Décret n° 2023-1008 du 31 octobre 2023 portant sixième partie réglementaire du code des transports
Ministère: Ministère de la transition écologique et de la cohésion des territoires Nature: DECRET Identifiant: JORFTEXT000048313483 NOR: TREA2231695D URL: texte/version/JORF/TEXT/00/00/48/31/34/JORFTEXT000048313483.xml
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- [Article R571-31-1](article_r571-31-1.md)
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- [Article R571-31-1](article_r571-31-1.md)
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- [Article R571-31-2](article_r571-31-2.md)
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- [Article R571-31-2](article_r571-31-2.md)
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- [Article R571-31-3](article_r571-31-3.md)
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- [Article R571-31-4](article_r571-31-4.md)
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- [Article R571-31-5](article_r571-31-5.md)
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- [Article R571-31-6](article_r571-31-6.md)
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État: MODIFIE
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État: VIGUEUR
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Type: AUTONOME
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2010-10-22
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Date de début: 2023-11-01
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Date de fin: 2023-11-01
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000022934433
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Identifiant: LEGIARTI000048332845
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/22/93/44/LEGIARTI000022934433.xml
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/33/28/LEGIARTI000048332845.xml
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###### Article R571-31-1
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###### Article R571-31-1
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Pour l'application de la présente sous-section, on désigne par :<br />
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Pour l'application de l'article L. 571-7 :<br />
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– vol d'entraînement : tout ou partie de vol d'aviation civile incluant des
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1° On désigne par :<br />
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-vol d'entraînement : tout ou partie de vol d'aviation civile incluant des
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manœuvres ou des exercices répétitifs, dont l'objet est l'acquisition de
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manœuvres ou des exercices répétitifs, dont l'objet est l'acquisition de
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connaissances dans la pratique du pilotage à l'exception des manœuvres
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connaissances dans la pratique du pilotage à l'exception des manœuvres
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strictement nécessaires à la familiarisation du pilote avec l'aérodrome ou à
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strictement nécessaires à la familiarisation du pilote avec l'aérodrome ou à
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l'acquisition ou au renouvellement d'une qualification de site ;<br />
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l'acquisition ou au renouvellement d'une qualification de site ;<br />
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– vol touristique circulaire sans escale : vol avec passagers, sans motif
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-vol touristique circulaire sans escale : vol avec passagers, sans motif
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professionnel pour les passagers, sans escale, et dont les points de départ et
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professionnel pour les passagers, sans escale, et dont les points de départ et
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d'arrivée sont confondus ;<br />
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d'arrivée sont confondus ;<br />
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– vol touristique circulaire avec escale de moins d'une heure : vol avec
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-vol touristique circulaire avec escale de moins d'une heure : vol avec
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passagers, sans motif professionnel pour les passagers, comportant une escale de
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passagers, sans motif professionnel pour les passagers, comportant une escale de
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moins d'une heure et dont les points de départ et d'arrivée, en dehors de
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moins d'une heure et dont les points de départ et d'arrivée, en dehors de
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l'escale, sont confondus, l'escale s'entendant comme le temps passé au sol par
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l'escale, sont confondus, l'escale s'entendant comme le temps passé au sol par
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l'aéronef ;<br />
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l'aéronef ;<br />
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– essai moteur : toute mise en marche du groupe motopropulseur dont l'objectif
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-essai moteur : toute mise en marche du groupe motopropulseur dont l'objectif
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n'est pas d'entreprendre un vol.
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n'est pas d'entreprendre un vol.<br />
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2° Constituent des zones à forte densité de population les agglomérations de
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largeur moyenne de plus de 3 600 mètres figurant sur la carte aéronautique au
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1/500 000 de l'Organisation de l'aviation civile internationale, publiée par
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l'Institut national de l'information géographique et forestière, ainsi que
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l'ensemble des points du territoire situés à moins d'un demi-mille nautique (926
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mètres) de ces agglomérations, cette dernière extension étant réduite à 463
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mètres côté mer pour les agglomérations littorales.
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État: MODIFIE
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État: VIGUEUR
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Type: AUTONOME
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2012-01-01
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Date de début: 2023-11-01
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Date de fin: 2023-11-01
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Date de fin: 2999-01-01
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Identifiant: LEGIARTI000024751471
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Identifiant: LEGIARTI000048332822
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/48/33/28/LEGIARTI000048332822.xml
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###### Article R571-31-2
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###### Article R571-31-2
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Pour l'application de l'article L. 571-7, constituent des zones à forte densité
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Les limitations que peut fixer le ministre chargé de l'aviation civile au trafic
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de population les agglomérations de largeur moyenne de plus de 3 600 mètres
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d'hélicoptère au départ ou à destination d'aérodromes situés dans ou au-dessus
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figurant sur la carte aéronautique au 1/500 000 de l'Organisation de l'aviation
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des zones définies par le 2° de l'article R. 571-31-1 sont déterminées dans les
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civile internationale, publiée par l' Institut national de l'information
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conditions prévues par les articles R. 6360-6 à R. 6360-12 du code des
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géographique et forestière, ainsi que l'ensemble des points du territoire situés
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transports.
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à moins d'un demi-mille nautique (926 mètres) de ces agglomérations, cette
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dernière extension étant réduite à 463 mètres côté mer pour les agglomérations
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littorales.
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État: ABROGE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2010-10-22
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Date de fin: 2023-11-01
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Identifiant: LEGIARTI000022934427
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/22/93/44/LEGIARTI000022934427.xml
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###### Article R571-31-3
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Durant la phase d'approche, l'atterrissage et le décollage au départ ou à
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destination des aérodromes situés dans les zones définies à l'article R.
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571-31-2, les équipages sont tenus de respecter les procédures de conduite à
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moindre bruit définies dans le manuel de vol ou d'exploitation de leur aéronef.
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@ -1,35 +0,0 @@
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État: ABROGE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2010-10-22
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Date de fin: 2023-11-01
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Identifiant: LEGIARTI000022934423
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/22/93/44/LEGIARTI000022934423.xml
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###### Article R571-31-4
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Le ministre chargé de l'aviation civile peut fixer, pour chaque aérodrome
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relevant de sa compétence situé dans les zones mentionnées à l'article R.
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571-31-2, tout ou partie des limitations suivantes :<br />
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I.-Limiter, en fonction des caractéristiques de l'environnement et des
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conditions d'exercice de l'activité aérienne des aérodromes concernés, le nombre
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maximal de mouvements d'hélicoptères par plage horaire, par jour, mois, saison
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et année ;<br />
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II.-Déterminer les plages horaires et hebdomadaires dans lesquelles le trafic
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des hélicoptères dont le niveau de performance acoustique est inférieur à un
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seuil fixé par ce ministre est interdit ;<br />
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III.-Déterminer les plages horaires et hebdomadaires pendant lesquelles les
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essais moteurs sont interdits.<br />
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Le ministre peut prévoir les cas où il peut exceptionnellement être dérogé en
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raison de manifestations à caractère international ou d'importance économique
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majeure aux limites fixées en application du I du présent article.<br />
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En application de l'article L. 227-5 du code de l'aviation civile, l'Autorité de
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contrôle des nuisances sonores aéroportuaires est consultée sur les projets
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d'arrêtés pris en application du présent article. Il en va de même des
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commissions consultatives de l'environnement des aérodromes concernés.
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@ -1,16 +0,0 @@
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État: ABROGE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2010-10-22
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Date de fin: 2023-11-01
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Identifiant: LEGIARTI000022934419
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/22/93/44/LEGIARTI000022934419.xml
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###### Article R571-31-5
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L'exploitant de chaque aérodrome situé dans une zone définie à l'article R.
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571-31-2 tient à jour un registre des mouvements d'hélicoptères. Il recense,
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pour chaque mouvement, l'heure, le type d'appareil et, lorsqu'il relève des
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dispositions du troisième alinéa de l'article L. 571-7, l'objet du vol. Ce
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registre peut être consulté.
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@ -1,15 +0,0 @@
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État: ABROGE
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Type: AUTONOME
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Date de début: 2010-10-22
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Date de fin: 2023-11-01
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Identifiant: LEGIARTI000022934415
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URL: article/LEGI/ARTI/00/00/22/93/44/LEGIARTI000022934415.xml
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###### Article R571-31-6
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Les manquements aux règles fixées par le ministre chargé de l'aviation civile en
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application de l'article R. 571-31-4 peuvent donner lieu au prononcé des
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sanctions administratives prévues à l'article L. 227-4 du code de l'aviation
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civile.
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