Décret n°51-359 du 23 mars 1951 APPLICATION DE LA LOI DU 21 JUIN 1936 (DUREE DU TRAVAIL) AU PERSONNEL NAVIGANT
Nature: DECRET Identifiant: JORFTEXT000000886592 Ancien identifiant: 1DX951359 URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/88/65/JORFTEXT000000886592.xml
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@ -7,5 +7,5 @@ Identifiant: LEGISCTA000006144018
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#### TITRE II : PERSONNEL NAVIGANT PROFESSIONNEL
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- [CHAPITRE Ier : REGLES GENERALES.](chapitre_ier)
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- [CHAPITRE II : COMMANDANT DE BORD ET ÉQUIPAGE](chapitre_ii)
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- [CHAPITRE II : COMMANDANT DE BORD ET EQUIPAGE - DUREE DU TRAVAIL DES PERSONNELS NAVIGANTS](chapitre_ii)
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- [CHAPITRE IV : INCAPACITES - MALADIES - CONSEIL MEDICAL DE L'AERONAUTIQUE CIVILE.](chapitre_iv)
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Date de début: 1967-04-09
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Date de fin: 1997-10-31
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Identifiant: LEGISCTA000006159792
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Date de début: 1980-11-21
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Date de fin: 2023-11-01
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Identifiant: LEGISCTA000006159793
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##### CHAPITRE II : COMMANDANT DE BORD ET ÉQUIPAGE
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##### CHAPITRE II : COMMANDANT DE BORD ET EQUIPAGE - DUREE DU TRAVAIL DES PERSONNELS NAVIGANTS
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- [Section 1 : Durée du travail des personnels navigants sur des avions autres que des avions à réaction](section_1)
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- [Section 2 : Durée du travail des équipages sur les avions à réaction.](section_2)
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@ -8,4 +8,6 @@ Identifiant: LEGISCTA000006189150
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- [Article D422-1](article_d422-1.md)
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- [Article D422-2](article_d422-2.md)
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- [Article D422-3](article_d422-3.md)
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- [Article D422-4](article_d422-4.md)
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- [Article D422-5](article_d422-5.md)
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@ -0,0 +1,21 @@
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 1980-11-21
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Date de fin: 1997-10-31
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Identifiant: LEGIARTI000006843921
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Ancien identifiant: UJAXXXXXXXX3X422D03AXXAA
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/84/39/LEGIARTI000006843921.xml
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###### Article D422-3
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I. - Dans les conditions actuelles d'exploitation des entreprises visées à
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l'article D. 422-1, il est admis qu'à la durée du travail effectif prévu par
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l'article L. 212-1 du code du travail (1), correspond une durée mensuelle
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moyenne de vol de 85 heures répartie sur l'année.<br />
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II. - Compte tenu du congé annuel du personnel navigant et sauf dérogation dans
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les conditions prévues à l'article D. 422-7, les limitations des heures de vol
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sont fixées à 255 heures par trimestre, 510 heures par semestre et 935 heures
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par an.
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 1980-11-21
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Date de fin: 1997-10-31
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Identifiant: LEGIARTI000006843926
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Ancien identifiant: UJAXXXXXXXX3X422D05AXXAA
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/84/39/LEGIARTI000006843926.xml
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###### Article D422-5
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A. - Personnel navigant autre que le personnel complémentaire de bord :<br />
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I. - Membre d'équipage non doublé ou secondé. Par période de vingt-quatre
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heures, les heures consécutives de vol ne devront pas dépasser huit heures pour
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les pilotes et dix heures pour les autres membres de l'équipage. Ces durées
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pouvant être prolongées de 50 p. 100 si le vol est interrompu par un ou
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plusieurs arrêts à l'escale.<br />
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II. - Membre d'équipage doublé ou secondé ou doublant ou secondant un autre
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membre de l'équipage. Les périodes de vol ne devront pas dépasser pour les
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pilotes, avec ou sans arrêts à l'escale :<br />
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Dix-sept heures consécutives si l'équipage ne dispose pas à bord de postes de
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repos suffisants ;<br />
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Vingt-deux heures consécutives si l'équipage dispose à bord de postes de repos
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suffisants,<br />
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et respectivement vingt et vingt-cinq heures pour les autres membres de
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l'équipage.<br />
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III. - A la fin des périodes de vol visées aux paragraphes A I et A II, le
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personnel navigant doit bénéficier d'un repos d'une durée au moins égale à deux
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fois le nombre d'heures de vol effectuées depuis le repos précédent, sans que
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cette durée puisse, en aucun cas, être inférieure à huit heures. Si, par suite
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des exigences de l'exploitation, le personnel navigant devait effectuer une
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nouvelle période de vol sans avoir pu bénéficier d'un repos au moins égal à deux
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fois le nombre d'heures de vol effectuées depuis le repos précédent, la durée du
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repos qui suivra la deuxième période sera majorée d'un temps égal à
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l'insuffisance de la durée du repos qui a suivi la première période.<br />
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Toutefois, la faculté d'effectuer une deuxième période n'est possible que si la
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durée du repos qui suit la première période n'est pas inférieure à la durée des
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vols accomplis au cours de cette première période et, en aucun cas, à huit
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heures.<br />
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IV. - Dans les cas dûment justifiés, le chef du service de la main-d'oeuvre des
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transports peut autoriser, en accord avec la direction générale de l'aviation
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civile, après avis des délégués du personnel ou, à défaut, du personnel
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intéressé, des modifications aux règles fixées aux paragraphes A II et A III
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ci-dessus.<br />
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V. - N'est pas considérée comme repos la durée des temps de vol effectués en
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qualité de passager lorsque le déplacement est imposé par des nécessités de
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service. Lorsque le vol, en qualité de passager service, est effectué sur un
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long parcours, le membre de l'équipage intéressé ne pourra être commandé à
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l'arrivée pour un nouveau service avant d'avoir bénéficié d'un repos à l'escale
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d'une durée au moins égale à la durée du trajet effectué en qualité de passager
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service.<br />
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B. - Personnel complémentaire de bord :<br />
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Les limitations applicables au personnel complémentaire de bord sont celles
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figurant aux paragraphes A II, A III, A IV et A V ci-dessus.<br />
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VI. - A la demande d'une organisation patronale ou du personnel de la
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profession, des arrêtés du ministre compétent pourront, après consultation des
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organisations intéressées et en se référant, là où il en existe, aux accords
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intervenus entre elles, autoriser, par dérogation aux règles fixées aux
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paragraphes A I, A II, A III, A IV, A V et B, un régime répartissant la durée
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des heures de vol et de repos sur une autre période de temps.
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@ -6,4 +6,5 @@ Identifiant: LEGISCTA000006189151
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###### Paragraphe 2 : Mesures de contrôle.
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- [Article D422-6](article_d422-6.md)
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- [Article D422-7](article_d422-7.md)
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@ -0,0 +1,48 @@
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État: MODIFIE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 1980-11-21
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Date de fin: 1997-10-31
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Identifiant: LEGIARTI000006843928
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Ancien identifiant: UJAXXXXXXXX3X422D06AXXAA
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/84/39/LEGIARTI000006843928.xml
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###### Article D422-6
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A. - Services à horaires préétablis :<br />
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I. - L'horaire du travail est établi par lignes, par groupes de lignes ou par
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tronçons de lignes ou de groupes de lignes suivant le cas.<br />
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II. - L'horaire du travail dressé en temps universel coordonné indique les
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heures auxquelles commence et finit chaque période de vol. Le total des heures
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comprises dans ces périodes ne doit pas excéder les limites fixées par la
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présente section.<br />
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III. - Toute modification de la répartition des heures de vol doit donner lieu,
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avant sa mise en service, à une rectification de l'horaire établi.<br />
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IV. - Un double de l'horaire et des rectifications qui y seront apportées
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éventuellement doit préalablement être adressé au fonctionnaire chargé de la
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réglementation du travail.<br />
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B. - Tous services :<br />
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V. - Les indications relatives aux durées de vol sont transcrites pour chaque
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membre de l'équipage sur un carnet individuel de travail. Le carnet individuel
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doit accompagner le membre de l'équipage dans ses différentes affectations et
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être remis par ce dernier au commandant de bord à l'occasion de chaque
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voyage.<br />
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Ce carnet individuel de travail sera établi dans des conditions qui seront
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fixées par un arrêté du ministre chargé de l'aviation civile et du ministre des
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affaires sociales.<br />
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VI. - Le carnet individuel de travail sera constamment tenu à la disposition du
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service chargé de la réglementation du travail.<br />
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VII. - Des modalités de contrôle différentes complétant ou se substituant aux
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modalités ci-dessus visées pourront être autorisées par arrêté du ministre
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chargé de l'aviation civile et du ministre des affaires sociales pris après avis
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des organisations patronales et du personnel de la profession.
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