Décret n° 2017-299 du 8 mars 2017 portant application de la loi n° 2014-774 du 7 juillet 2014 visant à répartir les responsabilités et les charges financières concernant les ouvrages d'art de rétablissement de voies et modifiant le code général de la propriété des personnes publiques
Application de l'article 1 de la loi n° 2014-774 du 7 juillet 2014. Ministère: Ministère de l'environnement, de l'énergie et de la mer, en charge des relations internationales sur le climat Nature: DECRET Identifiant: JORFTEXT000034159863 NOR: DEVT1614924D URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/34/15/98/JORFTEXT000034159863.xml
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@ -9,3 +9,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000024884971
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- [Section 1 : Convention de gestion](section_1)
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- [Section 2 : Transfert de gestion lié à un changement d'affectation](section_2)
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- [Section 3 : Superposition d'affectations](section_3)
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- [Section 5 : Rétablissement de voies de communication rendu nécessaire par la réalisation d'une infrastructure de transport](section_5)
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Date de début: 2017-03-11
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGISCTA000034161080
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###### Section 5 : Rétablissement de voies de communication rendu nécessaire par la réalisation d'une infrastructure de transport
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- [Article R2123-18](article_r2123-18.md)
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- [Article R2123-19](article_r2123-19.md)
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État: VIGUEUR
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2017-03-11
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000034161106
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/34/16/11/LEGIARTI000034161106.xml
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###### Article R2123-18
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<p align="left">
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La notice explicative du dossier d'enquête préalable à la déclaration
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d'utilité publique d'une nouvelle infrastructure de transport, mentionnée au
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1° de l'article R. 112-4 du code de l'expropriation pour cause d'utilité
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publique, ou, à défaut, une note annexée au dossier d'enquête publique prévu à
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l'article R. 123-8 du code de l'environnement précise :
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</p>
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1° Les voies susceptibles d'être interrompues ;<br />
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2° Les personnes publiques qui en sont propriétaires et leurs gestionnaires ;<br />
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3° Les éléments permettant d'apprécier la nécessité de rétablir ou non les voies
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mentionnées au 1°, notamment au regard de leur fréquentation, des possibilités
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de déviation de la circulation et des caractéristiques et du coût de l'ouvrage
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d'art de rétablissement susceptible d'être construit.
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État: VIGUEUR
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2017-03-11
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000034161089
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/34/16/10/LEGIARTI000034161089.xml
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###### Article R2123-19
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<p align="left">
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La convention mentionnée au II de l'article L. 2123-9 prévoit la répartition,
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entre ses parties, des dépenses liées à la surveillance de l'ouvrage d'art de
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rétablissement, à son entretien courant et spécialisé, notamment pour la
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réfection et le renouvellement de son étanchéité, à ses réparations et sa
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reconstruction.
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</p>
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Elle prévoit, sauf accord contraire des parties, l'application du principe de
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référence défini au troisième alinéa du II de l'article L. 2123-9, lorsque la
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personne publique propriétaire de la voie rétablie ou, le cas échéant,
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l'établissement public de coopération intercommunale compétent en matière de
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voirie ou d'infrastructures de transport dispose d'un potentiel fiscal, tel que
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défini aux articles L. 2334-4, L. 3334-6 et L. 5211-30 du code général des
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collectivités territoriales, inférieur à 10 millions d'euros à la date de la
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conclusion de la convention.<br />
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La personne publique propriétaire ou le gestionnaire de la voie rétablie prend
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en charge, selon le cas, la chaussée, les trottoirs et les équipements routiers,
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les voies et équipements ferroviaires ou la voie d'eau ainsi que les coûts
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induits par des demandes spécifiques de la personne publique propriétaire
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portant sur l'amélioration des performances de la voie rétablie ou
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l'architecture de l'ouvrage d'art de rétablissement.<br />
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La convention fixe les modalités de versement à la personne publique
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propriétaire ou, le cas échéant, au gestionnaire de la voie rétablie des coûts
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mis à la charge du gestionnaire de la nouvelle infrastructure de transport.<br />
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La convention est signée avant la mise en service de la voie rétablie. Elle
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comprend, en annexe, un dossier d'ouvrage d'art constitué par la personne qui en
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a réalisé la construction et mis à jour par la personne qui en assure
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l'entretien.
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