From ab15594637274eb15b4a608d46ec5aae452cb5d8 Mon Sep 17 00:00:00 2001
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Transposition complète de la directive (UE) 2016/2370 du Parlement européen et du Conseil du 14 décembre 2016 modifiant la directive 2012/34/UE en ce qui concerne l'ouverture du marché des services nationaux de transport de voyageurs par chemin de fer et la gouvernance de l'infrastructure ferroviaire (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) ; de la directive (UE) 2016/797 du Parlement européen et du Conseil du 11 mai 2016 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de l'Union européenne (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) ; de la directive (UE) 2016/798 du Parlement européen et du Conseil du 11 mai 2016 relative à la sécurité ferroviaire (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE).
Nature: LOI
Identifiant: JORFTEXT000037111503
NOR: TRAT1805471L
URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/37/11/15/JORFTEXT000037111503.xml
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État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2015-11-01
-Date de fin: 2018-06-29
-Identifiant: LEGIARTI000031023808
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+Date de début: 2018-06-29
+Date de fin: 2018-12-14
+Identifiant: LEGIARTI000037116014
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###### Article L2111-10-1
-Les règles de financement des investissements de SNCF Réseau sont établies en
-vue de maîtriser sa dette, selon les principes suivants :
+I.-La situation financière de SNCF Réseau est appréciée au regard du ratio entre
+sa dette financière nette et sa marge opérationnelle, défini sur le périmètre
+social de SNCF Réseau. À partir du 1er janvier 2027, ce ratio ne peut dépasser
+un plafond fixé dans les statuts de la société SNCF Réseau approuvés avant le 31
+décembre 2019.
-1° Les investissements de maintenance du réseau ferré national sont financés
-selon des modalités prévues par le contrat mentionné au premier alinéa de
-l'article L. 2111-10 ;
+À partir du 1er janvier 2027, les règles de financement des investissements de
+SNCF Réseau sont établies en vue de lui permettre de maîtriser sa dette, dans le
+respect du plafond, selon les principes suivants :
-2° Les investissements de développement du réseau ferré national sont évalués au
-regard du ratio défini comme le rapport entre la dette financière nette et la
-marge opérationnelle de SNCF Réseau.
+1° Le montant des investissements à la charge de SNCF Réseau ne peut conduire à
+ce que le ratio prévu au premier alinéa du présent I dépasse le plafond
+applicable. SNCF Réseau s'assure de ce respect lors de l'élaboration du contrat
+mentionné à l'article L. 2111-10 et de ses budgets annuels. En cas d'écart
+constaté en cours d'exécution du budget annuel, SNCF Réseau prend toute mesure
+lui permettant de respecter ce plafond l'année suivante ;
-En cas de dépassement du niveau plafond de ce ratio, les projets
-d'investissements de développement sont financés par l'Etat, les collectivités
-territoriales ou tout autre demandeur.
+2° Pour tout projet d'investissement de renouvellement, de modernisation ou de
+développement du réseau ferré national réalisé sur demande de l'État, des
+collectivités territoriales ou de tout autre tiers, SNCF Réseau détermine sa
+part contributive dans le financement de ce projet de manière à ce que le taux
+de retour sur cet investissement soit au moins égal au coût moyen pondéré du
+capital de SNCF Réseau pour ce même investissement après prise en compte des
+risques spécifiques à l'investissement.
-En l'absence de dépassement du niveau plafond de ce ratio, les projets
-d'investissements de développement font l'objet, de la part de l'Etat, des
-collectivités territoriales ou de tout autre demandeur, de concours financiers
-propres à éviter toute conséquence négative sur les comptes de SNCF Réseau au
-terme de la période d'amortissement des investissements projetés.
+II.-Pour la période du 1er janvier 2020 au 31 décembre 2026, les statuts de
+l'entreprise approuvés avant le 31 décembre 2019 fixent les modalités de
+convergence afin que le ratio atteigne le plafond mentionné au I le 31 décembre
+2026 au plus tard. Tant que le ratio n'a pas atteint le plafond mentionné au
+même I, les règles de financement des investissements de SNCF Réseau respectent
+en outre les principes suivants :
-Les règles de financement et le ratio mentionnés au premier alinéa et au 2°
-visent à garantir une répartition durable et soutenable du financement du
-système de transport ferroviaire entre gestionnaires d'infrastructure et
-entreprises ferroviaires, en prenant en compte les conditions de la concurrence
-intermodale.
+1° Pour tout projet d'investissement de renouvellement ou de modernisation du
+réseau ferré national réalisé sur demande de l'État, des collectivités
+territoriales ou de tout autre tiers, SNCF Réseau détermine sa part contributive
+dans le financement de ce projet de manière à ce que le taux de retour sur cet
+investissement soit au moins égal au coût moyen pondéré du capital de SNCF
+Réseau pour ce même investissement après prise en compte des risques spécifiques
+à l'investissement ;
-Pour chaque projet d'investissement dont la valeur excède un seuil fixé par
+2° SNCF Réseau ne peut contribuer au financement d'investissements de
+développement du réseau ferré national.
+
+III.-La contribution de SNCF Réseau au financement des investissements au sens
+du présent article s'entend quels que soient le montage juridique et financier
+retenu et la nature de la contribution de SNCF Réseau, y compris lorsque
+celle-ci revêt la forme d'une garantie, d'une prise de participation ou d'une
+avance.
+
+IV.-Pour chaque projet d'investissement dont la valeur excède un seuil fixé par
décret, l'Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières émet un
avis motivé sur le montant global des concours financiers devant être apportés à
-SNCF Réseau et sur la part contributive de SNCF Réseau, au regard notamment des
-stipulations du contrat mentionné au premier alinéa de l'article L. 2111-10. Cet
-avis porte notamment sur la pertinence des prévisions de recettes nouvelles, en
-particulier au regard de leur soutenabilité pour les entreprises ferroviaires,
-ainsi que sur l'adéquation du niveau de ces recettes avec celui des dépenses
-d'investissement projetées.
+SNCF Réseau et sur la part contributive de SNCF Réseau. Cet avis porte notamment
+sur la pertinence des prévisions de recettes nouvelles, en particulier au regard
+de leur soutenabilité pour les entreprises ferroviaires, ainsi que sur
+l'adéquation du niveau de ces recettes avec celui des dépenses d'investissement
+projetées.
-Les modalités d'application du présent article, notamment le mode de calcul des
-éléments du ratio mentionné au 2° et son niveau plafond, qui ne peut excéder 18,
-sont définies par décret.
+Les modalités d'application du présent article sont définies par décret.
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##### TITRE II : EXPLOITATION
- [Chapitre Ier : Organisation du transport ferroviaire ou guidé](chapitre_ier)
+- [Chapitre Ier bis : Règles applicables aux contrats de service public de transport ferroviaire de voyageurs](chapitre_ier_bis)
- [Chapitre II : Règles générales d'accès au réseau](chapitre_ii)
- [Chapitre III : Exploitation des installations de service et prestations fournies aux candidats](chapitre_iii)
- [Chapitre IV : Contributions locales temporaires](chapitre_iv)
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@@ -9,3 +9,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000023084643
- [Section 1 : Services assurés sur les infrastructures appartenant à l'Etat et à ses établissements publics](section_1)
- [Section 2 : Services assurés sur les autres infrastructures](section_2)
- [Section 3 : Services librement organisés](section_3)
+- [Section 4 : Vente des billets](section_4)
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@@ -9,3 +9,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000023084641
- [Sous-section 1 : Services d'intérêt national](sous-section_1)
- [Sous-section 2 : Services d'intérêt régional](sous-section_2)
- [Sous-section 3 : Services assurés dans la région Ile-de-France](sous-section_3)
+- [Sous-section 4 : Comités de suivi des dessertes](sous-section_4)
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@@ -7,4 +7,5 @@ Identifiant: LEGISCTA000023084639
###### Sous-section 1 : Services d'intérêt national
- [Article L2121-1](article_l2121-1.md)
+- [Article L2121-1-1](article_l2121-1-1.md)
- [Article L2121-2](article_l2121-2.md)
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+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2018-06-29
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000037112940
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+---
+
+###### Article L2121-1-1
+
+Pour répondre aux besoins d'aménagement du territoire et préserver des dessertes
+directes sans correspondance, l'État conclut des contrats de service public pour
+l'exploitation de services de transport ferroviaire de personnes pouvant inclure
+des services à grande vitesse. Les services faisant l'objet du contrat peuvent
+comprendre des services couvrant leurs coûts et des services ne couvrant pas
+leurs coûts.
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@@ -1,13 +1,15 @@
---
-État: MODIFIE
+État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2018-06-29
-Identifiant: LEGIARTI000023084637
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/46/LEGIARTI000023084637.xml
+Date de début: 2018-06-29
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000037116091
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/11/60/LEGIARTI000037116091.xml
---
###### Article L2121-1
-L'Etat veille à l'organisation des services de transport ferroviaire de
-personnes d'intérêt national.
+L'État est l'autorité organisatrice compétente pour l'organisation des services
+de transport ferroviaire de voyageurs d'intérêt national et les services de
+transport routier effectués, le cas échéant, en substitution de ces services
+ferroviaires.
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+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier/section_1/sous-section_2/README.md
@@ -8,7 +8,7 @@ Identifiant: LEGISCTA000023084633
- [Article L2121-3](article_l2121-3.md)
- [Article L2121-4](article_l2121-4.md)
-- [Article L2121-4-1](article_l2121-4-1.md)
+- [Article L2121-4-2](article_l2121-4-2.md)
- [Article L2121-5](article_l2121-5.md)
- [Article L2121-6](article_l2121-6.md)
- [Article L2121-7](article_l2121-7.md)
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@@ -1,22 +0,0 @@
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-État: ABROGE
-Type: AUTONOME
-Date de début: 2015-01-01
-Date de fin: 2018-06-29
-Identifiant: LEGIARTI000029333699
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/36/LEGIARTI000029333699.xml
----
-
-###### Article L2121-4-1
-
-
-
+
+L'article 226-13 du code pénal s'applique à la divulgation, à toute personne
+étrangère aux services de l'autorité organisatrice responsables de la passation
+et du suivi de l'exécution du contrat de service public ou n'ayant pas été
+chargée par l'autorité organisatrice d'exercer ces missions en tant que
+prestataire, des informations transmises en application du premier alinéa du
+présent article relevant du secret des affaires, à l'exception de la
+communication des informations effectuée en application de l'article L. 2121-16
+du présent code.
+
+L'autorité organisatrice établit un plan de gestion des informations couvertes
+par le secret des affaires, qui définit des mesures d'organisation interne pour
+assurer le respect par son personnel et par toute personne travaillant pour son
+compte de l'interdiction de divulgation de ces informations.
+
+Un décret en Conseil d'État, pris après avis de l'Autorité de régulation des
+activités ferroviaires et routières, détermine les conditions d'application du
+présent article. Il établit notamment une liste de catégories d'informations
+devant être regardées, de manière irréfragable, comme remplissant les conditions
+mentionnées au premier alinéa du présent article, ainsi que les délais dans
+lesquels ces informations sont transmises.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier_bis/section_3/README.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier_bis/section_3/README.md
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+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier_bis/section_3/README.md
@@ -0,0 +1,16 @@
+---
+Date de début: 2018-06-29
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000037113654
+---
+
+###### Section 3 : Changement d'attributaire d'un contrat de service public de transport ferroviaire de voyageurs
+
+- [Article L2121-20](article_l2121-20.md)
+- [Article L2121-21](article_l2121-21.md)
+- [Article L2121-22](article_l2121-22.md)
+- [Article L2121-23](article_l2121-23.md)
+- [Article L2121-24](article_l2121-24.md)
+- [Article L2121-25](article_l2121-25.md)
+- [Article L2121-26](article_l2121-26.md)
+- [Article L2121-27](article_l2121-27.md)
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@@ -0,0 +1,43 @@
+---
+État: MODIFIE
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2018-06-29
+Date de fin: 2019-06-05
+Identifiant: LEGIARTI000037113656
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/11/36/LEGIARTI000037113656.xml
+---
+
+###### Article L2121-20
+
+Lorsque survient un changement d'attributaire d'un contrat de service public
+portant sur un service ou une partie de service de transport ferroviaire de
+voyageurs ou sur des activités participant à sa réalisation, les contrats de
+travail en cours depuis au moins six mois des salariés concourant à
+l'exploitation et à la continuité du service public concerné sont transférés au
+nouvel employeur, dans les conditions définies aux articles L. 2121-21 à L.
+2121-24. Le cas échéant, il en est de même des contrats de travail des salariés
+du cédant défini à l'article L. 2121-21 assurant des activités de gestion ou
+d'exploitation des gares de voyageurs à l'occasion de leur intégration dans le
+périmètre des contrats de service public de transport ferroviaire de
+voyageurs.
+
+La condition de durée minimale des contrats de travail mentionnée au premier
+alinéa du présent article ne s'applique que pour le premier changement
+d'attributaire.
+
+La poursuite des contrats de travail s'accompagne du transfert des garanties
+prévues aux articles L. 2121-25 à L. 2121-27 ainsi que du maintien de
+l'application à ces salariés des dispositions de la convention collective
+mentionnée à l'article L. 2162-1.
+
+Le présent article s'applique également lorsque l'autorité organisatrice décide
+:
+
+1° De fournir elle-même un service public de transport ferroviaire portant sur
+un service ou une partie de service de transport ferroviaire de voyageurs ou
+d'en attribuer l'exécution à une entité juridiquement distincte sur laquelle
+elle exerce un contrôle analogue à celui qu'elle exerce sur ses propres services
+;
+
+2° D'attribuer directement à un opérateur un contrat de service public portant
+sur un service ou une partie de service de transport ferroviaire de voyageurs.
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+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier_bis/section_3/article_l2121-21.md
@@ -0,0 +1,31 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2018-06-29
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000037113658
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/11/36/LEGIARTI000037113658.xml
+---
+
+###### Article L2121-21
+
+Un décret en Conseil d'État, pris après consultation des autorités
+organisatrices, des représentants des organisations professionnelles et des
+organisations syndicales représentatives au niveau de la convention collective
+de la branche ferroviaire, détermine :
+
+1° Les informations transmises aux salariés et à leurs représentants par leur
+employeur, désigné “ cédant ”, et, le cas échéant, par le nouvel attributaire,
+désigné “ cessionnaire ”, durant les différentes phases d'attribution du contrat
+de service public portant sur un service ou une partie de service de transport
+ferroviaire ;
+
+2° Les modalités selon lesquelles les informations mentionnées au 1° sont
+transmises ;
+
+3° Les modalités d'accompagnement individuel et collectif mises en place pour
+les salariés mentionnés à l'article L. 2121-20 ;
+
+4° Les conditions dans lesquelles les autorités organisatrices intègrent des
+clauses sociales dans les contrats de service public de transport ferroviaire de
+voyageurs.
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+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier_bis/section_3/article_l2121-22.md
@@ -0,0 +1,32 @@
+---
+État: MODIFIE
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2018-06-29
+Date de fin: 2018-12-14
+Identifiant: LEGIARTI000037113660
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/11/36/LEGIARTI000037113660.xml
+---
+
+###### Article L2121-22
+
+Le nombre de salariés dont le contrat de travail se poursuit auprès du nouvel
+employeur est fixé d'un commun accord par le cédant et l'autorité organisatrice
+au jour de la publication de l'avis d'appel à la concurrence pour l'attribution
+du contrat ou de la décision manifestant l'intention de l'autorité d'attribuer
+directement le contrat ou de fournir elle-même le service. Ce nombre est arrêté
+sur la base des éléments transmis par le cédant dans les conditions prévues à
+l'article L. 2121-19 dans un délai de six mois à compter de la notification au
+Journal officiel de l'Union européenne du lancement de la procédure de mise en
+concurrence ou de l'attribution directe du contrat. Il est calculé à partir de
+l'équivalent en emplois à temps plein travaillé, par catégorie d'emplois, des
+salariés concourant directement ou indirectement à l'exploitation du service
+concerné, à l'exception des missions réalisées par le service interne de
+sécurité mentionné à l'article L. 2251-1-1 et des services d'exploitation des
+installations d'entretien affectées à des opérations de maintenance lourde,
+selon des modalités d'application précisées par décret en Conseil d'État.
+
+En cas de différend entre l'autorité organisatrice de transport et le cédant,
+l'une ou l'autre partie peut saisir l'Autorité de régulation des activités
+ferroviaires et routières dans les conditions fixées aux articles L. 1263-1 et
+L. 1263-2. La décision de l'Autorité de régulation des activités ferroviaires et
+routières s'impose aux parties.
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+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier_bis/section_3/article_l2121-23.md
@@ -0,0 +1,29 @@
+---
+État: MODIFIE
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2018-06-29
+Date de fin: 2019-06-05
+Identifiant: LEGIARTI000037113673
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/11/36/LEGIARTI000037113673.xml
+---
+
+###### Article L2121-23
+
+Un accord de branche étendu ou, à défaut, un décret en Conseil d'État fixe :
+
+1° Les modalités et critères de désignation des salariés mentionnés à l'article
+L. 2121-20, par catégorie d'emplois. Ces critères comprennent notamment le taux
+d'affectation du salarié au service concerné, le lieu d'affectation, le domicile
+et l'ancienneté dans le poste ;
+
+2° Les conditions dans lesquelles il est fait appel prioritairement au
+volontariat, parmi les salariés affectés au service concerné ou ceux concourant
+à l'exploitation d'un autre service attribué par la même autorité organisatrice
+possédant les qualifications professionnelles requises ;
+
+3° Les modalités et les délais selon lesquels le cédant établit et communique la
+liste des salariés dont le contrat est susceptible d'être transféré ;
+
+4° Les modalités et les délais suivant lesquels le cédant informe
+individuellement lesdits salariés de l'existence et des conditions du transfert
+de leur contrat de travail.
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+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier_bis/section_3/article_l2121-24.md
@@ -0,0 +1,69 @@
+---
+État: MODIFIE
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2018-06-29
+Date de fin: 2018-12-14
+Identifiant: LEGIARTI000037113664
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/11/36/LEGIARTI000037113664.xml
+---
+
+###### Article L2121-24
+
+I.-Le cédant informe, individuellement et par tout moyen conférant date
+certaine, le salarié dont le contrat de travail doit être transféré au plus tard
+douze mois avant la date prévue pour le changement effectif d'attributaire. Le
+cédant indique les conditions du transfert du contrat de travail ainsi que les
+conséquences de son refus pour le salarié.
+
+II.-Le salarié dont le contrat de travail doit être transféré peut faire
+connaître son refus par écrit à son employeur dans un délai de deux mois. À
+défaut de réponse dans ce délai, le salarié est réputé avoir accepté le
+transfert de son contrat de travail.
+
+III.-Le refus du salarié mentionné au I, dont le taux moyen d'affectation au
+service concerné sur les douze derniers mois est supérieur à 50 %, constitue le
+motif de la rupture de son contrat de travail, qui est prononcée par le
+cessionnaire et prend effet à la date effective du changement d'attributaire. Le
+cessionnaire notifie au salarié la rupture de son contrat de travail et son
+motif par tout moyen conférant date certaine dans un délai d'un mois à compter
+de la date effective du changement d'attributaire. Le salarié a droit à une
+indemnité versée par le cessionnaire dont le taux et les modalités de calcul
+sont déterminés par décret en Conseil d'État. Les articles L. 1234-19 et L.
+1234-20 du code du travail s'appliquent.
+
+IV.-Lorsque le salarié mentionné au I dont le taux moyen d'affectation au
+service concerné sur les douze derniers mois est inférieur à 50 % refuse le
+transfert de son contrat de travail, le cédant lui présente dans un délai d'un
+mois à compter de son refus une offre d'emploi disponible situé dans la même
+région ou, à défaut, situé sur le territoire national dans l'entreprise,
+relevant de la même catégorie que celui qu'il occupe ou sur un emploi
+équivalent, par tout moyen conférant date certaine. Le salarié peut faire
+connaître son refus par écrit au cédant dans un délai d'un mois à compter de la
+date à laquelle l'offre lui a été présentée. L'absence de réponse au cédant dans
+ce délai vaut acceptation de l'offre proposée. Le refus du salarié constitue le
+motif de la rupture de son contrat de travail, qui est prononcée par le cédant
+et prend effet à la date effective du changement d'attributaire. Le cédant
+notifie au salarié la rupture de son contrat de travail et son motif par tout
+moyen conférant date certaine dans un délai d'un mois à compter de la date
+effective du changement d'attributaire. Le salarié a droit à une indemnité
+versée par le cédant dont le taux et les modalités de calcul sont déterminés par
+décret en Conseil d'État. Les articles L. 1234-19 et L. 1234-20 du code du
+travail s'appliquent.
+
+V.-La rupture du contrat de travail des salariés est en outre soumise aux règles
+procédurales spécifiques prévues à la section 1 du chapitre Ier du titre II du
+livre IV de la deuxième partie du code du travail.
+
+VI.-Lorsque le transfert du contrat de travail entraîne pour le salarié
+mentionné au I le déplacement de son lieu principal d'affectation dans une autre
+région, celui-ci peut refuser le transfert. Par dérogation au II, il est tenu
+d'informer son employeur de son refus dans un délai d'un mois. À défaut, il est
+réputé avoir accepté le transfert. Le refus du salarié n'emporte aucune
+conséquence sur la poursuite de son contrat de travail par dérogation aux III et
+IV.
+
+VII.-Le cédant est tenu d'informer sans délai le cessionnaire, par tout moyen
+conférant date certaine, de la décision des salariés mentionnés au I.
+
+Un décret en Conseil d'État précise les modalités d'application du présent
+article.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier_bis/section_3/article_l2121-25.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier_bis/section_3/article_l2121-25.md
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--- /dev/null
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier_bis/section_3/article_l2121-25.md
@@ -0,0 +1,20 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2018-06-29
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000037113666
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/11/36/LEGIARTI000037113666.xml
+---
+
+###### Article L2121-25
+
+Le changement d'attributaire du contrat de service public portant sur un service
+ou une partie de service public de transport ferroviaire de voyageurs entraîne,
+à l'égard des salariés mentionnés à l'article L. 2121-20, le maintien des
+conventions et accords collectifs qui leur sont applicables, ainsi que des
+dispositions réglementaires propres au groupe mentionné à l'article L. 2101-1 du
+présent code, à l'exception du statut et des dispositions prises pour son
+application, ayant pour effet d'accorder un avantage à tout ou partie des
+salariés, dans les conditions prévues aux articles L. 2261-14, L. 2261-14-2 et
+L. 2261-14-3 du code du travail.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier_bis/section_3/article_l2121-26.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier_bis/section_3/article_l2121-26.md
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+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier_bis/section_3/article_l2121-26.md
@@ -0,0 +1,51 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2018-06-29
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000037113668
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/11/36/LEGIARTI000037113668.xml
+---
+
+###### Article L2121-26
+
+I.-Les salariés employés par le groupe public mentionné à l'article L. 2101-1
+dont le contrat de travail se poursuit auprès d'un nouvel attributaire
+bénéficient des garanties suivantes :
+
+1° Le niveau de leur rémunération ne peut être inférieur au montant annuel, pour
+une durée de travail équivalente, correspondant à l'ensemble des éléments de
+rémunération, comprenant la rémunération fixe, les primes, indemnités,
+allocations et gratifications, versés lors des douze mois précédant la date de
+changement effectif d'employeur, hors éléments exceptionnels. Ce montant
+correspond au montant net de cotisations salariales. Un décret en Conseil d'État
+détermine les conditions d'application du présent 1° ;
+
+2° Le régime prévu à l'article L. 2121-25 est applicable aux dispositions du
+statut mentionné à l'article L. 2101-2 relatives à la rémunération et aux
+conditions de classement en position ainsi qu'aux dispositions à caractère
+réglementaire et aux usages propres au groupe mentionné à l'article L. 2101-1
+ayant le même objet ;
+
+3° Les salariés dont le contrat de travail était régi par le statut mentionné à
+l'article L. 2101-2 avant d'être transféré dans les conditions mentionnées aux
+articles L. 2121-20 à L. 2121-24 peuvent opter pour l'application dudit statut
+en cas de réembauche sur un poste vacant au sein de la société nationale SNCF ou
+ses filiales dans le champ du I de l'article L. 2101-2 entre la troisième et la
+huitième année qui suit la première attribution du contrat de service public de
+transport ferroviaire de voyageurs après mise en concurrence. Les conditions
+d'application du présent 3° sont fixées par décret en Conseil d'État ;
+
+4° Si l'attributaire du contrat de service public de transport ferroviaire de
+voyageurs rencontre des difficultés d'exploitation susceptibles de rendre
+impossible la continuité de l'exécution du contrat de service public, l'autorité
+organisatrice est tenue, en cas de réattribution du contrat de service public,
+de veiller à ce que les contrats de travail des salariés ayant fait l'objet d'un
+transfert en application de l'article L. 2121-20 se poursuivent avec le nouveau
+titulaire du contrat dans les conditions prévues aux articles L. 2121-25 à L.
+2121-27. À défaut de réattribution du contrat de service public de transport
+ferroviaire de voyageurs, les contrats de travail se poursuivent auprès de
+l'autorité organisatrice dans les mêmes conditions.
+
+II.-Les salariés qui ne sont pas mentionnés au I du présent article bénéficient
+des garanties prévues à l'article L. 2261-13 du code du travail.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier_bis/section_3/article_l2121-27.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier_bis/section_3/article_l2121-27.md
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+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier_bis/section_3/article_l2121-27.md
@@ -0,0 +1,14 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2018-06-29
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000037113675
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/11/36/LEGIARTI000037113675.xml
+---
+
+###### Article L2121-27
+
+Un accord de branche précise les garanties autres que celles prévues aux
+articles L. 2121-25 et L. 2121-26 dont bénéficient les salariés dont le contrat
+de travail se poursuit auprès du nouvel attributaire ou d'un autre employeur
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ii/section_2/article_l2122-4-1.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ii/section_2/article_l2122-4-1.md
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+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ii/section_2/article_l2122-4-1.md
@@ -1,10 +1,10 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2015-07-17
-Date de fin: 2018-06-29
-Identifiant: LEGIARTI000030901893
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/90/18/LEGIARTI000030901893.xml
+Date de début: 2018-06-29
+Date de fin: 2019-04-01
+Identifiant: LEGIARTI000037116030
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/11/60/LEGIARTI000037116030.xml
---
###### Article L2122-4-1
@@ -21,5 +21,8 @@ capacités de l'infrastructure ferroviaire sont fixés par décret, sans préjud
des actes des commissions intergouvernementales compétentes.
Ce décret précise notamment les règles de priorité applicables sur les
-infrastructures déclarées saturées et en particulier celles dont bénéficient les
-services de fret ferroviaire en provenance et à destination des ports.
+infrastructures déclarées saturées, en particulier celles dont bénéficient les
+services assurant des dessertes pertinentes en matière d'aménagement du
+territoire, ainsi que les modalités de prise en compte des besoins de capacités
+des services de fret ferroviaire dans le cadre du processus de répartition des
+capacités de l'infrastructure.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iii/chapitre_iii/article_l2133-1-1.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iii/chapitre_iii/article_l2133-1-1.md
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--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iii/chapitre_iii/article_l2133-1-1.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iii/chapitre_iii/article_l2133-1-1.md
@@ -1,10 +1,10 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2015-11-01
-Date de fin: 2018-06-29
-Identifiant: LEGIARTI000031008092
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+Date de début: 2018-06-29
+Date de fin: 2019-10-01
+Identifiant: LEGIARTI000037116061
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/11/60/LEGIARTI000037116061.xml
---
###### Article L2133-1-1
@@ -15,4 +15,8 @@ réseau ferroviaire, l'Autorité de régulation des activités ferroviaires et
routières consulte chaque année les représentants des usagers et des clients des
services de transport ferroviaire afin de connaître et prendre en considération
leur appréciation des marchés ferroviaires. Elle rend publique ces informations
-à l'exception de celles qui portent atteinte au secret des affaires.
+à l'exception de celles qui portent atteinte au secret des affaires.
+
+L'Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières établit chaque
+année un état des lieux de l'ouverture à la concurrence des services de
+transport ferroviaire.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_preliminaire/chapitre_ii/section_7/README.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_preliminaire/chapitre_ii/section_7/README.md
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@@ -7,3 +7,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000029335776
###### Section 7 : Réglementation sociale
- [Article L2102-21](article_l2102-21.md)
+- [Article L2102-22](article_l2102-22.md)
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--- /dev/null
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_preliminaire/chapitre_ii/section_7/article_l2102-22.md
@@ -0,0 +1,21 @@
+---
+État: MODIFIE
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2018-06-29
+Date de fin: 2018-12-14
+Identifiant: LEGIARTI000037113686
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/11/36/LEGIARTI000037113686.xml
+---
+
+###### Article L2102-22
+
+En cas de changement d'employeur, les salariés précédemment employés par le
+groupe mentionné à l'article L. 2101-1 et régis par le statut mentionné à
+l'article L. 2101-2 conservent le bénéfice de la garantie d'emploi selon les
+motifs prévus par ce même statut et continuent, ainsi que leurs ayants droit, de
+relever du régime spécial de sécurité sociale dont ils bénéficiaient au titre
+des pensions et prestations de retraite, dès lors que leur contrat de travail
+continue d'être régi par la convention collective mentionnée à l'article L.
+2162-1. Leur employeur s'acquitte des cotisations correspondantes.
+
+Un décret précise les modalités d'application du présent article.
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--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_preliminaire/chapitre_preliminaire/article_l2100-3.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_preliminaire/chapitre_preliminaire/article_l2100-3.md
@@ -1,10 +1,10 @@
---
-État: MODIFIE
+État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
-Date de début: 2015-07-17
-Date de fin: 2018-06-29
-Identifiant: LEGIARTI000030901782
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/90/17/LEGIARTI000030901782.xml
+Date de début: 2018-06-29
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000037116063
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/37/11/60/LEGIARTI000037116063.xml
---
###### Article L2100-3
@@ -13,7 +13,9 @@ URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/90/17/LEGIARTI000030901782.xml
Le Haut Comité du système de transport ferroviaire est une instance
d'information et de concertation des parties prenantes du système de transport
ferroviaire national. Il débat des grands enjeux du système de transport
- ferroviaire national, y compris dans une logique intermodale.
+ ferroviaire national, y compris dans une logique intermodale. Il effectue un
+ suivi des aspects économiques du système de transport ferroviaire, notamment
+ de l'ouverture à la concurrence des services de transport ferroviaire.