Décret n° 2014-1302 du 30 octobre 2014 modifiant le code de la construction et de l'habitation et le décret n° 2011-873 du 25 juillet 2011 relatif aux installations dédiées à la recharge des véhicules électriques ou hybrides rechargeables dans les bâtiments et aux infrastructures pour le stationnement sécurisé des vélos
Ministère: Ministère du logement, de l'égalité des territoires et de la ruralité Nature: DECRET Identifiant: JORFTEXT000029676616 NOR: ETLL1411624D URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/29/67/66/JORFTEXT000029676616.xml
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2011-07-28
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Date de fin: 2014-11-02
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Identifiant: LEGIARTI000024402483
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/24/40/24/LEGIARTI000024402483.xml
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Date de début: 2014-11-02
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Date de fin: 2017-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000029680135
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###### Article R111-14-2
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@ -17,7 +17,7 @@ ce parc est alimenté en électricité pour permettre la recharge des véhicules
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électriques ou hybrides rechargeables.<br />
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L'équipement réalisé est relié à un tableau général basse tension en aval du
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disjoncteur de l'immeuble, se situant dans un local technique électrique.<br />
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disjoncteur de l'immeuble.<br />
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Tout ou partie des places du parc de stationnement doit être conçu de manière à
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pouvoir accueillir ultérieurement un point de charge pour la recharge normale
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@ -1,10 +1,10 @@
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2011-07-28
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Date de fin: 2014-11-02
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Identifiant: LEGIARTI000024402491
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/24/40/24/LEGIARTI000024402491.xml
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Date de début: 2014-11-02
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Date de fin: 2017-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000029680132
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/68/01/LEGIARTI000029680132.xml
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###### Article R111-14-3
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@ -15,7 +15,7 @@ alimenté en électricité pour permettre la recharge des véhicules électrique
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hybrides rechargeables.<br />
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L'équipement réalisé est relié à un tableau général basse tension en aval du
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disjoncteur principal, situé dans un local technique électrique.<br />
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disjoncteur principal.<br />
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Tout ou partie de ces places doit être conçu de manière à pouvoir accueillir
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ultérieurement un point de charge pour la recharge normale d'un véhicule
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@ -1,10 +1,10 @@
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2011-07-28
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Date de fin: 2014-11-02
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Identifiant: LEGIARTI000024402494
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/24/40/24/LEGIARTI000024402494.xml
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Date de début: 2014-11-02
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Date de fin: 2017-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000029680139
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/68/01/LEGIARTI000029680139.xml
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###### Article R111-14-4
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@ -15,8 +15,13 @@ occupants de l'immeuble, ces bâtiments doivent être équipés d'au moins un es
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réservé au stationnement sécurisé des vélos, ce terme désignant, pour
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l'application du présent article et du suivant, les cycles et les cycles à
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pédalage assisté tels qu'ils sont définis à l'article R. 311-1 du code de la
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route. Cet espace réservé comporte un système de fermeture sécurisé et des
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dispositifs fixes permettant de stabiliser et d'attacher les vélos par le cadre
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ou au moins une roue. Il présente une capacité de stationnement en adéquation
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avec le nombre, le type ou la surface de logements précisée par arrêté du
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ministre chargé du logement.
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route.<br />
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Cet espace peut également être réalisé à l'extérieur du bâtiment, à condition
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qu'il soit couvert, clos et situé sur la même unité foncière que le bâtiment.<br />
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Cet espace réservé comporte un système de fermeture sécurisé et des dispositifs
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fixes permettant de stabiliser et d'attacher les vélos par le cadre ou au moins
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une roue. Il présente une capacité de stationnement en adéquation avec le
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nombre, le type ou la surface de logements précisée par arrêté du ministre
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chargé du logement.
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@ -1,10 +1,10 @@
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2011-07-28
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Date de fin: 2014-11-02
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Identifiant: LEGIARTI000024402497
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/24/40/24/LEGIARTI000024402497.xml
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Date de début: 2014-11-02
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Date de fin: 2017-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000029680144
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/68/01/LEGIARTI000029680144.xml
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###### Article R111-14-5
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@ -13,6 +13,9 @@ Lorsque les bâtiments neufs à usage principal de bureaux comprennent un parc d
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stationnement d'accès réservé aux salariés, ces bâtiments doivent être équipés
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d'au moins un espace réservé au stationnement sécurisé des vélos.<br />
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Cet espace peut également être réalisé à l'extérieur du bâtiment, à condition
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qu'il soit couvert, clos et situé sur la même unité foncière que le bâtiment.<br />
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Cet espace réservé comporte un système de fermeture sécurisé et des dispositifs
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fixes permettant de stabiliser et d'attacher les vélos par le cadre ou au moins
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une roue. Il présente une capacité de stationnement en adéquation avec la
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