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@@ -7,3 +7,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000030031588
###### Chapitre Ier : Le pilotage
- [Section 1 : Service de pilotage et rémunération du pilote](section_1)
+- [Section 2 : Les stations de pilotage](section_2)
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@@ -6,4 +6,5 @@ Identifiant: LEGISCTA000030031590
###### Section 1 : Service de pilotage et rémunération du pilote
+- [Sous-section 1 : Le service de pilotage](sous-section_1)
- [Sous-section 2 : Rémunération du pilote](sous-section_2)
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@@ -0,0 +1,10 @@
+---
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000030031592
+---
+
+###### Sous-section 1 : Le service de pilotage
+
+- [Paragraphe 3 : Statut des pilotes](paragraphe_3)
+- [Paragraphe 2 : Conditions d'exécution du service](paragraphe_2)
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@@ -0,0 +1,19 @@
+---
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000030031614
+---
+
+###### Paragraphe 2 : Conditions d'exécution du service
+
+- [Article D5341-10](article_d5341-10.md)
+- [Article D5341-11](article_d5341-11.md)
+- [Article D5341-13](article_d5341-13.md)
+- [Article D5341-14](article_d5341-14.md)
+- [Article D5341-15](article_d5341-15.md)
+- [Article D5341-16](article_d5341-16.md)
+- [Article D5341-17](article_d5341-17.md)
+- [Article D5341-19](article_d5341-19.md)
+- [Article D5341-20](article_d5341-20.md)
+- [Article D5341-21](article_d5341-21.md)
+- [Article D5341-22](article_d5341-22.md)
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@@ -0,0 +1,20 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031616
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031616.xml
+---
+
+###### Article D5341-10
+
+L'opération de pilotage commence à partir du moment où le pilote se présente ou
+monte à bord dans la limite de la station et se termine lorsque le navire est
+arrivé à destination, au mouillage, à quai ou à la limite de la station.
+
+Des conseils peuvent être donnés à distance par un pilote à un capitaine, sur
+demande de ce dernier, pour l'aider dans la conduite de son navire en vue de
+l'embarquement du pilote au point habituel défini par les règles applicables à
+la station. Une aide peut également être apportée au capitaine dans les mêmes
+conditions après le débarquement du pilote au point habituel.
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@@ -0,0 +1,25 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031618
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031618.xml
+---
+
+###### Article D5341-11
+
+Par exception aux dispositions de l'article D. 5341-10, lorsque les conditions
+nautiques et météorologiques empêchent l'embarquement ou le débarquement du
+pilote au point habituel, une assistance, dont les modalités sont fixées par le
+règlement local, peut être fournie à distance par un pilote, à la demande du
+capitaine, afin de conseiller ce dernier avant l'embarquement effectif du pilote
+ou après son débarquement.
+
+Le pilote fournissant cette assistance doit disposer des moyens lui permettant
+de suivre la route du navire et d'être en liaison avec celui-ci et avec la
+capitainerie du port ou l'autorité désignée par le commandement de la marine
+dans les ports militaires. Ces autorités doivent, avant toute autorisation ou
+ordre de mouvement, avoir été clairement informées par le pilote des conditions,
+en ce qui concerne le pilotage, dans lesquelles s'effectuerait le mouvement du
+navire.
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@@ -0,0 +1,13 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031622
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031622.xml
+---
+
+###### Article D5341-13
+
+Le capitaine doit faire le signal d'appel du pilote à l'entrée de la zone où le
+pilotage est obligatoire et le maintenir jusqu'à l'arrivée du pilote.
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@@ -0,0 +1,16 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031624
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031624.xml
+---
+
+###### Article D5341-14
+
+L'appel adressé au pilote est fait par tous moyens de communication conformément
+aux modalités prévues par les instructions nautiques.
+
+Sauf le cas réel de danger, il est interdit d'employer les signaux de détresse
+pour appeler le pilote.
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@@ -0,0 +1,15 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031626
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031626.xml
+---
+
+###### Article D5341-15
+
+Le capitaine doit faciliter l'embarquement du pilote qui se présente et lui
+donner tous les moyens nécessaires pour accéder à bord dans les meilleures
+conditions de sécurité. Une fois le pilotage accompli, il a les mêmes
+obligations pour le débarquement du pilote.
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@@ -0,0 +1,21 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031628
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+---
+
+###### Article D5341-16
+
+Le capitaine est tenu de déclarer au pilote qui monte à bord le tirant d'eau, la
+vitesse, les conditions d'évolution de son navire et, d'une manière générale,
+tout élément susceptible d'avoir une incidence sur la conduite du navire.
+
+En outre, il remplit, signe et communique au pilote, pour son information, une
+fiche de renseignements d'un modèle prévu par arrêté du ministre chargé de la
+mer.
+
+Le capitaine fait parvenir la fiche à la capitainerie du port à l'arrivée du
+navire.
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@@ -0,0 +1,13 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031630
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+---
+
+###### Article D5341-17
+
+Le capitaine doit prendre le premier pilote qui se présente ou celui qui est
+désigné par le tour de liste qui est établi dans chaque station.
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@@ -0,0 +1,18 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031634
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+---
+
+###### Article D5341-19
+
+Les moyens nautiques utilisés par les pilotes pour se rendre à bord des navires
+arborent les feux et marques prévues par le règlement international pour
+prévenir les abordages en mer. Par ailleurs, les moyens nautiques et aériens
+utilisés par les pilotes pour se rendre à bord des navires portent la mention "
+PILOTE " inscrite sur leurs parties les plus visibles, sans préjudice des
+dispositions plus précises ou plus contraignantes prévues par les règlements
+locaux.
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@@ -0,0 +1,13 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031636
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031636.xml
+---
+
+###### Article D5341-20
+
+Les pilotes reçoivent, à bord des navires de commerce, la nourriture et le
+logement des officiers.
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@@ -0,0 +1,15 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031638
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031638.xml
+---
+
+###### Article D5341-21
+
+Le capitaine dont le navire doit quitter le port remet au bureau du pilotage,
+ou, à défaut, à la capitainerie, une demande contenant toutes les indications
+nécessaires pour que le pilote soit présent, en temps utile, au départ du
+navire.
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+---
+État: MODIFIE
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2020-04-10
+Identifiant: LEGIARTI000030031640
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031640.xml
+---
+
+###### Article D5341-22
+
+Les pilotes rendent compte au chef du pilotage et aux divers services
+intéressés, en particulier la capitainerie du port, le centre de sécurité des
+navires des affaires maritimes et, dans les ports militaires, l'autorité
+portuaire de la Marine nationale :
+
+1° Des renseignements contenus dans la fiche de renseignement prévue à l'article
+D. 5341-16, susceptibles d'entraîner des mesures particulières de la part de
+l'autorité portuaire ou maritime et, d'une manière générale, de l'état du navire
+piloté lorsqu'il présente un risque pour les personnes à bord, la cargaison, les
+autres navires, les installations portuaires ou l'environnement ;
+
+2° Des accidents ou incidents qui surviennent pendant le pilotage ;
+
+3° Des observations qu'ils peuvent faire à l'occasion de leur service concernant
+l'état des fonds, du balisage et des ouvrages portuaires ;
+
+4° Des accidents ou incidents parvenant à leur connaissance qui peuvent avoir
+des répercussions sur la sécurité de la navigation ou la protection de
+l'environnement ou l'état des ouvrages portuaires.
+
+Le compte rendu est présenté dans les délais et les formes compatibles avec
+l'exploitation optimale des informations par les services intéressés. Sous
+réserve de l'application des règles relatives aux messages de détresse, il est
+transmis directement et d'urgence par voie radiotéléphonique à la capitainerie
+du port et, dans les ports militaires, à l'autorité désignée par le commandement
+de la Marine nationale, lorsque les informations reçues ou les constatations
+faites mettent en évidence un risque immédiat pour la sécurité. Un rapport écrit
+est transmis ensuite s'il y a lieu.
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+---
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000030031644
+---
+
+###### Paragraphe 3 : Statut des pilotes
+
+- [Article R5341-28](article_r5341-28.md)
+- [Article R5341-29](article_r5341-29.md)
+- [Article R5341-30](article_r5341-30.md)
+- [Article R5341-31](article_r5341-31.md)
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+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031654
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031654.xml
+---
+
+###### Article R5341-28
+
+Lors de la nomination d'un pilote, le préfet de région lui délivre une carte
+d'identité professionnelle avec photographie pour lui permettre de se faire
+reconnaître en sa qualité.
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+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031656
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+---
+
+###### Article R5341-29
+
+Le pilote ne peut s'absenter de sa station ni interrompre momentanément ses
+fonctions sans autorisation.
+
+Le pilote qui, sans autorisation, quitte le service pour naviguer au commerce ou
+à la pêche peut être déclaré démissionnaire.
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@@ -0,0 +1,14 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031658
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031658.xml
+---
+
+###### Article R5341-30
+
+Le pilote ne peut exercer la pêche à titre professionnel. Toutefois, le préfet
+de département peut autoriser les pilotes de certaines stations à pratiquer la
+pêche sur la proposition du directeur interrégional de la mer.
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@@ -0,0 +1,14 @@
+---
+État: ABROGE
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2018-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031660
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031660.xml
+---
+
+###### Article R5341-31
+
+Quel que soit le nombre de navires en service dans une station, il est ouvert un
+rôle d'équipage unique sur lequel sont portés tous les pilotes, mécaniciens,
+matelots et mousses de la station.
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@@ -6,4 +6,6 @@ Identifiant: LEGISCTA000030031662
###### Sous-section 2 : Rémunération du pilote
+- [Paragraphe 1 : Tarifs du pilotage](paragraphe_1)
- [Paragraphe 2 : Indemnités de pilotage](paragraphe_2)
+- [Paragraphe 3 : Règlement de la rémunération du pilote](paragraphe_3)
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@@ -0,0 +1,9 @@
+---
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000030031664
+---
+
+###### Paragraphe 1 : Tarifs du pilotage
+
+- [Article R5341-37](article_r5341-37.md)
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@@ -0,0 +1,13 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031676
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031676.xml
+---
+
+###### Article R5341-37
+
+Les pilotes ne peuvent exiger une somme inférieure ou supérieure à celle qui est
+fixée par le tarif établi par le règlement local.
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@@ -6,4 +6,10 @@ Identifiant: LEGISCTA000030031678
###### Paragraphe 2 : Indemnités de pilotage
+- [Article D5341-38](article_d5341-38.md)
+- [Article D5341-39](article_d5341-39.md)
+- [Article D5341-40](article_d5341-40.md)
+- [Article D5341-41](article_d5341-41.md)
+- [Article D5341-42](article_d5341-42.md)
+- [Article D5341-43](article_d5341-43.md)
- [Article D5341-44](article_d5341-44.md)
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@@ -0,0 +1,13 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031680
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031680.xml
+---
+
+###### Article D5341-38
+
+Tout pilotage, déplacement ou retenue de nuit peut donner droit, pour le pilote,
+à une indemnité dont la quotité est fixée par le règlement de la station.
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@@ -0,0 +1,14 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031682
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031682.xml
+---
+
+###### Article D5341-39
+
+Tout pilote commandé ou appelé dont les services ne sont pas utilisés a droit à
+une indemnité spéciale fixée par le règlement local. Il en sera de même quand
+l'attente dépassera la durée fixée par le même règlement.
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@@ -0,0 +1,14 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031684
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031684.xml
+---
+
+###### Article D5341-40
+
+Une indemnité journalière supplémentaire dont le montant est fixé par le
+règlement local est due, en sus du prix du pilotage, au pilote des navires
+faisant l'objet d'essais ou d'expérimentations de leurs équipements.
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@@ -0,0 +1,14 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031686
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031686.xml
+---
+
+###### Article D5341-41
+
+L'indemnité journalière et la nourriture sont dues à tout pilote retenu pour
+cause de quarantaine ou pour toute autre cause en dehors du service normal.
+Toute journée commencée est due en entier.
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@@ -0,0 +1,15 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031688
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031688.xml
+---
+
+###### Article D5341-42
+
+Le pilote qui, par cas de force majeure, ne peut débarquer une fois le pilotage
+accompli et qui est enlevé hors de la station, a droit à une indemnité
+journalière et à une indemnité de route fixées par le règlement local. Si le
+pilote est débarqué à l'étranger, il est rapatrié aux frais du navire.
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@@ -0,0 +1,20 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031690
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031690.xml
+---
+
+###### Article D5341-43
+
+Après douze heures de présence à bord, tout pilote qui, par suite de l'état du
+temps ou tout autre cas de force majeure, ne peut conduire un navire à
+destination, a droit à une indemnité spéciale fixée par le règlement local.
+
+Le capitaine peut toutefois renvoyer le pilote en lui payant, en plus du
+pilotage, des frais de route fixés par le règlement local.
+
+Les pilotes peuvent être autorisés par le règlement local à percevoir
+personnellement certaines indemnités.
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@@ -0,0 +1,10 @@
+---
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000030031694
+---
+
+###### Paragraphe 3 : Règlement de la rémunération du pilote
+
+- [Article D5341-45](article_d5341-45.md)
+- [Article D5341-46](article_d5341-46.md)
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+---
+État: MODIFIE
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2020-04-10
+Identifiant: LEGIARTI000030031696
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031696.xml
+---
+
+###### Article D5341-45
+
+Le capitaine remet au pilote un certificat attestant du service fait, faute de
+quoi le pilote sera cru dans ses déclarations. Ce certificat est remis ensuite
+au consignataire du navire, après visa du chef de pilotage s'il y a lieu.
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+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031698
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/16/LEGIARTI000030031698.xml
+---
+
+###### Article D5341-46
+
+Pour les navires qui n'ont pas de consignataire, le montant de la rémunération
+du pilote lui est remis immédiatement.
+
+Il peut, à la demande du pilote, être consigné d'avance entre les mains d'une
+personne agréée par ce pilote.
diff --git a/partie_reglementaire/cinquieme_partie/livre_iii/titre_iv/chapitre_ier/section_2/README.md b/partie_reglementaire/cinquieme_partie/livre_iii/titre_iv/chapitre_ier/section_2/README.md
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@@ -0,0 +1,13 @@
+---
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000030031700
+---
+
+###### Section 2 : Les stations de pilotage
+
+- [Sous-section 1 : Dispositions générales](sous-section_1)
+- [Sous-section 2 : Organisation des stations de pilotage](sous-section_2)
+- [Sous-section 3 : Propriété et gestion du matériel de la station](sous-section_3)
+- [Sous-section 4 : Caisse de retraite et de secours](sous-section_4)
+- [Sous-section 5 : Dispositions financières](sous-section_5)
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+---
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000030031702
+---
+
+###### Sous-section 1 : Dispositions générales
+
+- [Article R5341-55](article_r5341-55.md)
+- [Article R5341-56](article_r5341-56.md)
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+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031720
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/17/LEGIARTI000030031720.xml
+---
+
+###### Article R5341-55
+
+Un règlement intérieur détermine les détails de fonctionnement du service dans
+chaque station. Il est pris par le préfet de région, après consultation du chef
+de pilotage et des pilotes.
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+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031722
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/17/LEGIARTI000030031722.xml
+---
+
+###### Article R5341-56
+
+Sauf les exceptions prévues par les règlements locaux, les rémunérations sont
+mises en commun dans les stations où le service se fait au tour de liste. Un
+règlement intérieur, arrêté d'accord avec les intéressés, fixe les conditions
+dans lesquelles sont réparties aux ayants droit les recettes du pilotage.
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+++ b/partie_reglementaire/cinquieme_partie/livre_iii/titre_iv/chapitre_ier/section_2/sous-section_2/README.md
@@ -0,0 +1,10 @@
+---
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000030031724
+---
+
+###### Sous-section 2 : Organisation des stations de pilotage
+
+- [Article D5341-59](article_d5341-59.md)
+- [Article D5341-60](article_d5341-60.md)
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+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031730
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/17/LEGIARTI000030031730.xml
+---
+
+###### Article D5341-59
+
+La limite d'âge maximum est fixée à soixante-cinq ans pour les chefs de service
+de pilotage.
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+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031732
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/17/LEGIARTI000030031732.xml
+---
+
+###### Article D5341-60
+
+Dans les stations où il existe un chef du service du pilotage, son autorité
+s'exerce sur tous les détails du service. Il assure l'application des
+règlements, l'organisation intérieure, la répartition du travail entre les
+pilotes, il dirige le personnel, il règle le tour de service, autorise les
+absences. Il veille sur la composition, l'entretien et l'emploi du matériel de
+la station.
+
+Il rend compte au directeur départemental des territoires et de la mer de tous
+les incidents relatifs au service. Il lui transmet d'urgence, avec son avis, les
+rapports des pilotes relatifs aux accidents de mer et lui signale les fautes
+d'ordre professionnel commises par les pilotes.
+
+Il vérifie et vise les bons de pilotage et contrôle les services qui y sont
+mentionnés.
+
+Il prend, en tant que de besoin et, s'il y a lieu, d'accord avec les pilotes,
+toutes les mesures conservatoires utiles dans l'intérêt de la station.
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@@ -0,0 +1,10 @@
+---
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000030031734
+---
+
+###### Sous-section 3 : Propriété et gestion du matériel de la station
+
+- [Article D5341-61](article_d5341-61.md)
+- [Article D5341-62](article_d5341-62.md)
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@@ -0,0 +1,16 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031736
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/17/LEGIARTI000030031736.xml
+---
+
+###### Article D5341-61
+
+Les pilotes sont, à titre collectif, propriétaires du matériel de la station.
+Les parts de propriété sont égales pour chaque pilote. Le pilote qui se retire
+du service ou qui est licencié perd ses droits sur le matériel et sa part lui
+est remboursée par son remplaçant, dans les conditions qui sont déterminées par
+le règlement intérieur de la station.
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@@ -0,0 +1,18 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031738
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/17/LEGIARTI000030031738.xml
+---
+
+###### Article D5341-62
+
+Les syndicats de pilotes peuvent, dans les conditions prévues par l'article L.
+5341-7, entreprendre à titre collectif l'exploitation du matériel de la station,
+conformément aux dispositions du code du travail relatives aux syndicats
+professionnels. Dans ce cas, il est versé au syndicat, sur les recettes brutes
+de la station, les sommes nécessaires pour faire face aux dépenses
+d'exploitation, et, en compensation des frais généraux et de gérance, une somme
+forfaitaire qui ne pourra excéder 2 % des recettes brutes de la station.
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+++ b/partie_reglementaire/cinquieme_partie/livre_iii/titre_iv/chapitre_ier/section_2/sous-section_4/README.md
@@ -0,0 +1,9 @@
+---
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000030031740
+---
+
+###### Sous-section 4 : Caisse de retraite et de secours
+
+- [Article D5341-63](article_d5341-63.md)
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@@ -0,0 +1,33 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031742
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/17/LEGIARTI000030031742.xml
+---
+
+###### Article D5341-63
+
+Sauf les exceptions prévues par les règlements locaux en application de
+l'article L. 5341-9, il est créé dans chaque station de pilotage une caisse de
+retraite et de secours destinée à assurer des retraites et des secours aux
+pilotes ainsi qu'à leurs veuves et orphelins, conformément aux dispositions de
+l'article L. 5341-8.
+
+Le règlement de la caisse de retraite et de secours, pris par arrêté du préfet
+de région, après consultation du chef du pilotage et des pilotes, précise les
+règlements locaux relativement :
+
+1° Au montant de la retenue à exercer sur les recettes de la station pour
+assurer le fonctionnement de cette caisse ;
+
+2° Aux conditions d'âge et de service dans le pilotage que doivent réunir les
+pilotes pour avoir droit à des pensions ou à des secours ;
+
+3° Aux conditions dans lesquelles des pensions ou des secours sont attribués aux
+veuves et aux orphelins des pilotes ;
+
+4° Au taux de ces pensions et secours ;
+
+5° Aux dispositions relatives à la gestion de la retenue prévue au 1°.
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@@ -0,0 +1,9 @@
+---
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000030031744
+---
+
+###### Sous-section 5 : Dispositions financières
+
+- [Article D5341-64](article_d5341-64.md)
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+++ b/partie_reglementaire/cinquieme_partie/livre_iii/titre_iv/chapitre_ier/section_2/sous-section_5/article_d5341-64.md
@@ -0,0 +1,30 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000030031746
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/03/17/LEGIARTI000030031746.xml
+---
+
+###### Article D5341-64
+
+Il est prélevé sur toutes les recettes brutes de la station (recettes normales,
+pilotage de choix et toutes autres indemnités, à l'exception des indemnités de
+déplacement et de nourriture) les sommes nécessaires :
+
+1° Pour assurer le payement des pensions et secours ;
+
+2° Pour faire face aux dépenses d'achat et d'entretien du matériel ;
+
+3° Pour le payement des salaires du personnel, du loyer des locaux, des frais
+d'administration et, d'une manière générale, de toutes les dépenses intéressant
+la station à titre corporatif.
+
+Les retenues ainsi effectuées peuvent, conformément aux articles L. 5341-7 et L.
+5341-9, être versées au groupement professionnel de la station qui aura pris la
+charge de l'exploitation du matériel et de la constitution des caisses de
+retraite et de secours.
+
+Les retenues peuvent constituer soit des sommes variables, soit un pourcentage
+fixé dans le règlement local ou dans le règlement intérieur de la station.