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+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ier/section_1/sous-section_1/article_l2111-1.md
@@ -1,10 +1,10 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084746
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/47/LEGIARTI000023084746.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2019-04-01
+Identifiant: LEGIARTI000029336000
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/60/LEGIARTI000029336000.xml
---
###### Article L2111-1
@@ -13,6 +13,10 @@ La consistance et les caractéristiques principales du réseau ferré national s
fixées par voie réglementaire dans les conditions prévues aux articles L. 1511-1
à L. 1511-3, L. 1511-6, L. 1511-7 et L. 1512-1.
-Réseau ferré de France et les titulaires des contrats de partenariat ou de
+SNCF Réseau est le propriétaire unique de l'ensemble des lignes du réseau ferré
+national.
+
+Le gestionnaire du réseau ferré national mentionné à l'article L. 2111-9, les
+titulaires des concessions de travaux, des contrats de partenariat ou des
délégations de service public mentionnés aux articles L. 2111-11 et L. 2111-12
ont la qualité de gestionnaire d'infrastructure.
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@@ -1,20 +1,23 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084635
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/46/LEGIARTI000023084635.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2018-06-29
+Identifiant: LEGIARTI000029336314
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/63/LEGIARTI000029336314.xml
---
###### Article L2121-2
La région est consultée sur les modifications de la consistance des services
-assurés dans son ressort territorial par la Société nationale des chemins de fer
-français, autres que les services d'intérêt régional au sens de l'article L.
-2121-3.
+assurés dans son ressort territorial par SNCF Mobilités, autres que les services
+d'intérêt régional au sens de l'article L. 2121-3.
-Toute création ou suppression par la Société nationale des chemins de fer
-français de la desserte d'un itinéraire par un service de transport d'intérêt
-national ou de la desserte d'un point d'arrêt par un service national ou
-international est soumise pour avis aux départements et communes concernés.
+Toute création ou suppression par SNCF Mobilités de la desserte d'un itinéraire
+par un service de transport d'intérêt national ou de la desserte d'un point
+d'arrêt par un service national ou international est soumise pour avis aux
+départements et communes concernés.
+
+Toute suppression du service d'embarquement des vélos non démontés à bord des
+services de transport ferroviaire de voyageurs d'intérêt national est soumise
+pour avis aux régions concernées.
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@@ -1,10 +1,10 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084631
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/46/LEGIARTI000023084631.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2016-07-09
+Identifiant: LEGIARTI000029336309
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/63/LEGIARTI000029336309.xml
---
###### Article L2121-3
@@ -27,9 +27,10 @@ dessertes, la tarification, la qualité du service et l'information de l'usager,
en tenant compte du schéma régional des infrastructures et des transports
mentionné à l'article L. 1213-1.
-La région exerce ses compétences en matière de tarifications dans le respect des
-principes du système tarifaire national. Les tarifs sociaux nationaux
-s'appliquent aux services régionaux de personnes.
+La région définit la politique tarifaire des services d'intérêt régional en vue
+d'obtenir la meilleure utilisation sur le plan économique et social du système
+de transport. Les tarifs sociaux nationaux s'appliquent aux services régionaux
+de personnes.
Les conditions d'application du présent article sont fixées par décret en
Conseil d'Etat.
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+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier/section_1/sous-section_2/article_l2121-4.md
@@ -1,18 +1,17 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084629
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/46/LEGIARTI000023084629.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2020-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000029404817
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/40/48/LEGIARTI000029404817.xml
---
###### Article L2121-4
-Une convention passée entre chaque région et la Société nationale des chemins de
-fer français fixe les conditions d'exploitation et de financement des services
-ferroviaires relevant de la compétence régionale.
+Une convention passée entre chaque région et SNCF Mobilités fixe les conditions
+d'exploitation et de financement des services ferroviaires relevant de la
+compétence régionale.
Le contenu de la convention et les modalités de règlement des litiges entre les
-régions et la Société nationale des chemins de fer français sont précisés par
-décret en Conseil d'Etat.
+régions et SNCF Mobilités sont précisés par décret en Conseil d'Etat.
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@@ -1,10 +1,10 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084625
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/46/LEGIARTI000023084625.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2018-06-29
+Identifiant: LEGIARTI000029336428
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/64/LEGIARTI000029336428.xml
---
###### Article L2121-6
@@ -16,6 +16,5 @@ définis par l'article L. 2121-3.
La mise en œuvre de ces services fait l'objet d'une convention d'exploitation
particulière entre l'une ou les deux autorités compétentes mentionnées au
-premier alinéa et la Société nationale des chemins de fer français, sans
-préjudice des responsabilités que l'Etat a confiées à cette dernière pour
-l'organisation des services d'intérêt national.
+premier alinéa et SNCF Mobilités, sans préjudice des responsabilités que l'Etat
+a confiées à ce dernier pour l'organisation des services d'intérêt national.
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@@ -1,10 +1,10 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2013-05-30
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000027473860
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/27/47/38/LEGIARTI000027473860.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2020-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000029336432
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/64/LEGIARTI000029336432.xml
---
###### Article L2121-7
@@ -14,9 +14,9 @@ transport d'une région limitrophe d'un Etat voisin pour l'organisation de
services ferroviaires régionaux transfrontaliers de personnes, dans les
conditions prévues par le code général des collectivités territoriales et les
traités en vigueur. A défaut d'autorité organisatrice de transport dans la
-région limitrophe de l'Etat voisin, la région peut demander à la Société
-nationale des chemins de fer français de conclure une convention avec le
-transporteur compétent de l'Etat voisin pour l'organisation de tels services.
+région limitrophe de l'Etat voisin, la région peut demander à SNCF Mobilités de
+conclure une convention avec le transporteur compétent de l'Etat voisin pour
+l'organisation de tels services.
La région peut adhérer à un groupement européen de coopération territoriale
ayant notamment pour objet l'organisation de services ferroviaires régionaux
@@ -24,7 +24,7 @@ transfrontaliers de personnes, dans les conditions prévues par le code généra
des collectivités territoriales et les traités en vigueur.
Par dérogation au premier alinéa de l'article L. 2121-4, une convention passée
-entre un groupement européen de coopération territoriale et la Société nationale
-des chemins de fer français fixe les conditions d'exploitation et de financement
-des services ferroviaires régionaux transfrontaliers de personnes organisés par
-le groupement pour leur part réalisée sur le territoire national.
+entre un groupement européen de coopération territoriale et SNCF Mobilités fixe
+les conditions d'exploitation et de financement des services ferroviaires
+régionaux transfrontaliers de personnes organisés par le groupement pour leur
+part réalisée sur le territoire national.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier/section_1/sous-section_3/article_l2121-9.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier/section_1/sous-section_3/article_l2121-9.md
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@@ -1,16 +1,16 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084616
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/46/LEGIARTI000023084616.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2018-06-29
+Identifiant: LEGIARTI000029336322
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/63/LEGIARTI000029336322.xml
---
###### Article L2121-9
-Les dispositions de la sous-section 2 ne sont pas applicables à la région
-Ile-de-France.
+Les dispositions de la sous-section 2, à l'exception des articles L. 2121-4-1 et
+L. 2121-8-1, ne sont pas applicables à la région Ile-de-France.
Le régime de transport public de personnes en région Ile-de-France,
l'organisation et le fonctionnement du syndicat des transports d'Ile-de-France
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier/section_2/article_l2121-10.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier/section_2/article_l2121-10.md
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+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier/section_2/article_l2121-10.md
@@ -1,18 +1,19 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084612
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/46/LEGIARTI000023084612.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2015-08-09
+Identifiant: LEGIARTI000029336035
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/60/LEGIARTI000029336035.xml
---
###### Article L2121-10
A l'intérieur du périmètre de transports urbains mentionné aux articles L.
1231-4, L. 1231-5 et L. 1231-7, les dessertes locales des transports
-ferroviaires ou guidés établis par le département sont créées ou modifiées en
-accord avec l'autorité compétente pour l'organisation des transports urbains.
+ferroviaires ou guidés établis par le département ou la région sont créées ou
+modifiées en accord avec l'autorité compétente pour l'organisation des
+transports urbains.
Les dispositions du précédent alinéa ne s'appliquent pas à la région
Ile-de-France.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier/section_3/article_l2121-12.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier/section_3/article_l2121-12.md
index 3d561da6d84..1352de5a819 100644
--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier/section_3/article_l2121-12.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ier/section_3/article_l2121-12.md
@@ -1,10 +1,10 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084606
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/46/LEGIARTI000023084606.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2015-07-17
+Identifiant: LEGIARTI000029336048
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/60/LEGIARTI000029336048.xml
---
###### Article L2121-12
@@ -13,14 +13,12 @@ Les entreprises ferroviaires exploitant des services de transport international
de voyageurs peuvent, à cette occasion, assurer des dessertes intérieures à
condition que l'objet principal du service exploité par l'entreprise ferroviaire
soit le transport de voyageurs entre des gares situées dans des Etats membres de
-l'Union européenne différents. L'autorité administrative compétente peut limiter
-ces dessertes intérieures, sous réserve que l'Autorité de régulation des
-activités ferroviaires ait, par un avis motivé, estimé que la condition précitée
-n'était pas remplie.
+l'Union européenne différents. L'Autorité de régulation des activités
+ferroviaires vérifie l'objet principal du service.
-Toute autorité organisatrice de transport ferroviaire compétente peut également
-limiter ou, le cas échéant, interdire ces dessertes intérieures, sous réserve
-que l'Autorité de régulation des activités ferroviaires ait, par un avis motivé,
+Toute autorité organisatrice de transport ferroviaire compétente peut limiter
+ou, le cas échéant, interdire ces dessertes intérieures, sous réserve que
+l'Autorité de régulation des activités ferroviaires ait, par un avis motivé,
estimé que ces dessertes compromettent l'équilibre économique d'un contrat de
service public.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ii/section_2/article_l2122-4.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ii/section_2/article_l2122-4.md
index 87973672d0c..596439deeb1 100644
--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ii/section_2/article_l2122-4.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ii/section_2/article_l2122-4.md
@@ -1,22 +1,21 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2013-05-30
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000027473863
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/27/47/38/LEGIARTI000027473863.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2015-07-17
+Identifiant: LEGIARTI000029336066
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/60/LEGIARTI000029336066.xml
---
###### Article L2122-4
La gestion de l'infrastructure ferroviaire est comptablement séparée de
-l'exploitation des services de transport des entreprises ferroviaires. Aucune
-aide publique versée à une de ces activités ne peut être affectée à l'autre.
-Lorsqu'une entreprise exerce des activités d'exploitation de services de
-transport ferroviaire et de gestion de l'infrastructure ferroviaire, elle est
-tenue, lors du dépôt des comptes annuels au registre du commerce et des
-sociétés, de déposer également les comptes de profits et pertes séparés et des
-bilans séparés, en distinguant dans chacun de ces documents les éléments
-relatifs, d'une part, aux activités d'exploitation de services de transport des
-entreprises ferroviaires et, d'autre part, à la gestion de l'infrastructure
-ferroviaire.
+l'exploitation des services de transport ferroviaire. Aucune aide publique
+versée à une de ces activités ne peut être affectée à l'autre. Lorsqu'une
+entreprise exerce des activités d'exploitation de services de transport
+ferroviaire et de gestion de l'infrastructure ferroviaire, elle est tenue, lors
+du dépôt des comptes annuels au registre du commerce et des sociétés, de déposer
+également les comptes de profits et pertes séparés et des bilans séparés, en
+distinguant dans chacun de ces documents les éléments relatifs, d'une part, aux
+activités d'exploitation de services de transport ferroviaire et, d'autre part,
+à la gestion de l'infrastructure ferroviaire.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ii/section_3/article_l2122-13.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ii/section_3/article_l2122-13.md
index 26ebcf75890..5865698afa3 100644
--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ii/section_3/article_l2122-13.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ii/section_3/article_l2122-13.md
@@ -1,14 +1,15 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084572
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/45/LEGIARTI000023084572.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2015-07-17
+Identifiant: LEGIARTI000029336061
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/60/LEGIARTI000029336061.xml
---
###### Article L2122-13
-Les redevances pour les prestations complémentaires ou connexes offertes par un
-seul fournisseur sont liées au coût de la prestation calculé d'après le degré
-d'utilisation réelle.
+Les redevances pour les prestations offertes sur les infrastructures de service
+ne peuvent être supérieures au coût de la prestation, majoré d'un bénéfice
+raisonnable. Ces redevances incitent les gestionnaires d'infrastructure à
+utiliser de manière optimale leurs ressources et les technologies disponibles.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ii/section_3/article_l2122-9.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ii/section_3/article_l2122-9.md
index 84facad6b67..521ec692b0a 100644
--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ii/section_3/article_l2122-9.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_ii/section_3/article_l2122-9.md
@@ -1,10 +1,10 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084580
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/45/LEGIARTI000023084580.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2015-07-17
+Identifiant: LEGIARTI000029336052
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/60/LEGIARTI000029336052.xml
---
###### Article L2122-9
@@ -14,4 +14,7 @@ ont, dans des conditions équitables et sans discrimination, un droit d'accès
l'ensemble du réseau ferroviaire, y compris pour l'accès par le réseau aux
infrastructures de services, ainsi que, lorsqu'il n'existe pas d'autre
possibilité d'accès dans des conditions économiques raisonnables, aux services
-que ces infrastructures permettent de leur fournir.
+que ces infrastructures permettent de leur fournir. Les demandes d'accès aux
+infrastructures de service et aux prestations qui y sont offertes sont traitées
+dans un délai raisonnable, fixé par l'Autorité de régulation des activités
+ferroviaires.
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+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_iii/section_1/article_l2123-1.md
@@ -1,16 +1,17 @@
---
-État: MODIFIE
+État: TRANSFERE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084566
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/45/LEGIARTI000023084566.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2015-07-17
+Identifiant: LEGIARTI000029336121
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/61/LEGIARTI000029336121.xml
---
###### Article L2123-1
-A compter du 1er janvier 2011, la gestion des gares, lorsqu'elle est effectuée
-par la Société nationale des chemins de fer français, fait l'objet d'une
-comptabilité séparée de celle de l'exploitation des services de transport.
+La gestion des gares de voyageurs et des autres infrastructures de service,
+lorsqu'elle est effectuée par SNCF Mobilités, fait l'objet d'une comptabilité
+séparée de la comptabilité de l'exploitation des services de transport.
+
Aucune aide publique versée à l'une de ces activités ne peut être affectée à
l'autre.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_iii/section_1/article_l2123-3.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_iii/section_1/article_l2123-3.md
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--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_iii/section_1/article_l2123-3.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_ii/chapitre_iii/section_1/article_l2123-3.md
@@ -1,10 +1,10 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084562
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/45/LEGIARTI000023084562.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2015-07-17
+Identifiant: LEGIARTI000029336117
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/61/LEGIARTI000029336117.xml
---
###### Article L2123-3
@@ -13,4 +13,14 @@ Un décret en Conseil d'Etat précise pour les gares et toutes autres
infrastructures de services la nature des prestations minimales ou
complémentaires dont toute entreprise ferroviaire autorisée à réaliser des
services de transport peut demander la fourniture et les principes de
-tarification applicables à ces prestations.
+tarification applicables à ces prestations.
+
+Il détermine les conditions dans lesquelles les autorités organisatrices de
+transport ferroviaire sont consultées, pour les gares d'intérêt national, sur
+les projets d'investissements de développement et de renouvellement dans les
+gares de voyageurs desservies dans le cadre de services de transport organisés
+par ces autorités. Il définit également les conditions dans lesquelles les
+autorités organisatrices de transport ferroviaire peuvent décider, par
+convention avec SNCF Mobilités et SNCF Réseau, de réaliser des projets
+d'investissements de développement et de renouvellement dans les autres gares de
+voyageurs relevant du ressort territorial de ces autorités organisatrices.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_1/article_l2141-1.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_1/article_l2141-1.md
index b20a903e9d9..a2272603e42 100644
--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_1/article_l2141-1.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_1/article_l2141-1.md
@@ -1,16 +1,16 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084383
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/43/LEGIARTI000023084383.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2019-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000029336237
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/62/LEGIARTI000029336237.xml
---
###### Article L2141-1
-L'établissement public industriel et commercial dénommé " Société nationale des
-chemins de fer français " a pour objet :
+L'établissement public national industriel et commercial dénommé "SNCF
+Mobilités" a pour objet :
1° D'exploiter selon les principes du service public, les services de transport
ferroviaire de personnes sur le réseau ferré national, sous réserve des
@@ -21,10 +21,7 @@ internationaux ;
3° De gérer, de façon transparente et non discriminatoire, les gares de
voyageurs qui lui sont confiées par l'Etat ou d'autres personnes publiques et de
-percevoir à ce titre auprès des entreprises ferroviaires, toute redevance ;
-
-4° D'assurer, selon les principes du service public, les missions de gestion de
-l'infrastructure prévues par les articles L. 2111-9 et L. 2123-4.
+percevoir à ce titre auprès des entreprises ferroviaires, toute redevance.
Il est habilité à exercer toutes activités qui se rattachent directement ou
indirectement à ses missions.
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index c32d5207d73..d343df26481 100644
--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_1/article_l2141-2.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_1/article_l2141-2.md
@@ -1,18 +1,17 @@
---
-État: MODIFIE
+État: ABROGE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084381
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/43/LEGIARTI000023084381.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2015-07-17
+Identifiant: LEGIARTI000029336288
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/62/LEGIARTI000029336288.xml
---
###### Article L2141-2
-Le cahier des charges de la Société nationale des chemins de fer français est
-approuvé par décret en Conseil d'Etat. Après avis de l'établissement public, le
-cahier des charges fixe ses droits et obligations, les modalités de son
-fonctionnement, les règles d'harmonisation des conditions d'exploitation prévues
-par les articles L. 1000-1 à L. 1000-3, L. 1111-1, L. 1111-3, L. 1211-3 et L.
-1212-2, les conditions d'exécution du service public et définit son équilibre
-d'exploitation.
+Le cahier des charges de SNCF Mobilités est approuvé par décret en Conseil
+d'Etat. Après avis de l'établissement public, le cahier des charges fixe ses
+droits et obligations, les modalités de son fonctionnement, les règles
+d'harmonisation des conditions d'exploitation prévues par les articles L. 1000-1
+à L. 1000-3, L. 1111-1, L. 1111-3, L. 1211-3 et L. 1212-2, les conditions
+d'exécution du service public et définit son équilibre d'exploitation.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_1/article_l2141-3.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_1/article_l2141-3.md
index 04e127fd50c..93fd61a9310 100644
--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_1/article_l2141-3.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_1/article_l2141-3.md
@@ -1,16 +1,22 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084378
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/43/LEGIARTI000023084378.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2015-11-01
+Identifiant: LEGIARTI000029336234
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/62/LEGIARTI000029336234.xml
---
###### Article L2141-3
-Dans les conditions fixées par la loi n° 82-653 du 29 juillet 1982 portant
-réforme de la planification, un contrat de plan passé entre l'Etat et la Société
-nationale des chemins de fer français détermine les objectifs assignés à
-l'entreprise et au groupe dans le cadre de la planification nationale et les
-moyens à mettre en œuvre pour les atteindre.
+SNCF Mobilités conclut avec l'Etat un contrat d'une durée de dix ans, actualisé
+tous les trois ans pour une durée de dix ans. Ce contrat détermine notamment les
+objectifs assignés à l'entreprise en matière de qualité de service, de
+trajectoire financière, de développement du service public ferroviaire et du
+fret ferroviaire, d'aménagement du territoire et de réponse aux besoins de
+transport de la population et des acteurs économiques.
+
+SNCF Mobilités rend compte chaque année, dans son rapport d'activité, de la mise
+en œuvre du contrat mentionné au premier alinéa du présent article. Ce rapport
+est adressé au Parlement, à l'Autorité de régulation des activités ferroviaires
+et au Haut Comité du système de transport ferroviaire.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_1/article_l2141-4.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_1/article_l2141-4.md
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+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_1/article_l2141-4.md
@@ -1,14 +1,14 @@
---
-État: MODIFIE
+État: ABROGE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084376
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/43/LEGIARTI000023084376.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2020-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000029336284
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/62/LEGIARTI000029336284.xml
---
###### Article L2141-4
-La Société nationale des chemins de fer français peut créer des filiales ou
-prendre des participations dans des sociétés, groupements ou organismes ayant un
-objet connexe ou complémentaire à ses missions.
+SNCF Mobilités peut créer des filiales ou prendre des participations dans des
+sociétés, groupements ou organismes ayant un objet connexe ou complémentaire à
+ses missions.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_1/article_l2141-5.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_1/article_l2141-5.md
index 296b9cbbb14..9b43a4a2cde 100644
--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_1/article_l2141-5.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_1/article_l2141-5.md
@@ -1,13 +1,13 @@
---
-État: MODIFIE
+État: ABROGE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084374
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/43/LEGIARTI000023084374.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2020-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000029336280
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/62/LEGIARTI000029336280.xml
---
###### Article L2141-5
-La Société nationale des chemins de fer français a la capacité de transiger et
-de conclure des conventions d'arbitrage.
+SNCF Mobilités a la capacité de transiger et de conclure des conventions
+d'arbitrage.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_2/article_l2141-6.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_2/article_l2141-6.md
index 946239e6b7f..f1e8021ce8a 100644
--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_2/article_l2141-6.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_2/article_l2141-6.md
@@ -1,21 +1,40 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084370
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/43/LEGIARTI000023084370.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2020-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000029336228
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/62/LEGIARTI000029336228.xml
---
###### Article L2141-6
-Le conseil d'administration de la Société nationale des chemins de fer français
-est composé :
+SNCF Mobilités est doté d'un conseil d'administration qui, par dérogation à
+l'article 5 de la loi n° 83-675 du 26 juillet 1983 relative à la démocratisation
+du secteur public, comprend :
-1° De représentants de l'Etat ;
+1° Des représentants de l'Etat, ainsi que des personnalités choisies par lui
+soit en raison de leurs compétences juridiques, techniques ou financières, soit
+en raison de leur connaissance des aspects territoriaux des activités en cause,
+soit en raison de leur connaissance des activités publiques et privées
+concernées par l'activité de l'établissement, nommés par décret ;
-2° De membres choisis en raison de leur compétence, dont au moins un
-représentant des usagers et nommés par décret ;
+2° Des personnalités choisies par la SNCF pour la représenter, nommées par
+décret sur proposition du conseil de surveillance de celle-ci, ainsi que le
+président de son directoire ;
-3° De membres élus par les salariés de l'entreprise et de ses filiales ayant un
-effectif au moins égal à 200, dont un représentant des cadres.
+3° Des représentants des salariés, élus dans les conditions prévues au chapitre
+II du titre II de la loi n° 83-675 du 26 juillet 1983 précitée.
+
+Au moins un des membres désignés en application du 1° du présent article est
+choisi parmi les représentants des consommateurs ou des usagers.
+
+Au moins un des membres désignés en application du 1° est nommé en raison de ses
+compétences en matière de protection de l'environnement et de mobilité.
+
+Le nombre de représentants de chacune des catégories est égal au tiers du nombre
+de membres du conseil d'administration.
+
+Pour l'application de l'article 6-1 de la loi n° 83-675 du 26 juillet 1983
+précitée, la référence aux 1° et 2° de l'article 5 de la même loi s'entend comme
+une référence aux 1° et 2° du présent article.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_2/article_l2141-7.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_2/article_l2141-7.md
index 4f79a3044c2..1275f20fcc3 100644
--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_2/article_l2141-7.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_2/article_l2141-7.md
@@ -1,16 +1,14 @@
---
-État: MODIFIE
+État: ABROGE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084368
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/43/LEGIARTI000023084368.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2020-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000029336225
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/62/LEGIARTI000029336225.xml
---
###### Article L2141-7
-Les statuts de la Société nationale des chemins de fer français sont fixés par
-un décret en Conseil d'Etat qui détermine le nombre et les modalités de
-nomination ou d'élection des membres de son conseil d'administration. Ce décret
-peut prévoir que certaines de ses dispositions seront modifiées par décret
-simple.
+Les statuts de SNCF Mobilités sont fixés par un décret en Conseil d'Etat, qui
+détermine notamment les modalités de nomination ou d'élection des membres de son
+conseil d'administration.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_2/article_l2141-8.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_2/article_l2141-8.md
index f5e8b4ff130..b60e6a44f7b 100644
--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_2/article_l2141-8.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_2/article_l2141-8.md
@@ -1,14 +1,13 @@
---
-État: MODIFIE
+État: ABROGE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084366
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/43/LEGIARTI000023084366.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2020-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000029336222
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/62/LEGIARTI000029336222.xml
---
###### Article L2141-8
-Le président du conseil d'administration de la Société nationale des chemins de
-fer français est nommé parmi les membres du conseil, sur proposition de
-celui-ci, par décret.
+Le président du conseil d'administration de SNCF Mobilités dirige
+l'établissement.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_3/article_l2141-10.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_3/article_l2141-10.md
index 00160ccbad3..5356d7d72f1 100644
--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_3/article_l2141-10.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_3/article_l2141-10.md
@@ -1,20 +1,19 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084360
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/43/LEGIARTI000023084360.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2020-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000029336269
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/62/LEGIARTI000029336269.xml
---
###### Article L2141-10
-La Société nationale des chemins de fer français est soumise en matière de
-gestion financière et comptable aux règles applicables aux entreprises
-industrielles et commerciales.
+SNCF Mobilités est soumis en matière de gestion financière et comptable aux
+règles applicables aux entreprises industrielles et commerciales.
-Elle tient sa comptabilité conformément au plan comptable général.
+Il tient sa comptabilité conformément au plan comptable général.
-Elle développe une comptabilité permettant notamment d'apprécier les coûts
+Il développe une comptabilité permettant notamment d'apprécier les coûts
économiques réels relatifs aux missions qui lui sont confiées respectivement par
l'Etat et par les collectivités territoriales.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_3/article_l2141-12.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_3/article_l2141-12.md
index 7eebef62b4f..d65920042f0 100644
--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_3/article_l2141-12.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_3/article_l2141-12.md
@@ -1,17 +1,17 @@
---
-État: MODIFIE
+État: ABROGE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084356
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/43/LEGIARTI000023084356.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2020-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000029336251
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/62/LEGIARTI000029336251.xml
---
###### Article L2141-12
-La gestion des filiales créées par la Société nationale des chemins de fer
-français est autonome au plan financier dans le cadre des objectifs du
-groupe.
+La gestion des filiales créées ou acquises par SNCF Mobilités est autonome au
+plan financier dans le cadre des objectifs du groupe qu'il constitue avec
+elles.
Ces filiales ne peuvent recevoir les concours financiers de l'Etat prévus par
l'article L. 2141-19.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_4/article_l2141-13.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_4/article_l2141-13.md
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+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_4/article_l2141-13.md
@@ -1,23 +1,22 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084352
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/43/LEGIARTI000023084352.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2015-07-17
+Identifiant: LEGIARTI000029336266
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/62/LEGIARTI000029336266.xml
---
###### Article L2141-13
Sous réserve des dispositions législatives applicables aux ouvrages déclarés
-d'intérêt général ou d'utilité publique, la Société nationale des chemins de fer
-français exerce tous pouvoirs de gestion sur les biens immobiliers qui lui sont
-remis ou qu'elle acquiert. Elle peut notamment accorder des autorisations
-d'occupation, consentir des baux, fixer et encaisser à son profit le montant des
-redevances, loyers et produits divers.
+d'intérêt général ou d'utilité publique, SNCF Mobilités exerce tous pouvoirs de
+gestion sur les biens immobiliers qui lui sont remis ou qu'il acquiert. Il peut
+notamment accorder des autorisations d'occupation, consentir des baux, fixer et
+encaisser à son profit le montant des redevances, loyers et produits divers.
-Elle peut procéder à tous travaux de construction ou de démolition.
+Il peut procéder à tous travaux de construction ou de démolition.
-Elle assume toutes les obligations du propriétaire.
+Il assume toutes les obligations du propriétaire.
-Elle agit et défend en justice aux lieu et place de l'Etat.
+Il agit et défend en justice aux lieu et place de l'Etat.
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+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_4/article_l2141-14.md
@@ -1,15 +1,14 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084350
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/43/LEGIARTI000023084350.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2020-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000029336263
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/62/LEGIARTI000029336263.xml
---
###### Article L2141-14
-Les biens immobiliers acquis par la Société nationale des chemins de fer
-français le sont au nom de l'Etat. Elle verse à l'Etat une indemnité égale à la
-valeur vénale des biens appartenant déjà à l'Etat et qui sont incorporés dans le
-domaine public qu'elle gère.
+Les biens immobiliers acquis par SNCF Mobilités le sont au nom de l'Etat. Il
+verse à l'Etat une indemnité égale à la valeur vénale des biens appartenant déjà
+à l'Etat et qui sont incorporés dans le domaine public qu'il gère.
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+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_4/article_l2141-15.md
@@ -1,15 +1,16 @@
---
-État: MODIFIE
+État: ABROGE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084348
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/43/LEGIARTI000023084348.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2020-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000029336277
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/62/LEGIARTI000029336277.xml
---
###### Article L2141-15
-Les biens immobiliers utilisés par la Société nationale des chemins de fer
-français pour la poursuite de ses missions peuvent être repris par l'Etat ou
-cédés à des collectivités territoriales pour des motifs d'utilité publique,
-moyennant le versement d'une indemnité égale à la valeur de reconstitution.
+Les biens immobiliers utilisés par SNCF Mobilités pour la poursuite de ses
+missions peuvent être repris par l'Etat ou cédés à des collectivités
+territoriales ou à des groupements de collectivités territoriales pour des
+motifs d'utilité publique, moyennant le versement d'une indemnité égale à la
+valeur de reconstitution.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_4/article_l2141-16.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_4/article_l2141-16.md
index a60665c21ad..e9eb45c2946 100644
--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_4/article_l2141-16.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_4/article_l2141-16.md
@@ -1,17 +1,23 @@
---
-État: MODIFIE
+État: ABROGE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084346
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/43/LEGIARTI000023084346.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2020-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000029336297
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/62/LEGIARTI000029336297.xml
---
###### Article L2141-16
-Les biens immobiliers détenus par la Société nationale des chemins de fer
-français qui cessent d'être affectés à la poursuite de ses missions peuvent
-recevoir une autre affectation domaniale ou, à défaut, après déclassement, être
-aliénés par elle et à son profit ; dans le premier cas, l'Etat ou la
-collectivité territoriale intéressée lui verse une indemnité égale à leur valeur
-vénale.
+Les biens immobiliers antérieurement utilisés par SNCF Mobilités qui cessent
+d'être affectés à la poursuite de ses missions peuvent, après déclassement, être
+aliénés par l'établissement public et à son profit. Lorsque l'acquéreur est une
+collectivité publique, le prix de cession est égal à la valeur vénale du bien
+diminuée de la part non amortie des subventions versées par ladite collectivité
+publique. Pour l'application de l'article L. 3211-7 du code général de la
+propriété des personnes publiques, la décote s'applique, le cas échéant, au prix
+de cession ainsi défini.
+
+Les déclassements sont prononcés par le conseil d'administration de SNCF
+Mobilités. Ils sont soumis à l'autorisation préalable de l'Etat, après avis de
+la région.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_5/article_l2141-18.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_5/article_l2141-18.md
index 15f38923463..23775b1b380 100644
--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_5/article_l2141-18.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_5/article_l2141-18.md
@@ -1,14 +1,13 @@
---
-État: MODIFIE
+État: ABROGE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084338
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/43/LEGIARTI000023084338.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2020-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000029336273
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/62/LEGIARTI000029336273.xml
---
###### Article L2141-18
-La Société nationale des chemins de fer français est soumise au contrôle
-économique, financier et technique de l'Etat dans les conditions déterminées par
-voie réglementaire.
+SNCF Mobilités est soumis au contrôle économique, financier et technique de
+l'Etat dans les conditions déterminées par voie réglementaire.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_6/article_l2141-19.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_6/article_l2141-19.md
index 7f725b3328e..56c7b9dd8f5 100644
--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_6/article_l2141-19.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_ier/section_6/article_l2141-19.md
@@ -1,22 +1,20 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084334
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/43/LEGIARTI000023084334.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2019-12-27
+Identifiant: LEGIARTI000029336258
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/62/LEGIARTI000029336258.xml
---
###### Article L2141-19
-La Société nationale des chemins de fer français reçoit des concours financiers
-de la part de l'Etat au titre des charges résultant des missions de service
-public qui lui sont confiées en raison du rôle qui est imparti au transport
-ferroviaire dans la mise en œuvre du droit au transport et de ses avantages en
-ce qui concerne la sécurité et l'énergie. Elle reçoit également des concours des
-collectivités territoriales, notamment en application des dispositions aux
-articles L. 2121-3 et L. 2121-4.
+SNCF Mobilités reçoit des concours financiers de la part de l'Etat au titre des
+charges résultant des missions de service public qui lui sont confiées en raison
+du rôle qui est imparti au transport ferroviaire dans la mise en œuvre du droit
+au transport et de ses avantages en ce qui concerne la sécurité et l'énergie. Il
+reçoit également des concours des collectivités territoriales, notamment en
+application des dispositions aux articles L. 2121-3 et L. 2121-4.
-Ces concours donnent lieu à des conventions conclues par la Société nationale
-des chemins de fer français avec l'Etat ou les collectivités territoriales
-concernées.
+Ces concours donnent lieu à des conventions conclues par SNCF Mobilités avec
+l'Etat ou les collectivités territoriales concernées.
diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_iv/article_l2144-2.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_iv/article_l2144-2.md
index 6cef16769b3..daa2f86243b 100644
--- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_iv/article_l2144-2.md
+++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ier/titre_iv/chapitre_iv/article_l2144-2.md
@@ -1,10 +1,10 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2010-12-01
-Date de fin: 2015-01-01
-Identifiant: LEGIARTI000023084279
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/42/LEGIARTI000023084279.xml
+Date de début: 2015-01-01
+Date de fin: 2015-07-17
+Identifiant: LEGIARTI000029336301
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/33/63/LEGIARTI000029336301.xml
---
###### Article L2144-2
@@ -12,4 +12,9 @@ URL: article/LEGI/ARTI/00/00/23/08/42/LEGIARTI000023084279.xml
Les concours publics reçus par les entreprises ferroviaires au titre des
missions de service public de voyageurs qui leur sont confiées ne peuvent être
affectés à d'autres activités et doivent figurer dans les comptes
-correspondants.
+correspondants. Les comptes sont établis de manière séparée pour chaque
+convention donnant lieu à des concours publics pour les exercices ouverts à
+compter du 1er janvier 2015.
+
+Les comptes sont tenus de façon à permettre le suivi de l'interdiction de
+transférer des concours publics d'une activité à une autre.