Ordonnance n° 2016-1028 du 27 juillet 2016 relative aux mesures de coordination rendues nécessaires par l'intégration dans le schéma régional d'aménagement, de développement durable et d'égalité des territoires, des schémas régionaux sectoriels mentionnés à l'article 13 de la loi n° 2015-991 du 7 août 2015 portant nouvelle organisation territoriale de la République
Application de la Constitution, notamment son article 38. Modification du code général des collectivités territoriales, du code des transports, du code de l'environnement, du code de l'énergie. Modification de la loi n° 2015-991 du 7 août 2015 : modification de l'article 10. Ratification de la présente ordonnance par l'article 94 de la loi n° 2016-1888 du 28 décembre 2016 de modernisation, de développement et de protection des territoires de montagne. Ministère: Ministère de l'aménagement du territoire, de la ruralité et des collectivités territoriales Nature: ORDONNANCE Identifiant: JORFTEXT000032939224 NOR: ARCB1609715R URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/32/93/92/JORFTEXT000032939224.xml
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@ -9,5 +9,3 @@ Identifiant: LEGISCTA000032948543
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- [Article L1213-3](article_l1213-3.md)
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- [Article L1213-3-1](article_l1213-3-1.md)
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- [Article L1213-3-2](article_l1213-3-2.md)
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- [Article L1213-3-3](article_l1213-3-3.md)
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- [Article L1213-3-4](article_l1213-3-4.md)
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État: MODIFIE
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État: VIGUEUR
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2016-02-01
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Date de fin: 2016-07-29
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Identifiant: LEGIARTI000031965976
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/31/96/59/LEGIARTI000031965976.xml
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Date de début: 2016-07-29
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000032948536
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/94/85/LEGIARTI000032948536.xml
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###### Article L1213-3-1
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Le schéma régional de l'intermodalité coordonne à l'échelle régionale, en
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l'absence d'une autorité organisatrice de transport unique et dans le respect de
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l'article L. 1221-1, les politiques conduites en matière de mobilité par les
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collectivités publiques mentionnées à ce même article, en ce qui concerne
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l'offre de services, l'information des usagers, la tarification et la
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billettique.<br />
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Ce schéma assure la cohérence des services de transport public et de mobilité
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offerts aux usagers sur le territoire régional dans l'objectif d'une
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complémentarité des services et des réseaux, dans le respect des compétences de
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chacune des autorités organisatrices de transport du territoire. Il assure la
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coordination des services de transport organisés par les différentes autorités
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organisatrices de transport au sein des agglomérations de plus de 100 000
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habitants, au sens de l'article L. 221-2 du code de l'environnement.<br />
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Il définit les principes guidant l'articulation entre les différents modes de
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déplacement, notamment en ce qui concerne la mise en place de pôles d'échange.
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Il tient compte, en particulier, des besoins de déplacement quotidien entre le
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domicile et le lieu de travail et assure la cohérence des dispositions des plans
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de déplacements urbains élaborés sur des périmètres de transport urbain
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limitrophes.<br />
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Il prévoit les mesures de nature à assurer une information des usagers sur
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l'ensemble de l'offre de transports, à permettre la mise en place de tarifs
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donnant accès à plusieurs modes de transport et la distribution des billets
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correspondants.<br />
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Le schéma régional de l'intermodalité comporte un schéma régional des gares
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routières qui coordonne l'action des collectivités concernées. Notamment, il
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identifie les pôles d'échanges stratégiques pour l'intégration de ceux des
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aménagements destinés à faciliter la prise en charge et la dépose des passagers
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des services de transport relevant du service public et fixe les objectifs
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d'aménagements nécessaires à la mise en œuvre de connexions entre les différents
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réseaux de transport et modes de déplacement, en particulier les modes non
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polluants.
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Le schéma régional d'aménagement, de développement durable et d'égalité des
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territoires et le plan d'aménagement et de développement durable de la Corse
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prévus respectivement par les articles L. 4251-1 et L. 4424-9 du code général
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des collectivités territoriales mettent en œuvre la coordination ainsi que les
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objectifs d'aménagement prévus par la planification régionale de l'intermodalité
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au sens de l'article L. 1213-3.
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2016-01-01
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Date de fin: 2016-07-29
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Identifiant: LEGIARTI000031219225
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/31/21/92/LEGIARTI000031219225.xml
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Date de début: 2016-07-29
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||||
Date de fin: 2017-01-29
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Identifiant: LEGIARTI000032948556
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/94/85/LEGIARTI000032948556.xml
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###### Article L1213-3-2
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Sous réserve des dispositions particulières prévues à la section 3 du présent
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chapitre, le schéma régional de l'intermodalité est élaboré par la région, en
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collaboration avec les départements et les autorités organisatrices de la
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mobilité situées sur le territoire régional.<br />
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La planification régionale de l'intermodalité peut être complétée par des plans
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de mobilité rurale afin de prendre en compte les spécificités des territoires à
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faible densité démographique et d'y améliorer la mise en œuvre du droit au
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transport, au sens du chapitre Ier du titre Ier du livre Ier de la présente
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partie, notamment en veillant à la complémentarité entre les transports
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collectifs, les usages partagés des véhicules terrestres à moteur et les modes
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de déplacement terrestres non motorisés.<br />
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Le projet de schéma fait ensuite l'objet d'une concertation avec l'Etat et, le
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cas échéant, avec les syndicats mixtes de transport mentionnés à l'article L.
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||||
1231-10 du présent code. Les établissements publics mentionnés à l'article L.
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||||
143-16 du code de l'urbanisme et les gestionnaires de voirie sont consultés à
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leur demande sur le projet de schéma.<br />
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||||
Le plan de mobilité rurale est élaboré à l'initiative d'un établissement public
|
||||
mentionné aux a à c de l'article L. 143-16 du code de l'urbanisme ou, à défaut,
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par un pôle d'équilibre territorial et rural. Le plan couvre tout ou partie du
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territoire de l'établissement public qui l'élabore.<br />
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Le projet de schéma régional de l'intermodalité, assorti des avis des conseils
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départementaux des départements inclus dans la région, des autorités
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organisatrices de la mobilité ainsi que des observations formulées par les
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personnes associées à son élaboration, est mis à la disposition du public dans
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||||
les conditions prévues à l'article L. 120-1 du code de l'environnement.<br />
|
||||
Le plan de mobilité rurale prend en compte les plans de mobilité des
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||||
entreprises, des personnes publiques et des établissements scolaires applicables
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sur le territoire qu'il couvre.<br />
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||||
Le projet est arrêté par le conseil régional après avis favorable des organes
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délibérants des autorités organisatrices de la mobilité représentant au moins la
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moitié de la population des ressorts territoriaux de ces dernières dans la
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région.<br />
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||||
Le projet de plan arrêté par l'organe délibérant de l'établissement public est
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||||
soumis pour avis au conseil régional, aux conseils départementaux et aux
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||||
autorités organisatrices de la mobilité concernés.<br />
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||||
En l'absence de réponse de la collectivité publique dans un délai de trois mois
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à compter de la transmission du projet de schéma, son avis est réputé
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favorable.<br />
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||||
Les représentants des professions et des usagers des transports, les
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||||
gestionnaires de voirie, les chambres consulaires et les associations agréées de
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protection de l'environnement sont consultés, à leur demande.<br />
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||||
Le schéma régional de l'intermodalité est approuvé par le représentant de l'Etat
|
||||
dans la région.<br />
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||||
Le projet de plan, assorti des avis recueillis, est mis à la disposition du
|
||||
public, dans les conditions prévues à l'article L. 120-1 du code de
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||||
l'environnement.<br />
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||||
Il fait l'objet d'une évaluation tous les cinq ans et il est, si nécessaire,
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révisé.
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||||
Eventuellement modifié pour tenir compte des résultats de la consultation du
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public et des avis des personnes mentionnées aux quatrième et cinquième alinéas
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du présent article, le plan est arrêté par l'organe délibérant de
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||||
l'établissement public.
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@ -1,13 +0,0 @@
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État: ABROGE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2014-01-29
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Date de fin: 2016-07-29
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Identifiant: LEGIARTI000028528814
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/28/52/88/LEGIARTI000028528814.xml
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###### Article L1213-3-3
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Les modalités d'application des articles L. 1213-3-1 et L. 1213-3-2 sont fixées
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par décret en Conseil d'Etat.
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@ -1,44 +0,0 @@
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||||
État: TRANSFERE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2016-01-01
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||||
Date de fin: 2016-07-29
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||||
Identifiant: LEGIARTI000031219221
|
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/31/21/92/LEGIARTI000031219221.xml
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###### Article L1213-3-4
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||||
Le schéma régional de l'intermodalité peut être complété par des plans de
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mobilité rurale afin de prendre en compte les spécificités des territoires à
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||||
faible densité démographique et d'y améliorer la mise en œuvre du droit au
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||||
transport, au sens du chapitre Ier du titre Ier du livre Ier de la présente
|
||||
partie, notamment en veillant à la complémentarité entre les transports
|
||||
collectifs, les usages partagés des véhicules terrestres à moteur et les modes
|
||||
de déplacement terrestres non motorisés.<br />
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||||
Le plan de mobilité rurale est élaboré à l'initiative d'un établissement public
|
||||
mentionné aux a à c de l'article L. 143-16 du code de l'urbanisme ou, à défaut,
|
||||
par un pôle d'équilibre territorial et rural. Le plan couvre tout ou partie du
|
||||
territoire de l'établissement public qui l'élabore.<br />
|
||||
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||||
Le plan de mobilité rurale prend en compte les plans de mobilité des
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||||
entreprises, des personnes publiques et des établissements scolaires applicables
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||||
sur le territoire qu'il couvre.<br />
|
||||
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||||
Le projet de plan arrêté par l'organe délibérant de l'établissement public est
|
||||
soumis pour avis au conseil régional, aux conseils départementaux et aux
|
||||
autorités organisatrices de la mobilité concernés.<br />
|
||||
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||||
Les représentants des professions et des usagers des transports, les
|
||||
gestionnaires de voirie, les chambres consulaires et les associations agréées de
|
||||
protection de l'environnement sont consultés, à leur demande.<br />
|
||||
|
||||
Le projet de plan, assorti des avis recueillis, est mis à la disposition du
|
||||
public, dans les conditions prévues à l'article L. 120-1 du code de
|
||||
l'environnement.<br />
|
||||
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||||
Eventuellement modifié pour tenir compte des résultats de la consultation du
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||||
public et des avis des personnes mentionnées aux quatrième et cinquième alinéas
|
||||
du présent article, le plan est arrêté par l'organe délibérant de
|
||||
l'établissement public.
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@ -1,14 +1,14 @@
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||||
État: MODIFIE
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||||
État: VIGUEUR
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||||
Type: AUTONOME
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Date de début: 2010-12-01
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Date de fin: 2016-07-29
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Identifiant: LEGIARTI000023086225
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/62/LEGIARTI000023086225.xml
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Date de début: 2016-07-29
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||||
Date de fin: 2999-01-01
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||||
Identifiant: LEGIARTI000032970925
|
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/97/09/LEGIARTI000032970925.xml
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###### Article L1213-4
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Les dispositions propres au schéma régional des infrastructures et des
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transports de la région Ile-de-France sont énoncées au deuxième alinéa de
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||||
Les dispositions propres à la planification régionale des infrastructures de
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transport de la région Ile-de-France sont énoncées au deuxième alinéa de
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||||
l'article L. 4413-3 du code général des collectivités territoriales.
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