LOI n° 89-413 du 22 juin 1989 relative au code de la voirie routière (partie législative)
Sont abrogées les dispositions de nature législative énumérées ci-après, qui sont reprises dans le code annexé à la présente loi, ainsi que les dispositions qui les ont modifiées : - édit du 16 décembre 1607 réglant les fonctions et droits de l'office de grand voyer (art. 4 et 5) ; - arrêt du Conseil d’État du Roi du 27 février 1765 concernant les permissions de construire et les alignements sur les routes entretenues aux frais du Roi ; - loi du 20 mai 1836 relative à la cession de terrains domaniaux usurpés (art. 4) ; - loi du 24 mai 1842 relative aux portions de routes royales délaissées par suite de changement de tracé ou d'ouverture d'une nouvelle route (art. 3 et 4) ; - décret du 26 mars 1852 relatif aux rues de Paris (art. 1er, alinéa 2) ; - loi du 30 juillet 1880 qui détermine le mode de rachat des ponts à péage (art. 1er, alinéa 1er) ; - loi du 22 juillet 1912 relative à l'assainissement des voies privées (art. 1er) ; - loi du 15 mai 1930 relative à l'assainissement d'office et au classement d'office des voies privées de Paris (art. 1er, 2, S, 7, 8, 9 et 10; art. 3, 4 et 11, à l'exception de celles de leurs dispositions de nature réglementaire qui sont reprises dans la deuxième partie Réglementaire] du code) ; - loi du 3 juillet 1934 portant ratification de la convention internationale sur l'unification de la signalisation routière signée à Genève le 30 mars 1931 (art. 3, alinéa 1er) ; - décret-loi du 30 octobre 1935 portant création de servitudes de visibilité sur les voies publiques (art. 1er, 2, 4 et 6 ; art. 3 et 5, à l'exception de celles de leurs dispositions de nature réglementaire qui sont reprises dans la deuxième partie (Réglementaire] du code) ; - décret-loi du 30 octobre 1935 relatif à l'éclairage public de Paris (art. 1er, 2, 7, 10, 11, 12, 13 et 14, alinéa 2 ; art. 3, 4, 5 et 9, à l'exception de celles de leurs dispositions de nature réglementaire qui sont reprises dans la deuxième partie (Réglementaire] du code) ; - décret-loi du 24 mai 1938 relatif à la réglementation routière de la traversée des agglomérations par les grands itinéraires (art. 4, à l'exception de sa disposition de nature réglementaire qui est reprise dans la deuxième partie (Réglementaire] du code) ; · - loi n° 5I-S58 du 17 mai 1951 portant ratification de la convention passée entre l’État et la chambre de commerce du Havre en vue de la concession à cette dernière de la construction et de l'exploitation d'un pont sur la Seine à Tancarville (art. 2) ; - loi n° 55-435 du 18 avril 1955 portant statut des autoroutes (articles 1er à 5 et article 6 en tant qu'il concerne les prescriptions observées en cas de pose de canalisations ou de lignes aériennes) ; - ordonnance n° 58-1351 du 27 décembre 1958 relative à la conservation du domaine public routier ; - ordonnance n° S9-115 du 7 janvier 1959 relative à la voirie des collectivités locales (art. 1er, 2, 3, 4, S, 6, 7 et 22) ; - loi n° 69-7 du 3 janvier 1969 relative aux voies rapides et complétant le régime de la voirie nationale et locale (art. 1er, alinéa 2, et art. 2, 3, 4, 5 et 6) ; - loi n° 79-591 du 12 juillet 1979 relative à certains ouvrages reliant les voies nationales ou départementales (art. 1er, 2, 3, 4, et 7) ; - loi de finances rectificative pour 1982 (n° 82-1152 du 30 décembre 1982) (art. 29) ; - loi n° 83-663 du 22 juillet 1983 complétant la loi n° 83·8 du 7 janvier 1983 relative à la répartition de compétences entre les communes, les départements, les régions et l’État (art. 119, 120, 121 et 122) ; - loi n° 86-972 du 19 août 1986 portant dispositions diverses relatives aux co11ectivités locales (art. 17) ; - loi n° 87-560 du 17 juillet 1987 facilitant la réalisation d'un nouveau franchissement de l'estuaire de la Seine. Sont validées à compter de la date de leur publication et abrogées les dispositions réglementaires énumérées ci-après, reprises dans le code annexé à la présente loi : - décret du 25 octobre 1938 portant codification des règles applicables aux chemins départementaux (art. 1er, alinéa 2 (L. 131-1], 3 IL. 131-4], 4, alinéa 1] L. 131-2], 14 (L. 131·5] et 17 (L. 1 2-8]) ; . - décret n° 56-1425 du 27 décembre 1956 portant application de la loi n° 55-435 du 18 avril 1955 sur le statut des autoroutes (art. 1er, II, alinéas 3 et 4 (L. 122-5]) ; - décret n° 62·1245 du 20 octobre 1962 relatif à l'approbation des plans généraux d'alignement des routes nationales et à ses effets en ce qui concerne les propriétés frappées d'alignement (art. 1er sauf en ce qui concerne les modalités de l'enquête (L. 123-6] et 2 (L. 112·2]) ; - décret n° 70-398 du 12 mai 1970 remplaçant les dispositions réglementaires des alinéas 2 à 6 substitués par le décret n° 60-661 du 4 juillet 1960 aux alinéas 2 et 3 de l'article 4 de la loi n° 55-435 du 18 avril 1955 portant statut des autoroutes (art. 1er, alinéas 1er à 4 (L. 122-4]) ; - décret n° 70-759 du 18 août 1970 relatif à l'application de la loi n° 69-7 du 3 janvier 1969 relative aux voies rapides et complétant le régime de la voirie nationale et locale (art. 1er, sauf en ce qui concerne la désignation de l'auteur du rapport ]L. 151-2], 4, alinéa 3, en tant qu'il concerne les accès des riverains [L. 151-3, alinéa 2], 10 (L. 151-2] et 12, alinéa 5 (L. 152-2]) ; - décret n° 73-981 du 18 octobre 1973 relatif aux classements et déclassements des routes nationales (art. 2 (L. 123-2], 4 (L. 123-3], 5 (L. 123·5] et 6 (L. 123-4]) ; - décret n° 76-790 du 20 août 1976 fixant les modalités de l'enquête publique préalable au classement, à l'ouverture, au redressement, à la fixation de la largeur et au déclassement des voies communales (art. 8 (L. 141-4]). Lorsque les textes en vigueur se réfèrent aux dispositions abrogées par les articles 2 et 3, ces références sont réputées faites aux dispositions qui les remplacent et qui figurent au code de la voirie routière (partie Législative) annexé à la présente loi. Sont abrogées les dispositions de nature législative énumérées ci·après, non reprises dans le code annexé à la présente loi, ainsi que les dispositions qui les ont modifiées : - arrêt du Conseil d’État du Roi du 8 août 1685 sur les caves des maisons supprimées pour ouvrir de nouvelles rues ; - arrêt du Conseil d’État du Roi du 16 décembre 1759 défendant à tous pâtres et conducteurs de bestiaux de les conduire en pâturage ou de les laisser répandre sur le bord des grands chemins plantés d'arbres ; - loi du 9 ventôse an XIII relative aux plantations des grandes routes et des chemins vicinaux ; - loi du 16 septembre 1807 relative au dessèchement des marais (art. 50, 53 et 54 à 57) ; - décret du 16 décembre 1811 portant règlement sur la construction, la réparation et l"entretien des routes (art. 86 à 98, 100 à 105, 109 à 111) ; - loi du 12 mai 1825 concernant la propriété des arbres plantés sur le sol des routes royales et départementales et le curage et l'entretien des fossés qui bordent ces routes ; ' - décret du 26 mars 1852 relatif aux rues de Paris (art. 1er, alinéa ter, 3, 6, 8 et 9) ; - loi du 31 mars 1923 simplifiant la procédure suivie pour la délivrance des permissions de voirie et des alignements individuels sur la grande voirie et sur les chemins vicinaux de grande communication et d'intérêt commun ; - loi du 15 mai 1930 relative à l'assainissement d'office et au classement d'office des voies privées de Paris (art. 6 et 10 bis) ; - loi du 3 juillet 1934 portant ratification de la convention internationale sur l'unification de la signa1isation routière, signée à Genève le 30 mars 1931 (art. 2 et 3, alinéa 2) ; - décret-loi du 30 octobre 1935 relatif à l'éclairage public de Paris (art. 14, alinéa 1er) ; - décret-loi du 24 mai 1938 relatif à la réglementation routière de la traversée des agglomérations par les grands itinéraires (art. 3) : - décret-loi du 14 juin 1938 relatif aux finances locales (art. 21); - loi du 31 décembre 1938 portant fixation du budget général de l'exercice 1939 (art. 122) ; - ordonnance n° 59-115 du 7 janvier 1959 relative à la voirie des collectivités locales (art. 9) ; - loi n° 69-7 du 3 janvier 1969 relative aux voies rapides et complétant le régime de la voirie nationale et locale (art. 1er, alinéa 1er). Modification du code de l'expropriation pour cause d'utilité publique. Nature: LOI Identifiant: JORFTEXT000000684529 NOR: EQUX8800040L Ancien identifiant: 1LX989413 URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/68/45/JORFTEXT000000684529.xml
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28b1b3115b
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@ -1,11 +1,11 @@
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||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2003-12-20
|
||||
Date de fin: 2005-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006398467
|
||||
Ancien identifiant: MVAXXXXXXXX1X116L02AXXAC
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/39/84/LEGIARTI000006398467.xml
|
||||
Date de début: 2005-01-01
|
||||
Date de fin: 2011-05-19
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006398468
|
||||
Ancien identifiant: MVAXXXXXXXX1X116L02AXXAD
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/39/84/LEGIARTI000006398468.xml
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###### Article L116-2
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@ -25,7 +25,16 @@ de l'Etat, assermentés ;<br />
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||||
b) Les techniciens des travaux publics de l'Etat, les conducteurs de travaux
|
||||
publics de l'Etat et les agents des travaux publics de l'Etat, quand ils sont
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||||
commissionnés et assermentés à cet effet.<br />
|
||||
commissionnés et assermentés à cet effet ;<br />
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||||
|
||||
3° Sur les voies départementales, les agents du département commissionnés et
|
||||
assermentés à cet effet ;<br />
|
||||
|
||||
4° En Corse, sur les voies de la collectivité territoriale, les agents de la
|
||||
collectivité commissionnés et assermentés à cet effet ;<br />
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||||
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||||
5° Dans les départements d'outre-mer, sur les voies régionales, les agents de la
|
||||
région commissionnés et assermentés à cet effet.<br />
|
||||
|
||||
Les procès-verbaux dressés en matière de voirie font foi jusqu'à preuve
|
||||
contraire.
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||||
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@ -11,4 +11,5 @@ Identifiant: LEGISCTA000006149499
|
|||
- [Article L122-3](article_l122-3.md)
|
||||
- [Article L122-4](article_l122-4.md)
|
||||
- [Article L122-4-1](article_l122-4-1.md)
|
||||
- [Article L122-4-2](article_l122-4-2.md)
|
||||
- [Article L122-5](article_l122-5.md)
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,20 @@
|
|||
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|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2005-01-01
|
||||
Date de fin: 2016-04-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006398495
|
||||
Ancien identifiant: MVAXXXXXXXX1X122L04CXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/39/84/LEGIARTI000006398495.xml
|
||||
---
|
||||
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||||
###### Article L122-4-2
|
||||
|
||||
Sans préjudice des dispositions de l'article 40-1 de la loi n° 93-122 du 29
|
||||
janvier 1993 relative à la prévention de la corruption et à la transparence de
|
||||
la vie économique et des procédures publiques, la personne délégataire d'une
|
||||
autoroute en application de l'article L. 122-4 communique chaque année aux
|
||||
collectivités territoriales qui participent avec elle à son financement un
|
||||
rapport comportant les comptes retraçant la totalité des opérations afférentes à
|
||||
l'exécution de la délégation de service public, une analyse de la qualité du
|
||||
service ainsi que les conditions d'exécution du service public.
|
|
@ -1,21 +1,28 @@
|
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|
||||
État: MODIFIE
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||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1989-06-24
|
||||
Date de fin: 2005-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006398550
|
||||
Ancien identifiant: MVAXXXXXXXX1X153L01AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/39/85/LEGIARTI000006398550.xml
|
||||
Date de début: 2005-01-01
|
||||
Date de fin: 2022-02-23
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006398551
|
||||
Ancien identifiant: MVAXXXXXXXX1X153L01AXXAB
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/39/85/LEGIARTI000006398551.xml
|
||||
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###### Article L153-1
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||||
L'usage des ouvrages d'art est en principe gratuit.<br />
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||||
|
||||
Toutefois, il peut être institué, à titre exceptionnel et temporaire, lorsque
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||||
l'utilité, les dimensions et le coût d'un ouvrage d'art à comprendre dans la
|
||||
voirie nationale, départementale ou communale ainsi que le service rendu aux
|
||||
usagers le justifient, une redevance pour son usage.<br />
|
||||
Toutefois, il peut être institué lorsque l'utilité, les dimensions, le coût d'un
|
||||
ouvrage d'art appartenant à la voirie nationale, départementale ou communale
|
||||
ainsi que le service rendu aux usagers le justifient, un péage pour son usage en
|
||||
vue d'assurer la couverture totale ou partielle des dépenses de toute nature
|
||||
liées soit à la construction, soit, lorsque ces missions font l'objet d'une
|
||||
convention de délégation de service public, à la construction, à l'exploitation
|
||||
et à l'entretien ou à l'exploitation et à l'entretien de l'ouvrage d'art et de
|
||||
ses voies d'accès ou de dégagement.<br />
|
||||
|
||||
En ce qui concerne la voirie communale, les ouvrages d'art doivent répondre aux
|
||||
conditions de dimension et de coût fixées par voie réglementaire.
|
||||
En cas de délégation de ces missions de service public, le péage couvre
|
||||
également la rémunération et l'amortissement des capitaux investis par le
|
||||
délégataire.<br />
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||||
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||||
Le produit du péage couvre ses frais de perception.
|
||||
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|
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@ -1,25 +1,21 @@
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|
||||
État: MODIFIE
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||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1989-06-24
|
||||
Date de fin: 2005-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006398552
|
||||
Ancien identifiant: MVAXXXXXXXX1X153L02AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/39/85/LEGIARTI000006398552.xml
|
||||
Date de début: 2005-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006398553
|
||||
Ancien identifiant: MVAXXXXXXXX1X153L02AXXAB
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/39/85/LEGIARTI000006398553.xml
|
||||
---
|
||||
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||||
###### Article L153-2
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||||
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||||
La convention par laquelle l'Etat concède la construction et l'exploitation d'un
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||||
ouvrage d'art à comprendre dans la voirie nationale peut autoriser, dans les
|
||||
conditions définies par le cahier des charges, le concessionnaire à percevoir
|
||||
des redevances en vue d'assurer le remboursement des avances et dépenses de
|
||||
toute nature faites par l'Etat, l'exploitation et, éventuellement, l'entretien
|
||||
de l'ouvrage, ainsi que la rémunération et l'amortissement des capitaux investis
|
||||
par le concessionnaire.<br />
|
||||
L'institution d'un péage pour l'usage d'un ouvrage d'art est décidée, après avis
|
||||
du conseil régional, des communes traversées et, le cas échéant, des organismes
|
||||
visés à l'article L. 153-5 :<br />
|
||||
|
||||
La convention de concession et le cahier des charges sont approuvés par décret
|
||||
en Conseil d'Etat pris après avis des conseils généraux concernés lorsque
|
||||
ceux-ci participent au financement de l'ouvrage d'art ou que l'absence d'autres
|
||||
moyens de communication assurant à l'usager un service de même nature rend
|
||||
l'ouvrage indispensable à la circulation locale.
|
||||
-par décret en Conseil d'Etat si la route appartient au domaine public de l'Etat
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
-par délibération de l'organe délibérant de la collectivité intéressée si la
|
||||
route appartient au domaine public d'un département ou d'une commune.
|
||||
|
|
|
@ -1,20 +1,21 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1989-06-24
|
||||
Date de fin: 2005-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006398554
|
||||
Ancien identifiant: MVAXXXXXXXX1X153L03AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/39/85/LEGIARTI000006398554.xml
|
||||
Date de début: 2005-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006398555
|
||||
Ancien identifiant: MVAXXXXXXXX1X153L03AXXAB
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/39/85/LEGIARTI000006398555.xml
|
||||
---
|
||||
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||||
###### Article L153-3
|
||||
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||||
La perception d'une redevance sur un ouvrage d'art à comprendre dans la voirie
|
||||
départementale peut être autorisée par délibération du ou des conseils généraux
|
||||
concernés, en vue d'assurer soit la couverture des charges de remboursement des
|
||||
emprunts garantis ou contractés par le ou les départements pour la construction
|
||||
de l'ouvrage et pour l'aménagement de ses voies d'accès ou de dégagement, soit
|
||||
la couverture des charges d'exploitation et d'entretien, ainsi que la
|
||||
rémunération et l'amortissement des capitaux investis par le concessionnaire qui
|
||||
assure l'exploitation de l'ouvrage d'art.
|
||||
En cas de délégation de tout ou partie des missions de construction,
|
||||
d'exploitation et d'entretien d'un ouvrage d'art, la convention de délégation et
|
||||
le cahier des charges annexé fixent les conditions dans lesquelles le
|
||||
délégataire exerce les missions qui lui sont confiées, selon le cas, par l'Etat,
|
||||
le département, la commune ou le groupement de collectivités territoriales et en
|
||||
contrepartie desquelles il est autorisé à percevoir des péages.<br />
|
||||
|
||||
Lorsque la délégation est consentie par l'Etat, ces actes sont approuvés par
|
||||
décret en Conseil d'Etat.
|
||||
|
|
|
@ -1,19 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1989-06-24
|
||||
Date de fin: 2005-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006398556
|
||||
Ancien identifiant: MVAXXXXXXXX1X153L04AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/39/85/LEGIARTI000006398556.xml
|
||||
Date de début: 2005-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006398557
|
||||
Ancien identifiant: MVAXXXXXXXX1X153L04AXXAB
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/39/85/LEGIARTI000006398557.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L153-4
|
||||
|
||||
L'acte administratif instituant une redevance sur un ouvrage d'art reliant des
|
||||
routes départementales peut prévoir des tarifs différents ou la gratuité selon
|
||||
les diverses catégories d'usagers pour tenir compte, soit d'une nécessité
|
||||
d'intérêt général en rapport avec les conditions d'exploitation de l'ouvrage
|
||||
d'art, soit de la situation particulière de certains usagers, et, notamment, de
|
||||
ceux qui ont leur domicile ou leur lieu de travail dans le ou les départements
|
||||
concernés.
|
||||
L'acte administratif instituant un péage sur un ouvrage d'art reliant des routes
|
||||
départementales peut prévoir des tarifs différents ou la gratuité selon les
|
||||
diverses catégories d'usagers pour tenir compte, soit d'une nécessité d'intérêt
|
||||
général en rapport avec les conditions d'exploitation de l'ouvrage d'art, soit
|
||||
de la situation particulière de certains usagers, et, notamment, de ceux qui ont
|
||||
leur domicile ou leur lieu de travail dans le ou les départements concernés.
|
||||
|
|
|
@ -1,16 +1,24 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1989-06-24
|
||||
Date de fin: 2005-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006398558
|
||||
Ancien identifiant: MVAXXXXXXXX1X153L05AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/39/85/LEGIARTI000006398558.xml
|
||||
Date de début: 2005-01-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006398559
|
||||
Ancien identifiant: MVAXXXXXXXX1X153L05AXXAB
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/39/85/LEGIARTI000006398559.xml
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###### Article L153-5
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L'institution d'une redevance sur un ouvrage d'art à comprendre dans le domaine
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public routier communal est décidée par une délibération du conseil municipal
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qui doit satisfaire aux dispositions des articles L. 153-3 et L. 153-4. Elle est
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autorisée par décret en Conseil d'Etat.
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Les dispositions des articles L. 153-1 à L. 153-4-1 sont applicables aux
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ouvrages d'art appartenant à la voirie dont la gestion est dévolue à un
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établissement public de coopération intercommunale à fiscalité propre ou à un
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syndicat mixte ayant compétence en matière de création ou d'aménagement et
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d'entretien de la voirie.<br />
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Ces dispositions ne sont pas applicables aux ouvrages d'art compris dans
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l'emprise des autoroutes soumises à un péage en vertu des dispositions de
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l'article L. 122-4.<br />
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Un décret en Conseil d'Etat fixe les conditions d'application des articles L.
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153-1 à L. 153-4-1.
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