diff --git a/partie_legislative/premiere_partie/livre_vi/titre_ii/chapitre_ier/section_3/article_l1621-7.md b/partie_legislative/premiere_partie/livre_vi/titre_ii/chapitre_ier/section_3/article_l1621-7.md index c0bb7b89..6183726b 100644 --- a/partie_legislative/premiere_partie/livre_vi/titre_ii/chapitre_ier/section_3/article_l1621-7.md +++ b/partie_legislative/premiere_partie/livre_vi/titre_ii/chapitre_ier/section_3/article_l1621-7.md @@ -1,10 +1,10 @@ --- -État: MODIFIE +État: VIGUEUR Type: AUTONOME -Date de début: 2019-06-16 -Date de fin: 2019-10-01 -Identifiant: LEGIARTI000038434241 -URL: article/LEGI/ARTI/00/00/38/43/42/LEGIARTI000038434241.xml +Date de début: 2019-10-01 +Date de fin: 2999-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000038884854 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/38/88/48/LEGIARTI000038884854.xml --- ###### Article L1621-7 @@ -20,4 +20,4 @@ d'enquête s'entend en particulier de tout gestionnaire de l'infrastructure, de toute entreprise ferroviaire et de tout organisme d'évaluation de la conformité. Il est en outre indépendant fonctionnellement de l'Etablissement public de sécurité ferroviaire, de l'Agence de l'Union européenne pour les chemins de fer -et de l'Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières. +et de l' Autorité de régulation des transports.