Loi n°85-1404 du 30 décembre 1985 DE FINANCES RECTIFICATIVE POUR 1985
Nature: LOI Identifiant: JORFTEXT000000693429 Ancien identifiant: 1LX9851404 URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/69/34/JORFTEXT000000693429.xml
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@ -7,6 +7,6 @@ Identifiant: LEGISCTA000006099270
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## Titre IX : Navigation
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- [Chapitre Ier : Régime administratif des navires](chapitre_ier)
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- [Chapitre II : Navigation réservée.](chapitre_ii)
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- [Chapitre II : Dispositions particulières.](chapitre_ii)
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- [Chapitre III : Relâches forcées.](chapitre_iii)
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- [Chapitre IV : Marchandises sauvées des naufrages, épaves.](chapitre_iv)
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Date de début: 1949-01-01
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Date de fin: 2001-01-17
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Identifiant: LEGISCTA000006122115
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Date de début: 2001-01-17
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGISCTA000006122116
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### Chapitre II : Navigation réservée.
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### Chapitre II : Dispositions particulières.
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- [Article 257](article_257.md)
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- [Article 258](article_258.md)
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- [Article 259](article_259.md)
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- [Article 260](article_260.md)
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2001-01-17
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Date de fin: 2002-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000006615778
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Ancien identifiant: RDAXXXXXXXX4X260AAAAXXAA
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/61/57/LEGIARTI000006615778.xml
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###### Article 260
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1. Sont également réservées au pavillon français, dans les conditions prévues
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aux articles 257 à 259 qui précèdent, les opérations de remorquage effectuées
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:<br />
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a) à l'intérieur des ports ou des eaux territoriales de la métropole et des
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départements français d'outre-mer ;<br />
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b) entre les ports d'un de ces mêmes territoires ;<br />
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c) entre les ports de la Guadeloupe, de la Guyane et de la Martinique.<br />
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2. Les escales ou relâches volontaires à l'étranger n'ont pas pour effet de
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modifier le caractère de ces opérations, à moins qu'il ne soit justifié qu'au
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cours desdites escales ou relâches, le navire remorqué a embarqué ou débarqué
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des marchandises représentant ensemble, en tonneaux d'affrètement, le tiers au
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moins de la jauge nette ou subi des réparations dont le coût excède 3 F par
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tonneau de jauge brute totale.<br />
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3. Toutefois, le pavillon étranger peut être admis à pratiquer les opérations de
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remorquage susvisées dans le cas où il n'existerait pas de remorqueur français
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disponible ou suffisant sur place ni dans les ports français plus proches que
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les ports d'attache des remorqueurs étrangers qui pourraient être requis.<br />
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4. Les remorqueurs étrangers sont admis à pénétrer dans les ports français, soit
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lorsqu'ils remorquent des navires ou chalands, à partir d'un port étranger ou du
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large au-delà de la limite des eaux territoriales, soit lorsqu'ils viennent
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prendre à la remorque des navires ou chalands pour les conduire dans un port
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étranger ou au-delà de la limite des eaux territoriales, leurs opérations à
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l'intérieur des ports devant se borner à la conduite ou à la prise du navire à
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son poste d'amarrage.
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