LOI de finances pour 1968 (n° 67-1114 du 21 décembre 1967)

Abrogation de l'article 28 de la présente loi par l'article 68 de la loi n° 2016-1918 du 29 décembre 2016 de finances rectificative pour 2016.

Nature: LOI
Identifiant: JORFTEXT000000320878
Ancien identifiant: 1LX9671114
URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/32/08/JORFTEXT000000320878.xml
This commit is contained in:
République française 2009-01-01 00:00:00 +00:00
parent f0591f54d0
commit 764fb93e5b

View file

@ -1,78 +1,185 @@
---
État: MODIFIE
Type: AUTONOME
Date de début: 2002-01-01
Date de fin: 2009-01-01
Identifiant: LEGIARTI000006615245
Ancien identifiant: RDAXXXXXXXX5X284CAAAXXAC
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/61/52/LEGIARTI000006615245.xml
Date de début: 2009-01-01
Date de fin: 2016-07-01
Identifiant: LEGIARTI000020011815
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/20/01/18/LEGIARTI000020011815.xml
---
<h1>Article 284 ter</h1>
I. - 1. Les tarifs de la taxe prévue à l'article 284 bis sont fixés comme suit,
I.-1. Les tarifs de la taxe prévue à l'article 284 bis sont fixés comme suit,
par trimestre ou par fraction de trimestre civil :<br />
catégorie de véhicules, poids total autorisé en charge ou poids total roulant
autorisé (en tonnes), tarifs par trimestres en euros (tarif pour suspension
pneumatique de l'(des) essieu(x) moteur(s) et tarif pour d'autres systèmes de
suspension de l'(des) essieu(x) moteur(s)) :<br />
Véhicules automobiles porteurs :<br />
a) à deux essieux :<br />
poids de 12 à 18, tarifs : 68,60 et 99,09.<br />
poids égal ou supérieur à 18, tarifs : 91,47 et 137,20.<br />
b) à trois essieux :<br />
poids égal ou supérieur à 12, tarifs : 68,60 et 99,09.<br />
c) à quatre essieux :<br />
poids de 12 à 27, tarifs : 68,60 et 99,09.<br />
poids égal ou supérieur à 27, tarifs : 91,47 et 135,68.<br />
Véhicules articulés composés d'un tracteur et d'une semi-remorque :<br />
a) semi-remorque à un essieu :<br />
poids de 12 à 20, tarifs : 94,52 et 131,11.<br />
poids de 20 à 27, tarifs : 144,83 et 176,84.<br />
poids égal ou supérieur à 27, tarifs : 221,05 et 251,54.<br />
b) semi-remorque à deux essieux :<br />
poids de 12 à 27, tarifs : 94,52 et 131,11.<br />
poids de 27 à 33, tarifs : 117,39 et 163,12.<br />
poids de 33 à 39, tarifs : 144,83 et 193,61.<br />
poids égal ou supérieur à 39, tarifs : 158,55 et 234,77.<br />
c) semi-remorque à trois essieux :<br />
poids de 12 à 27, tarifs : 94,52 et 131,11.<br />
poids de 27 à 38, tarifs : 117,39 et 163,12.<br />
poids égal ou supérieur à 38, tarifs : 131,11 et 176,84.<br />
Remorques :<br />
poids égal ou supérieur à 16, tarifs : 68,60.<br />
<table border="1">
<tbody>
<tr>
<td align="center" rowspan="2">CATÉGORIE DE VÉHICULES<br /></td>
<td align="center" colspan="2">
POIDS TOTAL AUTORISÉ<br />
en charge ou poids<br />
total roulant autorisé<br />
(en tonnes)<br />
</td>
<td align="center" colspan="2">
TARIFS PAR TRIMESTRE<br />
(en euros)<br />
</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">
Egal ou<br />
supérieur à<br />
</td>
<td align="center">Inférieur à<br /></td>
<td align="center">
Suspension<br />
pneumatique<br />
de l'(des)<br />
essieu (x)<br />
moteur (s)<br />
</td>
<td align="center">
Autres systèmes<br />
de suspension<br />
de l'(des)<br />
essieu (x)<br />
moteur (s)<br />
</td>
</tr>
<tr>
<td>
I.-Véhicules automobiles<br />
porteurs :<br />
</td>
<td />
<td />
<td />
<td />
</tr>
<tr>
<td>a) A deux essieux ;<br /></td>
<td align="center">12<br /></td>
<td align="center" />
<td align="center">31<br /></td>
<td align="center">69<br /></td>
</tr>
<tr>
<td>b) A trois essieux ;<br /></td>
<td align="center">12<br /></td>
<td align="center" />
<td align="center">56<br /></td>
<td align="center">87<br /></td>
</tr>
<tr>
<td>
c) A quatre essieux et<br />
plus.<br />
</td>
<td align="center">12<br /></td>
<td align="center">27<br /></td>
<td align="center">37<br /></td>
<td align="center">57<br /></td>
</tr>
<tr>
<td />
<td align="center">27<br /></td>
<td align="center" />
<td align="center">91<br /></td>
<td align="center">135<br /></td>
</tr>
<tr>
<td>
II.-Véhicules articulés<br />
composés d'un tracteur et<br />
d'une semi-remorque :<br />
</td>
<td align="center" />
<td align="center" />
<td align="center" />
<td align="center" />
</tr>
<tr>
<td>
a) Semi-remorque à un<br />
essieu ;<br />
</td>
<td align="center">12<br /></td>
<td align="center">20<br /></td>
<td align="center">4<br /></td>
<td align="center">8<br /></td>
</tr>
<tr>
<td />
<td align="center">20<br /></td>
<td align="center" />
<td align="center">44<br /></td>
<td align="center">77<br /></td>
</tr>
<tr>
<td>
b) Semi-remorque à deux<br />
essieux ;<br />
</td>
<td align="center">12<br /></td>
<td align="center">27<br /></td>
<td align="center">29<br /></td>
<td align="center">43<br /></td>
</tr>
<tr>
<td />
<td align="center">27<br /></td>
<td align="center">33<br /></td>
<td align="center">84<br /></td>
<td align="center">117<br /></td>
</tr>
<tr>
<td />
<td align="center">33<br /></td>
<td align="center">39<br /></td>
<td align="center">117<br /></td>
<td align="center">177<br /></td>
</tr>
<tr>
<td />
<td align="center">39<br /></td>
<td align="center" />
<td align="center">157<br /></td>
<td align="center">233<br /></td>
</tr>
<tr>
<td>
c) Semi-remorque à trois<br />
essieux et plus.<br />
</td>
<td align="center">12<br /></td>
<td align="center">38<br /></td>
<td align="center">93<br /></td>
<td align="center">129<br /></td>
</tr>
<tr>
<td />
<td align="center">38<br /></td>
<td align="center" />
<td align="center">129<br /></td>
<td align="center">175<br /></td>
</tr>
<tr>
<td>III.-Remorques :<br /></td>
<td align="center">16<br /></td>
<td align="center" />
<td align="center">30<br /></td>
<td align="center">30<br /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
Les tarifs prévus pour les véhicules équipés de suspension pneumatique de
l'essieu moteur sont applicables aux véhicules dont l'essieu moteur dispose
d'une suspension reconnue équivalente selon la définition de l'annexe III de la
directive 92/7/CEE du Conseil du 10 février 1992, modifiant la directive
85/3/CEE relative aux poids, aux dimensions et à certaines autres
directive 92 / 7 / CEE du Conseil du 10 février 1992, modifiant la directive 85
/ 3 / CEE relative aux poids, aux dimensions et à certaines autres
caractéristiques techniques de certains véhicules routiers.<br />
La taxe peut être payée sur la base d'un tarif journalier égal au
@ -81,7 +188,7 @@ vingt-cinquième du tarif trimestriel.<br />
2. Les tarifs de cette taxe sont réduits de 75 % pour les véhicules utilisant
les systèmes mixtes rail-route.<br />
II. - Les véhicules dont le poids total en charge effectif est supérieur de plus
II.-Les véhicules dont le poids total en charge effectif est supérieur de plus
de 5 % au poids total autorisé en charge maximal de la catégorie dans laquelle
ils sont rangés sont assujettis au paiement d'une majoration de 25 % de la taxe
qu'ils ont acquittée pour chaque tranche de 5 % du poids total en charge
@ -96,7 +203,7 @@ ci-dessus.
<ul>
<li>
<a href="https://legal.tricoteuses.fr//redirection/LEGIARTI000006716418?vers=git&vers=legifrance">Ordonnance n° 2000-916 du 19 septembre 2000 portant adaptation de la valeur en euros de certains montants exprimés en francs dans les textes législatifs - article 1 AUTONOME VIGUEUR, en vigueur depuis le 2002-01-01</a> MODIFICATION cible
<a href="https://legal.tricoteuses.fr//redirection/LEGIARTI000020000044?vers=git&vers=legifrance">LOI n° 2008-1425 du 27 décembre 2008 de finances pour 2009 - article 28 PARTIELLEMENT_MODIF VIGUEUR, en vigueur depuis le 2008-12-29</a> MODIFIE source
</li>
</ul>
@ -104,16 +211,13 @@ ci-dessus.
<ul>
<li>
<a href="https://legal.tricoteuses.fr//redirection/JORFTEXT000000219672?vers=git&vers=legifrance">Ordonnance n° 2000-916 du 19 septembre 2000 portant adaptation de la valeur en euros de certains montants exprimés en francs dans les textes législatifs</a> MODIFICATION cible
<a href="https://legal.tricoteuses.fr//redirection/JORFTEXT000020015604?vers=git&vers=legifrance">LOI n° 2008-1425 du 27 décembre 2008 de finances pour 2009 (rectificatif)</a> RECTIFICATION cible
</li>
</ul>
<h2>Références faites par l'article</h2>
<ul>
<li>
CODIFICATION source Décret 48-1985 1948-12-08
</li>
<li>
1967-12-21 CONCORDANCE source <a href="https://legal.tricoteuses.fr//redirection/JORFARTI000001096961?vers=git&vers=legifrance">LOI de finances pour 1968 (n° 67-1114 du 21 décembre 1967) - article</a>
</li>
@ -133,10 +237,10 @@ ci-dessus.
1998-07-02 CITATION cible <a href="https://legal.tricoteuses.fr//redirection/LEGIARTI000006320221?vers=git&vers=legifrance">Loi n° 98-546 du 2 juillet 1998 portant diverses dispositions d'ordre économique et financier (1). - article 87 AUTONOME VIGUEUR, en vigueur depuis le 1998-07-03</a>
</li>
<li>
2000-09-19 MODIFICATION source <a href="https://legal.tricoteuses.fr//redirection/JORFTEXT000000219672?vers=git&vers=legifrance">Ordonnance n° 2000-916 du 19 septembre 2000 portant adaptation de la valeur en euros de certains montants exprimés en francs dans les textes législatifs</a>
2008-12-27 MODIFIE cible <a href="https://legal.tricoteuses.fr//redirection/LEGIARTI000020000044?vers=git&vers=legifrance">LOI n° 2008-1425 du 27 décembre 2008 de finances pour 2009 - article 28 PARTIELLEMENT_MODIF VIGUEUR, en vigueur depuis le 2008-12-29</a>
</li>
<li>
2000-09-19 MODIFICATION source <a href="https://legal.tricoteuses.fr//redirection/LEGIARTI000006716418?vers=git&vers=legifrance">Ordonnance n° 2000-916 du 19 septembre 2000 portant adaptation de la valeur en euros de certains montants exprimés en francs dans les textes législatifs - article 1 AUTONOME VIGUEUR, en vigueur depuis le 2002-01-01</a>
2008-12-27 RECTIFICATION source <a href="https://legal.tricoteuses.fr//redirection/JORFTEXT000020015604?vers=git&vers=legifrance">LOI n° 2008-1425 du 27 décembre 2008 de finances pour 2009 (rectificatif)</a>
</li>
<li>
2999-01-01 CITATION cible <a href="https://legal.tricoteuses.fr//redirection/LEGIARTI000036365459?vers=git&vers=legifrance">Code des douanes - article 284 bis AUTONOME ABROGE, en vigueur du 2018-01-01 au 2020-12-31</a>