Loi n° 82-1153 du 30 décembre 1982 d'orientation des transports intérieurs
Transposition de la directive 89/391/CEE du 12-06-1989 sécurité et santé au travail (notification du 8 octobre 2002). Texte partiellement abrogé : articles 16 et 48 (3ème alinéa). Nature: LOI Identifiant: JORFTEXT000000319738 Ancien identifiant: 1LX9821153 URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/31/97/JORFTEXT000000319738.xml
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État: MODIFIE
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2014-05-28
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Date de début: 2016-08-06
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Date de fin: 2016-08-06
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Date de fin: 2020-07-01
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Identifiant: LEGIARTI000028996357
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Identifiant: LEGIARTI000032974000
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###### Article R1213-1
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###### Article R1213-1
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Le schéma régional des infrastructures et des transports mentionné à l'article
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La planification régionale mentionnée aux articles L. 1213-1 et L. 1213-3 vise à
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L. 1213-1 assure la cohérence sur le plan régional et interrégional des services
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répondre aux évolutions prévisibles de la demande de transport, ainsi qu'à
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ferroviaires régionaux de voyageurs et des services ferroviaires offerts sur les
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celles des besoins liés à la mise en œuvre du droit au transport prévu par les
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itinéraires à grande circulation et la cohérence de leurs fonctionnalités dans
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articles L. 1111-1 et L. 1111-2.
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une approche multimodale. En ce qui concerne les infrastructures routières, il
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définit les priorités d'action à moyen et à long terme sur son territoire.
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État: MODIFIE
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État: VIGUEUR
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Type: AUTONOME
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2014-05-28
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Date de début: 2016-08-06
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Date de fin: 2016-08-06
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000028996359
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Identifiant: LEGIARTI000032973991
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###### Article R1213-2
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###### Article R1213-2
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Les objectifs déterminés en application du deuxième alinéa de l'article L.
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Les objectifs déterminés en application des articles L. 1213-1 et L. 1213-3
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1213-3 visent notamment à assurer la cohérence à long terme entre et à
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portent sur le transport de personnes et le transport de marchandises. Ils
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l'intérieur des réseaux définis pour les différents modes de transport et à
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visent notamment à assurer la cohérence à long terme à l'intérieur des réseaux
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fixer les priorités en matière d'exploitation, de modernisation, d'adaptation et
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définis pour les différents modes de transport et entre ces réseaux et à
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d'extension de ces réseaux.
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permettre une meilleure utilisation des réseaux ainsi que l'amélioration de
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leurs connexions et de la qualité du matériel.
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État: MODIFIE
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2014-05-28
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Date de début: 2016-08-06
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Date de fin: 2016-08-06
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Date de fin: 2021-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000028996361
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Identifiant: LEGIARTI000032973983
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###### Article R1213-3
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###### Article R1213-3
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Pour atteindre l'objectif prioritaire défini à l'article L. 1213-3, les schémas
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La planification régionale de l'intermodalité et de développement des transports
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régionaux des infrastructures et des transports :<br />
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prévue à l'article L. 1213-3 détermine en particulier :<br />
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1° Evaluent les évolutions prévisibles de la demande de transport ainsi que
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-les mesures de nature à favoriser la cohérence des services de transport public
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celles des besoins liés à la mise en œuvre du droit au transport tel que défini
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et de mobilité et la cohérence infrarégionale des plans de déplacements urbains
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à l'article L. 1111-2 et définissent les moyens permettant d'y répondre dans des
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limitrophes ;<br />
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conditions économiques, sociales et environnementales propres à contribuer au
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développement durable du territoire et notamment à la lutte contre l'effet de
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serre ;<br />
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2° Comprennent notamment une analyse globale des effets des différents modes de
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-les mesures de nature à assurer une information des usagers sur l'ensemble de
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transport et, à l'intérieur de chaque mode de transport, des effets des
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l'offre de transports, à permettre la mise en place de tarifs donnant accès à
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différents équipements, matériels et mesures d'exploitation utilisés sur
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plusieurs modes de transport et la distribution des billets correspondants ;<br />
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l'environnement, la sécurité et la santé ;<br />
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3° Récapitulent les principales actions à mettre en œuvre dans les différents
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-les modalités de coordination de l'action des collectivités territoriales et de
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modes de transport pour permettre une meilleure utilisation des réseaux
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leurs groupements, relatives aux pôles d'échanges stratégiques entrant dans le
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existants, l'amélioration de leurs connexions et de la qualité du matériel et la
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champ de l'article L. 3114-1, ainsi que l'identification des aménagements
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création d'infrastructures nouvelles. Ils prennent en compte les orientations de
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nécessaires à la mise en œuvre des connexions entre les différents réseaux de
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l'Union européenne en matière de réseaux de transports.
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transport et modes de déplacements, en particulier les modes non polluants.
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