LOI n° 2024-310 du 5 avril 2024 visant à favoriser le réemploi des véhicules, au service des mobilités durables et solidaires sur les territoires
Nature: LOI Identifiant: JORFTEXT000049373326 NOR: TREX2334709L URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/49/37/33/JORFTEXT000049373326.xml
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@ -7,3 +7,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000023086412
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###### Chapitre III : L'accès des personnes défavorisées aux transports
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###### Chapitre III : L'accès des personnes défavorisées aux transports
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- [Article L1113-1](article_l1113-1.md)
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- [Article L1113-1](article_l1113-1.md)
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- [Article L1113-2](article_l1113-2.md)
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État: VIGUEUR
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2024-04-07
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000049377460
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/49/37/74/LEGIARTI000049377460.xml
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###### Article L1113-2
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I.-Lorsqu'un véhicule terrestre à moteur remplissant les conditions prévues au
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deuxième alinéa est destiné à être mis au rebut dans les conditions prévues au
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second alinéa de l'article L. 251-1 du code de l'énergie, il peut être remis à
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titre gracieux à l'une des autorités organisatrices de la mobilité mentionnées
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aux articles L. 1231-1 et L. 1231-3 du présent code, afin de développer des
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services de mobilités solidaires au moyen de la location de véhicules à
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destination des personnes en situation de vulnérabilité économique ou sociale.
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Ces autorités peuvent mettre ce véhicule à la disposition d'associations
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reconnues d'utilité publique ou d'intérêt général, mentionnées aux articles
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200 et 238 bis du code général des impôts, agissant pour les mobilités
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solidaires, dans un objectif de développement de services d'aide à la
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mobilité.
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Les véhicules éligibles au dispositif prévu au premier alinéa du présent I
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sont :
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1° Les voitures particulières à essence et assimilées dont la date de première
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immatriculation est postérieure au 1er janvier 1997, les véhicules utilitaires
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légers à essence ou assimilés dont la date de première immatriculation est
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postérieure au 1er octobre 1997 et les deux roues, tricycles et quadricycles à
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moteur dont la date de première immatriculation est postérieure au 1er juillet
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2004 ;
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2° Les voitures particulières à essence et assimilées dont la date de première
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immatriculation est postérieure au 1er janvier 1997, les véhicules utilitaires
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légers à essence ou assimilés dont la date de première immatriculation est
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postérieure au 1er octobre 1997 ou les véhicules à gazole et assimilés dont la
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date de première immatriculation est postérieure au 1er janvier 2006 ayant
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fait l'objet d'une transformation en véhicule hybride rechargeable ou en
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véhicule dont la source d'énergie contient du gaz de pétrole liquéfié ;
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3° Les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers ayant fait
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l'objet d'une transformation en véhicule électrique à batterie ou à pile à
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combustible, selon des conditions définies par arrêté du ministre de
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l'écologie.
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Les véhicules mentionnés au présent I ne sont pas considérés comme des
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déchets, au sens de l'article L. 541-1-1 du code de l'environnement, au cours
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de leur utilisation dans les conditions prévues au présent article.
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II.-Pour mettre en œuvre des services de mobilité solidaire dans les
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conditions prévues au I, les autorités organisatrices de la mobilité
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concernées concluent une convention avec les associations reconnues d'utilité
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publique ou d'intérêt général et les concessionnaires automobiles volontaires
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et, le cas échéant, les centres de traitement de véhicules hors d'usage agréés
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et les départements volontaires.
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Cette convention précise notamment les modalités de collecte et de remise des
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véhicules ainsi que les conditions de retrait de la circulation et de
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destruction des véhicules au terme de leur période d'utilisation. Cette
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convention prévoit les modalités suivant lesquelles, avant d'être remis à
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titre gracieux aux autorités organisatrices de la mobilité, tout véhicule
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terrestre à moteur éligible au dispositif défini au même I doit faire l'objet
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d'une inspection préalable pour garantir sa sécurité et son aptitude à la
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circulation pendant la période d'utilisation prévue.
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III.-Afin de tenir compte de son impact environnemental et sanitaire,
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l'utilisation du véhicule en application du présent article a lieu pour une
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durée définie, au terme de laquelle le véhicule est retiré de la circulation à
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des fins de destruction, dans des conditions définies par le décret mentionné
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au V.
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IV.-Les modalités d'action et de coordination encadrant les services de
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mobilité solidaire prévus au I sont fixées par le plan de mobilité mentionné à
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l'article L. 1214-1. Elles peuvent également être précisées par le plan
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d'action commun en matière de mobilité solidaire mentionné à l'article L.
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1215-3.
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V.-Un décret, pris après avis de l'Agence de l'environnement et de la maîtrise
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de l'énergie, définit les modalités d'application du présent article. Il
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précise en particulier les conditions d'éligibilité des véhicules et des
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bénéficiaires du dispositif, notamment les conditions de ressources auxquelles
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les bénéficiaires sont soumis.
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