Décret n° 2020-1077 du 19 août 2020 relatif aux services d'assistance en escale dans les aérodromes et modifiant le code de l'aviation civile
Ministère: Ministère de la transition écologique Transports Nature: DECRET Identifiant: JORFTEXT000042250947 NOR: TRAA1921218D URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/42/25/09/JORFTEXT000042250947.xml
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@ -7,7 +7,6 @@ Identifiant: LEGISCTA000006159866
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##### CHAPITRE VI : SERVICES D'ASSISTANCE EN ESCALE.
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- [Article R216-1](article_r216-1.md)
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- [Article R216-2](article_r216-2.md)
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- [Article R216-3](article_r216-3.md)
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- [Article R216-4](article_r216-4.md)
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||||
- [Article R216-5](article_r216-5.md)
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@ -22,4 +21,6 @@ Identifiant: LEGISCTA000006159866
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- [Article R216-14](article_r216-14.md)
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- [Article R216-15](article_r216-15.md)
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- [Article R216-16](article_r216-16.md)
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- [Article R216-17](article_r216-17.md)
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- [Article R216-18](article_r216-18.md)
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- [Article Annexe art. R216-1](article_annexe_art_r216-1.md)
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@ -1,10 +1,10 @@
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État: MODIFIE
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État: ABROGE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2009-05-21
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Date de fin: 2021-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000020638944
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/20/63/89/LEGIARTI000020638944.xml
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Date de début: 2021-01-01
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Date de fin: 2023-11-01
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Identifiant: LEGIARTI000042253309
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/42/25/33/LEGIARTI000042253309.xml
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###### Article R216-16
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@ -12,7 +12,7 @@ URL: article/LEGI/ARTI/00/00/20/63/89/LEGIARTI000020638944.xml
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1° Les prestataires autorisés à fournir des services d'assistance en escale sur
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un aérodrome sont soumis à une sélection lorsque leur nombre est limité dans les
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cas prévus à l'article R. 216-5 ou au I, 3° et 4°, de l'article R. 216-7. Cette
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procédure de sélection n'est pas applicable au gestionnaire de l'aérodrome ni à
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procédure de sélection n'est pas applicable à l'exploitant d'aérodrome ni à
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toute entreprise qu'il contrôle directement ou indirectement ou qui le contrôle
|
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directement ou indirectement.<br />
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@ -21,39 +21,34 @@ La sélection des prestataires est opérée dans les conditions suivantes :<br /
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a) Le cahier des charges ou les spécifications techniques auxquels ces
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prestataires doivent répondre sont établis par l'entité procédant à la sélection
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||||
après consultation du comité des usagers prévu à l'article R. 216-8 ainsi, le
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cas échéant, que du gestionnaire de l'aérodrome. Ce cahier des charges fait
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cas échéant, que de l'exploitant d'aérodrome. Ce cahier des charges fait
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||||
notamment référence à la législation et à la réglementation applicables en
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matière de droit du travail ainsi qu'aux conventions collectives correspondant
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||||
aux activités d'assistance en escale exercées ;<br />
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||||
b) L'entité procédant à la sélection doit lancer un appel d'offres, publié au
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Journal officiel des Communautés européennes, auquel tout prestataire intéressé
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peut répondre ;<br />
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||||
Journal officiel de l'Union européenne, auquel tout prestataire intéressé peut
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répondre ;<br />
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||||
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||||
c) Les prestataires sont retenus, après consultation du comité des usagers :<br />
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I.-Par le gestionnaire, si celui-ci ne fournit pas de services similaires
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d'assistance en escale et ne contrôle, directement ou indirectement, aucune
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entreprise fournissant de tels services, et ne détient aucune participation dans
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||||
une telle entreprise ;<br />
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||||
I.-Par l'exploitant d'aérodrome, si celui-ci ne fournit pas de services
|
||||
similaires d'assistance en escale et ne contrôle, directement ou indirectement,
|
||||
aucune entreprise fournissant de tels services, et ne détient aucune
|
||||
participation dans une telle entreprise ;<br />
|
||||
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||||
II.-Dans les autres cas :<br />
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-pour les aérodromes de Paris-Charles-de-Gaulle et de Paris-Orly, par le
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ministre chargé de l'aviation civile après consultation du gestionnaire ;<br />
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||||
-pour les aérodromes de Paris-Charles de Gaulle et de Paris-Orly, par le
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||||
ministre chargé de l'aviation civile après consultation de l'exploitant
|
||||
d'aérodrome ;<br />
|
||||
|
||||
-pour les aérodromes autres que Paris-Charles-de-Gaulle et Paris-Orly, par le
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||||
préfet exerçant les pouvoirs de police sur l'aérodrome, après consultation du
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||||
gestionnaire et, le cas échéant, du signataire de la convention prévue à
|
||||
l'article L. 221-1 ; le préfet informe de son choix le gestionnaire, le ministre
|
||||
chargé de l'aviation civile et, le cas échéant, le signataire de la convention
|
||||
prévue à l'article L. 221-1.<br />
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||||
Le comité des usagers émet un avis lot par lot sur le choix des prestataires.
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||||
Chaque membre du comité peut désigner autant de prestataires que d'autorisations
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||||
à attribuer par lot regroupant un ensemble de services soumis à limitation.
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||||
L'avis fait mention par ordre décroissant du nombre de voix obtenues par chaque
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||||
prestataire.<br />
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-pour les aérodromes autres que Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly, par le
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||||
préfet exerçant les pouvoirs de police sur l'aérodrome, après consultation de
|
||||
l'exploitant d'aérodrome et, le cas échéant, du signataire de la convention
|
||||
prévue à l'article L. 6321-3 ; le préfet informe de son choix l'exploitant
|
||||
d'aérodrome, le ministre chargé de l'aviation civile et, le cas échéant, le
|
||||
signataire de la convention prévue à l'article L. 6321-3.<br />
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||||
d) Les prestataires retenus doivent détenir un agrément ;<br />
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@ -63,17 +58,17 @@ f) Lorsqu'un prestataire cesse son activité avant l'expiration de la période
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|||
pour laquelle il a été sélectionné, il est procédé à son remplacement suivant la
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||||
même procédure ;<br />
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||||
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||||
g) A compter du 1er janvier 2001, l'un au moins des prestataires sélectionnés ne
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||||
peut être contrôlé directement ou indirectement :<br />
|
||||
g) L'un au moins des prestataires sélectionnés ne peut être contrôlé directement
|
||||
ou indirectement :<br />
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||||
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||||
-ni par le gestionnaire de l'aérodrome ;<br />
|
||||
-ni par l'exploitant d'aérodrome ;<br />
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||||
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||||
-ni par un transporteur aérien ayant transporté plus de 25 % des passagers ou du
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||||
fret enregistrés dans l'aérodrome au cours de l'année précédant celle où s'opère
|
||||
la sélection de ces prestataires ;<br />
|
||||
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||||
-ni par une entité contrôlant ou étant contrôlée directement ou indirectement
|
||||
par ce gestionnaire ou par un tel transporteur aérien.<br />
|
||||
par cet exploitant ou par un tel transporteur aérien.<br />
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||||
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||||
2° Le gestionnaire de l'aérodrome informe le comité des usagers des décisions
|
||||
prises en application du présent article.
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@ -0,0 +1,36 @@
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||||
État: ABROGE
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||||
Type: AUTONOME
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||||
Date de début: 2021-01-01
|
||||
Date de fin: 2023-11-01
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||||
Identifiant: LEGIARTI000042252644
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/42/25/26/LEGIARTI000042252644.xml
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###### Article R216-17
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||||
Sur les aérodromes dont le trafic annuel est supérieur ou égal à deux millions
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||||
de passagers ou 50 000 tonnes de fret transporté par avion, l'exploitant
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||||
d'aérodrome tient à jour un système d'information sur le marché de l'assistance
|
||||
en escale comprenant pour chaque service d'assistance en escale :<br />
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||||
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||||
1° La liste des prestataires d'assistance en escale autorisés avec les
|
||||
conditions de ces autorisations ;<br />
|
||||
|
||||
2° La liste des prestataires d'assistance en escale exerçant effectivement une
|
||||
activité, en distinguant les prestataires contractants avec un transporteur
|
||||
aérien et les prestataires agissant en qualité de sous-traitants de prestataires
|
||||
contractants avec un transporteur aérien ;<br />
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||||
|
||||
3° La liste des transporteurs aériens assistés par chaque prestataire
|
||||
d'assistance en escale ;<br />
|
||||
|
||||
4° La liste des transporteurs aériens pratiquant l'auto-assistance en escale.<br />
|
||||
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||||
L'exploitant d'aérodrome communique chaque année ces éléments au ministre chargé
|
||||
de l'aviation civile dans un délai de trois mois après la fin de la saison
|
||||
aéronautique d'été.<br />
|
||||
|
||||
L'exploitant d'aérodrome présente annuellement au comité des usagers un état des
|
||||
lieux du marché de l'assistance en escale sur l'aérodrome issu du système
|
||||
d'information tenu en application du présent article.
|
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@ -0,0 +1,25 @@
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||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2021-01-01
|
||||
Date de fin: 2023-11-01
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||||
Identifiant: LEGIARTI000042252642
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/42/25/26/LEGIARTI000042252642.xml
|
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||||
###### Article R216-18
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Sur les aérodromes dont le trafic annuel est supérieur ou égal à deux millions
|
||||
de passagers ou 50 000 tonnes de fret transporté par avion, les prestataires de
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||||
services d'assistance en escale communiquent, chaque année, au ministre chargé
|
||||
de l'aviation civile un rapport portant sur l'exercice comptable échu comprenant
|
||||
:<br />
|
||||
|
||||
1° Les comptes sociaux et consolidés et leurs annexes ainsi que le rapport du
|
||||
commissaire aux comptes ;<br />
|
||||
|
||||
2° Les attestations de paiement des cotisations sociales et des impôts et taxes
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
3° L'attestation d'assurance couvrant les risques de l'activité exercée au titre
|
||||
de l'agrément mentionné à l'article R. 216-14.
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|
@ -1,29 +0,0 @@
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|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1998-01-07
|
||||
Date de fin: 2021-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006844684
|
||||
Ancien identifiant: UJAXXXXXXXX2X216R02AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/84/46/LEGIARTI000006844684.xml
|
||||
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|
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||||
###### Article R216-2
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||||
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||||
A compter du 1er janvier 1998, les transporteurs aériens peuvent pratiquer
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||||
librement l'auto-assistance en escale :<br />
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||||
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||||
1° Sur tout aérodrome dont le trafic annuel est supérieur ou égal à un million
|
||||
de mouvements de passagers ou 25 000 tonnes de fret transporté par avion, pour
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||||
l'ensemble des services mentionnés au I de l'article R. 216-1 ;<br />
|
||||
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||||
2° Sur les autres aérodromes, pour les services ou catégories de services autres
|
||||
que :<br />
|
||||
|
||||
a) Assistance bagages ;<br />
|
||||
|
||||
b) Assistance opérations en piste ;<br />
|
||||
|
||||
c) Assistance carburant et huile ;<br />
|
||||
|
||||
d) Transport du fret et de la poste sur les aires de trafic.
|
|
@ -1,79 +1,70 @@
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|||
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||||
État: MODIFIE
|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2016-03-19
|
||||
Date de fin: 2021-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000033122643
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/33/12/26/LEGIARTI000033122643.xml
|
||||
Date de début: 2021-01-01
|
||||
Date de fin: 2023-11-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000042253269
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/42/25/32/LEGIARTI000042253269.xml
|
||||
---
|
||||
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||||
###### Article R216-8
|
||||
|
||||
I.-Lorsqu'il est fait application sur un aérodrome des dispositions du I de
|
||||
l'article R. 216-3, du I de l'article R. 216-5, du I de l'article R. 216-7 ou du
|
||||
1° de l'article R. 216-11, un comité des usagers est créé sur cet aérodrome.<br />
|
||||
I.-Un comité des usagers est créé sur tout aérodrome dont le trafic annuel est
|
||||
supérieur ou égal à deux millions de passagers ou 50 000 tonnes de fret
|
||||
transporté par avion.<br />
|
||||
|
||||
Le comité est créé :<br />
|
||||
Le comité des usagers est créé par l'exploitant d'aérodrome auprès duquel il est
|
||||
placé.<br />
|
||||
|
||||
-pour les aérodromes mentionnés à l'article L. 251-2, par décret ;<br />
|
||||
Le comité des usagers est saisi pour avis préalablement à toute décision :<br />
|
||||
|
||||
-pour les aérodromes appartenant à l'Etat, par arrêté du préfet y exerçant les
|
||||
pouvoirs de police ;<br />
|
||||
|
||||
-pour les aérodromes faisant l'objet de la convention prévue à l'article L.
|
||||
221-1, par le signataire de la convention autre que le ministre chargé de
|
||||
l'aviation civile.<br />
|
||||
|
||||
Le comité est consulté préalablement à toute décision :<br />
|
||||
|
||||
1° De limitation du nombre de prestataires ou du nombre de transporteurs aériens
|
||||
autorisés à effectuer de l'auto-assistance en escale prise en application des
|
||||
articles R. 216-3, R. 216-5 ou R. 216-7 ;<br />
|
||||
1° De désignation du titulaire de la mission de permanence des services
|
||||
d'assistance en escale en application du 1° de l'article R. 216-11 ;<br />
|
||||
|
||||
2° D'adoption d'un cahier des charges ou de spécifications techniques pour la
|
||||
sélection des prestataires et de sélection de prestataires en application de
|
||||
l'article R. 216-16 ;<br />
|
||||
sélection des prestataires et de sélection de prestataires en application des
|
||||
dispositions de l'article R. 21616.<br />
|
||||
|
||||
3° De désignation du titulaire de la mission de permanence des services
|
||||
d'assistance en escale en application du 1° de l'article R. 216-11.<br />
|
||||
II.-Le comité est composé des transporteurs aériens usagers de l'aérodrome et
|
||||
des organisations professionnelles de transporteurs aériens lorsqu'elles sont
|
||||
mandatées par au moins un transporteur pour le représenter.<br />
|
||||
|
||||
II.-Le comité est composé des transporteurs aériens usagers de l'aérodrome et,
|
||||
le cas échéant, des organisations professionnelles de transporteurs désignées
|
||||
par les transporteurs pour les représenter dans le comité.<br />
|
||||
Lorsqu'elles ne sont pas mandatées par un transporteur aérien, les organisations
|
||||
professionnelles de transporteurs aériens, dont au moins un des membres dessert
|
||||
la plateforme considérée, assistent aux réunions du comité des usagers en
|
||||
qualité d'observateur.<br />
|
||||
|
||||
Son président est élu par les membres du comité. Tout membre du comité peut se
|
||||
faire représenter par un autre membre qu'il mandate à cet effet. Le nombre de
|
||||
mandats que peut détenir un membre n'est pas limité.<br />
|
||||
Le représentant du ministre chargé de l'aviation civile assiste aux réunions du
|
||||
comité des usagers en qualité d'observateur.<br />
|
||||
|
||||
Le président du comité, membre de ce comité, est élu par ses membres. Tout
|
||||
membre du comité peut se faire représenter par un autre membre qu'il mandate à
|
||||
cet effet. Le nombre de mandats que peut détenir un membre n'est pas limité.<br />
|
||||
|
||||
Par dérogation aux articles R. 133-10 et R. 133-11 du code des relations entre
|
||||
le public et l'administration, le quorum est atteint lorsque le quart au moins
|
||||
des membres sont présents ou représentés. Pour le calcul du quorum, les
|
||||
organisations professionnelles sont décomptées en fonction du nombre de mandats
|
||||
de représentation qu'elles détiennent. Le nombre des voix de chaque membre est
|
||||
égal au nombre des unités de trafic embarqué ou débarqué sur l'aérodrome par ce
|
||||
membre lors de la dernière année civile pour laquelle le trafic de l'aérodrome
|
||||
est connu. Les organisations professionnelles auxquelles des transporteurs ont
|
||||
confié le soin de les représenter ont un nombre de voix égal à la somme des
|
||||
unités de trafic détenues par chacun de leurs mandants.<br />
|
||||
le public et l'administration, le quorum est atteint lorsque les membres
|
||||
présents ou représentés détiennent ensemble la majorité des voix des membres du
|
||||
comité. Le nombre de voix de chaque membre est égal au nombre d'unités de trafic
|
||||
embarqué ou débarqué sur l'aérodrome par ce membre lors de la dernière année
|
||||
civile pour laquelle le trafic de l'aérodrome est connu. Les organisations
|
||||
professionnelles auxquelles des transporteurs ont confié le soin de les
|
||||
représenter détiennent un nombre de voix égal à la somme des unités de trafic de
|
||||
chacun de leurs mandants.<br />
|
||||
|
||||
Aux fins du présent article, on entend par unité de trafic le nombre entier de
|
||||
milliers de passagers embarqués ou débarqués par le transporteur aérien sur
|
||||
l'aérodrome, additionné du nombre entier de centaines de tonnes de fret embarqué
|
||||
à bord d'aéronefs, ou débarqué d'aéronefs par ce même transporteur. On entend
|
||||
par transporteur aérien le transporteur aérien contractuel au sens de l'article
|
||||
39 du chapitre V de la convention pour l'unification de certaines règles
|
||||
relatives au transport aérien international faite à Montréal le 28 mai 1999.<br />
|
||||
Le nombre des unités de trafic attribué à un transporteur aérien est égal au
|
||||
nombre entier de milliers de passagers embarqués ou débarqués par le
|
||||
transporteur aérien sur l'aérodrome, additionné au nombre entier de centaines de
|
||||
tonnes de fret embarqué à bord d'aéronefs ou débarqué d'aéronefs par ce même
|
||||
transporteur.<br />
|
||||
|
||||
Les membres qui ne détiennent pas au moins une unité de trafic en application
|
||||
des alinéas précédents disposent chacun d'une voix.<br />
|
||||
|
||||
III.-Le règlement intérieur du comité des usagers est arrêté par le comité sur
|
||||
proposition de son président. Il précise les modalités d'adoption des comptes
|
||||
rendus des réunions. Il est notifié à la personne compétente pour créer le
|
||||
comité.<br />
|
||||
III.-Le fonctionnement du comité des usagers est régi par un règlement intérieur
|
||||
arrêté à la majorité des membres de ce comité.<br />
|
||||
|
||||
IV.-Le secrétariat du comité est assuré par le gestionnaire de l'aérodrome. Les
|
||||
frais de fonctionnement du comité ainsi que la mise à disposition des lieux de
|
||||
réunion sont à la charge du gestionnaire de l'aérodrome. Ces frais sont inclus
|
||||
dans le montant des redevances dues pour l'utilisation des installations
|
||||
aéroportuaires par les transporteurs aériens.
|
||||
Le secrétariat du comité est assuré par l'exploitant d'aérodrome. Les frais de
|
||||
fonctionnement du comité ainsi que la mise à disposition des lieux de réunion
|
||||
sont à la charge de l'exploitant d'aérodrome. Ces frais sont inclus dans le
|
||||
montant des redevances dues pour l'utilisation des installations aéroportuaires
|
||||
par les transporteurs aériens.
|
||||
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