Ordonnance n° 2023-661 du 26 juillet 2023 prise en application des dispositions de l'article 137 de la loi du 22 août 2021 portant lutte contre le dérèglement climatique et renforcement de la résilience face à ses effets et de l'article 128 de la loi du 30 décembre 2021 de finances pour 2022
Ministère: Ministère de l'économie, des finances et de la souveraineté industrielle et numérique Nature: ORDONNANCE Identifiant: JORFTEXT000047887568 NOR: ECOE2308987R URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/47/88/75/JORFTEXT000047887568.xml
This commit is contained in:
parent
505709194b
commit
47d3cfff8c
107 changed files with 1806 additions and 0 deletions
|
@ -11,3 +11,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000044603327
|
|||
- [Section 3 : Taxes sur l'affectation des véhicules à des fins économiques](section_3)
|
||||
- [Section 4 : Taxe sur le renouvellement du permis de conduire](section_4)
|
||||
- [Section 5 : Taxes sur les autoroutes concédées](section_5)
|
||||
- [Section 6 : Taxe sur l'utilisation par les poids lourds de certaines voies du domaine public routier](section_6)
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,17 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889767
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Section 6 : Taxe sur l'utilisation par les poids lourds de certaines voies du domaine public routier
|
||||
|
||||
- [Sous-section 1 : Eléments taxables et territoires](sous-section_1)
|
||||
- [Sous-section 2 : Fait générateur](sous-section_2)
|
||||
- [Sous-section 3 : Montant des taxes](sous-section_3)
|
||||
- [Sous-section 4 : Exigibilité](sous-section_4)
|
||||
- [Sous-section 5 : Personnes soumises aux obligations fiscales](sous-section_5)
|
||||
- [Sous-section 6 : Constatation des taxes](sous-section_6)
|
||||
- [Sous-section 7 : Paiement de la taxe](sous-section_7)
|
||||
- [Sous-section 8 : Contrôle, recouvrement et contentieux](sous-section_8)
|
||||
- [Sous-section 9 : Affectation](sous-section_9)
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889769
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-section 1 : Eléments taxables et territoires
|
||||
|
||||
- [Article L421-186](article_l421-186.md)
|
||||
- [Article L421-187](article_l421-187.md)
|
||||
- [Article L421-188](article_l421-188.md)
|
||||
- [Paragraphe 1 : Poids lourds](paragraphe_1)
|
||||
- [Paragraphe 2 : Réseau](paragraphe_2)
|
||||
- [Paragraphe 3 : Compétences déléguées](paragraphe_3)
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889771
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/97/LEGIARTI000047889771.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-186
|
||||
|
||||
Les règles relatives aux éléments taxables et aux territoires de la taxe sur
|
||||
l'utilisation par les poids lourds de certaines voies du domaine public routier
|
||||
sont déterminées par les dispositions du titre Ier du livre Ier, par celles de
|
||||
la section 1 du présent chapitre et par celles de la présente section.
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889773
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/97/LEGIARTI000047889773.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-187
|
||||
|
||||
Est soumis à la taxe le poids lourd au sens de l'article L. 421-189 qui utilise
|
||||
le réseau déterminé en application des dispositions du paragraphe 2 de la
|
||||
présente sous-section.
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889775
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/97/LEGIARTI000047889775.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-188
|
||||
|
||||
La directive Eurovignette s'entend de la directive 1999/62/CE du Parlement
|
||||
européen et du Conseil du 17 juin 1999 relative à la taxation des véhicules pour
|
||||
l'utilisation d'infrastructures routières, dans sa rédaction en vigueur.
|
|
@ -0,0 +1,12 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889777
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Paragraphe 1 : Poids lourds
|
||||
|
||||
- [Article L421-189](article_l421-189.md)
|
||||
- [Article L421-190](article_l421-190.md)
|
||||
- [Article L421-191](article_l421-191.md)
|
||||
- [Article L421-192](article_l421-192.md)
|
|
@ -0,0 +1,24 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2027-03-26
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889779
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/97/LEGIARTI000047889779.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-189
|
||||
|
||||
Le poids lourd s'entend du véhicule qui répond aux conditions cumulatives
|
||||
suivantes :<br />
|
||||
|
||||
1° Sa masse en charge maximale techniquement admissible est supérieure à un
|
||||
seuil déterminé par l'autorité compétente mentionnée à l'article L. 421-196
|
||||
compris entre 3,5 tonnes et 12 tonnes ;<br />
|
||||
|
||||
2° Il répond à l'un des critères suivants :<br />
|
||||
|
||||
a) Il relève de la catégorie N ;<br />
|
||||
|
||||
b) Il est utilisé pour réaliser des opérations de transport de marchandises
|
||||
analogues à celles pour lesquelles le véhicule mentionné au a est conçu.
|
|
@ -0,0 +1,16 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889781
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/97/LEGIARTI000047889781.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-190
|
||||
|
||||
Lorsqu'un véhicule de transport de marchandises fait partie d'un ensemble, les
|
||||
tracteurs, remorques et semi-remorques qui composent cet ensemble de véhicules
|
||||
sont considérés comme un véhicule unique dont la masse en charge maximale
|
||||
techniquement admissible est égale à la masse en charge maximale techniquement
|
||||
admissible de l'ensemble.
|
|
@ -0,0 +1,27 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889783
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/97/LEGIARTI000047889783.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-191
|
||||
|
||||
Les classes d'émissions de polluants Euro d'un véhicule s'entendent des classes
|
||||
suivantes :<br />
|
||||
|
||||
1° Celles mentionnées aux 1 à 3 de l'annexe 0 de la directive Eurovignette ;<br />
|
||||
|
||||
2° Une huitième classe dénommée " classe des véhicules les moins polluants " qui
|
||||
comprend :<br />
|
||||
|
||||
a) Les véhicules à émission nulle au sens du deuxième alinéa de l'article L.
|
||||
421-192 ;<br />
|
||||
|
||||
b) Le cas échéant, les véhicules des classes mentionnées au 4 de la même annexe
|
||||
0 de la directive Eurovignette qui sont moins polluants que ceux relevant des
|
||||
classes mentionnées au 1°. Un arrêté conjoint du ministre chargé de l'économie
|
||||
et du ministre chargé de la voirie routière constate les dispositions des textes
|
||||
européens qui caractérisent ces véhicules.
|
|
@ -0,0 +1,27 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048844645
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/84/46/LEGIARTI000048844645.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-192
|
||||
|
||||
Les classes d'émission de dioxyde de carbone d'un véhicule s'entendent au sens
|
||||
du paragraphe 2 de l'article 7 octies bis de la directive Eurovignette.<br />
|
||||
|
||||
Le véhicule à émission nulle s'entend du véhicule utilitaire lourd à émission
|
||||
nulle au sens du 11 de l'article 3 du règlement (UE) 2019/1242 du Parlement
|
||||
européen et du Conseil du 20 juin 2019 établissant des normes de performance en
|
||||
matière d'émissions de CO2 pour les véhicules utilitaires lourds neufs et
|
||||
modifiant les règlements (CE) n° 595/2009 et (UE) 2018/956 du Parlement européen
|
||||
et du Conseil et la directive 96/53/CE du Conseil, dans sa rédaction en
|
||||
vigueur.<br />
|
||||
|
||||
Un arrêté conjoint du ministre chargé de l'économie et du ministre chargé de la
|
||||
voirie routière constate les actes du droit de l'Union européenne qui,
|
||||
conformément au paragraphe 1 du même article 7 octies bis, fixent les valeurs de
|
||||
référence à partir desquelles l'appartenance d'un véhicule à l'une des classes
|
||||
mentionnées au premier alinéa est déterminée.
|
|
@ -0,0 +1,11 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889787
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Paragraphe 2 : Réseau
|
||||
|
||||
- [Article L421-193](article_l421-193.md)
|
||||
- [Article L421-194](article_l421-194.md)
|
||||
- [Article L421-195](article_l421-195.md)
|
|
@ -0,0 +1,47 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889789
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/97/LEGIARTI000047889789.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-193
|
||||
|
||||
Lorsqu'elle décide d'instituer la taxe, l'autorité compétente mentionnée à
|
||||
l'article L. 421-196 détermine le réseau dont l'utilisation est taxée parmi les
|
||||
voies qui remplissent, sous réserve de l'article L. 421-194, les conditions
|
||||
cumulatives suivantes :<br />
|
||||
|
||||
1° Elles relèvent du domaine public de cette autorité ou, s'agissant de la
|
||||
région, des voies du domaine public routier national mises à sa disposition ;<br />
|
||||
|
||||
2° Elles répondent aux critères suivants :<br />
|
||||
|
||||
a) Lorsque cette autorité est la Collectivité européenne d'Alsace :<br />
|
||||
|
||||
-leur trafic moyen journalier sur une année civile excède neuf cents véhicules
|
||||
de transport de marchandises ; ou,<br />
|
||||
|
||||
-elles sont susceptibles de supporter un report significatif de trafic routier
|
||||
en provenance des voies faisant partie du réseau de la Collectivité européenne
|
||||
d'Alsace en application du premier tiret du présent a ou du réseau d'une région
|
||||
en application du b ;<br />
|
||||
|
||||
b) Lorsque cette autorité est une région, elles sont susceptibles de supporter
|
||||
un report significatif de trafic routier en provenance des voies suivantes :<br />
|
||||
|
||||
-celles dont l'usage donne lieu à un péage relevant de l'article L. 122-4 du
|
||||
code de la voirie routière ;<br />
|
||||
|
||||
-celles faisant partie d'un réseau de toute région ou département en application
|
||||
du présent 2° ;<br />
|
||||
|
||||
-celles soumises à tout autre prélèvement régi par le chapitre III de la
|
||||
directive Eurovignette ;<br />
|
||||
|
||||
c) Lorsque cette autorité est un département autre que la Collectivité
|
||||
européenne d'Alsace, elles sont susceptibles de supporter un report significatif
|
||||
de trafic routier en provenance des voies faisant partie, en application du b,
|
||||
du réseau de la région dont relève ce département.
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889791
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/97/LEGIARTI000047889791.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-194
|
||||
|
||||
Sont exclues du réseau les portions des routes ou autoroutes dont l'usage donne
|
||||
lieu à un péage relevant de l'article L. 122-4 du code de la voirie routière.
|
|
@ -0,0 +1,19 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889794
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/97/LEGIARTI000047889794.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-195
|
||||
|
||||
Le réseau est divisé en sections de tarification déterminées par délibération de
|
||||
l'autorité compétente mentionnée à l'article L. 421-196.<br />
|
||||
|
||||
Une section de tarification s'entend de la portion de voie située entre deux
|
||||
intersections successives avec des voies publiques.<br />
|
||||
|
||||
Les portions de voie contiguës peuvent être fusionnées dans une même section de
|
||||
tarification d'une longueur totale inférieure à 15 kilomètres.
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889796
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Paragraphe 3 : Compétences déléguées
|
||||
|
||||
- [Article L421-196](article_l421-196.md)
|
||||
- [Article L421-197](article_l421-197.md)
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889798
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/97/LEGIARTI000047889798.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-196
|
||||
|
||||
L'autorité compétente s'entend de la région ou du département situé sur le
|
||||
territoire de taxation mentionné à l'article L. 411-5.
|
|
@ -0,0 +1,16 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889800
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889800.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-197
|
||||
|
||||
Les délibérations de l'autorité compétente prises en application des
|
||||
dispositions de la présente section entrent en vigueur aux dates qu'elles
|
||||
déterminent, au plus tôt le premier jour du troisième mois suivant leur
|
||||
publication, sans préjudice des obligations résultant des dispositions du
|
||||
chapitre XI du titre Ier du code de la voirie routière.
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889802
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-section 2 : Fait générateur
|
||||
|
||||
- [Article L421-198](article_l421-198.md)
|
||||
- [Article L421-199](article_l421-199.md)
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889804
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889804.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-198
|
||||
|
||||
Les règles relatives au fait générateur de la taxe sur l'utilisation par les
|
||||
poids lourds de certaines voies du domaine public routier sont déterminées par
|
||||
les dispositions du titre II du livre Ier et par celles de la présente
|
||||
sous-section.
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889806
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889806.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-199
|
||||
|
||||
Le fait générateur de la taxe est constitué par l'utilisation du réseau par un
|
||||
poids lourd.
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889809
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-section 3 : Montant des taxes
|
||||
|
||||
- [Article L421-200](article_l421-200.md)
|
||||
- [Article L421-201](article_l421-201.md)
|
||||
- [Paragraphe 1 : Base d'imposition](paragraphe_1)
|
||||
- [Paragraphe 2 : Dispositions communes à l'ensemble des tarifs](paragraphe_2)
|
||||
- [Paragraphe 3 : Tarif d'infrastructure](paragraphe_3)
|
||||
- [Paragraphe 4 : Tarifs pour coûts externes](paragraphe_4)
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889811
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889811.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-200
|
||||
|
||||
Les règles relatives au montant de la taxe sur l'utilisation par les poids
|
||||
lourds de certaines voies du domaine public routier sont déterminées par les
|
||||
dispositions du titre III du livre Ier et par celles de la présente
|
||||
sous-section.
|
|
@ -0,0 +1,22 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889813
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889813.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-201
|
||||
|
||||
Le montant de la taxe est, pour chaque section de tarification, égal au produit
|
||||
des facteurs suivants :<br />
|
||||
|
||||
1° La base d'imposition déterminée conformément aux dispositions du paragraphe 1
|
||||
de la présente sous-section ;<br />
|
||||
|
||||
2° La somme du tarif d'infrastructure et des tarifs pour coûts externes
|
||||
institués et déterminés dans les conditions prévues par les dispositions des
|
||||
paragraphes 2 à 4 de la présente sous-section. Les tarifs pour coûts externes
|
||||
comprennent le tarif de pollution atmosphérique, le tarif de pollution sonore et
|
||||
le tarif des émissions de dioxyde de carbone.
|
|
@ -0,0 +1,9 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889815
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Paragraphe 1 : Base d'imposition
|
||||
|
||||
- [Article L421-202](article_l421-202.md)
|
|
@ -0,0 +1,26 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889817
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889817.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-202
|
||||
|
||||
La base d'imposition est constituée par l'une des distances suivantes, exprimée
|
||||
en kilomètres et déterminée selon les fonctionnalités du dispositif au moyen
|
||||
duquel l'utilisation du réseau par les poids lourds est mesuré :<br />
|
||||
|
||||
1° Si ce dispositif permet de déterminer la distance parcourue sur l'intégralité
|
||||
de ce réseau pour l'ensemble des poids lourds, la distance parcourue par le
|
||||
poids lourd ;<br />
|
||||
|
||||
2° Si la condition mentionnée au 1° n'est pas remplie, la somme des longueurs de
|
||||
chaque section de tarification pour laquelle la taxe devient exigible. Chacune
|
||||
de ces longueurs est arrondie à la centaine de mètres la plus proche.<br />
|
||||
|
||||
Une délibération de l'autorité compétente constate si la condition mentionnée au
|
||||
1° est remplie et les modalités de détermination de la base d'imposition qui en
|
||||
résultent.
|
|
@ -0,0 +1,12 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889819
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Paragraphe 2 : Dispositions communes à l'ensemble des tarifs
|
||||
|
||||
- [Sous-Paragraphe 1 : Règles générales de détermination des tarifs](sous-paragraphe_1)
|
||||
- [Sous-Paragraphe 2 : Exonérations pour certains véhicules](sous-paragraphe_2)
|
||||
- [Sous-Paragraphe 3 : Exonérations pour certains services publics](sous-paragraphe_3)
|
||||
- [Sous-Paragraphe 4 : Exonérations pour certaines activités économiques](sous-paragraphe_4)
|
|
@ -0,0 +1,12 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889821
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-Paragraphe 1 : Règles générales de détermination des tarifs
|
||||
|
||||
- [Article L421-203](article_l421-203.md)
|
||||
- [Article L421-204](article_l421-204.md)
|
||||
- [Article L421-205](article_l421-205.md)
|
||||
- [Article L421-206](article_l421-206.md)
|
|
@ -0,0 +1,22 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-03-25
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889823
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889823.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-203
|
||||
|
||||
L'autorité compétente détermine ceux des tarifs mentionnés au 2° de l'article L.
|
||||
421-201 qu'elle institue et leur montant, dans le respect des articles L. 119-15
|
||||
à L. 119-18 du code de la voirie routière.<br />
|
||||
|
||||
L'institution et les modifications substantielle de ces tarifs donnent lieu,
|
||||
selon le cas, à notification à la Commission européenne ou à information de
|
||||
cette dernière dans les conditions prévues, pour le tarif d'infrastructure, par
|
||||
l'article L. 119-21 du code de la voirie routière, et pour les tarifs pour coûts
|
||||
externes, par l'article L. 119-23 du même code.<br />
|
||||
|
||||
Ces tarifs sont exprimés en euros par kilomètre, arrondis au millième.
|
|
@ -0,0 +1,24 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889826
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889826.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-204
|
||||
|
||||
Les poids lourds sont regroupés en classes de véhicules constituées d'ensembles
|
||||
homogènes déterminés par arrêté conjoint du ministre chargé de l'économie et du
|
||||
ministre chargé de la voirie routière.<br />
|
||||
|
||||
Chaque classe est définie en fonction de caractéristiques techniques auxquelles
|
||||
il est recouru pour classer les véhicules pour les besoins de la perception des
|
||||
péages relevant de l'article L. 122-4 du code de la voirie routière. Ces
|
||||
caractéristiques figurent dans la documentation du véhicule utilisée dans
|
||||
l'ensemble de l'Union européenne ou sont visibles.<br />
|
||||
|
||||
Les catégories fiscales s'entendent de subdivisions de ces classes de véhicules
|
||||
déterminées par l'arrêté mentionné au premier alinéa dans des conditions propres
|
||||
à chacun des tarifs.
|
|
@ -0,0 +1,22 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048844640
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/84/46/LEGIARTI000048844640.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-205
|
||||
|
||||
Le niveau de chacun des tarifs est identique pour l'ensemble des poids lourds
|
||||
relevant d'une même catégorie fiscale au sens du troisième alinéa de l'article
|
||||
L. 421-204.<br />
|
||||
|
||||
Ces niveaux sont déterminés de manière uniforme sur l'ensemble du réseau, dans
|
||||
la limite de maxima propres à chacun de ces tarifs.<br />
|
||||
|
||||
S'il y a lieu, il est dérogé aux dispositions des deux premiers alinéas dans les
|
||||
conditions prévues aux sous-paragraphes 2 à 4 du présent paragraphe et dans
|
||||
celles prévues, pour chacun des tarifs, aux paragraphes 3 et 4 de la présente
|
||||
sous-section.
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889830
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889830.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-206
|
||||
|
||||
Les exonérations instituées par l'autorité compétente en application des
|
||||
dispositions des sous-paragraphes 2 à 4 du présent paragraphe peuvent être
|
||||
différentes pour le tarif d'infrastructure et pour chacun des tarifs pour coûts
|
||||
externes.
|
|
@ -0,0 +1,9 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889832
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-Paragraphe 2 : Exonérations pour certains véhicules
|
||||
|
||||
- [Article L421-207](article_l421-207.md)
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889834
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889834.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-207
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut instituer une exonération applicable à tout poids
|
||||
lourd qui remplit les conditions cumulatives suivantes :<br />
|
||||
|
||||
1° Il s'agit d'un véhicule à émission nulle au sens de l'article L. 421-192 ;<br />
|
||||
|
||||
2° Sa masse en charge maximale techniquement admissible est inférieure ou égale
|
||||
à 4,25 tonnes.
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889840
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-Paragraphe 3 : Exonérations pour certains services publics
|
||||
|
||||
- [Article L421-210](article_l421-210.md)
|
||||
- [Article L421-211](article_l421-211.md)
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889842
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889842.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-210
|
||||
|
||||
Est exonéré tout poids lourd affecté aux besoins de la défense nationale, de la
|
||||
protection civile, des services de lutte contre les incendies et autres services
|
||||
d'urgence, des forces de police, de gendarmerie et de la douane.
|
|
@ -0,0 +1,12 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889844
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889844.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-211
|
||||
|
||||
Est exonéré tout poids lourd affecté à l'entretien des routes.
|
|
@ -0,0 +1,11 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889846
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-Paragraphe 4 : Exonérations pour certaines activités économiques
|
||||
|
||||
- [Article L421-215](article_l421-215.md)
|
||||
- [Article L421-216](article_l421-216.md)
|
||||
- [Article L421-217](article_l421-217.md)
|
|
@ -0,0 +1,48 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2222-02-22
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889854
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889854.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-215
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut instituer une exonération applicable à tout poids
|
||||
lourd affecté aux activités suivantes :<br />
|
||||
|
||||
1° Le transport par les exploitants agricoles de leurs récoltes et le transport
|
||||
du bois par les exploitants sylvicoles ; (1)<br />
|
||||
|
||||
2° Le transport des déchets d'animaux ou des carcasses non destinés à la
|
||||
consommation humaine ;<br />
|
||||
|
||||
3° La collecte du lait dans les fermes ou ramenant aux fermes des bidons à lait
|
||||
ou des produits laitiers destinés à l'alimentation du bétail dans un rayon
|
||||
maximal de 150 kilomètres autour du lieu d'établissement de départ de
|
||||
l'entreprise utilisatrice ;<br />
|
||||
|
||||
4° Le transport d'animaux vivants entre les fermes et marchés locaux, ou des
|
||||
marchés aux abattoirs locaux, dans un rayon maximal de 100 kilomètres autour de
|
||||
l'établissement de départ de l'entreprise utilisatrice ;<br />
|
||||
|
||||
5° Le transport de biens par des poids lourds dont la masse en charge maximale
|
||||
techniquement admissible ne dépasse pas 7,5 tonnes, dans le cadre de la
|
||||
réalisation d'activités agricoles, horticoles, sylvicoles, d'élevage ou de
|
||||
pêche, dans un rayon maximal de 50 kilomètres autour du lieu d'établissement de
|
||||
l'entreprise utilisatrice.<br />
|
||||
|
||||
L'exonération est limitée aux seuls poids lourds bénéficiant des dispenses
|
||||
prévues au 2 de l'article 3 du règlement (UE) n° 165/2014 du Parlement Européen
|
||||
et du Conseil du 4 février 2014 relatif aux tachygraphes dans les transports
|
||||
routiers, dans sa rédaction en vigueur, et fixées par décret en Conseil
|
||||
d'Etat.<br />
|
||||
|
||||
L'exonération peut être limitée à une ou plusieurs de chacune des activités
|
||||
mentionnées aux 1° à 5°.<br />
|
||||
|
||||
Le bénéfice de cette exonération est subordonné, au titre du droit européen des
|
||||
aides d'Etat, au respect des conditions prévues, selon le cas, par le règlement
|
||||
général de minimis, le règlement de minimis dans le secteur agricole ou le
|
||||
règlement de minimis dans le secteur de la pêche et de l'aquaculture.
|
|
@ -0,0 +1,20 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2222-02-22
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889856
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889856.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-216
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut instituer une exonération applicable à tout poids
|
||||
lourd dont la masse en charge maximale techniquement admissible est supérieure à
|
||||
3,5 tonnes et inférieure à 7,5 tonnes affecté au transport de matériels,
|
||||
d'équipements ou de machines destinés au conducteur dans l'exercice de ses
|
||||
fonctions.<br />
|
||||
|
||||
Le bénéfice de cette exonération est subordonné, au titre du droit européen des
|
||||
aides d'Etat, au respect des conditions prévues par le règlement général de
|
||||
minimis.
|
|
@ -0,0 +1,20 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2222-02-22
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889858
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889858.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-217
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut instituer une exonération applicable à tout poids
|
||||
lourd dont la masse en charge maximale techniquement admissible est supérieure à
|
||||
3,5 tonnes et inférieure à 7,5 tonnes utilisé pour le transport de marchandises
|
||||
fabriquées de manière artisanale, lorsque le transport n'est pas effectué pour
|
||||
le compte d'autrui.<br />
|
||||
|
||||
Le bénéfice de cette exonération est subordonné, au titre du droit européen des
|
||||
aides d'Etat, au respect des conditions prévues par le règlement général de
|
||||
minimis.
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889860
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Paragraphe 3 : Tarif d'infrastructure
|
||||
|
||||
- [Sous-Paragraphe 1 : Règles de détermination](sous-paragraphe_1)
|
||||
- [Sous-Paragraphe 2 : Modulations en fonction des émissions du véhicule](sous-paragraphe_2)
|
||||
- [Sous-Paragraphe 3 : Modulations temporelles](sous-paragraphe_3)
|
||||
- [Sous-Paragraphe 4 : Réductions de tarif en cas d'usage fréquent du réseau](sous-paragraphe_4)
|
||||
- [Sous-Paragraphe 5 : Tarif maximal](sous-paragraphe_5)
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889862
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-Paragraphe 1 : Règles de détermination
|
||||
|
||||
- [Article L421-218](article_l421-218.md)
|
||||
- [Article L421-219](article_l421-219.md)
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889864
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889864.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-218
|
||||
|
||||
Les catégories fiscales du tarif d'infrastructure sont constituées des classes
|
||||
de véhicules mentionnées au premier alinéa de l'article L. 421-204 subdivisées
|
||||
selon les classes d'émissions de dioxyde de carbone ou de regroupements de ces
|
||||
classes d'émissions.
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889866
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889866.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-219
|
||||
|
||||
L'arrêté prévu à l'article L. 421-204 peut prévoir que l'autorité compétente a
|
||||
la faculté de regrouper au sein d'une même catégorie fiscale plusieurs des
|
||||
subdivisions qu'il a déterminées en application de l'article L. 421-218.
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889868
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-Paragraphe 2 : Modulations en fonction des émissions du véhicule
|
||||
|
||||
- [Article L421-220](article_l421-220.md)
|
||||
- [Article L421-221](article_l421-221.md)
|
|
@ -0,0 +1,83 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE_DIFF
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2026-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889870
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889870.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-220
|
||||
|
||||
Le tarif d'infrastructure est, sur l'ensemble du réseau, décroissant lorsque le
|
||||
niveau d'exigence de la classe d'émissions de dioxyde de carbone croît. Pour les
|
||||
classes 2 à 5, le tarif d'infrastructure est égal au produit entre, d'une part,
|
||||
le tarif de la classe 1 et, d'autre part, un pourcentage déterminé par
|
||||
l'autorité compétente dans les limites inférieures et supérieures suivantes :<br />
|
||||
|
||||
<div>
|
||||
<div align="center">
|
||||
<table border="1">
|
||||
<tr>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
CLASSE D'ÉMISSIONS DE DIOXYDE DE CARBONE
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
POURCENTAGE APPLIQUÉ AU TARIF DE LA CLASSE 1
|
||||
</th>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Classe 2
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
entre 85 % et 95 %
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Classe 3
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
entre 70 % et 85 %
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Classe 4
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
entre 50 % et 70 %
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Classe 5
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center" valign="middle">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
entre 0 % et 50 %
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</table>
|
||||
</div>
|
||||
</div>
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889872
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889872.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-221
|
||||
|
||||
Par dérogation à l'article L. 421-220, le tarif d'infrastructure peut être
|
||||
indépendant de la classe d'émissions de dioxyde de carbone, lorsqu'un tarif des
|
||||
émissions de dioxyde de carbone est institué et que le pourcentage propre à ce
|
||||
tarif et mentionné à l'article L. 421-234 est au moins égal à 100 %.
|
|
@ -0,0 +1,11 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889874
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-Paragraphe 3 : Modulations temporelles
|
||||
|
||||
- [Article L421-222](article_l421-222.md)
|
||||
- [Article L421-223](article_l421-223.md)
|
||||
- [Article L421-224](article_l421-224.md)
|
|
@ -0,0 +1,17 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889876
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889876.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-222
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut instituer, après notification à la Commission
|
||||
européenne dans les conditions prévues à l'article L. 119-22 du code de la
|
||||
voirie routière, une modulation du tarif d'infrastructure sur une base horaire,
|
||||
journalière ou selon une période pluri-journalière pertinente afin de réduire la
|
||||
congestion des infrastructures, de minimiser les dommages qui leur sont causés,
|
||||
d'optimiser leur utilisation ou de renforcer la sécurité routière.
|
|
@ -0,0 +1,19 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889878
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889878.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-223
|
||||
|
||||
Lorsque la modulation mentionnée à l'article L. 421-222 est mise en place pour
|
||||
réduire la congestion :<br />
|
||||
|
||||
1° Le tarif appliqué pendant les périodes de congestion est supérieur à celui
|
||||
appliqué en dehors de ces périodes ;<br />
|
||||
|
||||
2° La durée maximale pendant laquelle le tarif maximal est appliqué ne peut
|
||||
excéder six heures par jour.
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889880
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889880.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-224
|
||||
|
||||
Aucun des tarifs résultant de la modulation prévue à l'article L. 421-222 ne
|
||||
peut excéder 175 % du rapport entre le montant total des recettes mentionnées à
|
||||
l'article L. 421-227 et la distance totale parcourue par des poids lourds
|
||||
taxables sur le réseau.<br />
|
||||
|
||||
Ce rapport est évalué sur la base des estimations de trafic réalisées sur une
|
||||
année et rendues publiques avant la mise en œuvre de la modulation.
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889882
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-Paragraphe 4 : Réductions de tarif en cas d'usage fréquent du réseau
|
||||
|
||||
- [Article L421-225](article_l421-225.md)
|
||||
- [Article L421-226](article_l421-226.md)
|
|
@ -0,0 +1,19 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889884
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889884.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-225
|
||||
|
||||
Le tarif d'infrastructure peut être réduit pour le poids lourd qui répond à
|
||||
l'une des conditions suivantes :<br />
|
||||
|
||||
1° Il utilise fréquemment le réseau au sens précisé par l'autorité compétente
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
2° Il dispose de l'équipement de télépéage mentionné à l'article L. 421-253 ou,
|
||||
le cas échéant, de celui mentionné à l'article L. 421-254.
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889886
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889886.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-226
|
||||
|
||||
La réduction mentionnée à l'article L. 421-225 est proportionnée aux économies
|
||||
de frais administratifs induites pour le traitement des poids lourds qui
|
||||
relèvent de cet article par rapport aux autres poids lourds, dans la limite de
|
||||
13 % du tarif auquel elle s'applique.
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889888
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-Paragraphe 5 : Tarif maximal
|
||||
|
||||
- [Article L421-227](article_l421-227.md)
|
||||
- [Article L421-228](article_l421-228.md)
|
|
@ -0,0 +1,22 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889890
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889890.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-227
|
||||
|
||||
Le tarif d'infrastructure est déterminé de manière à ce que les recettes qui en
|
||||
résultent sur l'ensemble du réseau n'excèdent pas les coûts de construction,
|
||||
d'entretien, d'exploitation et de développement de ce réseau, dans la mesure où
|
||||
ces coûts peuvent être attribués aux poids lourds taxables, majorés d'une
|
||||
rémunération du capital engagé ou d'une marge bénéficiaire conforme aux
|
||||
conditions de marché.<br />
|
||||
|
||||
Un arrêté conjoint du ministre chargé de l'économie et du ministre chargé de la
|
||||
voirie routière précise ces coûts, la méthode selon laquelle ils sont attribués
|
||||
aux poids lourds taxables et répartis entre les classes dont relèvent ces poids
|
||||
lourds.
|
|
@ -0,0 +1,20 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889892
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889892.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-228
|
||||
|
||||
Les modulations prévues aux sous-paragraphes 2 et 3 sont déterminées de manière
|
||||
à ne pas augmenter les recettes mentionnées à l'article L. 421-227. Lorsque
|
||||
cette condition n'est pas remplie, elles sont modifiées dans les conditions
|
||||
prévues à l'article L. 119-18 du code de la voirie routière.<br />
|
||||
|
||||
Les pertes de recettes résultant des dispositions des sous-paragraphes 2 à 4 du
|
||||
paragraphe 2 de la présente sous-section ou du sous-paragraphe 4 du présent
|
||||
paragraphe ne sont pas prises en compte dans l'appréciation de la limite
|
||||
maximale des recettes résultant du même article L. 421-227.
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889894
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Paragraphe 4 : Tarifs pour coûts externes
|
||||
|
||||
- [Sous-Paragraphe 1 : Règles de détermination du tarif de pollution atmosphérique](sous-paragraphe_1)
|
||||
- [Sous-Paragraphe 2 : Règles de détermination du tarif de pollution sonore](sous-paragraphe_2)
|
||||
- [Sous-Paragraphe 3 : Règles de détermination du tarif des émissions de dioxyde de carbone](sous-paragraphe_3)
|
||||
- [Sous-Paragraphe 4 : Modulations géographiques](sous-paragraphe_4)
|
||||
- [Sous-Paragraphe 5 : Tarifs maximaux](sous-paragraphe_5)
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889896
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-Paragraphe 1 : Règles de détermination du tarif de pollution atmosphérique
|
||||
|
||||
- [Article L421-229](article_l421-229.md)
|
||||
- [Article L421-230](article_l421-230.md)
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889898
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/98/LEGIARTI000047889898.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-229
|
||||
|
||||
Les catégories fiscales du tarif de pollution atmosphérique sont constituées des
|
||||
classes mentionnées à l'article L. 421-204, subdivisées selon les classes
|
||||
d'émissions de polluants Euro ou de regroupements de ces classes.<br />
|
||||
|
||||
L'arrêté prévu à l'article L. 421-204 peut prévoir que l'autorité compétente a
|
||||
la faculté de regrouper au sein d'une même catégorie fiscale plusieurs des
|
||||
subdivisions qu'il a déterminées en application du premier alinéa.
|
|
@ -0,0 +1,19 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889900
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889900.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-230
|
||||
|
||||
Sur l'ensemble du réseau, le tarif de pollution atmosphérique est croissant ou
|
||||
constant lorsque la valeur de référence figurant dans le tableau 1 de l'annexe
|
||||
III ter de la directive Eurovignette croît.<br />
|
||||
|
||||
Le tarif de pollution atmosphérique du poids lourd qui relève de la classe
|
||||
d'émissions de polluants Euros la plus exigeante est nul pendant un délai de
|
||||
quatre années à compter de l'entrée en vigueur du texte du droit de l'Union
|
||||
européenne qui a instauré cette classe.
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889902
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-Paragraphe 2 : Règles de détermination du tarif de pollution sonore
|
||||
|
||||
- [Article L421-231](article_l421-231.md)
|
||||
- [Article L421-232](article_l421-232.md)
|
|
@ -0,0 +1,19 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889904
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889904.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-231
|
||||
|
||||
Le tarif de pollution sonore est identique pour tous les véhicules.<br />
|
||||
|
||||
Toutefois, l'arrêté prévu à l'article L. 421-204 peut prévoir que l'autorité
|
||||
compétente peut différencier ce tarif en fonction de catégories fiscales qu'il
|
||||
détermine à partir du niveau sonore des véhicules ou d'un paramètre
|
||||
caractérisant indirectement ce niveau sonore. Dans ce cas, le tarif est
|
||||
croissant avec le niveau sonore, sans que le montant plus élevé ne puisse
|
||||
excéder quatre fois le montant le moins élevé.
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889906
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889906.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-232
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut prévoir un tarif de pollution sonore de jour et un
|
||||
tarif de nuit.
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889908
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-Paragraphe 3 : Règles de détermination du tarif des émissions de dioxyde de carbone
|
||||
|
||||
- [Article L421-233](article_l421-233.md)
|
||||
- [Article L421-234](article_l421-234.md)
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889910
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889910.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-233
|
||||
|
||||
Les catégories fiscales du tarif des émissions de dioxyde de carbone sont
|
||||
constituées des classes mentionnées à l'article L. 421-204 subdivisées selon les
|
||||
classes d'émissions de dioxyde de carbone ou de regroupements de ces classes.
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889912
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889912.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-234
|
||||
|
||||
Le tarif des émissions de dioxyde de carbone est égal, pour chaque catégorie
|
||||
fiscale, au produit entre, d'une part, la valeur maximale mentionnée à l'article
|
||||
L. 421-240 et, d'autre part, un pourcentage inférieur ou égal à 100 % déterminé
|
||||
par l'autorité compétente.
|
|
@ -0,0 +1,12 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889914
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-Paragraphe 4 : Modulations géographiques
|
||||
|
||||
- [Article L421-235](article_l421-235.md)
|
||||
- [Article L421-236](article_l421-236.md)
|
||||
- [Article L421-237](article_l421-237.md)
|
||||
- [Article L421-238](article_l421-238.md)
|
|
@ -0,0 +1,16 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889916
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889916.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-235
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut, dans des conditions déterminées par décret,
|
||||
instituer une exonération d'un ou plusieurs des tarifs pour coûts externes
|
||||
applicable aux sections de tarification pour lesquelles la taxation serait
|
||||
susceptible d'induire des comportements dont l'impact sur l'environnement, la
|
||||
santé publique ou la sécurité routière serait négatif.
|
|
@ -0,0 +1,23 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889918
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889918.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-236
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut déterminer deux niveaux du tarif de pollution
|
||||
atmosphérique applicables respectivement aux axes en zone suburbaine et aux axes
|
||||
en zone interurbaine.<br />
|
||||
|
||||
Les axes en zone interurbaine s'entendent des sections de tarification
|
||||
traversant, sur plus de la moitié de leur distance, une ou plusieurs zones ayant
|
||||
une densité de population inférieure à 150 habitants par kilomètre carré. Les
|
||||
axes en zone suburbaine s'entendent des sections de tarification qui ne
|
||||
remplissent pas cette condition.<br />
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut, dans les mêmes conditions, déterminer deux niveaux
|
||||
du tarif de pollution sonore.
|
|
@ -0,0 +1,20 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048844664
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/84/46/LEGIARTI000048844664.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-237
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut instituer une majoration du tarif de pollution
|
||||
atmosphérique applicable à l'usage des sections de tarification situées en
|
||||
régions montagneuses ou autour des agglomérations lorsque les conditions
|
||||
géographiques et météorologiques propres à ces sections conduisent à une
|
||||
concentration de la pollution. Le tarif majoré est au plus égal au double du
|
||||
tarif non majoré.<br />
|
||||
|
||||
Elle peut prévoir une majoration du tarif de pollution sonore dans les mêmes
|
||||
conditions.
|
|
@ -0,0 +1,27 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889922
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889922.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-238
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut, après notification à la Commission européenne dans
|
||||
les conditions prévues à l'article L. 119-24 du code de la voirie routière,
|
||||
instituer une exonération du tarif de pollution atmosphérique applicable à
|
||||
l'usage de toute section de tarification répondant aux conditions cumulatives
|
||||
suivantes :<br />
|
||||
|
||||
1° Elle comprend au moins un pont, un tunnel, ou un passage de col ;<br />
|
||||
|
||||
2° L'application de ce tarif à cette section répond à l'un des critères suivants
|
||||
:<br />
|
||||
|
||||
a) Elle n'est pas techniquement possible ;<br />
|
||||
|
||||
b) Elle conduirait à détourner la circulation des poids lourds les plus
|
||||
polluants sur d'autres voies et un tel détournement aurait des impacts négatifs
|
||||
sur la sécurité routière ou la santé publique.
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889924
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-Paragraphe 5 : Tarifs maximaux
|
||||
|
||||
- [Article L421-239](article_l421-239.md)
|
||||
- [Article L421-240](article_l421-240.md)
|
|
@ -0,0 +1,23 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889926
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889926.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-239
|
||||
|
||||
Le tarif de pollution atmosphérique et le tarif de pollution sonore sont, pour
|
||||
chaque catégorie fiscale, inférieurs ou égaux aux maxima déterminés par arrêté
|
||||
conjoint du ministre chargé de l'économie et du ministre chargé de la voirie
|
||||
routière pour cette catégorie fiscale.<br />
|
||||
|
||||
Pour chaque poids lourd, la somme des maxima du tarif de pollution atmosphérique
|
||||
et du tarif de pollution sonore est au plus égale à la valeur de référence de ce
|
||||
véhicule figurant au tableau 1 de l'annexe III ter de la directive Eurovignette.
|
||||
Toutefois, après notification à la Commission européenne dans les conditions
|
||||
prévues à l'article L. 119-25 du code de la voirie routière, il peut être retenu
|
||||
des maxima supérieurs à cette valeur de référence, dans la limite du coût
|
||||
marginal induit pour la société par la pollution atmosphérique et sonore.
|
|
@ -0,0 +1,24 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889928
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889928.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-240
|
||||
|
||||
Le tarif des émissions de dioxyde de carbone est, pour chaque catégorie fiscale,
|
||||
inférieur ou égal au maximum déterminé par arrêté conjoint du ministre chargé de
|
||||
l'économie et du ministre chargé de la voirie routière pour cette catégorie
|
||||
fiscale.<br />
|
||||
|
||||
Pour chaque poids lourd, ce maximum est au plus égal à la valeur de référence de
|
||||
ce véhicule figurant au tableau 1 de l'annexe III quater de la directive
|
||||
Eurovignette. Toutefois, après notification à la Commission européenne dans les
|
||||
conditions prévues à l'article L. 119-25 du code de la voirie routière, il peut
|
||||
être retenu des maxima supérieurs à ces valeurs de référence, dans la double
|
||||
limite d'un facteur deux et du coût, rapporté au véhicule et à la distance
|
||||
parcourue, des mesures qui peuvent être envisagées pour éviter les dommages
|
||||
induits par les émissions de dioxyde de carbone.
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889930
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-section 4 : Exigibilité
|
||||
|
||||
- [Article L421-241](article_l421-241.md)
|
||||
- [Article L421-242](article_l421-242.md)
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889932
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889932.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-241
|
||||
|
||||
Les règles relatives à l'exigibilité de la taxe sur l'utilisation par les poids
|
||||
lourds de certaines voies du domaine public routier sont déterminées par les
|
||||
dispositions du titre IV du livre Ier et par celles de la présente sous-section.
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889934
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889934.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-242
|
||||
|
||||
La taxe devient exigible au moment où le poids lourd :<br />
|
||||
|
||||
1° Entre sur le réseau, si la condition mentionnée au 1° de l'article L. 421-202
|
||||
est remplie ;<br />
|
||||
|
||||
2° Franchit un point de la section de tarification déterminé par l'autorité
|
||||
compétente, si cette même condition n'est pas remplie.
|
|
@ -0,0 +1,12 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889936
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-section 5 : Personnes soumises aux obligations fiscales
|
||||
|
||||
- [Article L421-243](article_l421-243.md)
|
||||
- [Article L421-244](article_l421-244.md)
|
||||
- [Article L421-245](article_l421-245.md)
|
||||
- [Article L421-246](article_l421-246.md)
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889938
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889938.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-243
|
||||
|
||||
Les règles relatives aux personnes soumises aux obligations fiscales pour la
|
||||
taxe sur l'utilisation par les poids lourds de certaines voies du domaine public
|
||||
routier sont déterminées par les dispositions du titre V du livre Ier et par
|
||||
celles de la présente sous-section.
|
|
@ -0,0 +1,19 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889940
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889940.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-244
|
||||
|
||||
Le redevable de la taxe est :<br />
|
||||
|
||||
1° Le propriétaire du poids lourd, sauf lorsque la condition mentionnée au 2°
|
||||
est remplie ;<br />
|
||||
|
||||
2° Le locataire ou, le cas échéant, le sous-locataire du poids lourd, lorsque le
|
||||
poids lourd fait l'objet d'un contrat de crédit-bail ou d'un contrat de
|
||||
location.
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889942
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889942.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-245
|
||||
|
||||
Pour un ensemble de véhicules, le redevable est déterminé dans les conditions
|
||||
prévues à l'article L. 421-244 en fonction du seul véhicule tracteur.
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889944
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889944.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-246
|
||||
|
||||
Le prestataire qui met à disposition l'équipement de télépéage dans les
|
||||
conditions prévues au 2° de l'article L. 421-253 remplit, au nom et pour le
|
||||
compte du redevable qui recourt à cet équipement, les obligations de déclaration
|
||||
et de paiement relatives au poids lourd concerné.
|
|
@ -0,0 +1,11 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889946
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-section 6 : Constatation des taxes
|
||||
|
||||
- [Article L421-247](article_l421-247.md)
|
||||
- [Paragraphe 1 : Modalités de la constatation](paragraphe_1)
|
||||
- [Paragraphe 2 : Equipement de télépéage](paragraphe_2)
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889948
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889948.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-247
|
||||
|
||||
Les règles relatives à la constatation de la taxe sur l'utilisation par les
|
||||
poids lourds de certaines voies du domaine public routier sont déterminées par
|
||||
les dispositions du titre VI du livre Ier et par celles de la présente
|
||||
sous-section.
|
|
@ -0,0 +1,12 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889950
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Paragraphe 1 : Modalités de la constatation
|
||||
|
||||
- [Article L421-248](article_l421-248.md)
|
||||
- [Article L421-249](article_l421-249.md)
|
||||
- [Article L421-250](article_l421-250.md)
|
||||
- [Article L421-251](article_l421-251.md)
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889952
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889952.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-248
|
||||
|
||||
Par dérogation à l'article L. 161-1, la taxe est constatée par l'autorité
|
||||
compétente selon les modalités qu'elle détermine.
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889954
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889954.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-249
|
||||
|
||||
La taxe est constatée à partir des données paramétrées dans l'équipement de
|
||||
télépéage mentionné à l'article L. 421-253 ou, le cas échéant, de celui
|
||||
mentionné à l'article L. 421-254, ainsi que des informations collectées au moyen
|
||||
de ce dernier.<br />
|
||||
|
||||
Toutefois, dans le cas prévu à l'article L. 421-256, la taxe est constatée à
|
||||
partir des éléments de la déclaration prévue au même article.
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889956
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889956.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-250
|
||||
|
||||
Lorsqu'il ne peut être justifié des caractéristiques du poids lourd ayant une
|
||||
incidence sur le tarif, il est retenu le niveau de tarif le plus élevé dont le
|
||||
poids lourd considéré est susceptible de relever.
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889958
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889958.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-251
|
||||
|
||||
Le redevable accède à l'état récapitulatif des trajets taxés et au détail de la
|
||||
tarification retenue selon des modalités déterminées par décret.
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889960
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Paragraphe 2 : Equipement de télépéage
|
||||
|
||||
- [Article L421-252](article_l421-252.md)
|
||||
- [Article L421-253](article_l421-253.md)
|
||||
- [Article L421-254](article_l421-254.md)
|
||||
- [Article L421-255](article_l421-255.md)
|
||||
- [Article L421-256](article_l421-256.md)
|
||||
- [Article L421-257](article_l421-257.md)
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889962
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889962.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-252
|
||||
|
||||
L'équipement de télépéage s'entend de tout équipement électronique embarqué du
|
||||
système européen de télépéage régi par la section 1 du chapitre X du titre Ier
|
||||
du code de la voirie routière.
|
|
@ -0,0 +1,24 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889964
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889964.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-253
|
||||
|
||||
Le poids lourd qui emprunte le réseau dispose d'un équipement de télépéage qui
|
||||
répond aux conditions cumulatives suivantes :<br />
|
||||
|
||||
1° Il permet l'enregistrement automatique des éléments nécessaires à la
|
||||
constatation de la taxe ;<br />
|
||||
|
||||
2° Il est mis à disposition, dans le cadre d'un contrat conclu à cet effet, par
|
||||
un prestataire du service européen de télépéage ayant conclu une convention avec
|
||||
l'autorité compétente dans les conditions prévues à l'article L. 3333-17 du code
|
||||
général des collectivités territoriales ;<br />
|
||||
|
||||
3° Il est interopérable avec les systèmes électroniques de perception du péage
|
||||
utilisés sur le réseau autoroutier national concédé.
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889966
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889966.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-254
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut autoriser qu'un poids lourd soit doté, à la place de
|
||||
l'équipement de télépéage mentionné à l'article L. 421-253, d'un équipement de
|
||||
télépéage répondant à la condition mentionnée au 1° du même article et qu'elle
|
||||
met à disposition.
|
|
@ -0,0 +1,20 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889968
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889968.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-255
|
||||
|
||||
L'autorité compétente détermine les éléments suivants :<br />
|
||||
|
||||
1° Les conditions dans lesquelles sont déclarées les caractéristiques du poids
|
||||
lourd équipé qui sont nécessaires au paramétrage de l'équipement de télépéage
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
2° Les conditions, y compris financières, dans lesquelles l'équipement mentionné
|
||||
à l'article L. 421-253 et, le cas échéant, celui mentionné à l'article L.
|
||||
421-254 sont mis à la disposition du redevable.
|
|
@ -0,0 +1,20 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889970
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889970.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-256
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut instituer une dispense de l'obligation de disposer
|
||||
d'un équipement électronique embarqué, lorsqu'une déclaration précisant les
|
||||
caractéristiques du poids lourd et du trajet est déposée dans un délai minimal
|
||||
préalable au fait générateur.<br />
|
||||
|
||||
L'autorité compétente détermine le contenu de cette déclaration, les conditions
|
||||
dans lesquelles elle peut être déposée, annulée ou rectifiée, ainsi que le délai
|
||||
minimal entre son dépôt ou sa rectification et la réalisation du fait
|
||||
générateur.
|
|
@ -0,0 +1,19 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000048844660
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/84/46/LEGIARTI000048844660.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-257
|
||||
|
||||
Les dispositions de la présente sous-section ne s'appliquent pas aux poids
|
||||
lourds exonérés de l'ensemble des tarifs en application des dispositions des
|
||||
sous-paragraphes 2 à 4 du paragraphe 2 de la sous-section 3.<br />
|
||||
|
||||
L'autorité compétente peut également prévoir qu'elles ne s'appliquent pas à tout
|
||||
ou partie des poids lourds pour lesquels le montant de la taxe est nul, du fait
|
||||
de l'application combinée de ces mêmes dispositions et de celles des paragraphes
|
||||
3 et 4 de la même sous-section 3.
|
|
@ -0,0 +1,12 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000047889974
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Sous-section 7 : Paiement de la taxe
|
||||
|
||||
- [Article L421-258](article_l421-258.md)
|
||||
- [Article L421-259](article_l421-259.md)
|
||||
- [Article L421-260](article_l421-260.md)
|
||||
- [Article L421-261](article_l421-261.md)
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2024-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000047889976
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/88/99/LEGIARTI000047889976.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L421-258
|
||||
|
||||
Les règles relatives au paiement de la taxe sur l'utilisation par les poids
|
||||
lourds de certaines voies du domaine public routier sont déterminées par le
|
||||
titre VII du livre Ier ainsi que par celles de la présente sous-section.
|
Some files were not shown because too many files have changed in this diff Show more
Loading…
Reference in a new issue