diff --git a/partie_reglementaire_-_decrets_en_conseil_d_etat/livre_iii/titre_iii/README.md b/partie_reglementaire_-_decrets_en_conseil_d_etat/livre_iii/titre_iii/README.md
index 56574c5d7..60f45f7ba 100644
--- a/partie_reglementaire_-_decrets_en_conseil_d_etat/livre_iii/titre_iii/README.md
+++ b/partie_reglementaire_-_decrets_en_conseil_d_etat/livre_iii/titre_iii/README.md
@@ -15,6 +15,7 @@ Identifiant: LEGISCTA000006144073
- [Article R330-4](article_r330-4.md)
- [Article R330-5](article_r330-5.md)
- [Article R330-6](article_r330-6.md)
+- [Article R330-6-1](article_r330-6-1.md)
- [Article R330-7](article_r330-7.md)
- [Article R330-8](article_r330-8.md)
- [Article R330-9](article_r330-9.md)
diff --git a/partie_reglementaire_-_decrets_en_conseil_d_etat/livre_iii/titre_iii/article_r330-6-1.md b/partie_reglementaire_-_decrets_en_conseil_d_etat/livre_iii/titre_iii/article_r330-6-1.md
new file mode 100644
index 000000000..31136e263
--- /dev/null
+++ b/partie_reglementaire_-_decrets_en_conseil_d_etat/livre_iii/titre_iii/article_r330-6-1.md
@@ -0,0 +1,43 @@
+---
+État: ABROGE
+Type: AUTONOME
+Date de début: 2023-05-24
+Date de fin: 2023-11-01
+Identifiant: LEGIARTI000047572151
+URL: article/LEGI/ARTI/00/00/47/57/21/LEGIARTI000047572151.xml
+---
+
+###### Article R330-6-1
+
+I.-Les services réguliers de transport aérien public de passagers interdits par
+le II de l'article L. 6412-3 du code des transports sont ceux pour lesquels une
+liaison ferroviaire substituable assure, dans chaque sens, un trajet de moins de
+deux heures trente et qui présente les caractéristiques suivantes :
+
+1° Le trajet doit s'effectuer entre des gares desservant les mêmes villes que
+les aéroports respectivement concernés. Toutefois, lorsque le plus important de
+ces deux aéroports, au vu du trafic moyen constaté au cours des sept dernières
+années, est directement desservi par un service ferroviaire à grande vitesse, la
+gare prise en compte pour l'application des dispositions du présent alinéa est
+celle desservant cet aéroport ;
+
+2° La liaison est assurée sans changement de train entre ces gares, plusieurs
+fois par jour et avec un service satisfaisant, au sens de l'article 20 du
+règlement (CE) n° 1008/2008 du Parlement européen et du Conseil du 24 septembre
+2008 établissant des règles communes pour l'exploitation de services aériens
+dans la Communauté, y compris au regard du caractère abordable des tarifs du
+transport ferroviaire de substitution. A cette fin, les fréquences doivent être
+suffisantes et les horaires appropriés, compte tenu des besoins de transport des
+passagers empruntant cette liaison, notamment en matière de connectivité et
+d'intermodalité, ainsi que des reports de trafic qui seraient entraînés par
+l'interdiction ;
+
+3° La liaison doit permettre plus de huit heures de présence sur place dans la
+journée, tout au long de l'année.
+
+II.-Avant chaque saison aéronautique, le ministre chargé de l'aviation civile
+fait procéder à une évaluation ayant pour objet de déterminer les liaisons
+aériennes potentiellement concernées pour lesquelles il existe un service
+ferroviaire de substitution satisfaisant. Il informe les transporteurs
+potentiellement intéressés des liaisons aériennes susceptibles d'être
+interdites.