diff --git a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ii/section_2/article_d1112-11.md b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ii/section_2/article_d1112-11.md index cd1f8d94..fea2f8d5 100644 --- a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ii/section_2/article_d1112-11.md +++ b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ii/section_2/article_d1112-11.md @@ -1,10 +1,10 @@ --- -État: MODIFIE +État: VIGUEUR Type: AUTONOME -Date de début: 2014-11-07 -Date de fin: 2020-08-09 -Identifiant: LEGIARTI000029712716 -URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/71/27/LEGIARTI000029712716.xml +Date de début: 2020-08-09 +Date de fin: 2999-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000042229889 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/42/22/98/LEGIARTI000042229889.xml --- ###### Article D1112-11 @@ -13,10 +13,9 @@ URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/71/27/LEGIARTI000029712716.xml I.-Pour les transports publics routiers de personnes dans la région Ile-de-France, un point d'arrêt ou une gare est prioritaire au sens de l'article L. 1112-1 dès lors qu'il est situé sur l'une des lignes définies - comme prioritaires par le Syndicat des transports d'Ile-de-France en tenant - compte de la fréquentation, de l'organisation du réseau de transport et de la - desserte du territoire et qu'il répond à au moins l'une des conditions - suivantes :
+ comme prioritaires par Ile-de-France Mobilités en tenant compte de la + fréquentation, de l'organisation du réseau de transport et de la desserte du + territoire et qu'il répond à au moins l'une des conditions suivantes :
1° Il est desservi par au moins deux lignes de transport public ;
@@ -27,7 +26,7 @@ URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/71/27/LEGIARTI000029712716.xml personnes âgées.
II.-Lorsque l'application des conditions prévues au I n'aboutit pas à rendre - prioritaires au moins 70 % des arrêts de la ligne en cause, le Syndicat des - transports d'Ile-de-France détermine un ou plusieurs points d'arrêt à rendre - accessibles afin d'atteindre ce seuil. + prioritaires au moins 70 % des arrêts de la ligne en cause, Ile-de-France + Mobilités détermine un ou plusieurs points d'arrêt à rendre accessibles afin + d'atteindre ce seuil.

diff --git a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_iv/chapitre_ier/section_1/sous-section_1/article_r1241-12-1.md b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_iv/chapitre_ier/section_1/sous-section_1/article_r1241-12-1.md index ba4dfc95..24f6abee 100644 --- a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_iv/chapitre_ier/section_1/sous-section_1/article_r1241-12-1.md +++ b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_iv/chapitre_ier/section_1/sous-section_1/article_r1241-12-1.md @@ -1,17 +1,14 @@ --- -État: MODIFIE +État: VIGUEUR Type: AUTONOME -Date de début: 2015-06-29 -Date de fin: 2020-08-09 -Identifiant: LEGIARTI000030788089 -URL: article/LEGI/ARTI/00/00/30/78/80/LEGIARTI000030788089.xml +Date de début: 2020-08-09 +Date de fin: 2999-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000042229575 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/42/22/95/LEGIARTI000042229575.xml --- ###### Article R1241-12-1 -
- Le dispositif des délibérations du conseil du Syndicat des transports - d'Ile-de-France ainsi que les actes de son directeur général, à caractère - réglementaire, sont publiés dans un recueil des actes administratifs du - syndicat. -
+Le dispositif des délibérations du conseil d'Ile-de-France Mobilités ainsi que +les actes de son directeur général, à caractère réglementaire, sont publiés dans +un recueil des actes administratifs d'Ile-de-France Mobilités.