From 10f5ec5a57885cb284ebc877d99e76761698cdb1 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: =?UTF-8?q?R=C3=A9publique=20fran=C3=A7aise?= Date: Wed, 25 Aug 2021 00:00:00 +0200 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?Ordonnance=20n=C2=B0=2059-151=20du=207=20janvie?= =?UTF-8?q?r=201959=20relative=20=C3=A0=20l'organisation=20des=20transport?= =?UTF-8?q?s=20des=20voyageurs=20dans=20la=20r=C3=A9gion=20parisienne?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Application de l'article 92 de la Constitution. Abrogation de la loi n° 48-506 du 21 mars 1948.‎ Changement de titre, titre devenu « Ordonnance n°59-151 du 7 janvier 1959 relative à l'organisation ‎des transports de voyageurs en Ile-de-France » (article 114 de la loi n° 2000-1208 du 13 décembre ‎‎2000).‎ Nature: ORDONNANCE Identifiant: JORFTEXT000000705510 Ancien identifiant: 1OR959151 URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/70/55/JORFTEXT000000705510.xml --- .../chapitre_ier/section_2/article_l1241-2.md | 12 ++++++------ 1 file changed, 6 insertions(+), 6 deletions(-) diff --git a/partie_legislative/premiere_partie/livre_ii/titre_iv/chapitre_ier/section_2/article_l1241-2.md b/partie_legislative/premiere_partie/livre_ii/titre_iv/chapitre_ier/section_2/article_l1241-2.md index 236f0fd866e..b90357396b4 100644 --- a/partie_legislative/premiere_partie/livre_ii/titre_iv/chapitre_ier/section_2/article_l1241-2.md +++ b/partie_legislative/premiere_partie/livre_ii/titre_iv/chapitre_ier/section_2/article_l1241-2.md @@ -1,10 +1,10 @@ --- État: MODIFIE Type: AUTONOME -Date de début: 2019-12-27 -Date de fin: 2021-08-25 -Identifiant: LEGIARTI000042006207 -URL: article/LEGI/ARTI/00/00/42/00/62/LEGIARTI000042006207.xml +Date de début: 2021-08-25 +Date de fin: 2023-12-29 +Identifiant: LEGIARTI000043976866 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/43/97/68/LEGIARTI000043976866.xml --- ###### Article L1241-2 @@ -26,8 +26,8 @@ parisiens en sa qualité de gestionnaire de l'infrastructure et à l'établissem public Société du Grand Paris ;
5° Arrêter la politique tarifaire de manière à obtenir l'utilisation la -meilleure, sur le plan économique et social, du système de transports -correspondant ;
+meilleure, sur le plan environnemental, économique et social, du système de +transports correspondant ;
6° Concourir aux actions de prévention de la délinquance et de sécurisation des personnels et des usagers ;