diff --git a/partie_legislative/livre_ii/titre_ier/chapitre_ii/section_5/article_l34-9-2.md b/partie_legislative/livre_ii/titre_ier/chapitre_ii/section_5/article_l34-9-2.md
index 788b50c..d8e7f71 100644
--- a/partie_legislative/livre_ii/titre_ier/chapitre_ii/section_5/article_l34-9-2.md
+++ b/partie_legislative/livre_ii/titre_ier/chapitre_ii/section_5/article_l34-9-2.md
@@ -1,23 +1,23 @@
---
-État: MODIFIE
+État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
-Date de début: 2018-07-01
-Date de fin: 2022-04-01
-Identifiant: LEGIARTI000033304170
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/33/30/41/LEGIARTI000033304170.xml
+Date de début: 2022-04-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045456095
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/45/60/LEGIARTI000045456095.xml
---
###### Article L34-9-2
-Les aéronefs circulant sans personne à bord, d'une masse supérieure à un seuil
+Les aéronefs circulant sans équipage à bord, d'une masse supérieure à un seuil
fixé par voie réglementaire, qui ne peut être supérieur à 800 grammes, sont
équipés d'un dispositif de signalement lumineux et d'un dispositif de
signalement électronique ou numérique.
Sont exemptés de l'obligation définie au premier alinéa les aéronefs circulant
-sans personne à bord et qui sont opérés dans un cadre agréé et dans des zones
+sans équipage à bord et qui sont opérés dans un cadre agréé et dans des zones
identifiées à cet effet.
Un décret en Conseil d'Etat précise les objectifs des dispositifs mentionnés au
même premier alinéa et les conditions dans lesquelles des aéronefs circulant
-sans personne à bord sont exemptés de l'obligation définie audit premier alinéa.
+sans équipage à bord sont exemptés de l'obligation définie audit premier alinéa.
diff --git a/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l142.md b/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l142.md
index a8be819..a4ac8fa 100644
--- a/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l142.md
+++ b/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l142.md
@@ -1,16 +1,16 @@
---
-État: MODIFIE
+État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
-Date de début: 2016-10-26
-Date de fin: 2022-04-01
-Identifiant: LEGIARTI000033296437
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/33/29/64/LEGIARTI000033296437.xml
+Date de début: 2022-04-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045456426
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/45/64/LEGIARTI000045456426.xml
---
###### Article L142
-
- L'article L. 34-9-2 est applicable en Polynésie française dans sa rédaction
- résultant de la loi n° 2016-1428 du 24 octobre 2016 relative au renforcement
- de la sécurité de l'usage des drones civils.
-
+L'article L. 34-9-2 est applicable en Polynésie française dans sa rédaction
+résultant de l'ordonnance n° 2022-456 du 30 mars 2022 relative à la création
+d'un régime de déclaration dans le domaine de la sécurité aérienne et à
+l'adaptation du droit national à l'entrée en vigueur du règlement (UE) 2018/1139
+du 4 juillet 2018.
diff --git a/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l143.md b/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l143.md
index af09bd3..9bcab0d 100644
--- a/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l143.md
+++ b/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l143.md
@@ -1,16 +1,16 @@
---
-État: MODIFIE
+État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
-Date de début: 2016-10-26
-Date de fin: 2022-04-01
-Identifiant: LEGIARTI000033296439
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/33/29/64/LEGIARTI000033296439.xml
+Date de début: 2022-04-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045456421
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/45/64/LEGIARTI000045456421.xml
---
###### Article L143
-
- L'article L. 34-9-2 est applicable à Wallis-et-Futuna dans sa rédaction
- résultant de la loi n° 2016-1428 du 24 octobre 2016 relative au renforcement
- de la sécurité de l'usage des drones civils.
-
+L'article L. 34-9-2 est applicable à Wallis-et-Futuna dans sa rédaction
+résultant de l'ordonnance n° 2022-456 du 30 mars 2022 relative à la création
+d'un régime de déclaration dans le domaine de la sécurité aérienne et à
+l'adaptation du droit national à l'entrée en vigueur du règlement (UE) 2018/1139
+du 4 juillet 2018.
diff --git a/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l144.md b/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l144.md
index 4948a65..ae79bd7 100644
--- a/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l144.md
+++ b/partie_legislative/livre_iii/titre_iii/article_l144.md
@@ -1,16 +1,16 @@
---
-État: MODIFIE
+État: VIGUEUR
Type: AUTONOME
-Date de début: 2016-10-26
-Date de fin: 2022-04-01
-Identifiant: LEGIARTI000033296441
-URL: article/LEGI/ARTI/00/00/33/29/64/LEGIARTI000033296441.xml
+Date de début: 2022-04-01
+Date de fin: 2999-01-01
+Identifiant: LEGIARTI000045456416
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/45/45/64/LEGIARTI000045456416.xml
---
###### Article L144
-
- L'article L. 34-9-2 est applicable dans les Terres australes et antarctiques
- françaises dans sa rédaction résultant de la loi n° 2016-1428 du 24 octobre
- 2016 relative au renforcement de la sécurité de l'usage des drones civils.
-
+L'article L. 34-9-2 est applicable dans les Terres australes et antarctiques
+françaises dans sa rédaction résultant de l'ordonnance n° 2022-456 du 30 mars
+2022 relative à la création d'un régime de déclaration dans le domaine de la
+sécurité aérienne et à l'adaptation du droit national à l'entrée en vigueur du
+règlement (UE) 2018/1139 du 4 juillet 2018.