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Date: Sun, 1 May 2016 00:00:00 +0200
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Nature: DECRET
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@@ -12,3 +12,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000029711159
- [Sous-section 4 : Décision d'approbation](sous-section_4)
- [Sous-section 5 : Prorogation des délais](sous-section_5)
- [Sous-section 6 : Suivi de l'avancement du schéma](sous-section_6)
+- [Sous-section 7 : Contrôles et sanctions administratives relatifs aux schémas directeurs d'accessibilité-agendas d'accessibilité programmée](sous-section_7)
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@@ -1,10 +1,10 @@
---
-État: MODIFIE
+État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
-Date de début: 2014-11-07
-Date de fin: 2016-05-01
-Identifiant: LEGIARTI000029711352
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/71/13/LEGIARTI000029711352.xml
+Date de début: 2016-05-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000032479223
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/47/92/LEGIARTI000032479223.xml
---
###### Article R1112-11
@@ -23,6 +23,7 @@ délai de mise en œuvre de ce schéma prévue à l'article L. 1112-2-3, celles
relatives aux sanctions prévues au II de l'article L. 1112-2-4 ainsi que celles
relatives à la procédure de carence et aux sanctions prévues au III du même
article. Les sanctions prévues par le deuxième alinéa du I de l'article L.
-1112-2-4 sont prononcées par le représentant de l'Etat de chacun des
-départements concernés par le schéma, et, pour les services ferroviaires
-d'intérêt national, par le ministre chargé des transports.
+1112-2-4 sont prononcées par l'autorité administrative qui, en application du
+III de l'article L. 1112-2-1, a approuvé le schéma directeur
+d'accessibilité-agenda d'accessibilité programmée, et, pour les services
+ferroviaires d'intérêt national, par le ministre chargé des transports.
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@@ -1,10 +1,10 @@
---
-État: MODIFIE
+État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
-Date de début: 2014-11-07
-Date de fin: 2016-05-01
-Identifiant: LEGIARTI000029711356
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/71/13/LEGIARTI000029711356.xml
+Date de début: 2016-05-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000032479218
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/47/92/LEGIARTI000032479218.xml
---
###### Article R1112-12
@@ -14,22 +14,25 @@ URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/71/13/LEGIARTI000029711356.xml
autorité, l'Etat coordonne, dans le cadre de l'élaboration d'un schéma
directeur d'accessibilité-agenda d'accessibilité programmée pour le service de
transport public de voyageurs dont elle est responsable, les modalités de la
- mise en accessibilité des points d'arrêt prioritaires prévus par le I de
+ mise en accessibilité des points d'arrêt prioritaires et le cas échéant de
+ chaque point d'arrêt figurant dans la liste complémentaire établie en
+ application des dispositions de l'article D. 1112-9 prévus par le I de
l'article L. 1112-2-1, pour lesquels elle a, le cas échéant, été désignée chef
- de file en application du II du même article.
-
- II.-Le projet de schéma directeur d'accessibilité-agenda d'accessibilité
- programmée comporte, pour chacun des points d'arrêt prioritaires, les
- engagements pris par les maîtres d'ouvrage pour réaliser les aménagements
- nécessaires à la mise en accessibilité qui leur incombent et les financements
- correspondants. Ces maîtres d'ouvrage et financeurs cosignent le projet.
- Lorsque ces engagements font défaut, le projet indique les mesures nécessaires
- et les personnes susceptibles d'en assurer la charge.
-
- III.-Les parties intéressées par le service de transport dont l'avis doit être
- sollicité sur le projet de schéma en application du II de l'article L.
- 1112-2-1 sont, outre les gestionnaires mentionnés par ces dispositions, les
- gestionnaires du service de transport ainsi que des associations de personnes
- handicapées et d'usagers choisies par l'autorité organisatrice de transport,
- qui réunit ces parties au sein d'un comité constitué à cet effet.
+ de file en application du II du même article.
+II.-Le projet de schéma directeur d'accessibilité-agenda d'accessibilité
+programmée comporte, pour chacun des points d'arrêt prioritaires et le cas
+échéant de chaque point d'arrêt figurant dans la liste complémentaire établie en
+application des dispositions de l'article D. 1112-9, les engagements pris par
+les maîtres d'ouvrage pour réaliser les aménagements nécessaires à la mise en
+accessibilité qui leur incombent et les financements correspondants. Ces maîtres
+d'ouvrage et financeurs cosignent le projet. Lorsque ces engagements font
+défaut, le projet indique les mesures nécessaires et les personnes susceptibles
+d'en assurer la charge.
+
+III.-Les parties intéressées par le service de transport dont l'avis doit être
+sollicité sur le projet de schéma en application du II de l'article L. 1112-2-1
+sont, outre les gestionnaires mentionnés par ces dispositions, les gestionnaires
+du service de transport ainsi que des associations de personnes handicapées et
+d'usagers choisies par l'autorité organisatrice de transport, qui réunit ces
+parties au sein d'un comité constitué à cet effet.
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index a1dffccbc9d..05c191cdf44 100644
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+++ b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ii/section_3/sous-section_2/article_r1112-13.md
@@ -1,10 +1,10 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
-Date de début: 2014-11-07
-Date de fin: 2016-05-01
-Identifiant: LEGIARTI000029711358
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/71/13/LEGIARTI000029711358.xml
+Date de début: 2016-05-01
+Date de fin: 2021-07-01
+Identifiant: LEGIARTI000032479203
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/47/92/LEGIARTI000032479203.xml
---
###### Article R1112-13
@@ -15,83 +15,81 @@ URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/71/13/LEGIARTI000029711358.xml
sur lesquels il porte et la collectivité publique qui en est responsable,
exception faite des services ferroviaires d'intérêt national pour lesquels est
élaboré un schéma directeur d'accessibilité-agenda d'accessibilité programmée
- unique.
-
- Le schéma directeur d'accessibilité-agenda d'accessibilité programmée comprend
- :
-
- 1° Une présentation de ce ou ces services et notamment :
-
- a) La description du réseau ou des réseaux de transport public de voyageurs,
- en identifiant, s'il y a lieu, les lignes structurantes mentionnées au 1° du I
- de l'article D. 1112-10 et pour l'Ile-de-France les lignes prioritaires
- mentionnées au I de l'article D. 1112-11 ;
-
- b) La description du matériel roulant accessible qui y est affecté et les
- lignes dotées de ce matériel roulant accessible ;
-
- c) L'accessibilité des points d'arrêt et, pour les gares et autres points
- d'arrêt d'un service de transport de voyageurs ferroviaire, celle de leurs
- bâtiments et installations ;
-
- 2° La liste des points d'arrêt prioritaires établie en application des
- dispositions de l'article D. 1112-9, assortie, le cas échéant, de la liste
- complémentaire prévue par cet article, les caractéristiques associées à ces
- points d'arrêt et les travaux à mener pour les rendre accessibles. Pour un
- service de transport de voyageurs ferroviaire, le schéma comprend la liste des
- bâtiments et installations associés aux gares et autres points d'arrêt
- ferroviaires prioritaires et la présentation des travaux à y mener pour les
- rendre accessibles ainsi que la description des mesures de substitution à
- mettre en place pour les gares qui ne constituent pas des points d'arrêt
- prioritaires ;
-
- 3° Les demandes de dérogation motivées par une impossibilité technique avérée
- au sens de l'article L. 1112-4, assorties de toutes pièces permettant d'en
- apprécier le bien-fondé et de la présentation des mesures de substitution
- envisagées et pour les établissements recevant du public, la liste des points
- susceptibles de faire l'objet de la demande de dérogation prévue par l'article
- R. 111-19-10 du code de la construction et de l'habitation ;
-
- 4° La programmation présentant, sur chacune des périodes et sur chacune des
- années de la première période, le début et la fin prévisionnels des actions de
- mise en accessibilité de chaque point d'arrêt prioritaire et les engagements
- des maîtres d'ouvrage, ou à défaut, les actions nécessaires et les personnes
- qui sont susceptibles d'en assurer la charge ;
-
- 5° L'estimation financière de la mise en accessibilité ainsi que la
- répartition de ces coûts sur chaque période et sur chaque année de la première
- période et les concours financiers prévus des différents financeurs, ou, à
- défaut, les financements nécessaires et les personnes qui pourraient y
- contribuer ;
-
- 6° Les modalités de formation des personnels en contact avec le public aux
- besoins des usagers handicapés ainsi que le calendrier de formation sur
- chacune des périodes et sur chacune des années de la première période, le
- nombre des personnes devant bénéficier de formation ainsi que la durée en
- nombre d'heures des actions de formation et celles d'information des usagers
- relatives au service de transport public accessible à toutes les formes de
- handicap ainsi que son calendrier de mise en œuvre présentant toutes les
- actions y concourant sur chacune des périodes et sur chacune des années de la
- première période ;
-
- 7° La description des modalités de mise en œuvre et de suivi de l'exécution du
- schéma directeur d'accessibilité-agenda d'accessibilité programmée ainsi que
- celles de l'actualisation à laquelle il donne lieu, notamment lorsqu'est fait
- le bilan des actions nécessaires à la mise en accessibilité prévu par
- l'article R. 1112-22.
-
- II.-Lorsque le ou les services de transport public de voyageurs concernent
- plus d'un département, le schéma directeur d'accessibilité-agenda
- d'accessibilité programmée comporte également un préambule qui indique :
-
- a) Les orientations et les priorités, notamment géographiques et techniques,
- retenues pour la mise en accessibilité ainsi que les raisons de ces choix ;
-
- b) Le coût de mise en accessibilité de l'ensemble du service pour chaque
- maître d'ouvrage ainsi que les concours apportés par les différents
- financeurs.
-
- La présentation prévue au 1° du I et les éléments mentionnés au 4° du même I
- portent alors sur l'ensemble des départements pour chacun du ou des services
- de transport concernés.
+ unique.
+Le schéma directeur d'accessibilité-agenda d'accessibilité programmée comprend
+:
+
+1° Une présentation de ce ou ces services et notamment :
+
+a) La description du réseau ou des réseaux de transport public de voyageurs, en
+identifiant, s'il y a lieu, les lignes structurantes mentionnées au 1° du I de
+l'article D. 1112-10 et pour l'Ile-de-France les lignes prioritaires mentionnées
+au I de l'article D. 1112-11 ;
+
+b) La description du matériel roulant accessible qui y est affecté et les lignes
+dotées de ce matériel roulant accessible ;
+
+c) L'accessibilité des points d'arrêt et, pour les gares et autres points
+d'arrêt d'un service de transport de voyageurs ferroviaire, celle de leurs
+bâtiments et installations ;
+
+2° La liste des points d'arrêt prioritaires établie en application des
+dispositions de l'article D. 1112-9, assortie, le cas échéant, de la liste
+complémentaire prévue par cet article, les caractéristiques associées à ces
+points d'arrêt et les travaux à mener pour les rendre accessibles. Pour un
+service de transport de voyageurs ferroviaire, le schéma comprend la liste des
+bâtiments et installations associés aux gares et autres points d'arrêt
+ferroviaires prioritaires et la présentation des travaux à y mener pour les
+rendre accessibles ainsi que la description des mesures de substitution à mettre
+en place pour les gares qui ne constituent pas des points d'arrêt prioritaires
+;
+
+3° Les demandes de dérogation motivées par une impossibilité technique avérée au
+sens de l'article L. 1112-4, assorties de toutes pièces permettant d'en
+apprécier le bien-fondé et de la présentation des mesures de substitution
+envisagées et pour les établissements recevant du public, la liste des points
+susceptibles de faire l'objet de la demande de dérogation prévue par l'article
+R. 111-19-10 du code de la construction et de l'habitation ;
+
+4° La programmation présentant, sur chacune des périodes et sur chacune des
+années de la première période, le début et la fin prévisionnels des actions de
+mise en accessibilité de chaque point d'arrêt prioritaire et le cas échéant de
+chaque point d'arrêt figurant dans la liste complémentaire établie en
+application des dispositions de l'article D. 1112-9 et les engagements des
+maîtres d'ouvrage, ou à défaut, les actions nécessaires et les personnes qui
+sont susceptibles d'en assurer la charge ;
+
+5° L'estimation financière de la mise en accessibilité ainsi que la répartition
+de ces coûts sur chaque période et sur chaque année de la première période et
+les concours financiers prévus des différents financeurs, ou, à défaut, les
+financements nécessaires et les personnes qui pourraient y contribuer ;
+
+6° Les modalités de formation des personnels en contact avec le public aux
+besoins des usagers handicapés ainsi que le calendrier de formation sur chacune
+des périodes et sur chacune des années de la première période, le nombre des
+personnes devant bénéficier de formation ainsi que la durée en nombre d'heures
+des actions de formation et celles d'information des usagers relatives au
+service de transport public accessible à toutes les formes de handicap ainsi que
+son calendrier de mise en œuvre présentant toutes les actions y concourant sur
+chacune des périodes et sur chacune des années de la première période ;
+
+7° La description des modalités de mise en œuvre et de suivi de l'exécution du
+schéma directeur d'accessibilité-agenda d'accessibilité programmée ainsi que
+celles de l'actualisation à laquelle il donne lieu, notamment lorsqu'est fait le
+bilan des actions nécessaires à la mise en accessibilité prévu par l'article R.
+1112-22.
+
+II.-Lorsque le ou les services de transport public de voyageurs concernent plus
+d'un département, le schéma directeur d'accessibilité-agenda d'accessibilité
+programmée comporte également un préambule qui indique :
+
+a) Les orientations et les priorités, notamment géographiques et techniques,
+retenues pour la mise en accessibilité ainsi que les raisons de ces choix ;
+
+b) Le coût de mise en accessibilité de l'ensemble du service pour chaque maître
+d'ouvrage ainsi que les concours apportés par les différents financeurs.
+
+La présentation prévue au 1° du I et les éléments mentionnés au 4° du même I
+portent alors sur l'ensemble des départements pour chacun du ou des services de
+transport concernés.
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@@ -1,10 +1,10 @@
---
-État: MODIFIE
+État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
-Date de début: 2014-11-07
-Date de fin: 2016-05-01
-Identifiant: LEGIARTI000029711373
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/71/13/LEGIARTI000029711373.xml
+Date de début: 2016-05-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000032479200
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/47/92/LEGIARTI000032479200.xml
---
###### Article R1112-17
@@ -12,18 +12,21 @@ URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/71/13/LEGIARTI000029711373.xml
I.-Un schéma directeur d'accessibilité-agenda d'accessibilité programmée ne
peut être approuvé que si les travaux et actions prévus pour assurer
- l'accessibilité des points d'arrêt prioritaires des services de transport sont
- conformes aux règles d'accessibilité qui leur sont applicables et s'il ressort
- de la présentation des travaux et actions à réaliser pour l'accessibilité des
+ l'accessibilité des points d'arrêt prioritaires des services de transport et
+ le cas échéant de chaque point d'arrêt figurant dans la liste complémentaire
+ établie en application des dispositions de l'article D. 1112-9 sont conformes
+ aux règles d'accessibilité qui leur sont applicables et s'il ressort de la
+ présentation des travaux et actions à réaliser pour l'accessibilité des
bâtiments et installations associés aux points d'arrêt prioritaires des
- services de transport ferroviaire, qu'ils devraient permettre d'assurer la
- conformité aux règles d'accessibilité aux personnes handicapées qui leur sont
- respectivement applicables.
-
- II.-Lorsque le dossier de demande d'approbation du schéma directeur
- d'accessibilité-agenda d'accessibilité programmée n'a pas été déposé dans le
- délai imparti, que ce délai résulte des dispositions générales ou d'une
- décision individuelle, et que ce retard n'est pas justifié, la durée du
- dépassement du délai imparti pour le dépôt du schéma est imputée sur la durée
- d'exécution de ce schéma.
+ services de transport ferroviaire et le cas échéant de chaque point d'arrêt
+ figurant dans la liste complémentaire établie en application des dispositions
+ de l'article D. 1112-9, qu'ils devraient permettre d'assurer la conformité aux
+ règles d'accessibilité aux personnes handicapées qui leur sont respectivement
+ applicables.
+II.-Lorsque le dossier de demande d'approbation du schéma directeur
+d'accessibilité-agenda d'accessibilité programmée n'a pas été déposé dans le
+délai imparti, que ce délai résulte des dispositions générales ou d'une décision
+individuelle, et que ce retard n'est pas justifié, la durée du dépassement du
+délai imparti pour le dépôt du schéma est imputée sur la durée d'exécution de ce
+schéma.
diff --git a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ii/section_3/sous-section_6/article_r1112-22.md b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ii/section_3/sous-section_6/article_r1112-22.md
index 8ac570bbfac..4d1d3ec6a21 100644
--- a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ii/section_3/sous-section_6/article_r1112-22.md
+++ b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ii/section_3/sous-section_6/article_r1112-22.md
@@ -1,10 +1,10 @@
---
-État: MODIFIE
+État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
-Date de début: 2014-11-07
-Date de fin: 2016-05-01
-Identifiant: LEGIARTI000029711387
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/71/13/LEGIARTI000029711387.xml
+Date de début: 2016-05-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000032479195
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/47/91/LEGIARTI000032479195.xml
---
###### Article R1112-22
@@ -12,25 +12,24 @@ URL: article/LEGI/ARTI/00/00/29/71/13/LEGIARTI000029711387.xml
I.-Sont adressés, par l'autorité qui a élaboré le schéma directeur
d'accessibilité-agenda d'accessibilité programmée, à l'autorité qui l'a
- approuvé, par pli recommandé avec demande d'avis de réception :
-
- 1° A l'issue de la première année, un point de situation ;
-
- 2° A l'issue de chaque période intermédiaire, un bilan des actions nécessaires
- à la mise en accessibilité qui ont été effectuées.
-
- Lorsque le schéma directeur d'accessibilité-agenda d'accessibilité programmée
- concerne un service de transport ferroviaire, ces bilans sont également
- adressés aux commissions pour l'accessibilité prévues à l'article L. 2143-3 du
- code général des collectivités territoriales des communes où sont implantés
- les bâtiments et installations associés aux gares qui les concernent qui les
- transfèrent, le cas échéant, à la commission intercommunale compétente.
-
- II.-Le bilan prévu au 2° du I indique notamment les actualisations du schéma
- qui ont été décidées pour prendre en compte notamment les modifications
- intervenues dans les périmètres des services de transport, les modalités
- d'exploitation des points d'arrêt ferroviaires, la localisation et la taille
- des pôle d'échanges, des pôles générateurs de déplacement et des structures
- d'accueil pour personnes handicapées ou pour personnes âgées ainsi que les
- évolutions démographiques, réglementaires et technologiques.
+ approuvé, par pli recommandé avec demande d'avis de réception :
+1° A l'issue de la première année, un point de situation ;
+
+2° A l'issue de chaque période, un bilan des actions nécessaires à la mise en
+accessibilité qui ont été effectuées.
+
+Lorsque le schéma directeur d'accessibilité-agenda d'accessibilité programmée
+concerne un service de transport ferroviaire, ces bilans sont également adressés
+aux commissions pour l'accessibilité prévues à l'article L. 2143-3 du code
+général des collectivités territoriales des communes où sont implantés les
+bâtiments et installations associés aux gares qui les concernent qui les
+transfèrent, le cas échéant, à la commission intercommunale compétente.
+
+II.-Le bilan prévu au 2° du I indique notamment les actualisations du schéma qui
+ont été décidées pour prendre en compte notamment les modifications intervenues
+dans les périmètres des services de transport, les modalités d'exploitation des
+points d'arrêt ferroviaires, la localisation et la taille des pôle d'échanges,
+des pôles générateurs de déplacement et des structures d'accueil pour personnes
+handicapées ou pour personnes âgées ainsi que les évolutions démographiques,
+réglementaires et technologiques.
diff --git a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ii/section_3/sous-section_7/README.md b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ii/section_3/sous-section_7/README.md
new file mode 100644
index 00000000000..48f321e1e02
--- /dev/null
+++ b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ii/section_3/sous-section_7/README.md
@@ -0,0 +1,10 @@
+---
+Date de début: 2016-05-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGISCTA000032475336
+---
+
+###### Sous-section 7 : Contrôles et sanctions administratives relatifs aux schémas directeurs d'accessibilité-agendas d'accessibilité programmée
+
+- [Article R1112-23](article_r1112-23.md)
+- [Article D1112-24](article_d1112-24.md)
diff --git a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ii/section_3/sous-section_7/article_d1112-24.md b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ii/section_3/sous-section_7/article_d1112-24.md
new file mode 100644
index 00000000000..9c9bc18b6b3
--- /dev/null
+++ b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ii/section_3/sous-section_7/article_d1112-24.md
@@ -0,0 +1,18 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2016-05-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000032475397
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/47/53/LEGIARTI000032475397.xml
+---
+
+###### Article D1112-24
+
+La procédure de constat de carence prévue au III de l'article L. 1112-2-4 est
+engagée par la notification, par courrier recommandé avec demande d'avis de
+réception, d'une mise en demeure qui énonce les manquements reprochés et les
+sanctions encourues, ainsi que la possibilité de présenter des observations
+assorties de tous éléments utiles dans un délai de trois mois.
+
+La sanction est notifiée selon les modalités prévues au premier alinéa.
diff --git a/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ii/section_3/sous-section_7/article_r1112-23.md b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ii/section_3/sous-section_7/article_r1112-23.md
new file mode 100644
index 00000000000..c104cae4fc4
--- /dev/null
+++ b/partie_reglementaire/premiere_partie/livre_ier/titre_ier/chapitre_ii/section_3/sous-section_7/article_r1112-23.md
@@ -0,0 +1,17 @@
+---
+État: VIGUEUR
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2016-05-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000032475379
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/32/47/53/LEGIARTI000032475379.xml
+---
+
+###### Article R1112-23
+
+La demande, à l'autorité responsable de la mise en accessibilité du ou des
+services de transport qui n'a pas transmis le bilan des travaux effectués prévu
+au I de l'article L. 1112-2-4, de justifier cette absence de transmission est
+adressée par courrier recommandé avec demande d'avis de réception. Cette
+autorité dispose d'un mois à compter de la réception du courrier pour produire
+tout justificatif utile.