LOI no 96-151 du 26 février 1996 relative aux transports
TITRE I: MESURES RELATIVES AU TRANSPORT MARITIME. CHAP. I: DISPOSITIONS RELATIVES A LA FRANCISATION DES NAVIRES. CHAP. II: DISPOSITIONS RELATIVES AUX TRANSPORTS MARITIMES D'INTERET NATIONAL. CHAP. III: DISPOSITIONS RELATIVES A LA SECURITE EN MER. CHAP. IV: DISPOSITIONS RELATIVES AUX COMPETENCES DES AGENTS DE L'ETAT EN MER. CHAP. V: DISPOSITIONS RELATIVES AU REGIME DU TRAVAIL ET AU REGIME SOCIAL APPLICABLES SUR LES NAVIRES BATTANT PAVILLON FRANCAIS. CHAP. VI: DISPOSITIONS RELATIVES A L'IMMATRICULATION DES NAVIRES AU TERRITOIRE DES TERRES AUSTRALES ET ANTARCTIQUES FRANCAISES. CHAP. VII: DISPOSITIONS RELATIVES AUX PORTS MARITIMES. TITRE II: MESURES RELATIVES AU TRANSPORT AERIEN. TITRE III: MESURES RELATIVES A LA SECURITE ROUTIERE. TITRE IV: MESURES RELATIVES AU TRANSPORT FLUVIAL. Nature: LOI Identifiant: JORFTEXT000000558548 NOR: EQUX9500055L Ancien identifiant: 1LX996151 URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/55/85/JORFTEXT000000558548.xml
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@ -7,10 +7,13 @@ Identifiant: LEGISCTA000023078532
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###### Chapitre V : Les gens de mer
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- [Article L5795-2](article_l5795-2.md)
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- [Article L5795-3](article_l5795-3.md)
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- [Article L5795-4](article_l5795-4.md)
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- [Article L5795-5](article_l5795-5.md)
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- [Article L5795-6](article_l5795-6.md)
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- [Article L5795-7](article_l5795-7.md)
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- [Article L5795-8](article_l5795-8.md)
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- [Article L5795-9](article_l5795-9.md)
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- [Article L5795-11](article_l5795-11.md)
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- [Article L5795-12](article_l5795-12.md)
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- [Article L5795-13](article_l5795-13.md)
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État: VIGUEUR
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2010-12-01
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000023078506
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/85/LEGIARTI000023078506.xml
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###### Article L5795-11
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Sont immatriculés, à la demande de l'armateur, au registre des Terres australes
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et antarctiques françaises :<br />
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1° Les navires de pêche exploitant les ressources halieutiques de la zone
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économique exclusive des Terres australes et antarctiques françaises ;<br />
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2° Les navires appartenant à des classes définies par voie réglementaire, en
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fonction de leurs caractéristiques techniques ou de leur mode d'exploitation, à
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condition qu'ils ne fassent pas de touchées exclusivement dans les ports de
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France métropolitaine.<br />
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A compter du 5 mai 2007, les navires de commerce ne peuvent pas être
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immatriculés au registre des Terres australes et antarctiques françaises.<br />
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A compter de la date mentionnée à l'alinéa précédent, les navires armés au
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commerce au long cours ou au cabotage international et les navires armés à la
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plaisance professionnelle de plus de 24 mètres hors tout, encore immatriculés au
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registre des Terres australes et antarctiques françaises, sont immatriculés au
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registre international français.
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2010-12-01
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Date de fin: 2013-07-18
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Identifiant: LEGIARTI000023078498
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078498.xml
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###### Article L5795-13
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L'inspection du travail des personnels embarqués sur des navires immatriculés au
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registre des Terres australes et antarctiques françaises est confiée au chef du
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service des affaires maritimes du territoire des Terres australes et
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antarctiques françaises ainsi qu'aux officiers et agents assermentés placés sous
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son autorité.<br />
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Ils exercent les pouvoirs dévolus à l'inspection du travail et des lois sociales
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d'outre-mer par le chapitre 1er du titre VII de la loi n° 52-1322 du 15 décembre
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1952 modifiée instituant un code du travail dans les territoires et territoires
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associés relevant du ministère de la France d'outre-mer.
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État: VIGUEUR
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2010-12-01
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000023078524
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/85/LEGIARTI000023078524.xml
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###### Article L5795-3
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Pour son application aux Terres australes et antarctiques françaises, l'article
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L. 5522-1 est ainsi rédigé :<br />
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" Art. L. 5522-1.-Pour qu'un navire immatriculé dans les Terres australes et
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antarctiques françaises puisse battre pavillon français, l'équipage doit
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comporter une proportion minimale de ressortissants français, fixée par arrêté
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conjoint du ministre chargé de l'outre-mer et du ministre chargé des gens de
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mer.<br />
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" Cette proportion est fixée en fonction notamment des caractéristiques
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techniques des navires ou de leur mode d'exploitation.<br />
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" Un accord entre le chef d'entreprise et les organisations sociales
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représentatives dans l'entreprise ou, à défaut, les délégués du personnel peut
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fixer une proportion différente de celle mentionnée au premier alinéa.<br />
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" Le capitaine et l'officier chargé de sa suppléance sont français. "
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