Code de l'aviation civile
État: VIGUEUR Nature: CODE Date de début: 1967-04-09 Date de fin: 2999-01-01 Identifiant: LEGITEXT000006074234 Ancien identifiant: CAVIACIL URL: texte/version/LEGI/TEXT/00/00/06/07/42/LEGITEXT000006074234.xml
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@ -8,6 +8,7 @@ Identifiant: LEGISCTA000023085212
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- [Article L1612-1](article_l1612-1.md)
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||||
- [Article L1612-2](article_l1612-2.md)
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||||
- [Article L1612-3](article_l1612-3.md)
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||||
- [Article L1612-4](article_l1612-4.md)
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||||
- [Article L1612-5](article_l1612-5.md)
|
||||
- [Article L1612-6](article_l1612-6.md)
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@ -0,0 +1,15 @@
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||||
État: VIGUEUR
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||||
Type: AUTONOME
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Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
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||||
Identifiant: LEGIARTI000023085202
|
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/52/LEGIARTI000023085202.xml
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###### Article L1612-3
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Le rapport sur la sécurité prévu par l'article L. 1612-1, lorsqu'il porte sur
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les travaux mentionnés au 2° de l'article L. 1612-2, examine, le cas échéant, la
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compatibilité des constructions, existantes ou en projet, aux abords des
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||||
aérodromes avec la sécurité des populations riveraines.
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@ -6,8 +6,10 @@ Identifiant: LEGISCTA000023078492
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### SIXIÈME PARTIE : AVIATION CIVILE
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- [LIVRE IER : L'AÉRONEF](livre_ier)
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- [LIVRE II : LA CIRCULATION AÉRIENNE](livre_ii)
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||||
- [LIVRE III : LES AÉRODROMES](livre_iii)
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||||
- [LIVRE IV : LE TRANSPORT AÉRIEN](livre_iv)
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||||
- [LIVRE V : LE PERSONNEL NAVIGANT](livre_v)
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||||
- [LIVRE VI : FORMATION AÉRONAUTIQUE AMATEURS](livre_vi)
|
||||
- [LIVRE VII : DISPOSITIONS RELATIVES À L'OUTRE-MER](livre_vii)
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13
partie_legislative/sixieme_partie/livre_ier/README.md
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13
partie_legislative/sixieme_partie/livre_ier/README.md
Normal file
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@ -0,0 +1,13 @@
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||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078490
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#### LIVRE IER : L'AÉRONEF
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||||
- [Article L6100-1](article_l6100-1.md)
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||||
- [TITRE IER : IDENTIFICATION DE L'AÉRONEF](titre_ier)
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||||
- [TITRE II : RÉGIME DE PROPRIÉTÉ](titre_ii)
|
||||
- [TITRE III : DOMMAGES ET RESPONSABILITÉS](titre_iii)
|
||||
- [TITRE IV : DISPOSITIONS ADMINISTRATIVES ET PÉNALES](titre_iv)
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@ -0,0 +1,18 @@
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||||
État: VIGUEUR
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||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078488
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078488.xml
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###### Article L6100-1
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Est dénommé aéronef pour l'application du présent code, tout appareil capable de
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||||
s'élever ou de circuler dans les airs.<br />
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||||
Seules les dispositions du titre III du livre Ier de la présente partie
|
||||
relatives à la responsabilité du propriétaire ou de l'exploitant, sont
|
||||
applicables aux aéronefs militaires, et aux aéronefs appartenant à l'Etat et
|
||||
exclusivement affectés à un service public.
|
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@ -0,0 +1,9 @@
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||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078486
|
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||||
##### TITRE IER : IDENTIFICATION DE L'AÉRONEF
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||||
- [Chapitre unique](chapitre_unique)
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@ -0,0 +1,14 @@
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||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078484
|
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|
||||
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||||
###### Chapitre unique
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||||
- [Article L6111-1](article_l6111-1.md)
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||||
- [Article L6111-2](article_l6111-2.md)
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||||
- [Article L6111-3](article_l6111-3.md)
|
||||
- [Article L6111-4](article_l6111-4.md)
|
||||
- [Article L6111-5](article_l6111-5.md)
|
||||
- [Article L6111-6](article_l6111-6.md)
|
|
@ -0,0 +1,12 @@
|
|||
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|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2016-10-26
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078482
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078482.xml
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||||
###### Article L6111-1
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||||
Un aéronef ne peut circuler que s'il est immatriculé.
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@ -0,0 +1,16 @@
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|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078480
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078480.xml
|
||||
---
|
||||
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||||
###### Article L6111-2
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||||
|
||||
Un registre d'immatriculation est tenu par l'autorité administrative.<br />
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||||
L'aéronef immatriculé au registre français d'immatriculation a la nationalité
|
||||
française. Il porte le signe apparent de cette nationalité. Les conditions
|
||||
d'application du présent article sont fixées par voie réglementaire.
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|
@ -0,0 +1,32 @@
|
|||
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|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2011-02-26
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078478
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078478.xml
|
||||
---
|
||||
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||||
###### Article L6111-3
|
||||
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||||
Un aéronef ne peut être immatriculé en France que s'il remplit l'une des
|
||||
conditions suivantes :<br />
|
||||
|
||||
1° Il appartient à une personne physique française ou ressortissante d'un autre
|
||||
Etat membre de l'Union européenne ou d'un Etat partie à l'accord sur l'Espace
|
||||
économique européen ;<br />
|
||||
|
||||
2° Il appartient à une personne morale constituée en conformité avec la
|
||||
législation d'un Etat membre de l'Union européenne ou d'un Etat partie à
|
||||
l'accord sur l'Espace économique européen et ayant son siège statutaire ou son
|
||||
principal établissement sur le territoire de la République française ou d'un
|
||||
autre Etat membre de l'Union européenne ou d'un autre Etat partie à l'accord sur
|
||||
l'Espace économique européen ;<br />
|
||||
|
||||
3° Il est exploité par un transporteur aérien dont la licence d'exploitation a
|
||||
été délivrée par l'autorité administrative française.<br />
|
||||
|
||||
Les conditions d'application du présent article et les conditions dans
|
||||
lesquelles l'autorité administrative peut, par dérogation, immatriculer des
|
||||
aéronefs exploités en France mais ne remplissant pas ces conditions sont fixées
|
||||
par arrêté ministériel.
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
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|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078476
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078476.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6111-4
|
||||
|
||||
Un aéronef immatriculé au registre français d'immatriculation perd la
|
||||
nationalité française si les conditions prévues par l'article L. 6111-3 ne sont
|
||||
plus remplies ou si son propriétaire le fait immatriculer dans un autre Etat.
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078474
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078474.xml
|
||||
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|
||||
|
||||
###### Article L6111-5
|
||||
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||||
Un aéronef immatriculé à l'étranger ne peut être inscrit sur le registre
|
||||
français qu'après justification de la radiation de son inscription sur le
|
||||
registre étranger.
|
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@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078472
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078472.xml
|
||||
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|
||||
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||||
###### Article L6111-6
|
||||
|
||||
Les rapports juridiques entre les personnes qui se trouvent à bord d'un aéronef
|
||||
en circulation sont régis par la loi de l'Etat d'immatriculation de l'aéronef.
|
|
@ -0,0 +1,11 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078470
|
||||
---
|
||||
|
||||
##### TITRE II : RÉGIME DE PROPRIÉTÉ
|
||||
|
||||
- [Chapitre Ier : Titres de propriété](chapitre_ier)
|
||||
- [Chapitre II : Hypothèques et privilèges](chapitre_ii)
|
||||
- [Chapitre III : Saisie et vente forcée](chapitre_iii)
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078468
|
||||
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|
||||
|
||||
###### Chapitre Ier : Titres de propriété
|
||||
|
||||
- [Article L6121-1](article_l6121-1.md)
|
||||
- [Article L6121-2](article_l6121-2.md)
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
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|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078466
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078466.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6121-1
|
||||
|
||||
L'inscription au registre français d'immatriculation vaut titre de propriété. Le
|
||||
registre est public.
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|
@ -0,0 +1,19 @@
|
|||
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|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078463
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078463.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6121-2
|
||||
|
||||
L'aéronef constitue un bien meuble pour l'application des règles fixées par le
|
||||
code civil. Toutefois, la cession de propriété est constatée par écrit et ne
|
||||
produit d'effet à l'égard des tiers que par son inscription au registre français
|
||||
d'immatriculation.<br />
|
||||
|
||||
Toute mutation de propriété par décès et tout jugement translatif, constitutif
|
||||
ou déclaratif de propriété sont inscrits sur le registre à la requête du nouveau
|
||||
propriétaire.
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078461
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Chapitre II : Hypothèques et privilèges
|
||||
|
||||
- [Section 1 : Hypothèques](section_1)
|
||||
- [Section 2 : Privilèges](section_2)
|
|
@ -0,0 +1,23 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078459
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Section 1 : Hypothèques
|
||||
|
||||
- [Article L6122-1](article_l6122-1.md)
|
||||
- [Article L6122-2](article_l6122-2.md)
|
||||
- [Article L6122-3](article_l6122-3.md)
|
||||
- [Article L6122-4](article_l6122-4.md)
|
||||
- [Article L6122-5](article_l6122-5.md)
|
||||
- [Article L6122-6](article_l6122-6.md)
|
||||
- [Article L6122-7](article_l6122-7.md)
|
||||
- [Article L6122-8](article_l6122-8.md)
|
||||
- [Article L6122-9](article_l6122-9.md)
|
||||
- [Article L6122-10](article_l6122-10.md)
|
||||
- [Article L6122-11](article_l6122-11.md)
|
||||
- [Article L6122-12](article_l6122-12.md)
|
||||
- [Article L6122-13](article_l6122-13.md)
|
||||
- [Article L6122-14](article_l6122-14.md)
|
||||
- [Article L6122-15](article_l6122-15.md)
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078457
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078457.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-1
|
||||
|
||||
L'aéronef inscrit au registre français d'immatriculation est susceptible
|
||||
d'hypothèque.<br />
|
||||
|
||||
Il ne peut être grevé que d'hypothèque conventionnelle.
|
|
@ -0,0 +1,16 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078438
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078438.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-10
|
||||
|
||||
S'il y a plusieurs hypothèques sur le même aéronef, leur rang est déterminé par
|
||||
l'ordre des dates d'inscription.<br />
|
||||
|
||||
Les hypothèques inscrites le même jour viennent en concurrence nonobstant
|
||||
l'heure de leur inscription.
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078436
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078436.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-11
|
||||
|
||||
L'hypothèque est valable dix ans à compter du jour de son inscription. Son effet
|
||||
cesse si l'inscription n'est pas renouvelée avant l'expiration de ce délai.
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078434
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078434.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-12
|
||||
|
||||
L'inscription hypothécaire garantit, au même rang que le capital, trois années
|
||||
d'intérêts en plus de l'année courante.
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078432
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078432.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-13
|
||||
|
||||
L'inscription hypothécaire est radiée au vu d'un acte constatant l'accord des
|
||||
parties ou en vertu d'un jugement passé en force de chose jugée.
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078430
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078430.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-14
|
||||
|
||||
Sauf le cas de vente forcée, un aéronef ne peut être rayé du registre
|
||||
d'immatriculation s'il n'a pas été donné mainlevée préalable du droit inscrit.
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078428
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078428.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-15
|
||||
|
||||
Les créanciers ayant hypothèque inscrite sur l'aéronef suivent leur gage en
|
||||
quelque main qu'il passe pour être colloqués et payés suivant l'ordre de leurs
|
||||
inscriptions et après les créanciers privilégiés, sous réserve des dispositions
|
||||
des articles L. 6122-16 et L. 6122-19.
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078455
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078455.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-2
|
||||
|
||||
L'hypothèque est, à peine de nullité, constituée par écrit. L'acte constitutif
|
||||
peut être authentique ou sous seing privé. Il mentionne chacun des éléments sur
|
||||
lesquels porte l'hypothèque. Il peut être à ordre ; dans ce cas, l'endos emporte
|
||||
translation du droit de l'hypothécaire.
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078453
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078453.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-3
|
||||
|
||||
L'hypothèque grève, dès lors qu'ils appartiennent au propriétaire de l'aéronef,
|
||||
cellule, moteurs, hélices, appareils de bord et toutes pièces destinées de façon
|
||||
continue au service de l'aéronef, qu'elles fassent corps avec lui ou en soient
|
||||
temporairement séparées.
|
|
@ -0,0 +1,20 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078451
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078451.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-4
|
||||
|
||||
L'hypothèque peut grever par un seul acte tout ou partie de la flotte aérienne
|
||||
appartenant à un même propriétaire à condition que les différents éléments de la
|
||||
flotte soient individualisés dans l'acte.<br />
|
||||
|
||||
La mention dans l'acte de vente d'un aéronef que tout ou partie du prix reste dû
|
||||
au vendeur entraîne, sauf stipulation contraire, hypothèque à son profit en
|
||||
garantie de la somme indiquée comme restant due, à condition que le vendeur
|
||||
requière l'inscription de cette hypothèque dans la forme prévue par voie
|
||||
réglementaire.
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078449
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078449.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-5
|
||||
|
||||
Une hypothèque peut être constituée sur un aéronef en construction s'il a été
|
||||
préalablement déclaré à l'autorité administrative chargée de la tenue du
|
||||
registre français d'immatriculation.
|
|
@ -0,0 +1,19 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078447
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078447.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-6
|
||||
|
||||
L'hypothèque peut être étendue à titre accessoire aux pièces de rechange
|
||||
définies par voie réglementaire et correspondant au type du ou des aéronefs
|
||||
hypothéqués, à condition que ces pièces soient individualisées.<br />
|
||||
|
||||
Lorsque ces pièces sont utilisées sur les aéronefs auxquels elles sont
|
||||
affectées, elles sont immédiatement remplacées.<br />
|
||||
|
||||
Le créancier est prévenu de cette utilisation.
|
|
@ -0,0 +1,17 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078444
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078444.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-7
|
||||
|
||||
Une publicité appropriée, effectuée sur les lieux où sont entreposées les pièces
|
||||
de rechange, avertit les tiers de la nature et de l'étendue du droit dont ces
|
||||
pièces sont grevées.<br />
|
||||
|
||||
Elle comprend, le cas échéant, un inventaire indiquant la nature et le nombre
|
||||
des pièces de rechange hypothéquées.
|
|
@ -0,0 +1,16 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078442
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078442.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-8
|
||||
|
||||
Toute hypothèque est inscrite sur le registre d'immatriculation. Elle n'a
|
||||
d'effet à l'égard des tiers qu'à compter de son inscription.<br />
|
||||
|
||||
La radiation ainsi que toute modification de l'hypothèque par convention des
|
||||
parties ou jugement fait l'objet d'une mention au registre.
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078440
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078440.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-9
|
||||
|
||||
En cas de perte ou d'avarie d'un aéronef, le créancier hypothécaire est, pour le
|
||||
montant de sa créance, subrogé, sauf convention contraire, à l'assuré dans le
|
||||
droit à l'indemnité due par l'assureur.<br />
|
||||
|
||||
Avant tout paiement, l'assureur doit requérir un état des inscriptions
|
||||
hypothécaires. Aucun paiement n'est libératoire s'il est fait au mépris des
|
||||
droits des créanciers figurant sur cet état.
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078426
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Section 2 : Privilèges
|
||||
|
||||
- [Article L6122-16](article_l6122-16.md)
|
||||
- [Article L6122-17](article_l6122-17.md)
|
||||
- [Article L6122-18](article_l6122-18.md)
|
||||
- [Article L6122-19](article_l6122-19.md)
|
||||
- [Article L6122-20](article_l6122-20.md)
|
|
@ -0,0 +1,20 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078424
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078424.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-16
|
||||
|
||||
Sont seules privilégiées sur un aéronef, par préférence aux hypothèques, les
|
||||
créances suivantes :<br />
|
||||
|
||||
1° Les frais de justice exposés pour parvenir à la vente de l'aéronef et la
|
||||
distribution de son prix, dans l'intérêt commun des créanciers ;<br />
|
||||
|
||||
2° Les rémunérations dues pour sauvetage de l'aéronef ;<br />
|
||||
|
||||
3° Les frais indispensables engagés pour sa conservation.
|
|
@ -0,0 +1,30 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078422
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078422.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-17
|
||||
|
||||
Les privilèges mentionnés à l'article L. 6122-16 portent sur l'aéronef ou sur
|
||||
l'indemnité d'assurance mentionnée à l'article L. 6122-9. Ils suivent l'aéronef
|
||||
en quelque main qu'il passe.<br />
|
||||
|
||||
Ils s'éteignent trois mois après l'événement qui leur a donné naissance, à moins
|
||||
qu'auparavant, le créancier n'ait fait inscrire sa créance au registre
|
||||
d'immatriculation de l'aéronef, après avoir fait reconnaître amiablement son
|
||||
montant ou, à défaut, avoir introduit une action en justice à son sujet.<br />
|
||||
|
||||
Ils s'éteignent indépendamment des modalités normales d'extinction des
|
||||
privilèges :<br />
|
||||
|
||||
1° Par la vente en justice de l'aéronef, faite dans les formes prévues par
|
||||
décret en Conseil d'Etat ;<br />
|
||||
|
||||
2° En cas de cession volontaire régulièrement inscrite au registre
|
||||
d'immatriculation, au plus tard deux mois après publication de la cession, sauf
|
||||
si, avant l'expiration de ce délai, le créancier a notifié sa créance à
|
||||
l'acquéreur au domicile élu par lui dans les publications.
|
|
@ -0,0 +1,19 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078420
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078420.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-18
|
||||
|
||||
Les créances mentionnées à l'article L. 6122-16 sont privilégiées dans l'ordre
|
||||
où elles sont énumérées par cet article.<br />
|
||||
|
||||
Les créances de même rang viennent en concurrence et sont payées, en cas
|
||||
d'insuffisance, en proportion de leur montant.<br />
|
||||
|
||||
Toutefois, les créances mentionnées aux 2° et 3° de l'article L. 6122-16 sont
|
||||
payées dans l'ordre inverse des dates où elles sont nées.
|
|
@ -0,0 +1,21 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078418
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078418.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-19
|
||||
|
||||
Les privilèges autres que ceux mentionnés à l'article L. 6122-16 ne prennent
|
||||
rang qu'après les hypothèques dont l'inscription est antérieure à la naissance
|
||||
de ces privilèges.<br />
|
||||
|
||||
Toutefois, en cas de vente en France d'un aéronef grevé dans un Etat partie à la
|
||||
convention relative à la reconnaissance internationale des droits sur aéronefs
|
||||
signée à Genève le 19 juin 1948, les droits prévus par l'article 1er de cette
|
||||
convention qui grèvent l'aéronef ne peuvent s'exercer que sous réserve des
|
||||
droits reconnus aux victimes de dommages causés à la surface en vertu de
|
||||
l'article VII-5 de la même convention.
|
|
@ -0,0 +1,17 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078416
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078416.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6122-20
|
||||
|
||||
Sauf le cas de vente forcée dans les formes prévues par décret en Conseil
|
||||
d'Etat, l'immatriculation d'un aéronef ne peut être transférée dans un autre
|
||||
Etat, sans mainlevée préalable des droits inscrits ou sans le consentement des
|
||||
titulaires. L'autorité administrative chargée de la tenue du registre
|
||||
d'immatriculation refuse toute radiation tant qu'il n'est pas satisfait à cette
|
||||
condition.
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078414
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Chapitre III : Saisie et vente forcée
|
||||
|
||||
- [Section 1 : Saisie conservatoire](section_1)
|
||||
- [Section 2 : Vente forcée](section_2)
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078412
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Section 1 : Saisie conservatoire
|
||||
|
||||
- [Article L6123-1](article_l6123-1.md)
|
||||
- [Article L6123-2](article_l6123-2.md)
|
|
@ -0,0 +1,17 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2022-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078410
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078410.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6123-1
|
||||
|
||||
Sans préjudice des procédures spéciales prévues par la présente partie, les
|
||||
aéronefs français et étrangers, affectés à un service d'Etat ou à des transports
|
||||
publics, ne peuvent faire l'objet d'une ordonnance de saisie conservatoire que
|
||||
si la créance porte sur les sommes dues par le propriétaire à raison de
|
||||
l'acquisition de ces aéronefs ou de contrats de formation ou de maintenance liés
|
||||
à leur exploitation.
|
|
@ -0,0 +1,40 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2022-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078408
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078408.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6123-2
|
||||
|
||||
Après mise en demeure infructueuse du redevable de régulariser sa situation, la
|
||||
saisie conservatoire d'un aéronef exploité par le redevable ou lui appartenant
|
||||
peut être requise auprès du juge du lieu d'exécution de la mesure par les
|
||||
autorités et dans les situations suivantes :<br />
|
||||
|
||||
― le ministre chargé des transports, en cas de non-paiement ou de paiement
|
||||
insuffisant de la redevance de route ou de la redevance pour services terminaux
|
||||
de la circulation aérienne, ainsi qu'en cas de non-restitution d'une aide d'Etat
|
||||
ayant fait l'objet d'une décision de récupération de la part de la Commission
|
||||
européenne ou d'un arrêt de la Cour de justice de l'Union européenne, sans
|
||||
préjudice, dans ce cas, des compétences dévolues en ce domaine aux représentants
|
||||
de l'Etat dans le département ;<br />
|
||||
|
||||
― l'exploitant d'aérodrome, en cas de non-paiement ou de paiement insuffisant
|
||||
des redevances aéroportuaires ;<br />
|
||||
|
||||
― l'Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires, en cas de non-paiement ou
|
||||
de paiement insuffisant des amendes administratives prononcées par cette
|
||||
autorité.<br />
|
||||
|
||||
L'ordonnance du juge de l'exécution est transmise aux autorités responsables de
|
||||
la circulation aérienne de l'aérodrome aux fins d'immobilisation de l'aéronef.
|
||||
L'ordonnance est notifiée au redevable et au propriétaire de l'aéronef lorsque
|
||||
le redevable est l'exploitant.<br />
|
||||
|
||||
Les frais entraînés par la saisie conservatoire sont à la charge du
|
||||
redevable.<br />
|
||||
|
||||
Le paiement des sommes dues entraîne la mainlevée de la saisie conservatoire.
|
|
@ -0,0 +1,9 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078406
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Section 2 : Vente forcée
|
||||
|
||||
- [Article L6123-3](article_l6123-3.md)
|
|
@ -0,0 +1,22 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078404
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/84/LEGIARTI000023078404.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6123-3
|
||||
|
||||
Lorsqu'il est procédé à la saisie d'un aéronef immatriculé au registre d'un Etat
|
||||
partie à la convention relative à la reconnaissance internationale des droits
|
||||
sur aéronefs, signée à Genève le 19 juin 1948, aucune vente forcée ne peut avoir
|
||||
lieu si les droits préférables à ceux du créancier saisissant ne peuvent être
|
||||
éteints par le prix de vente ou s'ils ne sont pas pris en charge par
|
||||
l'acquéreur.<br />
|
||||
|
||||
Toutefois, si un aéronef hypothéqué cause, sur le territoire français, un
|
||||
dommage aux tiers à la surface, les dispositions du premier alinéa ne sont pas
|
||||
opposables aux victimes ou à leurs ayants droit saisissant l'aéronef cause du
|
||||
dommage ou tout autre aéronef appartenant au même propriétaire.
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078402
|
||||
---
|
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##### TITRE III : DOMMAGES ET RESPONSABILITÉS
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||||
- [Chapitre Ier : Responsabilité des équipages et des exploitants](chapitre_ier)
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||||
- [Chapitre II : Assistance, sauvetage, découverte d'épaves et disparition](chapitre_ii)
|
|
@ -0,0 +1,12 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078400
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Chapitre Ier : Responsabilité des équipages et des exploitants
|
||||
|
||||
- [Article L6131-1](article_l6131-1.md)
|
||||
- [Article L6131-2](article_l6131-2.md)
|
||||
- [Article L6131-3](article_l6131-3.md)
|
||||
- [Article L6131-4](article_l6131-4.md)
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078397
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078397.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6131-1
|
||||
|
||||
En cas de dommage causé par un aéronef en évolution à un autre aéronef en
|
||||
évolution, la responsabilité du pilote et de l'exploitant de l'appareil est
|
||||
régie par les dispositions du code civil.
|
|
@ -0,0 +1,17 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078395
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078395.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6131-2
|
||||
|
||||
L'exploitant d'un aéronef est responsable de plein droit des dommages causés par
|
||||
les évolutions de l'aéronef ou les objets qui s'en détachent aux personnes et
|
||||
aux biens à la surface.<br />
|
||||
|
||||
La responsabilité de l'exploitant ne peut être atténuée ou écartée que par la
|
||||
preuve de la faute de la victime.
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078393
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078393.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6131-3
|
||||
|
||||
Hors les cas de force majeure, il est interdit de jeter d'un aéronef en
|
||||
évolution des marchandises ou objets quelconques, à l'exception du lest
|
||||
réglementaire.<br />
|
||||
|
||||
En cas de jet par suite de force majeure ou de jet de lest réglementaire ayant
|
||||
causé un dommage aux personnes et biens à la surface, la responsabilité est
|
||||
régie conformément aux dispositions de l'article L. 6131-2.
|
|
@ -0,0 +1,16 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078391
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078391.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6131-4
|
||||
|
||||
En cas de location de l'aéronef, le propriétaire et l'exploitant sont
|
||||
solidairement responsables vis-à-vis des tiers des dommages causés.<br />
|
||||
|
||||
Toutefois, si la location a été inscrite au registre d'immatriculation, le
|
||||
propriétaire n'est responsable que si le tiers établit une faute de sa part.
|
|
@ -0,0 +1,11 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078389
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Chapitre II : Assistance, sauvetage, découverte d'épaves et disparition
|
||||
|
||||
- [Section 1 : Assistance et sauvetage](section_1)
|
||||
- [Section 2 : Épaves](section_2)
|
||||
- [Section 3 : Disparition](section_3)
|
|
@ -0,0 +1,9 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078387
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Section 1 : Assistance et sauvetage
|
||||
|
||||
- [Article L6132-1](article_l6132-1.md)
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078385
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078385.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6132-1
|
||||
|
||||
Les dispositions des articles L. 5131-1 à L. 5131-7, L. 5132-1 à L. 5132-11 sont
|
||||
applicables aux aéronefs en péril et aux pilotes des aéronefs qui peuvent prêter
|
||||
assistance aux personnes en péril.
|
|
@ -0,0 +1,9 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078383
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Section 2 : Épaves
|
||||
|
||||
- [Article L6132-2](article_l6132-2.md)
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2013-05-30
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078381
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078381.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6132-2
|
||||
|
||||
Les règles relatives aux épaves maritimes prévues aux articles L. 5242-16 à L.
|
||||
5242-18 s'appliquent aux épaves d'aéronefs trouvés en mer ou sur le littoral
|
||||
maritime.
|
|
@ -0,0 +1,9 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078379
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Section 3 : Disparition
|
||||
|
||||
- [Article L6132-3](article_l6132-3.md)
|
|
@ -0,0 +1,20 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2011-12-15
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078376
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078376.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6132-3
|
||||
|
||||
En cas de disparition sans nouvelles d'un aéronef, l'appareil est réputé perdu
|
||||
trois mois après la date de l'envoi des dernières nouvelles.<br />
|
||||
|
||||
A l'expiration de ce délai, les dispositions des articles 87 à 90 du code civil
|
||||
peuvent être mises en œuvre.<br />
|
||||
|
||||
A cette fin, l'autorité administrative déclare la présomption de disparition et
|
||||
adresse au procureur général près la cour d'appel compétente les réquisitions
|
||||
nécessaires pour la constatation judiciaire du décès des personnes disparues.
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078374
|
||||
---
|
||||
|
||||
##### TITRE IV : DISPOSITIONS ADMINISTRATIVES ET PÉNALES
|
||||
|
||||
- [Chapitre Ier : Mesures administratives](chapitre_ier)
|
||||
- [Chapitre II : Dispositions pénales](chapitre_ii)
|
|
@ -0,0 +1,9 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078372
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Chapitre Ier : Mesures administratives
|
||||
|
||||
- [Section unique : Rétention et immobilisation d'aéronefs](section_unique)
|
|
@ -0,0 +1,9 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078370
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Section unique : Rétention et immobilisation d'aéronefs
|
||||
|
||||
- [Article L6141-1](article_l6141-1.md)
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078368
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078368.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6141-1
|
||||
|
||||
L'aéronef dont les marques d'immatriculation ne concordent pas avec celles du
|
||||
certificat d'immatriculation peut être retenu par l'autorité administrative.
|
||||
L'exploitant technique ou, le cas échéant, l'exploitant commercial ou le
|
||||
propriétaire, demeurent responsables de la garde de l'aéronef.
|
|
@ -0,0 +1,12 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078366
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Chapitre II : Dispositions pénales
|
||||
|
||||
- [Section 1 : Constatation et poursuite des infractions](section_1)
|
||||
- [Section 2 : Identification de l'aéronef](section_2)
|
||||
- [Section 3 : Jets d'objets](section_3)
|
||||
- [Section 4 : Délit de fuite](section_4)
|
|
@ -0,0 +1,11 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078364
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Section 1 : Constatation et poursuite des infractions
|
||||
|
||||
- [Article L6142-1](article_l6142-1.md)
|
||||
- [Article L6142-2](article_l6142-2.md)
|
||||
- [Article L6142-3](article_l6142-3.md)
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2021-10-10
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078362
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078362.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6142-1
|
||||
|
||||
Outre les officiers de police judiciaire, sont chargés de la constatation des
|
||||
infractions prévues par les dispositions du présent livre et des textes pris
|
||||
pour son application, les fonctionnaires et agents de l'Etat, les personnels
|
||||
navigants effectuant des contrôles en vol pour le compte de l'administration et
|
||||
les militaires, marins et agents de l'autorité militaire ou maritime,
|
||||
commissionnés à cet effet et assermentés dans des conditions fixées par décret
|
||||
en Conseil d'Etat.
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078360
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078360.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6142-2
|
||||
|
||||
Les procès-verbaux constatant les infractions prévues par le présent livre sont
|
||||
transmis sans délai au procureur de la République.
|
|
@ -0,0 +1,16 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078358
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078358.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6142-3
|
||||
|
||||
Pour les infractions prévues par le présent livre et par les textes pris pour
|
||||
son application, l'autorité administrative a le droit, tant que l'action
|
||||
publique n'a pas été mise en mouvement, de transiger, après accord du procureur
|
||||
de la République, dans les conditions prévues au titre II du livre VII de la
|
||||
première partie du présent code.
|
|
@ -0,0 +1,12 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078356
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Section 2 : Identification de l'aéronef
|
||||
|
||||
- [Article L6142-4](article_l6142-4.md)
|
||||
- [Article L6142-5](article_l6142-5.md)
|
||||
- [Article L6142-6](article_l6142-6.md)
|
||||
- [Article L6142-7](article_l6142-7.md)
|
|
@ -0,0 +1,19 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078354
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078354.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6142-4
|
||||
|
||||
Est puni d'un an d'emprisonnement et de 75 000 € d'amende le fait pour
|
||||
l'exploitant technique, le propriétaire et, le cas échéant, l'exploitant
|
||||
commercial de mettre ou laisser en service un aéronef :<br />
|
||||
|
||||
1° Sans avoir obtenu un certificat d'immatriculation lorsque celui-ci est
|
||||
exigible ;<br />
|
||||
|
||||
2° Sans les marques d'identification prévues par l'article L. 6111-2.
|
|
@ -0,0 +1,19 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078352
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078352.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6142-5
|
||||
|
||||
Est puni d'un an d'emprisonnement et de 75 000 € d'amende le fait pour le pilote
|
||||
:<br />
|
||||
|
||||
1° De détruire le certificat d'immatriculation mentionné à l'article L. 6142-4
|
||||
ou porter sur ce dernier des indications sciemment inexactes ;<br />
|
||||
|
||||
2° De conduire sciemment un aéronef dans les conditions prévues par les articles
|
||||
L. 6142-4 et L. 6232-4.
|
|
@ -0,0 +1,20 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078350
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078350.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6142-6
|
||||
|
||||
Est puni de trois ans d'emprisonnement et de 18 000 € d'amende le fait pour le
|
||||
possesseur, le détenteur ou le pilote d'apposer ou de faire apposer sur
|
||||
l'aéronef des marques d'immatriculation non conformes à celles du certificat
|
||||
d'immatriculation ou de supprimer ou faire supprimer, rendre ou faire rendre
|
||||
illisibles les marques exactement apposées.<br />
|
||||
|
||||
Est puni des mêmes peines le fait d'apposer ou de faire apposer sur un aéronef
|
||||
privé les marques distinctives réservées aux aéronefs publics ou de faire usage
|
||||
d'un aéronef privé portant lesdites marques.
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078347
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078347.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6142-7
|
||||
|
||||
Est puni des peines de l'abus de confiance prévues par les articles 314-1 et
|
||||
314-10 du code pénal le fait de détruire ou de détourner ou de tenter de
|
||||
détruire ou de détourner un aéronef ou des pièces de rechange grevés d'une
|
||||
hypothèque régulièrement inscrite.<br />
|
||||
|
||||
Sont punies des mêmes peines toutes manœuvres frauduleuses destinées à priver le
|
||||
créancier de sa garantie.
|
|
@ -0,0 +1,9 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078345
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Section 3 : Jets d'objets
|
||||
|
||||
- [Article L6142-8](article_l6142-8.md)
|
|
@ -0,0 +1,16 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078343
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078343.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6142-8
|
||||
|
||||
Est puni de deux mois d'emprisonnement et de 3 750 € d'amende le jet volontaire
|
||||
et inutile, depuis un aéronef en évolution, d'objet ou de marchandise
|
||||
susceptible de causer des dommages aux personnes et aux biens à la surface, même
|
||||
si ce jet n'a causé aucun dommage et sans préjudice des peines plus fortes qui
|
||||
peuvent être encourues en cas de délit ou de crime.
|
|
@ -0,0 +1,9 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078341
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Section 4 : Délit de fuite
|
||||
|
||||
- [Article L6142-9](article_l6142-9.md)
|
|
@ -0,0 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078338
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078338.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6142-9
|
||||
|
||||
En cas d'accident causé par un aéronef aux personnes situées à la surface,
|
||||
l'article 434-10 du code pénal, prévoyant et réprimant le délit de fuite, est
|
||||
applicable, sauf lorsqu'il est établi que l'arrêt de l'aéronef aurait compromis
|
||||
la sécurité des passagers.
|
|
@ -6,5 +6,7 @@ Identifiant: LEGISCTA000023078336
|
|||
|
||||
#### LIVRE II : LA CIRCULATION AÉRIENNE
|
||||
|
||||
- [Article L6200-1](article_l6200-1.md)
|
||||
- [TITRE IER : DROIT DE CIRCULATION](titre_ier)
|
||||
- [TITRE II : POLICE DE LA CIRCULATION DES AÉRONEFS](titre_ii)
|
||||
- [TITRE III : SANCTIONS ADMINISTRATIVES ET PÉNALES](titre_iii)
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078334
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078334.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6200-1
|
||||
|
||||
La circulation aérienne est constituée par l'ensemble des mouvements des
|
||||
aéronefs.
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078332
|
||||
---
|
||||
|
||||
##### TITRE IER : DROIT DE CIRCULATION
|
||||
|
||||
- [Chapitre Ier : Survol du territoire](chapitre_ier)
|
||||
- [Chapitre II : Atterrissage et décollage](chapitre_ii)
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078330
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Chapitre Ier : Survol du territoire
|
||||
|
||||
- [Article L6211-1](article_l6211-1.md)
|
||||
- [Article L6211-2](article_l6211-2.md)
|
||||
- [Article L6211-3](article_l6211-3.md)
|
||||
- [Article L6211-4](article_l6211-4.md)
|
||||
- [Article L6211-5](article_l6211-5.md)
|
|
@ -0,0 +1,16 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078328
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078328.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6211-1
|
||||
|
||||
Tout aéronef peut circuler librement au-dessus du territoire français.
|
||||
Toutefois, l'aéronef de nationalité étrangère ne peut circuler au-dessus du
|
||||
territoire français que si ce droit lui est accordé par une convention
|
||||
diplomatique ou s'il reçoit, à cet effet, une autorisation dans des conditions
|
||||
fixées par décret en Conseil d'Etat.
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078326
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078326.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6211-2
|
||||
|
||||
L'aéronef qui effectue un vol international est tenu de suivre, pour franchir la
|
||||
frontière, la route aérienne qui lui est imposée.
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078324
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078324.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6211-3
|
||||
|
||||
Le droit pour un aéronef de survoler les propriétés privées ne peut s'exercer
|
||||
dans des conditions telles qu'il entraverait l'exercice du droit du
|
||||
propriétaire.
|
|
@ -0,0 +1,23 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078321
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078321.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6211-4
|
||||
|
||||
Le survol de certaines zones du territoire français peut être interdit pour des
|
||||
raisons d'ordre militaire ou de sécurité publique dans des conditions fixées par
|
||||
décret en Conseil d'Etat. L'emplacement et l'étendue des zones interdites sont
|
||||
définis par l'autorité administrative.<br />
|
||||
|
||||
Lorsqu'un territoire est déclaré en état de siège en application des articles L.
|
||||
2121-1 et suivants du code de la défense et le survol de ce territoire interdit,
|
||||
tout aéronef ayant contrevenu à cette interdiction est saisi dès l'atterrissage
|
||||
en un point quelconque du territoire national, et ses occupants poursuivis,
|
||||
devant les juridictions de droit commun spécialisées en matière militaire, du
|
||||
chef d'espionnage, si le commandant de bord ne peut justifier des raisons qui
|
||||
l'ont amené à survoler le territoire.
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078319
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078319.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6211-5
|
||||
|
||||
L'aéronef qui s'engage au-dessus d'une zone interdite est tenu, dès qu'il s'en
|
||||
aperçoit, d'atterrir sur l'aérodrome le plus rapproché en dehors de la zone
|
||||
interdite.<br />
|
||||
|
||||
Si l'aéronef est aperçu en vol, il doit se conformer à la première injonction de
|
||||
l'autorité administrative, ralentir sa marche, descendre à l'altitude et
|
||||
atterrir sur l'aérodrome qui lui sont indiqués.
|
|
@ -0,0 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078317
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Chapitre II : Atterrissage et décollage
|
||||
|
||||
- [Article L6212-1](article_l6212-1.md)
|
||||
- [Article L6212-2](article_l6212-2.md)
|
|
@ -0,0 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078315
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078315.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6212-1
|
||||
|
||||
Hors le cas de force majeure et les cas prévus par décret en Conseil d'Etat, un
|
||||
aéronef ne peut atterrir et prendre le départ que sur les aérodromes
|
||||
régulièrement établis.
|
|
@ -0,0 +1,17 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078313
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078313.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6212-2
|
||||
|
||||
L'aéronef qui effectue un vol international est tenu d'utiliser au départ et à
|
||||
l'arrivée un aéroport international.<br />
|
||||
|
||||
Toutefois, certaines catégories d'aéronefs peuvent, en raison de la nature de
|
||||
leur exploitation, être dispensées par l'autorité administrative d'utiliser un
|
||||
aéroport international.
|
|
@ -6,4 +6,6 @@ Identifiant: LEGISCTA000023078306
|
|||
|
||||
##### TITRE II : POLICE DE LA CIRCULATION DES AÉRONEFS
|
||||
|
||||
- [Chapitre Ier : Contrôle](chapitre_ier)
|
||||
- [Chapitre II : Enquêtes techniques relatives à un accident ou à un incident d'aviation civile](chapitre_ii)
|
||||
- [Chapitre III : Compte rendu d'événements](chapitre_iii)
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000023078304
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Chapitre Ier : Contrôle
|
||||
|
||||
- [Article L6221-1](article_l6221-1.md)
|
||||
- [Article L6221-2](article_l6221-2.md)
|
||||
- [Article L6221-3](article_l6221-3.md)
|
||||
- [Article L6221-4](article_l6221-4.md)
|
||||
- [Article L6221-5](article_l6221-5.md)
|
|
@ -0,0 +1,23 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2022-04-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078300
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/83/LEGIARTI000023078300.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6221-1
|
||||
|
||||
Sont soumis au contrôle de l'autorité administrative les aéronefs et les autres
|
||||
produits, pièces et équipements, ainsi que les organismes et personnes soumis
|
||||
aux exigences techniques de sécurité et de sûreté fixées, par le présent livre,
|
||||
par le règlement (CE) n° 216/2008 du 20 février 2008 du Parlement européen et du
|
||||
Conseil concernant des règles communes dans le domaine de l'aviation civile et
|
||||
instituant une Agence européenne de la sécurité aérienne, ou le règlement (CE)
|
||||
n° 550/2004 du Parlement européen et du Conseil du 10 mars 2004 relatif à la
|
||||
fourniture de services de navigation aérienne dans le ciel unique européen.<br />
|
||||
|
||||
L'autorité administrative peut soumettre à autorisation ces aéronefs, produits,
|
||||
pièces et équipements préalablement à leur utilisation ainsi que ces organismes
|
||||
et personnes préalablement à l'exercice de leurs activités.
|
|
@ -0,0 +1,16 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078298
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/82/LEGIARTI000023078298.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6221-2
|
||||
|
||||
L'autorité administrative peut soumettre à des inspections tout aéronef se
|
||||
trouvant sur un aérodrome français pour s'assurer de sa conformité avec les
|
||||
normes de sécurité et de sûreté qui lui sont applicables, qu'elles soient
|
||||
françaises, communautaires ou prises en application de la convention relative à
|
||||
l'aviation civile internationale, signée à Chicago le 7 décembre 1944.
|
|
@ -0,0 +1,33 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2022-04-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078296
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/82/LEGIARTI000023078296.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6221-3
|
||||
|
||||
Lorsque l'exercice des activités ou l'exploitation des aéronefs, des produits ou
|
||||
des matériels mentionnés aux articles L. 6221-1 et L. 6221-2 présente des
|
||||
risques particuliers pour la sécurité des biens et des personnes, l'autorité
|
||||
administrative peut :<br />
|
||||
|
||||
1° Prescrire des mesures correctives ou restrictives d'exploitation ;<br />
|
||||
|
||||
2° En cas de risque immédiat, ordonner l'interdiction totale ou partielle de
|
||||
l'exercice des activités ou de l'utilisation des produits ou des matériels ;<br />
|
||||
|
||||
3° Procéder à l'immobilisation au sol d'un aéronef jusqu'à l'élimination du
|
||||
risque identifié pour la sécurité ;<br />
|
||||
|
||||
4° Subordonner à certaines conditions ou interdire l'activité en France d'un ou
|
||||
plusieurs exploitants d'aéronef d'un pays tiers au sens de l'article 2 de la
|
||||
directive 2004/36/ CE du Parlement européen et du Conseil du 21 avril 2004
|
||||
concernant la sécurité des aéronefs des pays tiers empruntant des aéroports
|
||||
communautaires.<br />
|
||||
|
||||
Les autorisations mentionnées à l'article L. 6221-1 peuvent être retirées
|
||||
lorsque les méthodes de travail du titulaire, son comportement ou les matériels
|
||||
qu'il utilise créent un risque pour la sécurité.
|
|
@ -0,0 +1,21 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078294
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/82/LEGIARTI000023078294.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6221-4
|
||||
|
||||
Les agents de l'Etat, ainsi que les organismes ou personnes que l'autorité
|
||||
administrative habilite à l'effet d'exercer les missions de contrôle au sol et à
|
||||
bord des aéronefs ont accès à tout moment aux aéronefs, aux terrains, aux locaux
|
||||
à usage professionnel et aux installations où s'exercent les activités
|
||||
contrôlées. Ils ont également accès aux documents de toute nature en relation
|
||||
avec les opérations pour lesquelles le contrôle est exercé.<br />
|
||||
|
||||
En cas d'opposition du responsable des lieux, la visite ne peut se dérouler que
|
||||
conformément aux dispositions du titre Ier du livre VII de la première partie du
|
||||
présent code.
|
|
@ -0,0 +1,13 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078292
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/82/LEGIARTI000023078292.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6221-5
|
||||
|
||||
Les modalités d'application du présent chapitre sont fixées par décret en
|
||||
Conseil d'Etat.
|
|
@ -7,4 +7,13 @@ Identifiant: LEGISCTA000023078290
|
|||
###### Chapitre II : Enquêtes techniques relatives à un accident ou à un incident d'aviation civile
|
||||
|
||||
- [Article L6222-1](article_l6222-1.md)
|
||||
- [Article L6222-2](article_l6222-2.md)
|
||||
- [Article L6222-3](article_l6222-3.md)
|
||||
- [Article L6222-4](article_l6222-4.md)
|
||||
- [Article L6222-5](article_l6222-5.md)
|
||||
- [Article L6222-6](article_l6222-6.md)
|
||||
- [Article L6222-7](article_l6222-7.md)
|
||||
- [Article L6222-8](article_l6222-8.md)
|
||||
- [Article L6222-9](article_l6222-9.md)
|
||||
- [Article L6222-10](article_l6222-10.md)
|
||||
- [Article L6222-11](article_l6222-11.md)
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,21 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-12-01
|
||||
Date de fin: 2012-07-14
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000023078269
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/82/LEGIARTI000023078269.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article L6222-10
|
||||
|
||||
Les dispositions du titre Ier de la loi n° 78-753 du 17 juillet 1978 portant
|
||||
diverses mesures d'amélioration des relations entre l'administration et le
|
||||
public et diverses dispositions d'ordre administratif, social et fiscal ne
|
||||
s'appliquent ni aux documents recueillis pour l'établissement du rapport
|
||||
d'enquête technique, ni aux comptes rendus d'accidents ou d'incidents d'aviation
|
||||
civile, ni aux documents s'y rapportant.<br />
|
||||
|
||||
Sans préjudice du respect des secrets protégés par la loi, leur diffusion et
|
||||
leur utilisation sont limitées à ce qui est nécessaire à l'amélioration de la
|
||||
sécurité.
|
|
@ -0,0 +1,16 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2010-12-01
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Date de fin: 2012-07-14
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Identifiant: LEGIARTI000023078286
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/82/LEGIARTI000023078286.xml
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###### Article L6222-2
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Les aéronefs conçus exclusivement à usage militaire ou exploités en circulation
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aérienne militaire ou ceux appartenant à un Etat qui ne sont pas inscrits au
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registre d'immatriculation prévu par l'article 17 de la convention relative à
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l'aviation civile internationale signée à Chicago le 7 décembre 1944 ne relèvent
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pas des dispositions du présent chapitre.
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@ -0,0 +1,59 @@
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2010-12-01
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Date de fin: 2012-07-14
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Identifiant: LEGIARTI000023078284
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/07/82/LEGIARTI000023078284.xml
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###### Article L6222-3
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Fait l'objet d'une enquête technique tout accident ou incident grave d'aviation
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civile survenu à un aéronef muni d'un certificat de navigabilité délivré en
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conformité avec la convention relative à l'aviation civile internationale.<br />
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On entend par :<br />
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1° Accident : un événement, lié à l'utilisation d'un aéronef, qui se produit
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entre le moment où une personne monte à bord avec l'intention d'effectuer un vol
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et le moment où toutes les personnes qui sont montées dans cette intention sont
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descendues, et au cours duquel :<br />
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a) Une personne est mortellement ou grièvement blessée du fait qu'elle se trouve
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:<br />
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― soit dans l'aéronef ;<br />
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― soit en contact direct avec une partie quelconque de l'aéronef, y compris les
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parties qui s'en sont détachées ;<br />
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― soit directement exposée au souffle des réacteurs,<br />
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sauf s'il s'agit de lésions dues à des causes naturelles, de blessures infligées
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à la personne par elle-même ou par d'autres ou de blessures subies par un
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passager clandestin caché hors des zones auxquelles les passagers et l'équipage
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ont normalement accès ;<br />
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b) L'aéronef subit des dommages ou une rupture structurelle :<br />
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― qui altèrent ses caractéristiques de résistance structurelle, de performances
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ou de vol et<br />
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― qui devraient normalement nécessiter une réparation importante ou le
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remplacement de l'élément endommagé,<br />
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sauf s'il s'agit d'une panne de moteur ou d'avaries de moteur, lorsque les
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dommages sont limités au moteur, à ses capotages ou à ses accessoires, ou encore
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de dommages limités aux hélices, aux extrémités d'ailes, aux antennes, aux
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pneumatiques, aux freins, aux carénages, ou à de petites entailles ou
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perforations du revêtement ;<br />
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c) L'aéronef a disparu ou est totalement inaccessible ;<br />
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2° Incident : un événement, autre qu'un accident, lié à l'utilisation d'un
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aéronef, qui compromet ou pourrait compromettre la sécurité de l'exploitation
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;<br />
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3° Incident grave : un incident dont les circonstances indiquent qu'un accident
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a failli se produire.
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