diff --git a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ii/titre_ii/chapitre_ier/section_1/article_l2221-1.md b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ii/titre_ii/chapitre_ier/section_1/article_l2221-1.md index 64a2738198..a90b91e726 100644 --- a/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ii/titre_ii/chapitre_ier/section_1/article_l2221-1.md +++ b/partie_legislative/deuxieme_partie/livre_ii/titre_ii/chapitre_ier/section_1/article_l2221-1.md @@ -1,10 +1,10 @@ --- -État: MODIFIE +État: VIGUEUR Type: AUTONOME -Date de début: 2019-06-16 -Date de fin: 2020-06-19 -Identifiant: LEGIARTI000038434351 -URL: article/LEGI/ARTI/00/00/38/43/43/LEGIARTI000038434351.xml +Date de début: 2020-06-19 +Date de fin: 2999-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000042012940 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/42/01/29/LEGIARTI000042012940.xml --- ###### Article L2221-1 @@ -38,5 +38,8 @@ informations pertinentes disponibles.
L'Etablissement public de sécurité ferroviaire ne remplit ses missions pour la partie de la concession du tunnel sous la Manche située en territoire français -qu'à compter du retrait du Royaume-Uni de l'Union européenne sans accord fondé -sur l'article 50 du traité sur l'Union européenne. +qu'à compter de la fin de la période de transition prévue à l'article 126 de +l'accord sur le retrait du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord +de l'Union européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique et +uniquement dans le cas où aucune instance internationale ne peut être qualifiée +d'autorité nationale de sécurité au sens du droit communautaire.