From 61ed5b674ba27b7bbd8f7613564b5d9292e049d1 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: =?UTF-8?q?R=C3=A9publique=20fran=C3=A7aise?= Date: Sun, 1 Jul 2018 00:00:00 +0200 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?LOI=20n=C2=B0=202016-1428=20du=2024=20octobre?= =?UTF-8?q?=202016=20relative=20au=20renforcement=20de=20la=20s=C3=A9curit?= =?UTF-8?q?=C3=A9=20de=20l'usage=20des=20drones=20civils?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Modification du code des transports, du code de la consommation, du code des postes et des communications électroniques. Nature: LOI Identifiant: JORFTEXT000033293745 NOR: DEVX1614320L URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/33/29/37/JORFTEXT000033293745.xml --- .../titre_ier/chapitre_ii/section_5/README.md | 1 + .../chapitre_ii/section_5/article_l34-9-2.md | 23 +++++++++++++++++++ 2 files changed, 24 insertions(+) create mode 100644 partie_legislative/livre_ii/titre_ier/chapitre_ii/section_5/article_l34-9-2.md diff --git a/partie_legislative/livre_ii/titre_ier/chapitre_ii/section_5/README.md b/partie_legislative/livre_ii/titre_ier/chapitre_ii/section_5/README.md index cdfcafbff..043155374 100644 --- a/partie_legislative/livre_ii/titre_ier/chapitre_ii/section_5/README.md +++ b/partie_legislative/livre_ii/titre_ier/chapitre_ii/section_5/README.md @@ -8,3 +8,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000006165904 - [Article L34-9](article_l34-9.md) - [Article L34-9-1](article_l34-9-1.md) +- [Article L34-9-2](article_l34-9-2.md) diff --git a/partie_legislative/livre_ii/titre_ier/chapitre_ii/section_5/article_l34-9-2.md b/partie_legislative/livre_ii/titre_ier/chapitre_ii/section_5/article_l34-9-2.md new file mode 100644 index 000000000..788b50cb9 --- /dev/null +++ b/partie_legislative/livre_ii/titre_ier/chapitre_ii/section_5/article_l34-9-2.md @@ -0,0 +1,23 @@ +--- +État: MODIFIE +Type: AUTONOME +Date de début: 2018-07-01 +Date de fin: 2022-04-01 +Identifiant: LEGIARTI000033304170 +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/33/30/41/LEGIARTI000033304170.xml +--- + +###### Article L34-9-2 + +Les aéronefs circulant sans personne à bord, d'une masse supérieure à un seuil +fixé par voie réglementaire, qui ne peut être supérieur à 800 grammes, sont +équipés d'un dispositif de signalement lumineux et d'un dispositif de +signalement électronique ou numérique.
+ +Sont exemptés de l'obligation définie au premier alinéa les aéronefs circulant +sans personne à bord et qui sont opérés dans un cadre agréé et dans des zones +identifiées à cet effet.
+ +Un décret en Conseil d'Etat précise les objectifs des dispositifs mentionnés au +même premier alinéa et les conditions dans lesquelles des aéronefs circulant +sans personne à bord sont exemptés de l'obligation définie audit premier alinéa.