From e2cc61be7d3f2f2d85ac1eef00cf44335a9a41de Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: =?UTF-8?q?R=C3=A9publique=20fran=C3=A7aise?= Date: Wed, 9 Apr 2008 00:00:00 +0200 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?LOI=20n=C2=B0=202008-324=20du=207=20avril=20200?= =?UTF-8?q?8=20relative=20=C3=A0=20la=20nationalit=C3=A9=20des=20=C3=A9qui?= =?UTF-8?q?pages=20de=20navires?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Modification de l'article 3 de la loi du 13 décembre 1926 portant code du travail maritime. Modification des articles 5 et 6 de la loi n° 2005-412 du 3 mai 2005 relative à la création du registre international français. Modification des articles 28 à 30 de la loi du 17 décembre 1926 portant code disciplinaire et pénal de la marine marchande. Modification du code des douanes. Nature: LOI Identifiant: JORFTEXT000018598324 NOR: DEVX0760788L URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/18/59/83/JORFTEXT000018598324.xml --- .../titre_iii/chapitre_i/README.md | 2 + .../titre_iii/chapitre_i/article_28.md | 27 ++----- .../titre_iii/chapitre_i/article_29.md | 24 +++--- .../titre_iii/chapitre_i/article_30-1.md | 19 +++++ .../titre_iii/chapitre_i/article_30-2.md | 26 +++++++ .../titre_iii/chapitre_i/article_30.md | 73 ++++++------------- 6 files changed, 94 insertions(+), 77 deletions(-) create mode 100644 partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_30-1.md create mode 100644 partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_30-2.md diff --git a/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/README.md b/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/README.md index 6248995..e7bf2ef 100644 --- a/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/README.md +++ b/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/README.md @@ -12,6 +12,8 @@ Identifiant: LEGISCTA000006137588 - [Article 28](article_28.md) - [Article 29](article_29.md) - [Article 30](article_30.md) +- [Article 30-1](article_30-1.md) +- [Article 30-2](article_30-2.md) - [Article 31](article_31.md) - [Article 32](article_32.md) - [Article 33](article_33.md) diff --git a/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_28.md b/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_28.md index 31f2ad8..b0f8b1a 100644 --- a/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_28.md +++ b/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_28.md @@ -1,25 +1,14 @@ --- -État: MODIFIE +État: ABROGE Type: AUTONOME -Date de début: 1993-09-02 -Date de fin: 2008-04-09 -Identifiant: LEGIARTI000006523820 -Ancien identifiant: PMAXXXXXXXX1X028L00AXXAB -URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/52/38/LEGIARTI000006523820.xml +Date de début: 2008-04-09 +Date de fin: 2015-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000018604806 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/18/60/48/LEGIARTI000018604806.xml --- ###### Article 28 -Dès que le capitaine a connaissance d'un crime, d'un délit ou d'une -contravention commis à bord, il procède à une enquête préliminaire conformément -aux dispositions du titre II du livre Ier du Code de procédure pénale. Les -circonstances du crime, du délit ou de la contravention et les énonciations du -procès-verbal de l'enquête préliminaire sont mentionnées au livre de -discipline.
- -En cas de nécessité, le capitaine peut faire arrêter préventivement la personne -mise en examen. S'il s'agit d'un mineur de dix-huit ans, ce dernier devra, dans -ce cas, être séparé de tous autres détenus. L'emprisonnement préventif est -subordonné à l'observation des règles prévues aux deuxième et troisième alinéas -de l'article 8. L'imputation de la détention préventive sur la durée de la peine -est de droit, sauf décision contraire de la juridiction compétente. +Le capitaine prend toutes mesures nécessaires et adaptées en vue d'assurer la +préservation du navire et de sa cargaison et la sécurité des personnes se +trouvant à bord. diff --git a/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_29.md b/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_29.md index 4f1b46e..e21003f 100644 --- a/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_29.md +++ b/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_29.md @@ -1,15 +1,21 @@ --- -État: MODIFIE +État: ABROGE Type: AUTONOME -Date de début: 1967-06-02 -Date de fin: 2008-04-09 -Identifiant: LEGIARTI000006523821 -Ancien identifiant: PMAXXXXXXXX1X029L00AXXAA -URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/52/38/LEGIARTI000006523821.xml +Date de début: 2008-04-09 +Date de fin: 2015-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000018604803 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/18/60/48/LEGIARTI000018604803.xml --- ###### Article 29 -Le capitaine adresse sa plainte et les pièces de l'enquête préliminaire à -l'administration des affaires maritimes du premier port où le bâtiment fait -escale. +A la demande du procureur de la République compétent au titre de l'article 37 ou +avec son accord, le capitaine peut ordonner la consignation dans un lieu fermé, +pendant la durée strictement nécessaire, d'une personne mettant en péril la +préservation du navire, de sa cargaison ou de la sécurité des personnes se +trouvant à bord lorsque les aménagements du navire le permettent. Le mineur doit +être séparé de toute autre personne consignée.
+ +En cas d'urgence, la consignation est immédiatement ordonnée par le capitaine. +Il informe dès le début de celle-ci le procureur compétent afin de recueillir +son accord. diff --git a/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_30-1.md b/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_30-1.md new file mode 100644 index 0000000..657b719 --- /dev/null +++ b/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_30-1.md @@ -0,0 +1,19 @@ +--- +État: ABROGE +Type: AUTONOME +Date de début: 2008-04-09 +Date de fin: 2015-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000018604794 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/18/60/47/LEGIARTI000018604794.xml +--- + +###### Article 30-1 + +Si la première escale du navire a lieu dans un port français, le capitaine +transmet sans délai, par tout moyen permettant d'en garantir l'authenticité, les +pièces de l'enquête effectuée en application de l'article 30 à l'autorité +administrative dans le ressort de laquelle se situe ledit port ou le port +d'immatriculation du navire. Dans les conditions prévues aux troisième à +septième alinéas de l'article 33, celle-ci saisit le président du tribunal +maritime commercial ou transmet dans les cinq jours l'original au procureur de +la République compétent au titre de l'article 37. diff --git a/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_30-2.md b/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_30-2.md new file mode 100644 index 0000000..58f076b --- /dev/null +++ b/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_30-2.md @@ -0,0 +1,26 @@ +--- +État: ABROGE +Type: AUTONOME +Date de début: 2008-04-09 +Date de fin: 2015-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000018604790 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/18/60/47/LEGIARTI000018604790.xml +--- + +###### Article 30-2 + +Si la première escale du navire a lieu dans un port étranger, les pièces de +l'enquête sont remises sans délai à l'autorité consulaire. Celle-ci se rend à +bord afin de constater les mesures prises par le capitaine et, le cas échéant, +vérifier les conditions de consignation des personnes mises en cause. Elle peut +procéder à une enquête complémentaire dans les conditions prévues à l'article +30.
+ +Si l'autorité consulaire estime nécessaire de prendre une mesure de +consignation, elle en informe sans délai le procureur de la République compétent +au titre de l'article 37 qui peut ordonner le maintien à bord de la personne +mise en cause en vue de son rapatriement.
+ +L'autorité consulaire transmet ensuite le dossier de la procédure par tout moyen +permettant d'en garantir l'authenticité au procureur qui informe l'autorité +administrative qui l'a saisi. diff --git a/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_30.md b/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_30.md index 5f4342c..eafe56c 100644 --- a/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_30.md +++ b/partie_legislative/titre_iii/chapitre_i/article_30.md @@ -1,57 +1,32 @@ --- -État: MODIFIE +État: ABROGE Type: AUTONOME -Date de début: 1967-06-02 -Date de fin: 2008-04-09 -Identifiant: LEGIARTI000006523823 -Ancien identifiant: PMAXXXXXXXX1X030L00AXXAA -URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/52/38/LEGIARTI000006523823.xml +Date de début: 2008-04-09 +Date de fin: 2015-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000018604799 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/18/60/47/LEGIARTI000018604799.xml --- ###### Article 30 -Hors de la France métropolitaine et des départements d'outre-mer, -l'administrateur des affaires maritimes, saisi par le capitaine ou par l'un des -officiers ou agents énumérés au paragraphe 1er, alinéa 2, de l'article 26 -ci-dessus, ou agissant d'office, complète, s'il y a lieu, l'enquête effectuée -par le capitaine, en exécution de l'article 28, ou procède, dès qu'il a -connaissance de l'infraction, à une enquête préliminaire, conformément aux -dispositions du titre II du livre Ier du Code de procédure pénale, puis il -statue dans les conditions indiquées ci-après.
+Lorsque le capitaine a connaissance d'un crime, d'un délit ou d'une tentative de +crime ou de délit commis à bord du navire, il effectue, afin d'en conserver les +preuves et d'en rechercher les auteurs, tous les actes utiles ou exerce les +pouvoirs mentionnés aux articles 54,60,61,62 et au premier alinéa de l'article +75 du code de procédure pénale. Les articles 55,56,59,66 et les trois premiers +alinéas de l'article 76 du même code sont applicables. Les pouvoirs d'enquête de +flagrance visés au présent article s'appliquent aux crimes flagrants et aux +délits flagrants lorsque la loi prévoit une peine d'emprisonnement. Les +constatations et les diligences du capitaine sont inscrites au livre de +discipline. Celui-ci en informe sans délai l'autorité administrative en +indiquant la position du navire ainsi que le lieu, la date et l'heure prévus de +la prochaine escale. L'autorité administrative en informe sans délai le +procureur de la République compétent au titre de l'article 37 du présent code +qui peut ordonner le déroutement du navire.
-Si le navire doit prochainement aborder dans un port français, l'administrateur -des affaires maritimes prononce, soit le maintien du prévenu en liberté -provisoire, avec continuation du service, s'il fait partie de l'équipage, soit -son incarcération sur le bâtiment. Dans tous les cas, le dossier de la procédure -est confié, sous pli fermé et scellé, au capitaine du navire, pour être remis, -ainsi que le prévenu, dès l'arrivée du bâtiment dans un port français, à la -disposition de l'administrateur des affaires maritimes. L'administrateur des -affaires maritimes saisit soit le procureur de la République, soit le président -du tribunal maritime commercial, dans les conditions prévues à l'article 33.
+Lorsque la personne soupçonnée d'avoir commis ou tenté de commettre un crime ou +un délit fait l'objet d'une mesure de consignation, le capitaine la conduit dès +que possible devant l'officier de police judiciaire le plus proche.
-Si le navire ne doit pas prochainement aborder dans un port français, -l'administrateur des affaires maritimes débarque administrativement le prévenu, -procède sur place, s'il y a lieu, à son incarcération provisoire, et prend, -aussitôt que possible, les mesures nécessaires pour assurer son rapatriement -dans un port français à bord d'un bâtiment de guerre ou d'un navire de commerce, -soit en qualité de marin gagnant son passage, soit comme passager, soit en état -d'incarcération, celle-ci étant subie, s'il s'agit d'un mineur de dix-huit ans, -dans les conditions prévues à l'article 28, alinéa 2.
- -Toutefois, si l'administrateur des affaires maritimes n'est pas en mesure de -prendre à terre les mesures de coercition nécessaires, il peut prononcer -l'incarcération provisoire du prévenu sur le navire où il était embarqué, en -ordonnant qu'il sera statué à nouveau dans un prochain port. S'il s'agit d'un -mineur de treize ans, il ne peut être incarcéré dans un établissement -pénitentiaire, sauf le cas de crime ; le mineur de dix-huit ans doit être séparé -de tous autres détenus.
- -Si le prévenu est en fuite ou si, le navire ne devant pas aborder prochainement -dans un port français, le caractère de l'infraction ne semble pas nécessiter une -répression immédiate, l'administrateur des affaires maritimes se borne à -adresser le dossier de l'affaire au ministre chargé de la marine marchande, qui -saisit l'autorité judiciaire, visée au paragraphe 2 de l'article 37.
- -Enfin, si l'administrateur des affaires maritimes reconnaît que les faits -incriminés ne constituent qu'une faute de discipline, il inflige au prévenu une -peine disciplinaire. +Lorsque le capitaine constate une contravention commise à bord, il l'inscrit sur +le livre de discipline.