Décret no 2001-251 du 22 mars 2001 relatif à la partie Réglementaire du code de la route (Décrets en Conseil d'Etat)
Application des articles 34, 37, 74 et 77 de la Constitution. Le code de la route est y modifié. Abrogation des décrets 58-1217, 60-226, 60-848, 72-822, 72-824, 75-41, 76-148, 79-982, 86-426, 88-284, 91-370, 91-1315, 92-699, 92-987, 97-479, 97-813, 97-1222, des articles 5 et 6 du décret 93-204, 1 et 3 à 18 du décret 93-301. Ministère: MINISTERE DE L'EQUIPEMENT, DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT Nature: DECRET Identifiant: JORFTEXT000000578193 NOR: EQUS0100055D Ancien identifiant: 1DX001251 URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/57/81/JORFTEXT000000578193.xml
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f2742b30de
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@ -1,11 +1,10 @@
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2003-04-01
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Date de fin: 2015-07-05
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Identifiant: LEGIARTI000006842125
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||||
Ancien identifiant: UFAXXXXXXXX2X412R009XXAB
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/84/21/LEGIARTI000006842125.xml
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Date de début: 2015-07-05
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||||
Date de fin: 2017-08-14
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Identifiant: LEGIARTI000030851463
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/85/14/LEGIARTI000030851463.xml
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###### Article R412-9
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@ -22,9 +21,18 @@ Chaque manoeuvre de changement de voie à l'intérieur du carrefour à sens
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giratoire reste soumise aux règles de la priorité et doit être signalée aux
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autres conducteurs.<br />
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Le fait, pour tout conducteur, de ne pas maintenir, en marche normale, son
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véhicule près du bord droit de la chaussée est puni de l'amende prévue pour les
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contraventions de la deuxième classe.<br />
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||||
Un conducteur de cycle peut s'éloigner du bord droit de la chaussée lorsqu'une
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trajectoire matérialisée pour les cycles, signalisée en application des
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dispositions de l'article R. 411-25, le permet.<br />
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Sur les voies où la vitesse maximale autorisée n'excède pas 50 km/ h, un
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conducteur de cycle peut s'écarter des véhicules en stationnement sur le bord
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droit de la chaussée, d'une distance nécessaire à sa sécurité.<br />
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Sous réserve des dispositions des quatrième et cinquième alinéas du présent
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article, le fait, pour tout conducteur, de ne pas maintenir, en marche normale,
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||||
son véhicule près du bord droit de la chaussée est puni de l'amende prévue pour
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||||
les contraventions de la deuxième classe.<br />
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||||
Le fait, pour tout conducteur, de circuler, en marche normale, sur la partie
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gauche d'une chaussée à double sens de circulation est puni de l'amende prévue
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@ -1,11 +1,10 @@
|
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||||
État: MODIFIE
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||||
Type: AUTONOME
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||||
Date de début: 2003-04-01
|
||||
Date de fin: 2015-07-05
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||||
Identifiant: LEGIARTI000006842139
|
||||
Ancien identifiant: UFAXXXXXXXX2X412R019XXAB
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/84/21/LEGIARTI000006842139.xml
|
||||
Date de début: 2015-07-05
|
||||
Date de fin: 2019-10-26
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000030851470
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/85/14/LEGIARTI000030851470.xml
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###### Article R412-19
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@ -14,6 +13,9 @@ Lorsque des lignes longitudinales continues axiales ou séparatives de voies de
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circulation sont apposées sur la chaussée, elles interdisent aux conducteurs
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leur franchissement ou leur chevauchement.<br />
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Toutefois, leur chevauchement est autorisé pour le dépassement d'un cycle dans
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||||
les conditions prévues par l'article R. 414-4.<br />
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||||
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent
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||||
article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième
|
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classe.<br />
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@ -27,6 +29,6 @@ Le franchissement d'une ligne continue axiale ou séparative de voies de
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circulation donne lieu de plein droit à la réduction de trois points du permis
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de conduire.<br />
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Le chevauchement d'une ligne continue axiale ou séparative de voies de
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||||
circulation donne lieu de plein droit à la réduction d'un point du permis de
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||||
conduire.
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||||
Sous réserve des dispositions du deuxième alinéa du présent article, le
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chevauchement d'une ligne continue axiale ou séparative de voies de circulation
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||||
donne lieu de plein droit à la réduction d'un point du permis de conduire.
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@ -1,11 +1,10 @@
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||||
État: MODIFIE
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||||
Type: AUTONOME
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||||
Date de début: 2003-03-29
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||||
Date de fin: 2015-07-05
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||||
Identifiant: LEGIARTI000006842153
|
||||
Ancien identifiant: UFAXXXXXXXX2X412R030XXAB
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/84/21/LEGIARTI000006842153.xml
|
||||
Date de début: 2015-07-05
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||||
Date de fin: 2017-03-01
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||||
Identifiant: LEGIARTI000030851479
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/85/14/LEGIARTI000030851479.xml
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###### Article R412-30
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@ -18,11 +17,13 @@ la voie de circulation. Lorsque cette ligne d'arrêt n'est pas matérialisée su
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la chaussée, elle se situe à l'aplomb du feu de signalisation ou avant le
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||||
passage piéton lorsqu'il en existe un.<br />
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||||
Lorsqu'une piste cyclable traversant la chaussée est parallèle et contiguë à un
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passage réservé aux piétons dont le franchissement est réglé par des feux de
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||||
signalisation lumineux, tout conducteur empruntant cette piste est tenu, à
|
||||
défaut de signalisation spécifique, de respecter les feux de signalisation
|
||||
réglant la traversée de la chaussée par les piétons.<br />
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||||
Lorsqu'une piste cyclable ou une trajectoire matérialisée pour les cycles,
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||||
signalisée en application des dispositions de l'article R. 411-25, traversant la
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||||
chaussée est parallèle et contiguë à un passage réservé aux piétons dont le
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||||
franchissement est réglé par des feux de signalisation lumineux, tout conducteur
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||||
empruntant cette piste ou cette trajectoire matérialisée est tenu, à défaut de
|
||||
signalisation spécifique, de respecter les feux de signalisation réglant la
|
||||
traversée de la chaussée par les piétons.<br />
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||||
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||||
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent
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||||
article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième
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@ -1,15 +1,15 @@
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||||
État: MODIFIE
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||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-11-17
|
||||
Date de fin: 2015-07-05
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||||
Identifiant: LEGIARTI000023095974
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/09/59/LEGIARTI000023095974.xml
|
||||
Date de début: 2015-07-05
|
||||
Date de fin: 2019-10-26
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000030851501
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/85/15/LEGIARTI000030851501.xml
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###### Article R415-15
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||||
Aux intersections, l'autorité investie du pouvoir de police peut décider de :<br />
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||||
L'autorité investie du pouvoir de police peut décider de :<br />
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||||
1° Mettre en place sur les voies équipées de feux de signalisation une
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||||
signalisation distincte destinée à une ou plusieurs catégories de véhicules ou
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@ -18,7 +18,5 @@ manière concomitante ;<br />
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2° Mettre en place sur les voies équipées de feux de signalisation communs à
|
||||
toutes les catégories d'usagers deux lignes d'arrêt distinctes, l'une pour les
|
||||
cycles et cyclomoteurs, l'autre pour les autres catégories de véhicules ;<br />
|
||||
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||||
3° Réserver une voie que les conducteurs de cycles et de cyclomoteurs sont tenus
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||||
d'emprunter pour contourner l'intersection par la droite.
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||||
cycles, l'autre pour les autres catégories de véhicules. La ligne d'arrêt pour
|
||||
les cycles peut être autorisée pour les cyclomoteurs.
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||||
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@ -1,35 +1,61 @@
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||||
État: MODIFIE
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||||
Type: AUTONOME
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||||
Date de début: 2012-12-01
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||||
Date de fin: 2015-07-05
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||||
Identifiant: LEGIARTI000026457329
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/26/45/73/LEGIARTI000026457329.xml
|
||||
Date de début: 2015-07-05
|
||||
Date de fin: 2017-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000030851529
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/85/15/LEGIARTI000030851529.xml
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###### Article R417-11
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||||
I.-Est également considéré comme gênant tout arrêt ou stationnement :<br />
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I.-Est considéré comme très gênant pour la circulation publique l'arrêt ou le
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||||
stationnement :<br />
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1° D'un véhicule sur les chaussées, voies, pistes, bandes, trottoirs ou
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||||
accotements réservés à la circulation des véhicules de transports publics de
|
||||
voyageurs, des taxis ou des véhicules d'intérêt général prioritaires ;<br />
|
||||
1° D'un véhicule sur les chaussées et voies réservées à la circulation des
|
||||
véhicules de transport public de voyageurs, des taxis ou des véhicules d'intérêt
|
||||
général prioritaires ;<br />
|
||||
|
||||
2° D'un véhicule ou ensemble de véhicules de plus de 20 mètres carrés de surface
|
||||
maximale dans les zones touristiques délimitées par l'autorité investie du
|
||||
pouvoir de police ;<br />
|
||||
2° D'un véhicule ou d'un ensemble de véhicules de plus de 20 mètres carrés de
|
||||
surface maximale dans les zones touristiques délimitée par l'autorité investie
|
||||
du pouvoir de police ;<br />
|
||||
|
||||
3° D'un véhicule sur les emplacements réservés aux véhicules portant une carte
|
||||
de stationnement de modèle communautaire pour personne handicapée, ou un macaron
|
||||
grand invalide de guerre (GIG) ou grand invalide civil (GIC) ;<br />
|
||||
de stationnement pour personnes handicapées prévue à l'article L. 241-3-2 du
|
||||
code de l'action sociale et des familles ;<br />
|
||||
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||||
4° D'un véhicule sur les emplacements réservés aux véhicules de transport de
|
||||
fonds, de bijoux ou de métaux précieux.<br />
|
||||
fonds ou de métaux précieux ;<br />
|
||||
|
||||
II.-Tout arrêt ou stationnement gênant prévu par le présent article est puni de
|
||||
l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.<br />
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||||
5° D'un véhicule sur les passages réservés à la circulation des piétons en
|
||||
traversée de chaussée ;<br />
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6° D'un véhicule au droit des bandes d'éveil de vigilance à l'exception de
|
||||
celles qui signalent le quai d'un arrêt de transport public ;<br />
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||||
7° D'un véhicule à proximité des signaux lumineux de circulation ou des panneaux
|
||||
de signalisation lorsque son gabarit est susceptible de masquer cette
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||||
signalisation à la vue des usagers de la voie ;<br />
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||||
8° D'un véhicule motorisé à l'exception des cycles à pédalage assisté :<br />
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||||
a) Sur les trottoirs, à l'exception des motocyclettes, tricycles à moteur et
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||||
cyclomoteurs ;<br />
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||||
b) Sur les voies vertes, les bandes et pistes cyclables ;<br />
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||||
c) Sur une distance de cinq mètres en amont des passages piétons dans le sens de
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||||
la circulation, en dehors des emplacements matérialisés à cet effet, à
|
||||
l'exception des motocyclettes, tricycles et cyclomoteurs ;<br />
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||||
|
||||
d) Au droit des bouches d'incendie. ;<br />
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||||
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||||
II.-Tout arrêt ou stationnement très gênant pour la circulation publique prévu
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||||
par le présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la
|
||||
quatrième classe.<br />
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||||
III.-Lorsque le conducteur ou le titulaire du certificat d'immatriculation est
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||||
absent ou refuse, malgré l'injonction des agents, de faire cesser le
|
||||
stationnement gênant, l'immobilisation et la mise en fourrière peuvent être
|
||||
prescrites dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.
|
||||
stationnement très gênant pour la circulation publique, l'immobilisation et la
|
||||
mise en fourrière peuvent être prescrites dans les conditions prévues aux
|
||||
articles L. 325-1 à L. 325-3.
|
||||
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@ -1,11 +1,10 @@
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||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2003-03-29
|
||||
Date de fin: 2015-07-05
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006842342
|
||||
Ancien identifiant: UFAXXXXXXXX2X431R009XXAB
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/84/23/LEGIARTI000006842342.xml
|
||||
Date de début: 2015-07-05
|
||||
Date de fin: 2016-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000030851534
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/85/15/LEGIARTI000030851534.xml
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###### Article R431-9
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@ -28,8 +27,8 @@ dispositions différentes prises par l'autorité investie du pouvoir de police,
|
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la condition de conserver l'allure du pas et de ne pas occasionner de gêne aux
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||||
piétons.<br />
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||||
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||||
Hors agglomération, les conducteurs de cycles peuvent circuler sur les
|
||||
accotements équipés d'un revêtement routier.<br />
|
||||
Les conducteurs de cycles peuvent circuler sur les accotements équipés d'un
|
||||
revêtement routier.<br />
|
||||
|
||||
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent
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||||
article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour
|
||||
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