diff --git a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/README.md b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/README.md index 3fff3592..fd2da7f1 100644 --- a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/README.md +++ b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/README.md @@ -7,3 +7,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000042563015 ##### TITRE VII : MOBILITÉS ACTIVES ET INTERMODALITÉ - [Chapitre Ier : Mobilités actives](chapitre_ier) +- [Chapitre II : Intermodalité](chapitre_ii) diff --git a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/README.md b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/README.md new file mode 100644 index 00000000..3c540ebd --- /dev/null +++ b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/README.md @@ -0,0 +1,9 @@ +--- +Date de début: 2021-01-21 +Date de fin: 2999-01-01 +Identifiant: LEGISCTA000043016267 +--- + +###### Chapitre II : Intermodalité + +- [Section 2 : Transport de vélos dans les trains de voyageurs](section_2) diff --git a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/README.md b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/README.md new file mode 100644 index 00000000..a380efcd --- /dev/null +++ b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/README.md @@ -0,0 +1,15 @@ +--- +Date de début: 2021-01-21 +Date de fin: 2999-01-01 +Identifiant: LEGISCTA000043016320 +--- + +###### Section 2 : Transport de vélos dans les trains de voyageurs + +- [Article D1272-3](article_d1272-3.md) +- [Article D1272-4](article_d1272-4.md) +- [Article D1272-5](article_d1272-5.md) +- [Article D1272-6](article_d1272-6.md) +- [Article D1272-7](article_d1272-7.md) +- [Article D1272-8](article_d1272-8.md) +- [Article D1272-9](article_d1272-9.md) diff --git a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-3.md b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-3.md new file mode 100644 index 00000000..93107bfa --- /dev/null +++ b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-3.md @@ -0,0 +1,28 @@ +--- +État: VIGUEUR +Type: AUTONOME +Date de début: 2021-01-21 +Date de fin: 2999-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000043016354 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/43/01/63/LEGIARTI000043016354.xml +--- + +###### Article D1272-3 + +L'obligation de prévoir un nombre minimal d'emplacements destinés au transport +de vélos non démontés, ci-après désignés emplacements vélos, dans les trains de +voyageurs, entendus comme un ensemble formé par un ou plusieurs matériels +roulants neufs ou rénovés, telle qu'elle est prévue par l'article L. 1272-5, +s'impose aux exploitants et aux autorités organisatrices de transport.
+ +L'exploitant s'entend comme l'entreprise ferroviaire ou autre entité assurant +directement ou à la demande de l'autorité organisatrice de transport +l'exploitation de services de transport ferroviaire ou guidé de voyageurs.
+ +La rénovation s'entend comme tous travaux de réaménagement, modification ou +substitution des parties intérieures des matériels roulants destinés à l'accueil +et au transport de voyageurs ou dédiés à l'entreposage de vélos. La rénovation +est réputée engagée dès lors que la phase de planification des travaux est à un +stade tel que la modification des spécifications techniques serait susceptible +de compromettre la viabilité du projet ou d'affecter significativement les +délais de livraison des matériels. diff --git a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-4.md b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-4.md new file mode 100644 index 00000000..fe8f2894 --- /dev/null +++ b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-4.md @@ -0,0 +1,37 @@ +--- +État: VIGUEUR +Type: AUTONOME +Date de début: 2021-01-21 +Date de fin: 2999-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000043016356 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/43/01/63/LEGIARTI000043016356.xml +--- + +###### Article D1272-4 + +L'obligation prévue à l'article D. 1272-3 s'applique aux trains affectés :
+ +1° Aux services intérieurs de transport ferroviaire ou guidé de voyageurs, y +compris transfrontaliers, circulant sur les infrastructures appartenant à l'Etat +et à ses établissements publics, y compris en Ile-de-France, ainsi que sur les +réseaux de Corse et de Provence-Alpes-Côte d'Azur ;
+ +2° Aux services de transport ferroviaire de voyageurs opérés par une entreprise +titulaire d'une licence d'entreprise ferroviaire au sens de l'article L. +2122-10, y compris internationaux, dès lors que leur objet principal n'est pas +le transport de voyageurs entre des gares situées dans des Etats membres +différents.
+ +Cette obligation ne s'applique pas :
+ +1° Aux services de transport guidé urbain ;
+ +2° Aux services ferroviaires, aux services mixtes guidé-ferroviaires et aux +autres services guidés, y compris transfrontaliers, dès lors que leur objet +principal est de répondre aux besoins de transport d'une même unité urbaine +telle que définie par l'Institut national de la statistique et des études +économiques ;
+ +3° Aux services internationaux au sens de la directive 2012/34/ UE du 21 +novembre 2012 du Parlement européen et du Conseil du 21 novembre 2012 +établissant un espace ferroviaire unique européen. diff --git a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-5.md b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-5.md new file mode 100644 index 00000000..5f6d9a0c --- /dev/null +++ b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-5.md @@ -0,0 +1,33 @@ +--- +État: VIGUEUR +Type: AUTONOME +Date de début: 2021-01-21 +Date de fin: 2999-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000043016363 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/43/01/63/LEGIARTI000043016363.xml +--- + +###### Article D1272-5 + +Pour les services mentionnés à l'article D. 1272-4, le nombre minimal +d'emplacements vélos exigé en application de l'article L. 1272-5 du code des +transports est fixé pour chaque train à :
+ +1° Huit emplacements vélos si le service est librement organisé ;
+ +2° Huit emplacements vélos si le service est d'intérêt national ;
+ +3° Un nombre correspondant à 2 % du nombre total de places assises fixes, hors +strapontins, disponibles à bord, si le service est d'intérêt régional. Ce nombre +minimum, arrondi à l'unité entière la plus proche, ne peut être inférieur à +quatre et n'est pas supérieur à huit ;
+ +4° Huit emplacements vélos si le service d'intérêt régional est organisé en +adaptant les conditions d'exploitation d'un service librement organisé ou +exploité avec du matériel roulant habituellement affecté à des services +librement organisés ;
+ +5° Un nombre correspondant à 1 % du nombre total de places assises fixes, hors +strapontins, disponibles à bord, si le service est organisé par Ile-de-France +Mobilités. Ce nombre minimum, arrondi à l'unité entière la plus proche, ne peut +être inférieur à quatre et n'est pas supérieur à huit. diff --git a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-6.md b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-6.md new file mode 100644 index 00000000..04249f03 --- /dev/null +++ b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-6.md @@ -0,0 +1,22 @@ +--- +État: VIGUEUR +Type: AUTONOME +Date de début: 2021-01-21 +Date de fin: 2999-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000043016365 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/43/01/63/LEGIARTI000043016365.xml +--- + +###### Article D1272-6 + +Les emplacements vélos ne peuvent restreindre l'accessibilité des personnes +handicapées et à mobilité réduite.
+ +Les emplacements vélos permettent d'entreposer des vélos non démontés sans qu'il +soit besoin de les plier ou de les ranger dans une housse.
+ +Les emplacements vélos peuvent être modulables pour permettre d'autres usages +lorsqu'ils ne sont pas occupés par des vélos.
+ +Les emplacements vélos sont identifiés par des pictogrammes apposés à +l'extérieur et à l'intérieur du matériel roulant. diff --git a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-7.md b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-7.md new file mode 100644 index 00000000..e3b3b227 --- /dev/null +++ b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-7.md @@ -0,0 +1,38 @@ +--- +État: VIGUEUR +Type: AUTONOME +Date de début: 2021-01-21 +Date de fin: 2999-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000043016367 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/43/01/63/LEGIARTI000043016367.xml +--- + +###### Article D1272-7 + +Eu égard aux conditions d'affluence constatées ou prévisibles, l'exploitant peut +restreindre, pour certaines périodes qu'il définit, l'accès des vélos à bord des +trains.
+ +Eu égard à des motifs de sécurité ou de sûreté ou en raison de circonstances +exceptionnelles, l'exploitant peut restreindre ou refuser l'accès des vélos à +bord des trains.
+ +L'exploitant peut fixer des conditions de dimension et de poids aux vélos +autorisés à bord.
+ +L'accès des vélos peut être refusé à l'embarquement dès lors qu'il n'y a plus +d'emplacement vélo disponible à bord du train.
+ +Un titre de transport pour le vélo ou la réservation d'un emplacement vélo peut +être exigé par l'exploitant.
+ +Les conditions d'accès des vélos à bord des trains sont déterminées dans les +conditions générales de vente et de transport de l'exploitant. Les conditions +d'accès des vélos à bord des trains font partie des informations fournies à la +demande des usagers préalablement au voyage. Elles sont notamment consultables +via les sites internet, les services d'information et de vente à distance ainsi +qu'à travers les applications télématiques au service des passagers au sens du +règlement (UE) n° 454/2011 de la Commission européenne du 5 mai 2011 sur la +spécification technique d'interopérabilité concernant le sous-système “ +applications télématiques au service des voyageurs ” du système ferroviaire +transeuropéen. diff --git a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-8.md b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-8.md new file mode 100644 index 00000000..736e534e --- /dev/null +++ b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-8.md @@ -0,0 +1,17 @@ +--- +État: VIGUEUR +Type: AUTONOME +Date de début: 2021-01-21 +Date de fin: 2999-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000043016372 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/43/01/63/LEGIARTI000043016372.xml +--- + +###### Article D1272-8 + +Par dérogation à l'article L. 1272-5, l'obligation générale d'emplacements +destinés au transport de vélo non démontés ne s'applique pas aux services de +transport ferroviaire ou guidé à vocation touristique ou historique lorsque ces +services ne sont pas soumis à des obligations de service public au sens du +règlement (CE) n° 1370/2007 du 23 octobre 2007 relatif aux services publics de +transport de voyageurs par chemin de fer et par route. diff --git a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-9.md b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-9.md new file mode 100644 index 00000000..5cc8c5f3 --- /dev/null +++ b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ii/titre_vii/chapitre_ii/section_2/article_d1272-9.md @@ -0,0 +1,29 @@ +--- +État: MODIFIE +Type: AUTONOME +Date de début: 2021-01-21 +Date de fin: 2021-05-17 +Identifiant: LEGIARTI000043016374 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/43/01/63/LEGIARTI000043016374.xml +--- + +###### Article D1272-9 + +Les emplacements vélos peuvent être inférieurs au nombre minimal fixé à +l'article D. 1272-5 lorsqu'une impossibilité technique est avérée ou lorsque la +viabilité économique du projet de rénovation est compromise.
+ +Dans ce cas, l'exploitant ou l'autorité organisatrice de transport transmet au +ministre chargé des transports une demande de dérogation permettant d'en +apprécier les justifications.
+ +La demande de dérogation mentionne le nombre d'emplacements vélos souhaité. Elle +tient compte de la dimension et de la capacité des trains exploités avec ledit +matériel, du type de services effectués et de la demande d'emport de vélos à +bord. Elle mentionne également toute autre mesure mise en œuvre pour faciliter +et augmenter les voyages combinant des déplacements à vélo et par train. La +dérogation est réputée acquise dans un délai de deux mois à compter de la date +de réception de la demande par le ministre chargé des transports.
+ +Pour les services de transport guidé, l'autorité administrative compétente pour +recevoir et répondre à la demande de dérogation est le préfet.