Décret n° 2009-1574 du 16 décembre 2009 relatif à l'instauration d'un péage sur certains ouvrages d'art
Ministère: Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de la mer, en charge des technologies vertes et des négociations sur le climat Nature: DECRET Identifiant: JORFTEXT000021491123 NOR: DEVR0918412D URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/21/49/11/JORFTEXT000021491123.xml
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@ -7,4 +7,3 @@ Identifiant: LEGISCTA000006149545
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##### Section 1 : Dispositions générales.
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- [Article R*153-1](article_r153-1.md)
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- [Article R*153-2](article_r153-2.md)
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État: MODIFIE
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État: VIGUEUR
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Type: AUTONOME
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Date de début: 1989-09-08
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Date de fin: 2009-12-19
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Identifiant: LEGIARTI000006398800
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Ancien identifiant: MVAXXXXXXXX2X153R01AXXAA
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/39/88/LEGIARTI000006398800.xml
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Date de début: 2009-12-19
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000021493760
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/21/49/37/LEGIARTI000021493760.xml
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###### Article R*153-1
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La redevance prévue à l'article L. 153-1 au profit des communes ou groupements
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de communes peut être perçue sur les ouvrages d'art répondant aux conditions de
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dimension et de coût suivantes :<br />
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Le péage prévu à l'article L. 153-1 au profit des communes, groupements de
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communes, départements et de l'Etat peut être perçu sur les ouvrages d'art
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répondant aux conditions de dimension et de coût suivantes :<br />
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1° Une surface de chaussée de pont, de tunnel ou de tranchée couverte égale ou
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1. Une surface de chaussée de pont, de tunnel ou de tranchée couverte égale ou
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supérieure à 4 000 mètres carrés ;<br />
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2° Un coût prévisionnel total égal ou supérieur à 100 millions de francs, ce
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seuil variant par application d'un coefficient égal au rapport entre l'index
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national des travaux publics TP 02 publié au Bulletin officiel de la concurrence
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et de la consommation tel que constaté le jour de la délibération se prononçant
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sur le recours à la redevance et l'index TP 02 applicable à la date du 5 mai
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1988.
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2. Un coût prévisionnel égal ou supérieur à 28, 7 millions d'euros, ce seuil
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variant par l'application d'un coefficient égal au rapport entre l'index
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national des travaux publics TP 01 publié au Bulletin officiel de la concurrence
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et de la consommation tel que constaté au jour de la délibération de l'assemblée
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délibérante des communes, groupements de communes ou départements se prononçant
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sur le recours à un péage, ou, pour l'Etat, au jour de la décision d'instituer
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un péage, et l'index TP 01 applicable à la date du 1er janvier 2009.
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État: ABROGE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 1989-09-08
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Date de fin: 2009-12-19
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Identifiant: LEGIARTI000006398801
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Ancien identifiant: MVAXXXXXXXX2X153R02AXXAA
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/39/88/LEGIARTI000006398801.xml
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###### Article R*153-2
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L'institution d'une redevance sur un ouvrage d'art à comprendre dans le domaine
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public routier communal est, conformément à l'article L. 153-5, autorisée par
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décret en Conseil d'Etat au vu d'un dossier comportant la déclaration d'utilité
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publique des travaux et les délibérations du conseil municipal ou de l'assemblée
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délibérante du groupement de communes :<br />
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1° Décidant la réalisation de l'ouvrage ;<br />
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2° Précisant les conditions dans lesquelles sera assurée soit la couverture des
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charges de remboursement des emprunts garantis ou contractés par la commune ou
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le groupement de communes pour la construction de l'ouvrage, soit la couverture
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des charges d'exploitation et d'entretien ainsi que la rémunération et
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l'amortissement des capitaux investis par le concessionnaire assurant
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l'exploitation de l'ouvrage d'art ;<br />
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3° Approuvant un plan de financement lorsque l'ouvrage doit être construit ou
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exploité en régie ou les projets de convention de concession et de cahier des
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charges lorsque la construction ou l'exploitation de l'ouvrage est confiée à un
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concessionnaire ;<br />
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4° Fixant les tarifs des redevances ainsi que les modalités de leur
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application.<br />
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Le décret en Conseil d'Etat mentionné au présent article est pris sur le rapport
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des ministres chargés de l'économie, des collectivités locales et de la voirie
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routière nationale.
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