LOI de finances pour 1968 (n° 67-1114 du 21 décembre 1967)
Abrogation de l'article 28 de la présente loi par l'article 68 de la loi n° 2016-1918 du 29 décembre 2016 de finances rectificative pour 2016. Nature: LOI Identifiant: JORFTEXT000000320878 Ancien identifiant: 1LX9671114 URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/32/08/JORFTEXT000000320878.xml
This commit is contained in:
parent
ae32c4a5de
commit
8ed8fc9d83
1 changed files with 170 additions and 43 deletions
|
@ -1,78 +1,205 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2002-01-01
|
||||
Date de fin: 2009-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006615245
|
||||
Ancien identifiant: RDAXXXXXXXX5X284CAAAXXAC
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/61/52/LEGIARTI000006615245.xml
|
||||
Date de début: 2009-01-01
|
||||
Date de fin: 2016-07-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000020011815
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/20/01/18/LEGIARTI000020011815.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article 284 ter
|
||||
|
||||
I. - 1. Les tarifs de la taxe prévue à l'article 284 bis sont fixés comme suit,
|
||||
I.-1. Les tarifs de la taxe prévue à l'article 284 bis sont fixés comme suit,
|
||||
par trimestre ou par fraction de trimestre civil :<br />
|
||||
|
||||
catégorie de véhicules, poids total autorisé en charge ou poids total roulant
|
||||
autorisé (en tonnes), tarifs par trimestres en euros (tarif pour suspension
|
||||
pneumatique de l'(des) essieu(x) moteur(s) et tarif pour d'autres systèmes de
|
||||
suspension de l'(des) essieu(x) moteur(s)) :<br />
|
||||
<table border="1">
|
||||
<tbody>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center" rowspan="2">CATÉGORIE DE VÉHICULES<br /></td>
|
||||
<td align="center" colspan="2">
|
||||
POIDS TOTAL AUTORISÉ<br />
|
||||
|
||||
Véhicules automobiles porteurs :<br />
|
||||
en charge ou poids<br />
|
||||
|
||||
a) à deux essieux :<br />
|
||||
total roulant autorisé<br />
|
||||
|
||||
poids de 12 à 18, tarifs : 68,60 et 99,09.<br />
|
||||
(en tonnes)<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center" colspan="2">
|
||||
TARIFS PAR TRIMESTRE<br />
|
||||
|
||||
poids égal ou supérieur à 18, tarifs : 91,47 et 137,20.<br />
|
||||
(en euros)<br />
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td align="center">
|
||||
Egal ou<br />
|
||||
|
||||
b) à trois essieux :<br />
|
||||
supérieur à<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">Inférieur à<br /></td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
Suspension<br />
|
||||
|
||||
poids égal ou supérieur à 12, tarifs : 68,60 et 99,09.<br />
|
||||
pneumatique<br />
|
||||
|
||||
c) à quatre essieux :<br />
|
||||
de l'(des)<br />
|
||||
|
||||
poids de 12 à 27, tarifs : 68,60 et 99,09.<br />
|
||||
essieu (x)<br />
|
||||
|
||||
poids égal ou supérieur à 27, tarifs : 91,47 et 135,68.<br />
|
||||
moteur (s)<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">
|
||||
Autres systèmes<br />
|
||||
|
||||
Véhicules articulés composés d'un tracteur et d'une semi-remorque :<br />
|
||||
de suspension<br />
|
||||
|
||||
a) semi-remorque à un essieu :<br />
|
||||
de l'(des)<br />
|
||||
|
||||
poids de 12 à 20, tarifs : 94,52 et 131,11.<br />
|
||||
essieu (x)<br />
|
||||
|
||||
poids de 20 à 27, tarifs : 144,83 et 176,84.<br />
|
||||
moteur (s)<br />
|
||||
</td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td>
|
||||
I.-Véhicules automobiles<br />
|
||||
|
||||
poids égal ou supérieur à 27, tarifs : 221,05 et 251,54.<br />
|
||||
porteurs :<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td />
|
||||
<td />
|
||||
<td />
|
||||
<td />
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td>a) A deux essieux ;<br /></td>
|
||||
<td align="center">12<br /></td>
|
||||
<td align="center" />
|
||||
<td align="center">31<br /></td>
|
||||
<td align="center">69<br /></td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td>b) A trois essieux ;<br /></td>
|
||||
<td align="center">12<br /></td>
|
||||
<td align="center" />
|
||||
<td align="center">56<br /></td>
|
||||
<td align="center">87<br /></td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td>
|
||||
c) A quatre essieux et<br />
|
||||
|
||||
b) semi-remorque à deux essieux :<br />
|
||||
plus.<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">12<br /></td>
|
||||
<td align="center">27<br /></td>
|
||||
<td align="center">37<br /></td>
|
||||
<td align="center">57<br /></td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td />
|
||||
<td align="center">27<br /></td>
|
||||
<td align="center" />
|
||||
<td align="center">91<br /></td>
|
||||
<td align="center">135<br /></td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td>
|
||||
II.-Véhicules articulés<br />
|
||||
|
||||
poids de 12 à 27, tarifs : 94,52 et 131,11.<br />
|
||||
composés d'un tracteur et<br />
|
||||
|
||||
poids de 27 à 33, tarifs : 117,39 et 163,12.<br />
|
||||
d'une semi-remorque :<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center" />
|
||||
<td align="center" />
|
||||
<td align="center" />
|
||||
<td align="center" />
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td>
|
||||
a) Semi-remorque à un<br />
|
||||
|
||||
poids de 33 à 39, tarifs : 144,83 et 193,61.<br />
|
||||
essieu ;<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">12<br /></td>
|
||||
<td align="center">20<br /></td>
|
||||
<td align="center">4<br /></td>
|
||||
<td align="center">8<br /></td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td />
|
||||
<td align="center">20<br /></td>
|
||||
<td align="center" />
|
||||
<td align="center">44<br /></td>
|
||||
<td align="center">77<br /></td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td>
|
||||
b) Semi-remorque à deux<br />
|
||||
|
||||
poids égal ou supérieur à 39, tarifs : 158,55 et 234,77.<br />
|
||||
essieux ;<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">12<br /></td>
|
||||
<td align="center">27<br /></td>
|
||||
<td align="center">29<br /></td>
|
||||
<td align="center">43<br /></td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td />
|
||||
<td align="center">27<br /></td>
|
||||
<td align="center">33<br /></td>
|
||||
<td align="center">84<br /></td>
|
||||
<td align="center">117<br /></td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td />
|
||||
<td align="center">33<br /></td>
|
||||
<td align="center">39<br /></td>
|
||||
<td align="center">117<br /></td>
|
||||
<td align="center">177<br /></td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td />
|
||||
<td align="center">39<br /></td>
|
||||
<td align="center" />
|
||||
<td align="center">157<br /></td>
|
||||
<td align="center">233<br /></td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td>
|
||||
c) Semi-remorque à trois<br />
|
||||
|
||||
c) semi-remorque à trois essieux :<br />
|
||||
|
||||
poids de 12 à 27, tarifs : 94,52 et 131,11.<br />
|
||||
|
||||
poids de 27 à 38, tarifs : 117,39 et 163,12.<br />
|
||||
|
||||
poids égal ou supérieur à 38, tarifs : 131,11 et 176,84.<br />
|
||||
|
||||
Remorques :<br />
|
||||
|
||||
poids égal ou supérieur à 16, tarifs : 68,60.<br />
|
||||
essieux et plus.<br />
|
||||
</td>
|
||||
<td align="center">12<br /></td>
|
||||
<td align="center">38<br /></td>
|
||||
<td align="center">93<br /></td>
|
||||
<td align="center">129<br /></td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td />
|
||||
<td align="center">38<br /></td>
|
||||
<td align="center" />
|
||||
<td align="center">129<br /></td>
|
||||
<td align="center">175<br /></td>
|
||||
</tr>
|
||||
<tr>
|
||||
<td>III.-Remorques :<br /></td>
|
||||
<td align="center">16<br /></td>
|
||||
<td align="center" />
|
||||
<td align="center">30<br /></td>
|
||||
<td align="center">30<br /></td>
|
||||
</tr>
|
||||
</tbody>
|
||||
</table>
|
||||
|
||||
Les tarifs prévus pour les véhicules équipés de suspension pneumatique de
|
||||
l'essieu moteur sont applicables aux véhicules dont l'essieu moteur dispose
|
||||
d'une suspension reconnue équivalente selon la définition de l'annexe III de la
|
||||
directive 92/7/CEE du Conseil du 10 février 1992, modifiant la directive
|
||||
85/3/CEE relative aux poids, aux dimensions et à certaines autres
|
||||
directive 92 / 7 / CEE du Conseil du 10 février 1992, modifiant la directive 85
|
||||
/ 3 / CEE relative aux poids, aux dimensions et à certaines autres
|
||||
caractéristiques techniques de certains véhicules routiers.<br />
|
||||
|
||||
La taxe peut être payée sur la base d'un tarif journalier égal au
|
||||
|
@ -81,7 +208,7 @@ vingt-cinquième du tarif trimestriel.<br />
|
|||
2. Les tarifs de cette taxe sont réduits de 75 % pour les véhicules utilisant
|
||||
les systèmes mixtes rail-route.<br />
|
||||
|
||||
II. - Les véhicules dont le poids total en charge effectif est supérieur de plus
|
||||
II.-Les véhicules dont le poids total en charge effectif est supérieur de plus
|
||||
de 5 % au poids total autorisé en charge maximal de la catégorie dans laquelle
|
||||
ils sont rangés sont assujettis au paiement d'une majoration de 25 % de la taxe
|
||||
qu'ils ont acquittée pour chaque tranche de 5 % du poids total en charge
|
||||
|
|
Loading…
Reference in a new issue