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-11.md
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--- /dev/null
+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-11.md
@@ -0,0 +1,125 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801967
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801967.xml
+---
+
+###### Article A4231-2-11
+
+Pour être titulaires d'un certificat de qualification, les membres de l'équipage
+de pont au niveau de base et au niveau opérationnel doivent répondre aux
+exigences minimales en matière d'âge, de conformité administrative, de
+compétence et de temps de navigation suivantes :
+
+1. Pour l'homme de pont :
+
+-être âgé de 16 ans au moins ; et
+
+-avoir terminé une formation de base en matière de sécurité conformément aux
+exigences nationales selon les dispositions de l'annexe 13 du présent livre.
+L'organisme qui assure la formation est agréé selon les dispositions de
+l'article A. 4231-2-3 ;
+
+2. Pour le matelot léger :
+
+-être âgé de 15 ans au moins ; et
+
+-avoir signé un contrat d'apprentissage dans le cadre d'un programme de
+formation pour le niveau opérationnel. L'organisme qui assure la formation est
+agréé selon les dispositions de l'article A. 4231-2-3 ;
+
+3. Pour le matelot :
+
+a) Etre âgé de 17 ans au moins, et :
+
+-avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme de
+formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour le
+niveau opérationnel d'au moins deux ans, comprenant un temps de navigation d'au
+moins 90 jours,
+
+ou
+
+b) Etre âgé de 18 ans au moins, et :
+
+-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau opérationnel
+sur la base du standard visé dans l'ES-QIN (partie 1, chapitre 1) ; et
+
+-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 360 jours en tant que membre
+de l'équipage de pont, dont 180 jours de temps de navigation peuvent être
+remplacés par 250 jours d'expérience professionnelle à bord d'un navire de mer
+en tant que membre d'équipage de pont,
+
+ou
+
+c) Etre âgé de 18 ans au moins, et :
+
+-avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme de
+formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour le
+niveau opérationnel d'au moins neuf mois, comprenant un temps de navigation d'au
+moins 90 jours ; et
+
+-avoir acquis avant l'inscription au programme de formation délivré par un
+organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A.
+4231-2-3 précité, une expérience professionnelle d'au moins cinq ans ; ou
+
+-avoir acquis avant l'inscription au programme de formation délivré par un
+organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A.
+4231-2-3 précité, une expérience professionnelle d'au moins 500 jours à bord
+d'un navire de mer en tant que membre d'un équipage de pont ; ou
+
+-avoir terminé avec succès, avant l'inscription au programme de formation
+délivré par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de
+l'article A. 4231-2-3 précité, un quelconque programme de formation
+professionnelle d'au moins trois ans ;
+
+4. Pour le maître-matelot :
+
+a) Avoir effectué en navigation intérieure un temps de navigation d'au moins 180
+jours en tant que matelot,
+
+ou
+
+b) Avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme
+de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour
+le niveau opérationnel d'au moins trois ans, comprenant un temps de navigation
+d'au moins 270 jours ;
+
+5. Pour le timonier :
+
+a) Avoir effectué en navigation intérieure un temps de navigation d'au moins 180
+jours en tant que maître-matelot, et :
+
+-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,
+
+ou
+
+b) Avoir terminé avec succès un programme de formation délivré par un organisme
+de formation agréé conformément aux dispositions de l'article A. 4231-2-3, pour
+le niveau opérationnel d'au moins trois ans, comprenant un temps de navigation
+d'au moins 360 jours, et :
+
+-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité,
+
+ou
+
+c) Avoir une expérience professionnelle d'au moins 500 jours en tant que
+capitaine à bord d'un navire de mer, et :
+
+-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau opérationnel
+sur la base des compétences visées dans le standard ES-QIN (partie 1, chapitre
+1) ; et
+
+-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité ;
+
+6. La validité des certificats de qualification pour le niveau de base et le
+niveau opérationnel expire au plus tard le jour du prochain examen médical visé
+à l'article A. 4231-4-2, alinéa 2. Après cette date, le certificat de
+qualification perd d'office sa validité sans qu'il soit nécessaire que
+l'autorité compétente prenne une décision distincte ;
+
+7. Les certificats de qualification pour le niveau de base et le niveau
+opérationnel sont délivrés selon le modèle correspondant de l'ES-QIN (partie V,
+chapitre 2).
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-12.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-12.md
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--- /dev/null
+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-12.md
@@ -0,0 +1,18 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802120
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/21/LEGIARTI000045802120.xml
+---
+
+###### Article A4231-2-12
+
+La demande de renouvellement des certificats de qualifications et des
+attestations doit être formulée auprès de l'autorité compétente selon les
+modalités définies dans le formulaire de demande accessible par le portail
+fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www.
+fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”.
+
+Cette demande comprend les pièces mentionnées à l'article A. 4231-2-1.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-2.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-2.md
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--- /dev/null
+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-2.md
@@ -0,0 +1,27 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801944
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801944.xml
+---
+
+###### Article A4231-2-2
+
+Pour réussir l'examen de qualification, le demandeur doit fournir la preuve
+qu'il possède des connaissances et aptitudes suffisantes. Ces compétences sont
+démontrées lors d'un examen comprenant une partie théorique et, si cela est
+prescrit, une partie pratique.
+
+En cas d'échec à l'examen, sur demande le candidat est informé des motifs de son
+échec pour chacune des épreuves théoriques ou pratiques. Le bénéfice des examens
+théoriques est conservé pendant quatre ans.
+
+Le jury des épreuves théorique et pratiques est composé de deux représentants de
+l'autorité compétente dont un est président du jury. A l'appréciation de
+l'autorité compétente, lorsque les dimensions du bateau ou les conditions de
+l'épreuve l'exigent, celle-ci peut nommer un professionnel de la voie d'eau pour
+compléter le jury. Lorsque les circonstances l'exigent un des représentants de
+l'autorité compétente peut être remplacé par un professionnel. Dans ce cas le
+représentant de l'autorité compétente est obligatoirement président du jury.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-3.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-3.md
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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-3.md
@@ -0,0 +1,15 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801946
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801946.xml
+---
+
+###### Article A4231-2-3
+
+La formation des candidats aux examens de qualification est organisée par des
+organismes de formation faisant l'objet d'un agrément du ministre chargé des
+transports. Cet agrément est valable pour une période maximale de 5 ans
+renouvelable.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-4.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-4.md
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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-4.md
@@ -0,0 +1,55 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801948
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801948.xml
+---
+
+###### Article A4231-2-4
+
+La demande d'agrément pour dispenser la formation pour l'obtention des
+certificats de qualification est transmise par l'organisme de formation au
+ministère chargé des transports selon les modalités définies dans le formulaire
+de demande accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie
+d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la
+rubrique “ vos démarches ”.
+
+Elle est notamment accompagnée :
+
+a) D'un programme de formation détaillé avec indication du contenu et de la
+durée des matières enseignées, ainsi que de la méthode d'enseignement ;
+
+b) D'une liste des enseignants, y compris la preuve de leur expertise et
+l'indication des matières enseignées par chacun ;
+
+c) Des informations relatives au lieu de formation et au matériel pédagogique,
+ainsi que de l'indication des installations mises à disposition pour les
+exercices pratiques ;
+
+d) Des conditions de participation à la formation, par exemple le nombre de
+participants ;
+
+e) D'une description du programme d'examen (examens théoriques et pratiques) et
+des résultats requis pour réussir à l'examen, tant pour l'examen initial que
+pour l'examen de prolongation des qualifications qui le nécessitent.
+
+L'institut de formation s'engage à notifier sans délai et de sa propre
+initiative au ministre chargé des transports toute modification des indications
+visées aux lettres a à e.
+
+L'agrément est délivré au vu du respect par les documents transmis des parties
+pertinentes de l'ES-QIN et de l'annexe 13 de l'article A. 4231-2-11.
+
+L'agrément précise les qualifications pour lesquelles l'organisme de formation
+est habilité à réaliser les examens pour l'obtention des certificats de
+qualification.
+
+Trois mois avant la fin de l'agrément, un bilan des formations réalisées et des
+attestations de réussite délivrées sont adressés au ministère des transports par
+le centre de formation. Il est joint à la demande de renouvellement de
+l'agrément par voie dématérialisée selon les modalités définies dans le
+formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie
+d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la
+rubrique “ vos démarches ”.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-5.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-5.md
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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-5.md
@@ -0,0 +1,17 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801950
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801950.xml
+---
+
+###### Article A4231-2-5
+
+Un contrôle de la formation et des examens organisés par l'organisme de
+formation peut être opéré par l'autorité compétente.
+
+Sur rapport de l'autorité compétente, l'agrément peut être retiré par arrêté du
+ministère chargé des transports en cas de non-respect par l'organisme de
+formation des dispositions du présent arrêté.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-6.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-6.md
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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-6.md
@@ -0,0 +1,28 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801952
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801952.xml
+---
+
+###### Article A4231-2-6
+
+Les organismes de formation agréés assurent la formation correspondant aux
+certificats de qualification souhaités selon les référentiels pertinents de
+l'ES-QIN, de l'annexe 13 de l'article A. 4231-2-11 et selon les règlements
+nationaux en ce qui concerne les attestations.
+
+Les stages pratiques dispensés aux demandeurs à l'obtention des certificats de
+qualification se déroulent obligatoirement à bord d'un bateau et dans des locaux
+appropriés. Les stages sont organisés par l'organisme de formation.
+
+A l'issue des formations mentionnées aux articles A. 4231-15-2 et A.
+4231-15-3-1, l'organisme organise sous sa responsabilité des épreuves de
+contrôle des connaissances du demandeur.
+
+L'organisme de formation délivre à tous les demandeurs une attestation de suivi
+de stage. Il délivre également au demandeur admis aux épreuves de contrôle de
+connaissances une attestation de réussite, qui lui permet de justifier de ses
+compétences auprès de l'autorité compétente.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-7.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-7.md
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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-7.md
@@ -0,0 +1,37 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801954
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801954.xml
+---
+
+###### Article A4231-2-7
+
+Afin d'assurer le suivi administratif des demandeurs, les organismes de
+formation tiennent un registre dans lequel sont portées la liste des demandeurs
+aux épreuves théoriques et pratiques et la liste des attestations délivrées
+attestant de la réussite de ces demandeurs aux épreuves. Les informations qui y
+sont portées sont les suivantes :
+
+a) L'identité des demandeurs : nom, prénom, date et lieu de naissance ;
+
+b) L'adresse de résidence du demandeur ;
+
+c) Le lieu du stage pratique ;
+
+d) Le numéro d'ordre attribué à l'attestation et l'identité de son bénéficiaire
+;
+
+e) La qualification visée.
+
+Le registre peut être établi sous forme électronique dans les conditions prévues
+par la loi n° 78-17 du 6 janvier 1978 relative à l'informatique, aux fichiers et
+aux libertés.
+
+Le registre est transmis au moins une fois par an à compter de la délivrance de
+l'agrément au ministre chargé des transports selon les modalités définies dans
+le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la
+voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr
+à la rubrique “ vos démarches ”.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-8.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-8.md
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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-2-8.md
@@ -0,0 +1,32 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801957
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801957.xml
+---
+
+###### Article A4231-2-8
+
+Le demandeur ayant passé avec succès son examen auprès d'un organisme de
+formation agréé dans les conditions de l'article A. 4231-2-3 adresse à
+l'autorité compétente sa demande de délivrance du certificat de qualification
+correspondant.
+
+Cette demande comprend les pièces a à h de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1,
+ainsi que l'attestation de réussite aux examens, délivrée par l'organisme de
+formation pour les qualifications d'expert en navigation avec passager.
+
+Cette demande comprend les pièces a, b, c, d, e, f, h de l'article A. 4231-2-1,
+alinéa 1, ainsi que l'attestation de réussite aux examens, délivrée par
+l'organisme de formation pour la qualification d'homme de pont.
+
+Cette demande comprend les pièces a, b, c, d, e, f, h de l'article A. 4231-2-1,
+alinéa 1, ainsi que l'attestation de réussite aux examens, délivrée par
+l'organisme de formation pour la qualification d'experts en gaz naturel
+liquéfié.
+
+Cette demande comprend les pièces a, b, e de l'article A. 4231-2-1, alinéa 1,
+ainsi que l'attestation de suivi de stage, délivrée par l'organisme de formation
+pour l'attestation de porteur d'appareil respiratoire.
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@@ -0,0 +1,45 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801959
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801959.xml
+---
+
+###### Article A4231-2-9
+
+Les simulateurs utilisés dans le cadre d'une formation ou pour le passage des
+épreuves pratiques des examens de qualification font l'objet d'un agrément du
+ministre chargé des transports.
+
+La demande d'agrément est transmise par l'opérateur du simulateur candidat au
+ministre chargé des transports par voie dématérialisée selon les modalités
+définies dans le formulaire accessible par le portail fluvial dédié aux
+professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http :// www. fluvial.
+developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ”. Elle est
+accompagnée notamment de :
+
+a) La liste des programmes de formation ayant recours au simulateur ;
+
+b) La liste des épreuves pratiques et des compétences pouvant être validées sur
+le simulateur ;
+
+c) La liste des documents et des experts techniques indépendants de l'entité
+juridique de l'opérateur du simulateur qui permettent de vérifier le respect de
+la partie III, chapitre 1, de l'ES-QIN.
+
+Le ministère des transports peut désigner ses propres experts techniques pour
+réaliser les rapports et les visites nécessaires à l'agrément du simulateur.
+
+L'agrément est délivré au vu du respect des standards prescrits par la partie
+III, chapitre 1, de l'ES-QIN.
+
+L'agrément précise les qualifications pour lesquelles le simulateur est
+agréé.
+
+Une fois par an, un bilan des formations réalisées et des attestations de
+réussites délivrées est adressé au ministère des transports par l'opérateur du
+simulateur selon les modalités définies dans le formulaire accessible par le
+portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à l'adresse : http ://
+www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique “ vos démarches ".
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@@ -0,0 +1,31 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802032
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802032.xml
+---
+
+###### Article A4231-23-1
+
+Pour être titulaires d'un certificat de qualification de conducteur de bacs
+naviguant librement, les membres de l'équipage de pont doivent répondre aux
+exigences minimales en matière d'âge, de conformité administrative, de
+compétence et de temps de navigation suivantes :
+
+-être âgé de 18 ans au moins ; et
+
+-avoir terminé avec succès un programme de formation d'au moins 3 mois délivré
+par un organisme de formation agréé conformément aux dispositions de l'article
+A. 4231-2-3, pour le niveau du commandement ; et
+
+-avoir passé avec succès un examen de qualification pour le niveau du
+commandement ; et
+
+-avoir effectué un temps de navigation d'au moins 180 jours ; et
+
+-avoir un certificat d'opérateur de radiotéléphonie en cours de validité.
+
+Les dispositions du 2,3,4,5 de l'article A. 4231-2-10 sont quant à elles
+applicables.
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@@ -0,0 +1,13 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802034
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802034.xml
+---
+
+###### Article A4231-23-2
+
+Pour les bacs ne naviguant pas librement le conducteur est titulaire d'un
+certificat de capacité PB.
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@@ -0,0 +1,29 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801969
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801969.xml
+---
+
+###### Article A4231-3-1
+
+Pour l'obtention des certificats de capacité PA, PB et PC les candidats doivent
+attester de leur aptitude médicale conformément à l'article A. 4231-4-1.
+
+Les candidats doivent déposer auprès de l'autorité compétente un dossier de
+demande d'admission à l'examen de qualification conformément aux dispositions de
+l'article A. 4231-2-1.
+
+Le programme des épreuves des certificats de capacité est défini en annexe 14 du
+présent livre.
+
+Pour les épreuves pratiques des certificats de capacité PA, PB et PC, le jury
+est composé de deux représentants de l'autorité compétente, dont un est
+président du jury. A l'appréciation de l'autorité compétente, lorsque les
+dimensions du bateau ou les conditions de l'épreuve l'exigent, celle-ci peut
+nommer un professionnel de la voie d'eau pour compléter le jury. Lorsque les
+circonstances l'exigent un des représentants de l'autorité compétente peut être
+remplacé par un professionnel. Dans ce cas, le représentant de l'autorité
+compétente est obligatoirement président du jury.
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@@ -0,0 +1,26 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801993
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801993.xml
+---
+
+###### Article A4231-4-1
+
+Tous les membres d'équipage de pont doivent répondre aux conditions d'aptitude
+médicale définies par la partie IV de l'ES-QIN.
+
+L'aptitude médicale doit être attestée par un certificat médical conforme à
+l'annexe 15 du présent livre, et datant de moins de trois mois.
+
+Si lors d'un contrôle prévu aux articles R. 4241-39 et suivants, les agents
+chargés de la police de la navigation ont un doute sur l'aptitude médicale,
+l'autorité compétente peut exiger la présentation de certificats médicaux de
+médecins spécialistes.
+
+Si le certificat médical fait ressortir une aptitude médicale restreinte
+permanente ou temporaire, les mesures d'atténuation des risques et les
+restrictions sont mentionnées sur le certificat de qualification dans les
+conditions fixées par l'ES-QIN (partie IV).
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-4-2.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-4-2.md
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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-4-2.md
@@ -0,0 +1,30 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801995
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801995.xml
+---
+
+###### Article A4231-4-2
+
+A chaque renouvellement d'un certificat de qualification et des autorisations
+spécifiques, le titulaire doit présenter un nouveau certificat médical de moins
+de trois mois, délivré dans les conditions prévues par l'article A. 4231-4-1.
+
+Le certificat médical de tous les membres d'équipage de pont doit être renouvelé
+selon les conditions suivantes :
+
+a) Tous les cinq ans à l'âge de 60 ans révolus ;
+
+b) Tous les deux ans à l'âge de 70 ans révolus.
+
+Le certificat médical des titulaires des certificats de capacité GA et GB doit
+être renouvelé dans les conditions prévues par l'article A. 4231-4-1, alinéa 2,
+tous les ans à partir de l'âge de 65 ans révolus.
+
+Pour lever une atténuation ou une restriction de l'aptitude médicale mentionnée
+sur le certificat de qualification en application de l'article A. 4231-4-1,
+alinéa 4, le titulaire du certificat de qualification présente un certificat
+médical dans les conditions prévues par l'article A. 4231-4-1, alinéa 2.
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@@ -0,0 +1,51 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801997
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801997.xml
+---
+
+###### Article A4231-5-1
+
+Le livret de service du conducteur contient l'ensemble des données relatives aux
+voyages effectués, dont les données concernant les temps de navigation du
+titulaire.
+
+Le livret de service combiné délivré pour les autres membres de l'équipage de
+pont contiennent, outre les données citées à l'alinéa précédent, les
+restrictions et limitations liées aux conditions physiques au sens de l'article
+A. 4231-4-1, alinéa 3, ainsi que les qualifications du titulaire au sens des
+articles A. 4231-2-11 du présent livre.
+
+Le livret de service combiné délivré pour les membres d'équipage de pont autre
+que le conducteur est délivré par l'autorité compétente selon le modèle figurant
+dans l'ES-QIN (partie V, chapitre 2). Le livret de service pour les conducteurs
+est délivré par l'autorité compétente selon le modèle figurant dans l'ES-QIN
+(partie V, chapitre 4).
+
+L'autorité compétente est responsable des données à caractère général et des
+visas de contrôle. A cet effet, elle est en droit de demander la présentation de
+livres de bord, complets ou par extraits, ou d'autres justificatifs appropriés.
+Elle ne peut apposer le visa de contrôle que pour des voyages datant de moins de
+15 mois. Le conducteur est responsable de l'inscription des données spécifiques
+relatives aux voyages effectués.
+
+Un membre d'équipage de pont titulaire d'un certificat de qualification ne peut
+détenir qu'un seul livret de service actif.
+
+Le titulaire doit remettre le livret de service combiné au conducteur lors de la
+première prise de service à bord.
+
+Le conducteur doit :
+
+a) Porter régulièrement dans le livret de service toutes les inscriptions
+conformément aux instructions relatives à la tenue du livret de service ;
+
+b) Conserver le livret de service en lieu sûr dans la timonerie jusqu'à la fin
+du service, ou jusqu'au terme du contrat de travail ou de tout autre arrangement
+;
+
+c) A la demande du titulaire, remettre le livret de service à ce dernier sans
+délai et à tout moment.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-5-3.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-5-3.md
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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-5-3.md
@@ -0,0 +1,34 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045801999
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/19/LEGIARTI000045801999.xml
+---
+
+###### Article A4231-5-3
+
+La demande en vue de l'obtention d'un livret de service de conducteur doit être
+adressée à l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire
+accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à
+l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique
+“ vos démarches ”. Elle est notamment accompagnée des pièces suivantes :
+
+a) Une photo d'identité récente ;
+
+b) Une copie de la carte d'identité, titre de séjour ou passeport en cours de
+validité ;
+
+c) Une copie du certificat de qualification de conducteur ;
+
+d) Une copie de la première et dernière page du précédent livret de service.
+
+La demande en vue de l'obtention d'un livret de service combiné doit être
+adressée à l'autorité compétente selon les modalités définies dans le formulaire
+accessible par le portail fluvial dédié aux professionnels de la voie d'eau à
+l'adresse : http :// www. fluvial. developpement-durable. gouv. fr à la rubrique
+“ vos démarches ”. Elle est notamment accompagnée des pièces justificatives
+prévues à l'article A. 4231-2-1, alinéa 1, et pour les qualifications obtenues
+dans le cadre des formations agréées les pièces justificatives de l'article A.
+4231-2-8.
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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_unique/section_1/article_a4231-6-1.md
@@ -0,0 +1,16 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045802001
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/20/LEGIARTI000045802001.xml
+---
+
+###### Article A4231-6-1
+
+Les stages pratiques réalisés dans le cadre des écoles de bateliers peuvent être
+comptabilisés dans le livret de service combiné comme des jours de navigations
+sous réserve qu'ils soient attestés au moyen d'un certificat de cette école et
+qu'ils aient été déclarés préalablement dans le dossier de demande d'agrément
+définit à l'article A. 4231-2-4.
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iv/chapitre_ier/section_1/sous-section_1/paragraphe_1/README.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iv/chapitre_ier/section_1/sous-section_1/paragraphe_1/README.md
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--- a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iv/chapitre_ier/section_1/sous-section_1/paragraphe_1/README.md
+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iv/chapitre_ier/section_1/sous-section_1/paragraphe_1/README.md
@@ -8,3 +8,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000027908299
- [Article A4241-5](article_a4241-5.md)
- [Article A4241-7](article_a4241-7.md)
+- [Article A4241-8](article_a4241-8.md)
diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iv/chapitre_ier/section_1/sous-section_1/paragraphe_1/article_a4241-8.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iv/chapitre_ier/section_1/sous-section_1/paragraphe_1/article_a4241-8.md
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+++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iv/chapitre_ier/section_1/sous-section_1/paragraphe_1/article_a4241-8.md
@@ -0,0 +1,15 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2022-05-15
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045805382
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/80/53/LEGIARTI000045805382.xml
+---
+
+###### Article A4241-8
+
+La personne servant d'interprète prévue à l'article R. 4241-8 doit avoir des
+notions suffisantes de la langue française pour pouvoir comprendre les consignes
+de sécurité lors de la navigation et d'une manœuvre, et lire les avis à la
+batellerie.