Décret n° 2015-1823 du 30 décembre 2015 relatif à la codification de la partie réglementaire du code de l'énergie
Application de l'article 151 de la loi n° 2015-992 du 17 août 2015. Transposition complète de la directive 2012/27/UE du Parlement européen et du Conseil du 25 octobre 2012 relative à l'efficacité énergétique, modifiant les directives 2009/125/CE et 2010/30/UE et abrogeant les directives 2004/8/CE et 2006/32/CE par les articles R314-24 à R314-41 créés par le présent décret. Ministère: Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie Nature: DECRET Identifiant: JORFTEXT000031738398 NOR: DEVR1510508D URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/31/73/83/JORFTEXT000031738398.xml
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9821dc79e1
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2018-05-31
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Date de fin: 2020-06-01
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Identifiant: LEGIARTI000036959890
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/36/95/98/LEGIARTI000036959890.xml
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Date de début: 2020-06-01
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Date de fin: 2022-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000041943098
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/94/30/LEGIARTI000041943098.xml
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###### Article R221-2
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@ -20,13 +20,11 @@ tertiaire pour les années civiles 2015 à 2018 ;<br />
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b) Mis à la consommation sur le territoire national pour la consommation des
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ménages et des entreprises du secteur tertiaire pour les années suivantes ;<br />
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2° Les volumes de carburants pour automobiles mentionnés aux indices
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d'identification 11,11 bis, 11 ter, 22, 22 bis et 55 de l'article 265 du code
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des douanes, mis à la consommation sur le territoire national ;<br />
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2° Les volumes de carburants pour automobiles, hors gaz de pétrole liquéfié, mis
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à la consommation sur le territoire national ;<br />
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3° Les volumes de gaz de pétrole liquéfié carburant pour automobiles mentionnés
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aux indices d'identification 30 ter, 31 ter et 34 de l'article 265 du code des
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||||
douanes, mis à la consommation sur le territoire national ;<br />
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||||
3° Les volumes de gaz de pétrole liquéfié carburant pour automobiles mis à la
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consommation sur le territoire national ;<br />
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4° Les volumes de chaleur et de froid vendus sur le territoire national aux
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||||
ménages et aux entreprises du secteur tertiaire ;<br />
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@ -50,5 +48,6 @@ Un arrêté du ministre chargé de l'énergie précise les conditions d'applicat
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de ces dispositions, notamment les modalités selon lesquelles, lorsque les
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données statistiques relatives à un type d'énergie déterminé ne permettent pas
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de connaître avec précision la part des ventes de ce type d'énergie aux ménages
|
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et aux entreprises du secteur tertiaire, cette part peut être déterminée de
|
||||
et aux entreprises du secteur tertiaire ou la part des ventes d'un type de
|
||||
carburant aux utilisateurs d'automobiles, cette part peut être déterminée de
|
||||
façon forfaitaire.
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@ -1,16 +1,16 @@
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||||
État: MODIFIE
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||||
Type: AUTONOME
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||||
Date de début: 2018-01-01
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Date de fin: 2020-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000036466062
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/36/46/60/LEGIARTI000036466062.xml
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||||
Date de début: 2020-06-01
|
||||
Date de fin: 2021-06-06
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000041943093
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/94/30/LEGIARTI000041943093.xml
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###### Article R221-18
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Le volume des certificats d'économies d'énergie peut être pondéré en fonction de
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la nature des bénéficiaires des économies d'énergie, de la nature des actions
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||||
d'économies d'énergie et de la situation énergétique de la zone géographique où
|
||||
les économies sont réalisées, dans des conditions arrêtées par le ministre
|
||||
chargé de l'énergie.
|
||||
d'économies d'énergie, des émissions de gaz à effet de serre évitées et de la
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||||
situation énergétique de la zone géographique où les économies sont réalisées,
|
||||
dans des conditions arrêtées par le ministre chargé de l'énergie.
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@ -1,15 +1,15 @@
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||||
État: MODIFIE
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||||
Type: AUTONOME
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||||
Date de début: 2018-01-01
|
||||
Date de fin: 2020-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000036466090
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/36/46/60/LEGIARTI000036466090.xml
|
||||
Date de début: 2020-06-01
|
||||
Date de fin: 2021-06-06
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000041943084
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/94/30/LEGIARTI000041943084.xml
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###### Article R221-24
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||||
Le volume des certificats d'économies d'énergie délivrés dans le cadre des
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||||
programmes mentionnés aux b à d de l'article L. 221-7 ne peut excéder 200
|
||||
programmes mentionnés aux b à e de l'article L. 221-7 ne peut excéder 266
|
||||
milliards de kilowattheures d'énergie finale cumulée actualisés (cumac) pour
|
||||
chacune des périodes mentionnées à l'article R. 221-1.
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@ -1,13 +1,14 @@
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||||
État: MODIFIE
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||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2018-01-01
|
||||
Date de fin: 2020-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000036466095
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/36/46/60/LEGIARTI000036466095.xml
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||||
Date de début: 2020-06-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000041943079
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/94/30/LEGIARTI000041943079.xml
|
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###### Article R221-25
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||||
Les certificats d'économies d'énergie délivrés sont valables dix années à
|
||||
compter de leur date de délivrance.
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||||
Les certificats d'économies d'énergie délivrés à compter du 10 novembre 2019
|
||||
peuvent être utilisés pour remplir l'obligation de la période au cours de
|
||||
laquelle ils ont été délivrés et l'obligation de la période suivante.
|
||||
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@ -1,35 +1,53 @@
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|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2016-01-01
|
||||
Date de fin: 2020-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000031799694
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/31/79/96/LEGIARTI000031799694.xml
|
||||
Date de début: 2020-06-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000041943046
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/94/30/LEGIARTI000041943046.xml
|
||||
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|
||||
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||||
###### Article R222-10
|
||||
|
||||
Si les preuves de la conformité réglementaire mentionnées à l'article R. 222-9
|
||||
ne sont pas apportées dans le délai imparti ou si les pièces produites ne
|
||||
permettent pas de rendre conforme l'échantillon dans les conditions prévues à
|
||||
l'article R. 222-8, le ministre chargé de l'énergie peut prononcer les sanctions
|
||||
prévues à l'article L. 222-2.<br />
|
||||
Si la conformité de l'échantillon n'est pas établie dans les conditions prévues
|
||||
à l'article R. 222-8, le ministre chargé de l'énergie peut, après la
|
||||
notification des griefs prévue à l'article L. 222-3, prononcer les sanctions
|
||||
prévues à l'article L. 222-2. La notification précise à l'intéressé le délai
|
||||
dont il dispose pour consulter le dossier et présenter ses observations. Ce
|
||||
délai ne peut être inférieur à trente jours francs à compter de la réception de
|
||||
la notification.<br />
|
||||
|
||||
Le délai d'instruction des demandes de certificats d'économies d'énergie prévu
|
||||
aux 1° et 2° de l'article R. 221-22 est suspendu, à compter de la notification
|
||||
des griefs, pour les demandes de certificats d'économies d'énergie de
|
||||
l'intéressé déposées n'ayant pas encore fait l'objet d'une délivrance de
|
||||
certificats et à venir, s'agissant de ses demandes susceptibles d'être
|
||||
concernées par des manquements de même nature. La notification des griefs
|
||||
précise les types d'opérations d'économies d'énergie concernées par la
|
||||
suspension et les critères sur la base desquels elles ont été sélectionnées.<br />
|
||||
|
||||
En outre, l'intéressé est tenu, sur mise en demeure du ministre chargé de
|
||||
l'énergie, de présenter dans un délai d'un mois les moyens qu'il envisage de
|
||||
mettre en œuvre pour éviter que le ou les manquements constatés se reproduisent.
|
||||
Faute de déférer à cette mise en demeure dans le délai imparti, le ministre
|
||||
chargé de l'énergie peut prononcer à son encontre les sanctions prévues à
|
||||
l'article L. 222-2.<br />
|
||||
l'énergie, de :<br />
|
||||
|
||||
1° Rechercher, parmi ses demandes ayant donné lieu à délivrance de certificats
|
||||
d'économies d'énergie dans les vingt-quatre mois précédant la notification des
|
||||
griefs, les volumes affectés par des manquements de même nature et de porter à
|
||||
la connaissance du ministre chargé de l'énergie les résultats de ces
|
||||
vérifications ;<br />
|
||||
|
||||
2° Présenter dans un délai d'un mois les moyens qu'il envisage de mettre en
|
||||
œuvre pour éviter que le ou les manquements constatés se reproduisent. Faute de
|
||||
déférer à cette mise en demeure dans le délai imparti, le ministre chargé de
|
||||
l'énergie peut prononcer à son encontre les sanctions prévues à l'article L.
|
||||
222-2.<br />
|
||||
|
||||
Le montant de la sanction pécuniaire prévue au 1° de l'article L. 222-2 est
|
||||
calculé par application de la formule :<br />
|
||||
|
||||
" S 2 = 0,04 euro × (volume de certificats d'économies d'énergie délivrés pour
|
||||
les opérations de l'échantillon-volume de certificats d'économies d'énergie
|
||||
établi par le ministre chargé de l'énergie, le cas échéant, après production des
|
||||
preuves mentionnées à l'article R. 222-9) ".<br />
|
||||
établi par le ministre chargé de l'énergie) ".<br />
|
||||
|
||||
Le ministre chargé de l'énergie peut également prononcer le rejet des demandes
|
||||
de certificats d'économies d'énergie dont le délai d'instruction a été suspendu,
|
||||
en application du deuxième alinéa de l'article R. 222-9.
|
||||
de certificats d'économies d'énergie dont le délai d'instruction a été suspendu
|
||||
en application du deuxième alinéa du présent article.
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2016-01-01
|
||||
Date de fin: 2020-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000031748031
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/31/74/80/LEGIARTI000031748031.xml
|
||||
Date de début: 2020-06-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000041943074
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/94/30/LEGIARTI000041943074.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R222-4
|
||||
|
@ -12,12 +12,7 @@ URL: article/LEGI/ARTI/00/00/31/74/80/LEGIARTI000031748031.xml
|
|||
Le premier détenteur d'un certificat d'économies d'énergie tient à la
|
||||
disposition des fonctionnaires et agents chargés des contrôles l'ensemble des
|
||||
documents justificatifs relatifs à la réalisation de chaque action pendant une
|
||||
durée de six ans à compter de la délivrance du certificat d'économies d'énergie.
|
||||
Les documents justificatifs à archiver par le premier détenteur d'un certificat
|
||||
d'économies d'énergie sont définis par arrêté du ministre chargé de
|
||||
l'énergie.<br />
|
||||
|
||||
En outre, les données techniques et financières relatives aux actions
|
||||
d'économies d'énergie réalisées peuvent être demandées par le ministre chargé de
|
||||
l'énergie au premier détenteur d'un certificat d'économies d'énergie à des fins
|
||||
d'évaluation du dispositif.
|
||||
durée de neuf ans à compter de la délivrance du certificat d'économies
|
||||
d'énergie. Les documents justificatifs à archiver par le premier détenteur d'un
|
||||
certificat d'économies d'énergie sont définis par arrêté du ministre chargé de
|
||||
l'énergie.
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2016-01-01
|
||||
Date de fin: 2020-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000031748037
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/31/74/80/LEGIARTI000031748037.xml
|
||||
Date de début: 2020-06-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000041943068
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/94/30/LEGIARTI000041943068.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R222-7
|
||||
|
@ -19,4 +19,5 @@ certificats.<br />
|
|||
|
||||
Cette notification vaut mise en demeure d'adresser au ministre chargé de
|
||||
l'énergie, dans un délai d'un mois, pour chaque opération de l'échantillon
|
||||
contrôlé, les pièces justificatives fixées par arrêté.
|
||||
contrôlé, les documents justificatifs définis par l'arrêté mentionné à l'article
|
||||
R. 222-4.
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
État: VIGUEUR
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2016-01-01
|
||||
Date de fin: 2020-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000031748039
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/31/74/80/LEGIARTI000031748039.xml
|
||||
Date de début: 2020-06-01
|
||||
Date de fin: 2999-01-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000041943060
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/94/30/LEGIARTI000041943060.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R222-8
|
||||
|
@ -29,8 +29,4 @@ conformément aux dispositions des deux premiers alinéas du présent article.
|
|||
L'échantillon est réputé conforme si le rapport entre la somme des volumes de
|
||||
certificats d'économies d'énergie établis pour les opérations de l'échantillon
|
||||
et la somme des volumes de certificats d'économies d'énergie délivrés pour les
|
||||
mêmes opérations est :<br />
|
||||
|
||||
1° Pour les opérations engagées en 2012, supérieur à 91,5 % ;<br />
|
||||
|
||||
2° Pour les opérations engagées à partir du 1er janvier 2013, supérieur à 95 %.
|
||||
mêmes opérations est supérieur à 95 %.
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2020-03-05
|
||||
Date de fin: 2020-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000041949165
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/94/91/LEGIARTI000041949165.xml
|
||||
Date de début: 2020-06-01
|
||||
Date de fin: 2021-01-21
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000041685045
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/68/50/LEGIARTI000041685045.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article D251-1
|
||||
|
@ -48,7 +48,7 @@ b) Dans l'année suivant sa première immatriculation ni avant d'avoir parcouru
|
|||
moins 2 000 kilomètres dans le cas d'un véhicule mentionné au b du 1° ;<br />
|
||||
|
||||
5° S'il s'agit d'un véhicule mentionné au a du 1°, émet une quantité de dioxyde
|
||||
de carbone inférieure ou égale à 20 grammes par kilomètre ;<br />
|
||||
de carbone inférieure ou égale à 50 grammes par kilomètre ;<br />
|
||||
|
||||
6° S'il s'agit d'un véhicule mentionné au b du 1°, utilise l'électricité (EL)
|
||||
comme source d'énergie ;<br />
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2020-01-01
|
||||
Date de fin: 2020-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000039809097
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/39/80/90/LEGIARTI000039809097.xml
|
||||
Date de début: 2020-06-01
|
||||
Date de fin: 2021-07-26
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000041946370
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/94/63/LEGIARTI000041946370.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article D251-2
|
||||
|
@ -18,6 +18,6 @@ dans l'année suivant son acquisition.<br />
|
|||
|
||||
Cette aide ne peut être attribuée que si une aide ayant le même objet a été
|
||||
attribuée par une collectivité territoriale ou un groupement de collectivités
|
||||
territoriales.<br />
|
||||
territoriales. Ces deux aides sont cumulatives.<br />
|
||||
|
||||
Une personne physique ne peut en bénéficier qu'une fois.
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2020-03-05
|
||||
Date de fin: 2020-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000041949305
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/94/93/LEGIARTI000041949305.xml
|
||||
Date de début: 2020-06-01
|
||||
Date de fin: 2021-01-21
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000041685027
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/68/50/LEGIARTI000041685027.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article D251-3
|
||||
|
@ -48,16 +48,11 @@ du règlement (CE) n° 715/2007 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin
|
|||
|
||||
2° A fait l'objet d'une première immatriculation :<br />
|
||||
|
||||
a) Pour un véhicule utilisant le gazole comme carburant principal :<br />
|
||||
|
||||
-avant le 1er janvier 2006 si le bénéficiaire de la prime à la conversion
|
||||
définie par le présent article a un revenu fiscal de référence par part
|
||||
inférieur ou égal à 13 489 euros ;<br />
|
||||
|
||||
-avant le 1er janvier 2001 dans les autres cas ;<br />
|
||||
a) Pour un véhicule utilisant le gazole comme carburant principal, avant le 1er
|
||||
janvier 2011 ;<br />
|
||||
|
||||
b) Pour un véhicule n'utilisant pas le gazole comme carburant principal, avant
|
||||
le 1er janvier 1997 ;<br />
|
||||
le 1er janvier 2006 ;<br />
|
||||
|
||||
3° Appartient au bénéficiaire de la prime à la conversion définie par le présent
|
||||
article ;<br />
|
||||
|
|
|
@ -1,17 +1,17 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2020-01-01
|
||||
Date de fin: 2020-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000039809131
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/39/80/91/LEGIARTI000039809131.xml
|
||||
Date de début: 2020-06-01
|
||||
Date de fin: 2021-01-21
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000041946321
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/94/63/LEGIARTI000041946321.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article D251-13
|
||||
|
||||
Les demandes d'aides sont formulées au plus tard dans les six mois suivant la
|
||||
date de facturation du véhicule ou, dans le cas d'une location, de versement du
|
||||
premier loyer.<br />
|
||||
Les demandes d'aides prévues aux articles D. 251-1 à D. 251-3 sont formulées au
|
||||
plus tard dans les six mois suivant la date de facturation du véhicule ou, dans
|
||||
le cas d'une location, de versement du premier loyer.<br />
|
||||
|
||||
En cas de cumul de l'aide instituée à l'article D. 251-1 avec la prime à la
|
||||
conversion prévue par l'article D. 251-3, une seule demande de versement est
|
||||
|
@ -21,4 +21,8 @@ Par dérogation à l'alinéa précédent et sur demande expresse du ministre cha
|
|||
de l'énergie, lorsque la demande de versement relève de la procédure instituée
|
||||
par l'article D. 251-9 et si les vendeurs ou loueurs de véhicules mentionnés au
|
||||
même article n'avancent que l'une ou l'autre de ces aides, deux demandes de
|
||||
versement distinctes peuvent être présentées.
|
||||
versement distinctes peuvent être présentées.<br />
|
||||
|
||||
Les demandes de l'aide prévue à l'article D. 251-3-1 sont formulées au plus tard
|
||||
dans les six mois suivant la facturation de l'installation du dispositif de
|
||||
conversion électrique.
|
||||
|
|
|
@ -1,43 +1,48 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2020-01-01
|
||||
Date de fin: 2020-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000041949377
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/94/93/LEGIARTI000041949377.xml
|
||||
Date de début: 2020-06-01
|
||||
Date de fin: 2021-01-21
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000039809106
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/39/80/91/LEGIARTI000039809106.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article D251-7
|
||||
|
||||
Le montant de l'aide prévue à l'article D. 251-1 est fixé comme suit :<br />
|
||||
|
||||
1° Pour les véhicules mentionnés au 5° de l'article D. 251-1 et dont le coût
|
||||
d'acquisition est inférieur à 45 000 euros toutes taxes comprises, incluant le
|
||||
cas échéant le coût d'acquisition ou de location de la batterie, le montant de
|
||||
l'aide est fixé à 27 % du coût d'acquisition toutes taxes comprises, augmenté le
|
||||
cas échéant du coût de la batterie si celle-ci est prise en location, dans la
|
||||
limite de 6 000 euros si le véhicule est acquis ou loué par une personne
|
||||
physique ou de 3 000 euros si le véhicule est acquis ou loué par une personne
|
||||
morale ;<br />
|
||||
1° Pour les véhicules mentionnés au 5° de l'article D. 251-1, dont le taux
|
||||
d'émission de dioxyde de carbone est inférieur ou égal à 20 grammes par
|
||||
kilomètre et dont le coût d'acquisition est inférieur à 45 000 euros toutes
|
||||
taxes comprises, incluant le cas échéant le coût d'acquisition ou de location de
|
||||
la batterie, le montant de l'aide est fixé à 27 % du coût d'acquisition toutes
|
||||
taxes comprises, augmenté le cas échéant du coût de la batterie si celle-ci est
|
||||
prise en location, dans la limite de 7 000 euros si le véhicule est acquis ou
|
||||
loué par une personne physique ou de 5 000 euros si le véhicule est acquis ou
|
||||
loué par une personne morale ;<br />
|
||||
|
||||
2° Pour les véhicules mentionnés au 5° du même article et dont le coût
|
||||
d'acquisition est compris entre 45 000 et 60 000 euros toutes taxes comprises,
|
||||
incluant le cas échéant le coût d'acquisition ou de location de la batterie, le
|
||||
montant de l'aide est fixé à 3 000 euros ;<br />
|
||||
2° Pour les véhicules mentionnés au 5° de l'article D. 251-1, dont le taux
|
||||
d'émission de dioxyde de carbone est inférieur ou égal à 20 grammes par
|
||||
kilomètre et dont le coût d'acquisition est compris entre 45 000 et 60 000 euros
|
||||
toutes taxes comprises, incluant le cas échéant le coût d'acquisition ou de
|
||||
location de la batterie, le montant de l'aide est fixé à 3 000 euros ;<br />
|
||||
|
||||
3° Pour les camionnettes au sens de l'article R. 311-1 du code de la route ou
|
||||
pour les véhicules dont la source d'énergie comprend l'hydrogène, mentionnés au
|
||||
5° de l'article D. 251-1 et dont le coût d'acquisition est supérieur à 60 000
|
||||
euros toutes taxes comprises, incluant le cas échéant le coût d'acquisition ou
|
||||
de location de la batterie, le montant de l'aide est fixé à 3 000 euros.<br />
|
||||
5° de l'article D. 251-1, dont le taux d'émission de dioxyde de carbone est
|
||||
inférieur ou égal à 20 grammes par kilomètre et dont le coût d'acquisition est
|
||||
supérieur à 60 000 euros toutes taxes comprises, incluant le cas échéant le coût
|
||||
d'acquisition ou de location de la batterie, le montant de l'aide est fixé à 3
|
||||
000 euros.<br />
|
||||
|
||||
4° Pour les véhicules mentionnés au 6° du même article, qui n'utilisent pas de
|
||||
batterie au plomb et dont la puissance maximale nette du moteur est supérieure
|
||||
ou égale à 2 kilowatts en application du règlement (UE) 168/2013 du Parlement
|
||||
européen et du Conseil du 15 janvier 2013 ou à 3 kilowatts en application de la
|
||||
directive 2002/24/CE du Parlement européen et du Conseil du 18 mars 2002, le
|
||||
montant de l'aide est fixé à 250 euros par kilowattheures d'énergie de la
|
||||
batterie, sans être supérieur au plus faible des deux montants suivants :<br />
|
||||
4° Pour les véhicules mentionnés au 6° de l'article D. 251-1, qui n'utilisent
|
||||
pas de batterie au plomb et dont la puissance maximale nette du moteur est
|
||||
supérieure ou égale à 2 kilowatts en application du règlement (UE) 168/2013 du
|
||||
Parlement européen et du Conseil du 15 janvier 2013 ou à 3 kilowatts en
|
||||
application de la directive 2002/24/ CE du Parlement européen et du Conseil du
|
||||
18 mars 2002, le montant de l'aide est fixé à 250 euros par kilowattheures
|
||||
d'énergie de la batterie, sans être supérieur au plus faible des deux montants
|
||||
suivants :<br />
|
||||
|
||||
a) 27 % du coût d'acquisition toutes taxes comprises, augmenté le cas échéant du
|
||||
coût de la batterie si celle-ci est prise en location ;<br />
|
||||
|
@ -48,11 +53,23 @@ b) 900 euros.<br />
|
|||
batterie au plomb et dont la puissance maximale nette du moteur est inférieure à
|
||||
2 kilowatts en application du règlement (UE) 168/2013 du Parlement européen et
|
||||
du Conseil du 15 janvier 2013 ou à 3 kilowatts en application de la directive
|
||||
2002/24/CE du Parlement européen et du Conseil du 18 mars 2002, le montant de
|
||||
2002/24/ CE du Parlement européen et du Conseil du 18 mars 2002, le montant de
|
||||
l'aide est fixé à 20 % du coût d'acquisition toutes taxes comprises, sans être
|
||||
supérieur à 100 euros ;<br />
|
||||
|
||||
6° Pour les véhicules mentionnés au 7° de l'article D. 251-1, le montant de
|
||||
l'aide est fixé à 27 % du coût d'acquisition toutes taxes comprises, augmenté le
|
||||
cas échéant du coût de la batterie si celle-ci est prise en location, dans la
|
||||
limite de 4 000 euros.
|
||||
limite de 4 000 euros ;<br />
|
||||
|
||||
7° Pour les véhicules mentionnés au a du 1° de l'article D. 251-1, dont le taux
|
||||
d'émission de dioxyde de carbone est compris entre 21 et 50 grammes par
|
||||
kilomètre, dont le coût d'acquisition est inférieur ou égal à 50 000 euros
|
||||
toutes taxes comprises et dont l'autonomie équivalente en mode tout électrique
|
||||
en ville déterminée en application du règlement (UE) 2017/1151 de la Commission
|
||||
du 1er juin 2017 est supérieure à 50 kilomètres, le montant de l'aide est fixé à
|
||||
2000 euros ;<br />
|
||||
|
||||
8° Les émissions de dioxyde de carbone mentionnées par le présent article sont
|
||||
celles qui sont réputées répondre aux conditions de l'article 1007 bis du code
|
||||
général des impôts conformément au second alinéa de son III.
|
||||
|
|
|
@ -1,10 +1,10 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 2020-03-05
|
||||
Date de fin: 2020-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000041949477
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/94/94/LEGIARTI000041949477.xml
|
||||
Date de début: 2020-06-01
|
||||
Date de fin: 2020-08-03
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000041685009
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/68/50/LEGIARTI000041685009.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article D251-8
|
||||
|
@ -12,21 +12,23 @@ URL: article/LEGI/ARTI/00/00/41/94/94/LEGIARTI000041949477.xml
|
|||
Le montant de l'aide prévue à l'article D. 251-3 est déterminé par l'un ou
|
||||
l'autre des cas suivants :<br />
|
||||
|
||||
1° Pour les véhicules mentionnés au premier alinéa de l'article D. 251-3 et
|
||||
correspondant au 5° du D. 251-1 :<br />
|
||||
1° Pour les véhicules mentionnés au premier alinéa de l'article D. 251-3,
|
||||
correspondant au 5° de l'article D. 251-1 et dont l'autonomie équivalente en
|
||||
mode tout électrique en ville déterminée en application du règlement (UE)
|
||||
2017/1151 de la Commission du 1er juin 2017 ou du règlement (CE) n° 692/2008 de
|
||||
la Commission du 18 juillet 2008 est supérieure à 50 kilomètres :<br />
|
||||
|
||||
a) Le montant de l'aide est fixé à 80 % du prix d'acquisition, dans la limite de
|
||||
5 000 euros, si le véhicule est acquis ou loué soit par une personne physique
|
||||
dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 13 489 euros
|
||||
et dont la distance entre son domicile et son lieu de travail est supérieure à
|
||||
30 kilomètres ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de
|
||||
son activité professionnelle avec son véhicule personnel, soit par une personne
|
||||
physique dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 6
|
||||
300 euros ;<br />
|
||||
5 000 euros si le véhicule est acquis ou loué par une personne physique dont le
|
||||
revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 18 000 euros ;<br />
|
||||
|
||||
b) Le montant de l'aide est fixé à 2 500 euros, dans les autres cas ;<br />
|
||||
|
||||
2° Pour les véhicules mentionnés au premier alinéa de l'article D. 251-3 et
|
||||
2° Pour les camionnettes au sens de l'article R. 311-1 du code de la route
|
||||
mentionnées au 5° de l'article D. 251-1, le montant de l'aide est fixé à 5 000
|
||||
euros ;<br />
|
||||
|
||||
3° Pour les véhicules mentionnés au premier alinéa de l'article D. 251-3 et
|
||||
correspondant au 6° du D. 251-1, qui n'ont pas fait l'objet précédemment d'une
|
||||
première immatriculation en France ou à l'étranger, qui n'utilisent pas de
|
||||
batterie au plomb et dont la puissance maximale nette du moteur est supérieure
|
||||
|
@ -37,72 +39,42 @@ directive 2002/24/ CE du Parlement européen et du Conseil du 18 mars 2002 :<br
|
|||
a) Le montant de l'aide est fixé à 1 100 euros, dans la limite du coût
|
||||
d'acquisition du véhicule toutes taxes comprises et bonus écologique déduit, si
|
||||
le véhicule est acquis ou loué par une personne physique dont le revenu fiscal
|
||||
de référence par part est inférieur ou égal à 13 489 euros ;<br />
|
||||
de référence par part est inférieur ou égal à 18 000 euros ;<br />
|
||||
|
||||
b) Le montant de l'aide est fixé à 100 euros, dans les autres cas ;<br />
|
||||
|
||||
3° Pour les véhicules mentionnés au premier alinéa de l'article D. 251-3 et
|
||||
correspondant au a du 1° du D. 251-1, dont le les émissions de dioxyde de
|
||||
carbone sont inférieures ou égales à 144 grammes par kilomètre, classés “
|
||||
électrique ” ou “ 1 ”, ou “ 2 ” dont la date de première immatriculation en
|
||||
France ou à l'étranger est postérieure au 1er septembre 2019 en application de
|
||||
l'arrêté mentionné à l'article R. 318-2 du code de la route :<br />
|
||||
|
||||
a) Le montant de l'aide est fixé à 1 500 euros dans la limite du coût
|
||||
d'acquisition du véhicule toutes taxes comprises, si le véhicule est acquis ou
|
||||
loué par une personne physique dont le revenu fiscal de référence par part est
|
||||
inférieur ou égal à 13 489 euros ;<br />
|
||||
|
||||
b) Le montant de l'aide est fixé à 80 % du prix d'acquisition, dans la limite de
|
||||
3 000 euros, si le véhicule est acquis ou loué soit par une personne physique
|
||||
dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 13 489 euros
|
||||
et dont la distance entre son domicile et son lieu de travail est supérieure à
|
||||
30 kilomètres ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de
|
||||
son activité professionnelle avec son véhicule personnel, soit par une personne
|
||||
physique dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 6
|
||||
300 euros ;<br />
|
||||
|
||||
4° Pour les véhicules mentionnés au premier alinéa de l'article D. 251-3 et
|
||||
correspondant au a du 1° de l'article D. 251-1, dont le coût d'acquisition est
|
||||
inférieur ou égal à 50 000 euros toutes taxes comprises, dont les émissions de
|
||||
dioxyde de carbone sont inférieures ou égales à 137 grammes par kilomètre et
|
||||
classés “ 1 ”, ou “ 2 ” dont la date de première immatriculation en France ou à
|
||||
l'étranger est postérieure au 1er septembre 2019 en application de l'arrêté
|
||||
mentionné à l'article R. 318-2 du code de la route, le montant de l'aide est
|
||||
fixé à 3 000 euros dans la limite du coût d'acquisition du véhicule toutes taxes
|
||||
comprises, si le véhicule est acquis ou loué par une personne physique dont le
|
||||
revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 18 000 euros ;<br />
|
||||
|
||||
5° Pour les véhicules mentionnés au premier alinéa de l'article D. 251-3 et
|
||||
correspondant au a du 1° du D. 251-1, dont les émissions de dioxyde de carbone
|
||||
sont comprises entre 21 et 50 grammes par kilomètre et classés électrique ou 1
|
||||
en application de l'arrêté mentionné à l'article R. 318-2 du code de la route,
|
||||
le montant de l'aide est fixé à 1 500 euros ;<br />
|
||||
|
||||
5° Pour les véhicules mentionnés au premier alinéa de l'article D. 251-3 et
|
||||
correspondant au a du 1° du D. 251-1, dont les émissions de dioxyde de carbone
|
||||
sont comprises entre 21 et 50 grammes par kilomètre, classés 1 en application de
|
||||
l'arrêté mentionné à l'article R. 318-2 du code de la route, dont l'autonomie
|
||||
équivalente en mode tout électrique en ville déterminée en application du
|
||||
règlement (UE) 2017/1151 de la Commission du 1er juin 2017 est supérieure à 40
|
||||
kilomètres ou l'autonomie déterminée en application du règlement (CE) n°
|
||||
692/2008 de la Commission du 18 juillet 2008 est supérieure à 50 kilomètres :<br />
|
||||
|
||||
a) Le montant de l'aide est fixé à 80 % du prix d'acquisition, dans la limite de
|
||||
5 000 euros, si le véhicule est acquis ou loué soit par une personne physique
|
||||
dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 13 489 euros
|
||||
et dont la distance entre son domicile et son lieu de travail est supérieure à
|
||||
30 kilomètres ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de
|
||||
son activité professionnelle avec son véhicule personnel, soit par une personne
|
||||
physique dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 6
|
||||
300 euros ;<br />
|
||||
|
||||
b) Le montant de l'aide est fixé à 2 500 euros dans les autres cas ;<br />
|
||||
|
||||
Les émissions de dioxyde de carbone mentionnées par le présent article sont
|
||||
6° Les émissions de dioxyde de carbone mentionnées par le présent article sont
|
||||
celles qui sont réputées répondre aux conditions de l'article 1007 bis du code
|
||||
général des impôts conformément au second alinéa de son III, après application,
|
||||
le cas échéant, de l'abattement prévu au dernier alinéa du III de l'article 1011
|
||||
bis du même code. Pour l'application du premier alinéa du 3°, le seuil de 144
|
||||
grammes est remplacé par le seuil de 116 grammes pour les véhicules suivants
|
||||
:<br />
|
||||
bis du même code. Pour l'application du 4°, le seuil de 137 grammes est remplacé
|
||||
par le seuil de 109 grammes pour les véhicules suivants :<br />
|
||||
|
||||
- ceux qui ne relèvent pas du nouveau dispositif d'immatriculation, au sens du
|
||||
4° de l'article 1007 du code général des impôts ;<br />
|
||||
-ceux qui ne relèvent pas du nouveau dispositif d'immatriculation, au sens du 4°
|
||||
de l'article 1007 du code général des impôts ;<br />
|
||||
|
||||
- ceux qui ont fait l'objet d'une immatriculation avant leur première
|
||||
-ceux qui ont fait l'objet d'une immatriculation avant leur première
|
||||
immatriculation en France ;<br />
|
||||
|
||||
- ceux qui ne relèvent ni de la catégorie des voitures particulières, ni de
|
||||
celle des voitures accessibles en fauteuil roulant, ni de celle des
|
||||
camionnettes, et pour lesquels la première immatriculation en France intervient
|
||||
avant le 1er juillet 2020.
|
||||
-ceux qui sont accessibles en fauteuil roulant ;<br />
|
||||
|
||||
-ceux qui ne relèvent ni de la catégorie des voitures particulières, ni de celle
|
||||
des camionnettes, et pour lesquels la première immatriculation en France
|
||||
intervient avant le 1er juillet 2020.
|
||||
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