Arrêté du 31 décembre 2015 modifiant l'arrêté du 28 juin 2013 portant règlement général de police de la navigation intérieure défini à l'article R. 4241-1 du code des transports
Ministère: Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie Nature: ARRETE Identifiant: JORFTEXT000031837156 NOR: DEVT1510475A URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/31/83/71/JORFTEXT000031837156.xml
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@ -14,3 +14,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000027912405
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- [Article Annexe 6 à l'article A4241-65](article_annexe_6_a_l_article_a4241-65.md)
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- [Article Annexe 7 à l'article A4241-51-1](article_annexe_7_a_l_article_a4241-51-1.md)
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- [Article Annexe 8 à l'article A4241-51-2](article_annexe_8_a_l_article_a4241-51-2.md)
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- [Article Annexe 9 à l'article A4241-50-2](article_annexe_9_a_l_article_a4241-50-2.md)
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@ -0,0 +1,249 @@
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État: VIGUEUR
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2016-01-16
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000031852073
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/31/85/20/LEGIARTI000031852073.xml
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###### Article Annexe 9 à l'article A4241-50-2
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<div align="left">
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DONNÉES LIÉES AU STATUT NAVIGATIONNEL ET AU POINT D'ACQUISITION DE
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L'INFORMATION RELATIVE À LA POSITION À BORD DU BATEAU DEVANT ÊTRE TRANSMISES
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CONFORMÉMENT AU STANDARD AIS INTÉRIEUR<br />
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1. Statut navigationnel<br />
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<div align="center">
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<table border="1">
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<tbody>
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||||
<tr>
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||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
0<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Under way using engine<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
En cours de voyage avec utilisation du moteur<br />
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
1<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
At anchor<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
A l'ancre<br />
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
2<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Not under command<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Non maître de sa manœuvre<br />
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
3<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Restricted manoeuvrability<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Manœuvrabilité restreinte<br />
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
4<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Constrained by her draught<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Restreint par son enfoncement<br />
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
5<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Moored<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Amarré<br />
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
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||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
6<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Aground<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Echoué<br />
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
7<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Engaged in fishing<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Activité de pêche<br />
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
8<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Under way sailing<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Navigation à voile<br />
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
9 à 13<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Reserved for future uses<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Réservé pour un usage ultérieur<br />
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
14<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
AIS-SART (active)<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
AIS-SART (actif)<br />
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
15<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Not defined<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left" valign="middle">
|
||||
<br />
|
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|
||||
Non défini<br />
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
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</table>
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</div>
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2. Point d'acquisition de l'information relative à la position à bord du
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bateau<br />
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Le conducteur doit saisir les valeurs A, B, C et D.<br />
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La dimension A est orientée vers la proue.<br />
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||||
Indications concernant les valeurs A, B, C et D (bateau seul).<br />
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||||
Vous pouvez consulter l'image dans le fac-similé du JO nº 0012 du 15/01/2016,
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||||
texte nº 5 à l'adresse suivante<br />
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http://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do?id=JORFTEXT000031837156<br />
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Indications concernant les valeurs A, B, C et D (convoi poussé ou couplé).<br />
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||||
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||||
Vous pouvez consulter l'image dans le fac-similé du JO nº 0012 du 15/01/2016,
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||||
texte nº 5 à l'adresse suivante<br />
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http://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do?id=JORFTEXT000031837156<br />
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