Décret n° 2015-1823 du 30 décembre 2015 relatif à la codification de la partie réglementaire du code de l'énergie
Application de l'article 151 de la loi n° 2015-992 du 17 août 2015. Transposition complète de la directive 2012/27/UE du Parlement européen et du Conseil du 25 octobre 2012 relative à l'efficacité énergétique, modifiant les directives 2009/125/CE et 2010/30/UE et abrogeant les directives 2004/8/CE et 2006/32/CE par les articles R314-24 à R314-41 créés par le présent décret. Ministère: Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie Nature: DECRET Identifiant: JORFTEXT000031738398 NOR: DEVR1510508D URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/31/73/83/JORFTEXT000031738398.xml
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2022-04-28
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Date de fin: 2022-08-15
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Identifiant: LEGIARTI000045680171
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/68/01/LEGIARTI000045680171.xml
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Date de début: 2022-08-15
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Date de fin: 2022-12-29
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Identifiant: LEGIARTI000046183119
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/46/18/31/LEGIARTI000046183119.xml
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###### Article D251-2
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Une aide, dite bonus vélo, est attribuée à toute personne physique majeure
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justifiant d'un domicile en France, dont le revenu fiscal de référence par part
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est inférieur ou égal à 13 489 euros, ou à toute personne morale justifiant d'un
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établissement en France et à toute administration de l'Etat, qui acquiert un
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cycle ou un cycle à pédalage assisté, au sens de l'article R. 311-1 du code de
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la route, neuf, qui n'utilise pas de batterie au plomb, ou une remorque
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électrique pour cycle, et n'est pas cédé par l'acquéreur dans l'année suivant
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son acquisition.<br />
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est inférieur ou égal à 13 489 euros, ou à toute personne handicapée telle que
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définie à l'article L. 114 du code de l'action sociale et des familles et qui
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bénéficie d'une ou plusieurs des aides mentionnées à l'article L. 241-6 du même
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code ou est titulaire de la carte mobilité inclusion comportant la mention
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“invalidité” mentionnée à l'article L. 241-3 du même code ou de la carte
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d'invalidité mentionnée à l'article L. 241-3 du même code dans sa rédaction
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antérieure au 1er janvier 2017 ou est titulaire d'une carte d'invalidité
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militaire, ou à toute personne morale justifiant d'un établissement en France et
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à toute administration de l'Etat, qui acquiert un cycle ou un cycle à pédalage
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assisté, au sens de l'article R. 311-1 du code de la route, neuf, qui n'utilise
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pas de batterie au plomb, ou une remorque électrique pour cycle, et n'est pas
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cédé par l'acquéreur dans l'année suivant son acquisition.<br />
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Le cycle ou la remorque électrique pour cycle est identifié au sens de l'article
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L. 1271-2 du code des transports.<br />
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2017-01-01
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Date de fin: 2022-08-15
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Identifiant: LEGIARTI000033832331
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/33/83/23/LEGIARTI000033832331.xml
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Date de début: 2022-08-15
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Date de fin: 2023-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000046183112
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/46/18/31/LEGIARTI000046183112.xml
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###### Article D251-4
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Quel que soit le nombre de véhicules remis pour destruction, l'acquisition ou la
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prise en location d'un véhicule ne peut donner lieu au versement que d'une prime
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à la conversion prévue à l'article D. 251-3.
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à la conversion prévue à l'article D. 251-3, à l'exception des acquisitions de
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cycles à pédalage assisté pour lesquels une prime à la conversion par membre
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d'un même foyer fiscal peut être versée pour la mise en destruction d'un même
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véhicule.
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2022-07-31
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Date de fin: 2022-08-15
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Identifiant: LEGIARTI000046122934
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/46/12/29/LEGIARTI000046122934.xml
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Date de début: 2022-08-15
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Date de fin: 2022-12-29
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Identifiant: LEGIARTI000046183094
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/46/18/30/LEGIARTI000046183094.xml
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###### Article D251-8
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@ -120,7 +120,19 @@ physique dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal
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b) Le montant de l'aide est fixé à 1 500 euros, dans les autres cas ;<br />
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4° bis Pour les cycles à pédalage assisté, le montant de l'aide est fixé à 40 %
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du coût d'acquisition, dans la limite de 1 500 euros ;<br />
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du coût d'acquisition, dans la limite de :<br />
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a) 3 000 euros par acquisition de cycle si les véhicules sont acquis par une
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personne physique dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou
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égal à 6 300 euros ou par une personne handicapée telle que définie à l'article
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L. 114 du code de l'action sociale et des familles et qui bénéficie d'une ou
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plusieurs des aides mentionnées à l'article L. 241-6 du même code ou est
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titulaire de la carte mobilité inclusion comportant la mention “invalidité”
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mentionnée à l'article L. 241-3 du même code ou de la carte d'invalidité
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mentionnée à l'article L. 241-3 du même code dans sa rédaction antérieure au 1er
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janvier 2017 ou est titulaire d'une carte d'invalidité militaire ;<br />
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b) 1 500 euros par acquisition de cycle dans les autres cas ;<br />
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5° Les émissions de dioxyde de carbone mentionnées par le présent article sont
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celles qui sont réputées répondre aux conditions de l'article 1007 bis du code
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