Décret n° 2016-448 du 13 avril 2016 modifiant certaines dispositions du code de la route relatives aux véhicules
Ministère: Ministère de l'environnement, de l'énergie et de la mer, en charge des relations internationales sur le climat Nature: DECRET Identifiant: JORFTEXT000032396247 NOR: DEVR1530439D URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/32/39/62/JORFTEXT000032396247.xml
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@ -1,10 +1,10 @@
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2014-07-11
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Date de fin: 2016-04-15
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Identifiant: LEGIARTI000029220513
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/22/05/LEGIARTI000029220513.xml
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Date de début: 2016-04-15
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Date de fin: 2016-05-30
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Identifiant: LEGIARTI000032401189
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/40/11/LEGIARTI000032401189.xml
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###### Article R311-1
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@ -73,7 +73,9 @@ de marchandises ayant un poids maximal supérieur à 12 tonnes ;<br />
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2. 4. Camionnette : véhicule de catégorie N1 ne répondant pas à la définition du
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véhicule de catégorie L6e ou L7e.<br />
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3. Véhicules de catégorie O : véhicules remorqués :<br />
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3. Véhicules de catégorie O : véhicules remorqués conçus et construits pour le
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transport de marchandises ou de personnes ainsi que l'hébergement de
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personnes.<br />
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3. 1. Véhicule de catégorie O1 : véhicule remorqué ayant un poids maximal
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inférieur ou égal à 0, 75 tonne ;<br />
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@ -96,124 +98,255 @@ poids de son chargement est supportée par le véhicule tracteur.<br />
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4. Véhicules de catégorie L : véhicules à moteur à deux ou trois roues et
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||||
quadricycles à moteur :<br />
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4. 1. Véhicule de catégorie L1e : véhicule à deux roues dont la vitesse maximale
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par construction est égale ou supérieure à 6 km / h et ne dépasse pas 45 km / h
|
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et équipé d'un moteur d'une cylindrée ne dépassant pas 50 cm ³ s'il est à
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combustion interne ou d'une puissance maximale nette n'excédant pas 4 kilowatts
|
||||
pour les autres types de moteur ;<br />
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4.1. Véhicule de catégorie L1e : véhicule à deux roues dont la vitesse maximale
|
||||
par construction est égale ou supérieure à 6 km/h et ne dépasse pas 45 km/h et
|
||||
équipé d'un moteur d'une cylindrée ne dépassant pas 50 cm³ s'il est à combustion
|
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interne à allumage commandé et d'une puissance maximale nette n'excédant pas 4
|
||||
kilowatts ;<br />
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4. 2. Véhicule de catégorie L2e : véhicule à trois roues (L2e) dont la vitesse
|
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maximale par construction est égale ou supérieure à 6 km / h et ne dépasse pas
|
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45 km / h et équipé d'un moteur d'une cylindrée ne dépassant pas 50 cm ³ s'il
|
||||
est à allumage commandé ou d'une puissance maximale nette n'excédant pas 4
|
||||
kilowatts pour les autres types de moteur ;<br />
|
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4.1.1. Véhicule de sous-catégorie L1e-A : véhicule de la catégorie L1e muni de
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pédales dont le mode de propulsion auxiliaire d'aide au pédalage d'une puissance
|
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maximale est inférieure à 1 kW et s'interrompt dès que le véhicule atteint une
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||||
vitesse égale ou supérieure à 25 km/h. Ce véhicule peut être équipé de trois ou
|
||||
quatre roues ;<br />
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4. 3. Véhicule de catégorie L3e : véhicule à deux roues sans side-car, équipé
|
||||
d'un moteur d'une cylindrée supérieure à 50 cm ³ s'il est à combustion interne
|
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et / ou dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 45 km / h
|
||||
4.1.2. Véhicule de la sous-catégorie L1e-B : véhicule de la catégorie L1e autre
|
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que L1e-A ;<br />
|
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4.2. Véhicule de catégorie L2e : véhicule à trois roues (L2e) dont la vitesse
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maximale par construction est égale ou supérieure à 6 km/h et ne dépasse pas 45
|
||||
km/h et équipé d'un moteur d'une cylindrée ne dépassant pas 50 cm3 s'il est à
|
||||
combustion interne à allumage commandé ou d'une cylindrée ne dépassant pas 500
|
||||
cm³ s'il est à combustion interne à allumage par compression et d'une puissance
|
||||
maximale nette n'excédant pas 4 kilowatts ;<br />
|
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4.2.1. Véhicule de sous-catégorie L2e-P : véhicule de la catégorie L2e destiné
|
||||
au transport de personnes ;<br />
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||||
4.2.2. Véhicule de sous-catégorie L2e-U : véhicule de la catégorie L2e conçu à
|
||||
des fins utilitaires ;<br />
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4.3. Véhicule de catégorie L3e : véhicule à deux roues sans side-car autre que
|
||||
L1 ;<br />
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||||
4.3.1. Véhicule de la sous-catégorie L3e-A1 : véhicule de la catégorie L3e
|
||||
équipé d'un moteur d'une cylindrée ne dépassant pas 125 cm³ et d'une puissance
|
||||
maximale ne dépassant pas 11 kW et d'un ratio puissance/poids à vide ne
|
||||
dépassant pas 0,1 kW/kg ;<br />
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||||
|
||||
4.3.2. Véhicule de la sous-catégorie L3e-A2 : véhicule de la catégorie L3e,
|
||||
autre que L3e-A1, équipé d'un moteur d'une puissance maximale ne dépassant pas
|
||||
35 kW et d'un ratio puissance/poids à vide ne dépassant pas 0,2 kW/kg et non
|
||||
dérivé d'un véhicule équipé d'un moteur de plus du double de sa puissance ;<br />
|
||||
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||||
4.3.3. Véhicule de la sous-catégorie L3e-A3 : véhicule de la catégorie L3e,
|
||||
autre que L3e-A1 et L3e-A2 ;<br />
|
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||||
4.3.4. Véhicule des sous-sous-catégories L3e-A1E, L3e-A2E, L3e-A3E :
|
||||
motocyclette d'enduro ;<br />
|
||||
|
||||
4.3.5. Véhicule des sous-sous-catégories L3e-A1T, L3e-A2T, L3e-A3T :
|
||||
motocyclette de trial ;<br />
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||||
|
||||
4.4. Véhicule de catégorie L4e : véhicule de la catégorie et sous-catégorie L3e
|
||||
équipé d'un side-car pouvant transporter au plus quatre personnes y compris le
|
||||
conducteur dont deux au plus dans le side-car ;<br />
|
||||
|
||||
4.5. Véhicule de catégorie L5e : véhicule à trois roues autre que L2e et dont la
|
||||
masse en ordre de marche ne dépasse pas 1 000 kg ;<br />
|
||||
|
||||
4.5.1. Véhicule de la sous-catégorie L5e-A : véhicule de la catégorie L5e
|
||||
destiné au transport de personnes dans la limite de cinq places assises y
|
||||
compris le conducteur ;<br />
|
||||
|
||||
4.5.2. Véhicule de la sous-catégorie L5e-B : véhicule de la catégorie L5e conçu
|
||||
à des fins utilitaires et comportant au plus deux places assises y compris le
|
||||
conducteur ;<br />
|
||||
|
||||
4.6. Véhicule de catégorie L6e : véhicule à moteur à quatre roues dont le poids
|
||||
à vide n'excède pas 425 kilogrammes, la vitesse maximale par construction est
|
||||
égale ou supérieure à 6 km/h et ne dépasse pas 45 km/h et la cylindrée n'excède
|
||||
pas 50 cm³ pour les moteurs à combustion interne à allumage commandé, 500 cm³
|
||||
pour les moteurs à combustion interne à allumage par compression et conçu pour
|
||||
transporter au plus deux personnes y compris le conducteur ;<br />
|
||||
|
||||
4.6.1. Véhicule de la sous-catégorie L6e-A : véhicule de la catégorie L6e autre
|
||||
que L6e-B et équipé d'un moteur d'une puissance maximale ne dépassant pas 4 kW
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
4. 4. Véhicule de catégorie L4e : véhicule à deux roues avec side-car, équipé
|
||||
d'un moteur d'une cylindrée supérieure à 50 cm ³ s'il est à combustion interne
|
||||
et / ou dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 45 km / h
|
||||
4.6.2. Véhicule de la sous-catégorie L6e-B : véhicule de la catégorie L6e muni
|
||||
d'un habitacle fermé accessible par trois côtés au maximum et équipé d'un moteur
|
||||
d'une puissance maximale ne dépassant pas 6 kW ;<br />
|
||||
|
||||
4.6.2.1. Véhicule de la sous-sous-catégorie L6e-BP : véhicule de la
|
||||
sous-catégorie L6e-B destiné au transport de personnes ;<br />
|
||||
|
||||
4.6.2.2. Véhicule de la sous-sous-catégorie L6e-BU : véhicule de la
|
||||
sous-catégorie L6e-B conçu pour le transport de marchandises ;<br />
|
||||
|
||||
4.7. Véhicule de catégorie L7e : véhicule à moteur à quatre roues n'appartenant
|
||||
pas à la catégorie L6e dont le poids à vide n'excède pas 600 kilogrammes pour
|
||||
les quadricycles affectés au transport de marchandises et 450 kilogrammes pour
|
||||
les quadricycles destinés au transport de personnes ;<br />
|
||||
|
||||
4.7.1. Véhicule de la sous-catégorie L7e-A : véhicule de la catégorie L7e
|
||||
n'appartenant pas aux sous-catégories L7e-B et L7e-C, conçu uniquement pour le
|
||||
transport de personnes et équipé d'un moteur d'une puissance maximale n'excédant
|
||||
pas 15 kW ;<br />
|
||||
|
||||
4.7.1.1. Véhicule de la sous-sous-catégorie L7e-A1 : véhicule de la
|
||||
sous-catégorie L7e-A équipé d'un guidon de direction et pouvant transporter au
|
||||
plus deux personnes assises à califourchon ;<br />
|
||||
|
||||
4.7.1.2. Véhicule de la sous-sous-catégorie L7e-A2 : véhicule de la
|
||||
sous-catégorie L7e-A n'appartenant pas à la sous-sous-catégorie L7e-A1 et
|
||||
pouvant transporter au plus deux personnes assises ;<br />
|
||||
|
||||
4.7.2. Véhicule de la sous-catégorie L7e-B : véhicule de la catégorie L7e
|
||||
n'appartenant pas à la sous-catégorie L7e-C conçu pour le hors route ;<br />
|
||||
|
||||
4.7.2.1. Véhicule de la sous-sous-catégorie L7e-B1 : véhicule de la
|
||||
sous-catégorie L7e-B équipé d'un guidon de direction et pouvant transporter au
|
||||
plus deux personnes assises à califourchon à une vitesse maximale de 90 km/h
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
4. 5. Véhicule de catégorie L5e : véhicule à trois roues symétriques, équipé
|
||||
d'un moteur d'une cylindrée supérieure à 50 cm ³ s'il est à combustion interne
|
||||
et / ou dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 45 km / h
|
||||
;<br />
|
||||
4.7.2.2. Véhicule de la sous-sous-catégorie L7e-B2 : véhicule de la
|
||||
sous-catégorie L7e-B, n'appartenant pas à la sous-sous-catégorie L7e-B1, pouvant
|
||||
transporter trois personnes assises dont deux sont côte à côte et équipé d'un
|
||||
moteur d'une puissance maximale n'excédant pas 15 kW ;<br />
|
||||
|
||||
4. 6. Véhicule de catégorie L6e : véhicule à moteur à quatre roues dont le poids
|
||||
à vide n'excède pas 350 kilogrammes, la vitesse maximale par construction est
|
||||
égale ou supérieure à 6 km / h et ne dépasse pas 45 km / h et la cylindrée
|
||||
n'excède pas 50 cm ³ pour les moteurs à allumage commandé ou dont la puissance
|
||||
maximale nette n'excède pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur ;<br />
|
||||
4.7.3. Véhicule de la sous-catégorie L7e-C : véhicule de la catégorie L7e
|
||||
n'appartenant pas à la sous-catégorie L7e-B, muni d'un habitacle fermé
|
||||
accessible par trois côtés au maximum, équipé d'un moteur d'une puissance
|
||||
maximale ne dépassant pas 15 kW et dont la vitesse maximale ne dépasse pas 90
|
||||
km/h ;<br />
|
||||
|
||||
4. 7. Véhicule de catégorie L7e : véhicule à moteur à quatre roues dont la
|
||||
puissance maximale nette du moteur est inférieure ou égale à 15 kilowatts, le
|
||||
poids à vide n'excède pas 550 kilogrammes pour les quadricycles affectés au
|
||||
transport de marchandises et 400 kilogrammes pour les quadricycles destinés au
|
||||
transport de personnes, et qui n'est pas de catégorie L6e ;<br />
|
||||
4.7.3.1. Véhicule de la sous-sous-catégorie L7e-CP : véhicule de la
|
||||
sous-catégorie L7e-C conçu pour le transport d'au plus quatre personnes assises
|
||||
y compris le conducteur ;<br />
|
||||
|
||||
4.7.3.2. Véhicule de la sous-sous-catégorie L7e-CU : véhicule de la
|
||||
sous-catégorie L7e-C conçu pour le transport de marchandises et comportant au
|
||||
plus deux places assises y compris le conducteur ;<br />
|
||||
|
||||
4. 8. Cyclomoteur : véhicule de catégorie L1e ou L2e ;<br />
|
||||
|
||||
4. 9. Motocyclette : véhicule de catégorie L3e ou L4e et dont la puissance
|
||||
n'excède pas 73, 6 kilowatts (100 ch) ; l'adjonction d'un side-car à une
|
||||
motocyclette ne modifie pas le classement de celle-ci ;<br />
|
||||
4.9. Motocyclette : véhicule de catégorie L3e ou L4e ; l'adjonction d'un
|
||||
side-car à une motocyclette ne modifie pas le classement de celle-ci ;<br />
|
||||
|
||||
4. 10. Motocyclette légère : motocyclette dont la cylindrée n'excède pas 125 cm
|
||||
³ et dont la puissance n'excède pas 11 kilowatts ; les motocyclettes qui, avant
|
||||
le 5 juillet 1996, étaient considérées comme motocyclettes légères ou qui
|
||||
avaient été réceptionnées comme telles restent classées dans ces catégories
|
||||
après cette date, à l'exception des véhicules à deux roues à moteur dont la
|
||||
cylindrée n'excède pas 50 cm ³ et dont la vitesse n'excède pas 45 km / h munis
|
||||
d'un embrayage ou d'une boîte de vitesses non automatique qui sont des
|
||||
cyclomoteurs ; les véhicules à deux roues à moteur d'une cylindrée n'excédant
|
||||
pas 125 cm ³ mis en circulation sous le genre " vélomoteur " avant le 1er mars
|
||||
1980 sont considérés comme des motocyclettes légères ; l'adjonction d'un
|
||||
side-car à une motocyclette légère ne modifie pas le classement de celle-ci ;<br />
|
||||
4.9.1. Motocyclette légère : véhicule de la sous-catégorie L3e-A1 ; les
|
||||
motocyclettes qui, avant le 5 juillet 1996, étaient considérées comme
|
||||
motocyclettes légères ou qui avaient été réceptionnées comme telles restent
|
||||
classées dans ces catégories après cette date, à l'exception des véhicules à
|
||||
deux roues à moteur dont la cylindrée n'excède pas 50 cm³ et dont la vitesse
|
||||
n'excède pas 45 km/h munis d'un embrayage ou d'une boîte de vitesses non
|
||||
automatique qui sont des cyclomoteurs ; les véhicules à deux roues à moteur
|
||||
d'une cylindrée n'excédant pas 125 cm³ mis en circulation sous le genre
|
||||
"vélomoteur" avant le 1er mars 1980 sont considérés comme des motocyclettes
|
||||
légères ; l'adjonction d'un side-car à une motocyclette légère ne modifie pas le
|
||||
classement de celle-ci ;<br />
|
||||
|
||||
4. 11. Tricycle à moteur : véhicule de catégorie L5e, dont le poids à vide
|
||||
n'excède pas 1 000 kilogrammes, la charge utile n'excède pas 1 500 kilogrammes
|
||||
pour les tricycles destinés au transport de marchandises et 300 kilogrammes pour
|
||||
les tricycles destinés au transport de personnes ;<br />
|
||||
4.9.2. Motocyclette d'enduro : véhicule de la sous-sous-catégorie L3e-A1E ou
|
||||
L3e-A2E ou L3e-A3E ;<br />
|
||||
|
||||
4. 12. Quadricycle léger à moteur : véhicule de catégorie L6e, dont la charge
|
||||
utile n'excède pas 200 kilogrammes ;<br />
|
||||
4.9.3. Motocyclette de trial : véhicule de la sous-sous-catégorie L3e-A1T ou
|
||||
L3e-A2T ou L3e-A3T ;<br />
|
||||
|
||||
4. 13. Quadricycle lourd à moteur : véhicule de catégorie L7e, dont la charge
|
||||
utile n'excède pas 1 000 kilogrammes s'ils sont destinés au transport de
|
||||
marchandises et 200 kilogrammes s'ils sont destinés au transport de
|
||||
personnes.<br />
|
||||
4.10. Tricycle à moteur : véhicule de catégorie L5e dont le poids à vide
|
||||
n'excède pas 1 000 kilogrammes et la charge utile n'excède pas 1 000 kilogrammes
|
||||
pour les tricycles destinés au transport de marchandises ou la valeur du poids à
|
||||
vide du véhicule pour les tricycles destinés au transport de personnes ;<br />
|
||||
|
||||
4.11. Quadricycle léger à moteur : véhicule de la sous-catégorie L6eB dont la
|
||||
charge utile n'excède pas 250 kilogrammes s'il est destiné au transport de
|
||||
personnes et 300 kilogrammes s'il est conçu pour le transport de marchandises
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
4.12. Quadricycle lourd à moteur : véhicule de catégorie L7e dont la charge
|
||||
utile n'excède pas 1 000 kilogrammes s'il est destiné au transport de
|
||||
marchandises ou la valeur du poids à vide du véhicule s'il est destiné au
|
||||
transport de personnes ;<br />
|
||||
|
||||
4.13. Quad routier léger à moteur : quadricycle léger de la sous-catégorie L6e-A
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
4.14. Quad routier lourd à moteur : quadricycle lourd de la sous-catégorie L7e-A
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
4.15. Quad tout terrain lourd à moteur : quadricycle lourd de la sous-catégorie
|
||||
L7e-B ;<br />
|
||||
|
||||
5. Véhicules agricoles ou forestiers : un véhicule destiné à l'exploitation
|
||||
forestière est assimilé à la catégorie correspondante du véhicule agricole ;<br />
|
||||
|
||||
5. 1. Véhicules de catégorie T (à roues) ou C (à chenilles) : véhicules
|
||||
agricoles à moteur :<br />
|
||||
5.1. Véhicules de catégorie T (à roues) ou C (à chenilles) : véhicules agricoles
|
||||
à moteur conçus pour une vitesse n'excédant pas 40 km/h (indice "a") ou excédant
|
||||
40 km/h (indice "b") ; 5.1.1. Tracteur agricole : véhicule à moteur, à roues ou
|
||||
à chenilles, ayant au moins deux essieux et une vitesse maximale par
|
||||
construction égale ou supérieure à 6 km/h, dont la fonction réside
|
||||
essentiellement dans sa puissance de traction et qui est spécialement conçu pour
|
||||
tirer, pousser, porter ou actionner certains équipements interchangeables
|
||||
destinés à des usages agricoles ou tracter des véhicules remorqués agricoles ;
|
||||
il peut être aménagé pour transporter une charge dans un contexte agricole ou
|
||||
forestier et/ou peut être équipé d'un ou de plusieurs sièges passagers ;<br />
|
||||
|
||||
5. 1. 1. Tracteur agricole : véhicule à moteur, à roues ou à chenilles, ayant au
|
||||
moins deux essieux et une vitesse maximale par construction égale ou supérieure
|
||||
à 6 km / h, dont la fonction réside essentiellement dans sa puissance de
|
||||
traction et qui est spécialement conçu pour tirer, pousser, porter ou actionner
|
||||
certains équipements interchangeables destinés à des usages agricoles ou tracter
|
||||
des véhicules remorqués agricoles ;<br />
|
||||
|
||||
5. 1. 2. Véhicule de catégorie T1 ou C1 : tracteur agricole dont la vitesse
|
||||
maximale par construction n'est pas supérieure à 40 km / h, dont la voie
|
||||
5.1.2. Véhicule de catégorie T1 ou C1, a ou b : tracteur agricole dont la voie
|
||||
minimale de l'essieu le plus proche du conducteur est égale ou supérieure à 1
|
||||
150 mm, la masse à vide en ordre de marche supérieure à 600 kilogrammes et la
|
||||
garde au sol inférieure ou égale à 1 000 mm ;<br />
|
||||
|
||||
5. 1. 3. Véhicule de catégorie T2 ou C2 : tracteur agricole dont la vitesse
|
||||
maximale par construction n'est pas supérieure à 40 km / h, dont la voie
|
||||
5.1.3. Véhicule de catégorie T2 ou C2, a ou b : tracteur agricole dont la voie
|
||||
minimale est inférieure à 1 150 mm, la masse à vide en ordre de marche
|
||||
supérieure à 600 kilogrammes et la garde au sol inférieure ou égale à 600 mm
|
||||
;<br />
|
||||
supérieure à 600 kilogrammes et la garde au sol inférieure ou égale à 600 mm et
|
||||
dont la vitesse maximale par construction est limitée à 30 km/h si la hauteur du
|
||||
centre de gravité du tracteur (mesurée par rapport au sol), divisée par la
|
||||
moyenne des voies minimales de chaque essieu est supérieure à 0,90 ;<br />
|
||||
|
||||
5. 1. 4. Véhicule de catégorie T3 ou C3 : tracteur agricole dont la vitesse
|
||||
maximale par construction n'est pas supérieure à 40 km / h d'une masse à vide en
|
||||
ordre de marche inférieure ou égale à 600 kilogrammes ;<br />
|
||||
5.1.4. Véhicule de catégorie T3 ou C3, a ou b : tracteur agricole d'une masse à
|
||||
vide en ordre de marche inférieure ou égale à 600 kilogrammes ;<br />
|
||||
|
||||
5. 1. 5. Véhicule de catégorie T4 ou C4 : tracteur agricole spécial dont la
|
||||
vitesse maximale par construction n'est pas supérieure à 40 km / h ;<br />
|
||||
5.1.5. Véhicule de catégorie T4 ou C4, a ou b : tracteur agricole spécial ;<br />
|
||||
|
||||
5. 1. 6. Véhicule de catégorie T5 ou C5 : tracteur agricole à vitesse maximale
|
||||
par construction supérieure à 40 km / h ;<br />
|
||||
5.1.5.1. Véhicule de "catégorie T4.1" (tracteur enjambeur) : tracteur conçu pour
|
||||
les cultures hautes en ligne, telles que la vigne. Il est caractérisé par un
|
||||
châssis entièrement ou partiellement surélevé de telle sorte qu'il peut circuler
|
||||
parallèlement aux lignes de culture avec les roues droites et gauches de part et
|
||||
d'autre d'une ou plusieurs lignes. Il est conçu pour porter ou actionner des
|
||||
outils qui peuvent être fixés à l'avant, entre les essieux, à l'arrière ou sur
|
||||
une plate-forme. Lorsque le tracteur est en position de travail, la garde au sol
|
||||
mesurée dans le plan vertical des lignes de cultures est supérieure à 1 000 mm.
|
||||
Lorsque la hauteur du centre de gravité du tracteur mesurée par rapport au sol
|
||||
et en utilisant des pneumatiques de monte normale, divisée par la moyenne des
|
||||
voies minimales de l'ensemble des essieux, est supérieure à 0,90, la vitesse
|
||||
maximale par construction ne doit pas dépasser 30 km/h ;<br />
|
||||
|
||||
5.1.5.2. Véhicule de la "catégorie T4.2" (tracteur de grande largeur) : tracteur
|
||||
se caractérisant par ses dimensions importantes plus spécialement destiné aux
|
||||
grandes surfaces agricoles ;<br />
|
||||
|
||||
5.1.5.3. Véhicule de la "catégorie T4.3" (tracteur à basse garde au sol) :
|
||||
tracteur à quatre roues motrices, dont les engins interchangeables sont destinés
|
||||
à l'usage agricole ou forestier, se caractérisant par un châssis porteur équipé
|
||||
d'une ou plusieurs prises de force et dont la masse techniquement admissible
|
||||
n'est pas supérieure à 10 tonnes, le rapport entre cette masse et la masse
|
||||
maximale à vide en ordre de marche est inférieur à 2,5 et le centre de gravité
|
||||
mesuré par rapport au sol en utilisant des pneumatiques de monte normale est
|
||||
inférieur à 850 mm ;<br />
|
||||
|
||||
5. 1. 6. (Abrogé) ;<br />
|
||||
|
||||
5. 2. Véhicules de catégorie R : véhicules agricoles remorqués :<br />
|
||||
|
||||
5. 2. 1. Remorque agricole : véhicule remorqué destiné au transport et conçu
|
||||
pour être attelé à un tracteur agricole ou à une machine agricole automotrice
|
||||
;<br />
|
||||
5.2.1. Remorque agricole : tout véhicule essentiellement conçu pour être tiré
|
||||
par un tracteur ou une machine agricole automotrice et principalement destiné au
|
||||
transport de charges ou au traitement de matières et dont le rapport entre la
|
||||
masse maximale en charge techniquement admissible et la masse à vide est égal ou
|
||||
supérieur à 3 ;<br />
|
||||
|
||||
5. 2. 2. Semi-remorque agricole : remorque agricole dont une partie de son poids
|
||||
et du poids de son chargement repose en partie sur le véhicule tracteur ;<br />
|
||||
|
||||
5. 2. 3. Est assimilé à un véhicule agricole remorqué tout véhicule remorqué
|
||||
comportant un outil à demeure si le rapport entre le poids total en charge et le
|
||||
poids à vide du véhicule est supérieur ou égal à la valeur 3 et si le véhicule
|
||||
n'est pas conçu pour le traitement de matières ;<br />
|
||||
5. 2. 3. (Abrogé) ;<br />
|
||||
|
||||
5. 2. 4. Véhicule de catégorie R1a : remorque ou semi-remorque agricole ayant un
|
||||
poids maximal sur l'ensemble de ses essieux inférieur ou égal à 1 500
|
||||
|
@ -254,15 +387,17 @@ conçue pour une vitesse supérieure à 40 km / h ;<br />
|
|||
5. 3. Véhicules de catégorie S : machines ou instruments agricoles remorqués
|
||||
:<br />
|
||||
|
||||
5. 3. 1. Machine ou instrument agricole remorqué : véhicule remorqué non destiné
|
||||
principalement au transport et conçu pour être attelé à un tracteur agricole ou
|
||||
à une machine agricole automotrice et qui modifie la fonction du véhicule
|
||||
tracteur ou lui apporte une fonction nouvelle ;<br />
|
||||
5.3.1. Machine ou instrument agricole remorqué : tout véhicule conçu pour être
|
||||
tiré par un tracteur ou par une machine agricole automotrice et qui modifie la
|
||||
fonction de ce dernier ou lui apporte une fonction nouvelle, qui comporte un
|
||||
outil à demeure ou est conçu pour le traitement de matières, qui peut comporter
|
||||
un plateau de chargement conçu et réalisé pour recevoir les outils et
|
||||
dispositifs nécessaires pour l'exécution des tâches et le stockage temporaire
|
||||
des matières produites ou nécessaires pendant le travail, si le rapport entre la
|
||||
masse maximale en charge techniquement admissible et la masse à vide de ce
|
||||
véhicule est inférieur à 3 ;<br />
|
||||
|
||||
5. 3. 2. Est assimilé à une machine ou instrument agricole remorqué tout
|
||||
véhicule comportant un outil à demeure ou conçu pour le traitement des matières,
|
||||
si le rapport entre le poids total en charge et le poids à vide du véhicule est
|
||||
inférieur à la valeur 3.<br />
|
||||
5. 3. 2. (Abrogé) ;<br />
|
||||
|
||||
5. 3. 3. Véhicule de catégorie S1a : machine ou instrument agricole remorqué
|
||||
ayant un poids maximal sur l'ensemble de ses essieux inférieur ou égal à 3, 5
|
||||
|
@ -319,14 +454,14 @@ la justice affecté au transport des détenus ou au rétablissement de l'ordre d
|
|||
les établissements pénitentiaires ;<br />
|
||||
|
||||
6. 6. Véhicule d'intérêt général bénéficiant de facilités de passage : ambulance
|
||||
de transport sanitaire, véhicule d'intervention d'Electricité de France et de
|
||||
Gaz de France, du service de la surveillance de la Société nationale des chemins
|
||||
de fer français, de transports de fonds de la Banque de France, des associations
|
||||
médicales concourant à la permanence des soins, des médecins lorsqu'ils
|
||||
participent à la garde départementale, de transports de produits sanguins et
|
||||
d'organes humains, engin de service hivernal et, sur autoroutes ou routes à deux
|
||||
chaussées séparées, véhicule d'intervention des services gestionnaires de ces
|
||||
voies ;<br />
|
||||
de transport sanitaire, véhicule d'intervention de sécurité des sociétés
|
||||
gestionnaires d'infrastructures électriques et gazières, du service de la
|
||||
surveillance de la Société nationale des chemins de fer français, de transports
|
||||
de fonds de la Banque de France, des associations médicales concourant à la
|
||||
permanence des soins, des médecins lorsqu'ils participent à la garde
|
||||
départementale, de transports de produits sanguins et d'organes humains, engin
|
||||
de service hivernal et, sur autoroutes ou routes à deux chaussées séparées,
|
||||
véhicule d'intervention des services gestionnaires de ces voies ;<br />
|
||||
|
||||
6. 7. Véhicule spécialisé : véhicule de catégorie M, N, O, T ou C prévu pour une
|
||||
fonction qui requiert un aménagement ou un équipement spécifique ;<br />
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2014-07-11
|
||||
Date de fin: 2016-04-15
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000029220509
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/22/05/LEGIARTI000029220509.xml
|
||||
Date de début: 2016-04-15
|
||||
Date de fin: 2021-08-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000032401242
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/40/12/LEGIARTI000032401242.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R312-4
|
||||
|
@ -47,12 +47,13 @@ des véhicules mentionnés au 2° du II du présent article et circulant à plus
|
|||
arrêté précise, le cas échéant, les restrictions à la circulation destinées à
|
||||
répondre à ces exigences.<br />
|
||||
|
||||
IV.-Les véhicules à gazogène, gaz comprimé et accumulateurs électriques
|
||||
bénéficient, dans la limite maximale d'une tonne, de dérogations correspondant
|
||||
au poids en ordre de marche soit du gazogène et de ses accessoires, soit des
|
||||
accumulateurs et de leurs accessoires. Il en est de même, dans la limite
|
||||
maximale d'une tonne, pour les ensembles routiers comportant au moins six
|
||||
essieux, et dans la limite maximale de 0,5 tonne, pour les poids des
|
||||
IV.-Les véhicules à gazogène, gaz comprimé et accumulateurs électriques ou
|
||||
systèmes de propulsion alternatifs bénéficient, dans la limite maximale d'une
|
||||
tonne, de dérogations correspondant au poids en ordre de marche soit du gazogène
|
||||
et de ses accessoires, soit des accumulateurs et de leurs accessoires, soit des
|
||||
stockages d'énergie mécaniques et de leurs accessoires. Il en est de même, dans
|
||||
la limite maximale d'une tonne, pour les ensembles routiers comportant au moins
|
||||
six essieux, et dans la limite maximale de 0,5 tonne, pour les poids des
|
||||
ralentisseurs des véhicules qui en sont munis.<br />
|
||||
|
||||
V.-Le poids à vide des cyclomoteurs à trois roues ne peut excéder 270
|
||||
|
|
|
@ -11,6 +11,8 @@ Identifiant: LEGISCTA000006177087
|
|||
- [Article R313-3](article_r313-3.md)
|
||||
- [Article R313-3-1](article_r313-3-1.md)
|
||||
- [Article R313-3-2](article_r313-3-2.md)
|
||||
- [Article R313-3-3](article_r313-3-3.md)
|
||||
- [Article R313-3-4](article_r313-3-4.md)
|
||||
- [Article R313-4](article_r313-4.md)
|
||||
- [Article R313-4-1](article_r313-4-1.md)
|
||||
- [Article R313-5](article_r313-5.md)
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2008-10-31
|
||||
Date de fin: 2016-04-15
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000019707698
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/19/70/76/LEGIARTI000019707698.xml
|
||||
Date de début: 2016-04-15
|
||||
Date de fin: 2020-08-27
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000032401327
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/40/13/LEGIARTI000032401327.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R313-14
|
||||
|
@ -20,9 +20,8 @@ Ces feux peuvent également s'activer dans les conditions du signal de détresse
|
|||
ou du freinage d'urgence telles que définies aux articles R. 313-17 et R.
|
||||
313-17-1.<br />
|
||||
|
||||
II.-Les dispositions du I ci-dessus ne sont applicables ni aux cyclomoteurs ni
|
||||
aux quadricycles légers à moteur, sans carrosserie fermée, qui, toutefois,
|
||||
peuvent être munis de feux indicateurs de direction.<br />
|
||||
II.-Les dispositions du I ci-dessus ne sont pas applicables aux cyclomoteurs
|
||||
qui, toutefois, peuvent être munis de feux indicateurs de direction.<br />
|
||||
|
||||
III.-Lorsqu'une remorque d'un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à
|
||||
0, 5 tonne ou un appareil agricole ou de travaux publics remorqué, ou son
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2008-10-31
|
||||
Date de fin: 2016-04-15
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000019707702
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/19/70/77/LEGIARTI000019707702.xml
|
||||
Date de début: 2016-04-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000032401339
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/40/13/LEGIARTI000032401339.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R313-17
|
||||
|
@ -19,12 +19,12 @@ Le signal de détresse se déclenche automatiquement en cas de collision si le
|
|||
véhicule est équipé d'un dispositif le permettant.<br />
|
||||
|
||||
II. - Les dispositions du I ci-dessus ne sont applicables ni aux motocyclettes,
|
||||
ni aux cyclomoteurs à trois roues, ni aux quadricycles légers à moteur, ni aux
|
||||
véhicules et appareils agricoles ou de travaux publics automoteurs qui,
|
||||
toutefois, peuvent être munis d'un signal de détresse.<br />
|
||||
ni aux cyclomoteurs à deux ou trois roues, ni aux quadricycles légers à moteur,
|
||||
ni aux appareils agricoles ou de travaux publics automoteurs qui, toutefois,
|
||||
peuvent être munis d'un signal de détresse.<br />
|
||||
|
||||
III. - Les dispositions du I ci-dessus ne sont pas applicables aux cyclomoteurs
|
||||
à deux roues, aux véhicules et matériels de travaux publics remorqués.<br />
|
||||
III. - Les dispositions du I ci-dessus ne sont pas applicables aux véhicules et
|
||||
matériels de travaux publics remorqués.<br />
|
||||
|
||||
IV. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du I
|
||||
ci-dessus est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2009-04-29
|
||||
Date de fin: 2016-04-15
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000020572759
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/20/57/27/LEGIARTI000020572759.xml
|
||||
Date de début: 2016-04-15
|
||||
Date de fin: 2020-07-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000032401343
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/40/13/LEGIARTI000032401343.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R313-18
|
||||
|
@ -20,14 +20,14 @@ Toutefois, les remorques peuvent également être munies de deux catadioptres
|
|||
arrière rouges, de forme non triangulaire, à condition qu'ils soient groupés
|
||||
avec les dispositifs arrière de signalisation lumineuse.<br />
|
||||
|
||||
II. - Toute motocyclette, tout cyclomoteur à deux roues doit être muni à
|
||||
l'arrière d'un catadioptre.<br />
|
||||
II. - Toute motocyclette, tout cyclomoteur à deux roues, tout side-car équipant
|
||||
une motocyclette doit être muni à l'arrière d'un catadioptre.<br />
|
||||
|
||||
III. - Tout tricycle à moteur, tout quadricycle à moteur, tout cyclomoteur à
|
||||
trois roues doit être muni d'un ou de deux catadioptres arrière.<br />
|
||||
|
||||
IV. - Tout cyclomoteur à trois roues ou quadricycle à moteur dont la largeur
|
||||
dépasse 1 mètre doit être muni de deux catadioptres arrière.<br />
|
||||
IV. - Tout cyclomoteur à trois roues ou tricycle ou quadricycle à moteur dont la
|
||||
largeur dépasse 1 mètre doit être muni de deux catadioptres arrière.<br />
|
||||
|
||||
V. - Tout cycle doit être muni d'un ou plusieurs catadioptres arrière.<br />
|
||||
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2008-10-31
|
||||
Date de fin: 2016-04-15
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000019707708
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/19/70/77/LEGIARTI000019707708.xml
|
||||
Date de début: 2016-04-15
|
||||
Date de fin: 2020-07-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000032401351
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/40/13/LEGIARTI000032401351.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R313-20
|
||||
|
@ -16,13 +16,12 @@ celle des quadricycles à moteur et des véhicules et appareils agricoles ou de
|
|||
travaux publics, doit être munie à l'avant de deux catadioptres non
|
||||
triangulaires de couleur blanche.<br />
|
||||
|
||||
II. - Tout véhicule à moteur, à l'exception des véhicules et appareils agricoles
|
||||
ou de travaux publics automoteurs, peut être muni à l'avant de tels
|
||||
catadioptres.<br />
|
||||
II. - Tout véhicule à moteur, à l'exception des véhicules de travaux publics
|
||||
automoteurs, peut être muni à l'avant de tels catadioptres.<br />
|
||||
|
||||
III. - Les pédales de tout cycle, cyclomoteur ou quadricycle léger à moteur
|
||||
doivent comporter des catadioptres, sauf dans le cas des cyclomoteurs à deux
|
||||
roues à pédales rétractables.<br />
|
||||
doivent comporter des catadioptres de couleur orangée, sauf dans le cas des
|
||||
cyclomoteurs à deux roues à pédales rétractables.<br />
|
||||
|
||||
IV. - Tout cycle doit être muni d'un catadioptre blanc visible de l'avant.<br />
|
||||
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2008-10-31
|
||||
Date de fin: 2016-04-15
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000019707683
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/19/70/76/LEGIARTI000019707683.xml
|
||||
Date de début: 2016-04-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000032401274
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/40/12/LEGIARTI000032401274.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R313-3-2
|
||||
|
@ -23,8 +23,8 @@ fonctionnement est automatique sans intervention du conducteur du véhicule.<br
|
|||
|
||||
Le système d'éclairage avant adaptatif est constitué du fonctionnement simultané
|
||||
ou non, symétrique ou non, des feux définis aux articles R. 313-2, R. 313-3, R.
|
||||
313-4 et R. 313-8.<br />
|
||||
313-3-1, R. 313-4 et R. 313-8.<br />
|
||||
|
||||
Si le système d'éclairage avant adaptatif est neutralisé, les feux visés aux
|
||||
articles R. 313-2, R. 313-3, R. 313-4 e R. 313-8 doivent remplir chacun leur
|
||||
fonction de base.
|
||||
articles R. 313-2, R. 313-3, R. 313-3-1, R. 313-4 e R. 313-8 doivent remplir
|
||||
chacun leur fonction de base.
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2016-04-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000032399651
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/39/96/LEGIARTI000032399651.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R313-3-3
|
||||
|
||||
<div align="left">
|
||||
Feux de courtoisie extérieurs.<br />
|
||||
|
||||
Tout véhicule à moteur peut être muni de feux servant à fournir un éclairage
|
||||
supplémentaire pour aider le conducteur et les passagers à monter dans le
|
||||
véhicule, à en descendre ou à faciliter les opérations de chargement.
|
||||
</div>
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2016-04-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000032399653
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/39/96/LEGIARTI000032399653.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R313-3-4
|
||||
|
||||
<div align="left">
|
||||
Feux de manœuvre.<br />
|
||||
|
||||
Tout véhicule à moteur peut être muni de feux fournissant un éclairage
|
||||
supplémentaire sur le côté du véhicule pour faciliter les manœuvres à vitesse
|
||||
réduite.
|
||||
</div>
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2009-04-29
|
||||
Date de fin: 2016-04-15
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000020572755
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/20/57/27/LEGIARTI000020572755.xml
|
||||
Date de début: 2016-04-15
|
||||
Date de fin: 2020-07-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000032401283
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/40/12/LEGIARTI000032401283.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R313-4
|
||||
|
@ -13,8 +13,8 @@ Feux de position avant.<br />
|
|||
|
||||
I.-Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à
|
||||
moteur doit être muni à l'avant de deux feux de position émettant vers l'avant
|
||||
une lumière blanche ou jaune, visible la nuit, par temps clair, à une distance
|
||||
de 150 mètres, sans être éblouissante pour les autres conducteurs.<br />
|
||||
une lumière blanche, orange ou jaune, visible la nuit, par temps clair, à une
|
||||
distance de 150 mètres, sans être éblouissante pour les autres conducteurs.<br />
|
||||
|
||||
Lorsque le véhicule est équipé d'un système d'éclairage avant adaptatif tel que
|
||||
défini à l'article R. 313-3-2, en mode d'éclairage en virage, le feu de position
|
||||
|
@ -35,8 +35,9 @@ V.-Les dispositions du I ci-dessus ne sont pas applicables aux cyclomoteurs à
|
|||
deux roues qui, toutefois, peuvent être munis d'un ou de deux feux de position
|
||||
avant.<br />
|
||||
|
||||
VI.-Tout véhicule et matériel agricole ou de travaux publics, automoteur, peut
|
||||
être muni de deux feux de position avant supplémentaires.<br />
|
||||
VI.-Tout véhicule et matériel agricole ou de travaux publics, automoteur, tout
|
||||
véhicule, machine ou instrument agricole remorqué, peut être muni de deux feux
|
||||
de position avant supplémentaires.<br />
|
||||
|
||||
VII.-Toute remorque peut être munie à l'avant de deux feux de position émettant
|
||||
vers l'avant une lumière blanche non éblouissante.<br />
|
||||
|
@ -44,8 +45,8 @@ vers l'avant une lumière blanche non éblouissante.<br />
|
|||
VIII.-La présence des feux de position visés au VII ci-dessus est obligatoire
|
||||
lorsque la largeur hors tout de la remorque dépasse 1, 60 mètre.<br />
|
||||
|
||||
IX.-Les dispositions du I ci-dessus ne sont pas applicables aux véhicules et
|
||||
appareils agricoles ou de travaux publics remorqués.<br />
|
||||
IX.-Les dispositions du I ci-dessus ne sont pas applicables aux véhicules de
|
||||
travaux publics remorqués.<br />
|
||||
|
||||
X.-La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, tout cycle doit
|
||||
être muni d'un feu de position émettant vers l'avant une lumière non
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2008-10-31
|
||||
Date de fin: 2016-04-15
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000019707691
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/19/70/76/LEGIARTI000019707691.xml
|
||||
Date de début: 2016-04-15
|
||||
Date de fin: 2020-08-27
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000032401299
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/40/12/LEGIARTI000032401299.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R313-7
|
||||
|
@ -25,8 +25,8 @@ freinage d'urgence telles que définies à l'article R. 313-17-1.<br />
|
|||
III.-Leur intensité lumineuse doit être notablement supérieure à celle des feux
|
||||
de position arrière tout en demeurant non éblouissante.<br />
|
||||
|
||||
IV.-Toute motocyclette, tout tricycle à moteur, tout quadricycle à moteur, tout
|
||||
cyclomoteur doit être muni à l'arrière d'un ou de deux feux stop.<br />
|
||||
IV. - Toute motocyclette, tout tricycle à moteur, tout quadricycle à moteur,
|
||||
tout cyclomoteur doit être muni à l'arrière d'un, deux ou trois feux stop.<br />
|
||||
|
||||
V.-Tout side-car équipant une motocyclette doit être muni à l'arrière d'un feu
|
||||
stop.<br />
|
||||
|
@ -37,8 +37,8 @@ deux feux stop.<br />
|
|||
|
||||
VII.-Les dispositions du I ci-dessus ne sont pas applicables aux véhicules et
|
||||
matériels agricoles ou de travaux publics qui, toutefois, peuvent être munis à
|
||||
l'arrière de deux feux stop répondant aux caractéristiques prévues par le
|
||||
présent article.<br />
|
||||
l'arrière de deux ou trois feux stop répondant aux caractéristiques prévues par
|
||||
le présent article.<br />
|
||||
|
||||
VIII.-Lorsqu'une remorque d'un poids total autorisé en charge inférieur ou égal
|
||||
à 0, 5 tonne ou son chargement masque le ou les feux stop du véhicule tracteur,
|
||||
|
|
|
@ -1,21 +1,20 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2009-12-21
|
||||
Date de fin: 2016-04-15
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000021500583
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/21/50/05/LEGIARTI000021500583.xml
|
||||
Date de début: 2016-04-15
|
||||
Date de fin: 2019-10-26
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000032401392
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/40/13/LEGIARTI000032401392.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R316-6
|
||||
|
||||
Tout véhicule à moteur, à l'exception des véhicules et appareils agricoles
|
||||
n'ayant pas de cabine fermée, doit être muni d'un ou de plusieurs miroirs
|
||||
rétroviseurs de dimensions suffisantes, disposés de façon à permettre au
|
||||
conducteur de surveiller de son siège la route vers l'arrière du véhicule quel
|
||||
que soit le chargement normal de celui-ci et dont le champ de visibilité ne
|
||||
comporte pas d'angle mort notable susceptible de masquer un véhicule s'apprêtant
|
||||
à dépasser.<br />
|
||||
n'ayant pas de cabine fermée, doit être muni d'un ou de plusieurs systèmes de
|
||||
vision indirecte, disposés de façon à permettre au conducteur de surveiller de
|
||||
son siège la route vers l'arrière du véhicule quel que soit le chargement normal
|
||||
de celui-ci et dont le champ de visibilité ne comporte pas d'angle mort notable
|
||||
susceptible de masquer un véhicule s'apprêtant à dépasser.<br />
|
||||
|
||||
Le ministre chargé des transports fixe les conditions d'application du présent
|
||||
article.<br />
|
||||
|
|
|
@ -1,22 +1,23 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2009-04-29
|
||||
Date de fin: 2016-04-15
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000020572763
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/20/57/27/LEGIARTI000020572763.xml
|
||||
Date de début: 2016-04-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000032401395
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/40/13/LEGIARTI000032401395.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R316-7
|
||||
|
||||
I. - Les organes de direction doivent présenter des garanties suffisantes de
|
||||
I.-Les organes de direction doivent présenter des garanties suffisantes de
|
||||
solidité.<br />
|
||||
|
||||
II. - Dans le cas où le fonctionnement des organes de direction fait appel à un
|
||||
II.-Dans le cas où le fonctionnement des organes de direction fait appel à un
|
||||
système hydraulique ou électrique, ceux-ci doivent être conçus de telle sorte
|
||||
que le conducteur puisse garder le contrôle de son véhicule en cas de
|
||||
défaillance du système. Les véhicules et matériels agricoles et de travaux
|
||||
publics ne sont pas soumis à cette obligation.<br />
|
||||
défaillance du système. Les véhicules et matériels agricoles dont la vitesse
|
||||
maximale n'excède pas 40 km/h et de travaux publics ne sont pas soumis à cette
|
||||
obligation.<br />
|
||||
|
||||
III. - Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de
|
||||
III.-Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de
|
||||
l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2009-04-29
|
||||
Date de fin: 2016-04-15
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000020572765
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/20/57/27/LEGIARTI000020572765.xml
|
||||
Date de début: 2016-04-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000032401455
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/40/14/LEGIARTI000032401455.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R321-4-1
|
||||
|
@ -12,8 +12,9 @@ URL: article/LEGI/ARTI/00/00/20/57/27/LEGIARTI000020572765.xml
|
|||
La vente, l'offre de vente ou la mise en service des pièces ou équipements
|
||||
susceptibles de présenter un risque important pour le bon fonctionnement de
|
||||
systèmes essentiels pour la sécurité ou la performance environnementale d'un
|
||||
véhicule de catégorie M, N ou O n'est permise que si lesdites pièces ou
|
||||
équipements sont autorisés par l'autorité compétente en matière de réception.<br />
|
||||
véhicule de catégorie M, N, O, L, T, C, R ou S n'est permise que si lesdites
|
||||
pièces ou équipements sont autorisés par l'autorité compétente en matière de
|
||||
réception.<br />
|
||||
|
||||
Chaque pièce ou partie d'équipement autorisée en vertu du présent article doit
|
||||
recevoir un marquage approprié.<br />
|
||||
|
|
|
@ -1,23 +1,23 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2009-04-29
|
||||
Date de fin: 2016-04-15
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000020572778
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/20/57/27/LEGIARTI000020572778.xml
|
||||
Date de début: 2016-04-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000032401452
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/40/14/LEGIARTI000032401452.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R321-14-1
|
||||
|
||||
Un constructeur auquel a été octroyée une réception CE par type de véhicule de
|
||||
catégorie M, N ou O doit rappeler les véhicules déjà vendus, immatriculés ou mis
|
||||
en service lorsqu'un ou plusieurs systèmes, composants ou entités techniques
|
||||
installés sur ces véhicules, qu'ils aient ou non été dûment réceptionnés,
|
||||
risquent de compromettre gravement la sécurité routière, la santé publique ou la
|
||||
protection de l'environnement. Il en informe immédiatement le ministre chargé
|
||||
des transports pour les réceptions CE par type de véhicule que ce dernier a
|
||||
accordées et lui propose un ensemble de solutions appropriées en vue de
|
||||
neutraliser le risque. Le ministre chargé des transports communique aux
|
||||
catégorie M, N, O, L, T, C, R ou S doit rappeler les véhicules déjà vendus,
|
||||
immatriculés ou mis en service lorsqu'un ou plusieurs systèmes, composants ou
|
||||
entités techniques installés sur ces véhicules, qu'ils aient ou non été dûment
|
||||
réceptionnés, risquent de compromettre gravement la sécurité routière, la santé
|
||||
publique ou la protection de l'environnement. Il en informe immédiatement le
|
||||
ministre chargé des transports pour les réceptions CE par type de véhicule que
|
||||
ce dernier a accordées et lui propose un ensemble de solutions appropriées en
|
||||
vue de neutraliser le risque. Le ministre chargé des transports communique aux
|
||||
autorités compétentes en matière de réception des autres Etats membres les
|
||||
mesures proposées par le constructeur. Il veille à la mise en œuvre efficace de
|
||||
ces mesures sur le territoire national.<br />
|
||||
|
|
|
@ -1,15 +1,14 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2010-02-15
|
||||
Date de fin: 2016-04-15
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000021395036
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/21/39/50/LEGIARTI000021395036.xml
|
||||
Date de début: 2016-04-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000032401459
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/40/14/LEGIARTI000032401459.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R321-8
|
||||
|
||||
Les réceptions CE sont prononcées par délégation du ministre chargé des
|
||||
transports, par les directions régionales des entreprises, de la concurrence, de
|
||||
la consommation, du travail et de l'emploi désignées par arrêté conjoint du
|
||||
ministre chargé des transports et du ministre chargé de l'industrie.
|
||||
transports par le service en charge des réceptions désigné par arrêté par le
|
||||
même ministre.
|
||||
|
|
|
@ -1,18 +1,17 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2014-03-22
|
||||
Date de fin: 2016-04-15
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000028753349
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/28/75/33/LEGIARTI000028753349.xml
|
||||
Date de début: 2016-04-15
|
||||
Date de fin: 2019-10-26
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000032401462
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/40/14/LEGIARTI000032401462.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R321-15
|
||||
|
||||
Avant sa mise en circulation et en l'absence de réception CE, tout véhicule à
|
||||
moteur, toute remorque ou tout élément de véhicule dont le poids total autorisé
|
||||
en charge est supérieur à 500 kilogrammes, toute semi-remorque doit faire
|
||||
l'objet d'une réception nationale effectuée soit par type à la demande du
|
||||
moteur, toute remorque ou tout élément de véhicule, toute semi-remorque doit
|
||||
faire l'objet d'une réception nationale effectuée soit par type à la demande du
|
||||
constructeur, soit à titre isolé à la demande du propriétaire ou de son
|
||||
représentant.<br />
|
||||
|
||||
|
|
|
@ -1,23 +1,23 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2009-04-29
|
||||
Date de fin: 2016-04-15
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000020572780
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/20/57/27/LEGIARTI000020572780.xml
|
||||
Date de début: 2016-04-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000032401449
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/40/14/LEGIARTI000032401449.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R321-25
|
||||
|
||||
Un constructeur auquel a été octroyée une réception nationale par type de
|
||||
véhicule de catégorie M, N ou O doit rappeler les véhicules déjà vendus,
|
||||
immatriculés ou mis en service lorsqu'un ou plusieurs systèmes, composants ou
|
||||
entités techniques installés sur ces véhicules, qu'ils aient ou non été dûment
|
||||
réceptionnés, risquent de compromettre gravement la sécurité routière, la santé
|
||||
publique ou la protection de l'environnement. Il en informe immédiatement le
|
||||
ministre chargé des transports et lui propose un ensemble de solutions
|
||||
appropriées en vue de neutraliser le risque. Le ministre chargé des transports
|
||||
veille à la mise en œuvre efficace de ces mesures.<br />
|
||||
véhicule de catégorie M, N, O, L, T, C, R ou S doit rappeler les véhicules déjà
|
||||
vendus, immatriculés ou mis en service lorsqu'un ou plusieurs systèmes,
|
||||
composants ou entités techniques installés sur ces véhicules, qu'ils aient ou
|
||||
non été dûment réceptionnés, risquent de compromettre gravement la sécurité
|
||||
routière, la santé publique ou la protection de l'environnement. Il en informe
|
||||
immédiatement le ministre chargé des transports et lui propose un ensemble de
|
||||
solutions appropriées en vue de neutraliser le risque. Le ministre chargé des
|
||||
transports veille à la mise en œuvre efficace de ces mesures.<br />
|
||||
|
||||
Si le ministre chargé des transports juge insuffisantes les mesures communiquées
|
||||
par le constructeur ou si ces mesures n'ont pas été mises en œuvre dans un délai
|
||||
|
|
|
@ -1,44 +1,45 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2009-04-15
|
||||
Date de fin: 2016-04-15
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000020242032
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/20/24/20/LEGIARTI000020242032.xml
|
||||
Date de début: 2016-04-15
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000032401205
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/40/12/LEGIARTI000032401205.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R322-2
|
||||
|
||||
I. - Le certificat d'immatriculation est établi dans les conditions fixées par
|
||||
le ministre chargé des transports, après avis du ministre de l'intérieur, et
|
||||
I.-Le certificat d'immatriculation est établi dans les conditions fixées par le
|
||||
ministre chargé des transports, après avis du ministre de l'intérieur, et
|
||||
expédié à l'adresse du demandeur. Ce certificat comporte un numéro
|
||||
d'immatriculation attribué à titre définitif au véhicule par un système
|
||||
informatique centralisé. Le certificat d'immatriculation peut comporter un
|
||||
coupon détachable.<br />
|
||||
|
||||
II. - Dans le cas de véhicules de transport exceptionnel dont les dimensions ou
|
||||
le poids excèdent les limites réglementaires, le certificat d'immatriculation
|
||||
doit porter un signe distinctif ou une mention spéciale pour indiquer que le
|
||||
véhicule a fait l'objet d'une réception spéciale par la direction régionale de
|
||||
l'industrie, de la recherche et de l'environnement et qu'il ne peut circuler que
|
||||
sous couvert d'une autorisation du préfet. Toutefois, pour les véhicules dont
|
||||
seul le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède
|
||||
les limites réglementaires, le certificat d'immatriculation peut porter une
|
||||
mention spéciale complémentaire permettant, sans autorisation du préfet, la
|
||||
circulation du véhicule, dans les limites de poids fixées au présent livre.<br />
|
||||
II.-Dans le cas de véhicules de transport exceptionnel dont les dimensions ou le
|
||||
poids excèdent les limites réglementaires, le certificat d'immatriculation doit
|
||||
porter un signe distinctif ou une mention spéciale pour indiquer que le véhicule
|
||||
a fait l'objet d'une réception spéciale par le service en charge des réceptions
|
||||
désigné par arrêté par le ministre chargé des transports et qu'il ne peut
|
||||
circuler que sous couvert d'une autorisation du préfet. Toutefois, pour les
|
||||
véhicules dont seul le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant
|
||||
autorisé excède les limites réglementaires, le certificat d'immatriculation peut
|
||||
porter une mention spéciale complémentaire permettant, sans autorisation du
|
||||
préfet, la circulation du véhicule, dans les limites de poids fixées au présent
|
||||
livre.<br />
|
||||
|
||||
III. - Le signe distinctif, la mention spéciale et la mention spéciale
|
||||
III.-Le signe distinctif, la mention spéciale et la mention spéciale
|
||||
complémentaire prévus ci-dessus sont fixés par arrêté du ministre de l'intérieur
|
||||
et du ministre chargé des transports.<br />
|
||||
|
||||
IV. - Des mentions relatives à des usages ou à des caractéristiques techniques
|
||||
IV.-Des mentions relatives à des usages ou à des caractéristiques techniques
|
||||
particulières du véhicule peuvent être indiquées sur le certificat
|
||||
d'immatriculation dans des conditions fixées par arrêté du ministre chargé des
|
||||
transports après avis du ministre de l'intérieur.<br />
|
||||
|
||||
V. - Dans le cas de véhicules appartenant à des personnes de statut diplomatique
|
||||
V.-Dans le cas de véhicules appartenant à des personnes de statut diplomatique
|
||||
ou assimilé, le numéro d'immatriculation est complété par un numéro
|
||||
d'immatriculation spécifique lié à ce statut.<br />
|
||||
|
||||
VI. - Un arrêté du ministre chargé des transports, pris après avis du ministre
|
||||
de l'intérieur, fixe les conditions d'application du présent article.
|
||||
VI.-Un arrêté du ministre chargé des transports, pris après avis du ministre de
|
||||
l'intérieur, fixe les conditions d'application du présent article.
|
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