LOI n° 2020-1721 du 29 décembre 2020 de finances pour 2021
Nature: LOI Identifiant: JORFTEXT000042753580 NOR: ECOX2023814L URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/42/75/35/JORFTEXT000042753580.xml
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87500af0c0
commit
a4ceb542fb
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@ -1,10 +1,10 @@
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État: MODIFIE
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État: ABROGE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2019-01-01
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Date de fin: 2020-12-31
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Identifiant: LEGIARTI000037989999
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/98/99/LEGIARTI000037989999.xml
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||||
Date de début: 2020-12-31
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||||
Date de fin: 2022-01-01
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||||
Identifiant: LEGIARTI000042910710
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||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/42/91/07/LEGIARTI000042910710.xml
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---
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###### Article 224
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@ -13,30 +13,34 @@ URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/98/99/LEGIARTI000037989999.xml
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|||
dernier alinéa de l'article 223, perçu au profit de la collectivité de Corse, le
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||||
montant du produit du droit de francisation et de navigation afférent aux
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||||
navires de plaisance ou de sport mentionnés aux articles 223 et 223 bis est
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||||
affecté, dans la limite des plafonds fixés au I de l'article 46 de la loi n°
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||||
2011-1977 du 28 décembre 2011 de finances pour 2012, dans l'ordre de priorité
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||||
suivant :<br />
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||||
affecté, dans l'ordre de priorité suivant :<br />
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||||
-au Conservatoire de l'espace littoral et des rivages lacustres ;<br />
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||||
a) Aux éco-organismes agréés qui opèrent dans le cadre de la filière définie au
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||||
18° de l'article L. 541-10-1 du code de l'environnement. Ce produit est réparti
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entre les éco-organismes au prorata des mises sur le marché de leurs adhérents
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||||
;<br />
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||||
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||||
-aux organismes mentionnés à l'article L. 742-9 du code de la sécurité
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intérieure selon des modalités de répartition définies par décret.<br />
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||||
b) Au Conservatoire de l'espace littoral et des rivages lacustres, dans la
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||||
limite du plafond fixé au I de l'article 46 de la loi n° 2011-1977 du 28
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||||
décembre 2011 de finances pour 2012 ;<br />
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||||
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||||
c) Aux organismes mentionnés à l'article L. 742-9 du code de la sécurité
|
||||
intérieure, selon des modalités de répartition définies par décret, dans la
|
||||
limite du plafond fixé au I de l'article 46 de la loi n° 2011-1977 du 28
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||||
décembre 2011 précitée.<br />
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||||
L'Etat perçoit sur le produit du droit de francisation et de navigation un
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||||
prélèvement pour frais d'assiette et de recouvrement égal à 2,5 % du montant
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||||
dudit produit. Ce prélèvement est affecté au budget général.<br />
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||||
En complément de l'éco-contribution versée par les metteurs sur le marché de
|
||||
navires de plaisance ou de sport à un éco-organisme dans le cadre de la filière
|
||||
définie à l'article L. 541-10-10 du code de l'environnement, une quote-part du
|
||||
produit brut du droit annuel de francisation et de navigation afférent aux
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||||
navires de plaisance ou de sport mentionnés à l'article 223 est affectée à la
|
||||
gestion de la fin de vie des navires de plaisance ou de sport qui ne sont plus
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utilisés régulièrement et dont les propriétaires n'assument plus les charges
|
||||
afférentes. Cette quote-part est plafonnée à 5 % du produit brut de la taxe
|
||||
afférente aux navires de plaisance ou de sport mentionnés à l'article 223. Son
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||||
montant et l'organisme affectataire sont fixés annuellement par la loi de
|
||||
finances.<br />
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||||
Le taux affecté à la filière définie au 18° de l'article L. 541-10-1 du code de
|
||||
l'environnement est plafonné à 5 % du produit brut de la taxe. Son montant est
|
||||
fixé à 3 % à compter du 1er janvier 2021 et ramené à 2 % en cas de non-atteinte
|
||||
des objectifs de traitement des déchets fixés pour l'année précédente par le
|
||||
cahier des charges mentionné au II de l'article L. 541-10 du code de
|
||||
l'environnement.<br />
|
||||
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||||
Les modalités de versement de ce montant sont fixées par décret.<br />
|
||||
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||||
Il est recouvré par année civile.<br />
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@ -77,12 +81,4 @@ ans.<br />
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|||
5. Le droit de francisation et de navigation n'est pas perçu lorsque son
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||||
montant, calculé par navire, est inférieur à 76 euros.<br />
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||||
6. Le montant de la quote-part du produit brut du droit annuel de francisation
|
||||
et de navigation mentionnée au troisième alinéa du 1 est fixé à 2 % pour les
|
||||
années 2019 et 2020.<br />
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||||
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||||
Ce montant est affecté aux éco-organismes agréés qui opèrent dans le cadre de la
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||||
filière définie à l'article L. 541-10-10 du code de l'environnement, au prorata
|
||||
des mises sur le marché de leurs adhérents.<br />
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||||
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||||
Les modalités de versement de ce montant sont fixées par décret.
|
||||
6. (Abrogé)
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||||
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@ -7,6 +7,5 @@ Identifiant: LEGISCTA000037993351
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## Titre X : Impositions relevant des missions fiscales de la douane
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||||
- [Chapitre Ier : Taxes intérieures.](chapitre_ier)
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||||
- [Chapitre IV bis : Taxe spéciale sur certains véhicules routiers.](chapitre_iv_bis)
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||||
- [Chapitre VI : Droits et taxes divers.](chapitre_vi)
|
||||
- [Chapitre VII : Conditions d'exercice des missions fiscales](chapitre_vii)
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||||
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@ -18,6 +18,7 @@ Identifiant: LEGISCTA000006122062
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|||
- [Article 265 sexies](article_265_sexies.md)
|
||||
- [Article 265 septies](article_265_septies.md)
|
||||
- [Article 265 octies](article_265_octies.md)
|
||||
- [Article 265 octies-0 A](article_265_octies-0_a.md)
|
||||
- [Article 265 nonies](article_265_nonies.md)
|
||||
- [Article 265 quinquies](article_265_quinquies.md)
|
||||
- [Article 266](article_266.md)
|
||||
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25
titre_x/chapitre_ier/article_265_octies-0_a.md
Normal file
25
titre_x/chapitre_ier/article_265_octies-0_a.md
Normal file
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@ -0,0 +1,25 @@
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||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2020-12-31
|
||||
Date de fin: 2022-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000042837578
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/42/83/75/LEGIARTI000042837578.xml
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||||
###### Article 265 octies-0 A
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||||
Les sociétés qui fournissent du carburant en France aux personnes mentionnées
|
||||
aux articles 265 septies et 265 octies présentent à l'administration les
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||||
registres de facturation et lui transmettent pour chaque livraison enregistrée
|
||||
les informations suivantes : la raison sociale de cette personne, le numéro
|
||||
d'identification qui lui a été attribué dans un autre Etat membre, conformément
|
||||
aux dispositions de l'article 214 de la directive 2006/112/CE du Conseil du 28
|
||||
novembre 2006 relative au système commun de taxe sur la valeur ajoutée, ou qui
|
||||
lui a été attribué en France, conformément à l'article 286 ter du code général
|
||||
des impôts, le numéro d'immatriculation du véhicule, le type de carburant ainsi
|
||||
que le lieu et la date de l'achat du carburant.<br />
|
||||
|
||||
Pour l'application du premier alinéa du présent article, les données sont
|
||||
conservées jusqu'à l'expiration de la troisième année qui suit leur
|
||||
communication.
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2019-12-30
|
||||
Date de fin: 2020-12-31
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000041469020
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/46/90/LEGIARTI000041469020.xml
|
||||
Date de début: 2020-12-31
|
||||
Date de fin: 2021-12-03
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000042910922
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/42/91/09/LEGIARTI000042910922.xml
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||||
---
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||||
|
||||
###### Article 266 nonies
|
||||
|
@ -850,172 +850,43 @@ européen et du Conseil du 19 novembre 2008 précitée, susceptibles de produire
|
|||
biogaz pour les besoins de l'application des tarifs réduits précités ;<br />
|
||||
|
||||
h) Le tarif mentionné au H du tableau du second alinéa du b s'applique aux
|
||||
tonnages des déchets à haut pouvoir calorifique identifiés comme des résidus des
|
||||
opérations de tri performantes ;<br />
|
||||
tonnages des déchets identifiés comme des résidus issus d'opérations de tri
|
||||
performantes et dont le pouvoir calorifique inférieur est supérieur ou égal à un
|
||||
seuil fixé par arrêté conjoint des ministres chargés du budget et de
|
||||
l'environnement.<br />
|
||||
|
||||
Aux fins de l'application du tarif réduit, l'apporteur établit, au plus tard à
|
||||
la date de facturation, une attestation en double exemplaire certifiant que les
|
||||
déchets répondent aux conditions prévues au premier alinéa du présent h. Un
|
||||
exemplaire est remis à la personne qui réceptionne les déchets. Lorsqu'il est
|
||||
constaté que ces conditions ne sont pas remplies, l'apporteur est redevable du
|
||||
complément d'impôt.<br />
|
||||
déchets répondent aux conditions prévues au premier alinéa du présent h.
|
||||
L'arrêté mentionné au même premier alinéa précise les mentions portées sur
|
||||
l'attestation. Un exemplaire est remis à la personne qui réceptionne les
|
||||
déchets. Lorsqu'il est constaté que ces conditions ne sont pas remplies,
|
||||
l'apporteur est redevable du complément d'impôt.<br />
|
||||
|
||||
Une opération de tri s'entend d'une opération de séparation, au sein de déchets
|
||||
ayant fait l'objet d'une collecte séparée, entre les déchets pouvant faire
|
||||
l'objet d'une valorisation matière et les résidus. L'opération de tri
|
||||
Une opération de tri s'entend d'une opération de séparation, au sein d'un même
|
||||
flux de déchets ayant fait l'objet d'une collecte séparée, entre les déchets
|
||||
faisant l'objet d'une valorisation matière et les résidus. L'opération de tri
|
||||
performante s'entend de celle dont l'opérateur démontre qu'elle répond aux
|
||||
conditions suivantes :<br />
|
||||
|
||||
- les proportions de déchets identifiés comme des résidus sont inférieures ou
|
||||
égales à des seuils fixés, selon la nature et les caractéristiques des déchets,
|
||||
par arrêté conjoint des ministres chargés du budget et de l'environnement ;<br />
|
||||
par l'arrêté mentionné au premier alinéa du présent h ;<br />
|
||||
|
||||
- le pouvoir calorifique inférieur des résidus est supérieur ou égal à un seuil
|
||||
fixé par le même arrêté ;<br />
|
||||
|
||||
- les proportions de résidus restant contenus dans les quantités de déchets
|
||||
sélectionnés en vue d'une valorisation matière sont inférieures ou égales à des
|
||||
seuils fixés, selon la nature et les caractéristiques de ces résidus et de ces
|
||||
déchets sélectionnés, par ledit arrêté ;<br />
|
||||
- les proportions de déchets indésirables restant contenus dans les quantités de
|
||||
déchets sélectionnés en vue d'une valorisation matière sont inférieures ou
|
||||
égales à des seuils fixés, selon la nature et les caractéristiques de ces
|
||||
déchets indésirables et de ces déchets sélectionnés, par ledit arrêté ;<br />
|
||||
|
||||
i) Sur les territoires des collectivités d'outre-mer relevant de l'article 73 de
|
||||
la Constitution, sont appliqués les réfactions, déterminées à partir du tarif
|
||||
applicable en métropole, ou tarifs suivants :<br />
|
||||
la Constitution, sont appliquées les réfactions suivantes :<br />
|
||||
|
||||
<table border="1">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
- 25 % en Guadeloupe, à La Réunion et en Martinique ;<br />
|
||||
|
||||
Collectivités<br />
|
||||
- 75 % en Guyane et à Mayotte.<br />
|
||||
|
||||
concernées
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Installations de traitement<br />
|
||||
|
||||
de déchets non dangereux concernées
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
2019
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
2020
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
A partir<br />
|
||||
|
||||
de 2021
|
||||
</th>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Guadeloupe, La Réunion et Martinique
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Toutes
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center" colspan="3">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
-25 %
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center" rowspan="3">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Guyane
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Installations de stockage accessibles par voie terrestre
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center" colspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
10 € par tonne
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center" rowspan="5">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
-60 %
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Installations de stockage non accessibles par voie terrestre
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center" colspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
3 € par tonne
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Installations de traitement thermique
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center" colspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
-60 %
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center" rowspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Mayotte
|
||||
</td>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Installations de stockage
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
0 € par tonne
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
10 € par tonne
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Installations de traitement thermique
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center" colspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
-60 %
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
Toutefois, pour les installations de stockage non accessibles par voie terrestre
|
||||
situées en Guyane, le tarif est fixé à 3 euros par tonne.<br />
|
||||
|
||||
Sont exonérées les réceptions des déchets utilisés pour produire de
|
||||
l'électricité distribuée par le réseau dans ces territoires lorsqu'elles sont
|
||||
|
@ -1269,20 +1140,6 @@ tarifs sont fixés comme suit :<br />
|
|||
</td>
|
||||
<td colspan="5">5</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td>
|
||||
<p align="left">
|
||||
Lubrifiants, huiles et préparations lubrifiantes dont l'utilisation
|
||||
génère des huiles usagées.
|
||||
</p>
|
||||
</td>
|
||||
<td colspan="3">
|
||||
<p align="center">Tonne</p>
|
||||
</td>
|
||||
<td colspan="5">
|
||||
<p align="left">44,02 (45,30 en 2009)</p>
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td>
|
||||
<p align="left">
|
||||
|
|
|
@ -1,15 +1,15 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2020-01-01
|
||||
Date de fin: 2020-12-31
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000037967483
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/96/74/LEGIARTI000037967483.xml
|
||||
Date de début: 2020-12-31
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000042911143
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/42/91/11/LEGIARTI000042911143.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article 266 nonies A
|
||||
|
||||
I.-Les livraisons mentionnées aux 4,5 et 6 de l'article 266 septies de produits
|
||||
I.-Les livraisons mentionnées aux 5 et 6 de l'article 266 septies de produits
|
||||
expédiés ou transportés hors de France par le redevable ou pour son compte sont
|
||||
exonérées de la taxe prévue à l'article 266 sexies.<br />
|
||||
|
||||
|
@ -33,14 +33,6 @@ III.-Pour l'application des I et II, une expédition ou un transport hors de
|
|||
France s'entend de l'expédition ou du transport des produits en dehors du
|
||||
territoire national ou à destination des collectivités régies par l'article 74
|
||||
de la Constitution, de la Nouvelle-Calédonie, des Terres australes et
|
||||
antarctiques françaises ou de l'île de Clipperton. Pour les lubrifiants
|
||||
mentionnés au a du 4 du I de l'article 266 sexies, elle s'entend également de
|
||||
l'avitaillement des navires mentionnés à l'article 190 et des aéronefs
|
||||
mentionnés à l'article 195.<br />
|
||||
antarctiques françaises ou de l'île de Clipperton.<br />
|
||||
|
||||
IV.-Est également exonérée l'utilisation des lubrifiants mentionnés au a du 4 du
|
||||
I de l'article 266 sexies lorsqu'elle ne produit pas d'huiles usagées.<br />
|
||||
|
||||
Les livraisons de ces produits à une personne qui les destine à une telle
|
||||
utilisation sont suspendues de taxe dans les conditions prévues au II du présent
|
||||
article.
|
||||
IV.-(Abrogé)
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2019-12-30
|
||||
Date de fin: 2020-12-31
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000041472247
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/47/22/LEGIARTI000041472247.xml
|
||||
Date de début: 2020-12-31
|
||||
Date de fin: 2023-12-31
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000042911152
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/42/91/11/LEGIARTI000042911152.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article 266 octies
|
||||
|
@ -24,8 +24,7 @@ poids inférieure à ce seuil ;<br />
|
|||
|
||||
3. (Alinéa abrogé à compter du 1er janvier 2005) ;<br />
|
||||
|
||||
4. Le poids net des lubrifiants, huiles et préparations lubrifiantes mentionnés
|
||||
au 4 du I de l'article 266 sexies ;<br />
|
||||
4. (Abrogé)<br />
|
||||
|
||||
5. Le poids des préparations pour lessives, y compris des préparations
|
||||
auxiliaires de lavage, ou des produits adoucissants ou assouplissants pour le
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2020-01-01
|
||||
Date de fin: 2020-12-31
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000037993347
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/99/33/LEGIARTI000037993347.xml
|
||||
Date de début: 2020-12-31
|
||||
Date de fin: 2023-12-31
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000042911157
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/42/91/11/LEGIARTI000042911157.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article 266 septies
|
||||
|
@ -31,14 +31,7 @@ cadmium, de vanadium ainsi que de poussières totales en suspension ;<br />
|
|||
|
||||
3. (Alinéa abrogé) ;<br />
|
||||
|
||||
4. a) La première livraison ou la première utilisation des lubrifiants
|
||||
mentionnés au a du 4 du I de l'article 266 sexies ;<br />
|
||||
|
||||
b. L'utilisation des huiles et préparations lubrifiantes mentionnées au b du 4
|
||||
du I de l'article 266 sexies ;<br />
|
||||
|
||||
c) L'utilisation des huiles et préparations lubrifiantes mentionnées au c du 4
|
||||
du I de l'article 266 sexies.<br />
|
||||
4. (Abrogé)<br />
|
||||
|
||||
5. La première livraison ou la première utilisation des préparations ou produits
|
||||
mentionnés au 5 du I de l'article 266 sexies ;<br />
|
||||
|
|
|
@ -1,16 +0,0 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 1972-05-06
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000006122063
|
||||
---
|
||||
|
||||
### Chapitre IV bis : Taxe spéciale sur certains véhicules routiers.
|
||||
|
||||
- [Article 284 bis](article_284_bis.md)
|
||||
- [Article 284 bis A](article_284_bis_a.md)
|
||||
- [Article 284 bis B](article_284_bis_b.md)
|
||||
- [Article 284 ter](article_284_ter.md)
|
||||
- [Article 284 quater](article_284_quater.md)
|
||||
- [Article 284 sexies](article_284_sexies.md)
|
||||
- [Article 284 sexies bis](article_284_sexies_bis.md)
|
||||
- [Article 284 quinquies](article_284_quinquies.md)
|
|
@ -1,25 +0,0 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2018-01-01
|
||||
Date de fin: 2020-12-31
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000036365459
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/36/36/54/LEGIARTI000036365459.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article 284 bis
|
||||
|
||||
Les véhicules immatriculés en France circulant sur la voie publique et désignés
|
||||
à l'article 284 ter, à l'exclusion de ceux qui sont spécialement conçus pour le
|
||||
transport des personnes et de ceux mentionnés à l'article 284 bis B, sont soumis
|
||||
à une taxe spéciale.<br />
|
||||
|
||||
Les dispositions de l'alinéa précédent ne sont pas applicables aux véhicules
|
||||
immatriculés dans un Etat membre de l'Union européenne ou ayant conclu un accord
|
||||
d'exonération réciproque avec la France, ainsi qu'aux véhicules qui circulent
|
||||
sur la voie publique en Guadeloupe, en Guyane, à La Réunion, à la Martinique et
|
||||
à Mayotte.<br />
|
||||
|
||||
Cette taxe est assise sur le poids total autorisé en charge de ces véhicules ou
|
||||
sur leur poids total roulant autorisé lorsqu'il est supérieur. Elle est exigible
|
||||
dès leur mise en circulation.
|
|
@ -1,18 +0,0 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2005-12-31
|
||||
Date de fin: 2020-12-31
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006615242
|
||||
Ancien identifiant: RDAXXXXXXXX5X284BABAXXAB
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/61/52/LEGIARTI000006615242.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article 284 bis A
|
||||
|
||||
Est redevable de la taxe spéciale sur certains véhicules routiers, au lieu et
|
||||
place du propriétaire, le locataire ou le sous-locataire d'un véhicule faisant
|
||||
l'objet, soit d'un contrat de crédit-bail, soit d'un contrat de location de deux
|
||||
ans ou plus. Toutefois, le propriétaire est solidairement responsable du
|
||||
paiement de la taxe ainsi que, le cas échéant, de la majoration de retard
|
||||
applicable.
|
|
@ -1,61 +0,0 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2020-01-01
|
||||
Date de fin: 2020-12-31
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000041469303
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/46/93/LEGIARTI000041469303.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article 284 bis B
|
||||
|
||||
La taxe spéciale sur certains véhicules routiers n'est pas applicable aux
|
||||
véhicules suivants :<br />
|
||||
|
||||
1° Engins spéciaux, véhicules et matériels agricoles, tels que les tracteurs
|
||||
agricoles, les machines agricoles automotrices, les remorques et semi-remorques
|
||||
agricoles, les machines ou les instruments agricoles, ainsi que les matériels
|
||||
forestiers et les matériels de travaux publics, définis au chapitre Ier du titre
|
||||
Ier du livre III du code de la route ;<br />
|
||||
|
||||
2° Véhicules exclusivement affectés aux transports intérieurs dans les chantiers
|
||||
ou les entreprises même si, à l'occasion de ces transports, ces véhicules
|
||||
traversent la voie publique ;<br />
|
||||
|
||||
3° Véhicules destinés à la vente ou effectuant des essais, mis en circulation
|
||||
par les fabricants, les marchands ou les réparateurs, faisant l'objet d'une
|
||||
immatriculation particulière, à condition qu'ils n'effectuent pas de transports
|
||||
de marchandises ou d'objets de charge utile ;<br />
|
||||
|
||||
4° Véhicules de la défense nationale, de la protection civile, des services
|
||||
publics de lutte contre les incendies, des autres services publics de secours et
|
||||
des forces responsables du maintien de l'ordre ;<br />
|
||||
|
||||
5° Jusqu'au 31 décembre 2024, lorsqu'ils sont utilisés dans le cadre de travaux
|
||||
publics et industriels :<br />
|
||||
|
||||
a) Les engins de levage et de manutention automoteurs, tels que les grues
|
||||
installées sur un châssis routier ;<br />
|
||||
|
||||
b) Les pompes ou stations de pompage mobiles installées à demeure sur un châssis
|
||||
routier ;<br />
|
||||
|
||||
c) Les groupes moto-compresseurs mobiles installés à demeure sur un châssis
|
||||
routier ;<br />
|
||||
|
||||
d) Les bétonnières et pompes à béton installées à demeure sur un châssis
|
||||
routier, à l'exception des bétonnières à tambour utilisées pour le transport de
|
||||
béton ;<br />
|
||||
|
||||
e) Les groupes générateurs mobiles installés à demeure sur un châssis routier
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
f) Les engins de forage mobiles installés à demeure sur un châssis routier.<br />
|
||||
|
||||
6° Véhicules historiques et de collection mentionnés à l'article R. 311-1 du
|
||||
code de la route ;<br />
|
||||
|
||||
7° Véhicules utilisés par les cirques ou affectés exclusivement au transport des
|
||||
manèges et autres matériels d'attraction ;<br />
|
||||
|
||||
8° Véhicules utilisés par les centres équestres.
|
|
@ -1,40 +0,0 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2019-01-01
|
||||
Date de fin: 2020-12-31
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000036366700
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/36/36/67/LEGIARTI000036366700.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article 284 quater
|
||||
|
||||
1. L'assiette et le recouvrement de la taxe sont assurés par les services de la
|
||||
direction générale des douanes et droits indirects, selon les règles, garanties
|
||||
et sanctions applicables en matière douanière.<br />
|
||||
|
||||
Toutefois, la circulation de véhicules dont le poids total en charge dépasse le
|
||||
poids total autorisé, tel qu'il figure sur le certificat d'immatriculation, est
|
||||
réprimée exclusivement par application de l'article 25 de la loi n° 52-401 du 14
|
||||
avril 1952 et de l'article R. 238 du code de la route.<br />
|
||||
|
||||
2. Le montant de la taxe est exigible d'avance.<br />
|
||||
|
||||
3. Toute somme non réglée dans le délai de deux mois suivant la date
|
||||
d'exigibilité donne lieu à application d'une majoration de 10 %.<br />
|
||||
|
||||
Cette majoration n'est mise en recouvrement que lorsque son montant excède 8
|
||||
euros.<br />
|
||||
|
||||
4. Pour les véhicules utilisés à des fins professionnelles, le paiement de la
|
||||
taxe est effectué par télérèglement directement opéré sur le compte du Trésor
|
||||
ouvert dans les écritures de la Banque de France.<br />
|
||||
|
||||
5. La méconnaissance de l'obligation prévue au 4 entraine l'application d'une
|
||||
majoration de 0,2 % du montant des sommes dont le versement a été effectué selon
|
||||
un autre moyen de paiement. Cette majoration est recouvrée selon les règles,
|
||||
garanties et sanctions prévues en matière de droits de douane.<br />
|
||||
|
||||
6. Toute liquidation résultant d'une réduction du tarif ou de l'application
|
||||
d'une quote-part du tarif semestriel est arrondie à l'euro le plus proche. La
|
||||
fraction d'euro égale à 0,50 est comptée pour 1.
|
|
@ -1,19 +0,0 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1972-05-06
|
||||
Date de fin: 2020-12-31
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006615246
|
||||
Ancien identifiant: RDAXXXXXXXX5X284EAAAXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/61/52/LEGIARTI000006615246.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article 284 quinquies
|
||||
|
||||
Les propriétaires, utilisateurs ou conducteurs de véhicules doivent présenter, à
|
||||
première réquisition, aux agents des administrations fiscales et aux agents
|
||||
habilités à constater les infractions en matière de police de la circulation et
|
||||
du roulage et en matière de coordination des transports, tous documents
|
||||
susceptibles de justifier la régularité de la circulation desdits véhicules. Ils
|
||||
doivent, en outre, à la demande de ces mêmes agents, conduire ces véhicules à la
|
||||
bascule publique la plus proche en vue de leur pesée.
|
|
@ -1,24 +0,0 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1999-01-01
|
||||
Date de fin: 2020-12-31
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006615248
|
||||
Ancien identifiant: RDAXXXXXXXX5X284FAAAXXAB
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/61/52/LEGIARTI000006615248.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article 284 sexies
|
||||
|
||||
Les conditions d'application du présent chapitre sont fixées par décrets en
|
||||
Conseil d'Etat.<br />
|
||||
|
||||
Ces décrets fixent notamment les modalités de déclaration des véhicules ainsi
|
||||
que les règles de liquidation et de contrôle de la taxe ; ils déterminent
|
||||
également les conditions dans lesquelles les dispositions du présent chapitre
|
||||
sont adaptées en vue de l'imposition :<br />
|
||||
|
||||
- des véhicules de transport exceptionnel visés à l'article R. 48 du code de la
|
||||
route ;<br />
|
||||
|
||||
- des véhicules immatriculés en France qui effectuent des parcours à l'étranger.
|
|
@ -1,48 +0,0 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2002-01-01
|
||||
Date de fin: 2020-12-31
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006615250
|
||||
Ancien identifiant: RDAXXXXXXXX5X284FBAAXXAB
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/61/52/LEGIARTI000006615250.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article 284 sexies bis
|
||||
|
||||
Lorsque des véhicules routiers ou des ensembles routiers immatriculés en France
|
||||
sont soumis dans un Etat étranger à des taxes, impôts ou redevances perçus à
|
||||
raison de leur séjour ou de leur passage en transit sur son territoire, sans
|
||||
qu'ils aient pu faire l'objet avec cet Etat de réductions ou d'exonérations
|
||||
réciproques, une taxe sur les véhicules ou ensembles de véhicules immatriculés
|
||||
dans cet Etat étranger et circulant sur le territoire français est instituée.<br />
|
||||
|
||||
La taxe est perçue à l'entrée des véhicules ou ensembles de véhicules sur le
|
||||
territoire français.<br />
|
||||
|
||||
Elle est fixée à :<br />
|
||||
|
||||
-38,11 euros par jour pour les véhicules routiers dont le poids total en charge
|
||||
est supérieur à 16 tonnes ;<br />
|
||||
|
||||
-76,22 euros par jour pour les ensembles de véhicules dont le poids total
|
||||
roulant autorisé est supérieur à 26 tonnes, avec un maximum de perception par
|
||||
séjour ou par passage de six jours.<br />
|
||||
|
||||
La taxe peut être suspendue ou réduite et ses modalités de perception aménagées
|
||||
par décret en fonction des accords passés avec les Etats concernés. A défaut
|
||||
d'accord, elle peut être réduite en fonction du niveau des taxes équivalentes
|
||||
dans chacun des Etats concernés.<br />
|
||||
|
||||
Sa perception est exclusive de la perception de la taxe spéciale sur certains
|
||||
véhicules routiers visés à l'article 284 bis du présent code.<br />
|
||||
|
||||
La taxe est perçue par l'administration des douanes selon les règles, garanties
|
||||
et sanctions applicables en matière douanière.<br />
|
||||
|
||||
Des décrets pris en Conseil d'Etat désignent les Etats concernés et fixent dans
|
||||
chaque cas le champ d'application de la taxe.<br />
|
||||
|
||||
Les présentes dispositions s'appliquent sous réserve des traités ou accords
|
||||
internationaux qui lient la France, en particulier les traités instituant les
|
||||
communautés européennes.
|
|
@ -1,428 +0,0 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2019-01-01
|
||||
Date de fin: 2020-12-31
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000037986566
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/98/65/LEGIARTI000037986566.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article 284 ter
|
||||
|
||||
I.-1. Les tarifs de la taxe prévue à l'article 284 bis sont fixés comme suit,
|
||||
par semestre ou par fraction de semestre civil :<br />
|
||||
|
||||
<table border="1">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<th rowspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
CATÉGORIE DE VÉHICULES
|
||||
</th>
|
||||
<th colspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
POIDS TOTAL AUTORISÉ en charge ou poids total<br />
|
||||
|
||||
roulant autorisé<br />
|
||||
|
||||
(en tonnes)<br />
|
||||
</th>
|
||||
<th colspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
TARIFS PAR SEMESTRE (en euros)<br />
|
||||
</th>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Egal ou supérieur à
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Et inférieur à
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Suspension pneumatique<br />
|
||||
|
||||
de l'(des) essieu (x)<br />
|
||||
|
||||
moteur (s)<br />
|
||||
</th>
|
||||
<th>
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
Autres systèmes de suspension<br />
|
||||
|
||||
de l'(des) essieu (x)<br />
|
||||
|
||||
moteur (s)<br />
|
||||
</th>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" colspan="5">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
I.-Véhicules automobiles porteurs
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
a) A deux essieux
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
12
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
-
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
62
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
138
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
b) A trois essieux
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
12
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
-
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
112
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
174
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
c) A quatre essieux et plus
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
12
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
27
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
74
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
114
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
27
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
-
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
182
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
270
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" colspan="5">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
II.-Véhicules articulés composés d'un tracteur et d'une semi-remorque
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
a) Semi-remorque à un essieu
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
12
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
20
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
8
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
16
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
20
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
-
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
88
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
154
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="4">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
b) Semi-remorque à deux essieux
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
12
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
27
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
58
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
86
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
27
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
33
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
168
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
234
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
33
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
39
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
234
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
354
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
39
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
-
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
314
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
466
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="left" rowspan="2">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
c) Semi-remorque à trois essieux et plus
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
12
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
38
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
186
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
258
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
38
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
-
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
258
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
350
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="justify">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
III.-Remorques (quel que soit le nombre d'essieux)
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
16
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
-
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
60
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
<br />
|
||||
|
||||
60
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
|
||||
Les tarifs prévus pour les véhicules équipés de suspension pneumatique de
|
||||
l'essieu moteur sont applicables aux véhicules dont l'essieu moteur dispose
|
||||
d'une suspension reconnue équivalente selon la définition de l'annexe III de la
|
||||
directive 92 / 7 / CEE du Conseil du 10 février 1992, modifiant la directive 85
|
||||
/ 3 / CEE relative aux poids, aux dimensions et à certaines autres
|
||||
caractéristiques techniques de certains véhicules routiers.<br />
|
||||
|
||||
2. Les tarifs de cette taxe sont réduits de 75 % pour les véhicules utilisant
|
||||
les systèmes mixtes rail-route.<br />
|
||||
|
||||
3. Si un véhicule assujetti circule seulement pendant une partie du semestre, le
|
||||
redevable peut solliciter une régularisation sur la base du tarif semestriel à
|
||||
proportion du temps de circulation, calculé en mois. Chaque fraction de mois est
|
||||
comptée pour un mois entier.<br />
|
||||
|
||||
4. (Abrogé)<br />
|
||||
|
||||
II.-Les véhicules dont le poids total en charge effectif est supérieur de plus
|
||||
de 5 % au poids total autorisé en charge maximal de la catégorie dans laquelle
|
||||
ils sont rangés sont assujettis au paiement d'une majoration de 25 % de la taxe
|
||||
qu'ils ont acquittée pour chaque tranche de 5 % du poids total en charge
|
||||
effectif du véhicule dépassant le poids total en charge autorisé défini
|
||||
ci-dessus.
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2016-05-01
|
||||
Date de fin: 2020-12-31
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000031770029
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/31/77/00/LEGIARTI000031770029.xml
|
||||
Date de début: 2020-12-31
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000042914987
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/42/91/49/LEGIARTI000042914987.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article 354 ter
|
||||
|
@ -15,5 +15,5 @@ objet ou résultat le non recouvrement de droit ou de taxes, révélées par une
|
|||
procédure judiciaire ou par une procédure devant les juridictions
|
||||
administratives, peuvent être réparées par l'administration des douanes jusqu'à
|
||||
la fin de l'année suivant celle de la décision qui a clos l'instance et, au plus
|
||||
tard, jusqu'à la fin de la dixième année qui suit celle au titre de laquelle
|
||||
l'imposition est due.
|
||||
tard, à l'échéance des dix ans qui suivent la date à laquelle l'imposition est
|
||||
due.
|
||||
|
|
|
@ -1,18 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2016-05-01
|
||||
Date de fin: 2020-12-31
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000031817270
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/31/81/72/LEGIARTI000031817270.xml
|
||||
Date de début: 2020-12-31
|
||||
Date de fin: 2022-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000043007948
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/43/00/79/LEGIARTI000043007948.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article 355
|
||||
|
||||
1. Les prescriptions visées par le 1 de l'article 352 et les articles 353,354 et
|
||||
354 bis n'ont pas lieu et deviennent trentenaires quand il y a, avant les termes
|
||||
prévus, demande formée en justice, condamnation, promesse, convention ou
|
||||
obligation particulière et spéciale relative à l'objet qui est répété.<br />
|
||||
1. Les prescriptions visées par le 1 de l'article 352 et par l'article 353 n'ont
|
||||
pas lieu et deviennent trentenaires quand il y a, avant les termes prévus,
|
||||
demande formée en justice, condamnation, promesse, convention ou obligation
|
||||
particulière et spéciale relative à l'objet qui est répété.<br />
|
||||
|
||||
2. Abrogé.<br />
|
||||
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2019-09-20
|
||||
Date de fin: 2020-12-31
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000039113421
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/39/11/34/LEGIARTI000039113421.xml
|
||||
Date de début: 2020-12-31
|
||||
Date de fin: 2023-07-20
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000042914905
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/42/91/49/LEGIARTI000042914905.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article 412
|
||||
|
@ -46,4 +46,9 @@ sommaires ; toute différence dans la nature des marchandises manifestées ou
|
|||
déclarées sommairement ;<br />
|
||||
|
||||
9° toute contravention à l'interdiction d'habiter en zone franche, d'y vendre au
|
||||
détail ou d'y effectuer des manipulations non autorisées.
|
||||
détail ou d'y effectuer des manipulations non autorisées ;<br />
|
||||
|
||||
10° Le fait pour une personne de solliciter ou d'obtenir le visa du bordereau de
|
||||
vente à l'exportation lorsque les conditions d'application de l'exonération
|
||||
prévue au 2° du I de l'article 262 du code général des impôts ne sont pas
|
||||
remplies.
|
||||
|
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