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Author | SHA1 | Date | |
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dec4294c31 | ||
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0ef16a716f | ||
|
2ef63f48c9 | ||
|
2ac3f40d70 | ||
|
5d63b74826 | ||
|
5f762ba27f | ||
|
8226527e9d | ||
|
9da29aa1ab | ||
|
10998487ba | ||
|
094a7ed3c6 | ||
|
198b308efe | ||
|
71fc84d88d | ||
|
1a562162b3 | ||
|
fb4f3c5804 | ||
|
2ec4611216 | ||
|
696b5e3efc | ||
|
7ad60f7566 | ||
|
b971f25126 | ||
|
acd86b44ef | ||
|
3d6feae283 | ||
|
95e392f9a1 | ||
|
eeb19d37ab | ||
|
907ca3d9d8 | ||
|
4fa095ee69 | ||
|
5f5b528fdf | ||
|
7a7cccd623 | ||
|
cde99d4d98 |
63 changed files with 635 additions and 1112 deletions
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2025-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048842220
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/84/22/LEGIARTI000048842220.xml
|
||||
Date de début: 2030-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048842320
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/84/23/LEGIARTI000048842320.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L312-35
|
||||
|
@ -50,13 +50,3 @@ des produits taxables en tant que carburant sont les suivants :<br />
|
|||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
|
||||
Toutefois, le tarif est réduit à 30,8 € par mégawattheure pour les produits de
|
||||
la catégorie fiscale des gazoles consommés pour les besoins des moteurs qui
|
||||
réalisent des travaux statiques aux fins de la réalisation d'activités
|
||||
économiques et des moteurs de propulsion des engins qui ne circulent pas
|
||||
habituellement sur les voies ouvertes à la circulation publique. Un arrêté du
|
||||
ministre chargé du budget détermine les caractéristiques physiques et chimiques
|
||||
des produits concernés, la liste des engins éligibles et les conditions
|
||||
auxquelles s'applique le tarif pour les moteurs pouvant alternativement être
|
||||
utilisés pour des travaux statiques et la propulsion d'engins.
|
||||
|
|
|
@ -19,4 +19,5 @@ Identifiant: LEGISCTA000044603749
|
|||
- [Article L312-57-1](article_l312-57-1.md)
|
||||
- [Article L312-57-2](article_l312-57-2.md)
|
||||
- [Article L312-58](article_l312-58.md)
|
||||
- [Article L312-58-1](article_l312-58-1.md)
|
||||
- [Article L312-59](article_l312-59.md)
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2023-01-01
|
||||
Date de fin: 2222-02-22
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000044875774
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/44/87/57/LEGIARTI000044875774.xml
|
||||
Date de début: 2222-02-22
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000046199938
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/46/19/99/LEGIARTI000046199938.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L312-48
|
||||
|
@ -13,125 +13,140 @@ Les tarifs réduits dans le secteur des transports, exprimés en euros par
|
|||
mégawattheure, les produits auxquels ils s'appliquent et les articles prévoyant
|
||||
leurs conditions d'application sont les suivants :<br />
|
||||
|
||||
<div>
|
||||
<table border="1">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<th>CONSOMMATIONS</th>
|
||||
<th>CATÉGORIES FISCALES</th>
|
||||
<th>CONDITIONS D'APPLICATION</th>
|
||||
<th>
|
||||
TARIF RÉDUIT<br />
|
||||
<table border="1">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<th>CONSOMMATIONS</th>
|
||||
<th>CATÉGORIES FISCALES</th>
|
||||
<th>CONDITIONS D'APPLICATION</th>
|
||||
<th>
|
||||
TARIF RÉDUIT À COMPTER DE 2022<br />
|
||||
|
||||
À COMPTER DE 2022<br />
|
||||
|
||||
(€/ MWh)
|
||||
</th>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="2">
|
||||
Transport guidé de personnes et de marchandises
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">Gazoles</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-49</td>
|
||||
<td align="center">18,82</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">Électricité</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-50</td>
|
||||
<td align="center">0,5</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="2">
|
||||
Transport collectif routier de personnes
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">Gazoles</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-51</td>
|
||||
<td align="center">39,19</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">Électricité</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-51</td>
|
||||
<td align="center">0,5</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="2">Transport de personnes par taxi</td>
|
||||
<td align="center">Gazoles</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-52</td>
|
||||
<td align="center">30,2</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">Essences</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-52</td>
|
||||
<td align="center">40,388</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">Transport routier de marchandises</td>
|
||||
<td align="center">Gazoles</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-53</td>
|
||||
<td align="center">45,19</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
Navigation intérieure à des fins commerciales ou pour les besoins des
|
||||
autorités publiques
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">Toutes sauf électricité</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-54</td>
|
||||
<td align="center">0</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
Navigation maritime à des fins commerciales ou pour les besoins des
|
||||
autorités publiques
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">Toutes sauf électricité</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-55</td>
|
||||
<td align="center">0</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
Alimentation à quai des engins flottants utilisés à des fins
|
||||
commerciales ou pour les besoins des autorités publiques
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">Électricité</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-56</td>
|
||||
<td align="center">0,5</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">Production à bord des navires et bateaux</td>
|
||||
<td align="center">Électricité</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-57</td>
|
||||
<td align="center">0</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="2">Manutention portuaire</td>
|
||||
<td align="center">Gazoles</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-57-1</td>
|
||||
<td align="center">3,86</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">Électricité</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-57-2</td>
|
||||
<td align="center">0,5</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
Navigation aérienne pour les besoins des prestations de services et
|
||||
ceux des autorités publiques
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">Toutes sauf électricité</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-58</td>
|
||||
<td align="center">0</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
Exploitation des aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">Électricité</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-59</td>
|
||||
<td align="center">7,5</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
</div>
|
||||
(€/ MWh)<br />
|
||||
</th>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="2">
|
||||
Transport guidé de personnes et de marchandises
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">Gazoles</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-49</td>
|
||||
<td align="center">18,82</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">Électricité</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-50</td>
|
||||
<td align="center">0,5</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="2">Transport collectif routier de personnes</td>
|
||||
<td align="center">Gazoles</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-51</td>
|
||||
<td align="center">39,19</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">Électricité</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-51</td>
|
||||
<td align="center">0,5</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="2">Transport de personnes par taxi</td>
|
||||
<td align="center">Gazoles</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-52</td>
|
||||
<td align="center">30,2</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">Essences</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-52</td>
|
||||
<td align="center">40,388</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">Transport routier de marchandises</td>
|
||||
<td align="center">Gazoles</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-53</td>
|
||||
<td align="center">45,19</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
Navigation intérieure à des fins commerciales ou pour les besoins des
|
||||
autorités publiques
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">Toutes sauf électricité</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-54</td>
|
||||
<td align="center">0</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
Navigation maritime à des fins commerciales ou pour les besoins des
|
||||
autorités publiques
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">Toutes sauf électricité</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-55</td>
|
||||
<td align="center">0</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
Alimentation à quai des engins flottants utilisés à des fins
|
||||
commerciales ou pour les besoins des autorités publiques
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">Électricité</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-56</td>
|
||||
<td align="center">0,5</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">Production à bord des navires et bateaux</td>
|
||||
<td align="center">Électricité</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-57</td>
|
||||
<td align="center">0</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="2">Manutention portuaire</td>
|
||||
<td align="center">Gazoles</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-57-1</td>
|
||||
<td align="center">3,86</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">Électricité</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-57-2</td>
|
||||
<td align="center">0,5</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
Navigation aérienne pour les besoins des prestations de services et ceux
|
||||
des autorités publiques
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">Toutes sauf électricité</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-58</td>
|
||||
<td align="center">0</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="2">
|
||||
Alimentation des aéronefs lors de leur stationnement sur les aérodromes
|
||||
ouverts à la circulation aérienne publique
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<p align="center">
|
||||
Electricité consommée pour les besoins des activités économiques
|
||||
</p>
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center" rowspan="2">L. 312-58-1</td>
|
||||
<td align="center">0,5</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<p align="center">
|
||||
Electricité consommée pour les besoins des activités non économiques
|
||||
</p>
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">1</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
Exploitation des aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">Électricité</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-59</td>
|
||||
<td align="center">7,5</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2222-02-22
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000046190890
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/46/19/08/LEGIARTI000046190890.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L312-58-1
|
||||
|
||||
Relève d'un tarif réduit de l'accise l'électricité directement fournie aux
|
||||
aéronefs lors de leur stationnement sur les aérodromes ouverts à la circulation
|
||||
aérienne publique.
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2025-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048842587
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/84/25/LEGIARTI000048842587.xml
|
||||
Date de début: 2030-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048842736
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/84/27/LEGIARTI000048842736.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L312-60
|
||||
|
@ -31,7 +31,7 @@ les articles prévoyant leurs conditions d'application sont les suivants :<br />
|
|||
<td align="left" rowspan="4">Travaux agricoles et forestiers</td>
|
||||
<td align="center">Gazoles</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-61</td>
|
||||
<td align="center">9,56</td>
|
||||
<td align="center">23,81</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">Fiouls lourds</td>
|
||||
|
|
|
@ -11,7 +11,6 @@ Identifiant: LEGISCTA000044603713
|
|||
- [Article L312-66](article_l312-66.md)
|
||||
- [Article L312-67](article_l312-67.md)
|
||||
- [Article L312-68](article_l312-68.md)
|
||||
- [Article L312-69](article_l312-69.md)
|
||||
- [Article L312-70](article_l312-70.md)
|
||||
- [Article L312-70-1](article_l312-70-1.md)
|
||||
- [Article L312-71](article_l312-71.md)
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2027-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000044875772
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/44/87/57/LEGIARTI000044875772.xml
|
||||
Date de début: 2027-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048833620
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/83/36/LEGIARTI000048833620.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L312-64
|
||||
|
@ -45,12 +45,6 @@ prévoyant leurs conditions d'application sont les suivants :<br />
|
|||
<td align="center">L. 312-68</td>
|
||||
<td align="center">0</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">Secteurs aéronautique et naval</td>
|
||||
<td align="center">Toutes sauf électricité</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-69</td>
|
||||
<td align="center">0</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">Centres de stockage de données</td>
|
||||
<td align="center">Électricité</td>
|
||||
|
|
|
@ -1,15 +0,0 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2023-12-31
|
||||
Date de fin: 2027-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048833615
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/83/36/LEGIARTI000048833615.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L312-69
|
||||
|
||||
Relèvent d'un tarif réduit de l'accise les produits consommés par les moteurs
|
||||
des aéronefs et des navires pour les besoins de la construction, du
|
||||
développement, de la mise au point, des essais et de l'entretien de ces engins
|
||||
ou de leurs moteurs.
|
|
@ -10,4 +10,3 @@ Identifiant: LEGISCTA000044603691
|
|||
- [Article L312-75](article_l312-75.md)
|
||||
- [Article L312-76](article_l312-76.md)
|
||||
- [Article L312-77](article_l312-77.md)
|
||||
- [Article L312-78](article_l312-78.md)
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2025-01-01
|
||||
Date de fin: 2027-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000046902673
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/46/90/26/LEGIARTI000046902673.xml
|
||||
Date de début: 2027-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048842901
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/84/29/LEGIARTI000048842901.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L312-75
|
||||
|
@ -51,11 +51,5 @@ d'application sont les suivants :<br />
|
|||
<td align="center">L. 312-77</td>
|
||||
<td align="center">1,6</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">Installations de valorisation de la biomasse</td>
|
||||
<td align="center">Charbons</td>
|
||||
<td align="center">L. 312-78</td>
|
||||
<td align="center">0</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
|
|
|
@ -1,23 +0,0 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2023-12-31
|
||||
Date de fin: 2027-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048833579
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/83/35/LEGIARTI000048833579.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L312-78
|
||||
|
||||
Relèvent d'un tarif réduit de l'accise les charbons consommés pour les besoins
|
||||
de la valorisation de la biomasse dans l'installation qui répond aux conditions
|
||||
cumulatives suivantes :<br />
|
||||
|
||||
1° Elle est exploitée par des entreprises dont le niveau d'intensité
|
||||
énergétique, apprécié sur les seules consommations mentionnées au premier
|
||||
alinéa, est au moins égal à 3 % en valeur de production ;<br />
|
||||
|
||||
2° Elle est soumise au système communautaire d'échange de quotas de gaz à effet
|
||||
de serre dans l'Union ou à des dispositions d'un accord conclu avec l'autorité
|
||||
administrative permettant d'atteindre des objectifs équivalents en matière de
|
||||
protection de l'environnement ou d'efficacité énergétique.
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-01-01
|
||||
Date de fin: 2025-07-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000044603527
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/44/60/35/LEGIARTI000044603527.xml
|
||||
Date de début: 2025-07-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048637592
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/63/75/LEGIARTI000048637592.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L313-21
|
||||
|
@ -56,20 +56,9 @@ hectolitre, sont, en 2022, les suivants :<br />
|
|||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
|
||||
Les produits relevant des catégories des produits de la vigne s'entendent de
|
||||
ceux qui répondent aux conditions cumulatives suivantes :<br />
|
||||
Les produits relevant des catégories des produits de la vigne s'entendent des
|
||||
produits relevant des catégories mentionnées à l'article L. 665-10 du code rural
|
||||
et de la pêche maritime et élaborés dans le respect des pratiques œnologiques
|
||||
autorisées au sens de l'article L. 665-11.<br />
|
||||
|
||||
1° Ils relèvent des catégories mentionnées à la partie II de l'annexe VII du
|
||||
règlement (UE) n° 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil du 17 décembre
|
||||
2013 portant organisation commune des marchés des produits agricoles et
|
||||
abrogeant les règlements (CEE) n° 922/72, (CEE) n° 234/79, (CE) n° 1037/2001 et
|
||||
(CE) n° 1234/2007 du Conseil, dans sa rédaction en vigueur ;<br />
|
||||
|
||||
2° Leurs caractéristiques répondent aux prescriptions du règlement délégué (UE)
|
||||
2019/934 de la Commission du 12 mars 2019 complétant le règlement (UE) n°
|
||||
1308/2013 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne les zones
|
||||
viticoles où le titre alcoométrique peut être augmenté, les pratiques
|
||||
œnologiques autorisées et les restrictions applicables à la production et à la
|
||||
conservation de produits de la vigne, le pourcentage minimal d'alcool pour les
|
||||
sous-produits et leur élimination, et la publication des fiches de l'OIV, dans
|
||||
sa rédaction en vigueur.
|
||||
<div><br /></div>
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-01-01
|
||||
Date de fin: 2222-02-22
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000044603515
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/44/60/35/LEGIARTI000044603515.xml
|
||||
Date de début: 2222-02-22
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000044875859
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/44/87/58/LEGIARTI000044875859.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L313-24
|
||||
|
@ -23,8 +23,10 @@ l'utilisation de l'alcool éthylique et des distillats d'origine agricole dans
|
|||
les boissons alcoolisées, et abrogeant le règlement (CE) n° 110/2008, dans sa
|
||||
rédaction en vigueur ;<br />
|
||||
|
||||
2° Il est produit en Guadeloupe, en Guyane, en Martinique ou à La Réunion à
|
||||
partir de canne à sucre récoltée sur le territoire de cette collectivité ;<br />
|
||||
2° Il est produit en Guadeloupe, en Guyane, en Martinique, La Réunion,
|
||||
Saint-Barthélemy, Saint-Martin, Saint-Pierre-et-Miquelon, les îles Wallis et
|
||||
Futuna et la Polynésie française à partir de canne à sucre récoltée sur le
|
||||
territoire de cette collectivité ;<br />
|
||||
|
||||
3° Sa teneur en substances volatiles autres que les alcools éthylique et
|
||||
méthylique est égale ou supérieure à 225 grammes par hectolitre d'alcool pur
|
||||
|
|
|
@ -1,15 +1,60 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-01-01
|
||||
Date de fin: 2222-02-22
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000044603513
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/44/60/35/LEGIARTI000044603513.xml
|
||||
Date de début: 2222-02-22
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000044875861
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/44/87/58/LEGIARTI000044875861.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L313-25
|
||||
|
||||
Les rhums traditionnels d'outre-mer mis à la consommation sur le territoire
|
||||
métropolitain relèvent, dans la limite annuelle prévue à l'article L. 313-26,
|
||||
d'un tarif particulier égal à 903,64 € par hectolitre d'alcool pur contenu dans
|
||||
le produit.
|
||||
métropolitain relèvent, dans la limite annuelle prévue à l'article L. 313-26, de
|
||||
tarifs particuliers. Ces tarifs particuliers, en 2022, exprimés en euro par
|
||||
hectolitre d'alcool pur et déterminés en fonction de la collectivité sur le
|
||||
territoire de laquelle ils sont produits, figurent dans le tableau suivant :<br />
|
||||
|
||||
<table border="1">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
COLLECTIVITÉ DE PRODUCTION
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
TARIF EN 2022<br />
|
||||
|
||||
(€/ hL)
|
||||
</th>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Guadeloupe, Guyane, Martinique ou La Réunion
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
903,64
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Saint-Barthélemy, Saint-Pierre-et-Miquelon, îles Wallis et Futuna ou
|
||||
Polynésie française
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
1 342,87
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
|
|
|
@ -7,3 +7,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000044603479
|
|||
###### Section 5 : Personnes soumises aux obligations fiscales
|
||||
|
||||
- [Article L313-38](article_l313-38.md)
|
||||
- [Article L313-38-1](article_l313-38-1.md)
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,16 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2025-07-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048637636
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/63/76/LEGIARTI000048637636.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L313-38-1
|
||||
|
||||
Par dérogation à l'article L. 311-32, lorsqu'il est recouru à la faculté prévue
|
||||
pour les syndicats professionnels ou associations coopératives de bouilleurs de
|
||||
cru au dernier alinéa de l'article L. 664-18 du code rural et de la pêche
|
||||
maritime, seuls sont redevables les deux membres responsables mentionnés à cet
|
||||
alinéa.
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-01-01
|
||||
Date de fin: 2025-07-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000044603395
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/44/60/33/LEGIARTI000044603395.xml
|
||||
Date de début: 2026-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048673714
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/67/37/LEGIARTI000048673714.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L314-22
|
||||
|
@ -12,12 +12,10 @@ URL: article/LEGI/ARTI/00/00/44/60/33/LEGIARTI000044603395.xml
|
|||
Pour l'application du présent chapitre, le prix de vente, exprimé en euro par
|
||||
unité de taxation, s'entend du montant suivant :<br />
|
||||
|
||||
1° Si l'accise est exigible en métropole, le prix homologué mentionné à
|
||||
l'article 572 du code général des impôts ;<br />
|
||||
1° Si l'accise est exigible en métropole, le prix homologué en application de
|
||||
l'article L. 3512-14-15 du code de la santé publique ;<br />
|
||||
|
||||
2° Par dérogation au 1°, pour un produit fourni à la vente au détail en Corse,
|
||||
le prix fixé par les personnes mentionnées à ce même article 572 dans les
|
||||
conditions prévues au II de l'article 575 E bis du même code ;<br />
|
||||
2° (Abrogé)<br />
|
||||
|
||||
3° Si l'accise est exigible sur le territoire de l'une des collectivités régies
|
||||
par l'article 73 de la Constitution, un montant déterminé par le département et
|
||||
|
@ -26,6 +24,6 @@ compris entre 66 % et 110 % du prix suivant :<br />
|
|||
a) Lorsqu'un produit identique est mis à la consommation en métropole, celui
|
||||
mentionné au 1° ;<br />
|
||||
|
||||
b) A défaut, la moyenne des prix homologués des produits de la catégorie fiscale
|
||||
dont il relève, déterminée dans les conditions prévues à l'article 575 du code
|
||||
général des impôts.
|
||||
b) A défaut le prix moyen pondéré de vente au détail en France continentale de
|
||||
la catégorie fiscale dont il relève, déterminé dans les conditions prévues à
|
||||
l'article L. 3512-14-17 du code de la santé publique.
|
||||
|
|
|
@ -8,6 +8,5 @@ Identifiant: LEGISCTA000044603393
|
|||
|
||||
- [Article L314-23](article_l314-23.md)
|
||||
- [Article L314-24](article_l314-24.md)
|
||||
- [Article L314-25](article_l314-25.md)
|
||||
- [Article L314-26](article_l314-26.md)
|
||||
- [Article L314-27](article_l314-27.md)
|
||||
|
|
|
@ -1,403 +0,0 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2023-03-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000046805423
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/46/80/54/LEGIARTI000046805423.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L314-25
|
||||
|
||||
Par dérogation à l'article L. 314-24, pour les produits fournis à la vente au
|
||||
détail en Corse, les tarifs et taux de l'accise, pour chaque catégorie fiscale,
|
||||
sont les suivants :<br />
|
||||
|
||||
<table border="1">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<th>Catégorie fiscale</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Paramètres de l'accise
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Montant applicable<br />
|
||||
|
||||
du 1er mars 2023<br />
|
||||
|
||||
au 31 décembre 2023
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Montant<br />
|
||||
|
||||
en 2024
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Montant<br />
|
||||
|
||||
en 2025
|
||||
</th>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Cigares et cigarillos
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Taux (en %)
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
30,2
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
32,2
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
34,3
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Tarif (en €/1 000 unités)
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
48,4
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
51,1
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
53,7
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Cigarettes
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Taux (en %)
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
51,6
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
52,7
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
53,9
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Tarif (en €/1 000 unités)
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
56,5
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
62,2
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
67,9
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Tabacs fine coupe destinés à rouler les cigarettes
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Taux (en %)
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
41
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
43,7
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
46,4
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Tarif (en €/1 000 grammes)
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
74
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
84,7
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
95,4
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Autres tabacs à fumer ou à inhaler
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Taux (en %)
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
45,4
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
47,4
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
49,4
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Tarif (en €/1 000 grammes)
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
24
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
28,2
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
32,2
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Tabacs à chauffer commercialisés en bâtonnets
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Taux (en %)
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
45,3
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
47,4
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
49,4
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Tarif (en €/1 000 unités)
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
19,3
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
30,2
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
41,1
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Autres tabacs à chauffer
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Taux (en %)
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
45,3
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
47,4
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
49,4
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Tarif (en €/1 000 grammes)
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
72,8
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
114
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
155
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Tabacs à priser
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Taux (en %)
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
49,3
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
52,3
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
55,4
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Tabacs à mâcher
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Taux (en %)
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
34,9
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
36,9
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
39,0
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
Par dérogation à l'article L. 314-24, le minimum de perception est nul.<br />
|
||||
|
||||
Pour les produits relevant de la catégorie fiscale des cigarettes, le présent
|
||||
article s'applique aux seules 1 200 premières tonnes fournies chaque année
|
||||
civile.
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-08-18
|
||||
Date de fin: 2025-07-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000046196733
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/46/19/67/LEGIARTI000046196733.xml
|
||||
Date de début: 2025-07-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048637569
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/63/75/LEGIARTI000048637569.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L314-26
|
||||
|
@ -18,9 +18,9 @@ somme du montant de l'accise, de la taxe sur la valeur ajoutée et du droit de
|
|||
licence mentionné à l'article 568 du code général des impôts qui sont exigibles
|
||||
en métropole et, d'autre part, le prix homologué. Le produit théorique de
|
||||
référence d'une catégorie fiscale est un produit de cette catégorie dont le prix
|
||||
homologué est égal à la moyenne des prix homologués de cette catégorie,
|
||||
déterminée dans les conditions prévues à l'article 575 du code général des
|
||||
impôts ;<br />
|
||||
homologué est égal au prix moyen pondéré de vente au détail en France
|
||||
continentale de cette catégorie, déterminé dans les conditions prévues à
|
||||
l'article L. 3512-14-17 du code de la santé publique ;<br />
|
||||
|
||||
2° Le tarif est nul ;<br />
|
||||
|
||||
|
@ -28,9 +28,9 @@ impôts ;<br />
|
|||
et limites suivants :<br />
|
||||
|
||||
a) Pour les produits relevant de la catégorie fiscale des cigarettes, le produit
|
||||
du taux mentionné au 1° par la moyenne des prix homologués des produits de la
|
||||
catégorie fiscale des cigarettes déterminée dans les conditions prévues à
|
||||
l'article 575 du code général des impôts ;<br />
|
||||
du taux mentionné au 1° par le prix moyen pondéré de vente au détail en France
|
||||
continentale de la catégorie fiscale des cigarettes, déterminé dans les
|
||||
conditions prévues à l'article L. 3512-14-17 du code de la santé publique ;<br />
|
||||
|
||||
b) Pour les produits relevant de la catégorie fiscale des tabacs fine coupe
|
||||
destinés à rouler les cigarettes, les deux tiers du montant mentionné au a.
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2025-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048886183
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/88/61/LEGIARTI000048886183.xml
|
||||
Date de début: 2027-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048886572
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/88/65/LEGIARTI000048886572.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-120
|
||||
|
@ -34,19 +34,7 @@ dioxyde de carbone (CO2), exprimées en grammes par kilomètre, est le suivant
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Jusqu'à 9
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
0
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 10 à 50
|
||||
Jusqu'à 40
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
@ -58,7 +46,7 @@ dioxyde de carbone (CO2), exprimées en grammes par kilomètre, est le suivant
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 51 à 58
|
||||
De 41 à 48
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
@ -70,7 +58,7 @@ dioxyde de carbone (CO2), exprimées en grammes par kilomètre, est le suivant
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 59 à 90
|
||||
De 49 à 80
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
@ -82,7 +70,7 @@ dioxyde de carbone (CO2), exprimées en grammes par kilomètre, est le suivant
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 91 à 110
|
||||
De 81 à 100
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
@ -94,7 +82,7 @@ dioxyde de carbone (CO2), exprimées en grammes par kilomètre, est le suivant
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 111 à 130
|
||||
De 101 à 120
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
@ -106,7 +94,7 @@ dioxyde de carbone (CO2), exprimées en grammes par kilomètre, est le suivant
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 131 à 150
|
||||
De 121 à 140
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
@ -118,7 +106,7 @@ dioxyde de carbone (CO2), exprimées en grammes par kilomètre, est le suivant
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 151 à 170
|
||||
De 141 à 160
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
@ -130,7 +118,7 @@ dioxyde de carbone (CO2), exprimées en grammes par kilomètre, est le suivant
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
A partir de 171
|
||||
A partir de 161
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2025-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048886368
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/88/63/LEGIARTI000048886368.xml
|
||||
Date de début: 2027-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048886599
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/88/65/LEGIARTI000048886599.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-121
|
||||
|
@ -34,19 +34,7 @@ dioxyde de carbone (CO2), exprimées en grammes par kilomètre, est le suivant
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Jusqu'à 7
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
0
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 8 à 41
|
||||
Jusqu'à 33
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
@ -58,7 +46,7 @@ dioxyde de carbone (CO2), exprimées en grammes par kilomètre, est le suivant
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 42 à 48
|
||||
De 34 à 40
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
@ -70,7 +58,7 @@ dioxyde de carbone (CO2), exprimées en grammes par kilomètre, est le suivant
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 49 à 74
|
||||
De 41 à 66
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
@ -82,7 +70,7 @@ dioxyde de carbone (CO2), exprimées en grammes par kilomètre, est le suivant
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 75 à 91
|
||||
De 67 à 83
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
@ -94,7 +82,7 @@ dioxyde de carbone (CO2), exprimées en grammes par kilomètre, est le suivant
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 92 à 107
|
||||
De 84 à 99
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
@ -106,7 +94,7 @@ dioxyde de carbone (CO2), exprimées en grammes par kilomètre, est le suivant
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 108 à 124
|
||||
De 100 à 116
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
@ -118,7 +106,7 @@ dioxyde de carbone (CO2), exprimées en grammes par kilomètre, est le suivant
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
De 125 à 140
|
||||
De 117 à 132
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
@ -130,7 +118,7 @@ dioxyde de carbone (CO2), exprimées en grammes par kilomètre, est le suivant
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
A partir de 141
|
||||
A partir de 133
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2025-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048886433
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/88/64/LEGIARTI000048886433.xml
|
||||
Date de début: 2027-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048886626
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/88/66/LEGIARTI000048886626.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-122
|
||||
|
@ -39,7 +39,7 @@ le suivant :<br />
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
1 750
|
||||
2 250
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
|
@ -51,7 +51,7 @@ le suivant :<br />
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
2 500
|
||||
3 250
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
|
@ -63,7 +63,7 @@ le suivant :<br />
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
4 250
|
||||
4 750
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
|
@ -75,7 +75,7 @@ le suivant :<br />
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
5 000
|
||||
5 500
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
|
@ -87,7 +87,7 @@ le suivant :<br />
|
|||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
6 250
|
||||
6 750
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2027-03-26
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889779
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/97/LEGIARTI000047889779.xml
|
||||
Date de début: 2027-03-26
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047894230
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/89/42/LEGIARTI000047894230.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-189
|
||||
|
@ -12,9 +12,8 @@ URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/97/LEGIARTI000047889779.xml
|
|||
Le poids lourd s'entend du véhicule qui répond aux conditions cumulatives
|
||||
suivantes :<br />
|
||||
|
||||
1° Sa masse en charge maximale techniquement admissible est supérieure à un
|
||||
seuil déterminé par l'autorité compétente mentionnée à l'article L. 421-196
|
||||
compris entre 3,5 tonnes et 12 tonnes ;<br />
|
||||
1° Sa masse en charge maximale techniquement admissible est supérieure à 3,5
|
||||
tonnes ;<br />
|
||||
|
||||
2° Il répond à l'un des critères suivants :<br />
|
||||
|
||||
|
|
|
@ -1,17 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-03-25
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889823
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889823.xml
|
||||
Date de début: 2026-03-25
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047894262
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/89/42/LEGIARTI000047894262.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-203
|
||||
|
||||
L'autorité compétente détermine ceux des tarifs mentionnés au 2° de l'article L.
|
||||
421-201 qu'elle institue et leur montant, dans le respect des articles L. 119-15
|
||||
à L. 119-18 du code de la voirie routière.<br />
|
||||
à L. 119-18 du code de la voirie routière. Le tarif de pollution atmosphérique
|
||||
est institué dès que l'un des autres tarifs est institué.<br />
|
||||
|
||||
L'institution et les modifications substantielle de ces tarifs donnent lieu,
|
||||
selon le cas, à notification à la Commission européenne ou à information de
|
||||
|
|
|
@ -7,3 +7,5 @@ Identifiant: LEGISCTA000047889832
|
|||
###### Sous-Paragraphe 2 : Exonérations pour certains véhicules
|
||||
|
||||
- [Article L421-207](article_l421-207.md)
|
||||
- [Article L421-208](article_l421-208.md)
|
||||
- [Article L421-209](article_l421-209.md)
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2222-02-22
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889836
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889836.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-208
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut instituer une exonération applicable à tout poids
|
||||
lourd qualifié de véhicule de collection.
|
|
@ -0,0 +1,29 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2222-02-22
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889838
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889838.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-209
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut instituer une exonération applicable à tout poids
|
||||
lourd constitué d'un châssis routier sur lequel sont installés à demeure, dans
|
||||
le cadre de travaux publics et industriels réalisés sur le territoire de
|
||||
taxation, les équipements suivants et qui est exclusivement utilisé pour le
|
||||
transport de ces équipements :<br />
|
||||
|
||||
1° Engins de levage et de manutention ;<br />
|
||||
|
||||
2° Pompes et stations de pompage ;<br />
|
||||
|
||||
3° Groupes moto-compresseurs mobiles ;<br />
|
||||
|
||||
4° Bétonnières et pompes à béton, à l'exception des bétonnières à tambour
|
||||
utilisées pour le transport de béton ;<br />
|
||||
|
||||
5° Groupes générateurs mobiles ;<br />
|
||||
|
||||
6° Engins de forage mobiles.
|
|
@ -6,6 +6,9 @@ Identifiant: LEGISCTA000047889846
|
|||
|
||||
###### Sous-Paragraphe 4 : Exonérations pour certaines activités économiques
|
||||
|
||||
- [Article L421-212](article_l421-212.md)
|
||||
- [Article L421-213](article_l421-213.md)
|
||||
- [Article L421-214](article_l421-214.md)
|
||||
- [Article L421-215](article_l421-215.md)
|
||||
- [Article L421-216](article_l421-216.md)
|
||||
- [Article L421-217](article_l421-217.md)
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2222-02-22
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889848
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889848.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-212
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut instituer une exonération applicable à tout poids
|
||||
lourd affecté aux transports intérieurs aux enceintes des chantiers ou des
|
||||
entreprises, même si ces transports impliquent de traverser les voies ouvertes à
|
||||
la circulation publique.
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2222-02-22
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889850
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889850.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-213
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut instituer une exonération applicable à tout poids
|
||||
lourd affecté au transport de matériels de cirques ou de fêtes foraines.
|
|
@ -0,0 +1,17 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2222-02-22
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889852
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889852.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-214
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut instituer une exonération applicable à tout poids
|
||||
lourd affecté aux activités des centres équestres.<br />
|
||||
|
||||
Le bénéfice de cette exonération est subordonné, au titre du droit européen des
|
||||
aides d'Etat, au respect des conditions prévues par le règlement général de
|
||||
minimis (1).
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2222-02-22
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889854
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889854.xml
|
||||
Date de début: 2222-02-22
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047895565
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/89/55/LEGIARTI000047895565.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-215
|
||||
|
@ -13,7 +13,7 @@ L'autorité compétente peut instituer une exonération applicable à tout poids
|
|||
lourd affecté aux activités suivantes :<br />
|
||||
|
||||
1° Le transport par les exploitants agricoles de leurs récoltes et le transport
|
||||
du bois par les exploitants sylvicoles ; (1)<br />
|
||||
du bois par les exploitants sylvicoles (1) ;<br />
|
||||
|
||||
2° Le transport des déchets d'animaux ou des carcasses non destinés à la
|
||||
consommation humaine ;<br />
|
||||
|
@ -40,9 +40,4 @@ routiers, dans sa rédaction en vigueur, et fixées par décret en Conseil
|
|||
d'Etat.<br />
|
||||
|
||||
L'exonération peut être limitée à une ou plusieurs de chacune des activités
|
||||
mentionnées aux 1° à 5°.<br />
|
||||
|
||||
Le bénéfice de cette exonération est subordonné, au titre du droit européen des
|
||||
aides d'Etat, au respect des conditions prévues, selon le cas, par le règlement
|
||||
général de minimis, le règlement de minimis dans le secteur agricole ou le
|
||||
règlement de minimis dans le secteur de la pêche et de l'aquaculture.
|
||||
mentionnées aux 1° à 5°.
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2222-02-22
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889856
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889856.xml
|
||||
Date de début: 2222-02-22
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047895605
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/89/56/LEGIARTI000047895605.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-216
|
||||
|
@ -13,8 +13,4 @@ L'autorité compétente peut instituer une exonération applicable à tout poids
|
|||
lourd dont la masse en charge maximale techniquement admissible est supérieure à
|
||||
3,5 tonnes et inférieure à 7,5 tonnes affecté au transport de matériels,
|
||||
d'équipements ou de machines destinés au conducteur dans l'exercice de ses
|
||||
fonctions.<br />
|
||||
|
||||
Le bénéfice de cette exonération est subordonné, au titre du droit européen des
|
||||
aides d'Etat, au respect des conditions prévues par le règlement général de
|
||||
minimis.
|
||||
fonctions.
|
||||
|
|
|
@ -1,17 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2222-02-22
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048805189
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/80/51/LEGIARTI000048805189.xml
|
||||
Date de début: 2222-02-22
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048890009
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/89/00/LEGIARTI000048890009.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-217-1
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut instituer une exonération applicable à tout poids
|
||||
lourd spécialisé utilisé pour le transport de fonds.<br />
|
||||
|
||||
Le bénéfice de cette exonération est subordonné, au titre du droit européen des
|
||||
aides d'Etat, au respect des conditions prévues par le règlement général de
|
||||
minimis.
|
||||
lourd spécialisé utilisé pour le transport de fonds.
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2222-02-22
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889858
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889858.xml
|
||||
Date de début: 2222-02-22
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047895629
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/89/56/LEGIARTI000047895629.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-217
|
||||
|
@ -13,8 +13,4 @@ L'autorité compétente peut instituer une exonération applicable à tout poids
|
|||
lourd dont la masse en charge maximale techniquement admissible est supérieure à
|
||||
3,5 tonnes et inférieure à 7,5 tonnes utilisé pour le transport de marchandises
|
||||
fabriquées de manière artisanale, lorsque le transport n'est pas effectué pour
|
||||
le compte d'autrui.<br />
|
||||
|
||||
Le bénéfice de cette exonération est subordonné, au titre du droit européen des
|
||||
aides d'Etat, au respect des conditions prévues par le règlement général de
|
||||
minimis.
|
||||
le compte d'autrui.
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889870
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889870.xml
|
||||
Date de début: 2026-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047895656
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/89/56/LEGIARTI000047895656.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-220
|
||||
|
@ -15,69 +15,27 @@ classes 2 à 5, le tarif d'infrastructure est égal au produit entre, d'une part
|
|||
le tarif de la classe 1 et, d'autre part, un pourcentage déterminé par
|
||||
l'autorité compétente dans les limites inférieures et supérieures suivantes :<br />
|
||||
|
||||
<div>
|
||||
<div align="center">
|
||||
<table border="1">
|
||||
<tr>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
CLASSE D'ÉMISSIONS DE DIOXYDE DE CARBONE
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
POURCENTAGE APPLIQUÉ AU TARIF DE LA CLASSE 1
|
||||
</th>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Classe 2
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
entre 85 % et 95 %
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Classe 3
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
entre 70 % et 85 %
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Classe 4
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
entre 50 % et 70 %
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Classe 5
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
entre 0 % et 50 %
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</table>
|
||||
</div>
|
||||
</div>
|
||||
<table border="1">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<th>CLASSE D'ÉMISSIONS DE DIOXYDE DE CARBONE<br /></th>
|
||||
<th>POURCENTAGE APPLIQUÉ AU TARIF DE LA CLASSE 1</th>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">Classe 2<br /></td>
|
||||
<td align="center">entre 85 % et 95 %</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">Classe 3<br /></td>
|
||||
<td align="center">entre 70 % et 85 %</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">Classe 4<br /></td>
|
||||
<td align="center">entre 50 % et 70 %</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">Classe 5<br /></td>
|
||||
<td align="center">entre 25 % et 50 %</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-08-18
|
||||
Date de fin: 2026-04-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000046196631
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/46/19/66/LEGIARTI000046196631.xml
|
||||
Date de début: 2026-04-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000044875856
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/44/87/58/LEGIARTI000044875856.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L422-14
|
||||
|
@ -13,5 +13,6 @@ Est soumis à la taxe tout embarquement sur le territoire de taxation mentionné
|
|||
l'article L. 422-16 de passagers à bord d'un aéronef réalisant un vol
|
||||
commercial, autres qu'en transit direct.<br />
|
||||
|
||||
En Corse, est également soumis à la taxe tout débarquement de passagers d'un
|
||||
aéronef réalisant un vol commercial, autre qu'en transit direct.
|
||||
En Corse et à l'aéroport Paris-Charles de Gaulle, est également soumis à la taxe
|
||||
tout débarquement de passagers d'un aéronef réalisant un vol commercial, autre
|
||||
qu'en transit direct.
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-04-01
|
||||
Date de fin: 2025-04-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048834290
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/83/42/LEGIARTI000048834290.xml
|
||||
Date de début: 2025-04-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048844806
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/84/48/LEGIARTI000048844806.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L422-23
|
||||
|
@ -16,9 +16,11 @@ produit qui en résulte couvre, en complément du produit de la taxe sur le
|
|||
transport aérien de marchandises mentionnée à l'article L. 422-41 et compte tenu
|
||||
des besoins en financement de son exploitation, les coûts mentionnés à l'article
|
||||
L. 6328-3 du code des transports. Il est déterminé par arrêté conjoint du
|
||||
ministre chargé du budget et du ministre chargé de l'aviation civile entre les
|
||||
limites inférieures et supérieures suivantes, en fonction de la classe dont
|
||||
relève l'aérodrome ou le groupement d'aérodromes :<br />
|
||||
ministre chargé du budget et du ministre chargé de l'aviation civile de manière
|
||||
à n'excéder ni ces coûts, ni les limites supérieures déterminées par décret,
|
||||
selon la classe dont relève l'aérodrome ou le groupement d'aérodrome, et à ne
|
||||
pas être inférieur aux limites inférieures suivantes, en fonction de la classe
|
||||
dont relève l'aérodrome ou le groupement d'aérodromes :<br />
|
||||
|
||||
<table border="1">
|
||||
<tbody>
|
||||
|
@ -31,28 +33,20 @@ relève l'aérodrome ou le groupement d'aérodromes :<br />
|
|||
<th>
|
||||
MINIMUM<br />
|
||||
|
||||
(€)
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
MAXIMUM<br />
|
||||
|
||||
(€)
|
||||
</th>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">1</td>
|
||||
<td align="center">4,3</td>
|
||||
<td align="center">11,8</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">2</td>
|
||||
<td align="center">3,5</td>
|
||||
<td align="center">9,5</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">3</td>
|
||||
<td align="center">2,6</td>
|
||||
<td align="center">17,20</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
|
|
|
@ -7,3 +7,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000044602719
|
|||
###### Paragraphe 2 : Règles propres à certains mouvements aériens
|
||||
|
||||
- [Article L422-25](article_l422-25.md)
|
||||
- [Article L422-25-1](article_l422-25-1.md)
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,24 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2222-02-22
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000044841421
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/44/84/14/LEGIARTI000044841421.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L422-25-1
|
||||
|
||||
Le tarif de solidarité prévu au 2° de l'article L. 422-20 est, par dérogation à
|
||||
l'article L. 422-22, égal à la limite inférieure prévue à ce même article L.
|
||||
422-22 pour les embarquements au départ des services aériens suivants :<br />
|
||||
|
||||
1° Ceux reliant la Corse et la France continentale ;<br />
|
||||
|
||||
2° Ceux reliant la métropole et l'un des territoires mentionnés à l'article 72-3
|
||||
de la Constitution ou reliant ces mêmes territoires entre eux ;<br />
|
||||
|
||||
3° Ceux soumis à une obligation de service public en application de l'article 16
|
||||
du règlement (CE) n° 1008/2008 du Parlement européen et du Conseil du 24
|
||||
septembre 2008 établissant des règles communes pour l'exploitation de services
|
||||
aériens dans la Communauté, dans sa rédaction en vigueur.
|
|
@ -7,3 +7,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000044602715
|
|||
###### Paragraphe 3 : Règles propres à certains aérodromes et certaines parties du territoire
|
||||
|
||||
- [Article L422-26](article_l422-26.md)
|
||||
- [Article L422-26-1](article_l422-26-1.md)
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,16 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2026-04-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000044840580
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/44/84/05/LEGIARTI000044840580.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L422-26-1
|
||||
|
||||
Tout embarquement ou débarquement à l'aéroport Paris-Charles de Gaulle et
|
||||
constitutif d'un fait générateur fait l'objet, lorsqu'il ne s'agit pas d'un
|
||||
embarquement ou débarquement en correspondance au sens de l'article L. 422-7,
|
||||
d'une majoration d'un montant fixé par arrêté conjoint des ministres chargés du
|
||||
budget et de l'aviation civile dans la limite supérieure de 1,4 euro.
|
|
@ -8,4 +8,3 @@ Identifiant: LEGISCTA000044602681
|
|||
|
||||
- [Article L422-37](article_l422-37.md)
|
||||
- [Article L422-38](article_l422-38.md)
|
||||
- [Article L422-39](article_l422-39.md)
|
||||
|
|
|
@ -1,14 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000044602677
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/44/60/26/LEGIARTI000044602677.xml
|
||||
Date de début: 2026-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048834595
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/83/45/LEGIARTI000048834595.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L422-38
|
||||
|
||||
L'article L. 422-12 n'est applicable ni au tarif propre à l'aéroport de
|
||||
Bâle-Mulhouse prévu à l'article L. 422-26, ni aux majorations en Corse et en
|
||||
outre-mer prévues respectivement aux articles L. 422-29 et L. 422-30.
|
||||
L'article L. 422-12 n'est pas applicable au tarif propre à l'aéroport de
|
||||
Bâle-Mulhouse prévu à l'article L. 422-26.
|
||||
|
|
|
@ -1,14 +0,0 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000044602675
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/44/60/26/LEGIARTI000044602675.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L422-39
|
||||
|
||||
Par dérogation à l'article L. 180-1, pour les éléments mentionnés à cet article,
|
||||
la majoration en outre-mer prévue à l'article L. 422-30 est régie par les
|
||||
dispositions du code des douanes.
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2022-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-04-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000044602671
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/44/60/26/LEGIARTI000044602671.xml
|
||||
Date de début: 2026-04-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000044875854
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/44/87/58/LEGIARTI000044875854.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L422-40
|
||||
|
@ -30,6 +30,9 @@ de finances pour 1991 ;<br />
|
|||
3° S'agissant du tarif de sûreté et de sécurité prévu au 3° du même article L.
|
||||
422-20, le a du 1° de l'article L. 6328-4 du code des transports ;<br />
|
||||
|
||||
3° bis S'agissant de la majoration à l'aéroport Paris-Charles de Gaulle prévue à
|
||||
l'article L. 422-26-1, l'article L. 2111-3-2 du code des transports ;<br />
|
||||
|
||||
4° S'agissant du tarif de péréquation aéroportuaire prévu au 4° du même article
|
||||
L. 422-20, le 2° du même article L. 6328-4 du code des transports ;<br />
|
||||
|
||||
|
|
|
@ -1,14 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2025-01-01
|
||||
Date de fin: 2025-04-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000049804024
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/49/80/40/LEGIARTI000049804024.xml
|
||||
Date de début: 2025-04-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000050931982
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/50/93/19/LEGIARTI000050931982.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A422-1
|
||||
|
||||
Le taux prévisionnel mentionné à l'article L. 422-10 à partir duquel sont
|
||||
déterminés les paramètres indexés dans les conditions prévues à l'article L.
|
||||
422-9 est égal, pour l'année 2024, à 2,5 %.
|
||||
422-9 est égal, pour l'année 2025, à 1,8 %.
|
||||
|
|
|
@ -1,56 +1,54 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2025-01-01
|
||||
Date de fin: 2025-04-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000049804048
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/49/80/40/LEGIARTI000049804048.xml
|
||||
Date de début: 2025-04-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000050931978
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/50/93/19/LEGIARTI000050931978.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A422-8
|
||||
|
||||
Le tarif de l'aviation civile mentionné à l'article L. 422-21 est égal, du 1er
|
||||
avril 2024 au 31 mars 2025, aux montants suivants :<br />
|
||||
avril 2025 au 31 mars 2026, aux montants suivants :<br />
|
||||
|
||||
<div>
|
||||
<div align="center">
|
||||
<table border="1">
|
||||
<tr>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
<table border="1">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
DESTINATION FINALE
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
DESTINATION FINALE
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
TARIF DU 1er AVRIL 2024 AU 31 MARS 2025 (€)
|
||||
</th>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
TARIF DU 1er AVRIL 2025 AU 31 MARS 2026 (€)
|
||||
</th>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Européenne ou assimilée
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
Européenne ou assimilée
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
5,05
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
5,14
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Tierce
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
Tierce
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
9,09
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</table>
|
||||
</div>
|
||||
</div>
|
||||
9,25
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
|
|
|
@ -8,5 +8,3 @@ Identifiant: LEGISCTA000049804078
|
|||
|
||||
- [Paragraphe 1 : Dispositions générales](paragraphe_1)
|
||||
- [Paragraphe 2 : Dispositions propres au tarif unique de l'aéroport de Bâle-Mulhouse](paragraphe_2)
|
||||
- [Paragraphe 3 : Dispositions propres à la majoration en Corse](paragraphe_3)
|
||||
- [Paragraphe 4 : Dispositions propres à la majoration en outre-mer](paragraphe_4)
|
||||
|
|
|
@ -1,13 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2025-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000049804084
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/49/80/40/LEGIARTI000049804084.xml
|
||||
Date de début: 2026-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000049856126
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/49/85/61/LEGIARTI000049856126.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A422-20
|
||||
|
||||
L'échéance déclarative est fixée au dernier jour du mois qui suit l'achèvement
|
||||
de la période déclarative.
|
||||
L'échéance déclarative est fixée au 20 du mois qui suit l'achèvement de la
|
||||
période déclarative.
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2025-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000049804082
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/49/80/40/LEGIARTI000049804082.xml
|
||||
Date de début: 2026-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000049855977
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/49/85/59/LEGIARTI000049855977.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article D422-19
|
||||
|
@ -14,14 +14,12 @@ La période déclarative est :<br />
|
|||
1° Le mois civil, sauf dans les situations mentionnées aux 2° et 3° ;<br />
|
||||
|
||||
2° Le trimestre civil lorsque, au cours de l'année civile précédente, les
|
||||
montants déclarés cumulés n'excèdent pas 12 000 €. A cette fin, il n'est pas
|
||||
montants déclarés cumulés n'excèdent pas 36 000 €. A cette fin, il n'est pas
|
||||
tenu compte des montants déclarés dans les conditions prévues par les
|
||||
dispositions des paragraphes 2 à 4 de la présente sous-section, chacun des
|
||||
quatre tarifs prévus à l'article L. 422-20 est apprécié séparément et, pour les
|
||||
tarifs de l'aviation civile et de sureté et de sécurité, il est tenu compte du
|
||||
montant cumulé avec les tarifs correspondants de la taxe sur le transport aérien
|
||||
de marchandises mentionnée à l'article L. 422-41. En l'absence de déclaration au
|
||||
cours de l'année civile précédente, le présent 2° n'est pas appliqué ;<br />
|
||||
dispositions du paragraphe 2 de la présente sous-section et il est tenu compte
|
||||
du montant cumulé avec la taxe sur le transport aérien de marchandises
|
||||
mentionnée à l'article L. 422-41. En l'absence de déclaration au cours de
|
||||
l'année civile précédente, le présent 2° n'est pas appliqué ;<br />
|
||||
|
||||
3° La période comprise entre le premier jour du mois ou, lorsque les conditions
|
||||
du 2° sont réunies, du trimestre civil, et le jour de la cessation d'activité du
|
||||
|
|
|
@ -1,9 +0,0 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2025-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000049804092
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Paragraphe 3 : Dispositions propres à la majoration en Corse
|
||||
|
||||
- [Article D422-23](article_d422-23.md)
|
|
@ -1,16 +0,0 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2025-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000049804094
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/49/80/40/LEGIARTI000049804094.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article D422-23
|
||||
|
||||
Par dérogation aux dispositions de la sous-section 2 de la section 1 du présent
|
||||
chapitre et du paragraphe 1 de la présente sous-section, les règles de
|
||||
constatation et de paiement de la taxe sont celles applicables aux impositions
|
||||
qui relèvent de la déclaration commune des impositions sur les biens et services
|
||||
mentionnée à l'article D. 161-25.
|
|
@ -1,14 +0,0 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2025-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000049804096
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Paragraphe 4 : Dispositions propres à la majoration en outre-mer
|
||||
|
||||
- [Article D422-24](article_d422-24.md)
|
||||
- [Article D422-25](article_d422-25.md)
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||||
- [Article D422-27](article_d422-27.md)
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||||
- [Article D422-28](article_d422-28.md)
|
||||
- [Article D422-29](article_d422-29.md)
|
||||
- [Article A422-26](article_a422-26.md)
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@ -1,13 +0,0 @@
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---
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État: ABROGE_DIFF
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||||
Type: AUTONOME
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Date de début: 2025-01-01
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||||
Date de fin: 2026-01-01
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||||
Identifiant: LEGIARTI000049804102
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||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/49/80/41/LEGIARTI000049804102.xml
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###### Article A422-26
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L'échéance déclarative est fixée au 10 du mois civil qui suit l'achèvement de la
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période déclarative.
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@ -1,15 +0,0 @@
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---
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||||
État: ABROGE_DIFF
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||||
Type: AUTONOME
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||||
Date de début: 2025-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000049804098
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/49/80/40/LEGIARTI000049804098.xml
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||||
###### Article D422-24
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Par dérogation aux dispositions de la sous-section 2 de la section 1 du présent
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chapitre et du paragraphe 1 de la présente sous-section, les règles de
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||||
constatation et de paiement de la majoration prévue à l'article L. 422-30 sont
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||||
déterminées par les dispositions du présent paragraphe.
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@ -1,12 +0,0 @@
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État: ABROGE_DIFF
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||||
Type: AUTONOME
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||||
Date de début: 2025-01-01
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||||
Date de fin: 2026-01-01
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||||
Identifiant: LEGIARTI000049804100
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/49/80/41/LEGIARTI000049804100.xml
|
||||
---
|
||||
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||||
###### Article D422-25
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||||
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||||
La période déclarative est le mois civil.
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@ -1,13 +0,0 @@
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|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2025-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000049804104
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/49/80/41/LEGIARTI000049804104.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article D422-27
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|
||||
Par dérogation à l'article D. 161-10, les déclarations sont souscrites par
|
||||
courrier sur support papier.
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@ -1,13 +0,0 @@
|
|||
---
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||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2025-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000049804106
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/49/80/41/LEGIARTI000049804106.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article D422-28
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||||
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||||
Par dérogation à l'article D. 161-16, le service de gestion de la taxe est le
|
||||
service des douanes territorialement compétent au lieu d'embarquement.
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@ -1,14 +0,0 @@
|
|||
---
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||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2025-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000049804108
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/49/80/41/LEGIARTI000049804108.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article D422-29
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||||
La majoration est acquittée par virement adressé au service de gestion ou, par
|
||||
tout autre moyen de paiement accepté par ce dernier, auprès du poste comptable
|
||||
de rattachement.
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@ -1,13 +1,13 @@
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|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
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||||
État: VIGUEUR_DIFF
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||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2025-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-04-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000049804112
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/49/80/41/LEGIARTI000049804112.xml
|
||||
Date de début: 2026-04-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000050931974
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/50/93/19/LEGIARTI000050931974.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article A422-30
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||||
Le tarif de l'aviation civile mentionné au 1° de l'article L. 422-45 est, du 1er
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||||
avril 2024 au 31 mars 2025, égal à 1,5 € par tonne.
|
||||
avril 2025 au 31 mars 2026, égal à 1,53 € par tonne.
|
||||
|
|
|
@ -1,13 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
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||||
État: VIGUEUR_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
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||||
Date de début: 2025-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000049804146
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/49/80/41/LEGIARTI000049804146.xml
|
||||
Date de début: 2026-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000049856130
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/49/85/61/LEGIARTI000049856130.xml
|
||||
---
|
||||
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||||
###### Article A422-41
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||||
L'échéance déclarative est fixée au dernier jour du deuxième mois qui suit
|
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l'achèvement de la période déclarative.
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L'échéance déclarative est fixée au 20 du deuxième mois qui suit l'achèvement de
|
||||
la période déclarative.
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