Décret n° 2015-1755 du 24 décembre 2015 relatif à la détermination de la proportion minimale de matériel roulant accessible affecté aux services publics réguliers et à la demande de transport routier de voyageurs
Ministère: Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie Nature: DECRET Identifiant: JORFTEXT000031691178 NOR: DEVT1505800D URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/31/69/11/JORFTEXT000031691178.xml
This commit is contained in:
parent
c92473838f
commit
912f8dba87
5 changed files with 248 additions and 24 deletions
|
@ -8,4 +8,3 @@ Identifiant: LEGISCTA000029815223
|
||||||
|
|
||||||
- [Chapitre IV : Le transport maritime](chapitre_iv)
|
- [Chapitre IV : Le transport maritime](chapitre_iv)
|
||||||
- [Chapitre V : Les gens de mer](chapitre_v)
|
- [Chapitre V : Les gens de mer](chapitre_v)
|
||||||
- [Chapitre III : Les ports maritimes](chapitre_iii)
|
|
||||||
|
|
|
@ -1,9 +0,0 @@
|
||||||
---
|
|
||||||
Date de début: 2015-01-01
|
|
||||||
Date de fin: 2999-01-01
|
|
||||||
Identifiant: LEGISCTA000030032281
|
|
||||||
---
|
|
||||||
|
|
||||||
###### Chapitre III : Les ports maritimes
|
|
||||||
|
|
||||||
- [Article D5783-1](article_d5783-1.md)
|
|
|
@ -1,14 +0,0 @@
|
||||||
---
|
|
||||||
État: TRANSFERE
|
|
||||||
Type: AUTONOME
|
|
||||||
Date de début: 2015-01-01
|
|
||||||
Date de fin: 2015-12-28
|
|
||||||
Identifiant: LEGIARTI000030032283
|
|
||||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/22/LEGIARTI000030032283.xml
|
|
||||||
---
|
|
||||||
|
|
||||||
###### Article D5783-1
|
|
||||||
|
|
||||||
Les dispositions de la section 3 du chapitre Ier et du chapitre II du titre IV
|
|
||||||
du livre III relatives à la responsabilité du pilote et au remorquage sont
|
|
||||||
applicables à Wallis-et-Futuna.
|
|
|
@ -13,3 +13,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000029712660
|
||||||
- [Article D1112-5](article_d1112-5.md)
|
- [Article D1112-5](article_d1112-5.md)
|
||||||
- [Article D1112-6](article_d1112-6.md)
|
- [Article D1112-6](article_d1112-6.md)
|
||||||
- [Article D1112-7](article_d1112-7.md)
|
- [Article D1112-7](article_d1112-7.md)
|
||||||
|
- [Article D1112-7-1](article_d1112-7-1.md)
|
||||||
|
|
|
@ -0,0 +1,247 @@
|
||||||
|
---
|
||||||
|
État: VIGUEUR
|
||||||
|
Type: AUTONOME
|
||||||
|
Date de début: 2015-12-28
|
||||||
|
Date de fin: 2999-01-01
|
||||||
|
Identifiant: LEGIARTI000031695004
|
||||||
|
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/31/69/50/LEGIARTI000031695004.xml
|
||||||
|
---
|
||||||
|
|
||||||
|
###### Article D1112-7-1
|
||||||
|
|
||||||
|
<div align="left">
|
||||||
|
Le tableau suivant fixe, par type de matériel roulant utilisé et par année, la
|
||||||
|
proportion minimale de matériel roulant accessible affecté aux services
|
||||||
|
publics réguliers et à la demande de transport routier de voyageurs :<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
<div align="center">
|
||||||
|
<table border="1">
|
||||||
|
<tbody>
|
||||||
|
<tr>
|
||||||
|
<th colspan="2">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
TYPE DE VÉHICULE<br />
|
||||||
|
</th>
|
||||||
|
<th colspan="5" rowspan="2">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
Proportion minimale de matériel roulant accessible<br />
|
||||||
|
</th>
|
||||||
|
</tr>
|
||||||
|
<tr>
|
||||||
|
<th rowspan="2">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
Classification au sens de l'article R. 311-1 du code de la route<br />
|
||||||
|
</th>
|
||||||
|
<th rowspan="2">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
Classification selon la capacité<br />
|
||||||
|
</th>
|
||||||
|
</tr>
|
||||||
|
<tr>
|
||||||
|
<th>
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
Du 01/07/2016 au 30/06/2017<br />
|
||||||
|
</th>
|
||||||
|
<th>
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
Du 01/07/2017 au 30/06/2018<br />
|
||||||
|
</th>
|
||||||
|
<th>
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
Du 01/07/2018 au 30/06/2019<br />
|
||||||
|
</th>
|
||||||
|
<th>
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
Du 01/07/2019 au 30/06/2020<br />
|
||||||
|
</th>
|
||||||
|
<th>
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
A compter du 01/07/2020<br />
|
||||||
|
</th>
|
||||||
|
</tr>
|
||||||
|
<tr>
|
||||||
|
<td align="justify">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
Catégories M1 et N1 (véhicules de 8 places assises maximum)<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="justify"><br /></td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
58 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
72 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
86 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
100 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
100 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
</tr>
|
||||||
|
<tr>
|
||||||
|
<td align="justify" rowspan="4">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
Catégories M2 et M3<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="justify">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
Autobus de faible capacité (22 passagers maximum)<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
75 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
87 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
100 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
100 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
100 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
</tr>
|
||||||
|
<tr>
|
||||||
|
<td align="justify">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
Autobus (23 passagers minimum)<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
75 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
83 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
91 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
100 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
100 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
</tr>
|
||||||
|
<tr>
|
||||||
|
<td align="justify">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
Autocars de faible capacité (22 passagers maximum)<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
52 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
68 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
84 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
100 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
100 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
</tr>
|
||||||
|
<tr>
|
||||||
|
<td align="justify">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
Autocars (23 passagers minimum)<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
45 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
58 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
72 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
86 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
<td align="center" valign="bottom">
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
100 %<br />
|
||||||
|
</td>
|
||||||
|
</tr>
|
||||||
|
</tbody>
|
||||||
|
</table>
|
||||||
|
</div>
|
||||||
|
<br />
|
||||||
|
|
||||||
|
Les modalités de mise en œuvre de cette proportion minimale sont définies à
|
||||||
|
l'article R. 1221-1-1 pour les services de transport organisés sous forme de
|
||||||
|
régie et aux articles D. 1221-10 et suivants pour les services de transport
|
||||||
|
confiés à une entreprise ayant passé à cet effet une convention avec une
|
||||||
|
autorité organisatrice.<br />
|
||||||
|
</div>
|
Loading…
Add table
Reference in a new issue