From ffdd433d989d964aff9d08b085ef87fa40c07c30 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: =?UTF-8?q?R=C3=A9publique=20fran=C3=A7aise?= <republique@tricoteuses.fr> Date: Sat, 16 Jan 2016 00:00:00 +0000 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?Arr=C3=AAt=C3=A9=20du=2031=20d=C3=A9cembre=2020?= =?UTF-8?q?15=20modifiant=20l'arr=C3=AAt=C3=A9=20du=2028=20juin=202013=20p?= =?UTF-8?q?ortant=20r=C3=A8glement=20g=C3=A9n=C3=A9ral=20de=20police=20de?= =?UTF-8?q?=20la=20navigation=20int=C3=A9rieure=20d=C3=A9fini=20=C3=A0=20l?= =?UTF-8?q?'article=20R.=204241-1=20du=20code=20des=20transports?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Ministère: Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie Nature: ARRETE Identifiant: JORFTEXT000031837156 NOR: DEVT1510475A URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/31/83/71/JORFTEXT000031837156.xml --- .../livre_ii/titre_iv/annexes/README.md | 1 + ...article_annexe_9_a_l_article_a4241-50-2.md | 224 ++++++++++++++++++ 2 files changed, 225 insertions(+) create mode 100644 partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iv/annexes/article_annexe_9_a_l_article_a4241-50-2.md diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iv/annexes/README.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iv/annexes/README.md index bb4e46c6299..374bb5326e9 100644 --- a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iv/annexes/README.md +++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iv/annexes/README.md @@ -14,3 +14,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000027912405 - [Article Annexe 6 à l'article A4241-65](article_annexe_6_a_l_article_a4241-65.md) - [Article Annexe 7 à l'article A4241-51-1](article_annexe_7_a_l_article_a4241-51-1.md) - [Article Annexe 8 à l'article A4241-51-2](article_annexe_8_a_l_article_a4241-51-2.md) +- [Article Annexe 9 à l'article A4241-50-2](article_annexe_9_a_l_article_a4241-50-2.md) diff --git a/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iv/annexes/article_annexe_9_a_l_article_a4241-50-2.md b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iv/annexes/article_annexe_9_a_l_article_a4241-50-2.md new file mode 100644 index 00000000000..01b5a6c42ed --- /dev/null +++ b/partie_reglementaire_-_arretes/quatrieme_partie/livre_ii/titre_iv/annexes/article_annexe_9_a_l_article_a4241-50-2.md @@ -0,0 +1,224 @@ +--- +État: VIGUEUR +Type: AUTONOME +Date de début: 2016-01-16 +Date de fin: 2999-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000031852073 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/31/85/20/LEGIARTI000031852073.xml +--- + +<h1>Article Annexe 9 à l'article A4241-50-2</h1> + +<div align="left"> + DONNÉES LIÉES AU STATUT NAVIGATIONNEL ET AU POINT D'ACQUISITION DE + L'INFORMATION RELATIVE À LA POSITION À BORD DU BATEAU DEVANT ÊTRE TRANSMISES + CONFORMÉMENT AU STANDARD AIS INTÉRIEUR<br /> + 1. Statut navigationnel<br /> + <div align="center"> + <table border="1"> + <tbody> + <tr> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + 0<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + Under way using engine<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + En cours de voyage avec utilisation du moteur<br /> + </td> + </tr> + <tr> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + 1<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + At anchor<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + A l'ancre<br /> + </td> + </tr> + <tr> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + 2<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + Not under command<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + Non maître de sa manœuvre<br /> + </td> + </tr> + <tr> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + 3<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + Restricted manoeuvrability<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + Manœuvrabilité restreinte<br /> + </td> + </tr> + <tr> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + 4<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + Constrained by her draught<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + Restreint par son enfoncement<br /> + </td> + </tr> + <tr> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + 5<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + Moored<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + Amarré<br /> + </td> + </tr> + <tr> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + 6<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + Aground<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + Echoué<br /> + </td> + </tr> + <tr> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + 7<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + Engaged in fishing<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + Activité de pêche<br /> + </td> + </tr> + <tr> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + 8<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + Under way sailing<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + Navigation à voile<br /> + </td> + </tr> + <tr> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + 9 à 13<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + Reserved for future uses<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + Réservé pour un usage ultérieur<br /> + </td> + </tr> + <tr> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + 14<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + AIS-SART (active)<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + AIS-SART (actif)<br /> + </td> + </tr> + <tr> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + 15<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + Not defined<br /> + </td> + <td align="left" valign="middle"> + <br /> + Non défini<br /> + </td> + </tr> + </tbody> + </table> + </div> + 2. Point d'acquisition de l'information relative à la position à bord du + bateau<br /> + Le conducteur doit saisir les valeurs A, B, C et D.<br /> + La dimension A est orientée vers la proue.<br /> + Indications concernant les valeurs A, B, C et D (bateau seul).<br /> + Vous pouvez consulter l'image dans le fac-similé du JO nº 0012 du 15/01/2016, + texte nº 5 à l'adresse suivante<br /> + http://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do?id=JORFTEXT000031837156<br /> + Indications concernant les valeurs A, B, C et D (convoi poussé ou couplé).<br /> + Vous pouvez consulter l'image dans le fac-similé du JO nº 0012 du 15/01/2016, + texte nº 5 à l'adresse suivante<br /> + http://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do?id=JORFTEXT000031837156<br /> +</div> + + +<details> + <summary><em>Références</em></summary> + + <h2>Articles faisant référence à l'article</h2> + + <ul> + <li> + <a href="https://legal.tricoteuses.fr//redirection/LEGIARTI000031845960?vers=git&vers=legifrance">Arrêté du 31 décembre 2015 modifiant l'arrêté du 28 juin 2013 portant règlement général de police de la navigation intérieure défini à l'article R. 4241-1 du code des transports - article ENTIEREMENT_MODIF</a> CREE source + </li> + </ul> + + <h2>Références faites par l'article</h2> + + <ul> + <li> + 2015-12-31 CREE cible <a href="https://legal.tricoteuses.fr//redirection/LEGIARTI000031845960?vers=git&vers=legifrance">Arrêté du 31 décembre 2015 modifiant l'arrêté du 28 juin 2013 portant règlement général de police de la navigation intérieure défini à l'article R. 4241-1 du code des transports - article ENTIEREMENT_MODIF</a> + </li> + </ul> +</details>