Loi n°83-1179 du 29 décembre 1983 DE FINANCES POUR 1984
Nature: LOI Identifiant: JORFTEXT000000319977 Ancien identifiant: 1LX9831179 URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/31/99/JORFTEXT000000319977.xml
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 1980-12-30
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Date de fin: 1990-12-30
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Identifiant: LEGIARTI000006615720
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Ancien identifiant: RDAXXXXXXXX4X224AAAAXXAA
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/61/57/LEGIARTI000006615720.xml
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Date de début: 1990-12-30
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Date de fin: 1995-12-31
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Identifiant: LEGIARTI000006615721
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Ancien identifiant: RDAXXXXXXXX4X224AAAAXXAB
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/61/57/LEGIARTI000006615721.xml
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###### Article 224
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@ -16,7 +16,8 @@ Il est recouvré par année civile.<br />
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En cas de retard dans le versement du droit de francisation et de navigation par
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rapport aux dates limites fixées par décret, une majoration de 10 % du montant
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de ce droit est automatiquement appliquée.<br />
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de ce droit est automatiquement appliquée. Cette majoration n'est mise en
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recouvrement que lorsque son montant excède 50 F.<br />
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2. Lorsque les navires de commerce ou de pêche sont désarmés pendant une période
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qui recouvre en totalité une année civile, le droit annuel de francisation et de
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@ -26,9 +27,9 @@ navigation n'est pas dû au titre de ladite année.<br />
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appartenant à des écoles de sports nautiques qui relèvent d'associations agréées
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par le ministère de la jeunesse et des sports.<br />
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4. La quotité du droit comme il est dit au tableau de l'article 223 ci-dessus
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fait l'objet, pour les navires de plaisance ou de sport, d'un abattement pour
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vétusté égal à :<br />
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4. Les taux du droit sur la coque et du droit sur le moteur prévus au III de
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l'article 223 ci-dessus font l'objet, pour les navires de plaisance ou de sport,
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d'un abattement pour vétusté égal à :<br />
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- 25 % pour les bateaux de 10 à 20 ans ;<br />
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@ -37,4 +38,4 @@ vétusté égal à :<br />
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- 75 % pour le bateaux de plus de 25 ans.<br />
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5. Le droit de francisation et de navigation n'est pas perçu lorsque son
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montant, calculé par navire, est inférieur à 30 F.
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montant, calculé par navire, est inférieur à 50 F.
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