Ordonnance n° 2010-1307 du 28 octobre 2010 relative à la partie législative du code des transports
Nature: ORDONNANCE Identifiant: JORFTEXT000023025853 NOR: DEVX0915592R URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/23/02/58/JORFTEXT000023025853.xml
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État: MODIFIE
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État: VIGUEUR
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2013-07-18
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Date de fin: 2019-12-27
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||||
Identifiant: LEGIARTI000027723925
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/27/72/39/LEGIARTI000027723925.xml
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||||
Date de début: 2019-12-27
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
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||||
Identifiant: LEGIARTI000039785844
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||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/39/78/58/LEGIARTI000039785844.xml
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###### Article L5521-3
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@ -20,6 +20,20 @@ capitaine et d'officier chargé de sa suppléance est subordonné à :<br />
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|||
permettant la tenue de documents de bord et l'exercice des prérogatives de
|
||||
puissance publique dont le capitaine est investi.<br />
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||||
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||||
Les conditions de connaissance mentionnées aux 2° et 3° peuvent être
|
||||
satisfaites, à défaut du suppléant sur un navire de commerce, par le chef
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||||
mécanicien.<br />
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||||
Pour chaque navire francisé augmentant la flotte exploitée sous pavillon
|
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français par un armateur, un navire exploité par cet armateur sous ce pavillon
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peut n'avoir à bord qu'une personne répondant aux conditions fixées aux mêmes 2°
|
||||
et 3°, soit le capitaine, soit son suppléant, soit, à défaut du suppléant sur un
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||||
navire de commerce, le chef mécanicien, pendant une période de deux ans suivant
|
||||
la francisation du navire ouvrant ce droit. Cette faculté est retirée si la
|
||||
flotte bénéficiaire baisse durant la période de deux ans. La condition
|
||||
d'augmentation de la flotte s'apprécie sur les dix-huit mois précédant la
|
||||
francisation.<br />
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||||
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||||
II. - Un décret en Conseil d'Etat, pris après avis des organisations les plus
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représentatives d'armateurs et de gens de mer intéressées, précise les
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conditions d'application du présent article. Il détermine notamment les types de
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||||
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@ -1,10 +1,10 @@
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État: MODIFIE
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||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2013-07-18
|
||||
Date de fin: 2019-12-27
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000027723903
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/27/72/39/LEGIARTI000027723903.xml
|
||||
Date de début: 2019-12-27
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000039786037
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/39/78/60/LEGIARTI000039786037.xml
|
||||
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||||
###### Article L5522-2
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||||
|
@ -20,5 +20,4 @@ conventions internationales pertinentes selon le type de navire et des mesures
|
|||
nationales prises pour leur application.<br />
|
||||
|
||||
III. - Un décret précise les conventions internationales pertinentes applicables
|
||||
au titre du présent article ainsi que les modalités de fixation de l'effectif
|
||||
minimal selon les types de navire.
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||||
au titre du présent article.
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@ -1,10 +1,10 @@
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||||
État: MODIFIE
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||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2019-06-01
|
||||
Date de fin: 2019-12-27
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000037826087
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/82/60/LEGIARTI000037826087.xml
|
||||
Date de début: 2019-12-27
|
||||
Date de fin: 2021-04-02
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000039785932
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/39/78/59/LEGIARTI000039785932.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L5795-1
|
||||
|
@ -718,18 +718,6 @@ dans leur rédaction indiquée dans la colonne de droite du même tableau :<br /
|
|||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
L. 5551-3
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Résultant de la loi n° 2016-816 du 20 juin 2016
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
L. 5571-1 à L. 5571-3
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2017-07-01
|
||||
Date de fin: 2019-12-27
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000033201530
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/33/20/15/LEGIARTI000033201530.xml
|
||||
Date de début: 2019-12-27
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000039785924
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/39/78/59/LEGIARTI000039785924.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L5795-4
|
||||
|
@ -12,8 +12,12 @@ URL: article/LEGI/ARTI/00/00/33/20/15/LEGIARTI000033201530.xml
|
|||
Pour l'application dans les Terres australes et antarctiques françaises de
|
||||
l'article L. 5542-18 :<br />
|
||||
|
||||
1° A la fin du premier alinéa, les mots : " inscription à l'état des services "
|
||||
sont remplacés par le mot : " embarquement " ;<br />
|
||||
1° A la fin du premier alinéa, les mots : “ du contrat d'engagement maritime ”
|
||||
sont remplacés par les mots : “ de son embarquement ” ;<br />
|
||||
|
||||
1° bis A la fin de la première phrase du troisième alinéa, les mots : “ du
|
||||
contrat d'engagement maritime ” sont remplacés par les mots : “ d'embarquement ”
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
2° A la fin du cinquième alinéa, les mots : " mentionné au III de l'article L.
|
||||
5542-3 " sont remplacés par les mots : " à la part ";<br />
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2019-08-23
|
||||
Date de fin: 2019-12-27
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000038952525
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/38/95/25/LEGIARTI000038952525.xml
|
||||
Date de début: 2019-12-27
|
||||
Date de fin: 2021-04-02
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000039785942
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/39/78/59/LEGIARTI000039785942.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L5785-1
|
||||
|
@ -752,12 +752,12 @@ la colonne de droite du même tableau :<br />
|
|||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
L. 5547-3 à L. 5547-9<br />
|
||||
L. 5547-3 à L. 5547-9
|
||||
</td>
|
||||
<td>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Résultant de la loi n° 2018-771 du 5 septembre 2018<br />
|
||||
Résultant de la loi n° 2018-771 du 5 septembre 2018
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
|
@ -776,18 +776,6 @@ la colonne de droite du même tableau :<br />
|
|||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
L. 5551-3
|
||||
</td>
|
||||
<td>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Résultant de la loi n° 2016-816 du 20 juin 2016
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
L. 5553-11
|
||||
</td>
|
||||
<td>
|
||||
|
|
|
@ -1,18 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2017-07-01
|
||||
Date de fin: 2019-12-27
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000033201213
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/33/20/12/LEGIARTI000033201213.xml
|
||||
Date de début: 2019-12-27
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000039785928
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/39/78/59/LEGIARTI000039785928.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L5785-3
|
||||
|
||||
Pour l'application à Wallis-et-Futuna de l'article L. 5542-18 :<br />
|
||||
|
||||
1° A la fin du premier alinéa, les mots : "inscription à l'état des services"
|
||||
sont remplacés par le mot : "embarquement" ;<br />
|
||||
1° A la fin du premier alinéa, les mots : “ du contrat d'engagement maritime ”
|
||||
sont remplacés par les mots : “ de son embarquement ” ;<br />
|
||||
|
||||
2° A la fin du cinquième alinéa, les mots : "mentionné au III de l'article L.
|
||||
5542-3" sont remplacés par les mots : " à la part ".<br />
|
||||
|
|
|
@ -1,43 +1,47 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2018-12-14
|
||||
Date de fin: 2019-12-27
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000037808523
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/80/85/LEGIARTI000037808523.xml
|
||||
Date de début: 2019-12-27
|
||||
Date de fin: 2022-02-23
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000039786608
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/39/78/66/LEGIARTI000039786608.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L2122-2
|
||||
|
||||
I. - Ne sont pas soumises aux dispositions de la section 2 du présent chapitre,
|
||||
du II de l'article L. 2122-9 et des articles L. 2122-11 à L. 2122-13 les lignes
|
||||
destinées uniquement à l'exploitation de services urbains et suburbains de
|
||||
transport ferroviaire de voyageurs et les lignes qui ne sont utilisées, pour des
|
||||
services ferroviaires de marchandises, que par une seule entreprise ferroviaire
|
||||
qui ne réalise pas de services de transport ferroviaire à l'échelle nationale,
|
||||
tant qu'aucun autre candidat ne demande au gestionnaire d'infrastructure à
|
||||
utiliser une capacité sur ces lignes.<br />
|
||||
I.-Ne sont pas soumises aux dispositions de la section 2 du présent chapitre, du
|
||||
II de l'article L. 2122-9, des articles L. 2122-11 à L. 2122-13, L. 2123-1 à L.
|
||||
2123-3-1 et L. 2123-3-3 à L. 2123-3-7 ainsi que du titre III du présent livre
|
||||
les lignes destinées uniquement à l'exploitation de services urbains ou
|
||||
suburbains de transport ferroviaire de voyageurs et, le cas échéant, les
|
||||
installations de services qui y sont exclusivement attachées ainsi que les
|
||||
lignes, et le cas échéant les installations de services qui y sont exclusivement
|
||||
attachées, qui ne sont utilisées, pour des services ferroviaires de transport de
|
||||
marchandises, que par une seule entreprise ferroviaire qui ne réalise pas de
|
||||
services de transport ferroviaire à l'échelle nationale tant qu'aucun autre
|
||||
candidat ne demande à utiliser une capacité sur ces lignes.<br />
|
||||
|
||||
II. - Ne sont pas soumises aux dispositions de la section 2 du présent chapitre,
|
||||
à l'exception de ses articles L. 2122-4-3-1 et L. 2122-7-2-1, du II de l'article
|
||||
L. 2122-9 et des articles L. 2122-11 à L. 2122-13, les infrastructures
|
||||
ferroviaires locales dont la liste est fixée par arrêté du ministre chargé des
|
||||
transports pris après notification à la Commission européenne et décision prise
|
||||
par celle-ci constatant l'absence d'importance stratégique pour le marché
|
||||
ferroviaire européen selon les critères fixés à l'article 2, paragraphe 4, de la
|
||||
directive 2012/34/ UE du Parlement européen et du Conseil du 21 novembre 2012
|
||||
établissant un espace ferroviaire unique européen (refonte).<br />
|
||||
II.-Ne sont pas soumises aux dispositions de la section 2 du présent chapitre, à
|
||||
l'exception de ses articles L. 2122-4-3-1 et L. 2122-7-2-1, du II de l'article
|
||||
L. 2122-9, des articles L. 2122-11 à L. 2122-13 et du titre III du présent
|
||||
livre, les infrastructures ferroviaires locales dont la liste est fixée par
|
||||
arrêté du ministre chargé des transports pris après notification à la Commission
|
||||
européenne et décision prise par celle-ci constatant l'absence d'importance
|
||||
stratégique pour le marché ferroviaire européen selon les critères fixés à
|
||||
l'article 2, paragraphe 4, de la directive 2012/34/ UE du Parlement européen et
|
||||
du Conseil du 21 novembre 2012 établissant un espace ferroviaire unique européen
|
||||
(refonte).<br />
|
||||
|
||||
III. - Ne sont pas soumises aux dispositions de l'article L. 2122-7-1 les
|
||||
III.-Ne sont pas soumises aux dispositions de l'article L. 2122-7-1 les
|
||||
infrastructures ferroviaires régionales dont la liste est fixée par arrêté du
|
||||
ministre chargé des transports pris après notification à la Commission
|
||||
européenne et la décision, prise sous forme d'acte d'exécution, adoptée par
|
||||
celle-ci constatant l'absence d'importance stratégique pour le marché
|
||||
ferroviaire européen selon les critères fixés à l'article 2, paragraphe 4, de la
|
||||
directive 2012/34/UE du Parlement européen et du Conseil du 21 novembre 2012
|
||||
directive 2012/34/ UE du Parlement européen et du Conseil du 21 novembre 2012
|
||||
établissant un espace ferroviaire unique européen (refonte).<br />
|
||||
|
||||
IV. - Ne sont pas soumises aux dispositions des articles L. 2122-4-1-1, L.
|
||||
IV.-Ne sont pas soumises aux dispositions des articles L. 2122-4-1-1, L.
|
||||
2122-4-3, L. 2122-4-3-1, L. 2122-4-3-2, L. 2122-7-1-1 et L. 2122-7-2-1, les
|
||||
entreprises qui exploitent des lignes locales à faible trafic d'une longueur ne
|
||||
dépassant pas 100 kilomètres qui sont utilisées pour le trafic de fret entre une
|
||||
|
@ -58,9 +62,9 @@ ni à celles du titre III du présent livre, jusqu'à ce qu'un autre candidat
|
|||
formule auprès du gestionnaire d'infrastructure une demande de capacité sur ces
|
||||
lignes.<br />
|
||||
|
||||
V. - Ne sont pas soumise aux dispositions des articles L. 2122-4-1-1, L.
|
||||
2122-4-3, L. 2122-4-3-1, L. 2122-4-3-2 et L. 2122-7-2-1, les réseaux régionaux à
|
||||
faible trafic, gérés par une entité autre que SNCF Réseau, et utilisés pour
|
||||
V.-Ne sont pas soumise aux dispositions des articles L. 2122-4-1-1, L. 2122-4-3,
|
||||
L. 2122-4-3-1, L. 2122-4-3-2 et L. 2122-7-2-1, les réseaux régionaux à faible
|
||||
trafic, gérés par une entité autre que SNCF Réseau, et utilisés pour
|
||||
l'exploitation de services de transport de voyageurs dont l'objet principal est
|
||||
de répondre aux besoins de transport d'une région, y compris d'une région
|
||||
transfrontalière, fournis par une seule entreprise ferroviaire, autre que les
|
||||
|
@ -72,19 +76,17 @@ toute entreprise ferroviaire exploitant des services de transport de fret. Le
|
|||
présent V peut également être appliqué lorsque la ligne est aussi utilisée, dans
|
||||
une certaine mesure, pour des services de transport de fret.<br />
|
||||
|
||||
VI. - La liste des lignes mentionnées aux IV et V est fixée par arrêté du
|
||||
ministre chargé des transports pris après notification à la Commission
|
||||
européenne.<br />
|
||||
VI.-La liste des lignes mentionnées aux IV et V est fixée par arrêté du ministre
|
||||
chargé des transports pris après notification à la Commission européenne.<br />
|
||||
|
||||
VII. - N'est pas soumise aux dispositions des articles L. 2122-4-1-1, L.
|
||||
2122-4-3 et L. 2122-7-2-1, dans le cadre d'un marché ou contrat de partenariat
|
||||
existant conclu avant le 16 juin 2015, la partie privée à ce partenariat si
|
||||
celle-ci est une entreprise ferroviaire chargée de fournir des services de
|
||||
transport ferroviaire de voyageurs sur l'infrastructure. Dans ce cas, cette
|
||||
partie privée est autorisée à refuser l'accès aux autres entreprises
|
||||
ferroviaires.<br />
|
||||
VII.-N'est pas soumise aux dispositions des articles L. 2122-4-1-1, L. 2122-4-3
|
||||
et L. 2122-7-2-1, dans le cadre d'un marché ou contrat de partenariat existant
|
||||
conclu avant le 16 juin 2015, la partie privée à ce partenariat si celle-ci est
|
||||
une entreprise ferroviaire chargée de fournir des services de transport
|
||||
ferroviaire de voyageurs sur l'infrastructure. Dans ce cas, cette partie privée
|
||||
est autorisée à refuser l'accès aux autres entreprises ferroviaires.<br />
|
||||
|
||||
VIII. - Ne sont pas soumis au premier alinéa de l'article L. 2122-7-2-1, les
|
||||
VIII.-Ne sont pas soumis au premier alinéa de l'article L. 2122-7-2-1, les
|
||||
gestionnaires de l'infrastructure qui sont la partie privée d'un partenariat
|
||||
public-privé conclu avant le 24 décembre 2016, et qui ne reçoivent pas de fonds
|
||||
publics.
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2015-01-01
|
||||
Date de fin: 2019-12-27
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000029336455
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/64/LEGIARTI000029336455.xml
|
||||
Date de début: 2019-12-27
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000039786253
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/39/78/62/LEGIARTI000039786253.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L2142-3
|
||||
|
@ -30,21 +30,17 @@ besoins des utilisateurs et favorise leur interopérabilité. Elle prend en comp
|
|||
les besoins de la défense. L'accès à ces lignes et réseaux est assuré dans des
|
||||
conditions objectives, transparentes et non discriminatoires. A l'effet
|
||||
d'exercer les missions qui lui sont dévolues par le présent alinéa, la régie est
|
||||
rémunérée par le Syndicat des transports d'Ile-de-France dans le cadre d'une
|
||||
convention pluriannuelle qui, pour chacune de ces missions, établit de façon
|
||||
objective et transparente la structure et la répartition des coûts, prend en
|
||||
compte les obligations de renouvellement des infrastructures et assure une
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||||
rémunération appropriée des capitaux engagés. Tout en respectant les exigences
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||||
de sécurité et d'interopérabilité du système ferroviaire, la régie est
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encouragée par des mesures d'incitation à réduire les coûts de mise à
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||||
disposition des lignes, ouvrages et installations. L'activité de gestionnaire de
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l'infrastructure du réseau de métro affecté au transport public urbain de
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voyageurs en Ile-de-France est comptablement séparée de l'activité d'exploitant
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de services de transport public de voyageurs. Il est tenu, pour chacune de ces
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||||
activités, un bilan et un compte de résultat à compter du 1er janvier 2012. Ces
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||||
documents sont certifiés annuellement. Toute subvention croisée, directe ou
|
||||
indirecte, entre chacune de ces activités est interdite. De même, aucune aide
|
||||
publique versée à une de ces activités ne peut être affectée à l'autre.<br />
|
||||
rémunérée par Ile-de-France Mobilités dans le cadre d'une convention
|
||||
pluriannuelle qui, pour chacune de ces missions, établit de façon objective et
|
||||
transparente la structure et la répartition des coûts, prend en compte les
|
||||
obligations de renouvellement des infrastructures et assure une rémunération
|
||||
appropriée des capitaux engagés. Tout en respectant les exigences de sécurité et
|
||||
d'interopérabilité du système ferroviaire, la régie est encouragée par des
|
||||
mesures d'incitation à réduire les coûts de mise à disposition des lignes,
|
||||
ouvrages et installations. L'activité de gestionnaire de l'infrastructure du
|
||||
réseau métropolitain et du réseau express régional affectés au transport public
|
||||
urbain de voyageurs en Ile-de-France est comptablement séparée de l'activité
|
||||
d'exploitant de services de transport public de voyageurs.<br />
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||||
Les modalités d'application du présent article sont précisées par décret en
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||||
Conseil d'Etat.
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||||
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@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
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||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2016-03-23
|
||||
Date de fin: 2019-12-27
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000032285973
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/28/59/LEGIARTI000032285973.xml
|
||||
Date de début: 2019-12-27
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000039785700
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/39/78/57/LEGIARTI000039785700.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L2241-2
|
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|
@ -27,3 +27,5 @@ deux mois d'emprisonnement et de 7 500 € d'amende.<br />
|
|||
Sur l'ordre de l'officier de police judiciaire, les agents peuvent conduire
|
||||
l'auteur de l'infraction devant lui ou bien le retenir le temps nécessaire à son
|
||||
arrivée ou à celle d'un agent de police judiciaire agissant sous son contrôle.
|
||||
Le refus de l'auteur de l'infraction d'obtempérer est puni de la même peine que
|
||||
celle prévue au troisième alinéa du présent article.
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2015-01-01
|
||||
Date de fin: 2019-12-27
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000029336373
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/63/LEGIARTI000029336373.xml
|
||||
Date de début: 2019-12-27
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000039786323
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/39/78/63/LEGIARTI000039786323.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L1321-1
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||||
|
@ -18,4 +18,6 @@ exploitant les places couchées dans les trains.<br />
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|||
Toutefois, ni les dispositions du titre II du livre Ier de la troisième partie
|
||||
du code du travail, ni les dispositions du présent chapitre ne s'appliquent aux
|
||||
salariés soumis à des règles particulières, de la Régie autonome des transports
|
||||
parisiens et des entreprises de transport public urbain régulier de personnes.
|
||||
parisiens et des entreprises de transport public urbain régulier de personnes, à
|
||||
l'exception de ceux de ces salariés qui concourent aux activités de gestion,
|
||||
d'exploitation et de maintenance de services réguliers de transport par autobus.
|
||||
|
|
|
@ -1,19 +1,21 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2015-01-01
|
||||
Date de fin: 2019-12-27
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000029336369
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/63/LEGIARTI000029336369.xml
|
||||
Date de début: 2019-12-27
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000039786313
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/39/78/63/LEGIARTI000039786313.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L1321-3
|
||||
|
||||
Dans les branches mentionnées à l'article L. 1321-1, à l'exception des
|
||||
entreprises de la branche ferroviaire et des salariés mentionnés à l'article L.
|
||||
2162-2, il peut être dérogé par convention ou accord collectif étendu ou par
|
||||
convention ou accord d'entreprise ou d'établissement aux dispositions
|
||||
réglementaires relatives :<br />
|
||||
2162-2 ainsi que des salariés de la branche du transport public urbain
|
||||
concourant aux activités de gestion, d'exploitation et de maintenance de
|
||||
services réguliers de transport par autobus, il peut être dérogé par convention
|
||||
ou accord collectif étendu ou par convention ou accord d'entreprise ou
|
||||
d'établissement aux dispositions réglementaires relatives :<br />
|
||||
|
||||
1° A l'aménagement et à la répartition des horaires de travail à l'intérieur de
|
||||
la semaine ;<br />
|
||||
|
|
|
@ -1,16 +1,17 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2014-09-28
|
||||
Date de fin: 2019-12-27
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000029522293
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/52/22/LEGIARTI000029522293.xml
|
||||
Date de début: 2019-12-27
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000039784184
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/39/78/41/LEGIARTI000039784184.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L1831-1
|
||||
|
||||
Les dispositions du chapitre IV du titre Ier ainsi que des titres II et III du
|
||||
livre II ne sont pas applicables à Saint-Barthélemy.<br />
|
||||
Les dispositions du chapitre V du titre Ier du livre Ier ainsi que les
|
||||
dispositions des chapitres IV et V du titre Ier et des titres II et III du livre
|
||||
II ne sont pas applicables à Saint-Barthélemy.<br />
|
||||
|
||||
Les autres dispositions de la présente partie, à l'exception de celles du livre
|
||||
III, du titre III du livre IV, des titres II et III du livre VI et du livre VII,
|
||||
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