From 5fd708bb9758a7abd2ddac74f6c7a57ef223f226 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: =?UTF-8?q?R=C3=A9publique=20fran=C3=A7aise?= Date: Fri, 15 Apr 1988 00:00:00 +0200 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?D=C3=A9cret=20n=C2=B075-495=20du=2019=20juin=20?= =?UTF-8?q?1975=20RELATIF=20A=20LA=20REGULATION=20DES=20INSTALLATIONS=20DE?= =?UTF-8?q?=20CHAUFFAGE=20DES=20LOCAUX?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Nature: DECRET Identifiant: JORFTEXT000000701014 Ancien identifiant: 1DX975495 URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/70/10/JORFTEXT000000701014.xml --- .../chapitre_ier/section_3/article_r131-16.md | 15 ++++++++------- 1 file changed, 8 insertions(+), 7 deletions(-) diff --git a/partie_reglementaire/livre_ier/titre_iii/chapitre_ier/section_3/article_r131-16.md b/partie_reglementaire/livre_ier/titre_iii/chapitre_ier/section_3/article_r131-16.md index 7d13f15572..47f95d5096 100644 --- a/partie_reglementaire/livre_ier/titre_iii/chapitre_ier/section_3/article_r131-16.md +++ b/partie_reglementaire/livre_ier/titre_iii/chapitre_ier/section_3/article_r131-16.md @@ -1,21 +1,22 @@ --- État: MODIFIE Type: AUTONOME -Date de début: 1978-06-08 -Date de fin: 1988-04-15 -Identifiant: LEGIARTI000006896412 -Ancien identifiant: UXXXXXXXXXX131R016AAXXAA -URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/89/64/LEGIARTI000006896412.xml +Date de début: 1988-04-15 +Date de fin: 2000-07-05 +Identifiant: LEGIARTI000006896413 +Ancien identifiant: UXXXXXXXXXX131R016AAXXAB +URL: article/LEGI/ARTI/00/00/06/89/64/LEGIARTI000006896413.xml --- ###### Article R*131-16 -Pour l'application de la présente section,
+Pour l'application de la présente section :
La régulation d'une installation de chauffage consiste en un ou plusieurs dispositifs permettant de régler automatiquement la fourniture de chaleur dans les locaux en fonction des températures extérieure et intérieure, ou de l'une de -ces températures ;
+ces températures et, le cas échéant, d'autres éléments tels que l'ensoleillement +;
La puissance d'une installation de chauffage est définie comme le produit de la quantité de combustible consommée à l'heure en marche continue maximale par le