Décret n° 2021-1493 du 17 novembre 2021 relatif aux critères caractérisant les véhicules à faibles émissions de transport de marchandises dont le poids total autorisé en charge excède 3,5 tonnes
Ministère: Ministère de la transition écologique Nature: DECRET Identifiant: JORFTEXT000044336192 NOR: TRED2115190D URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/44/33/61/JORFTEXT000044336192.xml
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État: MODIFIE
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État: VIGUEUR
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2017-01-13
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Date de fin: 2021-11-19
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Identifiant: LEGIARTI000033858387
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/33/85/83/LEGIARTI000033858387.xml
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Date de début: 2021-11-19
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000044338021
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/44/33/80/LEGIARTI000044338021.xml
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###### Article D224-15-9
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Sont considérés comme véhicules à faibles émissions les véhicules neufs de
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catégorie N2 ou N3 au sens de l'article R. 311– 1 du code de la route dont le
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système de propulsion est alimenté comme suit :<br />
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I.-Pour les véhicules de catégorie N2 ou N3 au sens de l' article R. 311-1 du
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code de la route , sont considérés comme véhicules à faibles émissions au sens
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du III de l'article L. 224-7 du présent code, les véhicules dont le système de
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propulsion est alimenté comme suit : <br clear="none" />
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<br clear="none" />a) Exclusivement ou partiellement par au moins l'une des
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sources d'énergie suivantes :<br />
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a) Exclusivement ou partiellement par au moins l'une des sources d'énergie
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suivantes :<br />
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<br clear="none" />-l'électricité, à condition que le moteur électrique servant
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à la propulsion soit équipé d'un système de stockage de l'énergie électrique
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rechargeable à partir d'une source extérieure ;<br clear="none" />
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<br clear="none" />-l'hydrogène ;<br clear="none" />
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<br clear="none" />-le gaz naturel, y compris le biométhane, sous forme gazeuse
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(gaz naturel comprimé-GNC) ou sous forme liquéfiée (gaz naturel liquéfié-GNL)
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;<br clear="none" />
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<br clear="none" />-le gaz de pétrole liquéfié (GPL) ;<br clear="none" />
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<br clear="none" />-l'énergie mécanique provenant d'un stockage embarqué ou
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d'une source embarquée.<br />
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– l'électricité ;<br />
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– l'hydrogène ;<br />
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– le gaz naturel, y compris le biométhane, sous forme gazeuse (gaz naturel
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comprimé-GNC) ou sous forme liquéfiée (gaz naturel liquéfié-GNL) ;<br />
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– le gaz de pétrole liquéfié (GPL) ;<br />
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– l'énergie mécanique provenant d'un stockage embarqué ou d'une source embarquée
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;<br />
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b) Exclusivement par l'un des biocarburants inscrits sur la liste prévue à
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l'article L. 661– 1– 1 du code de l'énergie.
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<br clear="none" />b) Exclusivement par un biocarburant non produit à partir de
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matières premières présentant un risque élevé d'induire des changements
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indirects dans l'affectation des sols, dont la zone de production gagne
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nettement sur les terres présentant un important stock de carbone, conformément
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à l'article 26 de la directive (UE) 2018/2001 du Parlement européen et du
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Conseil, ou par un carburant de synthèse ou un carburant paraffinique. Dans le
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cas des biocarburants liquides, des carburants de synthèse et des carburants
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paraffiniques, ces carburants ne doivent pas être mélangés à des combustibles
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fossiles traditionnels. <br clear="none" />
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<br clear="none" />II.-Sont également considérés comme véhicules à faibles
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émissions au sens du III de l'article L. 224-7 les véhicules de catégorie N2 ou
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N3 dont la motorisation thermique d'origine a été transformée en motorisation
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électrique à batterie ou à pile à combustible dans les conditions ayant abouti à
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la délivrance de l'agrément prévu aux articles R. 321-21 et R. 321-24 du code de
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la route.
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