From 9e716fc23bc1a1e6deee5227b8d6a6db41043053 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: =?UTF-8?q?R=C3=A9publique=20fran=C3=A7aise?= Date: Fri, 17 Jul 2015 00:00:00 +0200 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?LOI=20n=C2=B0=2097-135=20du=2013=20f=C3=A9vrier?= =?UTF-8?q?=201997=20portant=20cr=C3=A9ation=20de=20l'=C3=A9tablissement?= =?UTF-8?q?=20public=20=C2=AB=20R=C3=A9seau=20ferr=C3=A9=20de=20France=20?= =?UTF-8?q?=C2=BB=20en=20vue=20du=20renouveau=20du=20transport=20ferroviai?= =?UTF-8?q?re?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit LA PRESENTE LOI MET EN PLACE UN NOUVEL EPIC DENOMME RESEAU FERRE DE FRANCE AYANT LA RESPONSABILITE DE L'INFRASTRUCTURE FERROVIAIRE,DONT IL SERA PROPRIETAIRE. A LA CREATION DU RFF,CELUI-CI RECUPERERA UNE DETTE DE LA SNCF POUR UN MONTANT DE 134,2 MILLIARDS DE FRANCS.LA SNCF CONSERVE LA GESTION DES INFRASTRUCTURES A SAVOIR L'ENTRETIEN DES INSTALLATIONS TECHNIQUES ET LA GESTION DU TRAFIC ET DES CIRCULATIONS.LES DEPENSES DU RFF SERONT PRINCIPALEMENT CONSTITUEES DE LA REMUNERATION DE LA SNCF POUR LA GESTION DE L'INFRASTRUCTURE,DES INVESTISSEMENTS POUR LE DEVELOPPEMENT DU RESEAU ET DE LA CHARGE DE LA DETTE REPRISE A LA SNCF.LES RECETTES PROVIENDRONT ESSENTIELLEMENT DES REDEVANCES QU'IL PERCEVRA DE LA SNCF POUR LA CIRCULATION SUR LE RESEAU ET DES CONCOURS FINANCIERS DE L'ETAT. LE DEUXIEME POINT DE LA LOI CONCERNE L'EXPERIMENTATION DE LA REGIONALISATION.ELLE PREVOIT DONC QUE LES REGIONS SE VERRONT DELEGUER LA RESPONSABILITE DE L'ORGANISATION DES SERVICES REGIONAUX DE VOYAGEURS DE LA SNCF. MODIFICATION ET APPLICATION DE LA LOI 821153 DU 30/12/1982 D'ORIENTATION DES TRANSPORTS INTERIEURS; APPLICATION DE LA LOI 83675 DU 26/07/1983 RELATIVE A LA DEMOCRATISATION DU SECTEUR PUBLIC; MODIFICATION ET APPLICATION DE LA LOI DU 15/07/1845 SUR LA POLICE DES CHEMINS DE FER; MODIFICATION DE LA LOI 95115 DU 04/02/1995 D'ORIENTATION POUR L'AMENAGEMENT ET LE DEVELOPPEMENT DU TERRITOIRE; MODIFICATION DU CODE GENERAL DES IMPOTS ET DU CODE GENERAL DES COLLECTIVITES TERRITORIALES. Nature: LOI Identifiant: JORFTEXT000000747658 NOR: EQUX9600118L Ancien identifiant: 1LX997135 URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/74/76/JORFTEXT000000747658.xml --- .../sous-section_1/article_l2111-10.md | 12 +++++++---- .../sous-section_1/article_l2111-11.md | 12 +++++------ .../sous-section_1/article_l2111-9.md | 20 +++++++++---------- .../sous-section_6/article_l2111-24.md | 18 ++++++++--------- .../sous-section_6/article_l2111-25.md | 14 ++++++------- .../titre_iii/chapitre_ii/article_l2232-1.md | 13 ++++++------ 6 files changed, 45 insertions(+), 44 deletions(-) diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_1/article_l2111-10.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_1/article_l2111-10.md index 76b088a6bd..d4dd3f573b 100644 --- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_1/article_l2111-10.md +++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_1/article_l2111-10.md @@ -1,10 +1,10 @@ --- État: MODIFIE Type: AUTONOME -Date de début: 2015-01-01 -Date de fin: 2015-07-17 -Identifiant: LEGIARTI000029336018 -URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/60/LEGIARTI000029336018.xml +Date de début: 2015-07-17 +Date de fin: 2015-11-01 +Identifiant: LEGIARTI000030901812 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/90/18/LEGIARTI000030901812.xml --- ###### Article L2111-10 @@ -81,5 +81,9 @@ et la rémunération des capitaux investis par SNCF Réseau.
SNCF Réseau établit la méthode d'imputation du coût complet aux différentes catégories de services offerts aux entreprises ferroviaires.
+SNCF Réseau s'assure de la cohérence de son plan d'entreprise mentionné à +l'article L. 2122-7-1 avec les dispositions du contrat. Il aligne la période du +plan d'entreprise avec celle d'exécution du contrat.
+ Les conditions d'application du présent article sont fixées par un décret en Conseil d'Etat. diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_1/article_l2111-11.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_1/article_l2111-11.md index 7bef22d8cc..7b15420860 100644 --- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_1/article_l2111-11.md +++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_1/article_l2111-11.md @@ -1,10 +1,10 @@ --- État: MODIFIE Type: AUTONOME -Date de début: 2015-01-01 -Date de fin: 2015-07-17 -Identifiant: LEGIARTI000029335937 -URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/59/LEGIARTI000029335937.xml +Date de début: 2015-07-17 +Date de fin: 2016-04-01 +Identifiant: LEGIARTI000030901803 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/90/18/LEGIARTI000030901803.xml --- ###### Article L2111-11 @@ -30,8 +30,8 @@ Les modalités d'application du présent article sont fixées par voie réglementaire, afin notamment de préciser les conditions qui garantissent la cohérence des missions confiées au cocontractant avec celles qui incombent à SNCF Réseau, ainsi que les modalités de rémunération du cocontractant ou de -perception par ce dernier des redevances liées à l'utilisation de -l'infrastructure nouvelle.
+perception par ce dernier des redevances d'utilisation de l'infrastructure +nouvelle.
Par dérogation au I de l'article 18 de la loi n° 85-704 du 12 juillet 1985 relative à la maîtrise d'ouvrage publique et à ses rapports avec la maîtrise diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_1/article_l2111-9.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_1/article_l2111-9.md index 072e5ce4d5..1cdbda7ce9 100644 --- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_1/article_l2111-9.md +++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_1/article_l2111-9.md @@ -1,10 +1,10 @@ --- État: MODIFIE Type: AUTONOME -Date de début: 2015-01-01 -Date de fin: 2015-07-17 -Identifiant: LEGIARTI000029336022 -URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/60/LEGIARTI000029336022.xml +Date de début: 2015-07-17 +Date de fin: 2018-12-14 +Identifiant: LEGIARTI000030901820 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/90/18/LEGIARTI000030901820.xml --- ###### Article L2111-9 @@ -25,17 +25,15 @@ l'infrastructure du réseau ferré national ;
4° Le développement, l'aménagement, la cohérence et la mise en valeur du réseau ferré national ;
-5° La gestion des infrastructures de service dont il est propriétaire et leur -mise en valeur.
+5° La gestion des installations de service dont il est propriétaire et leur mise +en valeur.
SNCF Réseau est le gestionnaire du réseau ferré national. Sa gestion vise à une utilisation optimale du réseau ferré national, dans des objectifs de sécurité, -de qualité de service et de maîtrise des coûts et dans des conditions assurant -l'indépendance des fonctions mentionnées au 1°, garantissant une concurrence -libre et loyale et l'absence de toute discrimination entre les entreprises -ferroviaires.
+de qualité de service et de maîtrise des coûts et dans les conditions fixées à +l'article L. 2122-4-3.
-Pour des lignes à faible trafic ainsi que pour les infrastructures de service, +Pour des lignes à faible trafic ainsi que pour les installations de service, SNCF Réseau peut confier par convention certaines de ses missions, à l'exception de celles mentionnées au 1°, à toute personne, selon les objectifs et principes de gestion qu'il définit. diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_6/article_l2111-24.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_6/article_l2111-24.md index b5ed744e95..0b7beb1729 100644 --- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_6/article_l2111-24.md +++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_6/article_l2111-24.md @@ -1,20 +1,20 @@ --- État: MODIFIE Type: AUTONOME -Date de début: 2015-01-01 -Date de fin: 2015-07-17 -Identifiant: LEGIARTI000029335963 -URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/59/LEGIARTI000029335963.xml +Date de début: 2015-07-17 +Date de fin: 2019-10-23 +Identifiant: LEGIARTI000030901798 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/90/17/LEGIARTI000030901798.xml --- ###### Article L2111-24 Les ressources de SNCF Réseau sont constituées par :
-1° Les redevances liées à l'utilisation du réseau ferré national ;
+1° Les redevances d'infrastructure liées à l'utilisation du réseau ferré +national ;
-2° Les autres produits liés aux biens qui lui sont apportés ou qu'il acquiert -;
+2° Les autres produits liés aux biens dont il est propriétaire ;
3° Les concours financiers de l'Etat, eu égard à la contribution des infrastructures ferroviaires à la vie économique et sociale de la nation, au @@ -25,5 +25,5 @@ avantages en ce qui concerne l'environnement, la sécurité et l'énergie ;
-SNCF Réseau peut, dès sa création, procéder à une offre au public de titres -financiers et émettre tout titre représentatif d'un droit de créance. +SNCF Réseau peut, procéder à une offre au public de titres financiers et émettre +tout titre représentatif d'un droit de créance. diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_6/article_l2111-25.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_6/article_l2111-25.md index 4232f9ddb9..6da755883d 100644 --- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_6/article_l2111-25.md +++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_2/sous-section_6/article_l2111-25.md @@ -1,17 +1,17 @@ --- État: MODIFIE Type: AUTONOME -Date de début: 2015-01-01 -Date de fin: 2015-07-17 -Identifiant: LEGIARTI000029335959 -URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/59/LEGIARTI000029335959.xml +Date de début: 2015-07-17 +Date de fin: 2015-11-01 +Identifiant: LEGIARTI000030901794 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/90/17/LEGIARTI000030901794.xml --- ###### Article L2111-25 -Le calcul des redevances liées à l'utilisation du réseau ferré national -mentionnées au 1° de l'article L. 2111-24 tient notamment compte du coût de -l'infrastructure, de la situation du marché des transports et des +Le calcul des redevances d'infrastructure liées à l'utilisation du réseau ferré +national mentionnées au 1° de l'article L. 2111-24 tient notamment compte du +coût de l'infrastructure, de la situation du marché des transports et des caractéristiques de l'offre et de la demande, des impératifs de l'utilisation optimale du réseau ferré national et de l'harmonisation des conditions de la concurrence intermodale ; il tient compte, lorsque le marché s'y prête, de la diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_ii/article_l2232-1.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_ii/article_l2232-1.md index 382703fb49..7cf318aa1a 100644 --- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_ii/article_l2232-1.md +++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ii/titre_iii/chapitre_ii/article_l2232-1.md @@ -1,10 +1,10 @@ --- État: MODIFIE Type: AUTONOME -Date de début: 2015-01-01 -Date de fin: 2015-07-17 -Identifiant: LEGIARTI000029336446 -URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/64/LEGIARTI000029336446.xml +Date de début: 2015-07-17 +Date de fin: 2020-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000030902066 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/90/20/LEGIARTI000030902066.xml --- ###### Article L2232-1 @@ -18,6 +18,5 @@ domaine public.
Les infractions aux dispositions du chapitre Ier peuvent en outre être constatées par les agents assermentés énumérés au I de l'article L. 2241-1 et -par les agents assermentés des personnes agissant pour le compte de SNCF Réseau -ou ayant conclu une convention avec SNCF Réseau en application de l'article L. -2111-9. +par les agents assermentés des personnes ayant conclu une convention avec SNCF +Réseau en application de l'article L. 2111-9.