Décret n°58-1217 du 15 décembre 1958 RELATIF A LA POLICE DE LA CIRCULATION ROUTIERE
ART. 1 : LES DISPOSITIONS SUIVANTES FORMENT LE CODE DE LA ROUTE (2EME PARTIE REGLEMENTS D'ADMINISTRATION PUBLIQUE ET DECRETS EN CONSEIL D'ETAT). LIVRE 1 : CONDITIONS DE LA CIRCULATION: (INCORPORATION AU CODE DE LA ROUTE DES ART. R1 A R129 ET R137 A R231 DU DECRET 54724 DU 10-07-1954); LIVRE 2 CONTRAVENTIONS DE POLICE EN MATIERE DE CIRCULATION ROUTIERE. ART. 2: ABROGATION DES ART. 130 A 136 DU DECRET 54724 DU 10-07-1954 MODIFIE PAR LE DECRET 57999 DU 28-08-1957. ART. 3: ABROGATION DES ART. 5 ET 6 DE LA LOI 55435 DU 18-04-1955 EN CE QU'ILS SE RAPPORTENT A LA CIRCULATION ROUTIERE. ART. 5: APPLICABILITE DU PRESENT DECRET AUX DEPARTEMENTS DE LA GUADELOUPE, DE LA MARTINIQUE, DE LA REUNION ET DE LA GUYANE. ART. 4: CONTRAVENTIONS DE POLICE. ART. 6: APPLICABILITE AUX DEPARTEMENTS ALGERIENS ET DES OASIS ET DE LA SAOURA. ABROGATION DES ART. 1 A 231 DE L'ARRETE DU GOUVERNEUR GENERAL DE L'ALGERIE DU 14-12-1954 MODIFIE PAR L'ARRETE 61 DU 22-12-1957. Nature: DECRET Identifiant: JORFTEXT000000670475 Ancien identifiant: 1DX9581217 URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/67/04/JORFTEXT000000670475.xml
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@ -16,3 +16,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000006144802
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- [PARAGRAPHE IX : USAGE DES VOIES A CIRCULATION SPÉCIALISÉE ET CIRCULATION SUR LES AUTOROUTES.](paragraphe_ix)
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- [PARAGRAPHE X : SIGNALISATION.](paragraphe_x)
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- [Paragraphe 15 : COURSES ET ÉPREUVES SPORTIVES.](paragraphe_15)
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- [PARAGRAPHE XVIII : COMPORTEMENT EN CAS D'ACCIDENT.](paragraphe_xviii)
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@ -13,5 +13,8 @@ Identifiant: LEGISCTA000006160172
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- [Article R4](article_r4.md)
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- [Article R4-2](article_r4-2.md)
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- [Article R6](article_r6.md)
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- [Article R6-1](article_r6-1.md)
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- [Article R7](article_r7.md)
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- [Article R8](article_r8.md)
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- [Article R8-1](article_r8-1.md)
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||||
- [Article R9](article_r9.md)
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@ -0,0 +1,16 @@
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||||
État: ABROGE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 1972-07-01
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Date de fin: 2001-06-01
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||||
Identifiant: LEGIARTI000006875392
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||||
Ancien identifiant: URAXXXXXXXX2X006R01AXXAA
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||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/53/LEGIARTI000006875392.xml
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###### Article R6-1
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En agglomération, les conducteurs des autres véhicules doivent, en observant les
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prescriptions de l'article R. 6, ralentir si nécessaire et au besoin s'arrêter
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pour laisser les véhicules de transport en commun quitter les arrêts signalés
|
||||
comme tels.
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@ -0,0 +1,22 @@
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||||
État: ABROGE
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||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 2001-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006875396
|
||||
Ancien identifiant: URAXXXXXXXX2X008R01AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/53/LEGIARTI000006875396.xml
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###### Article R8-1
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Le conducteur d'un véhicule circulant derrière un autre véhicule doit laisser
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libre, derrière celui-ci, une distance de sécurité suffisante pour pouvoir
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éviter une collision en cas de ralentissement brusque ou d'arrêt subit du
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||||
véhicule qui le précède. Cette distance est d'autant plus grande que la vitesse
|
||||
est plus élevée.<br />
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||||
En dehors des agglomérations, lorsque des véhicules ou des ensembles de
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véhicules, dont le poids total autorisé en charge dépasse 3 500 kg ou dont la
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longueur dépasse 7 mètres, se suivent à la même vitesse, un intervalle d'au
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||||
moins 50 mètres doit être laissé entre chacun d'eux et celui qui le précède.
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@ -0,0 +1,14 @@
|
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||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 2001-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006875394
|
||||
Ancien identifiant: URAXXXXXXXX2X008R00AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/53/LEGIARTI000006875394.xml
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###### Article R8
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||||
Il est interdit de couper les éléments de colonnes militaires, de forces de
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||||
police ou de cortèges en marche.
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@ -7,7 +7,10 @@ Identifiant: LEGISCTA000006160176
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##### Paragraphe III : CROISEMENTS ET DÉPASSEMENTS.
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||||
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||||
- [Article R12](article_r12.md)
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- [Article R15](article_r15.md)
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||||
- [Article R16](article_r16.md)
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||||
- [Article R17](article_r17.md)
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||||
- [Article R18](article_r18.md)
|
||||
- [Article R19](article_r19.md)
|
||||
- [Article R20](article_r20.md)
|
||||
- [Article R22](article_r22.md)
|
||||
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@ -0,0 +1,32 @@
|
|||
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|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 2001-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006875426
|
||||
Ancien identifiant: URAXXXXXXXX2X015R00AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/54/LEGIARTI000006875426.xml
|
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||||
###### Article R15
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||||
Par exception à la règle prévue à l'article R. 12, mais avec des précautions
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||||
identiques à celles prescrites par l'article R. 14 dans le cas de dépassement à
|
||||
gauche, un véhicule doit être dépassé par la droite lorsque le conducteur de ce
|
||||
véhicule a signalé qu'il se disposait à tourner à gauche dans les conditions
|
||||
prévues à l'article R. 24.<br />
|
||||
|
||||
Lorsque, dans les cas et conditions prévus à l'article R. 41, la circulation
|
||||
s'est, en raison de sa densité, établie en files ininterrompues, le fait que les
|
||||
véhicules d'une file circulent plus vite que les véhicules d'une autre file
|
||||
n'est pas considéré comme un dépassement.<br />
|
||||
|
||||
Le dépassement d'un véhicule qui circule sur une voie ferrée empruntant la
|
||||
chaussée doit s'effectuer à droite lorsque l'intervalle existant entre ce
|
||||
véhicule et le bord de la chaussée est suffisant ; toutefois, il peut
|
||||
s'effectuer à gauche :<br />
|
||||
|
||||
1° Sur les routes où la circulation est à sens unique ;<br />
|
||||
|
||||
2° Sur les autres routes lorsque le dépassement laisse libre toute la moitié
|
||||
gauche de la chaussée.
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@ -0,0 +1,28 @@
|
|||
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|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 2001-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006875428
|
||||
Ancien identifiant: URAXXXXXXXX2X017R00AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/54/LEGIARTI000006875428.xml
|
||||
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||||
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||||
###### Article R17
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||||
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||||
Sur les chaussées à double sens de circulation, lorsque la visibilité vers
|
||||
l'avant n'est pas suffisante (ce qui peut être notamment le cas dans un virage
|
||||
ou au sommet d'une côte) tout dépassement est interdit sauf si cette manoeuvre
|
||||
laisse libre la partie de la chaussée située à gauche d'une ligne continue ou
|
||||
si, s'agissant de dépasser un véhicule à deux roues, cette manoeuvre laisse
|
||||
libre la moitié gauche de la chaussée.<br />
|
||||
|
||||
Tout dépassement autre que celui des véhicules à deux roues est interdit aux
|
||||
intersections de routes, sauf pour les conducteurs abordant une intersection où
|
||||
les conducteurs circulant sur les autres routes doivent leur laisser le passage
|
||||
en application des articles R. 26, R.26-1 et R. 27, ou lorsqu'ils abordent une
|
||||
intersection dont le franchissement est réglé par des feux de signalisation ou
|
||||
par un agent de la circulation.<br />
|
||||
|
||||
Tout dépassement est également interdit aux traversées de voies ferrées non
|
||||
munies de barrières ou de demi-barrières.
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|
@ -0,0 +1,24 @@
|
|||
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||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 2001-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006875434
|
||||
Ancien identifiant: URAXXXXXXXX2X022R00AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/54/LEGIARTI000006875434.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R22
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||||
|
||||
Lorsque sur les routes de montagne et sur les routes à forte déclivité le
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||||
croisement se révèle difficile, le véhicule descendant doit s'arrêter à temps le
|
||||
premier.<br />
|
||||
|
||||
S'il est impossible de croiser sans que l'un des deux véhicules soit contraint
|
||||
de faire marche arrière, cette obligation s'impose aux véhicules uniques par
|
||||
rapport aux ensembles de véhicules, aux véhicules légers par rapport aux
|
||||
véhicules lourds, aux camions par rapport aux autocars. Lorsqu'il s'agit de
|
||||
véhicules de la même catégorie, c'est le conducteur du véhicule descendant qui
|
||||
doit faire marche arrière, sauf si cela est manifestement plus facile pour le
|
||||
conducteur du véhicule montant, notamment si celui-ci se trouve près d'une place
|
||||
d'évitement.
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|
@ -7,3 +7,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000006160177
|
|||
##### Paragraphe IV : INTERSECTIONS DE ROUTES - PRIORITÉ DE PASSAGE.
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||||
|
||||
- [Article R23](article_r23.md)
|
||||
- [Article R28-1](article_r28-1.md)
|
||||
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|
|
@ -0,0 +1,21 @@
|
|||
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|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 1998-09-16
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006875445
|
||||
Ancien identifiant: URAXXXXXXXX2X028R01AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/54/LEGIARTI000006875445.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R28-1
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||||
|
||||
1° Aux intersections, lorsqu'une chaussée à plusieurs voies comporte une ou
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||||
plusieurs voies ou bandes réservées à la circulation de certaines catégories de
|
||||
véhicules, les règles de priorité prévues aux articles R. 25, R. 26, R. 26-1, R.
|
||||
27 et R. 29 s'imposent, sauf exceptions visées à l'article R. 28, à tous les
|
||||
conducteurs circulant sur cette chaussée ou l'abordant.<br />
|
||||
|
||||
2° Pour l'application de toutes les règles de priorité, une piste cyclable est
|
||||
considérée comme une voie de la chaussée principale qu'elle longe, sauf
|
||||
indication contraire donnée par la signalisation.
|
|
@ -8,4 +8,7 @@ Identifiant: LEGISCTA000006160184
|
|||
|
||||
- [Article R43](article_r43.md)
|
||||
- [Article R43-1](article_r43-1.md)
|
||||
- [Article R43-5](article_r43-5.md)
|
||||
- [Article R43-7](article_r43-7.md)
|
||||
- [Article R43-8](article_r43-8.md)
|
||||
- [Article R43-9](article_r43-9.md)
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,19 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 2001-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006875484
|
||||
Ancien identifiant: URAXXXXXXXX2X043R05AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/54/LEGIARTI000006875484.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R43-5
|
||||
|
||||
Les essais de véhicules à moteur ou de châssis, les courses, épreuves ou
|
||||
compétitions sportives sont interdits sur les autoroutes.<br />
|
||||
|
||||
Les leçons de conduite automobile sont également interdites sur les autoroutes à
|
||||
moins d'y avoir été autorisées dans les conditions et selon les modalités
|
||||
précisées par arrêté conjoint du ministre de l'équipement et du logement et du
|
||||
ministre de l'intérieur.
|
|
@ -0,0 +1,24 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 2001-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006875487
|
||||
Ancien identifiant: URAXXXXXXXX2X043R07AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/54/LEGIARTI000006875487.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R43-7
|
||||
|
||||
Aussitôt que, sur une autoroute, une bretelle de sortie ou une bifurcation est
|
||||
annoncée, tout conducteur doit, selon le cas, et en observant les prescriptions
|
||||
de l'article R. 6 :<br />
|
||||
|
||||
1° Gagner la voie de droite s'il désire emprunter la bretelle de sortie ;<br />
|
||||
|
||||
2° Gagner la voie ou l'une des voies de circulation correspondant à la branche
|
||||
d'autoroute dans laquelle il désire s'engager à la bifurcation.<br />
|
||||
|
||||
L'une et l'autre de ces manoeuvres doivent être achevées au plus tard au moment
|
||||
où le conducteur atteint les signaux placés au début de la bretelle ou de la
|
||||
bifurcation.
|
|
@ -0,0 +1,16 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 2001-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006875489
|
||||
Ancien identifiant: URAXXXXXXXX2X043R09AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/54/LEGIARTI000006875489.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R43-9
|
||||
|
||||
Tout usager d'une autoroute ou d'un ouvrage routier ouvert à la circulation
|
||||
publique et régulièrement soumis à péage doit, s'il n'est muni d'une
|
||||
autorisation spéciale, acquitter le montant du péage autorisé correspondant au
|
||||
parcours et à la catégorie du véhicule qu'il utilise.
|
|
@ -9,6 +9,7 @@ Identifiant: LEGISCTA000006160182
|
|||
- [Article R36](article_r36.md)
|
||||
- [Article R37](article_r37.md)
|
||||
- [Article R37-1](article_r37-1.md)
|
||||
- [Article R37-2](article_r37-2.md)
|
||||
- [Article R37-3](article_r37-3.md)
|
||||
- [Article R38](article_r38.md)
|
||||
- [Article R39](article_r39.md)
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 2001-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006875464
|
||||
Ancien identifiant: URAXXXXXXXX2X037R02AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/54/LEGIARTI000006875464.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R37-2
|
||||
|
||||
Tout animal et tout véhicule doivent être placés de manière à ne pas constituer
|
||||
un danger pour les usagers.<br />
|
||||
|
||||
Sont notamment considérés comme dangereux, lorsque la visibilité est
|
||||
insuffisante, l'arrêt et le stationnement à proximité des intersections de
|
||||
routes, des virages, des sommets de côte et des passages à niveau.
|
|
@ -9,4 +9,5 @@ Identifiant: LEGISCTA000006160183
|
|||
- [Article R40-1](article_r40-1.md)
|
||||
- [Article R41](article_r41.md)
|
||||
- [Article R41-1](article_r41-1.md)
|
||||
- [Article R41-2](article_r41-2.md)
|
||||
- [Article R42](article_r42.md)
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 2001-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006875474
|
||||
Ancien identifiant: URAXXXXXXXX2X041R02AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/54/LEGIARTI000006875474.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R41-2
|
||||
|
||||
Si, en particulier, dans les cas prévus à l'article R. 37-2, l'arrêt ou le
|
||||
stationnement d'un véhicule sur la chaussée constitue un danger pour la
|
||||
circulation ou si tout ou partie de son chargement tombe sur la chaussée sans
|
||||
pouvoir être immédiatement relevé, le conducteur doit assurer la
|
||||
présignalisation de l'obstacle dans les conditions fixées par un arrêté du
|
||||
ministre de l'équipement et du logement.
|
|
@ -0,0 +1,9 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 2001-06-01
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000006160196
|
||||
---
|
||||
|
||||
##### PARAGRAPHE XVIII : COMPORTEMENT EN CAS D'ACCIDENT.
|
||||
|
||||
- [Article R53-3](article_r53-3.md)
|
|
@ -0,0 +1,27 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 2001-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006875528
|
||||
Ancien identifiant: URAXXXXXXXX2X053R03AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/55/LEGIARTI000006875528.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R53-3
|
||||
|
||||
Tout conducteur ou tout usager de la route impliqué dans un accident de la
|
||||
circulation doit :<br />
|
||||
|
||||
a) S'arrêter aussitôt que cela lui est possible, sans créer un danger pour la
|
||||
circulation ;<br />
|
||||
|
||||
b) Lorsque l'accident n'a provoqué que des dégâts matériels, communiquer son
|
||||
identité et son adresse à toute personne impliquée dans l'accident ;<br />
|
||||
|
||||
c) Si une ou plusieurs personnes ont été blessées ou tuées dans l'accident,
|
||||
avertir ou faire avertir les services de police ou de gendarmerie ; communiquer
|
||||
à ceux-ci ou à toute personne impliquée dans l'accident son identité et son
|
||||
adresse ; éviter, dans toute la mesure compatible avec la sécurité de la
|
||||
circulation, la modification de l'état des lieux et la disparition des traces
|
||||
susceptibles d'être utilisées pour établir les responsabilités.
|
|
@ -6,4 +6,5 @@ Identifiant: LEGISCTA000006177351
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||||
###### Paragraphe 8 : SIGNAUX D'AVERTISSEMENT.
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- [Article R95](article_r95.md)
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||||
- [Article R96](article_r96.md)
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||||
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@ -0,0 +1,15 @@
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---
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||||
État: MODIFIE
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||||
Type: AUTONOME
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||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 1986-12-11
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006875603
|
||||
Ancien identifiant: URAXXXXXXXX2X095R00AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/56/LEGIARTI000006875603.xml
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||||
---
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||||
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||||
###### Article R95
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||||
Les véhicules des services de police et de gendarmerie et les véhicules des
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||||
services de lutte contre l'incendie peuvent être équipés d'avertisseurs spéciaux
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||||
en plus des avertisseurs de types normaux.
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|
@ -9,4 +9,5 @@ Identifiant: LEGISCTA000006177341
|
|||
- [Article R54-2](article_r54-2.md)
|
||||
- [Article R56](article_r56.md)
|
||||
- [Article R58-1](article_r58-1.md)
|
||||
- [Article R59](article_r59.md)
|
||||
- [Article R60](article_r60.md)
|
||||
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@ -0,0 +1,28 @@
|
|||
---
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||||
État: ABROGE
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||||
Type: AUTONOME
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||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 2001-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006875545
|
||||
Ancien identifiant: URAXXXXXXXX2X059R00AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/55/LEGIARTI000006875545.xml
|
||||
---
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||||
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||||
###### Article R59
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||||
Les roues des véhicules automobiles et de leurs remorques doivent être munies de
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||||
bandages pneumatiques ou de dispositifs reconnus suffisants au point de vue de
|
||||
l'élasticité par le ministre de l'équipement et du logement.<br />
|
||||
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||||
Les bandages pneumatiques doivent présenter sur toute leur surface de roulement
|
||||
des sculptures apparentes.<br />
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||||
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||||
Aucune toile ne doit apparaître ni en surface ni à fond de sculpture des
|
||||
bandages pneumatiques.<br />
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||||
En outre, ceux-ci ne doivent comporter sur leurs flancs aucune déchirure
|
||||
profonde.<br />
|
||||
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||||
La nature, la forme, l'état et les conditions d'utilisation des bandages
|
||||
pneumatiques et autres dispositifs prévus par le présent article sont déterminés
|
||||
par arrêté du ministre de l'équipement et du logement.
|
|
@ -8,3 +8,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000006177345
|
|||
|
||||
- [Article R69](article_r69.md)
|
||||
- [Article R70](article_r70.md)
|
||||
- [Article R71](article_r71.md)
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,19 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 2001-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006875568
|
||||
Ancien identifiant: URAXXXXXXXX2X071R00AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/55/LEGIARTI000006875568.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R71
|
||||
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||||
Le ministre de l'équipement et de logement, le ministre chargé de la santé
|
||||
publique et le ministre chargé de la protection de la nature et de
|
||||
l'environnement fixent par arrêté les conditions d'application des articles R.
|
||||
69 et R. 70 ci-dessus [*autorité compétente, émission de fumées, bruit*].<br />
|
||||
|
||||
Des dispositifs antiparasites doivent être installés conformément à la
|
||||
réglementation en vigueur.
|
|
@ -12,3 +12,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000006144815
|
|||
- [Paragraphe III : ÉCLAIRAGE.](paragraphe_iii)
|
||||
- [Paragraphe IV : SIGNAUX D'AVERTISSEMENT.](paragraphe_iv)
|
||||
- [Paragraphe 5 : PLAQUES.](paragraphe_5)
|
||||
- [Paragraphe VII : CONDUITE DES CYCLOMOTEURS.](paragraphe_vii)
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,9 @@
|
|||
---
|
||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 1996-07-05
|
||||
Identifiant: LEGISCTA000006160242
|
||||
---
|
||||
|
||||
##### Paragraphe VII : CONDUITE DES CYCLOMOTEURS.
|
||||
|
||||
- [Article R200-1](article_r200-1.md)
|
|
@ -0,0 +1,18 @@
|
|||
---
|
||||
État: MODIFIE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 1996-07-05
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006875863
|
||||
Ancien identifiant: URAXXXXXXXX2X200R01AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/58/LEGIARTI000006875863.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R200-1
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||||
|
||||
Tout conducteur de cyclomoteur doit être âgé d'au moins quatorze ans et
|
||||
titulaire du brevet scolaire prévu à l'article 8 du décret n° 58-11-55 du 28
|
||||
novembre 1958.<br />
|
||||
|
||||
A défaut de la possession de ce brevet, nul ne peut conduire un cyclomoteur
|
||||
avant d'avoir atteint l'âge de seize ans.
|
|
@ -8,3 +8,4 @@ Identifiant: LEGISCTA000006160259
|
|||
|
||||
- [Article R228](article_r228.md)
|
||||
- [Article R230](article_r230.md)
|
||||
- [Article R231](article_r231.md)
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,19 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 2001-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006875921
|
||||
Ancien identifiant: URAXXXXXXXX2X231R00AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/59/LEGIARTI000006875921.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R231
|
||||
|
||||
Matériels spéciaux des services de lutte contre l'incendie<br />
|
||||
|
||||
Les dispositions des articles R. 65 à R. 68, R. 85 et R. 87 ne sont applicables
|
||||
aux matériels spéciaux et aux véhicules automobiles remorqués des services de
|
||||
secours et de lutte contre l'incendie qu'autant qu'elles ne sont pas
|
||||
incompatibles avec leurs caractéristiques techniques ou leurs conditions
|
||||
d'utilisation.
|
|
@ -6,6 +6,7 @@ Identifiant: LEGISCTA000006144827
|
|||
|
||||
#### TITRE Ier : Détermination des catégories d'agents habilités à constater les contraventions à la police de la circulation routière.
|
||||
|
||||
- [Article R249](article_r249.md)
|
||||
- [Article R250](article_r250.md)
|
||||
- [Article R252](article_r252.md)
|
||||
- [Article R253](article_r253.md)
|
||||
|
|
|
@ -0,0 +1,28 @@
|
|||
---
|
||||
État: ABROGE
|
||||
Type: AUTONOME
|
||||
Date de début: 1972-07-01
|
||||
Date de fin: 2001-06-01
|
||||
Identifiant: LEGIARTI000006876061
|
||||
Ancien identifiant: URAXXXXXXXX2X249R00AXXAA
|
||||
URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/60/LEGIARTI000006876061.xml
|
||||
---
|
||||
|
||||
###### Article R249
|
||||
|
||||
Les contraventions prévues à l'article R. 248 peuvent être constatées par :<br />
|
||||
|
||||
1° Les officiers de police judiciaire ;<br />
|
||||
|
||||
2° Les gendarmes n'ayant pas la qualité d'officier de police judiciaire et les
|
||||
officiers de police adjoints ;<br />
|
||||
|
||||
3° Les commandants, officiers gradés et sous-brigadiers de la police nationale
|
||||
;<br />
|
||||
|
||||
4° Les gardiens de la paix de la police nationale comptant deux ans de services
|
||||
effectifs dans les formations en tenue ;<br />
|
||||
|
||||
5° Les personnels assermentés de l'office national des forêts lorsque les
|
||||
contraventions prévues à l'article R. 248 sont commises sur les chemins
|
||||
forestiers ouverts à la circulation publique.
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