Décret n° 2007-1546 du 30 octobre 2007 portant application de l'article L. 422-5 du code de l'aviation civile
Application de l'art. susvisé du code précité (issu de l'art. 16 de l'ordonnance 2004-694) ; de la directive 2000-79 CE du Conseil du 27-11- 2000. Ministère: MINISTERE DE L'ECOLOGIE, DU DEVELOPPEMENT ET DE L'AMENAGEMENT DURABLES Nature: DECRET Identifiant: JORFTEXT000000650306 NOR: DEVA0761957D Ancien identifiant: 1DS0071546 URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/65/03/JORFTEXT000000650306.xml
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@ -7,3 +7,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000048322128
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### SIXIÈME PARTIE : AVIATION CIVILE
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- [Livre III : LES AÉRODROMES](livre_iii)
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- [Livre V : LE PERSONNEL NAVIGANT](livre_v)
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partie_reglementaire/sixieme_partie/livre_v/README.md
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partie_reglementaire/sixieme_partie/livre_v/README.md
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Date de début: 2023-11-01
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGISCTA000048324738
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#### Livre V : LE PERSONNEL NAVIGANT
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- [Titre II : LE PERSONNEL NAVIGANT PROFESSIONNEL](titre_ii)
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Date de début: 2023-11-01
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGISCTA000048324806
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##### Titre II : LE PERSONNEL NAVIGANT PROFESSIONNEL
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- [Chapitre V : Durée du travail et congés](chapitre_v)
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Date de début: 2023-11-01
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGISCTA000048324920
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###### Chapitre V : Durée du travail et congés
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- [Section 1 : Définitions](section_1)
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Date de début: 2023-11-01
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGISCTA000048324922
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###### Section 1 : Définitions
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- [Article R6525-1](article_r6525-1.md)
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État: VIGUEUR
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2023-11-01
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000048324924
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/32/49/LEGIARTI000048324924.xml
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###### Article R6525-1
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Pour l'application du présent chapitre :<br />
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1° Le long parcours est le voyage aérien qui éloigne un membre de l'équipage
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d'un aéronef de plus de trois mille milles marins de sa base d'affectation ou
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dont l'itinéraire préétabli comporte, entre deux étapes consécutives, un
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parcours supérieur à mille deux cents milles marins ;<br />
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2° L'arrêt nocturne normal est une période de 9 heures consécutives comprises
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entre 9 heures du soir et 9 heures du matin en heures locales de l'étape
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considérée ;<br />
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3° Le jour, la semaine, le mois, le trimestre, le semestre et l'année ou l'an
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sont les périodes de temps correspondant respectivement au jour civil couvrant
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la période de 0 heure à 24 heures locales, à la semaine civile, au mois civil,
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au trimestre civil, au semestre civil et à l'année civile ;<br />
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4° Le temps de vol médian est la valeur centrale des temps de vol constatés sur
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chaque tronçon, par type d'aéronef, résultant de l'observation des temps
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réalisés lors de la dernière période correspondante du programme d'exploitation
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;<br />
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5° Le personnel navigant en fonction est le personnel navigant qui exécute un
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travail à bord d'un aéronef pendant tout ou partie d'un vol et qui n'est pas un
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passager en service ;<br />
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6° Le mois ou le semestre complet d'activité est un mois civil ou un semestre
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civil sans congé légal ou conventionnel ni période de suspension du contrat de
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travail ;<br />
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7° Le temps de vol servant à programmer le travail des équipages est le temps
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défini au 2° l'article L. 6525-2 ;<br />
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8° La période de vol est la somme des temps de vol entre deux temps d'arrêts
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successifs conformes à ceux mentionnés aux articles R. 6525-12 et R. 6525-14 à
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R. 6525-16 et R. 6525-18 à R. 6525-20 ;<br />
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9° L'amplitude de vol est le temps décompté depuis le moment où l'aéronef
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commence à se déplacer en vue de gagner l'aire de décollage pour effectuer la
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première étape jusqu'au moment où il s'immobilise à la fin de la dernière étape
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précédant l'octroi d'un temps d'arrêt ;<br />
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10° Le temps d'arrêt est le temps décompté depuis le moment où l'aéronef
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s'immobilise à la fin de la dernière étape jusqu'au moment où l'aéronef commence
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à se déplacer en vue de gagner l'aire de décollage pour effectuer la première
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étape d'une nouvelle période de vol.<br />
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Les temps prévus aux 7° à 10° s'entendent en heures programmées.
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