diff --git a/partie_legislative/livre_ii/titre_ier/chapitre_ii/section_5/article_l34-9-2.md b/partie_legislative/livre_ii/titre_ier/chapitre_ii/section_5/article_l34-9-2.md index 788b50c..d8e7f71 100644 --- a/partie_legislative/livre_ii/titre_ier/chapitre_ii/section_5/article_l34-9-2.md +++ b/partie_legislative/livre_ii/titre_ier/chapitre_ii/section_5/article_l34-9-2.md @@ -1,23 +1,23 @@ --- -État: MODIFIE +État: VIGUEUR Type: AUTONOME -Date de début: 2018-07-01 -Date de fin: 2022-04-01 -Identifiant: LEGIARTI000033304170 -URL: article/LEGI/ARTI/00/00/33/30/41/LEGIARTI000033304170.xml +Date de début: 2022-04-01 +Date de fin: 2999-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000045456095 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/45/60/LEGIARTI000045456095.xml --- ###### Article L34-9-2 -Les aéronefs circulant sans personne à bord, d'une masse supérieure à un seuil +Les aéronefs circulant sans équipage à bord, d'une masse supérieure à un seuil fixé par voie réglementaire, qui ne peut être supérieur à 800 grammes, sont équipés d'un dispositif de signalement lumineux et d'un dispositif de signalement électronique ou numérique.
Sont exemptés de l'obligation définie au premier alinéa les aéronefs circulant -sans personne à bord et qui sont opérés dans un cadre agréé et dans des zones +sans équipage à bord et qui sont opérés dans un cadre agréé et dans des zones identifiées à cet effet.
Un décret en Conseil d'Etat précise les objectifs des dispositifs mentionnés au même premier alinéa et les conditions dans lesquelles des aéronefs circulant -sans personne à bord sont exemptés de l'obligation définie audit premier alinéa. +sans équipage à bord sont exemptés de l'obligation définie audit premier alinéa. diff --git a/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l142.md b/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l142.md index a8be819..a4ac8fa 100644 --- a/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l142.md +++ b/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l142.md @@ -1,16 +1,16 @@ --- -État: MODIFIE +État: VIGUEUR Type: AUTONOME -Date de début: 2016-10-26 -Date de fin: 2022-04-01 -Identifiant: LEGIARTI000033296437 -URL: article/LEGI/ARTI/00/00/33/29/64/LEGIARTI000033296437.xml +Date de début: 2022-04-01 +Date de fin: 2999-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000045456426 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/45/64/LEGIARTI000045456426.xml --- ###### Article L142 -
- L'article L. 34-9-2 est applicable en Polynésie française dans sa rédaction - résultant de la loi n° 2016-1428 du 24 octobre 2016 relative au renforcement - de la sécurité de l'usage des drones civils. -
+L'article L. 34-9-2 est applicable en Polynésie française dans sa rédaction +résultant de l'ordonnance n° 2022-456 du 30 mars 2022 relative à la création +d'un régime de déclaration dans le domaine de la sécurité aérienne et à +l'adaptation du droit national à l'entrée en vigueur du règlement (UE) 2018/1139 +du 4 juillet 2018. diff --git a/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l143.md b/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l143.md index af09bd3..9bcab0d 100644 --- a/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l143.md +++ b/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l143.md @@ -1,16 +1,16 @@ --- -État: MODIFIE +État: VIGUEUR Type: AUTONOME -Date de début: 2016-10-26 -Date de fin: 2022-04-01 -Identifiant: LEGIARTI000033296439 -URL: article/LEGI/ARTI/00/00/33/29/64/LEGIARTI000033296439.xml +Date de début: 2022-04-01 +Date de fin: 2999-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000045456421 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/45/64/LEGIARTI000045456421.xml --- ###### Article L143 -
- L'article L. 34-9-2 est applicable à Wallis-et-Futuna dans sa rédaction - résultant de la loi n° 2016-1428 du 24 octobre 2016 relative au renforcement - de la sécurité de l'usage des drones civils. -
+L'article L. 34-9-2 est applicable à Wallis-et-Futuna dans sa rédaction +résultant de l'ordonnance n° 2022-456 du 30 mars 2022 relative à la création +d'un régime de déclaration dans le domaine de la sécurité aérienne et à +l'adaptation du droit national à l'entrée en vigueur du règlement (UE) 2018/1139 +du 4 juillet 2018. diff --git a/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l144.md b/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l144.md index 4948a65..ae79bd7 100644 --- a/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l144.md +++ b/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l144.md @@ -1,16 +1,16 @@ --- -État: MODIFIE +État: VIGUEUR Type: AUTONOME -Date de début: 2016-10-26 -Date de fin: 2022-04-01 -Identifiant: LEGIARTI000033296441 -URL: article/LEGI/ARTI/00/00/33/29/64/LEGIARTI000033296441.xml +Date de début: 2022-04-01 +Date de fin: 2999-01-01 +Identifiant: LEGIARTI000045456416 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/45/64/LEGIARTI000045456416.xml --- ###### Article L144 -
- L'article L. 34-9-2 est applicable dans les Terres australes et antarctiques - françaises dans sa rédaction résultant de la loi n° 2016-1428 du 24 octobre - 2016 relative au renforcement de la sécurité de l'usage des drones civils. -
+L'article L. 34-9-2 est applicable dans les Terres australes et antarctiques +françaises dans sa rédaction résultant de l'ordonnance n° 2022-456 du 30 mars +2022 relative à la création d'un régime de déclaration dans le domaine de la +sécurité aérienne et à l'adaptation du droit national à l'entrée en vigueur du +règlement (UE) 2018/1139 du 4 juillet 2018.